Kalmar Reachstacker na prodaju (297)

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2015, nosivost: 25.000 kg, ukupna dužina: 860 mm, radna širina: 810 mm, Kran ruka Hjdpfxsu Dzcmo Adtsi Stanje: Spreman za upotrebu i potpuno funkcionalan Stanje Tehnički: vrlo dobro Opis: Pored ovog Kalmar modela, imamo oko 200 teških viljuškara, kompaktnih viljuškara, viljuškara i bočnih utovarivača u našem skladištu u Hamburgu i Gdanjsku. Posetite našu početnu stranicu - sago-online kupovina na ratu i finansiranje po povoljnim uslovima su nam mogući u bilo kom trenutku. Takođe smo srećni da kupi vaš polovni automobil slobodno, čak i bez kupovine vozila od nas. Naš vlasnik gospodin Peter Savitzki rado će vas detaljno posavetovati o ovom PS: Naša majstorska radionica viljuškara specijalizovana je za popravku, održavanje, remont i specijalnu konstrukciju viljuškara od 8 tona. Specijalizovan. Takođe smo srećni da izloži svoje vozilo za komisionu prodaju.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2002, radni sati: 14.456 h, nosivost: 12.000 kg, Viljuškar Kalmar DCD120-6, godina proizvodnje 2002, 14.456 radnih sati, sa stegom za papir Auramo, u dobrom stanju. Hjdpfx Asymkttedtsi

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2004, nosivost: 8.000 kg, Kalmar DCE80 Hjdpfeymktgjx Adtoi

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2023, nosivost: 12.000 kg, visina dizanja: 5.550 mm, dužina viljuške: 2.400 mm, ukupna dužina: 7.200 mm, · Nosivost standardizovana (kg) 10.000 · Udaljenost centra opterećenja (mm) 1200 · Visina sedišta, EGO kabina (mm) 1770 · Opterećenje Udaljenost (mm) 990 · Širina kolosijeka (c-c), prednji – zadnji (mm) 1855-1960 · Radijus okretanja, spolja – iznutra (mm) 4360-125 · Visina na nagibu kabine, maks. EGO kabina, OHG (mm) KSNUMKS · Širina na nagibu kabine, maks. EGO kabina, OHG (mm) KSNUMKS · Min. Širina prolaza za 90 ° Slaganje (mm) 7945 · Nagibni jarbol, napred – nazad (°) 5-10 · Širina preko oštrice viljuške, maks. – min. (mm 2360-640 · Bočni pomak ± širine preko viljuške (mm) 430-1500 · Opterećenje prednje osovine, bez opterećenja (kg) 10.000 · Opterećenje prednje osovine, sa nominalnim opterećenjem (kg) 26.700 · Osovinsko opterećenje pozadi, bez opterećenja (kg) 8.600 · Osovinsko opterećenje pozadi, sa nominalnim opterećenjem (kg) 1.900 · Pritisak vazduha (MPa) 0.9 · Upravljački sistem: Tip – Kontrolni hidraulični servo – Volan · Tip servisnog kočionog sistema – kočeni točkovi: hlađeni uljem · Mokre disk kočnice – pogonski točkovi · Tip parkirne kočnice – kočeni točkovi: suva, opružna disk kočnica – pogonski točkovi · hidraulični pritisak mak. (MPa) 12.5 · Količina hidrauličkog ulja (l) 220 · Rezervoar za gorivo (l) 170 · AdBlue zapremina (l) 15 · Brzina podizanja bez opterećenja (m / s) 0.50 · Brzina podizanja sa nominalnim opterećenjem (m / s) 0.35 Hedpfx Ajyl Agiedtei · Brzina spuštanja bez opterećenja (m / s) 0.40 · Brzina spuštanja sa nominalnim opterećenjem (m / s) 0.40 · Brzina putovanja, V / R bez opterećenja (m / s) 29 · Brzina putovanja sa nominalnim opterećenjem (m / s) 28 · Sposobnost penjanja, maks. Bez opterećenja (%) >120 · Uspon, mak sa nominalnim opterećenjem (%) 58 · Vučna sila maks. (kN) 141 · Nivo buke, unutrašnjost LPAZ*, EGO kabina (dB(A)) 71 · Nivo buke, unutar LpAZ*, EGO kabina OHG (dB(A)) ·83 · Nivo buke, van LVAZ (dB(A)) 107 · Proizvođač motora – oznaka tipa Cummins QSB6,7 (Turbo-Intercooler · Gorivo – rad motora Dizel – 4-taktni · Obrtni moment ISO 3046 – pri brzini (Nm – rpm) 945-1500 · Broj cilindara – zapremina cilindra (cc) 6-6702 · Potrošnja goriva, normalna vožnja (l / h) 8-10 · Proizvođač menjača – oznaka tipa ZF – 3WG171 · Kvačilo, tip pretvarača obrtnog momenta · Prenos, Tip Hidrodinamički Povershift · Broj brzina, napred – nazad 3-3 · Tip alternatora – Snaga (W) AC – 1960 · Napon startne baterije – kapacitet (V – Ah) 2×12 – 150 · Proizvođač pogonske osovine – Tip Kessler D81 – Diferencijal i smanjenje glavčine

