Novatech Gooseneck 36T na prodaju (297)

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, ukupna težina: 24.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, visina tovarnog prostora: 900 mm, ukupna dužina: 11.940 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235 / 75 r 17,5, stanje pneumatika: 100 procenat, Dodatne informacije Šasija niskopodnog prikolica Varena čelična konstrukcija Obrtna ploča sa snažnim kugličnim okretajem Preklopiva zadnja potpora 2 podmetača sa držačima Bočna zaštita od naleta od aluminijuma Zadnji blatobrani pune širine Polupokrivni blatobrani na 1. i 2. osovini sa zaštitnim gumama protiv prskanja iza svake osovine, zaštitne gume protiv prskanja ispred i iza 3. i 4. osovine Ležište za granu bagera iznad zadnjih osovina do zadnjeg kraja, oko 1800 mm dužine, oko 650 mm širine i oko 150 mm dubine, 2 para otvora za vezivanje po 5 tona sa strane na uzdužnom okviru oko 300 mm od napred i oko 200 mm ispred zadnjeg kosa 1 plastična kutija za alat, sa policom, b=620/h=360/d=440 mm, mogućnost zaključavanja katancem (katanac nije uključen) 1 kutija za odlaganje ugrađena u podu na zakrivljenju sa poklopcem, B=720 mm/ D=520 mm/ V=170 mm Produžeci izvlace se na 3.000 mm (ne ulazeći u zadnji kosi deo) (širina vozila ili mašina za transport ne sme prelaziti spoljnu širinu rama 2.550 mm) Drvene daske 70 mm za proširenje na 3000 mm Pretinac za drvene daske ispod utovarne površine Vezne ušice za niskopodni prikolicu (40 mogućnosti vezivanja) 1 par veznih ušica na zakrivljenju po 5 tona 9 parova veznih klinova gore i sa strane u spoljnom ramu po 10 tona 2 x napred na zakrivljenju 7 x u udubljenom delu 6 parova veznih otvora u spoljnom ramu udubljenog dela, po 5 tona (za kačenje veznih kaiševa) 3 para dodatnih preklopnih veznih ušica, po 10 tona 1 x unutra pored glavnog rama na početku udubljenog dela 1 x na zakrivljenju (izlazi iznad) 1 x iza zadnje osovine ugrađena u pod Priključak za prikolicu sa obrtom Vučna ruda sa atestiranom vučnom ušicom 50 mm, vučna ušica pod uglom od 8° / D-vrednost najmanje 160 kN Osovine + ogibljenje Bubanj osovine Parabolično opruženje sa bez održavanja čelično-gumiranim ležajevima i mehaničkim izjednačavanjem osovinskog opterećenja napred i pozadi (klackalica) Tockovi i gume 235 / 75 R 17,5 Bljdpei Ri Daofx Am Dei po izboru proizvođača Čelične felne u dvostrukoj montaži, fabrička srebrna boja Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem Kočnica sa membrane za parkiranje 2 zamenljive neizmenjive priključne glave napred, sa spojnim cevima do tegljača, ABS i ALB, sa ABS priključkom napred, sa kablom za povezivanje Elektrika 24 V, višekomorna svetla, bočna žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla pozadi 2 x 7-polne zamenjive priključnice napred, sa spojnim kablom 1 LED rotaciona svetla sa držačem, uključivanje putem pozicionog svetla (svetlo se može skinuti) 2 para dvostrukih svetlosno osvetljenih i izvlačnih signalnih tabli do 3.000 mm Pod Zakrivljenje napred sa podlogom od čeličnog reljefnog lima zatim sa 70 mm mekim drvenim podom, područje blatobrana čelični reljefni lim Zadnji kosi kraj sa 70 mm mekim drvenim podom Rame za penjanje Čelične rampe dužine 2.800 mm, širine 750 mm, bočno pomerive Obložene drvetom Hidraulične, preko pomoćnog pogona vučnog vozila sa drossel ventilom, upravljanje sa strane levo u smeru vožnje Hidraulični priključak sa SVK priključkom NW 10/3, uključujući spojno crevo Zemlja registracije / table Zemlja registracije: Nemačka 24/7 servisna linija pripremljeno za dvoslojni nosač registarskih tablica Konture označene reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno belo i pozadi crveno Upozoravajuća tabla po ECE-70 Lakiranje Rama toplo pocinkovan uključujući pasivaciju, 15 godina garancije protiv rđanja Vučna ruda pocinkovana ili crna, prema izboru proizvođača Rampe pocinkovane Paž

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 8.000 kg, ukupna težina: 10.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 07/1983, sledeća inspekcija (TÜV): 04/2026, dužina tovarnog prostora: 12.100 mm, širina utovarnog prostora: 2.150 mm, ukupna širina: 2.150 mm, U skladu sa našim 'Opštim i tumačenim uslovima poslovanja', bez ikakve garancije i odgovornosti, možemo Vam danas neobavezujuće do konačne prodaje, uz zadržavanje prava na greške, tipografske greške i prethodnu prodaju, ponuditi sledeće vozilo: Vidal, Herbert dvoosovinski prikolica za čamce Blsdpjzir Snsfx Am Dei Prva registracija: 01.07.1983 Dozvoljena ukupna masa: 10.000 kg Prazna masa: 2.000 kg Nosivost: 8.000 kg Dužina (izvučena): 12.100 mm Širina: 2.150 mm Visina utovarne platforme: cca 30 cm Tehnički pregled važi do: 04/2026 Nemački papiri Labud vrat Pneumatici: 8.25R15TR, oko 70% preostalog profila Dve osovine Rotaciono svetlo pozadi Prečke + podložno drvo Izvlačni svetlosni nosač od cca 10.000 mm do 12.100 mm Transport čamaca do 40" dužine 4x bočne zaštite za prihvat Sredina poda otvorena Izvlačne i osvetljene table za proširenje napred i pozadi Dobar opšti stanje (bez čamca) Cena: 7.500,00 € (neto) Sve informacije su bez garancije i odgovornosti. Primjenjuju se naši 'Opšti i tumačeni uslovi poslovanja'. Nadležni sud za obe strane do vrednosti spora od 5.000,00 € je Opštinski sud Ludvigslust, a za sporove preko te vrednosti, Okružni sud Šverin. Greške, tipografske greške i prethodna prodaja su rezervisani.

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 20.000 kg, maksimalna nosivost: 66.000 kg, ukupna težina: 86.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 09/2019, dužina tovarnog prostora: 10.000 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, visina tovarnog prostora: 900 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 245/70R17.5, boja: crvena, pređena kilometraža: 1.001 km, tip prenosa: ostalo, kabina vozača: ostalo, Oprema: ABS, Lokacija vozila: Bovenden, vazdušno ogibljenje, 6 osovina, BPW osovine, prva osovina podizna, prisilno upravljanje, podizanje i spuštanje, ABS (antiblok sistem), centralni sistem podmazivanja, na izvlačenje, proširivo na 3m, vezne ušice, hidraulične rampe, prednja stabilizacija, zadnja stabilizacija, EBS. Bedpfozhck Ssx Am Dsli Nadgradnja: Teleskopski nastavak do 7m. Potpuno izvučen – 21,25m, 10 - 17m u ležištu. Kutija za alat na labudovom vratu D: 2450mm, Š: 2450mm, V: 450mm. Kraljevski klin 2 inča, 1. osovina podizna, 5 x hidromehanički prisilno upravljane osovine, 6 x 10t BPW osovina, centralni sistem podmazivanja, labudov vrat hidraulično podesiv, hidraulična pumpa se napaja električno iz tegljača (hidraulika se može priključiti i sa tegljača), daljinsko upravljanje radio ili kablom. Gume između 50 i 99%. Informacije o dodatnoj opremi bez garancije. Izmene, prethodna prodaja i greške su mogući!

Stanje: novo, snaga: 397 kW (539,77 KS), vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 385/55-22,5, konfiguracija osovina: 6x2, gorivo: dizel, kapacitet rezervoara za gorivo: 510 l, kočnice: retarder, boja: bela, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: vazduh, dužina tovarnog prostora: 65.000 mm, širina utovarnog prostora: 24.800 mm, visina tovarnog prostora: 28.800 mm, Godina proizvodnje: 2026, Oprema: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektronski kočioni sistem), centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, dizalica, električno podesivo ogledalo, električno podešavanje prozora, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, grejač sedišta, grejač za parkiranje, klima uređaj, maglenke, navigacioni sistem, retarder, tempomat, ugrađeni računar, vučna spojnica prikolice, - Aluminijumski rezervoar za gorivo - Radna svetla pozadi - Grejani spoljašnji retrovizori - Grejani retrovizori - Suvozačevo sedište - Bluetooth - Duga svetla - Ograničivač brzine - Katalizator - Automatska klima - Frižider - LED osvetljenje - Vazdušno ogibljenje - Vazdušno ogibljenje sedišta - Vazdušna sirena - Filter čestica - PTO (odvod snage) - Radio/multimedijalni sistem - Rotaciono svetlo - Kamera za vožnju unazad - Disk kočnice - Klizni krov - Grejanje sedišta - Sjenilo - Sistem za održavanje trake - Kontrola stabilnosti - Pomoćno grejanje (Webasto/Eberspächer) - Automatski sistem grejanja - Kutija za alat - Prednje staklo/vetrobran - Dodatna upravljačka osovina Interni broj za upite: 6-011 MAN TGX 26.540 6x2-4 LL sandučar za kontejnere sa vrhunskom FASSI dizalicom. Opis vozila: MAN kabina GM (prostrana verzija) * MAN dizel motor D2676 LFBI - 540KS/397kW EURO6E SCR-2650Nm * MAN TipMatic automatski menjač sa retarderom * Diferencijalna blokada na zadnjoj osovini * Upravljiva i podizna pomoćna osovina Blsdpfxsylx E Ue Am Dsi * Međuosovinsko rastojanje 5.500+1.350 mm * Vazdušno/vazdušno oslanjanje * Vučna kuka ROCKINGER 500 G 6 * Pneumatici VA 2x 385/55R22,5; HA 4x 315/70R22,5; NLA 2x 385/55R22,5 * LED: dnevna svetla + pozicijska + zadnja svetla * MAN EasyControl panel, 4 funkcije, dostupne spolja pri otvorenim vratima * Svi spoljašnji retrovizori električno podesivi i grejani * Automatska klima * Pomoćno grejanje * Komforno vazdušno sedište vozača sa lumbalnom podrškom, podešavanjem ramena i grejanjem * Frižider sa rashladnom funkcijom, potpuno ugradiv ispod ležaja * 2 ležaja * Odložni prostor na zadnjem zidu kabine sa „labudovim vratom“ lampom, upravljačkim modulom, budilnikom i punjačem * MAN Media sistem Navigation Professional 12,3 inča * MAN SmartSelect sistem upravljanja infotainmentom uz touchpad i direkt tastere * MAN Advanced zvučni sistem sa subwooferom * MAN CameraView – kamera za vožnju unazad * Asistent za skretanje * Front Detection (isključiv) * EBA Plus – sistem za hitno kočenje * Prepoznavanje saobraćajnih znakova * Upozorenje razmaka * MAN AttentionGuard sistem upozorenja na umor * Priprema za interlock test alkohola (nije moguće zaobilaženje) * i još mnogo toga. Sandučar: Niskogradnja za kontejnere * Dimenzije sanduka 6.700 mm x 2.480 mm * Bočne i zadnja stranica visina 550 mm * Prednja stranica visine oko kabine * Ušice za vezivanje na cca 250 mm razmaka * 2 para TWISTLOCK brave za kontejnere, izvlačivo do 3m za 20’ kontejnere * ALTERNATIVA TwistLock * 4 upozoravajuće table sa osvetljenjem, izvlačive na 3 m * Zaštita od udara viljuškara Dizalica: FASSI F545RA.2.28 xe-dynamic, pri 20,8 m podiže još 1650 kg (opcija: sa 2 manuelna produžetka do 24,9 m i 700 kg) * Neograničen radijus okretanja * Dvostruki zglobni sistem sa PROLINK (izduženi krak do 15°) * FASSI kontrola stabilnosti * Bežični daljinski upravljač sa linearnim ručkama i prikazom pritiska * XF-sistem (Extra Brzina) * XP-sistem (Extra Sila) * FL-sistem (Full Lift) * Nogari upravljivi na daljinu * LED radna svetla * Priprema za vitlo (vitlo model Fassi V30 može se naknadno ugraditi) * i još mnogo toga Za dodatna pitanja, naš prodajni tim vam stoji na raspolaganju. Finansiranje /...

