Niski poluprikolica na prodaju (263)

Stanje: novo, ukupna težina: 48.000 kg, maksimalna nosivost: 38.140 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Naš kompletan asortiman vozila, uključujući vozila dostupna odmah i u kratkom roku, možete pronaći na našem sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema dostupna na zahtev. Labud-vrat: - Labud-vrat sa zakošenim uglovima napred cca 45° i zadnjim zakošenjem od cca 750 mm x 10° - 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN) - Pod od tvrdog drveta, debljine cca 30 mm Utovarna površina: - Telescopirajuća utovarna površina sa zadnjom zakošenjem od cca 1.000 mm x 8° - Između 1. i 2. osovine par fiksno ugrađenih ležišta za točkove, cca 1.610 x 970 x 400 mm (D x Š x V) - Uključeno: trodelni, uklonjivi, pocinkovani poklopac preko ležišta točkova (Š cca 670 mm – maksimalna tačkasta opterećenost 5 t/kom) - 1 par ležećih veznih prstenova napred na utovarnoj površini (LC 10.000 daN) - 4 para veznih prstenova preklopnih prema spolja (LC 5.000 daN) - 3 para veznih prstenova preklopnih prema spolja (LC 10.000 daN) - Izrezi u spoljnem ramu utovarne površine za kačenje span-vrpci (LC 2.000 daN) Nosači poluprikolice: - JOST nosači poluprikolice (mehanički) sa dvostepenim menjačem za podizno opterećenje od 24t (test opterećenje 50t) Gume: - Gume 235/75 R17.5 3PMSF, proizvođač po našem izboru - TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141 - Prenos podataka na vučno vozilo preko standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992 - Za tačan prikaz, vučno vozilo mora biti sposobno da prenosi i prikazuje te podatke. Osovine: - BPW osovine i vešanje, 2 osovine fiksne, 3. osovina upravljiva na praćenje - Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg - Elektromagnetna zabrana za vožnju unazad aktivira se ručno ili pri korišćenju rikverca - Vazdušno ogibljenje sa podizno/spuštajućim ventilom. Alat za osovine Kočni sistem: - WABCO kočni sistem prema EU-propisima sa EBS-E (2S2M) bez priključnih vodova za vučno vozilo Električni sistem: - Električni sistem prema EU-propisima - LED osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Sve LED bočne pozicione lampe rade u ritmu pokazivača pravca - ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa utičnicama 24N, 24S i 15-polnim priključkom prema ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Čelična konstrukcija: - Konstrukcija od visokokvalitetnih niskolegiranih čelika. - Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granična čvrstoća 355 MPa), S690QL/S700MC (granična čvrstoća 690 MPa) Farbanje: - Cela čelična konstrukcija nakon zavarivanja se automatski peskira turbo-peskalicom - Drugo peskarenje korundom za optimalnu prionjivost zaštitnog sistema - HRM-metalizacija kompletnog šasije ZINACOR 850 (85% cinka/15% aluminijuma) za najbolju zaštitu od korozije - Završno farbanje u 2 sloja dvokomponentnog laka, jednobojno u RAL 3002 karmine crvenoj; zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čisto bela) - Nije moguća metalik boja - Sloj boje testiran u testu slane magle prema ISO 9227-NSS - Zaptivanje šupljina specijalnim voskom Uključuje sledeću dodatnu opremu: Ibodpfjw Tpq Dox Ag Sjc - Na labud-vratu i na zadnjem delu levo i desno po jedan nosač za signalne table sa utičnicom - Nosač rezervnog točka ispred prednjeg zida (bez rezervnog točka) - 2-inčni kraljevski zubac (kraljevski klin) - Pocinkovani prednji čelični zid, visine cca 400 mm - Na pocinkovanoj priključnoj letvi napred žuto-crvene pneumatske spojnice - Pocinkovane sklopive potporne noge ispod zadnjeg zakošenja utovarne površine - Odbojnici od tvrdog drveta na zadnjem delu labud-vrata prema utovarnoj površini - 1 par ugradnih veznih prstenova duž centralnog nosača pozadi u zakošenju (LC 10 000 daN) - Na lab

Stanje: novo, ukupna težina: 49.500 kg, maksimalna nosivost: 36.461 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Godina proizvodnje: 2025, ukupna širina: 2.480 mm, ukupna visina: 860 mm, Tehnički opis Labudov vrat: Labudov vrat sa zadnjom zakošenosti cca 750 mm x 10°. 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN). Pod od tvrdog drveta debljine 30 mm. Teretna platforma: Platforma iza labudovog vrata hidraulično podizna i spuštajuća, dužine cca 2.800 mm, sa zadnjom zakošenosti od cca 1.000 mm x 8°. 6 parova veznih prstenova preklopnih prema spolja (LC 5.000 daN). 2 para veznih prstenova preklopnih prema spolja (LC 10.000 daN). 1 par veznih prstenova preklopnih prema unutra na centralnom nosaču napred (LC 10.000 daN). Površina od rešetkastih rebrastih ploča C40/4 (tačkasto opterećenje 2,3t na 20 x 20 cm), iznad osovina pod od rebrastog lima. Dvodelne čelične rampe: Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca 3.185 + 1.420 x 1.250 mm sa rešetkastim premazom C40/5 (tačkasto opterećenje 8t na 20 x 20 cm). Rampa sa hidraulično podiznim i sklopivim delovima rampe, hidrauličnim podiznim uređajem. Maksimalno opterećenje po paru: 40.000 kg. U skladu sa regulativom 1230/2012/EU rampe kraće od 300 mm u transportnom položaju ne ulaze u ukupnu dužinu vozila od 16.500 mm. Nosači poluprikolice: JOST mehanički nosači s dvostepenim menjačem za podizanje od 24t (testno opterećenje 50t). Gume: Gume 235/75 R17.5 3PMSF po izboru proizvođača. TPMS: TPMS sistem nadzora pritiska u gumama prema ECE R 141. Prenos podataka prema vučnom vozilu vrši se putem standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992. Da bi prikaz bio tačan, vučno vozilo mora podržavati prijem i prikaz ovih podataka. Osovine: BPW osovine i vešanje, 2 krute osovine, 1 osovina sa upravljanjem u trag. Tehničko opterećenje po osovini: 12.000 kg. Elektromagnetska blokada vožnje unazad automatski i manuelno aktivira se putem rikverc brzine. Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje. Alat za osovine. Kočioni sistem: WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M) bez priključka na vučno vozilo. Električni sistem: Električni sistem prema EU propisima, LED osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Sva LED bočna poziciona svetla svetle zajedno sa pokazivačem pravca. ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa utičnicama 24N, 24S i 15-pol. Priključci po ISO standardima. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokokvalitetnog mikrolegiranog čelika. Kvaliteti čelika: - S355J2+N/S355MC (granična čvrstoća 355 MPa) Ibedpfx Agew Dl Hwe Sjc - S690QL/S700MC (granična čvrstoća 690 MPa) Nadogradnja s ceradom: Nadogradnja s ceradom visine cca 3.960 mm - Pocinkovani prednji zid sa mehanizmom za zatezanje klizne zavese. - Krov "EDSCHA" koji se pomera unapred na ALU krovnim profilima (pričvršćen za prednji i zadnji zid). - Na platformi, 3 para kliznih stubova. - Nadogradnja se hidraulično proširuje pozadi levo i desno za cca 750 mm. - Klizni krov sa portalnim nosačem na podizanje. - Klizna cerada sa rezervom od 700 mm po dužini sa zateznim trakama na svakih cca 600 mm. Visina gornje ivice nadogradnje cca 3.960 mm (u natovarenom stanju). - Vožnja sa otvorenim kliznim krovom nije dozvoljena i dovodi do oštećenja cerade. Farbanje: Cela čelična konstrukcija automatski se peskari posle zavarivanja u liniji sa turbinskim peskarenjem. Drugo peskarenje korundom za optimalno prianjanje zaštitnog sistema. HRM metalizacija celog šasija ZINACOR 850 (85% cinka/15% aluminijuma) za najbolju zaštitu od korozije. Završni sloj dvokomponentnog laka, jednobojan po želji kupca u skladu sa RAL sistemom 841GL. Zadnji deo šasije metaliziran i ofarban u RAL 9010 (čist

Stanje: polovno, ukupna težina: 70.000 kg, maksimalna nosivost: 52.100 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 15.800 mm, prva registracija: 08/2008, sledeća inspekcija (TÜV): 12/2025, ukupna širina: 2.550 mm, Oprema: ABS, Goldhofer poluprikolica sa labud-vratom, niskopodna - 5 osovina - 1. osovina podizna - poslednje 4 osovine sa prinudnim upravljanjem - centralni sistem podmazivanja - BPW osovine Iedpfx Ajw S S Uvjg Sjbc - Dimenzije pneumatika: 235/75 R17,5 - Bubanj kočnice - Dozvoljena ukupna masa: 70.000 kg - Sopstvena masa: 17.900 kg - Potvrda o tehničkoj ispravnosti (SP) i tehnički pregled (TÜV) važe do: 12/2025 - Visina utovara: 0,85 m - Širina utovara: 2,55 m - Dužina niskog kreveta: 12,0 m - Dužina labud-vrata: 4,0 m - Može se izvući do ukupne dužine od 24,4 m (prikolica) Pridržavamo pravo na greške i međuprodaju. Interni broj vozila: 11177

