Fliegl Sds 380 Für 20 Fuß Light Mit 725 Mm Überhang na prodaju (97.143)

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 1f4581c873ed977cb9602039b, prazna masa vozila: 3 kg, maksimalna nosivost: 34 kg, ukupna težina: 38 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice za kontejnere Iijdpfx Asi Rixkjdvja Zavarena konstrukcija od finozrnog čelika, sedlena ploča sa zamenjivim 2. king pinom Prihvati za kontejnere: 1 x 20 stopa centralno (ili swap body kontejner 7,15 / 7,45), napred ne može da se spusti, okretni zatvarači za kontejnere su duže verzije 24 t dvostepena potporna dizalica, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije klizanja 2 podmetača za točkove sa držačem Bočna zaštita od podilaženja Aluminijumska zaštita od podilaženja Poluškoljke blatobrani sa protivprskajućim gumama prema EG standardu VA posuda za hvatanje curenja sa odvodnom cevi od 1 1/4 inča + 1 1/4 in ventil, uključuje lim za kapanje, perforirane stepenice, cca 400 mm široko, levo i desno između posude za kapanje i uzdužnog nosača 4 ležišta za creva cca 4500 mm dužine (kaseta za creva) za crevne cevi 2 x DN 200 spolja + 2 x DN 160 centralno postavljeno, nazad kaseta za creva (VA čelik) dubine 300 mm, otporna na prskanje, poklopac (VA čelik) oko cele kasete sa gumiranom zaptivkom, sa odvodnom rupom na najnižoj tački, bez poklopca na cevi za creva 1 inox uzemljivački nosač pozadi FR-desno na ramu, sa internacionalnom oznakom uzemljenja na ramu Stepenice za uspon pozadi desno na zaštiti od podilaženja, pozadi FR-desno spolja na glavnom nosaču, rebrasti lim cca 260 mm dug i 300 mm širok Osovine i vešanje SAF disk kočione osovine Lasersko merenje osovina/podvozja smanjuje habanje guma i potrošnju goriva Razmak između osovina pomeren (kombinovani transport) do ukupne dozvoljene mase vozila od 44 t Vazdušno vešanje 1. osovina automatska podizna osovina, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri pokretanju, upravljanje 3x kočenjem (pomoć pri pokretanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i maksimalne brzine do 25 km/h) Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem Označeno sprovođenje kablova radi lakšeg servisiranja Kočiona ručna kočnica sa oprugom 2 nepogrešivo postavljene spojne glave napred, bez spojnog kabla EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Napomena: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje može da obezbedi ispravnost ABS sistema! Sa podizačem i spuštačem ventila Sistem stabilnosti vožnje Prepoznavanje osovinskog opterećenja preko EBS-Canbus signala, za prikaz na ekranu u kabini, kamion mora biti odgovarajuće pripremljen, nema kamionske instalacije (nije kalibrisano vaganje) Točkovi i gume 385/65 R22.5 marku bira proizvođač Čelične felne, fabrička srebrna boja Elektrika 24 V, zadnja višekomorna svetla, bočna žuta LED rasveta 2 bele pozicione svetiljke napred 2 belo/crvene svetiljke za praćenje trake pozadi 1 x 15-polna utičnica napred, bez spojnog kabla Uputstvo za upotrebu Navedena ukupna masa je tehnički moguća, u zavisnosti od vrste tereta ukupna masa se možda neće moći postići uz poštovanje dozvoljenih osovinskih, podupiračkih i sedlenih opterećenja. (Loše ponašanje u vožnji i praćenju zbog pogrešne raspodele tereta moguće) Ovo vozilo može da se tovari samo 20’ kontejnerima za tečnosti, koji odgovaraju ISO 668, a naročito ISO 1496-3! Kontejneri za tečnosti moraju imati „End-load-transfer areas“ („krajnje poprečne zone prenosa opterećenja“) Zemlja registracije/tabla Nemačka Homologacija prema EC 2007/46 24/7 servisna linija pripremljeno za jednodijelni nosač registarske tablice Upozoravajuća tabla po ECE - 70 Homologacija po ADR prema 9.1.1.2 ADR, EX/II, EX/III / Potvrda o odobrenju vozila za prevoz određenih opasnih