Stanje: novo, snaga: 397 kW (539,77 KS), vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 385/55-22,5, konfiguracija osovina: 6x2, gorivo: dizel, kapacitet rezervoara za gorivo: 510 l, kočnice: retarder, boja: crn, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: vazduh, dužina tovarnog prostora: 65.000 mm, širina utovarnog prostora: 24.800 mm, visina tovarnog prostora: 28.800 mm, Godina proizvodnje: 2026, Oprema: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektronski kočioni sistem), centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, dizalica, električno podesivo ogledalo, električno podešavanje prozora, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, grejač za parkiranje, klima uređaj, maglenke, navigacioni sistem, retarder, tempomat, ugrađeni računar, vučna spojnica prikolice, - Aluminijumski rezervoar za gorivo - Radno svetlo pozadi - Grejani spoljašnji retrovizori - Grejani retrovizori - Suvozačevo sedište - Bluetooth - Duga svetla - Ograničivač brzine - Katalizator - Automatska klima - Frižider - LED osvetljenje - Vazdušno ogibljenje - Vazdušno ogibljena sedišta - Vazdušna sirena - Filter čestica - PTO (pomoćni pogon) - Radio/multimedijalni sistem - Rotaciono svetlo - Kamera za vožnju unazad - Disk-kočnice - Klizni krov - Sistem za održavanje saobraćajne trake - Kontrola stabilnosti - Pomoćno grejanje kabine - Automatsko zagrevanje - Kutija za alat - Vetrobansko staklo - Dodatna upravljačka osovina Interni broj za upite: 6-020---- MAN TGX 26.540 6x2-4 LL sandučar za kontejner sa dizalicom FASSI F545RA2.28 Bedpfx Aeylx Dqem Dsli Opis kamiona: * MAN GM kabina (prostrana) * Dizel motor MAN D2676 LFBI - 540 KS/397 kW EURO6E SCR-2650Nm * MAN TipMatic automatski menjač sa retarderom * Diferencijalna blokada na zadnjoj osovini * Zadnja pomoćna osovina upravljiva i podizna * Međuosovinsko rastojanje 5.500+1.350 mm * Vazdušno/vazdušno ogibljenje * AHK ROCKINGER 500 G 6 * Pneumatici: prednja osovina 2x 385/55R22,5 -- zadnja pogonska osovina 4x 315/70R22,5 -- pomoćna osovina 2x 385/55R22,5 * LED: dnevna svetla + poziciona svetla + zadnja svetla * MAN EasyControl upravljačka tabla (4 funkcije, može se koristiti spolja pri otvorenim vratima) * Svi spoljašnji retrovizori električno podesivi i grejani * Automatska klima * Pomoćno grejanje kabine * Komforno vozačevo sedište na vazdušnom ogibljenju sa lumbalnom potporom, prilagođavanjem ramena i grejanjem * Frižider sa opcijom hlađenja ispod ležaja, potpuno ugradiv * 2 ležaja * Prtljažni prostor na zadnjem zidu kabine sa "guščijim vratom" lampom, upravljačkim modulom, budilnikom i stanicom za punjenje * MAN Mediasystem Navigation Professional 12,3 inča * Infotainment kontrola MAN SmartSelect sa touchpadom i direktnim tasterima * MAN Advanced audio sistem sa sabvuferom * MAN CameraView – kamera za vožnju unazad * Pomoć za skretanje * Front Detection (isključivo) * EBA Plus sistem za hitno kočenje * Prepoznavanje saobraćajnih znakova * Upozorenje na distancu * Upozorenje na pažnju – MAN AttentionGuard * Priprema za Alcohol Interlock sistem, bez mogućnosti zaobilaženja * i još mnogo toga Nadogradnja: Sandučasti kontejnerski nadogradnja niska * Dimenzije sanduka: 6.700 mm x 2.480 mm * Bočne i zadnja stranica visine 550 mm * Prednja stranica približno visine kabine * Anker tačke na cca 250 mm * 2 para TWISTLOCK mehanizama za zaključavanje kontejnera, izvlačivi do 3 m za 20’ kontejnere * ALTERNATIVA TwistLook * 4 svetlosne table, izvlačive do 3 m * Zaštita za pristup viljuškarom Dizalica: * FASSI F545RA.2.28 xe-dynamic – na 20,8 m diže 1.650 kg (proširivo sa 2 manuelna izvlačenja do 24,9 m i 700 kg) * Beskonačno okretanje * Sistem dvostruke poluge sa PROLINK (preklopiva ruka do 15°) * FASSI sistem za kontrolu stabilnosti * Bežični upravljač sa linearnim ručkama i prikazom pritiska * XF-System (Extra Brz) * XP-System (Extra Snažan) * FL-System (Full Lift) * Daljinsko upravljanje s osloncima * LED radna svetla * Priprema za vitlo (vitlo se može naknadno ugraditi – model Fassi V30) * i još mnogo toga Za dodatna pitanja, naš prodajni tim vam stoji na raspolaganju. Finansiranje / lizing, kao i zakup /...

Stanje: novo, snaga: 382 kW (519,37 KS), vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 385/65-22,5, konfiguracija osovina: 6x4, međuosovinsko rastojanje: 3.600 mm, gorivo: dizel, kapacitet rezervoara za gorivo: 390 l, kočnice: retarder, boja: bela, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: čelik-zrak, Oprema: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektronski kočioni sistem), centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, dizalica, električno podesivo ogledalo, električno podešavanje prozora, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, grejač sedišta, grejač za parkiranje, klima uređaj, maglenke, navigacioni sistem, retarder, tempomat, ugrađeni računar, vučna spojnica prikolice, - Adaptivni tempomat - Aluminijumski rezervoar za gorivo - Radno svetlo pozadi - Grejani spoljašnji retrovizori - Grejani retrovizori - Suvozačevo sedište - Bluetooth - DAB radio - Katalizator - Automatska klima - Frižider - LED osvetljenje - Zračni rog - Filter čestica - PTO (priključni izvod snage) - Radio/multimedijalni sistem - Rotaciono svetlo - Kamera za vožnju unazad - Disk kočnice - Klizni krov - Kabina za spavanje - Grejanje sedišta - Sunčeva klapna - Asistent za održavanje trake - Kontrola stabilnosti - Pomoćni grejač (standheizung) - Automatsko zagrevanje - Kutija za alat - Prednje staklo (vetrobransko staklo) Interni broj za upite kupaca: Referentno vozilo -> 3-150 MAN TGX 33.520 6x4 BLS sa dizalicom FASSI F485RA.2.28 xe-dynamic Dizalica i nadogradnja: F 485RA.2.28 xe-dynamic Beskrajni obrtni opseg Svi hidraulični cilindri dvostrukog dejstva Sistem dvostruke poluge sa PROLINK-om FASSI kontrola stabilnosti FSC incl. LMB II Daljinsko upravljanje, Fassi V7S radio maxi-6 linearnih poluga sa kolor displejem FL-sistem (Full Lift), dodatno uključivo brzoznačajni ventil za izvlačenje Maksimalni doseg 20,95 m sa nosivošću od 1.325 kg (opciono proširivo do 24,95 m) Elektronski uređaj za zaštitu od preopterećenja FX900 Danfoss D850 upravljački blok Radno svetlo Upravljački sistem za dodatne funkcije » vitlo / xe-dynamic PAVIC nadogradnja kranske vučne jedinice u kompaktnoj izvedbi Kuglasti ležaj na nadogradnji radi mogućnosti posebne upotrebe balastne platforme (balastna platforma 3600 x 2480 x 800 mm, oko 14.500 € neto) Vozilo: MAN TGX 33.520 6x4 BL tegljač Bledpfjylxrzjx Am Dei Tehnički dozvoljena ukupna vučna masa 73.000 kg Motor D2676LF78 – 520 KS EURO 6e – 2650 Nm C-R OBD-D MAN TipMatic 12.28 OD, sa retarderom 35 Vozački program MAN TipMatic Performance, do 70.000 kg Proširenje vozačkog programa MAN TipMatic, 70.000 kg do 90.000 kg, teški transport Vozački program MAN TipMatic Offroad, do 70.000 kg Zadnja osovina Hypoid HYD-1370/HY-1350 Diferencijalna blokada na zadnjim osovinama Rezervoar za gorivo 370 l desno i 60 l AdBlue Pogon 6x4 Međuosovinsko rastojanje 3300+1350 mm Ogibljenje lisnato/vazdušno ECAS pneumatski ovjes Zadnji prepust rama 750 mm Vučna kuka ROCKINGER 400G150A Kuka za vuču poluprikolice (fabrika prerada) Sedlasta spojnica JOST JSK 37 C, visina 185 mm sa integrisanim podmazivanjem Predformiranje sedla 1125 mm Sedlasta ploča 40 mm, proizvođač JOST (opterećenje do 36 t) Kabina GM: prostrana (široka, duga, srednje visine) Električni stakleni krov Upravljački panel MAN EasyControl, 2 funkcije, pristup spolja pri otvorenim vratima Vozačevo sedište sa vazdušnim ogibljenjem, lumbalnom podrškom, podešavanjem za ramena i grejanjem 2 ležaja za spavanje Kutija za hlađenje, potpuno ugradiva ispod kreveta Ostava iza kabine sa "guščiji vrat" lampom i upravljačkim modulom MAN Media sistem za navigaciju Professional 12,3 inča Kontrola infotainment-a MAN SmartSelect sa touchpad-om i direktnim tasterima Integracija pametnog telefona Upozorenje napuštanja kolovozne trake LDW Digitalni prikaz opterećenja osovine (ALM) u kabini za osovine sa vazdušnim ovjesom i još mnogo toga. Finansiranje / lizing / rentanje ...