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2025, Poluprikolica NOVA KASSBOHRER, još nije registrovana Visina sedla: 1.250 mm Spoljašnja dužina: 13.190 mm Dužina vrata: 3.950 mm Dužina platforme: 9.240 mm Visina platforme: 875 mm Prevlačenje: 8.100 mm Međuosovinsko rastojanje: 1.360 mm Nosivost osovina: 27.000 kg Sopstvena masa: oko 9.300 kg Ukupna širina: 2.550 mm + 600 mm proširenja Ukupna dozvoljena masa vozila: 39.000 kg ŠASIJA Izrađena od čelika S700MC Labudov vrat sa uglom od 90° Sedlasta ploča 2" BPW osovine sa trećom upravljivom i prvom podiznom osovinom Pneumatsko vešanje Wabco kočioni sistem 4S/3M sa ABS i RSS LED elektro instalacija 24V sa priključcima 2x7 i 1x15 pinova 12 pneumatika 245/70 R17,5 sa čeličnim naplatcima po izboru proizvođača (prva marka) 1 držač rezervnog točka na prednjem panelu sa vitlom za podizanje 2 jedinice dužih rampi, sklopive i hidraulično pomerajuće bočno na vozilu sa tvrdom drvenom podlogom, dužine 4.200 mm, širine 850 mm i visine 3.510 mm kada su preklopljene, ugao rampe 9° i dozvoljeno opterećenje 40.000 kg Rampe na labudovom vratu nisu uključene FIKSIRANJE TERETA Ibjdpfx Agew Htb Ie Sjc 2 x 2 jedinice za ankerisanje tereta na labudovom vratu, kapaciteta 8 tona; 1 x 2 jedinice za ankerisanje na labudovom vratu, kapaciteta 13,4 t; 4 x 2 jedinice za ankerisanje na tovarnom sanduku, kapaciteta 8 t; 5 x 2 jedinice za ankerisanje na tovarnom sanduku, kapaciteta 13,4 t; 5 x 2 jedinice za ankerisanje tereta na bočnom okviru, kapaciteta 8 t Proširenja od pocinkovanog čelika 9x2 jedinice - proširivo za 300 mm + table

Stanje: polovno, ukupna težina: 41.000 kg, maksimalna nosivost: 30.480 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 17.270 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, visina tovarnog prostora: 850 mm, prva registracija: 03/2023, sledeća inspekcija (TÜV): 03/2026, Godina proizvodnje: 2023, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 850 mm, Oprema: ABS, HANGLER polu-niskopodni teleskopski prikolica sa 3 osovine, tip SDS-H 470 Prva registracija 03/2023, u stanju kao novo Sopstvena masa samo 10.520 kg Visina tovarne površine, nenatovarena cca. 850 mm Visina sedla od 1.050 do 1.100 mm Dužina „labudovog vrata“ 3.650 mm Dužina niskog kreveta 9.770 mm, teleskopsko produženje za 7.500 mm = ukupna dužina niskog kreveta 17.270 mm, pomična međupodloga na teleskopu Set za vanstandardnu širinu do 3.000 mm, izvlačne ramenske proširenja sa drvenim podlogama, zadnji deo rama zakošen pod 8° Neprekinuta „U“ profil šina za kačenje rampi za spajanje Prednje teleskopske potpore Teleskopska zadnja stabilizacija 4 para ugradnih kontejnerskih brava za 1x 40 ft ili 2x 20 ft kontejnera 9 pari džepova za stubiće ugrađenih u spoljašnji ram 2 reda rukavaca za stubiće preko cele širine Plastična kutija za alat Kutija za odlaganje rampi 11 pari preklopnih veznih prstenova, svaki po 10.000 daN, slobodno vise u bočnom profilu rama (pogodno i za vezivanje vanstandardne širine) 11 pari rupa za vezivanje u spoljašnjem ramu na labudovom vratu (za zakačenje veznih traka) Gume 13x 235/75 R 17.5 Isdpfsu Dftvjx Ag Sobc SAF osovine sa doboš kočnicama Vazdušno ogibljenje sa podizanjem/snižavanjem Osovinski razmaci 1.360/1.410 mm 3. osovina – pomoćna upravljiva WABCO Trailer-EBS sa RSS sistemom stabilnosti vožnje Prednja šasija toplo pocinkovana + završno lakirana u RAL 3002 Zadnja šasija vatropocinkovana + vidljivi deo spoljašnjeg rama završno lakiran RAL 3002 IZNAJMLJIVANJE je nova kupovina, kod nas odmah dostupno i na Full-Service najam-----

Stanje: novo, ukupna težina: 58.000 kg, maksimalna nosivost: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 12.690 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.000 mm, Oprema: ABS, Transportna platforma: 8.230 mm, visina utovarne platforme: oko 960 mm, proširiva na 3.000 mm, zakošenje pozadi: 620 mm, labudov vrat: 2.100 mm + zakošenje 1.740 mm, sanduk za alat na labudovom vratu, čelične stranice od 400 mm, po 6 teških veznih prstenova sa svake strane, hidraulične rampe za utovar – jedna podeljena (dimenzije DxŠ: 3.200 x 750 mm), električna hidraulična pumpa, sistem brzih hidrauličkih spojki, potporni vitlovi, 2 zadnje potporne noge, izlačne table upozorenja, manometar za utovar, ABS, EBS, 'KOC' osovina(e), 3. osovina – prateća upravljiva osovina, bubanj kočnice, vazdušno ogibljenje sa mogućnošću podizanja i spuštanja, podizna osovina, LED osvetljenje, 2x sanduk za alat, vozilo može biti oblepljeno ili ispisano reklamom. Iedpfjw Dxpxjx Ag Sjbc Naša ponuda je generalno bez novog tehničkog pregleda (TÜV). Ako želite novi TÜV, rado ćemo Vam poslati ponudu naših partnerskih servisa! Vozilo može biti oblepljeno ili ispisano reklamom. Primjenjuju se naši opšti uslovi isporuke i plaćanja. Rado ćemo Vam izraditi ponudu za finansiranje ili lizing ovog vozila. Slobodno nam se obratite!

Stanje: novo, ukupna težina: 48.000 kg, maksimalna nosivost: 37.820 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletan asortiman naših vozila, koji su odmah ili u kratkom roku dostupni, možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Labud-vrat: Labud-vrat sa zakošenim prednjim uglovima pod približno 45° i sa zadnjim zakošenjem oko 750 mm x 10°. * 3 para zateznih prstenova (LC 5.000 daN) * Podloga od tvrdog drveta debljine oko 30 mm Teretna platforma: * 1 par fiksno ugrađenih udubljenja za točkove ispred osa, dimenzija oko 2.610 x 970 x 400 mm (D x Š x V) * Udubljenja za točkove sa kvadratnim letvicama za penjanje oko 15 x 15 mm i proširenjima u donjem delu * Između 1. i 2. ose jedan par fiksno ugrađenih udubljenja za točkove, oko 1.610 x 700 x 400 mm (D x Š x V) * Uključujući 3-deljne uklonjive pocinkovane poklopce iznad udubljenja za točkove (Š oko 670 mm) – maksimalno tačkasto opterećenje oko 5 t/komad * Udubljenje u zakošenju kao i u platformi za prihvatanje ručke kašike bagera (oko 2.900 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V)) * 1 par ležećih zateznih prstenova na prednjem delu platforme (LC 10.000 daN) * 5 parova spolja preklopivih zateznih prstenova (LC 5.000 daN) * 3 para spolja preklopivih zateznih prstenova (LC 10.000 daN) * 2 para zateznih prstenova u udubljenju za ručku bagera (LC 5.000 daN) * Izrezi na spoljašnjem ramu teretne platforme za kačenje veznih traka (LC 2.000 daN) Jednodijelne čelične rampe: * Jedan par pocinkovanih jednodijelnih čeličnih rampi, dimenzija oko 3.000 x 800 mm, sa podlogom od tvrdog drveta debljine oko 48 mm * Rampa sa hidrauličkim podizačem, hidraulički pomeriva * Maksimalno opterećenje po paru: 40.000 kg * U skladu sa uredbom 1230/2012/EU rampe dužine manje od 300 mm u transportnoj poziciji ne ulaze u dužinu vozila Poluprikolice: * JOST poluprikolične noge (mehaničke) sa menjačem u 2 brzine za podiznu snagu od oko 24 t (oko 50 t probno opterećenje) Osovine: * BPW osovine i ogibljenje, 2 fiksne osovine, 1 osovina sledi * Tehničko opterećenje po osovini: po 12.000 kg * Elektromagnetna blokada za vožnju unazad preko rikverca i ručne aktivacije * Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje * Alat za osovinu Gume: * Gume 235/75 R 17.5 3PMSF – proizvođač po našem izboru * TPMS sistem za nadzor pritiska u gumama u skladu sa ECE R 141. Prenos podataka prema vučnom vozilu se vrši putem standardizovanog EBS interfejsa po ISO 11992. Za pravilan prikaz vučno vozilo mora biti u mogućnosti da prenosi i prikazuje te podatke Ibedpew Tpqwjfx Ag Sec Kočioni sistem: * WABCO kočioni sistem u skladu sa EU propisima, sa EBS-E (2S2M), bez poveznih linija prema vučnom vozilu Čelična konstrukcija: * Čelična konstrukcija od visokokvalitetnih finih zrnastih čelika * Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granična čvrstoća 355 MPa) S690QL/S700MC (granična čvrstoća 690 MPa) Elektro instalacija: * Elektro instalacija prema EU propisima * Osvetljenje 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Sve LED bočne pozicijske lampe trepere sa pokazivačem pravca * ASPÖCK-UNIBOX na priključnoj letvi napred sa priključcima 24N, 24S i 15-polnim utičnicama prema ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Farbanje: * Kompletna čelična konstrukcija nakon zavarivanja automatski peskarena centrifugalnim uređajem * Drugo peskarenje korundom za optimalnu adheziju zaštitnog sistema * HRM-metalizacija čitavog šasija vozila ZINACOR-om 850 (85% cink/15% aluminijum) radi obezbeđenja najbolje zaštite od korozije * Završno lakiranje sa 2 sloja 2K laka, u jednoj boji RAL 3002 karmin-crvena, prema RAL sistemu 841GL * Felne u srebrnoj boji * Zadnji de