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 28b2dda4ac4da850b1010673a, prazna masa vozila: 4 kg, maksimalna nosivost: 33 kg, ukupna težina: 38 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije Šasija za poluprikolicu kontejner Zavarena konstrukcija od finog zrnastog čelika, sedlasta ploča sa zamenjivim 2 king pin-om i 2 pozicije king pin-a Prednje zaključavanje na nosaču cilindra kipera sa obostrano postavljenim klinovima za vođenje, zadnje zaključavanje na kontinuiranoj rotirajućoj osovini sa povratnom oprugom Bez pomoćnog rama za samonoseće kontejnere Prihvati za kontejnere: Poprečna prečka za zaključavanje, dvostruka za zaključavanje jednog 20-stopnog kontejnera (Napomena! kod 20 ft kontejnera mala nosivost na sedlu) 24 t dvostepena podupiračka dizalica, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije pritiska Slobodan ugao potpore odnosno slobodni radijus zakretanja unazad cca 1850 mm 2 podložne klocne sa držačima Polu školjkasti blatobrani sa antisprej zavjesama prema EU standardu Hidraulika Niskopritisni cilindar max. 170 bar, najmanji segment tvrdo hromiran, sa HDK Navojna spojnica, fiksni deo, NW 48 mm. (bez crevne veze) Upravljanje hidraulično preko pomoćnog pogona na kamionu Hidraulični priključak sa crevom i HDK navojnim priključkom NW = 48 mm sa nazubljenim maticama Osovine i ogibljenje 3 SAF disk kočione osovine sa prečnikom diska 430 mm Osovine/podvozje laserski mereno radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva Pomerljiv međusosovinski razmak mm (kombinovani transport) do 44t Ukupna vučna masa Vazdušno ogibljenje Kočioni sistem Dvovodna pneumatska kočiona instalacija Obojene instalacije radi lakšeg održavanja. Parkirna kočnica sa oprugom 2 reverzibilna priključka napred, bez spojnih cevi EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje obezbeđuje funkcionalnost ABS sistema! sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost vožnje vozila Prepoznavanje opterećenja osovine putem EBS-Canbus signala, za prikaz na ekranu u kabini, kamion mora biti opremljen, nije uključena instalacija u kamionu (nije baždarena vaga) Točkovi i gume Iodpei Ri Euofx Advoia 6 385/65 R22.5, marka po izboru proizvođača 6 čeličnih felni, fabrički srebrne Elektrika 24 V, višekomorna svetla, bočna žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za praćenje trake pozadi 2 x 7-polne reverzibilne utičnice napred, bez spojnih kablova Zemlja homologacije / Tablice Nemačka sa Dekra pregledom i izveštajem (prema §13 EG - FGV) 24/7 servisna linija pripremljeno za jednostruku tablicu Označavanje kontura reflektujućim trakama prema ECE R 048, sa strane belo, pozadi crveno Farbanje Rama u DB 7350 Novasiva 10 godina garancije protiv prohrđavanja Podupirači crno presvučeni Pažnja: Arhivske slike!