Stanje: veoma dobro (polovno), pređena kilometraža: 255 km, snaga: 427 kW (580,56 KS), prva registracija: 01/2026, vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 385/65-22,5, konfiguracija osovina: 6x4, međuosovinsko rastojanje: 4.500 mm, gorivo: dizel, kapacitet rezervoara za gorivo: 590 l, kočnice: retarder, boja: crvena, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: čelik-zrak, Godina proizvodnje: 2026, Oprema: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektronski kočioni sistem), centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, električno podesivo ogledalo, električno podešavanje prozora, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, grejač sedišta, grejač za parkiranje, klima uređaj, maglenke, navigacioni sistem, retarder, tempomat, ugrađeni računar, vučna spojnica prikolice, - Aluminijumski rezervoar za gorivo - Grejani spoljašnji retrovizori - Grejani retrovizori - Suvozačevo sedište - Bluetooth - Duga svetla - Ograničivač brzine - Katalizator - Automatska klima - Frižider - LED osvetljenje - Vazdušno ogibljenje - Sedišta sa vazdušnim ogibljenjem - Vazdušna sirena - Metalik boja - Filter čestica - PTO (odvod snage) - Radio/multimedijalni sistem - Disk kočnice - Klizni krov - Grejanje sedišta - Asistent za zadržavanje trake - Kontrola stabilnosti - Pomoćno grejanje (standheizung) - Automatsko predgrevanje - Prednje staklo Interni broj za upite klijenata: 3-006 MAN TGX 26.580 6x4 BL šasija Opis vozila: * GM kabina: prostrana (široka, duga, srednje visine) * LED prednja svetla * LED dnevna svetla, maglenke, poziciona i zadnja svetla * Zaštita od kamenčića za prednja svetla, gruba mreža * Zaštitni krov za zadnja svetla * Ogibljenje lisnate opruge/vazdušno * Pogon 6x4 * Međuosovinsko rastojanje 4.500 mm + 1350 mm * Pneumatici VA 385/65R22,5 HA 315/80R22,5 NLA 315/80R22,5 * Motor D3876LF11 - 580 KS/427 kW EURO6D SCR 2900Nm * MAN TipMatic 1230 OD, sa retarderom 35 * Diferencijalna blokada na zadnjoj osovini * Rezervoar goriva aluminijum 390 l + 80 l AdBlue * AHK ROCKINGER 500 G 6A * Centralno zaključavanje sa daljinskim upravljačem * Stakleni električni krov * Svi spoljašnji retrovizori električno podesivi i grejani * Dodatna termo i akustična izolacija kabine * Pomoćno grejanje kabine * Klima uređaj, Climatronic * Digitalni prikaz opterećenja osovine (ALM) u kabini za osovine sa vazdušnim ogibljenjem Bsdpfx Ameylpn Hs Dsli * Prikaz u instrument tabli za podatke o prikolici (opterećenje osovine) * Frižider pod ležajem, potpuno ugradiv * Kontrolni panel MAN EasyControl, 4 funkcije, može da se koristi spolja preko otvorenih vrata: radna svetla, pomoćni pogon, start/stop motora i signalizacija upozorenja * Puni kočioni asistent * Visokoefikasna motorna kočnica MAN EVBec, podešavanje u više nivoa * MAN EasyStart zaštita od nekontrolisanog kretanja * Komfor sedišta za vozača i suvozača sa vazdušnim ogibljenjem, lumbalnom podrškom, podešavanjem za ramena, grejanjem i ventilacijom * Multifunkcionalni volan, koža, podešavanje po visini i nagibu, sa park pozicijom * Zaštitna mreža za hladnjak * Čelični branik, 3-dela * 2 ležaja * Pretinac na zadnjem zidu kabine sa labud-vrat lampom, upravljačkim modulom, budilnikom i stanicom za punjenje * MAN Mediasystem Navigation Professional 12,3 inča * Navigacija SD EVROPA * Integracija pametnog telefona * Kontrola infotainment sistema MAN SmartSelect sa touchpad-om i direktnim tasterima * LDW upozorenje na izlazak iz trake * MAN AttentionGuard, sistem za detekciju umora vozača * Standardna produžena garancija na pogonski sklop za 3. godinu do 450.000 km, uslovi prema servisnoj istoriji * i još mnogo toga. Ova ponuda nije obavezujuća. Zadržavamo pravo na prethodnu prodaju, greške i izmene. Opšte informacije Kabina: za duže relacije Tehničke informacije Broj cilindara: 6 Dozvoljena ukupna masa: 26.000 kg Konfiguracija osovina Kočnice: disk kočnice Prednja osovina: Dimenzije pneumatika: 385/65-22,5; Upravljiva; Ogibljenje: lisnata opruga Zadnja osovina 1: Dimenzije pneumatika: 315/80-22,5; Diferencijalna blokada; Ogibljenje: vazdušno Zadnja osovina 2: Dimenzije pneumatika: 315/80-22,5; Diferencijalna blokada; Ogibljenje: vazdušno Stanje Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro Oštećenja: nema

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 290.700 km, snaga: 427 kW (580,56 KS), prva registracija: 06/2019, vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 385/65-22,5, konfiguracija osovina: 6x4, međuosovinsko rastojanje: 4.500 mm, gorivo: dizel, kapacitet rezervoara za gorivo: 390 l, kočnice: retarder, boja: zeleno, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: čelik-zrak, Godina proizvodnje: 2019, Oprema: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektronski kočioni sistem), centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, dizalica, električno podesivo ogledalo, električno podešavanje prozora, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, grejač sedišta, grejač za parkiranje, klima uređaj, maglenke, navigacioni sistem, retarder, tempomat, ugrađeni računar, vučna spojnica prikolice, - Aluminijumski rezervoar za gorivo - Radna svetla pozadi - Grejani spoljašnji retrovizori - Grejani retrovizori - Suvozačevo sedište - Blokada diferencijala - Duga svetla - Ograničivač brzine - Katalizator - Automatska klima - Frižider Bsdpfsyrrz Aox Am Deli - Vazdušno ogibljenje - Sedišta sa vazdušnim ogibljenjem - Vazdušna sirena - Filter za čestice - PTO (priključni menjač) - Radio/multimedijalni sistem - Rotaciono svetlo - Disk kočnice - Kabina za spavanje - Grejanje sedišta - Klapna za zaštitu od sunca - Kontrola stabilnosti - Pomoćno grejanje - Automatsko grejanje - Kutija za alat - Vetrobansko staklo Interni broj za upite kupaca: 5-026 MAN TGX 33.580 6x4 BL sa OPTIPA nadgradnjom za kratko drvo i TajfunLIV 120Z kranom za utovar drva pozadi. DOSTUPNO ODMAH PO SPECIJALNOJ CENI 89.999,0 € neto Kamion: Opis vozila: * LED dnevna svetla, maglenke, pozicione i zadnje svetlo * Lisnato/vazdušno ogibljenje * Međuosovinsko rastojanje 4.500 mm + 1350 mm * Gume prednja osovina 385/65R22,5; zadnja osovina 315/80R22,5; treća osovina 315/80R22,5 * Motor D3876LF07 - 580 KS / 427 kW EUR06 SCR2900 Nm C-R OBD-C * MAN TipMatic 12 30 OD, sa retarderom 35 * Blokada diferencijala na zadnjoj osovini * Aluminijumski rezervoar za gorivo 390l + 80l AdBlue * AHK Ringfeder 4040 G 150B * Centralno zaključavanje sa daljinskim upravljačem * Električni klizni krov * Svi spoljašnji retrovizori električno podesivi i grejani * Izolacija vozačke kabine NORDIC (za zaštitu od hladnoće) * Pomoćno grejanje EBERSPÄCHER * Automatska klima * Digitalni pokazivač opterećenja osovine (ALM) u kabini za vazdušno ogibljenje osovina * Prikaz podataka prikolice (opterećenje osovine) na instrument tabli * Frižider ispod ležaja, potpuno ugradni * Kočnica na volanu * Komforno vozačko sedište sa vazdušnim ogibljenjem, lumbalnom podrškom, podešavanjem ramena i grejanjem * Multifunkcionalan kožni volan sa podešavanjem po visini i nagibu, sa parkirnom pozicijom * Jedan donji ležaj * Odlaganje na zadnjem zidu kabine sa svitak svetlom, komandnim modulom, budilnikom i stanicom za punjenje * MAN Media paket navigacija * Europa navigaciona SD kartica * Bluetooth handsfree 'Comfort' za 2 mobilna telefona * i mnogo više. Nadgradnja: PAVIC nadgradnja za kratko drvo OptiPa tip 6850 kao šemel nadgradnja na MAN 3-osovinski kamionski šasiju 4 kom Optipa-SL nosača paleta u crnoj boji (uključuje 4 Ls-kuke) sa 8 kom Optipa-AL7 aluminijumskih rukohvata sa zelenim prugama i belim Optipa natpisom Stabilni čelični prednji zid Kutije za penjanje Kutija za alat Dizalica: TAJFUN LIV 120Z 96 dizalica Finansiranje moguće preko naših finansijskih partnera. Za dodatna pitanja obratite se našem prodajnom timu. Ova ponuda nije obavezujuća. Zadržavamo pravo na prethodnu prodaju, greške i izmene. Opšte informacije Kabina: za dugolinijski transport Tehničke informacije Broj cilindara: 6 Radna zapremina motora: 15.256 ccm Konfiguracija osovina Kočnice: disk kočnice Prednja osovina: Dimenzije guma: 385/65-22,5; upravljiva; ogibljenje: lisnato Zadnja osovina 1: Dimenzije guma: 315/80-22,5; blokada diferencijala; ogibljenje: vazdušno Zadnja osovina 2: Dimenzije guma: 315/80-22,5; blokada diferencijala; ogibljenje: vazdušno Težine Prazna masa: 15.260 kg Nosivost: 17.740 kg Dozvoljena ukupna masa: 33.000 kg...