Stanje: novo, ukupna težina: 50.960 kg, maksimalna nosivost: 40.017 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Godina proizvodnje: 2025, Tehnički opis Gusani vrat: Gusani vrat sa zadnjom zakošenjem od oko 750 mm x 10°. 3 para spona za vezivanje (LC 5 000 daN). Tvrdo drvo debljine 30 mm. Utovarna površina: 5 parova preklopivih spona za vezivanje prema spolja (LC 5 000 daN). 3 para preklopivih spona za vezivanje prema spolja (LC 10 000 daN). 1 par položenih spona za vezivanje napred na utovarnoj površini (LC 10 000 daN). Tvrdo drvo debljine oko 48 mm, preko osovina lim sa šarama (riffelblech). Stope poluprikolice: JOST stope poluprikolice (mehaničke) sa dvostepenim menjačem za nosivost od 24t (50t testna opterećenja). Gume: Gume 205/65 R17.5 prema izboru proizvođača. TPMS: TPMS sistem za nadzor pritiska u gumama u skladu sa ECE R 141. Prenos podataka na tegljač vrši se preko standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992. Da bi prikaz bio ispravan, tegljač mora biti u mogućnosti da prenosi i prikazuje te podatke. Osovine: BPW osovine, dve krute osovine i dve upravljive osovine sa pneumatskim vešanjem, sa doboš kočnicama, funkcijom podizanja/spuštanja. Upravljive osovine sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad, koja se aktivira pri vožnji unazad ili ručno. Alat za osovine uključeno. Kočioni sistem: WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (4S3M) bez spojnih vodova ka tegljaču. Električni sistem: Električni sistem po EU propisima, LED svetla 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Sva LED bočna poziciona svetla trepere zajedno sa žmigavcima. ASPÖCK-UNIBOX na priključnoj traci napred sa 24N, 24S i 15-polnim priključcima. Ibedpfxow Dl Hqo Ag Sec Priključci po ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokokvalitetnog fine-grain čelika. Kvaliteti čelika: — S355J2+N/S355MC (granična čvrstoća 355 MPa) — S690QL/S700MC (granična čvrstoća 690 MPa). Farbanje: Kompletna čelična konstrukcija se automatski peskira u uređaju nakon zavarivanja. Drugo peskarenje korundom za optimalno vezivanje premaza. HRM-metalizacija cele šasije vozila ZINACOR 850 (85% cinka/15% aluminijuma) za najbolju zaštitu od korozije. Završni sloj: 2 sloja 2K završne boje, jednobojno u RAL nijansi po izboru prema RAL 841GL sistemu. Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čisto bela). Metalik lakiranje nije moguće. Slojevi boje testirani su slanim sprejom prema ISO 9227-NSS. Zaptivanje šupljina specijalnim voskom. Opcije uključene 2" König čep Jedan pocinkovani čeoni zid od čelika. Na pocinkovanoj priključnoj traci napred žuto-crveni vazdušni spoj. 2 klinasta podmetača sa držačem na čeonom zidu. Prihvatač za ALU rampe u zadnjem delu gusanog vrata. i druge opcije.

Stanje: polovno, ukupna težina: 28.500 kg, konfiguracija osovina: 1 osovina, dužina tovarnog prostora: 8.190 mm, širina utovarnog prostora: 2.530 mm, prva registracija: 10/2011, sledeća inspekcija (TÜV): 11/2025, * Daljinsko upravljanje volanom * Hidraulično upravljanje * Uklonjiv labudov vrat * BPW osovine * Masa praznog vozila: 9.280 kg * Tehnički pregled: 11.2025 * Poseban pregled: 05.2026 Iodpjw Sgdxofx Ag Ssbc -----Interni broj vozila: 11269----Zadržavamo pravo na greške i prethodnu prodaju

Stanje: polovno, ukupna težina: 32.000 kg, maksimalna nosivost: 26.400 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 04/2000, sledeća inspekcija (TÜV): 01/2026, Godina proizvodnje: 2000, Oprema: ABS, 2-osovinska Maskin/Eksjö M&T poluprikolica s udubljenim koritom TIP: ST 136-3/ST38 BROJ ŠASIJE: 26491 Šasija / Priključci: Iodpfow Hvi Ujx Ag Sobc * Vazdušno ogibljenje * 2 osovine sa doboš kočnicama * Pneumatici: 245/70R17,5 * Preostali profil gazećeg sloja: prednji ~70% // zadnji ~70% Nadogradnja: * Udubljeno korito sa udubljenjima za točkove * Gornja platforma hidraulična * Dužina udubljenog korita 6.000 mm * Dužina gornje platforme 5.900 mm * Vitlo Sepson Težine: * Dozvoljena ukupna masa: 32.000 kg * Masa praznog vozila: 5.600 kg * Nosivost: 26.400 kg Ostalo: * Nemačko vozilo * Tehnički pregled (HU) Novi tehnički pregledi / bezbednosne provere ili promene dozvoljene mase (smanjenje/povećanje) su mogući na upit. Rado ćemo Vam pomoći u pribavljanju izvoznih/transportnih tablica, kao i organizovati transport Vaših kupljenih vozila unutar Nemačke. Kontaktirajte nas! ---- Govornici smo nemačkog, engleskog i ruskog jezika! ---- Ne preuzimamo odgovornost za štamparske i pravopisne greške, izmene, prodaja u međuvremenu i greške su mogući! ---- Ko smo mi? Leible Nutzfahrzeuge je porodična firma sa sedištem u Kehlu na Rajni. Zahvaljujući dugogodišnjem iskustvu u oblasti pripreme i prodaje komercijalnih vozila, pouzdan smo partner kupcima širom sveta. Posebna snaga firme Leible Nutzfahrzeuge je u prodaji novih i polovnih komercijalnih vozila. Na površini od 11.000 m² nalazi se veliki izbor vozila. Naša poslovna filozofija je zasnovana na fer odnosima i ozbiljnosti. Zadovoljstvo kupaca nam je veoma važno, zato nudimo kompletan paket usluga i dodeljujemo kompetentnu kontakt osobu koja vas prati tokom kupovine ili prodaje vozila. Uverite se sami! Naš servis za Vas: Utovar vozila Rado ćemo Vam pomoći pri utovaru kupljenih vozila. Organizacija specijalnih transporta Rado pomažemo u organizaciji specijalnih transporta. Privremene tablice / izvozne tablice Pomažemo kod pribavljanja izvoznih/kratkoročnih tablica. Carinske formalnosti Rado pomažemo kod carinskih procedura.

Stanje: polovno, ukupna težina: 48.000 kg, maksimalna nosivost: 34.780 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dužina tovarnog prostora: 12.200 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, visina tovarnog prostora: 300 mm, prva registracija: 05/2025, sledeća inspekcija (TÜV): 05/2026, Godina proizvodnje: 2025, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 320 mm, Oprema: ABS, 2-osovinski niskopodni prikolica/ poluprikolica sa punom opremom Prva registracija 05/2025, novo vozilo Ukupna dužina: 13.162 do 19.012 mm (jednostruko teleskopsko izvlačenje 5.850 mm, može se izvlačiti u koracima od 500 mm) Visina sedla: 1.200 do 1.280 mm Dužina tovarnog prostora (normalni niskopodni deo): 6.350 mm Dužina niskopodnog dela izvučena: 12.200 mm Dužina labudovog vrata: 3.720 mm Dužina zadnje osovine: 3.020 mm Visina utovara na zadnjem trapu samo 900 mm VISINA UTOVARA NISKOPODNOG DELA samo oko 300 mm (pod teretom) Tehnička ukupna težina: 48.000 kg Tehničko opterećenje sedla: do 24.000 kg Tehničko opterećenje osovina: 24.000 kg Težina prazne prikolice: 13.220 kg Šasija: troslojno lakiranje, RAL 7024, sa kompletno pocinkovanom zaštitom od prskanja Sklonjivi labudov vrat sa spoljnim glavnim ramom GROENEVELD centralni sistem za podmazivanje za prednji deo, dodatno još 1x za zadnji deo sve osovine hidraulički prinudno upravljane, TRIDEC sistem SAF osovine sa doboš kočnicama WABCO Trailer EBS sa sistemom protiv proklizavanja (RSS) Vazdušno vešanje sa podizanjem i spuštanjem, ukupni hod 190 mm Gume 9x 245/70 R 17,5 Continental ALCOA Dura-Bright visokosjajni aluminijumski naplaci Aluminijumski rezervoar za vazduh Električna hidraulika 24-volta Paket za vanstandardnu širinu 8 pari preklopnih proširenja tovarnog prostora po 225 mm 3 para CONTAINER adaptera za prihvat 40 FT ili 20 FT kontejnera Bočne stranice na platformi Rampi za utovar za niskopodni deo 5 pari rotacionih anker tačaka za vezivanje, 10.000 daN zatezne sile u niskopodnom delu 4 para džepova za stubove u spoljašnjem okviru Isdpjwixv Ajfx Ag Sjbc 3 para rotacionih anker tačaka na zadnjem trapu 1 par anker tačaka u zadnjem odbojniku, LC 6.000 daN Sa 2 godine pune fabričke garancije IZNAJMLJIVANJE je nova kupovina – kod nas dostupno odmah i za zakup ili Full Service Leasing.