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2023, nosivost: 12.000 kg, visina dizanja: 4.530 mm, dužina viljuške: 2.400 mm, ukupna dužina: 7.200 mm, · Nosivost standardizovana (kg) 10.000 · Udaljenost centra opterećenja (mm) 1200 · Visina sedišta, EGO kabina (mm) 1770 · Opterećenje Udaljenost (mm) 990 · Širina kolosijeka (c-c), prednji – zadnji (mm) 1855-1960 · Radijus okretanja, spolja – iznutra (mm) 4360-125 · Visina na nagibu kabine, maks. EGO kabina, OHG (mm) KSNUMKS · Širina na nagibu kabine, maks. EGO kabina, OHG (mm) KSNUMKS · Min. Širina prolaza za 90 ° Slaganje (mm) 7945 · Nagibni jarbol, napred – nazad (°) 5-10 · Širina preko oštrice viljuške, maks. – min. (mm 2360-640 · Bočni pomak ± širine preko viljuške (mm) 430-1500 · Opterećenje prednje osovine, bez opterećenja (kg) 10.000 · Opterećenje prednje osovine, sa nominalnim opterećenjem (kg) 26.700 · Osovinsko opterećenje pozadi, bez opterećenja (kg) 8.600 · Osovinsko opterećenje pozadi, sa nominalnim opterećenjem (kg) 1.900 · Pritisak vazduha (MPa) 0.9 · Upravljački sistem: Tip – Kontrolni hidraulični servo – Volan · Tip servisnog kočionog sistema – kočeni točkovi: hlađeni uljem · Mokre disk kočnice – pogonski točkovi · Tip parkirne kočnice – kočeni točkovi: suva, opružna disk kočnica – pogonski točkovi · hidraulični pritisak mak. (MPa) 12.5 · Količina hidrauličkog ulja (l) 220 · Rezervoar za gorivo (l) 170 · AdBlue zapremina (l) 15 · Brzina podizanja bez opterećenja (m / s) 0.50 · Brzina podizanja sa nominalnim opterećenjem (m / s) 0.35 · Brzina spuštanja bez opterećenja (m / s) 0.40 · Brzina spuštanja sa nominalnim opterećenjem (m / s) 0.40 · Brzina putovanja, V / R bez opterećenja (m / s) 29 · Brzina putovanja sa nominalnim opterećenjem (m / s) 28 · Sposobnost penjanja, maks. Bez opterećenja (%) >120 · Uspon, mak sa nominalnim opterećenjem (%) 58 · Vučna sila maks. (kN) 141 · Nivo buke, unutrašnjost LPAZ*, EGO kabina (dB(A)) 71 · Nivo buke, unutar LpAZ*, EGO kabina OHG (dB(A)) ·83 · Nivo buke, van LVAZ (dB(A)) 107 · Proizvođač motora – oznaka tipa Cummins QSB6,7 (Turbo-Intercooler Hsdeyl Af Sopfx Adtsi · Gorivo – rad motora Dizel – 4-taktni · Obrtni moment ISO 3046 – pri brzini (Nm – rpm) 945-1500 · Broj cilindara – zapremina cilindra (cc) 6-6702 · Potrošnja goriva, normalna vožnja (l / h) 8-10 · Proizvođač menjača – oznaka tipa ZF – 3WG171 · Kvačilo, tip pretvarača obrtnog momenta · Prenos, Tip Hidrodinamički Povershift · Broj brzina, napred – nazad 3-3 · Tip alternatora – Snaga (W) AC – 1960 · Napon startne baterije – kapacitet (V – Ah) 2×12 – 150 · Proizvođač pogonske osovine – Tip Kessler D81 – Diferencijal i smanjenje glavčine

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2018, nosivost: 16.000 kg, visina dizanja: 3.640 mm, ukupna dužina: 7.800 mm, · Visina sedišta, EGO 1790 mm · Razmak između centra prednje osovine – prednje strane viljuške nazad: 1000 mm · Širina kolosijeka (c-c), prednji - zadnji 1855 / 1960 mm · Krug okretanja spolja 5175 mm · Krug okretanja unutar 600 mm · Min. širina prolaza prilikom slaganja 900 sa viljuškama 8770 mm · Nagib jarbola, napred – nazad a – ß 5 / 10 stepeni · Širina preko viljuške, maks 2360 / 700 mm Hedpfx Adjylc Rbjtji · Širina preko viljuške, min. 700 mm · Bočni pomak ± širine preko viljuške 415 / 1530 mm · osovinsko opterećenje prednji istovar 10900 kg · pri nominalnom opterećenju 36600 kg · osovinsko opterećenje zadnjeg istovara 12000 kg · Pri nominalnom opterećenju 3800 kg · Pritisak u gumama 1,0 MPa · Upravljački sistem Hidraulični servo – volan · Servisna kočnica Uljno hlađena multi-disk kočnica - pogonska osovina · Sistem parkirne kočnice Disk kočnice primenjene oprugom – pogonski točkovi · Hidraulični pritisak maks. 18.0 MPa · Zapremina hidraulične tečnosti 220 l · Brzina podizanja pri 70% istovara 0,35 m / s · Pri nominalnom opterećenju 0,35 m / s · Spuštanje brzina istovara 0,45 m / s · Pri nominalnom opterećenju 0.50 m / s · Brzina ishrane, V / R istovar 20 km / h · Pri nominalnom opterećenju 18 km / h · Pogonska osovina - Tip Diferencijal i hub Smanjenje

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2019, nosivost: 14.000 kg, visina dizanja: 4.530 mm, ukupna dužina: 7.340 mm, Električni viljuškari Kalmar EKG 140-6 Električni pogon Godina izgradnje 2019 Visina podizanja (mm) 4.530 Nosivost (kg) 14.000 Hodpsylc N Rsfx Adtoi