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33802011324, prazna masa vozila: 5.340 kg, maksimalna nosivost: 29.660 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 07/2021, dužina tovarnog prostora: 10.000 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385 / 65 R 22,5", boja: siva, Godina proizvodnje: 2021, Prikazane slike su iz arhive, vozilo je možda još uvek u upotrebi! Iijdpjwk Hcgefx Advea Šasija poluprikolice – kontejnerska Konstruisana od finozrnog čelika, zavareno, sedlena ploča sa zamenjivim 2"-kraljevski klinom. 24 t, dvostepena potporna dizalica, jednostrana komanda, sa poluoblim donjim delom i ravnom priključnom pločom, sa kompenzacijom hoda, 2 podmetača za točkove sa držačem, bočna zaštita od aluminijuma, zaštita od podletanja od čelika, preklopiva, poluškoljke blatobrani sa protivprskajućim zastavicama iza svake osovine. 8 drvenih skele po izboru proizvođača sa 16 kombinovanih kuka i prstena za vezivanje, prišrafljene na ram, sa po dve teleskopske drvene skele, podesive od cca 2000 do 2800 mm, po paru 7 t. Osovine i vešanje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm, vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje. Prva osovina automatski podizna, dodatno se može ručno spustiti, komanda dugmetom na vozilu. Točkovi i gume 385 / 65 R 22,5“, Athos Čelična felna, fabričko siva Kočioni sistem Dvocevna pneumatska kočiona instalacija, parkirna kočnica sa oprugom, 2 nepomešljiva priključna mesta napred, bez povezujućih creva. EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez priključnog kabla. Napomena: Priključno vozilo sme da vuče samo vozilo koje može da obezbedi funkcionalnost ABS sistema. Sistem za stabilnost vožnje, EBS 2S/2M Električni sistem 24V, višekomorne svetlosne grupe, bočno žuta LED osvetljenja, 2 x 7-polne nepomešljive utičnice napred (bez kabla), 2 LED svetla za vožnju unazad pozadi. Prednja pregrada Čelična / mrežasta prednja pregrada, visine oko 2300 mm Registracija / oznake Zemlja registracije: Španija, sertifikat prema EG 2007/46, pripremljeno za dupli nosač registarskih tablica (jedan red) 1 x plastika, 1 x nerđajući čelik, zamenjivi

Stanje: novo, broj mašine/vozila: eca976917d325d4adc41b69e8, prazna masa vozila: 7.200 kg, maksimalna nosivost: 27.800 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r 22,5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice za špediterski transport Varena konstrukcija od fine žitarice u laganoj izvedbi, sedlasta ploča sa zamenjivim 2” kraljevskim zupcem, glavno ojačanje rama za 25 t u centru na 3 m korisne dužine u skupljenom stanju. 13 pari kuka za pričvršćivanje zateznih pojaseva zavarene na poprečne nosače 23 para prstenova za vezivanje integrisanih u spoljašnji ram, po 3,5 t Spoljašnji ram sa Load-Lock profilom za kačenje zateznih pojaseva Napomena! Nije upotrebljivo kod bočnih stranica! 24 t dvostepena potporna noga u ojačanoj verziji za odvajanje natovarene prikolice, jednostrano upravljanje, sa polukružnim donjim delom i ravnom spojnom pločom, sa kompenzacijom hoda Podmetači sa držačem Bočna zaštita od naleta od aluminijuma Zaštita od podletanja Polu-školjasti blatobrani sa antisprej blatobranima po EG standardu 1 držač rezervnog točka za 1 E-točak, sa setom za pričvršćivanje točka 1 sanduk za skladištenje stubova, zatvoren odozgo otvoren, ispod utovarne površine, vrata obostrano, širina = 450 mm, visina = 400/420 mm, dubina = 2460 mm 6 pari izvlačnih džepova za stubove, za kvadratne stubove 80x80 mm, izvlačivo od širine tovara 2000 mm do 3100 mm 4 para džepova za stubove integrisanih u spoljašnji ram, za kvadratne stubove 80x80 mm 11 džepova za stubove postavljenih centralno u podu, za kvadratne stubove 80x80 mm, sa ojačavajućim nosačima, postavljanje između spoljašnjih džepova 5 x 3 para džepova za stubove integrisanih u spoljašnje uzdužne nosače, za kvadratne stubove 80x80 mm, sa ojačavajućim nosačima - za osiguranje tereta napred i nazad kod transporta čeličnih mreža 2x5000 mm ili 2x6000 mm Iodji Ri Szepfx Advoia 6 kom laganih umetnih stubova, B=80/T=80 mm, korisna visina približno 1850 mm, pocinkovani, gore sa vođenjem za kanap za učvršćivanje pojasa 12 kom laganih umetnih stubova, B=80/T=80 mm, korisna visina cca. 1850 mm, pocinkovani, sa obostrano zavarene prstenove za vezivanje dole Napomena: Džepovi za stubove / umetni stubovi nisu predviđeni za samostalno osiguranje dugih materijala, cevi itd. bez obuhvata 2 plastična sanduka za alat, sa fiokom i pregradnom policom, š=650 / v=520 / d=670 mm, sa mogućnošću zaključavanja katancem (katanac nije u isporuci) 6 kom vitla za građevinsko