Stanje: polovno, ukupna težina: 68.600 kg, prazna masa vozila: 16.200 kg, maksimalna nosivost: 52.400 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 7.800 mm, širina utovarnog prostora: 3.150 mm, visina tovarnog prostora: 1.380 mm, prva registracija: 06/1979, suspencija: čelik, boja: zeleno, dimenzija gume: 445/65R22.5, pređena kilometraža: 1.001 km, tip prenosa: ostalo, ukupna visina: 131.000 mm, kabina vozača: ostalo, Lokacija vozila: Bovenden, 6 osovina, Kässbohrer osovine, lisnate opruge, prisilno upravljanje, vezne alke, dvorazdelne rampe za uspon, prednja potpora, dvostruke gume. Isdpswh Uipsfx Ag Sobc Nadgradnja: širina rampe 750 mm, visina sedla 1550 mm, king pin 3 ½", 4 x 13t osovine, 4 osovine hidraulički prisilno upravljane, ukupna dužina 13.100 mm. PODACI O DODATNOJ OPREMI BEZ GARANCIJE, zadržavamo pravo na izmene, međuvremenu prodaju i greške!

Stanje: novo, ukupna težina: 70.700 kg, maksimalna nosivost: 48.180 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.750 mm, Oprema: ABS, Kompletan asortiman naših vozila koji su odmah i u kratkom roku dostupni možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema dostupna na zahtev. LABUDOV VRAT * Labudov vrat sa integrisanim jednosovinskim hodnim mehanizmom (klatna osovina) u demontažnoj izvedbi * Labudov vrat hidraulično podizajući i spuštajući, uključujući hidraulične priključke povezane sa hidrauličkim balansiranjem osovina prve osovine * Dužina: cca 5.200 mm, sa zakošenjem napred cca 60° * Za tegljač: 6 x 4 ili 8 x 4 * Prednja pregrada od čelika, izmenjiva, cca 400 mm visine, u zakošenoj izvedbi * 1 par mehaničkih potpornja napred na labudovom vratu, sklopivi (LC 10.000 daN) * 1 par izmenjivih aluminijumskih bočnih stranica, cca 400 mm visine, eloksirana izvedba * Jedna izmenjiva aluminijumska zadnja stranica, cca 400 mm visine, eloksirana izvedba * Protuklizni lim preko labudovog vrata * King pin 3.5 inča * Okrugla NATO utičnica na priključnom panelu napred (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 INOX sanduk za alat sa 1 poklopcem, montiran desno na labudovom vratu u smeru vožnje uz ALU bočnu stranicu cca 1.350 x 400 x 400 mm (D x Š x V) * Hidraulični priključci od labudovog vrata do niskog ležaja sa multi-spojačem * 1 LED radno svetlo levo i desno na zadnjem panelu labudovog vrata sa kabliranjem do priključnog panela na tegljaču Ibsdswx Ddwspfx Ag Ssc TRANSPORTNA POVRŠINA * Nisko ležište sa spoljnim nosačima, teleskopska transportna površina u niskoj konstrukciji sa izvlačenjem napred, uključujući fiksni tvrdi drveni pod debljine cca 50 mm, dimenzije dužina x širina cca 8.000 mm x 2.740 mm * Zaključna tačka cca svakih 1.000 mm na izvlačenju * Fiksne prilazne rampe napred sa penjačkim letvicama * 1 vezni prsten spolja na fiksnim prilaznim rampama (LC 10.000 daN) * 1 viseći vezni prsten spolja levo i desno na prednjem poprečnom nosaču (LC 10.000 daN) * Vezni prsteni sa oprugom cca svakih 1.200 - 1.300 mm na unutrašnjim nosačima niskog ležaja * Vezni prsteni sa oprugom cca svakih 1.200 - 1.300 mm na spoljnim nosačima niskog ležaja (LC 10.000 daN) * Na gornjoj ivici spoljnog nosača izrezi iznad veznih prstena * Mehanička spojnica sa klinom između niskog ležaja i hodnog mehanizma, za izmenu transportne površine ili ugradnju produžnih nosača, sa elektro-pneumatsko-hidrauličnim priključcima * Spoljni nosači niskog ležaja sa nanosom peska protiv proklizavanja * 4 para uvučenih vezača ugrađenih u transportnu površinu, raspodeljenih duž spoljnog rama/nosača (LC 10.000 daN) * 1 vezni prsten spolja levo i desno na zadnjem poprečnom nosaču (LC 10.000 daN) * Preklopna proširenja cca 230 mm po strani * Proširene daske, zasebne, u čeličnom okviru * 6 parova navojnih blokova između veznih prstena ispod gornje ivice na spoljnim nosačima, za montažu zavrtnjeva M24 (LC 8.000 daN) * 2 para zavrtnjeva M24 (LC 8.000 daN) uključena ZADNJI HODNI MEHANIZAM * Zadnji hodni mehanizam sa zatvorenim spoljnim ramom, protuklizni lim i kontinualni bager mulda, cca 1.450 x 900 x 505 mm, otvoren pozadi KLATNA OSOVINA * Sve osovine hidro-mehanički prinudno upravljane * Ventil za lom creva na cilindrima za balansiranje osovina sa automatskom RESET funkcijom * Hidraulični cilindri sa zapornim ventilima i sigurnosnim priključcima za fiksiranje u podignutom položaju * Završno lakiranje osovina sa 2 sloja 2K boje, jednobojno u DB 7350 Novagrau * Hidrauličko balansiranje osovina * Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF * Kuka za kačenje kliznih rampi napred na zadnjem hodnom mehanizmu

Stanje: veoma dobro (polovno), Funkcionalnost: neispitano, ukupna težina: 18.940 kg, prazna masa vozila: 18.940 kg, maksimalna nosivost: 71.630 kg, radna težina: 90.300 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, međuosovinsko rastojanje: 1.360 mm, širina utovarnog prostora: 3.100 mm, prva registracija: 12/1992, suspencija: hidraulika, boja: plava, dimenzija gume: 245/70R22.5, Godina proizvodnje: 1993, Noteboom OSBDAZ-66 Gondola za prevoz mašina 90T Niski ležaj Prednje utovar i istovar 4 upravljačke osovine Iodpfxsxgh Exs Ag Ssbc

Stanje: polovno, ukupna težina: 77.500 kg, prazna masa vozila: 16.900 kg, maksimalna nosivost: 60.600 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 14.000 mm, širina utovarnog prostora: 2.500 mm, visina tovarnog prostora: 950 mm, prva registracija: 02/1993, suspencija: vazduh, boja: žuta, dimenzija gume: 235/75R17.5, pređena kilometraža: 1.001 km, tip prenosa: ostalo, kabina vozača: ostalo, Lokacija vozila: Bovenden, 6 osovina, BPW osovine, sa vazdušnim ogibljenjem, prinudno upravljanje, podizanje i spuštanje, ABS (antiblokirni sistem), vezne ušice, podupirači, dvostruka guma, klatna vrata. Nadgradnja: poluprikolica sa niskom platformom, 6 osovina sa 5 upravljanih osovina i 24V hidrauličnom pumpom. BPW osovine, doboš kočnice, sve gume oko 70%, ukupna dužina 17.500 mm, 3,5" zatezni čep, zamenjiv. PODACI O OPREMI BEZ GARANCIJE, promene, međuprodaja i greške su zadržane! Iodpfx Ajucdqujg Sobc