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2021, nosivost: 8.000 kg, visina dizanja: 4.215 mm, ukupna dužina: 6.150 mm, · Udaljenost od centra opterećenja 900 mm · Visina sedišta, EGO kabina 1440 mm · Opterećenje rastojanje 760 mm · Širina koloseka (c-c), prednji – zadnji 1500 – 1360 mm · Radijus okretanja, spolja 3700 mm · Radijus okretanja, unutar 300 mm · Visina na nagibu kabine, maks. EGO kabina 3020 mm · Širina na nagibu kabine, maks. EGO kabina 3225 mm · Min. širina prolaza za 90° slaganje 6450 mm · Visina podizanja 3500 mm · Nagib jarbola, napred – nazad a – ß 6-9 stepeni · Opterećenje prednje osovine Bez opterećenja 5500 kg · Opterećenje prednje osovine sa standardizovanim opterećenjem 18400 · osovinsko opterećenje zadnje bez opterećenja 6200 kg · Osovinsko opterećenje zadnjeg sa standardizovanim opterećenjem 1300 · Dimenzije kočnica, prednji – zadnji 8.25-R15 – 8.25-R15 tum · Pritisak vazduha, prednji – zadnji 1.0 – 1.0 MPa · Tip upravljačkog sistema – Kontrolni hidraulični servo volan · Tip servisnog kočionog sistema – kočeni točkovi: uljno hlađene multi-disk kočnice – pogonski točkovi · Tip parkirne kočnice – kočeni točkovi suvi, opružna disk kočnica – pogonski točkovi · Hidraulični pritisak maks. 20 MPa · Zapremina hidrauličkog ulja 155 l · Pogonska osovina – Tip diferencijala i smanjenje glavčine · Putni motor, satna snaga 2 k 11 kV · Praćenje brzine, princip – faze: visokofrekventni MOSFET, AC – Stepless · Motor hidraulične pumpe, radni ciklus – odnos opterećenja: 1 x 42 kW – S3 15% · Motorne kočnice pumpe, radni ciklus – odnos opterećenja 1 x 4.2 kW – S3 15% · Praćenje pumpe, princip – nivo visoke frekvencije MOSFET, AC – Stepless · Brzina podizanja bez opterećenja 0,32 m / s · sa standardizovanim opterećenjem 0,31 m / s · Brzina spuštanja bez opterećenja 0,45 m / s · sa standardizovanim opterećenjem 0,50 m/s · Brzina putovanja, F / R bez opterećenja 15 km / h · sa standardizovanim opterećenjem 13 km/h · Uspon, maks. bez opterećenja 37 % · sa standardizovanim opterećenjem 21 % · Nagib, pri 2 km / h bez opterećenja 29 % · sa standardizovanim opterećenjem 16 % Hedjylc N Djpfx Adtoi · Zatezna sila 40 kN

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2023, nosivost: 16.000 kg, visina dizanja: 5.600 mm, dužina viljuške: 2.000 mm, ukupna dužina: 7.850 mm, · Širina koloseka (c-c), prednji – zadnji (mm) 1855 – 1960 · Radijus okretanja, spolja – iznutra (mm) 5175 · Krug okretanja unutar 600 · Visina na nagibu kabine, maks. EGO kabina, OHG (mm) KSNUMKS · Širina na nagibu kabine, maks. EGO kabina, OHG (mm) KSNUMKS · Min. širina prolaza za 90° slaganje (mm) 8770 · Nagibni jarbol, napred – nazad (°) 5 – 10 · Bočno pomeranje ± na širini preko oštrice viljuške (mm) 415 – 1530 · Opterećenje prednje osovine, bez opterećenja (kg) 10900 · Opterećenje prednje osovine, sa nominalnim opterećenjem (kg) 37000 · Opterećenje zadnje osovine, bez opterećenja (kg) 12900 · Opterećenje zadnje osovine, sa nominalnim opterećenjem (kg) 2800 · Pritisak vazduha (MPa) Hidraulični servo – volan · Tip – kočeni točkovi Disk kočnice hlađene uljem – pogonski točkovi · Tip – kočeni točkovi Suva, opružna disk kočnica – pogonski točkovi · Hidraulični pritisak Mak. (MPa) 18 · Tip mosta pogona: Diferencijal i hub smanjenje · Pogonski motor, satna snaga kV 2 k 37 kV · Kontrola brzine, princip - broj koraka: visoke frekvencije MOSFET, AC - Stepless · Motor hidraulične pumpe, odnos opterećenja radnog ciklusa 2 k 50 kV - S3 15% · Broj baterija 2 · Dimenzije (ŠkVkD): 1638k1150k780 · Kapacitet na 5h pražnjenja - napon 2k1085 - 120 · Maksimalna struja punjenja k - 120 · Težina baterije (1 baterija) 3760 · Std sedište sa pojasom od 2 tačke · Bočni prozori sa kliznim prozorima na levim i desnim vratima · Vrata se mogu zaključati sa desne / leve strane · Kompletan operativni sistem u desnoj konzoli uklj. Kontrola svetla i displeja, poluga za podizanje za nosač grane (električno podesiv 2-putni) · Multifunkcionalna leva strana sa sirenom, indikator Duga i kratka svetla · Kočioni sistem sa pedalama levo i desno Hsdpfx Aeylc Nwedtji · Udoban enterijer sa ogledalima i unutrašnjim osvetljenjem · Brisači vetrobranskog stakla i sistem za pranje vetrobranskog stakla prednji / zadnji i krovni prozor · Volan podesiv po visini, ugao nagiba bočno, napred, nazad ručno podesiv · Svetlo za vožnju unazad · Nagibni kabina · Temperaturno kontrolisana ventilacija sa filterom svežeg vazduha. · Pedala gasa desno · Kalmar Std. sistem zaključavanja · Zadnja i kočiona svetla, LED · Radna svetla prednji blatobrani 2 kom., LED · Radno svetlo stub 2 kom., LED · Treperi svetla prilikom vožnje unazad · Indikatorska svetla sa svetlima upozorenja, LED · Glavni prekidač za napajanje · Baterija za 8h rada u normalnom radu i centralni sistem za punjenje vode