gvožđe sa sajlom i protivkukom, sa provlakom sajle kroz spoljašnji ram, 1 prenosivi menjač za vitlo isporučuje se odvojeno (bez nosača na ramu) Teleskopiranje Glavni ram teleskopski izvlačiv najviše do 4.000 mm i približno svakih 500 mm može se zaključati Zaključavanje pneumatskim klipovima + indikator zaključavanja rama obostrano, upravljanje ručnim tasterom, komande za kočnicu/zaključavanje i vešanje na levoj strani ispred osovina Odlagalište između uzdužnih nosača u izvučenom stanju Osovine i ogibljenje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Zadnja osovina upravljiva, sa automatskom blokadom za rikverc putem svetla za rikverc i dodatnom funkcijom blokade na vozilu preko ručnog tastera, kao i manuelno preko prekidača u vučnom vozilu (Pin 10), bez instalacije na kamionu. Razmak osovina pomeren mm Vazdušno ogibljenje Prva osovina automatska podizna osovina, dodatno električno upravljiva iz kamiona, sa pomoć pri pokretanju, bez instalacije na kamionu (pomoć pri pokretanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem Šarene cevi radi lakšeg servisiranja Parkirna kočnica sa oprugom 2 nesimetrična priključna glava napred, bez spojnog creva E

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 0fe2184cda24503447c582a1e, prazna masa vozila: 3 kg, maksimalna nosivost: 34 kg, ukupna težina: 38 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/55 r 22,5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice za kontejnere Konstrukcija od finozrnog čelika, zavarena, sedlasta ploča sa zamenjivim kraljevskim klinom 2 Prihvati za kontejnere: 1 x 40 stopa sa tunelom za gusku Transport napunjenih cisternskih kontejnera je isključen. Bez zadnjeg podešavanja visine i bez sklopivih srednjih oslonaca, nije moguć transport kontejnera bez tunela. Uvodnik za kontejnere napred, može se umetnuti 24 t, 2-brzinska nožna spojnica, jednostrana kontrola, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije potiska Podlošci sa držačem Bočna zaštita od naleta od aluminijuma Zadnja zaštita od podletanja, pocinkovani čelik Poluunutrašnji blatobrani Sa EG antispraj zaštitnim zavjesama Odbojnik na zadnjem kraju Iijdpji Ri Aysfx Advea Osovine i ogibljenje SAF disk kočione osovine sa prečnikom diska od 430 mm Osovine/podvozje laserski izmereni radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva Prošireni razmak osovina mm (kombinovani transport) do ukupne mase vučnog skupa 44 t Vazdušno ogibljenje Prva osovina automatska podizna osovina, uključujući prisilno spuštanje i pomoć pri pokretanju, upravljanje trostrukim kočenjem (pomoć pri pokretanju radi do prekoračenja opterećenja osovine od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Kočioni sistem Dvosistemski pneumatski kočioni sistem, obojeno postavljanje cevi radi lakšeg servisiranja Parkirna kočnica sa oprugom Dva nepogrešiva spojna glava napred, bez spojnog creva EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje garantuje funkcionalnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vozila Prepoznavanje opterećenja osovine preko EBS-Canbus signala, za prikaz na ekranu u kabini vozača, kamion mora biti odgovarajuće opremljen, nije instalirano na kamionu (nije kalibrisana vaga) Točkovi i gume 385/55 R22.5, proizvođač po izboru proizvođača Čelične felne, fabrička srebrna boja Elektrika 24 V, višekomorne lampe, LED zadnja i kočiona svetla, sa strane žuta LED osvetljenje (Napomena! kod određenih vučnih vozila može doći do pogrešne dijagnostike, iako funkcija radi) 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za praćenje trake pozadi 1 x 15-polna utičnica napred, bez spojnog kabla LED radna svetla sa obe strane (aktivacija preko svetla za vožnju unazad) Dodatno LED radno svetlo pozadi, uključuje se pri vožnji unazad Uputstva za upotrebu Naveden ukupni gabarit je tehnički moguć, ali u zavisnosti od tereta, ukupna masa može biti manja zbog dozvoljenih osovinskih, nosećih i priključnih opterećenja (moguć loš upravljački i prateći rad usled neodgovarajuće raspodele tereta) Potreban je poseban dozvola kod prekoračenja ukupne dužine vučnog skupa duže od 16.500 mm. Pažnja: Transport napunjenih cisternskih kontejnera je isključen! Zemlja registracije / tablice Nemačka Sa Dekra inspekcijom i izveštajem (prema §13 EG - FGV) Pripremljeno za jednostruki nosač registarske tablice Upozoravajuća tabla prema ECE - 70 Konturmarkacija sa reflektujućim trakama prema ECE R 048, sa strane bela, pozadi crvena Farbanje Rama DB 7350 Novasiva, 10 godina garancije protiv korozije Nosači crno presvučeni Bez boje na sanduku za palete Pažnja: Arhivske slike!