Stanje: novo, ukupna težina: 126.000 kg, maksimalna nosivost: 90.700 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.850 mm, Oprema: ABS, Kompletan asortiman naših vozila koja su odmah ili u kratkom roku dostupna možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Labudovo vratilo: Labudovo vratilo hidraulično podižuće/snižavajuće i odvojivo. Dužina cca 3.650 mm. Za tegljače: 6 x 4 ili 8 x 4 Trosovinsko kompaktno prednje podvozje: * Kuka za prihvat napred i nazad. Dužina: oko 3.560 mm * Širina podvozja: oko 2.850 mm Niskopodni deo: * Niskopodni deo ATX-A sa teleskopskim uzdužnim nosačima u niskoj konstrukciji sa fiksnim podom od tvrdog drveta debljine oko 50 mm * Sa preko voznim kuka mostovima napred i sa spojnicom sa klinovima pozadi * Osnovna širina: oko 2.850 mm, dužina: oko 7.150 mm, visina nosača: oko 330 mm, širina nosača: oko 750 mm * Visina utovara oko 480 mm pri klirensu od oko 150 mm Petosovinsko zadnje podvozje: * Mehanička spojnica sa klinovima za priključivanje niskopodnog dela napred, zadnja traversa pozadi * Širina podvozja: oko 2.850 mm * Dužina podvozja: oko 6.840 mm * Klackajuća osa Trosovinsko prednje podvozje: * PENDL-OSA, sve ose hidro-mehanički prinudno upravljane * Ventil za zaštitu od pucanja creva na cilindru za izjednačavanje osi sa automatskom RESET funkcijom * Hidraulični cilindar sa zapornim ventilima i sigurnosnim čepovima za učvršćivanje u podignutom položaju * Završni premaz osa dvostrukim slojem 2K-boje jedne boje u MB7350 Novagrau * Tehničko opterećenje osi: po 14.640 kg (62 km/h) * Hidraulično izjednačavanje ose * Pneumatici prednjeg podvozja: 12 x po izboru proizvođača (M+S) 285/70 R19.5, indeks opterećenja 150/148J Petosovinsko zadnje podvozje: * PENDL-OSA, sve ose hidro-mehanički prinudno upravljane * Ventil za zaštitu od pucanja creva na cilindru za izjednačavanje osi sa automatskom RESET funkcijom * Hidraulični cilindar sa zapornim ventilima i sigurnosnim čepovima za učvršćivanje u podignutom položaju * Završni premaz osa dvostrukim slojem 2K-boje jedne boje u MB7350 Novagrau * Tehničko opterećenje ose: po 14.640 kg (62 km/h) * Hidraulično izjednačavanje ose Ijdpsw Tgp Defx Ag Sebc * Pneumatici zadnjeg podvozja: 20 x po izboru proizvođača (M+S) 285/70 R19.5, indeks opterećenja 150/148J Farbovanje: * HRM-metalizacija celokupnog šasija vozila sa ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminijum) za vrhunsku zaštitu od korozije * Završni premaz sa 2 sloja 2K-boje, jedne boje u RAL 3002 karmin crvena, prema RAL sistemu 841GL Uključuje dodatnu opremu: * Prednji zid od čelika, oko 400 mm visine * Demontažne ALU bočne stranice i zadnja stranica na labudovom vratilu, oko 400 mm visine, eloksirane * 3.5 kraljevski zupčanik * BEKA-MAX centralno podmazivanje za jedno labudovo vratilo * Multispojka-hidraulični priključci na labudovom vratilu * Prednje podvozje sa posebnim priključkom za vazduh za pneumatici odvijač * BEKA-MAX centralno podmazivanje za jedno trosovinsko podvozje * Priprema za montažu pozicija kontejnera (na vijak) za 1 x 20' ili 1 x 30' na spoljnim nosačima * Bez učvršćivača kontejnera * Na spoljnim nosačima utovarne platforme, mogućnost ugradnje sklopivih proširenja * Po jedna 7-polna utičnica levo i desno, napred i pozadi na zadnjem podvozju za table za upozorenje * BEKA-MAX centralno podmazivanje za jedno petosovinsko podvozje * Na zadnjem podvozju, utičnica za kabl daljinskog upravljanja za naknadno upravljanje * Zadnje podvozje sa koritom * 2 LED svetla za vožnju unazad montirana na zadnju ploču * Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu * Jedan blatobran pozadi * Jedna LED rotaciona svetiljka sa nosačem levo

Stanje: novo, ukupna težina: 65.000 kg, maksimalna nosivost: 50.400 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletan asortiman naših vozila, odmah i u kratkom roku dostupnih, možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. LABUD-PRIKLJUČAK * Labud-priključak u SNT dizajnu za optimizaciju dužine utovarne površine, dužine cca 3.700 mm, pozadi zakošen cca 1.000 mm x 10° Iedpfstx Nwnox Ag Sobc * Za tegljače: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 * Prednji zid od čelika, demontažni, cca 400 mm visine * ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj traci sa utičnicama * 3 kW elektro-hidraulični agregat za upravljanje hidrauličkim funkcijama, osim hidrauličnih vitlova * 1 par bočnih, demontažnih ALU stranica, cca 400 mm visine, u eloksiranoj verziji * Jedan demontažni ALU zadnji zid, cca 400 mm visine, u eloksiranoj verziji * Iznad labud-priključka cca 40 mm debela podloga od tvrdog drveta, iznad kraljevskog zgloba rebrasti lim * 2 inča kraljevski zglob * Ležište pozadi na labud-priključku za ALU rampe za penjanje * Okrugla NATO utičnica na prednjoj priključnoj traci (Maeler & Kaege VG 96 917) UTOVARNA POVRŠINA * Utovarna površina na izvlačenje, dužina cca 8.800 mm, sa zakošenjem pozadi cca 500 mm x 10° * Udubljenje u utovarnoj površini kao i ulazno zakošenje za prihvat buldožerske kašike cca 3.850 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V) * TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama u skladu sa ECE R 141 * BPW osovine i ogibljenje, prva osovina s upravljanjem unapred, ostale osovine hidromehanički primorano upravljane * Prva osovina sa elektromagnetskom blokadom za vožnju unazad preko rikverca i ručno aktiviranjem * Tehničko opterećenje osovine: po 12.000 kg, vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF, dvostruka montaža * Mehaničke potporne noge sa 2-stepenim menjačem i ručkom, JOST Modul B - statičko ispitno opterećenje = cca 50.000 kg * Na utovarnoj površini kontinuirana, između osovina prekinuta, podloga od tvrdog drveta debljine cca 50 mm (povećava koeficijent trenja) * 1 međupaluba, cca 300 mm širine, za cev za izvlačenje sa velikim poprečnim presekom * Proširenja (pocinkovana) izvlačiva po cca 230 mm sa svake strane (bez drvenih dasaka) * Udubljenja za točkove sa kvadratnim penjačkim letvicama, cca 15 x 15 mm ispred osovina, otvorena do poprečnog nosača labud-priključka, cca 700 x 410 mm (Š x D) * ALU poklopci za udubljenja točkova, koji se mogu koristiti i kao mostovni elementi za izvlačenje ILI kao bočne letve za proširenje * ALU elementi sa mogućnošću zaključavanja na izvlačnim cevima proširenja * Profil sa mogućnošću proširenja za postavljanje ALU poklopca: – na fiksnom delu iza labud-priključka – na međupalubi – na izvlačivoj utovarnoj površini * Udubljenja za točkove sa kvadratnim penjačkim letvicama, cca 15 x 15 mm između 1. i 2. osovine, cca 1.480 x 700 x 410 mm (D x Š x V) * ALU poklopci za udubljenja točkova, koji se mogu koristiti i kao mostovni elementi za izvlačenje ILI kao bočne letve za proširenje * ALU elementi sa mogućnošću zaključavanja na izvlačnim cevima proširenja * 1 par mehaničkih zadnjih podupirača * Preusmeravanje upravljanja napred i nazad putem kablovskog daljinskog upravljača, sa kontrolom upravljanja osovina, bez instalacije na tegljaču HIDRAULIČKE ULAZNE RAMPE * Jedan par dvodelnih čeličnih rampi, tip: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, dužine cca 4.350 mm i širine cca 900 mm * Hidraulični preklopivi vrhovi rampi * Rampe pojedinačno hidraulično pomerive cca 235 mm spolja i cca 215 mm unutra * Super Grip gumena površina cca 25 mm i limena površina cca 5 mm kao dodatna

Stanje: novo, ukupna težina: 58.000 kg, maksimalna nosivost: 45.250 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.550 mm, Oprema: ABS, Kompletan asortiman naših vozila koji su odmah ili u kratkom roku dostupni možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na zahtev. Šasija, s povijenjem: * Specijalni čelični ram od visokokvalitetnog sitnozrnog čelika, električno zavaren na spojevima * Dobro dimenzioniran spoljašnji ram. 4-osovinska konfiguracija * Pokrivači točkova iznad osovina sa zaštitom od raspršivanja * Svi čelični delovi peskirani * Bočna zaštita od podletanja od eloksiranog aluminijuma montirana * Povećano tačkasto opterećenje cca 30.000 kg na cca 4.000 mm * U području povijenja specijalna konstrukcija – za maksimalnu dužinu udubljenog kreveta u kombinaciji sa AluLeg pad-stubovima umesto teleskopskih potpornika, maksimalni zadnji prečnik okretanja tegljača cca 2.100 mm Specijalna nadogradnja sa proširenjem zadnjih stubova: * DINKEL – specijalna nadogradnja * Samonoseća aluminijumska nadstrešnica/profil cca 120 x 100 mm, pomični krov sa plastičnim zaklopcima * Zadnji stubovi za utovar i istovar proširivi do cca 4.200 mm * Tri pomična stuba sa svake strane sa rasterećenjem pomoću gumenog užeta * Dodatna fiksacija srednjih stubova u krovu i park poziciji, pomoću čelične sajle i opružnih zasuna * DINKEL – podizni krov, mehanički podesiv po visini * Visina podizanja krova cca 400 mm, sa obe strane ili sa jedne strane upotrebljivo bez otvaranja suprotne strane * Dodatno podešavanje visine cca 480 mm, u razmacima od po cca 40 mm, kroz podešavanje u stubovima * Prednje prekrivanje na čeonoj strani za vožnju pod ceradom do ukupne visine cca 4.400 mm * Sa strane četiri reda uklopivih aluminijumskih letvi cca 150 mm, donje džepove 450 mm, iznad četiri reda pojedinačnih džepova. U gornjem krevetu samo tri reda umetnih letvi, razmaci ravnomerno raspoređeni Pod: * cca 27 mm specijalno vodootporno presovan bukov šper, gruba površina * U području točkova čelični lim. Pogodno za utovar viljuškarima prema DIN normi * Spoljašnji ram sa poravnatim površinama Kočnice: * WABCO pneumatski kočioni sistem sa EBS po EG-normi 71/320 EWG uključujući PREV (sigurnosni ventil za parkiranje i otpuštanje) * Cilindri opružnih kočnica kao parkirna kočnica * Wabco Smart Board sa brojačem kilometara i prikazom opterećenja * Uključuje WABCO nadzor pritiska u gumama Osovine: * 4 x 10.000 kg SAF sa dobošima, u verziji za niskopodni poluprikolicu * Vazdušno oslanjanje sa mogućnošću podizanja i spuštanja, ukupni hod cca 230 mm * Treća i četvrta osovina kao pasivne prateće osovine sa električnom i mehaničkom blokadom Dupla montaža pneumatika: * 235/75 R 17,5, -16 slojeva. Brend po našem izboru, uključujući E-točkač * Bez E-točkača Osvetljenje: * Po EG normi uključujući bočna LED svetla * Pozicijska svetla u LED varijanti * Dva dodatna zadnja radna svetla * Dva radna svetla na unutrašnjoj prednjoj strani, gore Farbanje: * Šasija i nadogradnja jednobojno u RAL 3002 karmin-crvena * Srednji stubovi, osovine KTL premaz crni * Ugaoni stubovi u varijanti sa vrućim cinkovanjem * Plastični delovi crni Iodpfx Agowx Dbij Ssbc * Cinkovani delovi neprifarjani * Felne u fabrički srebrnoj boji Specijalna oprema uključuje: * Električna napojna linija sa 15 pinova * Vazdušno oslanjanje u ECAS varijanti, upravljanje na prikolici * Oznaka za vanstandardnu širinu napred i pozadi u pocinkovanoj, beskonačno teleskopskoj verziji sa bočnim marker svetlima uključujući utičnice za rotacione svetiljke (male table) * Pomoćno otključavanje pokretnog krova i spolja * 4 adaptera za stubove za specijalni spoljašnji profil ra