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2024, nosivost: 25.000 kg, visina dizanja: 3.100 mm, ukupna dužina: 8.880 mm, · Udaljenost od centra opterećenja: 1200 mm · Udaljenost opterećenja, središnja pogonska osovina do viljuške: 1070 mm · Međuosovinsko rastojanje: 4250 mm · Osovinsko opterećenje, prednje opterećenje: 15500 kg · Osovinsko opterećenje, zadnje opterećenje 53800 kg · Osovinsko opterećenje, napred bez opterećenja KSNUMKS kg · Osovinsko opterećenje, zadnje bez opterećenja 4100 kg · Širina kolosijeka, prednji / zadnji 2200/2140 mm · Pritisak u gumama 1,0 MPa · Nagib jarbola, α = napred / β = nazad: 5/10° · Visina sedišta 2150 mm · Visina pri naginjanju EGO kabine / OHG 3800 mm · Širina pri naginjanju EGO kabine / OHG 3700 mm · Širina preko krakova viljuške, min. / maks. 2700/800 mm · Bočni pomak ± za širinu preko viljuške 557/1585 mm · Min. širina prolaza za 90 ° slaganje 9550 mm · Radijus okretanja 5875 mm · Krug okretanja unutar 550 mm · Radni pritisak za hidrauliku 22,0 MPa · Rezervoar za hidrauličko ulje, zapremina 330l · Rezervoar za gorivo, kapaciteta 375l · AdBlue rezervoar, kapaciteta 35l · Tip goriva motora Dizel, 4-taktni · Snaga ISO 3046 / pri brzini 185/220 kV / o / min · Obrtni moment ISO 3046 / pri brzini 1160/1200 Nm / rpm Hedpfx Aoyk Ig Sedtji · Broj cilindara / zapremina cilindra 6 / 7700 cm³ · Potrošnja goriva, normalan stil vožnje 8-11 l / h · AdBlue potrošnja, normalan stil vožnje 3-5% dizela · Menjač Tip proizvođača: Dana TE17000 · Kvačilo, tip pretvarača obrtnog momenta · Prenos, Tip Hidrodinamički prenos Povershift · Broj brzina, napred / nazad 3/3 · Generator, tip / snaga AC / 3080 W · Pokretanje baterije, napon / kapacitet KSNUMKSkKSNUMKS / KSNUMKS V / Ah · Pogonska osovina, proizvođač / Tip Kessler D91 / Diferencijal i hub Countershaft · Brzina podizanja bez opterećenja (m / s) 0.3 · Brzina podizanja pri nominalnom opterećenju (m / s) 0.32 · Brzina spuštanja bez opterećenja (m / s) 0.38 · Brzina spuštanja pri nominalnom opterećenju (m / s) 0.38 · Brzina putovanja, V / R Bez opterećenja (km / h) 24/24 · Brzina putovanja pri nominalnom opterećenju (km / h) 23/23 · Sposobnost penjanja, maks. Bez opterećenja (%) 60 · Uspon, sa nominalnim opterećenjem (%) 29 · Nagib na 2 km / h Bez opterećenja (%) 41 · Nagib na 2 km / h Sa nominalnim opterećenjem (%) 22 · Vučna sila maks. (kN) 173 · Nivo buke, unutar LPAZ*, EGO kabina (dB(A)) 72 · Nivo buke, na otvorenom LVA (dB(A)) 109

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2024, nosivost: 10.000 kg, visina dizanja: 4.550 mm, ukupna dužina: 7.260 mm, · Nosivost standardizovana (kg) 10.000 · Udaljenost centra opterećenja (mm) 1200 · Visina sedišta, EGO kabina (mm) 1770 Hedpfx Adsyk Ig Eetji · Opterećenje Udaljenost (mm) 990 · Širina kolosijeka (c-c), prednji – zadnji (mm) 1855-1960 · Radijus okretanja, spolja – iznutra (mm) 4360-125 · Visina na nagibu kabine, maks. EGO kabina, OHG (mm) KSNUMKS · Širina na nagibu kabine, maks. EGO kabina, OHG (mm) KSNUMKS · Min. Širina prolaza za 90 ° Slaganje (mm) 7945 · Nagibni jarbol, napred – nazad (°) 5-10 · Širina preko oštrice viljuške, maks. – min. (mm 2360-640 · Bočni pomak ± širine preko viljuške (mm) 430-1500 · Opterećenje prednje osovine, bez opterećenja (kg) 10.000 · Opterećenje prednje osovine, sa nominalnim opterećenjem (kg) 26.700 · Osovinsko opterećenje pozadi, bez opterećenja (kg) 8.600 · Osovinsko opterećenje pozadi, sa nominalnim opterećenjem (kg) 1.900 · Pritisak vazduha (MPa) 0.9 · Upravljački sistem: Tip – Kontrolni hidraulični servo – Volan · Tip servisnog kočionog sistema – kočeni točkovi: hlađeni uljem · Mokre disk kočnice – pogonski točkovi · Tip parkirne kočnice – kočeni točkovi: suva, opružna disk kočnica – pogonski točkovi · hidraulični pritisak mak. (MPa) 12.5 · Količina hidrauličkog ulja (l) 220 · Rezervoar za gorivo (l) 170 · AdBlue zapremina (l) 15 · Brzina podizanja bez opterećenja (m / s) 0.50 · Brzina podizanja sa nominalnim opterećenjem (m / s) 0.35 · Brzina spuštanja bez opterećenja (m / s) 0.40 · Brzina spuštanja sa nominalnim opterećenjem (m / s) 0.40 · Brzina putovanja, V / R bez opterećenja (m / s) 29 · Brzina putovanja sa nominalnim opterećenjem (m / s) 28 · Sposobnost penjanja, maks. Bez opterećenja (%) >120 · Uspon, mak sa nominalnim opterećenjem (%) 58 · Vučna sila maks. (kN) 141 · Nivo buke, unutrašnjost LPAZ*, EGO kabina (dB(A)) 71 · Nivo buke, unutar LpAZ*, EGO kabina OHG (dB(A)) ·83 · Nivo buke, van LVAZ (dB(A)) 107 · Proizvođač motora – oznaka tipa Cummins QSB6,7 (Turbo-Intercooler · Gorivo – rad motora Dizel – 4-taktni · Obrtni moment ISO 3046 – pri brzini (Nm – rpm) 945-1500 · Broj cilindara – zapremina cilindra (cc) 6-6702 · Potrošnja goriva, normalna vožnja (l / h) 8-10 · Proizvođač menjača – oznaka tipa ZF – 3WG171 · Kvačilo, tip pretvarača obrtnog momenta · Prenos, Tip Hidrodinamički Povershift · Broj brzina, napred – nazad 3-3 · Tip alternatora – Snaga (W) AC – 1960 · Napon startne baterije – kapacitet (V – Ah) 2×12 – 150 · Proizvođač pogonske osovine – Tip Kessler D81 – Diferencijal i smanjenje glavčine