Stanje: novo, broj mašine/vozila: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, prazna masa vozila: 3 kg, maksimalna nosivost: 34 kg, ukupna težina: 38 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/55 r22.5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice za kontejnere Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, sedlasta ploča sa zamenjivim 2-inčnim kingpinom Uhvatišta za kontejnere: 1 x 40 stopa sa tunelom za „gooseneck“, prednji izvlakač izvučen: 1 x 45 stopa sa dugim tunelom za „gooseneck“ i preklapanjem pozadi. Prevoz napunjenih tank kontejnera nije dozvoljen. Bez zadnjeg podešavanja visine i bez sklopivih srednjih oslonaca, nije moguć transport kontejnera bez tunela. 2 vodilice za kontejnere, uključujući priključnu ploču za elektro, vazdušne i kočione priključke (priključci usmereni nagore) Prednji izvlakač postavljen na valjcima, ručno izvlačiv (za 45' kontejnere sa dugim tunelom) 24 t, dvostepeno potporno vitlo, jednostrana kontrola, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije izduženja Podmetači za točkove sa nosačem Bočna zaštita od udara od aluminijuma Zadnja zaštita od podletanja – pocinkovani čelik Zadnja zaštita od podletanja na izvlačenje za 45' kontejnere Poluljuske blatobrana Sa blatobranima protiv prskanja po EG standardu Zaštita od udara pozadi Osovine i ogibljenje SAF disk osovine sa 430 mm diskom Lasersko merenje osovina/podvozja za smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Pomeran međuosovinski razmak mm (kombinovani transport) do ukupne mase vozila 44t Vazdušni jastuci Kočioni sistem Dvojevodni pneumatski kočioni sistem, cevi za instalaciju u boji radi lakšeg održavanja Kočnica za parkiranje sa federskim akumulatorom 2 nepogrešivo priključne glave napred, bez međuspojne cevi EBS, elektronski sistem kočenja sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Priključak za ispitivanje kočionog pritiska na EBS modulu izvučen prema spolja Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vozilo koje može garantovati funkcionalnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost vozila tokom vožnje Iiedpfei Riwmox Advoa Prepoznavanje osovinskog opterećenja putem EBS-Canbus signala, za prikaz na displeju u kabini; kamion mora biti prethodno pripremljen, nema ugrađene merne vage (nenumerisana vaga) Točkovi i pneumatike 385/55 R22.5, proizvođač po izboru dobavljača Čelične felne, fabrička srebrna boja Elektrika 24 V, višekomorna svetla, zadnje i kočiono LED svetlo, bočno žuta LED rasveta (Napomena: kod određenih vučnih vozila može doći do lažne dijagnostike iako funkcija radi) 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za obeležavanje traga pozadi 2 x 7-polne, nepogrešive utičnice napred, bez spojnog kabla Uputstva za korišćenje Pažnja: Prevoz napunjenih tank kontejnera nije dozvoljen! Kod prevoza 45' kontejnera sa kratkim tunelom, sa ili bez prednjeg izvlakača, dozvoljena maksimalna dužina sistema od kingpina do zadnjeg kraja vozila i ukupna vučna dužina od 16.500 mm se premašuju! Zaštita od podletanja mora biti ručno izvučena! Potrebno posebno odobrenje prema § 70 StVZo! Zemlja homologacije/tablice Nemačka Sertifikat prema EG 2007/46 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednoredni nosač registarskih tablica Upozoravajuća tabla po ECE - 70 Kontur-markiranje sa reflektivnim trakama po ECE R 048, bočno belo i pozadi crveno Lakiranje Rama DB 7350 Novasiva 10 godina garancije protiv korozije Potporne noge crno premazane bez laka za sanduk za palete Pažnja: Arhivske slike!