Stanje: polovno, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 12/2006, ukupna dužina: 13.200 mm, ukupna širina: 2.520 mm, ukupna visina: 2.900 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 245/70R17,5, boja: ostalo, Godina proizvodnje: 2006, Oprema: ABS, = Dodatne opcije i oprema = - EBS = Napomene = Broj osovina: 3, dvostruka montaža točkova, nosivost: 33.700 kg, sopstvena težina: 11.300 kg, bruto težina: 45.000 kg, tip šasije: kompletna šasija, materijal šasije: čelik, veličina kingpina: 2 inča, tip oslanjanja: puna vazdušna, ABS, EBS, godina izgradnje nadogradnje: 2006, tip poluprikolice: poluniskopodna prikolica, dužina utovarne površine: 800 cm, dužina labudovog vrata: 390 cm, izvlačiva šasija: sredina, dužina izvlačenja: 580, tip osovine: SAF = Dodatne informacije = Opšte informacije Kabina: dnevna Registracija: OJ-04-NP Pogonski sklop Tip goriva: dizel Menjač Menjač: manuelni Konfiguracija osovina Dimenzije guma: 245/70R17,5 Kočnice: bubanj kočnice Oslanjanje: vazdušno oslanjanje Osovina 1: dvostruka montaža; profil pneumatika levo iznutra: 5 mm; levo spolja: 6 mm; desno iznutra: 7 mm; desno spolja: 6 mm Osovina 2: dvostruka montaža; profil pneumatika levo iznutra: 4 mm; levo spolja: 4 mm; desno iznutra: 9 mm; desno spolja: 7 mm Osovina 3: dvostruka montaža; profil pneumatika levo iznutra: 4 mm; levo spolja: 4 mm; desno iznutra: 7 mm; desno spolja: 5 mm Težine Prazna masa: 11.300 kg Nosivost: 33.700 kg Dozvoljena ukupna težina: 45.000 kg Ekologija Blodpfsy Ad R Ssx Am Doi Emisiona klasa: Euro 0 Stanje Opšte stanje: prosečno Tehničko stanje: prosečno Vizuelno stanje: prosečno Oštećenja: nema = Informacije o firmi = Kleyn Trucks je jedan od najvećih nezavisnih trgovaca polovnim vozilima na svetu. Kod nas možete birati iz stalno promenljivog lagera od 1.200 polovnih kamiona, tegljača i prikolica. Naša ponuda obuhvata sve evropske marke, godišta i cenovne klase. Zašto kupovati kod Kleyn Trucks? Jednostavno! • Veliki i brzo promenljivi lager • Prepoznatljiv kvalitet • Dobra cena • Ispravno poslovanje • Govorimo više jezika • Razumemo naše kupce • Organizujemo uvoz i transport • (Izvozne) tablice brzo obezbeđene • Stručne tehničke usluge • Sigurnost „prepoznatljivog kvaliteta“ • I još mnogo toga.... Posetite našu veb stranicu za posebne ponude i kompletan lager: Leasing preko Kleyn Trucks je moguć u većini evropskih zemalja! Brzo izračunajte svoju mesečnu leasing ratu i pošaljite upit preko naše veb stranice. Direktno pitajte za naš evropski garantni paket.

Stanje: dobro (polovno), Kod: 0098 marka: MINIMAX SCM Model: LS 3000 - CE Standard Mašina za brušenje traka sa dvostrukim guščjim vratom - sa 3 motora - CE standard Bjdpfx Asy Au Diom Deli Tabela dužina mm, 3000 Širina stola mm, 1100 Automatski sto podizanje hod mm, 580 2-brzine pojas motora Dužina brusne trake mm, 8100 Prečnik komenice mm, 250 širina pojasa mm, 150 Za korisnike tampon mm, 150 Gooseneck dubina mm, 820 Ukupne dimenzije: mm 4150 k 1500 k 1600 h težina kg 485

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 6.100 kg, maksimalna nosivost: 14.900 kg, ukupna težina: 21.000 kg, konfiguracija osovina: 1 osovina, dužina tovarnog prostora: 9.930 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 850 mm, ukupna dužina: 13.680 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R17,5", stanje pneumatika: 100 procenat, Rešenje za transport po meri (prikazano vozilo je samo primer) - proizvodnja i oprema prilagođeni individualnim zahtevima kupca. Dodatne informacije: Šasija: Niskoležeća poluprikolica, čelična zavarena konstrukcija, sedlačka ploča sa zamenjivim 2'' konusnim zaptivačem (kraljevka), niskobučno korito od točkova ka labudovom vratu, kosa pravolinijska izvedba na cca 210 mm visine utovara, zadnji deo koso do točkova, letva za kačenje aluminijumskih rampi duž cele širine pozadi. Podmetači za točkove + nosači Bočna zaštita od podletanja – aluminijum Poklopci točkova od pocinkovanog čeličnog lima, skidaju se 1 vučna kuka pozadi, 10 tona Rezervni točak + nosač na čeonoj strani/polje za alat napolju napred Sanduk od čelika na labudovom vratu poprečno napred, cca: D = 2400 mm, Š = 400 mm, V = 600 mm, sa bravom Električna vitla, 24 V, vučna sila 8165 kg, montirana napred na labudovom vratu, iza sanduka za alat na utovarnoj površini, upravljanje daljinskim upravljačem, dužina sajle 35 m x cca 10 mm, sa prozorom za kotur i 2 kom. uklonjive vođice na labudovom vratu i kosini pozadi. NATO utičnica na spojnoj ploči 1 par udubljenja za točkove cca 700 mm od početka labudovog vrata, otvorena prema spolja. Napomena: Glavni ram izdignut cca 145 mm. 4 para pozicija za stavljanje podmetača za točkove (Fliegl standard), bez podmetača za parkiranje poluprikolice, cca 100 mm visoka i cca 100 mm duga. Podmetači za točkove – zasebni komadi na zabijanje. Za transport tegljača koristi se umetanje od cca 50 mm u prednjim udubljenjima za točkove: visina oko 50 mm, dužina oko 1200 mm, širina oko 500 mm. Privezne ušice: 2 para veznih ušica 2,5 t na labudovom vratu 7 parova priveznika (privezne „gljive“) gore i bočno u spoljnjem ramu, po 10 t 4 para veznih ušica 10 t ugrađenih odozgo u dužni nosač glavnog rama 1 zavrtanj za vezivanje, nosivost 6,7 t (JDT) centralno pozadi u fioci za rampe 1 preklopni vezni okov dodatno napred u niskoležećem delu, po 10 t Osovine i vešanje: SAF doboš osovina, Vazdušno vešanje sa dizanjem i spuštanjem preko ventila Točkovi i pneumatike: 235/75R17,5 renomiranih proizvođača Čelične felne u dvostrukom rasporedu, fabrička srebrna boja Kočioni sistem: Dvocevni pneumatski kočioni sistem Parkirko sa opružnim akumulatorom 2 sigurnosne spojne glave napred, bez spojnog voda EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez priključnog kabla Napomena: Priključno vozilo sme vući samo vozilo koje obezbeđuje funkcionalnost ABS sistema! Elektrika: 24 V, višekomorne LED lampe sa otpornikom, bočna žuta LED signalizacija, osvetljenje tablica LED, 2 bela LED poziciona svetla napred 2 kombinovane bela/crvena LED svetla za praćenje pozadi 2 x 7-polne i 1 x 15-polna sigurnosna utičnica napred, bez spojnog kabla Rotaciono LED svetlo + nosač, upravljanje preko pozicionog svetla Dodatni LED radni reflektor pozadi, upravljanje preko svetla za rikverc Pod: Labudov vrat: čelični rebrasti lim Bedpji Ri Hkjfx Am Doli Niskoležeća površina: čelična perforirana ploča, u delu udubljenja za točkove čelični rebrasti lim (skidajući poklopac u zoni kotura) Zadnja kosa – čelična perforirana ploča Stranice: Aluminijum, 400 mm visina, bočno na labudovom vratu, na zabijanje, oko 2500 mm dužine Zadnja stranica aluminijum, 400 mm visoka, na labudovom vratu, na zabijanje Ramps: Par aluminijumskih utovarnih rampi, nosivost max. 12.000 kg po paru, dužina cca 3400 mm, širina cca 320 mm, prostor za rampu 1 x između uzdužnih nosača pozadi Uputstva za upotrebu i registraciju: Zemlja registra