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2011, radni sati: 1.350 h, nosivost: 16.000 kg, visina dizanja: 3.000 mm, slobodno podizanje: 150 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: dupleks, građevinska visina: 3.450 mm, snaga: 168 kW (228,42 KS), dužina viljuške: 2.000 mm, prazna masa vozila: 36.000 kg, ukupna dužina: 6.260 mm, tip pogona: Diesel, radna širina: 3.050 mm, Viljuškar za teške terete – Dizel Težište tereta: 1200 Tip jarbola: Dupleks Stanje: Spreman za rad i potpuno funkcionalan Tehničko stanje: veoma dobro Prednje gume tip: pneumatske Hedpfxeymtqno Adtji Stanje prednjih guma: 80 – 100% Zadnje gume tip: pneumatske Stanje zadnjih guma: 80 – 100% Bočni pomerač, uređaj za podešavanje viljuški, 3. ventil, 4. ventil, zadnja radna svetla, prednja radna svetla, grejanje, puna kabina, klima uređaj, CE sertifikat, dvostruka guma,

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2024, nosivost: 16.000 kg, visina dizanja: 5.520 mm, ukupna dužina: 8.020 mm, · Širina koloseka (c-c), prednji – zadnji (mm) 1855 – 1960 · Radijus okretanja, spolja – iznutra (mm) 5175 – 600 · Visina na nagibu kabine, maks. EGO kabina, OHG (mm) KSNUMKS · Širina na nagibu kabine, maks. EGO kabina, OHG (mm) KSNUMKS · Min. širina prolaza za 90° slaganje (mm) 8770 · Nagibni jarbol, napred – nazad (°) 5 – 10 · Bočno pomeranje ± na širini preko oštrice viljuške (mm) 415 – 1530 · Opterećenje prednje osovine, bez opterećenja (kg) 10500 · Opterećenje prednje osovine, sa nominalnim opterećenjem (kg) 35800 · Opterećenje zadnje osovine, bez opterećenja (kg) 11900 · Osovinsko opterećenje pozadi, sa nominalnim opterećenjem (kg) 2600 · Pritisak vazduha (MPa) Hidraulični servo – volan · Tip – kočeni točkovi Disk kočnice hlađene uljem – pogonski točkovi · Tip – kočeni točkovi Suva, opružna disk kočnica – pogonski točkovi · Hidraulični pritisak Mak. (MPa) 18 · Količina hidrauličkog ulja (l) 220 · Rezervoar za gorivo (l) 170 · AdBlue zapremina* (l) 15 · Snaga motora ISO 3046 – pri brzini (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Obrtni moment ISO 3046 – pri brzini (Nm – rpm): 945 – 1500 · Broj cilindara – zapremina cilindra (cm³) 6 – 6702 · Potrošnja goriva, normalna vožnja (l / h) 8-10 · Kvačilo, Tip: Pretvarač obrtnog momenta · Prenos, Tip: Hidrodinamički Povershift · Broj brzina, napred – unazad: 3 - 3 · Tip alternatora – snaga (W) AC-1960 · Starter baterija: Napon – Kapacitet (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomski volan: Podesiv je i može se preklopiti na jednu stranu. Ovo smanjuje opterećenje vozača prilikom vožnje i vožnje unazad. Hedpfx Aeykvf Nedtei · Udobne pedale: Novi, fleksibilan i bezbedan sistem pedala sa podesivim uglom pedale. Poboljšava ergonomiju i smanjuje stres na nogama vozača. · Brisači vetrobranskog stakla visokih performansi: Obezbedite 90% pokrivenost zakrivljenog vetrobranskog stakla. Krovni brisači su takođe integrisani. · Ergonomsko multifunkcionalno sedište: Okretno i potpuno integrisano. · Klimatski paket: Kompletan i fleksibilan sistem klimatizacije koji zadovoljava visoke zahteve klimatski testirane EGO kabine. Veći usisnici vazduha. Zamena filtera bez problema na prednjoj strani mašine. Potpuna udobnost vožnje zahvaljujući odličnom dimenzionisanih i konstruisanih sklopova. · Kontrolna konzola: Jednostavan za postavljanje, prilagođavanje, korišćenje i razumevanje. Sve potrebne kontrole, prekidači, poluge i indikatori su lako dostupni za efikasan rad. · Kontrolna tabla: Savršena jedinica za vozače koji koriste mini volan ili polugu upravljača. Integrisani prekidači. Potpuno podesiv i pojedinačno testiran za optimalnu ergonomiju. Ergonomski volan je preklopljen napred bez ometanja pogleda. · Optimizovana vizija: Potpuno novi otvoreni dizajn. Sa pametnim profilima i zakrivljenim prednjim i zadnjim prozorima. Optimizovana vidljivost iz svih uglova – sa izuzetno dobrom vidljivošću dijagonalno napred i nazad. Snažan osećaj na otvorenom · Cumminsovi novi dizel motori za EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nova Cummins dizel platforma kombinuje hlađenu recirkulaciju izduvnih gasova sa poboljšanim sistemom visokog pritiska common rail goriva (HPDR) i filterom čestica. Ovo omogućava čistije i efikasnije sagorevanje, što rezultira do pet odsto manjom potrošnjom udara bez ugrožavanja performansi.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2008, radni sati: 15.000 h, nosivost: 33.000 kg, visina dizanja: 4.500 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: dupleks, građevinska visina: 4.270 mm, snaga: 185 kW (251,53 KS), dužina viljuške: 2.400 mm, tip pogona: Diesel, Teški viljuškar - dizel Težište tereta: 1200 Tip jarbola: Dupleks Stanje: Spreman za upotrebu i potpuno funkcionalan Tehničko stanje: vrlo dobro Prednje gume: pneumatske Hsdpfx Ajykdbrsdtji Zadnje gume: pneumatske Opis: Bočni pomerač, uređaj za podešavanje širine viljuški, Terminal-West sistem za brzu izmenu, radio, kamera za vožnju unazad, 3. ventil, 4. ventil, radna svetla pozadi i napred, grejanje, puna kabina,