Stanje: novo, broj mašine/vozila: a203d9a559ff6484cf2a14c1f, prazna masa vozila: 4 kg, maksimalna nosivost: 33 kg, ukupna težina: 38 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije Šasija kontejnerske poluprikolice Konstrukcija od sitnozrnog čelika, varena konstrukcija, sedlasta ploča sa zamenljivim 2 konjička zupca i 2 pozicije za konjički zubac. Prednje zaključavanje na prihvatu za cilindar kipera sa obostranim vođicama, zadnje zaključavanje preko kontinuirane rotirajuće osovine sa povratnom oprugom. Bez pomoćnog rama za samonoseće kontejnere. Prijem kontejnera: Poprečne grede za zaključavanje, dvostruke za zaključavanje jednog kontejnera od 20 ft ili jednog od 30 ft. (Napomena: kod 20 ft kontejnera mala sedlasta nosivost) Podesivost preko centralnog teleskopa kao koncentrični centralni cevasti ram sa blokadom na klin. Podupirači 24 t, sa dve brzine, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez izjednačivača vuče. Slobodan ugao podupirača odnosno slobodan radijus okretanja unazad oko 1850 mm. 2 podmetača sa držačima. Polu-krilni blatobrani sa protivprskajućim zavjesama prema EU standardima. Hidraulika Niskopritisni cilindar max. 170 bara, najmanja stepenica tvrdo hromirana, sa HDK navojnim spojem, fiksni deo, nominalni prečnik 48 mm. (bez crevnog priključka) Upravljanje hidraulikom preko pomoćnog pogona kamiona. Hidraulički priključak sa crevom i HDK navojnim priključkom, NW = 48 mm sa navrtkom. Osovine i vešanje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm. Iiedpfx Adoi Ri Avsvea Laserom merenje osa i šasije radi smanjenja habanja pneumatika i potrošnje goriva. Pomeraj osovina prilagođen za kombinovani transport do 44t ukupne vučne mase. Vazdušno vešanje. Kočioni sistem Dvojna pneumatska kočiona instalacija. Obojene instalacije radi lakšeg održavanja. Parkirna kočnica sa opružnim skladištem. Tele Control Rastovaranje osovina za lakšu teleskopiju. 2 sigurnosne spojnice napred, bez spojnih cevi. EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, bez priključnog kabla. Napomena: Priključno vozilo mogu vući samo vučna vozila koja omogućavaju funkcionalnost ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje. Sistem stabilnosti vozila Detekcija osovinskog opterećenja putem EBS-Canbus signala, prikaz na ekranu u kabini kamiona, kamion mora biti odgovarajuće pripremljen, nema kamionske instalacije (nije baždarena vaga). Točkovi i gume 385/65 R22.5 proizvođač po izboru proizvođača. Čelične felne, fabrička srebrna boja uključena. Elektrika 24V, višekomorna svetla, bočno žuta LED rasveta. 2 bele pozicione svetiljke napred. 2 bela/crvena signalna svetla pozadi. 2 x 7-polne sigurnosne utičnice napred, bez spojnog kabla. Dodatni LED radni reflektor pozadi, upravljanje preko svetla za vožnju unazad. Zemlja registracije / tablice Nemačka Atest prema EG 2007/46 24/7 servis hotline Pripremljeno za monoredni držač tablice. Obeležavanje kontura reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno belo i pozadi crveno. Farbanje Ram DB 7350 Novasiva. 10 godina garancije protiv korozije. Podupirači premazani crnom bojom. Napomena: Arhivske slike!