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 12.800 kg, maksimalna nosivost: 44.200 kg, ukupna težina: 57.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R17,5", stanje pneumatika: 100 procenat, Rešenje za transport po meri Konfigurišite vaše Fliegl vozilo prema vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se realizuju individualno prema željama kupca. Bljdpfxei Ri Hno Am Dei Šasija niskopodnog poluprikolice Čelična zavarena konstrukcija, sedlasta ploča sa zamenjivim 2 king pin-om i 2 pozicije king pin-a 24 t, dvostepeni nosač, upravljanje sa jedne strane Preklopiva zadnja potpora 2 klinasta podmetača sa držačem Bočna zaštita od naleta od aluminijuma 1 plastična kutija za alat sa umetcima, dim. 620x360x440 mm, zaključava se katancem Proširenja izvlačiva do 3.000 mm Pretinac za drvene daske na labudovom vratu, napred poprečno Drvene daske 70 mm za proširenje na 3.000 mm Teleskopiranje Centralni cevasti ram u precizno zavarenim, teleskopskim sekcijama koje ulaze jedna u drugu. Izvlačenje do maksimalno 6.000 mm i može se zaključavati na približno svakih 1.000 mm Zaključavanje mehaničkim klinovima Sa kliznim stolom Alternativna mesta za vezivanje tereta 2 para prstenova za vezivanje po 5 t napred na labudovom vratu 11 parova sidrenih čepova, ugrađenih na vrhu i bočno u spoljašnjem ramu po 10 t: 2x na labudovom vratu, 9x na niskopodnom delu; prvi prsten na 250 mm od napred i poslednji max. 250 mm od pozadi, razmak između prstenova ne veći od 1100 mm 8 parova džepova za stubove ugrađenih u spoljašnji ram, dimenzije 70x40 mm (može se preurediti u prstenove za 5 t, opcija) 3 para preklopnih prstenova za vezivanje dodatno ugrađenih u niskopodni deo, po 10 t: 1x početak niskopodnog dela, 1x pre 1. osovine, 1x iza 3. osovine Osovine i ogibljenje SAF osovine sa doboš kočnicama Osovine/podvozje laserski izmereno radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva Poslednje dve osovine upravljive, sa automatskom funkcijom blokiranja pri vožnji unazad preko svetla za rikverc i manuelni prekidač na vozilu Vazdušno ogibljenje sa podizanjem i spuštanjem ventila Točkovi i gume 235 / 75 R 17,5 marke Fulda Čelične felne u dvostrukom rasporedu, fabrička srebrna boja Kočioni sistem Kočioni sistem na dva voda sa pneumatskim pritiskom Pomoćna kočnica sa opružnim skladištem Sistem za stabilnost vozila Prepoznavanje osovinskog opterećenja preko EBS-Canbus signala, za prikaz na ekranu u kabini vozača. Kamion mora biti adekvatno pripremljen, bez kamionske instalacije (nema kalibrisane vage) 2 nepogrešive glave priključka napred, bez povezujućih kablova EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kablova Napomena: priključno vozilo može vući samo vučno vozilo koje obezbeđuje funkcionalnost ABS-a! Elektrika 24V, višekomorna svetla, bočna žuta LED osvetljenja 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za označavanje širine nazad 1 LED rotaciona svetiljka sa nosačem, aktivira se preko pozicionog svetla (svetiljka se može skinuti) 2 para LED osvetljenih i izvlačivih tabli upozorenja do 3.000 mm 2x7-polne nepogrešive utičnice napred, bez kablova Pod Labudov vrat sa čeličnim/reljefnim podom Kutija za odlaganje integrisana u nagibu ka labudovom vratu Dalje sa 70 mm podom od mekog drveta, u oblasti točka čelični/reljefni pod Zadnji deo sa 70 mm podom od mekog drveta Bočne stranice Aluminijumski šuplji profil 25 mm, visine 400 mm, napred i sa strane na labudovom vratu, demontažne Ramps Čelične rampe dužine 2.800 mm, širine 750 mm, bočno pomerljive Obložene drvetom Hidraulično preko pomoćnog pogona vučnog vozila sa ventilom za prigušivanje Hidraulični priključak sa SVK spojnicom NW 10/3, bez hidrauličnih creva Uputstva za upotrebu: Za osovinsko opt

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 7.500 kg, maksimalna nosivost: 18.700 kg, ukupna težina: 26.200 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, ukupna dužina: 12.400 mm, ukupna širina: 2.550 mm, dimenzija gume: 205 / 65 r 17,5, Dalje informacije Šasija poluprikolice za špediciju Konstrukcija od finog zrnastog čelika, varena, sedlasta ploča sa zamenljivim 2. kraljevskim klinom, zakošenje zadnjeg dela na cca. 1920 mm, neprekidna kuka za kačenje rampi pozadi i napred na labud vrat, klizni valjci na zadnjem delu, nisko postavljeno ležište od zgloba do agregata osovine. Odobrenje crteža je potrebno od strane kupca prilikom naručivanja! Par anker tačaka (Zurrpilze) gore i sa strane, integrisani u spoljni ram, svaki nosivosti 10t Par anker oka integrisanih u spoljni ram na labud vratu, nosivost po 5t 24t dvostepeni podupirač, jednostrana kontrola, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije hoda Preklopive zadnje potpore, spolja montirane Podlošci za točkove sa držačem Bočna zaštita od podletanja aluminijumska Zaštita od podletanja od čelika za EU, ako je tehnički moguće Četvrtasti blatobrani sa protivprskajućim platnima po EU standardu 1 par udubljenja za točkove iza labud vrata u niskom ležištu, zakošeno za ulazak. Donja dužina cca. 1840 mm, dubina udubljenja cca. 200 mm. 2. par udubljenja na zadnjem zakošenju. Dubina cca. 200 mm. Napomena: Ram u glavnom nosaču je 200 mm viši od udubljenja za točkove. U slučaju narudžbine, potrebna je dodatna tehnička provera. Prekrivke udubljenja za točkove izvlačne iz niskog ležišta sa umetkom od tvrdog drveta, na zadnjem zakošenju takođe sa umetkom od tvrdog drveta. Električni vitlo, 24 V, vučna snaga 5500 kg, montirano u pregibu labud vrata, ne prelazi na utovarnu površinu, upravljanje daljinskim, čelično uže 35 m x cca. 10 mm, sa vođicom za uže i skidajućom vođicom valjka na zadnjem zakošenju. Osovine i vešanje SAF ili BPW osovine sa doboš kočnicama po našem izboru Vazdušno vešanje sa funkcijom podizanja i spuštanja + auto-reset Točkovi i pneumatici 205/65 R 17,5 pneumatici sa oznakom 129/127K (132/132G) za 8t nosivosti pri max. 90km/h po izboru proizvođača Čelične felne u dvostrukom rasporedu, fabrički srebrne Kočioni sistem Dvovodna pneumatska kočiona instalacija Kočnica za stajanje sa oprugom 2 nepogrešive spojnice napred, bez priključnog kabla EBS Haldex, elektronski kočioni sistem sa EBS priključnicom napred, bez priključnog kabla (poslato kupcu za odobrenje kočionog proračuna 15.07.2021) Napomena: Priključno vozilo može vući samo vučno vozilo koje obezbeđuje rad ABS sistema! Prepoznavanje opterećenja osovina putem EBS-Canbus signala, za prikaz na ekranu u kabini kamiona, kamion mora biti odgovarajuće pripremljen, nije ugrađena vaga Elektrika 24 V, višekomorne svetlosne grupe, bočno žuta LED rasveta 2 bele pozicione lampe napred 2 bela/crvena svetla za označavanje širine pozadi 2 x 7-pinska i 1 x 15-pinska nepogrešiva utičnica napred, bez priključnog kabla Bedpfx Aoi Ri Hrom Djli Pod Labud vrat sa čeličnim/reljefnim podom 30 mm vodootporna šperploča, u niskom ležištu između glavnih nosača centralno, u zoni putanje sa rešetkastom površinom sa zupcima, na udubljenjima za točkove čelik/reljefni lim Rampe Par aluminijumskih rampi dužine 3200 mm, nosivost po paru 12.000 kg Par čeličnih rampi za ulazak u nisko ležište Par čeličnih rampi za prelaz na labud vrat Stranice Homologacija / Obeležja Zemlja odobrenja: Nemačka sa Dekra inspekcijom i izveštajem (prema §13 EG-FGV) pripremljeno za nosač registarskih tablica sa jednim redom Kontur obeležavanje sa reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno žuto, pozadi crveno Upozoravajuća tabla prema ECE - 70 Farbanje Ram farban RAL 9018 Papyrus bela Podupirači crno obloženi Napomena: Arhivske slike!

Stanje: radionički remontovan (polovan), Godina proizvodnje: 1996, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pritisna sila: 170 t, širina otvora za punjenje: 1.020 mm, dužina otvora za punjenje: 1.800 mm, širina bale: 1.100 mm, visina bala: 1.100 mm, težina bale: 900 kg, ukupna težina: 40.000 kg, kapacitet rezervoara za ulje: 3.000 l, godina poslednjeg generalnog servisa: 2025, protok zapremine: 750 m³/h, Na prodaju je polovna linija za baliranje koja se sastoji od lančanog transportera za podzemnu ugradnju, sa usipnim levkom, hidrauličnim predkompresorom sa virbulatorom, balirkom MACPRESSE 111A, dva kompletna rama za izvlačenje žice sa po pet nosača kotura žice (bez žice). Tehnički podaci za balirku: Proizvođač: MACPRESSE EUROPA S.R.L. Tip: 111A Godina proizvodnje: 1996, remontovana 10/2024 Pritisna sila glavne prese: 170 t Specifična pritisna sila: 14 kg/cm² Dimenzije usipnog otvora: 1.800 x 1.020 mm Zapremina usipa: 2,5 m³ Teorijski kapacitet: 750 m³/h Dimenzije bala: 1.100 x 1.100 mm, dužina promenljiva Pogonska snaga: 2 x 55 kW Bsdpfxey S Rqwe Am Deli Vezivanje: 5-struko horizontalno, potpuno automatski Kapacitet prerade: cca 30–35 t/h, u zavisnosti od materijala Zapremina hidrauličnog rezervoara: 3.000 L Transportne dimenzije prese sa novim nogama: 11.700 x 2.300 x 2.900 mm (D x Š x V) Težina mašine: cca 40 t Napomene: Balirka je delimično remontovana u našoj radionici i testirana nakon završetka radova – pogledajte naš video funkcionalnosti. Prethodno je linija korišćena za baliranje papira i kartona iz komunalnog otpada. Nakon isteka ugovora postrojenje je ponuđeno na prodaju. Detaljan opis izvršenih radova i zamenjenih delova dostupan je u foto-dokumentaciji i ponudi. Kompletna dokumentacija (uputstvo za rad, CE, električna i hidraulična šema) je dostupna. Pregled mašine moguć po dogovoru. Za tehničke podatke i moguće greške ne preuzimamo odgovornost. Tehnički podaci za transporter: Proizvođač: Wagensfeld B.V. Tip: Lančani transporter 1700 mm Godina proizvodnje: 2017 Pogonska snaga: 7,5 kW Brzina trake: 14 m/min Dužina prihvatne trake: 6.900 mm Dužina usponske trake: 12.885 mm Dužina "labudovog vrata": 1.747 mm Ukupna dužina: 21.271 mm Nagib: 32° Korisna širina: 1.644 mm Visina osovine pogona od tla: 5.777 mm Visina stranice prihvatne trake: 500 mm Visina stranice usponske trake: 880 mm Visina čeličnih preklopnika: 40 mm Razmak između preklopnika: 1.200 mm Transportne dimenzije rastavljeno: 15.005 x 2.503 x 2.435 mm (D x Š x V) Dimenzije jame: 11.500 x 2.700 x 1.015 mm (D x Š x T) Napomene: Lančani transporter, proizveden 2017, specijalno je izrađen i montiran prilikom poslednje instalacije prese za baliranje u Holandiji, prilagođen samoj presi. Transporter je u dobrom, upotrebljivom stanju i nije remontovan. Skica montaže i dimenzije jame su dostupni. Obim isporuke: 1 kom lančani transporter, Wagensveld B.V. 1 kom usipni levak sa klapnama predkompresora 1 kom virbulator 1 kom balirka MACPRESSE, tip 111A 2 kom rama za izvlačenje žice sa nosačima kotura žice, bez žice 1 kom uputstvo za rad sa CE izjavom o saglasnosti, elektro i hidraulična šema