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2006, radni sati: 18.904 h, nosivost: 16.000 kg, visina dizanja: 7.000 mm, slobodno podizanje: 3.500 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: dupleks, građevinska visina: 5.195 mm, dužina viljuške: 2.400 mm, tip pogona: Diesel, Viličar za teške terete - dizel Težište tereta: 1200 Tip jarbola: Duplex Hedpfeykdblsx Adtsi Stanje: Spreman za upotrebu i potpuno funkcionalan Tehničko stanje: dobro Prednje gume: pneumatske Zadnje gume: pneumatske Opis: Bočni pomak, uređaj za podešavanje viljuški, Terminal-West sistem za brzu zamenu 3. ventil, 4. ventil, zadnja radna svetla, prednja radna svetla, grejanje, puna kabina, klima, LED, 5. upravljački ventil do nosača viljuški, centralni sistem za podmazivanje

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2012, radni sati: 20.736 h, nosivost: 10.000 kg, visina dizanja: 16.200 mm, vrsta goriva: dizel, snaga: 185 kW (251,53 KS), prazna masa vozila: 40.100 kg, tip pogona: Diesel, Reachstacker za prazne kontejnere Broj šasije: 0 Hsdpfxeykdbfj Adtoi Težište tereta: 1220 Stanje: Spreman za upotrebu i potpuno funkcionalan Tehničko stanje: dobro Tip prednjih pneumatika: vazdušni Tip zadnjih pneumatika: vazdušni Opis: Centralni sistem podmazivanja, kamera za vožnju unazad

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2012, radni sati: 9.316 h, nosivost: 16.000 kg, visina dizanja: 4.500 mm, slobodno podizanje: 2.250 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: dupleks, građevinska visina: 3.945 mm, snaga: 147 kW (199,86 KS), dužina viljuške: 2.400 mm, tip pogona: Diesel, Teški viljuškar – Dizel Težište tereta: 1200 Hodsykda Uepfx Adtsi Tip jarbola: Duplex Stanje: Spreman za upotrebu i potpuno funkcionalan Tehničko stanje: dobro Tip prednjih guma: pneumatske Tip zadnjih guma: pneumatske Opis: Bočni pomak, uređaj za podešavanje viljuški, 3. ventil, 4. ventil, zadnja radna svetla, prednja radna svetla, grejanje, puna kabina, LED,

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2011, radni sati: 27.600 h, nosivost: 16.000 kg, visina dizanja: 5.500 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: dupleks, građevinska visina: 4.400 mm, dužina viljuške: 2.400 mm, tip pogona: Diesel, Viljuškari za teške uslove rada - Dizel Težište opterećenja: 1200 Tip jarbola: Dupleks Stanje: Spreman za upotrebu i potpuno funkcionalan Stanje Tehnički: dobro Prednje gume Tip: Air Zadnje gume Tip: Air Opis: Hedpfx Ajv Db U Eedtsi Side shifter, pozicioniranje viljuške, Viljuška podesiva po visini 3. ventila , 4. ventila , zadnja radna svetla , prednja radna svetla , grejanje , puna kabina ,

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2012, radni sati: 9.672 h, nosivost: 7.000 kg, visina dizanja: 3.500 mm, vrsta goriva: električni, tip jarma: simpleks, građevinska visina: 2.750 mm, širina nosivog rama viljuškara: 1.500 mm, dužina viljuške: 1.600 mm, prazna masa vozila: 10.308 kg, ukupna dužina: 3.250 mm, tip pogona: Elektro, radna širina: 1.600 mm, Električni 4 točka viljuškar Težište opterećenja: 600 Širina viljuške: 150 mm Debljina viljuške: 70 mm Tip jarbola: Standardni Stanje: Spreman za upotrebu i potpuno funkcionalan Stanje Tehnički: vrlo dobro Tip prednje gume: Superelastik Veličina prednjih guma: 355/65-15 bez oznaka Zadnje gume Tip: Superelastik Hjdpfsu Dzddex Adtei Veličina zadnjih guma: 28x9-15 bez oznaka Baterija Volt: 80V Baterija Ah: 980Ah Baterija Godina proizvodnje: 2022 Opis: Pored ovog Kalmar modela, imamo oko 200 teških viljuškara, kompaktnih viljuškara, viljuškara i bočnih utovarivača u našem skladištu u Hamburgu i Gdanjsku. Posetite našu početnu stranicu - sago-online kupovina na ratu i finansiranje po povoljnim uslovima su nam mogući u bilo kom trenutku. Takođe smo srećni da kupi vaš polovni automobil slobodno, čak i bez kupovine vozila od nas. Naš vlasnik gospodin Peter Savitzki rado će vas detaljno posavetovati o ovom ECF70-6C P.S.: Naša majstorska radionica viljuškara specijalizovana je za popravku, popravku, remont i specijalnu konstrukciju viljuškara od 8 tona. Specijalizovan. Takođe smo srećni da izloži svoje vozilo za komisionu prodaju. Side shifter, pozicioniranje viljuške, Razmak između točkova (prednji-zadnji) - 1900 mm