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 7dbf076fea9ec110acb399f8f, prazna masa vozila: 5 kg, maksimalna nosivost: 32 kg, ukupna težina: 38 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/55 r22.5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice za kontejnere Konstrukcija od sitnozrnog čelika, sedlasta ploča sa zamenjivom 2-inčnom kraljevskom čivijom i 2 pozicije za kraljevsku čiviju Prihvati za kontejnere: Zadnje izvlačenje uvučeno: 1 x 20 stopa ili 1 x 30 stopa u ravni sa zadnjim krajem Srednji teleskop, 1. stepen, zadnje izvlačenje izvučeno 1. stepen: 2 x 20 stopa ili 1 x 40 stopa sa ili bez tunela za guščiji vrat Srednji teleskop 2. stepen, zadnje izvlačenje izvučeno 2. stepen: 1 x 45 stopa sa tunelom za guščiji vrat i produženjem pozadi Srednji teleskop 2. stepen, prednje izvlačenje izvučeno 1. stepen Zadnje izvlačenje izvučeno 2. stepen 1 x 45 stopa sa dugim tunelom za guščiji vrat i zakošenim uglovima Srednji teleskop kao centralni cevasti ram sa zaključavanjem na zavrtanj sa podešavanjem visine pozadi i preklopivim središnjim osloncima za kontejnere bez tunela Smernice za postavljanje kontejnera napred, uklonjive i za montažu (elektrika, vazduh i priključci za kočnice napred na prednjem poprečnom nosaču) Adapter za prednje zaključavanje, za fiksiranje kontejnera bez tunela odozdo, sa držačem kada se ne koristi Prednje izvlačenje na točkovima, ručno izvlačenje (za 45' kontejnere sa dugim tunelom) Zadnje izvlačenje na točkovima, sa ručnom kurblom Dvostepena stajna noga nosivosti 24t, upravljanje sa jedne strane, sa polukružnom donjom stranom i ravnom priključnom pločom, sa kompenzacijom hoda 2 podmetača sa držačem Bočna zaštita od sudara – aluminijum Zaštita od podvlačenja – pocinkovani čelik Izvlačiva zaštita od podvlačenja za 45' kontejnere Polukružni blatobrani sa antisprej gumama po EG standardu Zaštita od udarca pozadi Osovine i ogibljenje SAF osovine sa disk kočnicama prečnika 430 mm Osovine/podvozje laserski izmerene za smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Razmak osovina pomeren mm (kombinovani transport) do ukupne težine vučnog voza od 44t Vazdušno ogibljenje 1. osovina automatska podizna osovina, uključuje prinudno snižavanje i pomoć pri kretanju, aktivacija 3x kočenje (pomoć pri kretanju funkcioniše do prekoračenja dozvoljenog opterećenja osovine od 30% i do brzine od max 25 km/h) Kočioni sistem Dvodovodni pneumatski kočioni sistem, u boji za laku servisnu identifikaciju. Kočna parkirna kočnica sa oprugom Tele Control Iijdsi Ri R Sjpfx Advsa Rasterećenje osovina za lakše teleskopiranje 2 sigurnosno izvedene priključne glave napred, bez poveznih creva EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez priključnog kabla Pažnja: Priključno vozilo se sme vući samo vozilima koja obezbeđuju efikasnost ABS-a! sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vozila Senzor osovinskog opterećenja putem EBS Canbus signala, za prikaz na displeju u kabini vozača, kamion mora biti odgovarajuće pripremljen, bez kamionske instalacije (nije verifikovana vaga) Točkovi i pneumatike 385/55 R22.5, proizvođač po izboru proizvođača Čelične felne, fabrički srebrne Elektrika 24V, višekomorna svetla, poziciona i kočiona LED svetla, bočno žuta LED rasveta (Napomena! Kod određenih vučnih vozila može doći do lažnih dijagnoza, iako je funkcionalnost ispravna) 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za obeležavanje trake pozadi 2 x 7-pinska sigurnosna utičnica napred, bez poveznih kablova Uputstva za upotrebu Pri transportu 45' kontejnera sa kratkim tunelom, sa ili bez prednjeg izvlačenja, dozvoljena dužina sistema od kraljevske čivije do zadnjeg kraja vozila i ukupna vučna dužina od 16.500 mm se premašuju! Zaštita od podvlačenja mora biti r

Stanje: polovno, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 11/2014, Godina proizvodnje: 2014, Oprema: ABS, Kiper sa pumpom 2x aluminijumski ormarić Držač za cevi + cevi 8x držača za kontejnere Isdpoxtc Saofx Advjia Posuda za sakupljanje Protuklizna podna ploča Dobar stanje Zadržavamo pravo na greške u unosu, promene, greške i međuprodaju. Informacije date u našim oglasima, na internetu, na cenama i slikama su neobavezujući opisi i ne predstavljaju garantovane osobine. Prodavac ne preuzima odgovornost za greške u kucanju ili prenosu podataka.