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 1.062.178 km, snaga: 456 kW (619,99 KS), prva registracija: 10/2008, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 11.290 kg, maksimalna nosivost: 18.710 kg, ukupna težina: 30.000 kg, dimenzija gume: 385/65 R22.5, konfiguracija osovina: 6x4, međuosovinsko rastojanje: 3.900 mm, sledeća inspekcija (TÜV): 11/2026, gorivo: dizel, kočnice: retarder, boja: plava, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 5, suspencija: čelik-zrak, broj ležajeva: 2, ukupna dužina: 7.500 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.900 mm, Godina proizvodnje: 2008, Oprema: ABS, AdBlue, Bluetooth, centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, dodatna prednja svetla, električno podešavanje prozora, filter za čađ, frižider, grejač sedišta, grejač za parkiranje, klima uređaj, kompletna servisna istorija, maglenke, navigacioni sistem, retarder, servo upravljač, spojler, tempomat, ugrađeni računar, vazdušni jastuk, Model: SCANIA R620LB6X4HHA V8 Manuelni PTO lisnato/vazdušno vešanje Prva registracija: 31.10.2008. Kilometraža: 1.062.178 km (original) Snaga motora: 456 kW Hidraulika za niskopodnu prikolicu i kipersku karoseriju Radio/kaseta/CD/MP3 Klima uređaj Električni podizači prozora Električno podesivi spoljni retrovizori Multifunkcionalni volan Sunđer Radna svetla Maglenke Duga svetla Signalno svetlo Kutija za alat Aluminijumski rezervoar za gorivo Menjač: MANUELNI, ručni menjač Pomoć za penjanje u kabinu ABS Digitalni tahograf, napred Spavaća kabina Kamera za vožnju unazad Pomoćno grejanje u kabini Frižider Mikrotalasna Aparat za kafu Hidraulične priključnice Multifunkcionalni volan Servo volan Tempomat Pomeračka sedlasta spojka Labud-vrat dizalica Priključak za prikolicu Ekološka klasa: EURO 5 Ad-Blue Broj osovina: 3 Konfiguracija osovina: 6x4 Diferencijal sa blokadom Međuosovinsko rastojanje osovine 1 i 2: 3900 mm Međuosovinsko rastojanje osovine 2 i 3: 1330 mm Dimenzije pneumatika osovine 1 (napred): 385/65 R22.5 Dimenzije pneumatika osovine 2 (pozadi): 315/80 R22.5 Dimenzije pneumatika osovine 3 (pozadi): 315/80 R22.5 Lisnato/vazdušno/vazdušno vešanje Zaštita točkova Retarder/intarder/motorna kočnica Prazna masa: 11.290 kg Nosivost: 18.710 kg Dozvoljena ukupna masa: 30.000 kg Maksimalna vučna masa, poluprikolica: 60.000 kg Zapremina rezervoara: 400 l Dimenzije vozila (dužina x visina x širina): 750 cm x 390 cm x 253 cm Visina sedla: 1350 mm Naša vozila su u oglasima, po pravilu, navedena sa važećim TÜV i AU. Uglavnom se radi o stranim zapisnicima o tehničkom pregledu, koji su dovoljni za izdavanje izvoznih tablica. Za validan TÜV i AU po nemačkom standardu molimo da se pojedinačno konsultujete sa nama. Za dodatne informacije i slike možete nas kontaktirati putem WhatsApp-a, Telegram-a, Viber-a i Signal-a. Molimo vas da nas pozovete direktno ili pošaljete WhatsApp poruku! Govorimo nemački i engleski, ali nam možete pisati na svom jeziku! Bodpozh H Afofx Am Djli Moguća zamena! Cena je neto! Vaše vozilo možemo transportovati direktno do luka Hamburg, Kiel, Bremerhaven/Cuxhaven, Lübeck u Nemačkoj, ili Antwerpen/Belgija i Amsterdam. Možemo organizovati transport vozila širom sveta! Izvozne tablice na zahtev! Pružamo podršku pri izvozu, izdavanju originalne potvrde podataka za homologaciju, izradi isporučne i carinske dokumentacije, kao i izradi carinskih tablica, ukoliko je potrebno. Vozilo možete pogledati i probati u bilo koje vreme, pa i vikendom, uz prethodnu telefonsku najavu! Odricanje od odgovornosti: Kupac je dužan da samostalno proveri stanje, dimenzije i opremu robe/vozila. Sve informacije su bez garancije. Zadržavamo pravo na izmene, prethodnu prodaju i greške.

Stanje: veoma dobro (polovno), Godina proizvodnje: 2026, Nosivost: 38.370 kg Ukupna dozvoljena masa (zGG): 11.130 kg Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro Za više informacija obratite se Christianu Theißenu. Bledpfx Amezdizie Dji Proizvođač: Faymonville Tip: Multimax Plus Godina proizvodnje: 2026 Vrsta proizvoda: Novo Tehnički podaci: Labud vrat (D x Š): 3,70 x 2,48 m Teretna platforma (D x Š): 9,60 x 2,54 m Broj osovina: 3 Nosivost: 38.370 kg Tara: +/- 11.130 kg Dozvoljena ukupna masa: 49.500 kg Oprema: BPW osovine i vešanje, 1. i 2. osovina fiksne, 3. osovina upravljiva i sa funkcijom povratnog zakretanja. 3. osovina ima elektromagnetnu blokadu unazad, aktivira se automatski pri vožnji unazad i manuelno. Tehničko opterećenje po osovini: 12.000 kg. Naneta peskana zaštita na pokrivnim pločama labud vrata, kao i prelazima između vrata i hidrauličnog ležaja, između ležaja i teretne platforme, kao i između platforme i rampi. Jedan rezervni točak sa montažnim adapterom, ispod platforme desno ispred osovina. Izrezi na spoljašnjem okviru platforme i ležaja za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN). Posebna oprema: Električno vitlo, vučna snaga cca 5.400 kg, daljinski upravljač. Čelična sajla dužine cca 24 m, prečnik oko 9,5 mm, uključujući pritisnu rolnu. Montaža vitla na prednjoj unutrašnjoj strani labud vrata. INOX zaštitna kutija za električno vitlo 5.400 kg, dimenzija cca 825 x 340 x 390 mm (D x Š x V), ravno izvedena, sa jednim poklopcem odozgo i otvorom za kabl vitla. INOX kutija za alat, dimenzija cca 620 x 300/180 x 950 mm (D x V x Š), montirana levo i desno ispod platforme, ispred osovina, zakošena unazad. WABCO Smart Board sistem. Informacije o opterećenju osovine važe kada se vozilo nalazi u nominalnoj visini vožnje, u suprotnom su moguća odstupanja. Smart Board opremljen brojačem kilometara. Prva osovina sa sistemom za pomoć pri pokretanju: rasterećenje vazdušnih jastuka do 30 km/h i do 130% legalnog opterećenja na preostalim osovinama. Upravljanje putem pedale kočnice u vučnom vozilu. Polica za prelazne delove rampi ispred osovina. Informacija: slike su ilustrativne Napomena: Lokacija - Essen, odmah dostupno.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 243.317 km, snaga: 160 kW (217,54 KS), prva registracija: 01/2020, vrsta goriva: električni, broj sedišta: 33, tip prenosa: automatski, konfiguracija osovina: 4x2, prazna masa vozila: 13.985 kg, maksimalna nosivost: 5.015 kg, ukupna težina: 19.000 kg, boja: žuta, suspencija: vazduh, međuosovinsko rastojanje: 6.120 mm, Godina proizvodnje: 2019, Oprema: ABS, grejač za parkiranje, klima uređaj, Boja RAL 1016 saobraćajno žuta, prazna masa: 13.985 kg, dozvoljena ukupna masa: 19.000 kg, 36 mesta za stajanje, veličina pneumatika: 275/70 R22.5, 1. osovina: , 2. osovina: , vazdušno ogibljenje, klimatizacija putničkog prostora: potpuna klima SUTRAK, digitalni displej za prikaz odredišta: Mobitec LED-prikaz (prednji, bočni, zadnji), klima uređaj za vozača, 14 tastera za signalizaciju želje zaustavljanja, mesto za invalidska kolica, mesto za dečija kolica, elektronski program stabilnosti ESP, maglenke, nivelacija vozila, Kneeling: automatsko spuštanje karoserije pri otvaranju vrata, multifunkcionalni displej, servo upravljač, podna obloga tepih, zatamnjena dvostruka stakla, spoljašnji retrovizori električni i grejani, digitalni tahograf, kočnica za stajalište, krovni prozor, retarder, dvostruka zadnja montaža točkova, kamera za vožnju unazad, sunđerasta zavesa protiv sunca, ograničivač brzine, mikrofon: guščiji vrat u vozačkom delu, rampa za invalidska kolica, dvostruko ostakljenje, Iveco Bus / Heuliez GX 337 ELEC, potpuno električni niskopodni gradski autobus, elektro pogon 160 kW, 8 baterijskih paketa sistema generacije ZEN 4, ukupni kapacitet oko 350 kWh, opremljen modernom NMC tehnologijom za visoku autonomiju, efikasnost i dug vek u urbanim uslovima. CCS Combo 2 priključak za punjenje, automatski menjač, 3 električna spoljašnja zakretna vrata, dvostruko ostakljenje, potpuna klimatizacija SUTRAK uključujući klima uređaj za vozača, dizel grejanje za stajanje (bimodalno), kamera za vožnju unazad, sistem video nadzora, Mobitec prikaz odredišta (LED napred/sa strane/pozadi), mesta za dečija i invalidska kolica, manuelna rampa za invalidska kolica, LED dnevna svetla, maglenke. Blsdpjy I Draofx Am Dei