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2018, radni sati: 9.902 h, nosivost: 7.000 kg, visina dizanja: 4.490 mm, vrsta goriva: električni, tip jarma: simpleks, građevinska visina: 3.050 mm, širina nosivog rama viljuškara: 2.000 mm, dužina viljuške: 2.000 mm, prazna masa vozila: 11.115 kg, ukupna dužina: 3.770 mm, tip pogona: Elektro, radna širina: 1.850 mm, Električni 4 točka viljuškar Težište opterećenja: 600 Širina viljuške: 1501 mm Debljina viljuške: 60 mm Tip jarbola: Standardni Stanje: Spreman za upotrebu i potpuno funkcionalan Stanje Tehnički: vrlo dobro Tip prednje gume: Superelastik Veličina prednjih guma: 8.25-15 Zadnje gume Tip: Superelastik Baterija Volt: 80V Baterija Ah: 1376Ah Baterija Godina proizvodnje: 2018 Opis: Pored ovog Kalmar modela, imamo oko 200 teških viljuškara, kompaktnih viljuškara, viljuškara i bočnih utovarivača u našem skladištu u Hamburgu i Gdanjsku. Posetite našu početnu stranicu - sago-online kupovina na ratu i finansiranje po povoljnim uslovima su nam mogući u bilo kom trenutku. Takođe smo srećni da kupi vaš polovni automobil slobodno, čak i bez kupovine vozila od nas. Naš vlasnik gospodin Peter Savitzki rado će vas detaljno posavetovati o ovom ECG70-6 PS: Naša viljuškar master radionica specijalizovana za popravku, popravku, remont i specijalnu konstrukciju za viljuškara od 8 tona. Specijalizovan. Takođe smo srećni da izloži svoje vozilo za komisionu prodaju. Side shifter, pozicioniranje viljuške, grejanje, Puna kabina, klima, Hodpfx Aov Utmuodtji Kamera, rastojanje između točkova (prednji-zadnji) - 2450 mm

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2018, radni sati: 13.600 h, nosivost: 32.000 kg, vrsta goriva: dizel, snaga: 168 kW (228,42 KS), prazna masa vozila: 8.500 kg, tip pogona: Diesel, radna širina: 2.500 mm, Terminalni traktor Hedpfx Adoyncn Ejtji Menjač: Allison 3000RDS Stanje: Spreman za upotrebu i potpuno funkcionalan Tehničko stanje: veoma dobro Prednje gume, dimenzija: 11R22.5 Prednje gume, stanje: 80-100% Zadnje gume, dimenzija: 11R22.5 Zadnje gume, stanje: 80-100% Klima-uređaj, zadnja osovina sa vazdušnim ogibljenjem i funkcijom spuštanja, vozačevo sedište sa vazdušnim ogibljenjem i klimom, digitalni displej, FM radio sa MP3, USB, spoljašnji retrovizori električno podešavajući i grejani, kompletno servisiran od strane Kalmara, repariran, šasija prefarbana, kabina polirana.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2016, radni sati: 13.730 h, nosivost: 10.000 kg, visina dizanja: 18.800 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: dupleks, snaga: 185 kW (251,53 KS), prazna masa vozila: 43.720 kg, ukupna dužina: 6.900 mm, tip pogona: Diesel, radna širina: 4.600 mm, Prazan kontejnerski viljuškar Težište tereta: 1220 mm Tip jarma: Dupleks Menjač: Dana TE17000 automatski Stanje: Spreman za upotrebu i potpuno funkcionalan Tehničko stanje: veoma dobro Prednje gume tip: pneumatske Prednje gume dimenzija: 14.00-24 Stanje prednjih guma: 80–100% Zadnje gume tip: pneumatske Hsdpfxsyncnre Adtoi Zadnje gume dimenzija: 14.00-24 Stanje zadnjih guma: 40–60% 20–40 bočni spreader tip C za rukovanje dvostrukim kontejnerima sa centralnim nivelisanjem Električno predgrevanje za motor, hidraulično ulje i kabinu (380V) Kamera za vožnju unazad sa 7“ ekranom Centralni sistem za podmazivanje Povišeni usis vazduha sa ciklonskim predfiltrom za motor Hidraulični akumulatori za podizno ogibljenje Automatsko gašenje motora nakon 10 min rada u praznom hodu Automatsko podešavanje spreadera 20’-40’ sa stopiranjem na 30’ Aktivni sistem kontrolisanja pritiska u pneumaticima Dizel grejanje za parkiranje SmartFleet RMI sistem 10 dodatnih radnih svetala na krovu kabine, prednjim blatobranima i jarmu Globetrotter kabina sa većom unutrašnjom visinom Kabina hidraulično nagibna unazad za 10° (ručno/automatski) Elektronska klima Vozačevo sedište sa vazdušnim ogibljenjem, grejanjem i pojasom Drugo nastavničko sedište sa pojasom Upravljanje pomoću džojstika

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2019, radni sati: 15.578 h, nosivost: 8.000 kg, visina dizanja: 2.700 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: simpleks, građevinska visina: 2.840 mm, širina nosivog rama viljuškara: 2.000 mm, dužina viljuške: 2.400 mm, prazna masa vozila: 12.400 kg, ukupna dužina: 4.150 mm, tip pogona: Diesel, radna širina: 2.000 mm, Dizel viljuškar Težišni centar: 900 Širina viljuške: 150 mm Debljina viljuške: 70 mm Tip stuba: Standard Hodpfx Adswacg Tetsi Stanje: Spreman za rad i potpuno funkcionalan Tehničko stanje: veoma dobro Prednje gume tip: Superelastične Prednje gume dimenzije: 8.25-15 Zadnje gume tip: Superelastične Zadnje gume dimenzije: 8.25-15 Opis: Pored ovog Kalmar modela imamo još oko 200 teških viljuškara, kompaktnih viljuškara, viljuškara i bočnih viljuškara na zalihi u našim magacinima u Hamburgu i Gdanjsku. Posetite našu veb stranicu – sago-online. Lizing i finansiranje pod povoljnim uslovima su uvek mogući kod nas. Takođe rado otkupljujemo vaše polovno vozilo, i bez kupovine novog kod nas. Naš vlasnik, gospodin Peter Sawitzki, rado će vas detaljno savetovati o ovom DCG80-9 modelu. P.S.: Naša majstorska radionica za viljuškare specijalizovana je za popravku, remont, generalnu obnovu i specijalne izrade za viljuškare od 8 tona naviše. Takođe rado izlažemo vaše vozilo kod nas na komisijsku prodaju. Bočni pomerač, uređaj za podešavanje širine viljušaka, grejanje, potpuno zatvorena kabina,