Stanje: novo, ukupna težina: 48.000 kg, maksimalna nosivost: 37.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.550 mm, Oprema: ABS, Kompletan naš vozni park sa vozilima dostupnim odmah i u kratkom roku možete pronaći na našem veb sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Šasija, oborena: * Specijalni čelični ram od visokokvalitetnog finozrnatog čelika, zavareni električno na spojevima * Dobro dimenzioniran spoljašnji ram * 3-osovinska konfiguracija * Pokrivači točkova iznad osovina sa suzbijanjem prskanja * Svi čelični delovi su peskirani * Bočna zaštita od podletanja od eloksiranog aluminijuma * Povećano tačkasto opterećenje oko 30.000 kg na oko 5.000 mm * Posebna konstrukcija u oborenom delu – za maksimalnu dužinu udubljenog ležišta u kombinaciji sa AluLeg potpornim nogama * Naslonci padajućeg tipa umesto teleskopskih potpornica, maksimalni zadnji radijus prohoda tegljača 2.100 mm Specijalna nadgradnja sa proširenjem zadnjih stabilizatora: * DINKEL – specijalna nadgradnja * Samonoseći aluminijumski krovni profil, cca 100 x 100 mm, klizni krov sa plastičnim zaklopkama * Zadnji stabilizatori proširivi do cca 4.200 mm (samo za utovar i istovar) Ibsdpfxewx Dcms Ag Sjc * Po tri klizna stuba sa svake strane sa rasterećenjem pomoću gumenih traka * Dodatne srednje blokade stubova u krovnom profilu i park pozicija, pomoću sajle i opružnih zasuna * DINKEL – mehanički podesiv podizni krov * Podešavanje visine krova cca 400 mm, upravljanje obostrano ili jednostrano, bez otvaranja suprotne strane * Dodatno podešavanje visine oko 480 mm u intervalima od cca 40 mm, sa podešavanjem visine u stubovima * Prednje pokrivanje na čeonoj strani za vožnju pod ceradom do ukupne visine 4.400 mm * Sa strane četiri reda slagivih alu-letvica od cca 150 mm, dole džepovi za letve 450 mm, iznad četiri reda pojedinačnih džepova * U gornjem ležištu samo 3 reda umetnutih letvi, razmaci ravnomerno raspoređeni Pod: * Cca 27 mm posebne vodootporne bukove šperploče sa protivkliznom površinom * U oblasti blatobrana čelični lim. Vozila za viljuškar prema DIN normi * Spoljašnji okvir sa ravnom površinom Kočnice: * WABCO pneumatski kočioni sistem sa EBS prema EG normi 71/320 EWG uključujući PREV (bezbednosni ventil za parkiranje i odbravljivanje). Opružni kočioni cilindri za parking kočnicu * WABCO Smart Board sa brojačem kilometara i indikatorom opterećenja agregata * Uključujući WABCO sistem za nadzor pritiska u gumama Osovine: * 3 x 10.000 kg SAF sa bubanj kočnicama, varijanta za niskopodni priključak * Vazdušno ogibljenje sa uređajem za podizanje i spuštanje, ukupni hod cca 230 mm * Treća osovina kao slobodno upravljiva zadnja osovina sa električnom i mehaničkom blokadom Dvostruke gume: * 235/75 R 17,5, -12 puta. Premium marka po našem izboru, uključujući držač rezervnog točka Osvetljenje: * Prema EG normi uključujući bočna LED svetla * Pozicioni farovi u LED izvedbi * 2 dodatna LED svetla za vožnju unazad * 2 radna reflektora na unutrašnjoj strani čeonog zida, gore Farbanje: * Šasija sa nadgradnjom u RAL nijansi (RAL 3002) * Središnji stubovi, osovine sa KTL crnim premazom * Ugaoni stubovi u verziji od pocinkovanog čelika * Plastični delovi crni * Pocinkovani delovi nefarbani * Felne fabrički srebrne * Nadgradnja u jednobojnoj RAL nijansi Dodatna oprema uključuje: * Vazdušno ogibljenje u ECAS verziji, komandovanje na polupriključku * Središnji stubovi sa dodatnim krovnim blokiranjem pomoću sajle – rukovanje odozdo * Dodatno otključavanje konstrukcije kliznog krova s polja * 4 adaptera za stubove za specijalni spoljni profil rama, za blokiranje srednjih stubova po želji * PVC klizne cerade, srebrne boje sli

Stanje: novo, ukupna težina: 50.960 kg, maksimalna nosivost: 39.720 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletan asortiman naših vozila, koja su odmah i kratkoročno dostupna, pronaći ćete na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na zahtev. Labudovi vrat: * sa zakošenim uglovima napred cca 45° i zadnjom zakošenjem cca 750 mm x 10° * 3 para veznih prstenova za zatezanje (LC 5.000 daN) * podloga od tvrdog drveta cca 30 mm debljine Teretna platforma: * platforma na izvlačenje * 5 parova preklopnih veznih prstenova za učvršćivanje (LC 5.000 daN) * 3 para preklopnih veznih prstenova (LC 10.000 daN) * 1 par ležećih veznih prstenova napred na platformi (LC 10.000 daN) * Izrezi na spoljašnjem ramu platforme za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) * Podloga od tvrdog drveta cca 48 mm debljine, iznad osovina reljefni lim Sidelno podupirači: * JOST (mehaničke) sa dvostepenim menjačem za podizanje tereta cca 24 t (pritisak pri ispitivanju cca 50 t) Osovine: * BPW osovine, dve krute i dve upravljive u vuči, sa doboš kočnicama * Vazdušno ogibljenje sa funkcijom podizanja/spuštanja * Upravljiva osovina sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad, aktivira se preko rikverc brzine ili ručno * Pneumatici: 205/65 R 17.5 Kočioni sistem: * Wabco kočioni sistem u skladu sa EU regulativama sa EBS-E (4S3M) bez spojnih cevi prema vučnom vozilu Čelična konstrukcija: * od visokokvalitetnih finozrnatih čelika * Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granična čvrstoća 355MPa), S690QL/S700MC (granična čvrstoća 690MPa) Farbanje: * Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije standardno peskarenog varenog rama uz 2K cink prajmer * Visokokvalitetni 2K završni sloj u RAL 3002 karmin crvenoj boji * Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čisto bela) * Felne u srebrnoj boji Dodatna oprema uključena: * 2-inčni kraljevski zubac * Pocinkovani čelični prednji zid visine cca 400 mm * Nosač rezervnog točka ispred prednjeg zida Ibodeu Sd U Uspfx Ag Soc * Na pocinkovanoj prednjoj priključnoj traci žuto-crvene vazdušne spojke * 4 graničnika sa nosačem na prednjem zidu * Ležište u zadnjem delu labudovog vrata za aluminijumske rampe * Pocinkovane preklopne podupirače ispod zakošenja platforme * Nosač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice * Žuta reflektujuća traka po EU standardima sa strane, na izvlačenju i nazad * Na labudovom vratu i zadnjoj ploči levo i desno nosač za tablice upozorenja sa utičnicom * TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141. Prenos podataka ka vučnom vozilu putem EBS interfejsa po ISO 11992, za ispravan prikaz vozilo mora biti u mogućnosti da prenosi i prikazuje podatke * Na labudovom vratu aluminijumske bočne stranice i zadnja stranica, demontažne, cca 2.440 x 400 mm (D x V), zadnji pocinkovani stubovi su uklonjivi (dužina nadogradnje cca 2.560 mm) * Galvanizovani alatni sanduk integrisan u zakošenje labudovog vrata * 6 parova WADER kontejnerskih džepova na platformi, za 1 x 20' kontejner, 2 x 20' kontejnera ili 1 x 40' kontejner * Pomeračke kačne letve za aluminijumske rampe na zadnjem delu vozila * 7 parova rukavaca za stubove cca 100 x 50 mm na spoljašnjem ramu platforme * Pocinkovani poprečni nosač ispod platforme * Pocinkovana proširenja, izvlačiva cca 230 mm po strani * Podizna osovina na prednjoj osovini sa upravljanjem putem TEBS E, u zavisnosti od opterećenja osovine i trenutnog stanja natovarenosti * 5 parova udubljenih veznih prstenova duž centralnog nosača (LC 5.000 d