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 242.213 km, snaga: 121 kW (164,51 KS), prva registracija: 01/2020, vrsta goriva: električni, tip prenosa: automatski, konfiguracija osovina: 4x2, prazna masa vozila: 13.985 kg, maksimalna nosivost: 5.015 kg, ukupna težina: 19.000 kg, boja: žuta, suspencija: vazduh, međuosovinsko rastojanje: 6.120 mm, Godina proizvodnje: 2019, Oprema: ABS, grejač za parkiranje, klima uređaj, Boja: bez boje, sopstvena masa: 13.985 kg, dozvoljena ukupna masa: 19.000 kg, vazdušno ogibljenje, klimatizacija putničkog prostora: potpuna klimatizacija SUTRAK, digitalni pokazivač odredišta: Mobitec LED displeji (napred, sa strane, pozadi), klimatizacija vozačkog mesta, tasteri za zaustavljanje na zahtev: 14 komada, mesto za invalidska kolica, mesto za dečija kolica, elektronski program stabilnosti (ESP), maglenke, regulacija nivoa, kneeling funkcija, multifunkcionalni displej, servo upravljač, podna obloga tepih, zatamnjena stakla, električni i grejani spoljašnji retrovizori, digitalni tahograf, kočnica stajališta, krovni prozor, retarder, dvostruke gume, kamera za vožnju unazad, sunđer branik, ograničivač brzine, mikrofon: labudov vrat u vozačkom prostoru, rampa za invalidska kolica, dvostruko ostakljenje, Iveco Bus / Heuliez GX 337 ELEC, potpuno električni niskopodni gradski autobus, elektro pogon 121 kW, 8 baterijskih paketa sistema generacije ZEN 4, ukupnog kapaciteta oko 350 kWh, opremljene modernom NMC tehnologijom za veliku autonomiju, efikasnost i dug životni vek kod gradske vožnje. CCS Combo 2 priključak za punjenje, automatski menjač, 3 električna spoljašnja klizna vrata, dvostruko ostakljenje, potpuna klimatizacija SUTRAK uključujući klima uređaj za vozača, diesel pomoćno grejanje (bimodni režim), kamera za vožnju unazad, video nadzor, Mobitec pokazivač odredišta (LED napred/sa strane/pozadi), mesta za dečija i invalidska kolica, ručna rampa za invalidska kolica, LED dnevna svetla, maglenke. Bedsy I Dq Njpfx Am Doli

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 23.400 kg, ukupna težina: 36.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 04/2024, sledeća inspekcija (TÜV): 04/2026, PAŽNJA! VOZILO TREBA NAPON NA PIN9 ZA UPRAVLJAČKI BLOK. Rotaciono svetlo na zadnjem delu vozila, električni Start & Stop uređaj, radna svetla pozadi, 4 bočne table za vanstandardnu širinu i 4 utičnice za vlažne prostore, daljinski upravljana hidraulična vitla na labudovom vratu 6700kg toplo pocinkovana, 3 BPW vazdušno oslonjene ose, 3. os upravljiva, šasija hidraulično teleskopski produživa za 2500mm sa blokiranjem svakih 500mm, zadnji prepust hidraulično spuštajući, srednja kolosečna staza hidraulično podesiva. PAŽNJA! VOZILO TREBA NAPON NA PIN9 ZA UPRAVLJAČKI BLOK. Bljdpfxjvm Inde Am Doi

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 380.106 km, snaga: 368 kW (500,34 KS), prva registracija: 08/2019, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 18.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, sledeća inspekcija (TÜV): 09/2024, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, BrakeMatic, ESS, EBA2, LGS, ksenonska svetla, automatska svetla, vozačevo sedište sa klimatizacijom, kožna unutrašnja obloga, rashladna kutija ispod ležaja za spavanje potpuno uvučena, odeljak za odlaganje na zadnjem zidu kabine sa labud vratnom lampom, komandni modul, budilnik i stanica za punjenje, radio 7' sa DAB+ i MAN zvučnim sistemom, uvučivi televizor, ugrađeni ormar, uklonjivi TV ležaj, set krovnih farova i bočne zaštitne šine kao i stepenice od nerđajućeg čelika, polupriključna kugla Jost JSK 42 visine 150 mm, razmak sedla 585 mm, sedlasta ploča Jost 40 mm. Bjdpfx Amjv Ndq Tj Doli

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 36.500 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletnu ponudu naših vozila, koja su odmah i u kratkom roku dostupna, možete pronaći na našem web sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Bodpfx Amjwvzg Rj Dsli - Labud vrat, dužina cca 4.100 mm sa centralnim nosačem - Teretna platforma u dvostruko izvlačivoj izvedbi, dužina cca 9.400 mm - BPW osovine i ogibljenje - Sve osovine hidro-mehanički prisilno upravljane - Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg - Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje - Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF dvostruko montirani - Kočioni sistem marke WABCO, EBS-E - Elektro-hidraulični agregat 3 kW za upravljanje hidrauličkim funkcijama. Bez instalacije priključaka za napajanje na tegljaču - 4 para džepova za nasadne stubove u spoljašnjem ramu labud vrata, za stubove cca 100 x 50 mm - 2" konjski zup - 8 parova džepova za nasadne stubove u spoljašnjem ramu teretne platforme, za stubove cca 100 x 50 mm - 1 zaključivi INOX alatni sanduk, cca 1.250 x 500 x 550 mm (D x Š x V), montiran sa leve strane ispod teretne platforme - Upravljanje osovinama napred i pozadi putem kablovskog daljinskog upravljača sa tasterima, sa kontrolom poravnanja osovina, bez instalacije u tegljaču - 2 manometra opterećenja osovine montirana s leve strane - Prednji zid od čelika, cca 1.600 mm visine - 3 poprečne šine sa džepovima za nasadne stubove, montirane u podu teretne platforme, za stubove cca 100 x 50 mm - 1 poprečna šina sa džepovima za nasadne stubove u podu labud vrata, za stubove cca 100 x 50 mm - 1 dodatni zaključivi INOX alatni sanduk, ispod teretne platforme - WADER kontejnerski džepovi na platformi za transport: 2x 20' kontejnera, 1x 40' kontejnera - Centralni sistem podmazivanja sa 2 pumpe, marka BEKAMAX - Kompletna HRM metalizacija (High Resistance Metallisation)

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 5.070 kg, maksimalna nosivost: 33.300 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, visina tovarnog prostora: 990 mm, ukupna dužina: 13.990 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/55R22,5", stanje pneumatika: 100 procenat, Rešenje transporta po meri Konfigurišite vaše Fliegl vozilo prema vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se realizuju individualno prema želji kupca. Šasija poluprikolice za kontejnere Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, sedlasta ploča sa zamenjivim 2 zatezna čepa i dve pozicije čepa. Prihvati za kontejnere: Zadnje izvlačenje uvučeno: 1 x 20 stopa ili 1 x 30 stopa poravnato sa zadnjim krajem. Srednji teleskop 1. stepen, zadnje izvlačenje izvučeno 1. stepen: 2 x 20 stopa ili 1 x 40 stopa sa i bez gooseneck tunela. Srednji teleskop 2. stepen, zadnje izvlačenje izvučeno 2. stepen: 1 x 45 stopa sa gooseneck tunelom i prevlačenje prema nazad. Srednji teleskop 2. stepen, prednje izvlačenje izvučeno 1. stepen i zadnje izvlačenje izvučeno 2. stepen: 1 x 45 stopa sa dugim gooseneck tunelom i zakošenim uglovima. Srednji teleskop kao centralna cevasta rama sa zaključavanjem pomoću klinova, sa podešavanjem visine pozadi i preklopivim središnjim osloncima za kontejnere bez tunela. Prednji vodiči za kontejnere, uklonjivi i na postavljanje. Uklopni adapter za prednje zaključavanje, za blokadu kontejnera bez tunela odozdo, sa nosačem za odlaganje kada se ne koristi. Prednje izvlačenje na točkićima, ručno izvlačenje (za 45' kontejnere sa dugim tunelom). Zadnje izvlačenje na točkićima, sa ručnim vitlom. 24 t, dvobrzinska potporna noga, jednostrana kontrola. Izvlačivi bočni zaštitni uređaj za kontejnere od 45 stopa. Zaštita od udarca nazad. Osovine i vešanje SAF disk osovine sa 430 mm prečnikom diska. Laserom izmerene osovine/vozni mehanizam za smanjenje habanja pneumatika i potrošnje goriva. Promenjen razmak osovina mm (kombinovani transport) do 44t ukupne mase vozila. Vazdušno vešanje. Prva osovina automatska podizna, uključujući prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivacija pritiskom na kočnicu 3x (pomoć pri kretanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do brzine max. 25 km/h). Blsdpsi Ri R Sjfx Am Dsi Kočioni sistem Dvostruka linija vazdušnog kočionog sistema - obojena instalacija za lakši servis. Parkirna kočnica sa oprugom. Tele Control - rasterećenje osovine za jednostavnije teleskopiranje. 2 nepogrešivo spojene spojnice napred, bez spojne cevi. EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla. Napomena: Priključno vozilo sme vući samo vozila koja mogu da obezbede efikasnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje. Sistem stabilnosti vozila. Detekcija opterećenja osovina preko EBS-Canbus signala, za prikaz na displeju u kabini kamiona, kamion mora imati odgovarajuću pripremu, nije ugrađena u kamion - nije overena vaga. Točkovi i pneumatici 385/55 R22.5, brend po izboru proizvođača. Čelične felne, fabričko srebro. Elektrika 24 V, višekomorne lampe, zadnje i stop svetlo LED, bočno žuta LED rasveta. (Napomena! Kod određenih vučnih vozila može doći do lažnih dijagnoza, iako funkcija postoji) 2 bela poziciona svetla napred. 2 bela/crvena bočna svetla pozadi. 2 x 7-polne nepogrešive utičnice napred, bez spojnog kabla. Napomene za upotrebu Kod transporta 45' kontejnera sa kratkim tunelom, sa ili bez prednjeg izvlačenja, dozvoljena sistemska dužina od zateznog čepa do zadnjeg kraja vozila i ukupna dužina kompozicije od 16.500 mm su premašene! Bočna zaštita mora biti ručno izvučena! Potrebno je posebno odobrenje prema § 70 StVZo! Zemlja registracije/Tablice Nemačka Sertifikat saglasnosti prema EG 2007/46 24/7 servisna linija Rešenje transporta po meri