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: T341131442, Godina proizvodnje: 2008, radni sati: 12.700 h, nosivost: 45.000 kg, visina dizanja: 15.100 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: teleskopski, građevinska visina: 4.700 mm, prazna masa vozila: 79.800 kg, tip pogona: Diesel, Reachstacker za pune kontejnere Broj šasije: T341131442 Tip jarbola: teleskopski Menjač: Clark-Dana 15,7TE32418-20 Tehničko stanje: dobro Prednje gume tip: pneumatske Prednje gume dimenzija: 18.00-33 Prednje gume stanje: 40 - 60% Zadnje gume tip: pneumatske Zadnje gume dimenzija: 18.00-33 Hjdpfsxybdnjx Adtji Zadnje gume stanje: 40 - 60% Opis: grejač motora, sistem za kontrolu guma, centralno podmazivanje, kamera Bočni pomerač, Puna kabina,

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2023, nosivost: 16.000 kg, visina dizanja: 5.260 mm, dužina viljuške: 2.400 mm, ukupna dužina: 7.410 mm, · Širina koloseka (c-c), prednji – zadnji (mm) 1855 – 1960 · Radijus okretanja, spolja – iznutra (mm) 5175 – 600 · Visina na nagibu kabine, maks. EGO kabina, OHG (mm) KSNUMKS · Širina na nagibu kabine, maks. EGO kabina, OHG (mm) KSNUMKS · Min. širina prolaza za 90° slaganje (mm) 8770 Hedpfx Adexd Eqaetoi · Nagibni jarbol, napred – nazad (°) 5 – 10 · Bočno pomeranje ± na širini preko oštrice viljuške (mm) 415 – 1530 · Opterećenje prednje osovine, bez opterećenja (kg) 10500 · Opterećenje prednje osovine, sa nominalnim opterećenjem (kg) 35800 · Opterećenje zadnje osovine, bez opterećenja (kg) 11900 · Osovinsko opterećenje pozadi, sa nominalnim opterećenjem (kg) 2600 · Pritisak vazduha (MPa) Hidraulični servo – volan · Tip – kočeni točkovi Disk kočnice hlađene uljem – pogonski točkovi · Tip – kočeni točkovi Suva, opružna disk kočnica – pogonski točkovi · Hidraulični pritisak Mak. (MPa) 18 · Količina hidrauličkog ulja (l) 220 · Rezervoar za gorivo (l) 170 · AdBlue zapremina* (l) 15 · Snaga motora ISO 3046 – pri brzini (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Obrtni moment ISO 3046 – pri brzini (Nm – rpm): 945 – 1500 · Broj cilindara – zapremina cilindra (cm³) 6 – 6702 · Potrošnja goriva, normalna vožnja (l / h) 8-10 · Kvačilo, Tip: Pretvarač obrtnog momenta · Prenos, Tip: Hidrodinamički Povershift · Broj brzina, napred – unazad: 3 - 3 · Tip alternatora – snaga (W) AC-1960 · Starter baterija: Napon – Kapacitet (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomski volan: Podesiv je i može se preklopiti na jednu stranu. Ovo smanjuje opterećenje vozača prilikom vožnje i vožnje unazad. · Udobne pedale: Novi, fleksibilan i bezbedan sistem pedala sa podesivim uglom pedale. Poboljšava ergonomiju i smanjuje stres na nogama vozača. · Brisači vetrobranskog stakla visokih performansi: Obezbedite 90% pokrivenost zakrivljenog vetrobranskog stakla. Krovni brisači su takođe integrisani. · Ergonomsko multifunkcionalno sedište: Okretno i potpuno integrisano. · Klimatski paket: Kompletan i fleksibilan sistem klimatizacije koji zadovoljava visoke zahteve klimatski testirane EGO kabine. Veći usisnici vazduha. Zamena filtera bez problema na prednjoj strani mašine. Potpuna udobnost vožnje zahvaljujući vrhunski dimenzionisanim i dizajniranim sklopovima. · Kontrolna konzola: Jednostavan za postavljanje, prilagođavanje, korišćenje i razumevanje. Sve potrebne kontrole, prekidači, poluge i indikatori su lako dostupni za efikasan rad. · Kontrolna tabla: Savršena jedinica za vozače koji koriste mini volan ili polugu upravljača. Integrisani prekidači. Potpuno podesiv i pojedinačno testiran za optimalnu ergonomiju. Ergonomski volan je preklopljen napred bez ometanja pogleda. · Optimizovana vizija: Potpuno novi otvoreni dizajn. Sa pametnim profilima i zakrivljenim prednjim i zadnjim prozorima. Optimizovana vidljivost iz svih uglova – sa izuzetno dobrom vidljivošću dijagonalno napred i nazad. Snažan osećaj na otvorenom · Cumminsovi novi dizel motori za EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nova Cummins dizel platforma kombinuje hlađenu recirkulaciju izduvnih gasova sa poboljšanim sistemom visokog pritiska common rail goriva (HPDR) i filterom čestica. Ovo omogućava čistije i efikasnije sagorevanje, što može da smanji potrošnju udara struje do pet procenata bez potrebe za ograničenje performansi.