Stanje: novo, ukupna težina: 50.960 kg, maksimalna nosivost: 41.120 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.550 mm, Oprema: ABS, Kompletnu ponudu naših vozila koja su odmah ili uskoro dostupna možete pronaći na našem sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Šasija: * Zavarena konstrukcija od visokokvalitetnih čeličnih profila sa probušenim poprečnim nosačima za visoka opterećenja po površini i tačkama * Profili savijeni sa spoljnim okvirom za teške terete * UNP šina pozadi kao oslonac za utovarne rampe Upravljanje prikolicom: * Kingpin od 2 inča, zamenjiv odozdo Zaštita od podlaženja: * Fiksno montirano, u skladu sa evropskim propisima Nosači poluprikolice: * 2x12 t alu-leg noge sa padanjem * 2 držača za spuštanje na zadnjem delu Osovine: * 4 x 9 t Gigant osovine (tehnička mogućnost), sa bubanj kočnicom oko 300x200 mm, AGS, ABS * Točkovi sa centralnim prihvatom za dvostruku montažu * Ukupan hod vazdušnog ogibljenja oko 200 mm, od toga podizanje oko 140 mm, spuštanje oko 60 mm * Kontrola vazdušnog ogibljenja za podizanje i spuštanje prekidačem sa blokadom Podizna osovina: * Prva osovina može da se podigne, upravljanje na okviru šasije Upravljanje: * 3. i 4. osovina sa praćenjem * Automatska blokada pri vožnji unazad koristeći svetlo za rikverc, kao i zavisno od brzine, može se uključivati/isključivati Kočioni sistem: * Dvosistemski kočioni sistem Wabco sa EBS prema EU normi, automatska regulacija zavisna od opterećenja * Parkirna kočnica sa oprugom na dve osovine * Zaštita od zamene priključaka - čvrsto montirani na prednjem nosaču, bez veze sa tegljačem Pneumatici: * 16x, 205/65R17,5, na felgi 6.00x17,5 Blatobrani: * Prema EU normi, 1/4 PVC blatobran ispred i iza točkova Držač rezervnog točka: * 1 kom za gume prikolice, bez rezervnog točka Osvetljenje: * Prema EU normi, 24V * Zadnja višekomorna svetla * Svetlo za tablicu * Bočna markaciona svetla * Prednje poziciono belo svetlo i zadnje marker svetla * Utičnica 1x15 i 2x7-pol na prednjem zidu Osiguranje tereta – visoki ležaj: * 5 pari preklopnih anker prstenova na spoljašnjem okviru, ravnomerno raspoređenih, vučna sila oko 8 t Osiguranje tereta – niski ležaj: * 9 pari preklopnih anker prstenova na spoljašnjem okviru, ravnomerno raspoređenih, vučna sila oko 8 t * 1 par preklopnih anker prstenova utisnutih ispred prednje stene krivine, vučna sila oko 8 t * 1 par preklopnih anker prstenova utisnutih ispred zadnjeg gornjeg rama, vučna sila oko 8 t Srednji stubovi: * Po strani 3 klizna stuba sa po 4 pozicije * Klizni stubovi duž cele dužine, uključujući teleskopski stub Džepovi za umetanje letvi: * Donji sabirni džep, oko 450 mm visine, iznad 4 (ležaj) ili 3 (visoki ležaj) pojedinačna džepa, ravnomerno raspoređena Umetci: * 3 reda aluminijumskih V umetaka (visoki ležaj) * 4 reda aluminijumskih V umetaka (niski ležaj) Pod: Ibodpfx Aewfvvxjg Sjc * Tvrdo drvo upušteno u spoljni okvir, u ravni Prednji zid: * Fiksni ugaoni stubovi sa oko 25 mm aluminijumskih šupljih profila, do krova * Unutra presvučeno sa oko 9 mm fenolnim šper pločama (oko 1.250 mm visine) Zadnji zid: * Kao dvokrilna portalna vrata, sendvič konstrukcija sa 4 unutrašnje ručne poluge za zatvaranje * 2 držača vrata * Portalni nosač na preklapanje * Čelična zaštita od udara ispod mehanizama za zaključavanje Portalno proširenje: * Zadnji portal može da se proširi hidraulično ručnom pumpom levo/desno pojedinačno do širine od oko 4.550 mm (po strani oko 1.000 mm) – samo za utovar i istovar Krov: * Klizni krov od pozadi ka napred i dodatno od napred ka pozadi (bez krajnjeg nosača, pričvršćivanje prednjeg ceradnog krova pomoću dvodelnog zatezača sa oval

Stanje: novo, ukupna težina: 48.000 kg, maksimalna nosivost: 40.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.550 mm, Oprema: ABS, Kompletan asortiman naših vozila, koja su odmah ili u kratkom roku dostupna, možete pronaći na našem veb-sajtu. Isdpfx Agovl N N Hs Ssbc Izvod iz opreme. Kompletna specifikacija na upit. Šasija: * Zavarena konstrukcija od visokokvalitetnih čeličnih profila, laka gradnja sa probijenim poprečnim nosačima * Stražnji deo zakošen na oko 630 mm dužine i gornji okvir spušten za oko 100 mm * Na zadnjem delu šasije nalazi se udubljenje za krak bagera, dimenzija cca D 3.750 x Š 640 x V 290 mm, između uzdužnih nosača sa dna od čeličnog lima Ležišta za točkove: * U spuštenom krevetu, oko 1.700 mm ispred prve osovine, jedan par ležišta za točkove (oslonac/podloga ispod rampi), dimenzija cca V 190 x D 1.550 x Š 800 mm, uključujući ravni aluminijum (pomoć za penjanje) * Dodatno, između 1. i 2. osovine, jedan par ležišta za točkove, dimenzija cca V 190 x 1.080 x Š 800 mm, uključujući ravni aluminijum * Sve ležišta za točkove sa aluminijumskim poklopcem i dna od šupljeg čeličnog lima sa šarama Vučni uređaj: * 2-inčni kraljevski zatik Podupirači poluprikolice: * 2 x 12 t pad-leg podupirača sa nivelacionom stopom od aluminijuma Zadnja stabilizacija: * Dva podesiva pad-leg podupirača Osovine: * 3 x 10 t, pneumatsko ogibljenje, proizvođač SAF, sa doboš kočnicama oko 300 x 200 mm * Automatski zatezač * ABS * Centralno pričvršćivanje točkova za dvostruku montažu * Ukupni hod pneumatskog vešanja oko 200 mm, od toga podizanje oko 140 mm i spuštanje oko 60 mm, kontrola preko ventila sa funkcijom fiksiranja Podizna osovina: * Prva osovina može da se podigne, upravljanje na ramu šasije Upravljanje: * Treća osovina sa automatskim i manuelnim blokiranjem povratnog hoda Kočioni sistem: * Dvovodna pneumatska kočnica prema EC standardima sa EBS i RSS * Cilindri sa oprugom kao parkirna kočnica na 2 osovine * Sigurnosno montirani priključci za vazduh na prednjem nosaču, bez priključnih cevi do pogonskog vozila Gume: * 12 x 235/75 R17,5 - proizvođač po izboru, na felnama 6.75×17,5 sa ET Blatobrani: * Prema EC, 1/4 PVC blatobrana Pod: * Drveni pod ugrađen u spoljašnji ram. Iznad točkova pokriven čeličnim limom sa šarama Osiguranje tereta – visoki krevet: * 4 para sklopivih zateznih prstenova u spoljašnjem ramu, ravnomerno raspoređeni, zatezna sila cca 8 t * Na svakih otprilike 500 mm na spoljašnjem ramu postoji rupa za vezivanje tereta Osiguranje tereta – niski krevet: * 8 parova sklopivih zateznih prstenova u spoljašnjem ramu, ravnomerno raspoređeni, zatezna sila cca 8 t * 4 para sklopivih zateznih prstenova u šasiji na uzdužnim nosačima, zatezna sila cca 8 t * Na otprilike svakih 500 mm na spoljašnjem ramu postoje rupe za vezivanje tereta Džepovi za stube – visoki krevet: * 4 para džepova za stube u spoljnjem ramu, ravnomerno raspoređeni Džepovi za stube – niski krevet: * 6 parova džepova za stube u spoljašnjem ramu, ravnomerno raspoređeni Uklopne stube: * 20 komada stubova od pocinkovane cevi cca 80/50 mm, ukupne dužine cca 1.000 mm Prednji zid: * Prišrafljeni, fiksni čelični nasloni ispunjeni sa oko 25 mm aluminijumskim šupljim profilima Uklopni nosač za visoki krevet: * Sa svake strane napred, jedan uklopni bočni zid od oko 400 x 25 mm aluminijumskog šupljeg profila, dužine cca 2.400 mm, može se ukloniti, prednji ležište u prednjem naslonu, zadnje u posebnom džepu od cca 80/50 mm * Dodatno, jedan uklopni bočni zid cca 400 x 25 mm između zadnjih ekstra džepova kao zadnje osiguranje tereta Rampe: * 2 komada federisane aluminijumske rampe, kapacitet prelaska sa osloncem oko