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 5.000 kg, maksimalna nosivost: 33.000 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna dužina: 9.600 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/55 R22,5", stanje pneumatika: 100 procenat, najveća dozvoljena sedlana opterećenost na tržištu (20") Prilagođeno transportno rešenje Konfigurišite vaše Fliegl vozilo prema sopstvenim zahtevima. Prikazano vozilo predstavlja primer. Proizvodnja i oprema se realizuju individualno prema želji kupca. Šasija poluprikolice za kontejnere Zavarena konstrukcija od mikrolegiranog čelika, sedlana ploča sa zamenjivim 2 kraljevska zupca i 2 pozicije zupca Nosači za kontejnere: Zadnji izvlačni segment uvučen: 1 x 20 stopa ili 1 x 30 stopa u ravnini sa zadnjim krajem Srednji teleskop 1. stepen, zadnji izvlačni segment izvučen 1. stepen: 2 x 20 stopa ili 1 x 40 stopa sa ili bez tunela "gooseneck" Bsdpfoi Ri E Ajx Am Dsli Srednji teleskop 2. stepen, zadnji izvlačni segment izvučen 2. stepen: 1 x 45 stopa sa "gooseneck" tunelom i produženjem pozadi Srednji teleskop 2. stepen, prednji izvlačni segment izvučen 1. stepen Zadnji izvlačni segment izvučen 2. stepen: 1 x 45 stopa sa dugim "gooseneck" tunelom i zakošenim uglovima Srednji teleskop kao centralna cevasta rama sa blokiranjem pomoću klinova bez zadnjeg podešavanja visine i bez sklopivih centralnih nosača, nije moguć transport kontejnera bez tunela. 2 vodiča za kontejnere, uključujući priključnu ploču za električne, vazdušne i kočione priključke Umetnuti adapter za prednju blokadu, za fiksiranje kontejnera bez tunela odozdo, sa držačem kada se ne koristi Prednji izvlačni segment montiran na točkiće, ručno se izvlači (za 45' kontejnere sa dugim tunelom) Zadnji izvlačni segment montiran na točkiće, sa ručnom kurblom 24 t, dvostepena potporna noga sa jednoručnom kontrolom Izvlačni podbranici za 45' kontejner Zaštita od udarca na zadnjem delu Osovine i oslanjanje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Laserom izmereno poravnanje osovina/podvozja - smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Rastojanje između osovina pomereno mm (kombinovani prevoz) do ukupne vučne mase od 44 t Vazdušno oslanjanje Prva osovina automatska podizna osovina, uključujući prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivacija tri puta preko kočnice Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem, obojena instalacija za jednostavno održavanje Kočnica za parkiranje sa opružnim akumulatorom Tele Control Rastovarenje osovina za jednostavno teleskopiranje 2 nepogrešivo postavljena spojna ventila napred, bez spojnih creva EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Napomena: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje omogućava efikasnost ABS-a! sa podizno/spuštajućim ventilom Sistem za stabilnost vožnje vozila Detekcija osećanja tereta preko EBS-Canbus signala, sa prikazom na ekranu u kabini vozača, kamion mora biti odgovarajuće predinstaliran, nema ugrađene vage (nije verifikovana vaga) Točkovi i gume 385/55 R22.5, proizvođač prema izboru proizvođača Čelične felne, fabrička srebrna boja Elektrika 24 V, 4 x trokomorne svetiljke + 1 okrugli svetlo za vožnju unazad i + 1 okruglo zadnje svetlo za maglu, bočna žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred 2 belo/crvena svetla za obeležavanje širine pozadi 2 x 7-polne spojne utičnice napred, bez spojnog kabla Uputstva za upotrebu Prilikom transporta 45' kontejnera sa kratkim tunelom, sa ili bez prednjeg izvlačnog segmenta, dozvoljena sistemska dužina od 16500 mm (od kraljevskog zupca do zadnjeg dela vozila) i ukupna vučna dužina se prevazilazi! Podbranici moraju biti ručno izvučeni! Potrebno je posebno odobrenje prema § 70 StVZo! Registracija/tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 24/7 servisna linij

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 4.700 kg, maksimalna nosivost: 33.300 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna dužina: 9.600 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/55 R22,5", stanje pneumatika: 100 procenat, Rešenje transporta po meri Konfigurišite svoje Fliegl vozilo prema vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se realizuju individualno, prema željama kupca. Šasija poluprikolica za kontejnere Zavarena konstrukcija od finozrnog čelika, sedlasta ploča sa zamenljivom 2-inčnom kraljevskom čivijom i 2 pozicije kraljevske čivije Upravljanje kontejnerima: Zadnji izvlačni deo uvučen: 1 x 20 stopa ili 1 x 30 stopa izravnato sa zadnjim krajem Središnji teleskop 1. stepen, zadnji izvlačni deo izvučen 1. stepen: 2 x 20 stopa ili 1 x 40 stopa sa ili bez tunela za „gooseneck“ Središnji teleskop 2. stepen, zadnji izvlačni deo izvučen 2. stepen: 1 x 45 stopa sa ili bez tunela za „gooseneck“ i produžetkom pozadi. Središnji teleskop kao centralna cevasta rama sa sigurnosnim klinovima, sa podešavanjem visine pozadi i preklopivim srednjim osloncima za kontejnere bez tunela Prednji vodiči kontejnera, umetljivi i skidivi Umetni adapter za prednje zaključavanje, za fiksiranje kontejnera bez tunela odozdo, sa nosačem kada nije u upotrebi Zadnji izvlačni deo na točkovima, sa ručnom kurblom 24 t, dvostepena potporna dizalica, upravljanje sa jedne strane Izvlačni zaštita od podlijetanja za 45’ kontejnere Poluškoljasti blatobrani, sa protivprskajućim preklopima prema EU Zaštita od udarca pozadi Osovine i ogibljenje SAF disk kočione osovine sa diskom prečnika 430 mm Lasersko merenje osovina/podvozja – smanjuje habanje pneumatika i potrošnju goriva Pomerljiv međuosovinski razmak mm (kombinovani transport) do ukupne bruto mase skupa do 44 t Vazdušno ogibljenje Bljdpfx Amoi Ri Exj Doi Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem Obojeno polaganje instalacija za jednostavnije servisiranje Parkirna kočnica sa opružnim akumulatorom Tele Control Rasterećenje osovine za jednostavnije teleskopiranje 2 nespojive spojne glave napred, bez spojnih creva EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Napomena: Prikolica može biti vučena samo od vozila koja obezbeđuju funkcionalnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost u vožnji Detekcija osovinskog opterećenja putem EBS-Canbus signala, sa prikazom na ekranu u kabini – kamion mora biti pripremljen, nije uključena instalacija na kamion (nije verifikovana vaga) Točkovi i pneumatike 385/55 R22.5 – proizvođač po izboru Čelične felne, fabrički srebrene Elektrika 24 V, višekomorne svetlosne grupe, poziciono i kočiono svetlo u LED izvedbi, bočna žuta LED osvetljenja (Napomena! Kod određenih vučnih vozila moguća su lažna dijagnostička očitavanja iako funkcija postoji) 2 prednja bela poziciona svetla 2 zadnja bela/crvena svetla za praćenje linije 2 x 7-polne nespojive utičnice napred, bez spojnih kablova Uputstva za upotrebu Napomena: Transport napunjenih tank-kontejnera je isključen! Pri transportu 45’ kontejnera sa kratkim tunelom, sa ili bez prednjeg izvlačenja, dozvoljena sistemska dužina od kraljevske čivije do zadnjeg kraja vozila i ukupna dužina kompozicije od 16500 mm se prekoračuje! Zaštita od podlijetanja mora biti izvučena ručno! Potrebno posebno odobrenje u skladu sa § 70 StVZo! Zemlja registracije/tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednostruku tablicu Upozoravajuća tabla prema ECE-70 Označavanje kontura reflektujućim trakama po ECE R 048, sa strane belo i pozadi crveno Lakiranje Ram prednji deo + zadnji izvlačni deo – toplo pocinkovan Zadnji deo DB 7350 novosiva – 10 godina garancije protiv korozije ili toplo poc

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 8.550 kg, maksimalna nosivost: 27.450 kg, ukupna težina: 36.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 02/2021, dužina tovarnog prostora: 12.800 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, visina tovarnog prostora: 1 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 245/70R17.5, boja: crvena, Godina proizvodnje: 2020, pređena kilometraža: 1.001 km, tip prenosa: ostalo, kabina vozača: ostalo, Oprema: ABS, Lokacija vozila: Bovenden, 3 ose, vazdušno ogibljenje, prva osovina podizna, ABS (antiblokirajući sistem), hidraulične rampe, zadnje podupiranje, podupirači. 9t osovine, doboš kočnice, visina utovarne platforme cca 880-950 mm, proširivo na 3.050 mm, dužina niskog ležišta 8.800 mm, dužina labudovog vrata 4.000 mm, ukupna masa sa vučom na 3 osovine 42.000 kg, nosivost 31.290 kg, RAL 3003. PODACI O OPREMI BEZ GARANCIJE, izmene, međuprodaja i greške su zadržane! Bodpfx Aozdvc Hem Deli