Stanje: novo, ukupna težina: 85.000 kg, maksimalna nosivost: 67.200 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletnu ponudu vozila sa odmah i kratkoročno dostupnim vozilima možete pronaći na našoj web stranici. Iedpforgzv Nex Ag Sebc Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. LABUD-VRAT: * Labud-vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine tovarne platforme, dužine cca 3.700 mm, pozadi sa zakošenjem cca 1.000 mm x 10° * Za tegljače: 6 x 2, 6 x 4 i 8 x 4 kratki * Čeona ograda od čelika, umetljiva, visine cca 400 mm * 3 kW elektro-hidraulična jedinica za upravljanje hidrauličnim funkcijama, osim hidrauličkih vitla * Spoljni nosači labud-vrata sa montažnim rupama za zavrtnje stezne prstenove * 2 para ušrafljivih steznih prstenova uključena (LC 5.000 daN) * 1 par ležećih steznih prstenova u zadnjem delu labud-vrata (LC 10.000 daN) * 1 par umetljivih ALU bočnih stranica, visina cca 400 mm, eloksirane * Jedna umetljiva ALU zadnja stranica, visina cca 400 mm, eloksirana * Iznad labud-vrata cca 40 mm jak pod od tvrdog drveta, iznad kraljevskog klina pod od rebraste ploče * 3,5-inčni kraljevski klin * Vodilica labud-vrata za sedlenu ploču, cca 500 mm širine * Okrugla NATO utičnica na priključnoj letvi napred (Maeler & Kaege VG 96 917) * Dodatno uz elektro-hidrauličnu jedinicu, kamionski hidraulični priključak sa regulatorom protoka, uključujući "galgen" za kačenje dovodnih vodova (Faymonville priključci) * 2 para džepova za klanfe ugrađena u labud-vrat, za umetljive klanfe cca 100 x 50 mm TOVARNA PLATFORM: * Tovarna platforma na izvlačenje, dužine cca 11.000 mm, sa zakošenjem pozadi cca 500 mm x 10° * Pneumatsko zaključavanje sa konusnim zavrtnjima i ojačanim pozicijama za zaključavanje, dovodne linije su zaštićene unutar izvlačnih nosača i automatski se prilagođavaju dužini platforme * BPW osovine i ogibljenje, 1. osovina upravljiva, 2. osovina fiksna, sve ostale osovine hidro-mehanički upravljive * 1. osovina sa elektro-magnetnom blokadom za vožnju unazad, aktivira se ručno i automatski pri ubacivanju u rikverc * Tehničko opterećenje osovine: po 12.000 kg * Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF dvostruki * Mehaničke potporne noge sa 2-stepenim menjačem i ručicom. JOST Modul B – statičko nosivo opterećenje cca 50.000 kg * Na tovarnoj platformi je neprekidan i između osovina prekinut pod od tvrdog drveta cca 50 mm (povećava koeficijent trenja) * Duguljaste rupe za kačenje i pomeranje prelaznih elemenata: - na fiksnom delu iza labud-vrata - na prednjem delu platforme * 1 pomerivi srednji sto, cca 500 mm širok, za izvlačnu cev velikog preseka, sa rebrastim podom, napred i pozadi sa duguljastim rupama za kačenje i pomeranje prelaznih elemenata * 1 par uvučenih ležećih steznih prstenova u fiksnom prednjem delu platforme (LC 10.000 daN) * 9 parova uvučenih steznih prstenova u spoljašnjem ramu platforme, preklopivi spolja (LC 10.000 daN) * 1 par mehaničkih zadnjih potpora * Naknadno upravljanje iz prednjeg i zadnjeg dela pomoću daljinskog upravljača sa kablom, sa kontrolom usmerenja osa, bez instalacije na tegljaču * 1. osovina sa automatskom funkcijom podizanja i pomoć pri kretanju u skladu sa EU-regulativom 2021/535 * Ispod labud-vrata, kao i na zadnjem nosaču, levo i desno po jedna 7-polna utičnica sa držačem za upozoravajuće table * Nanos boje sa peskastom teksturom na spoljašnjem ramu platforme kao i na rebrastim pločama i prelaznom delu između platformi

Stanje: polovno, ukupna težina: 42.000 kg, maksimalna nosivost: 27.500 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 12/2020, sledeća inspekcija (TÜV): 11/2025, ukupna širina: 2.550 mm, Oprema: ABS, Kompletan naš vozni park sa vozilima dostupnim odmah i u kratkom roku možete pronaći na našem web sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Karakteristike opreme: • Baggerska korpa iznad osovinskog sklopa • Gigant osovine 12 t Ibodpfx Agow A Ei No Sjc • Osovine hidraulički opružene i hidraulički prinudno upravljane • Gume 245/70 R 17,5 146/146F • EBS kočni sistem 4S2M • Vitlo • Klizne cerade sa obe strane • Zadnji zid kao završna cerada • Nadogradnja proširiva i po visini podesiva • Proširenje zadnjeg portala oko 1.750 mm sa svake strane • Edscha klizni krov • Podizni krov +10 x cca 50 mm pokretan • Prednji deo krova klizno pomeriv • Napred na čeonom zidu oko 1.250 mm sa svake strane • Nadogradnja hidraulički proširiva (za utovar/istovar) • Bočne cerade su obeležene od strane prethodnog vlasnika

Stanje: novo, ukupna težina: 38.000 kg, maksimalna nosivost: 25.300 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Naš kompletan vozni park sa vozilima dostupnim odmah i u kratkom roku možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Iedpfxov Sw E Ae Ag Ssbc Labudov vrat: - Labudov vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine tovarne površine - Dužina cca 3.750 mm, labudov vrat hidraulično podizanje/spuštanje i skidanje - Tehničko opterećenje na sedlu: 25.000 kg, za tegljače: 4 x 2 i 6 x 2 Kessel most: - Niskopodna površina izvedena kao izvlačiva Kessel most, SUPER LOW dizajn - Dužina cca 6.850 mm - Sa mehaničkom blokadom - Dovodne cevi zaštićene unutar izvlačivih nosača, automatski se prilagođavaju dužini niskopodnog dela Zadnji trap: - Kratka verzija sa zatvorenim spoljnim ramom i poklopcem od kockastog lima - Trap sa "Bagger" udubljenjem, zadnji deo zatvoren za smeštaj vazdušnih rezervoara Osovine: - BPW osovine i ogibljenje, sve osovine hidro-mehanički prisilno upravljane - Tehničko opterećenje po osovini: 12.000 kg - Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje Gume: - GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17.5 duple gume. Indeks nosivosti 143/141J (146/146F) Kočioni sistem: - Marka WABCO, EBS-E u skladu sa EU propisima, BEZ priključnog kabla ka tegljaču Farbanje: - 6K završna obrada - Cela čelična konstrukcija peskirana posle zavarivanja - 1 sloj osnovne cink boje - 1 sloj prajmera. Završno lakiranje sa 2 sloja 2K lak (akril), jednobojno, nakon toga zaptivanje šupljina specijalnim voskom Boja poluprikolice: - RAL 3002 karmine crvena - Boja felni: sivo srebrna - Boja bočnih stranica: prirodni aluminijum Dodatna oprema uključena: - Prednji zid od čelika, skidljiv, cca 400 mm visine - 3 kW elektro-hidraulična jedinica za upravljanje hidrauličkim funkcijama, osim hidraulične vučne vitle. Bez instaliranih priključaka na tegljaču - Adapter za pričvršćivanje jednog rezervnog točka ispred prednjeg zida labudovog vrata - Spoljašnji nosač labudovog vrata sa rupama za montiranje vijčanih veznih prstenova. Prva rupa cca 200 mm od napred, zatim na svakih cca 400 mm - 2 para uvrtnih veznih prstenova uključena (LC 5.000 daN) - 1 vezni prsten levo i desno na zadnjem kosom delu labudovog vrata (LC 6.000 daN) - 2" (inci) šinski klin - Hidraulična greda za oslanjanje labudovog vrata na tegljaču ili doliju - Vazdušni priključak sa vazdušnim pištoljem na labudovom vratu - 1 par čeličnih rampi sa prečagama za penjanje i klinovima za fiksiranje za prelazak preko kuka niskopodnog dela - 1 vezni prsten levo i desno na prednjem poprečnom nosaču (LC 10.000 daN) - Priprema na spoljnim nosačima tovarne površine za uklonjivi pod - Vezni prstenovi sa oprugom na svakih cca 1.200-1.300 mm spolja na unutrašnjim nosačima tovarne površine - Vezni prstenovi sa oprugom na svakih cca 1.200-1.300 mm spolja na spoljnim nosačima tovarne površine (LC 10.000 daN) - Izrezi na gornjoj ivici spoljašnjih nosača iznad veznih prstenova - Mehanička spojka sa klinovima ploča između niskopodnog dela i zadnjeg trapa, za zamenu tovarne podloge ili ugradnju nosača produžetaka. Sa elektro-pneumo-hidrauličnim spojnicama - Spoljašnji nosači niskopodnog dela presvučeni slojem peska protiv klizanja - Drugi nivo vožnje za višu poziciju, max. ± 50 mm od standardne visine, bez instalacije upravljačkih komandi iz tegljača - 1 par veznih prstenova sa oprugom na spoju niskopodnog dela i Bagger udubljenja (LC 10.000 daN) - Kosi deo napred i pozadi a