Stanje: polovno, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 07/2005, boja: ostalo, Godina proizvodnje: 2005, Prazna masa: 4.200 kg Osovina 1: levo 4-8 mm, desno 10-10 mm Osovina 2: levo 10-10 mm, desno 12-12 mm Osovina 3: levo 4-8 mm, desno 4-4 mm Ijdpfx Asywtctjdvjia Imamo mogućnost slaganja prikolica jednu na drugu!

Stanje: spreman za upotrebu (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, prazna masa vozila: 6.817 kg, maksimalna nosivost: 32.183 kg, ukupna težina: 39.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 9.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 9.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 3): 9.000 kg, prva registracija: 11/2015, ukupna dužina: 13.850 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 4.000 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385 65 r22,5, stanje pneumatika: 90 procenat, Godina proizvodnje: 2015, Oprema: ABS, hidraulični zadnji podizač, Poluprikolica je spremna za upotrebu. Podsklopiva utovarna platforma od 2,0 t. 6 novih pneumatika. Razne kutije za alat, s obe strane. Tragovi upotrebe, vidi slike. Lokacija: 13089 Berlin. Isdpjx Rupbsfx Advjia

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, prazna masa vozila: 11.350 kg, maksimalna nosivost: 26.650 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 235 / 75 r 17,5, Dodatne informacije Šasija Jumbo poluprikolice Čelična zavarena konstrukcija sa uskim razmakom poprečnih nosača i u ojačanoj verziji, niskopodna spoljašnja rama, za transport građevinskih mašina do 32.000 kg i maksimalne spoljašnje širine mašina do 2.550 mm, sedlasta ploča sa zamenjivim 2 king pin-om. Zadnji deo kosa oko 1.200 mm i 7°. Osovina rampi gore zatvorena sa čeličnim/rebrastim limom, u niskom koritu Omega šina bočno dole na spoljašnjem ramu kao traka za kačenje cerade i distancer za zatezne pinove, ne u području točkova. Kod dizajuće platforme na dodatnom lakom spoljašnjem ramu sa Omega profilom, platforma se tada podiže sa zatvorenom ceradom! 24 t 2-stepeni oslonac, rukovanje sa jedne strane, sa poluokruglim donjim delom i ravnom pločom za spajanje, sa kompenzacijom potiska, slobodan poluprečnik okretanja pozadi cca: 1.950 mm, Pomoćni zadnji oslonac preklopiv 2 podmetača za točkove sa nosačem Bočna zaštita od naleta aluminijumska Četvrtinski blatobrani ispred i iza svake osovine sa zaštitnim gumama protiv prskanja iza svake osovine Zaštita od podletanja čelična Zaštitna guma pozadi preko cele širine 4 inox sanduka za alat, širina=800/visina=350/dubina=350 mm, sa poliranim vratima, zaključavanje 2x levo i 2x desno ispred prve osovine Podizna platforma iza labud vrat, dužine oko 3.000 mm, hidraulično podizanje radi prelaska preko labud vrata, sa mehaničkom blokadom u podignutom položaju (cilindar pod uglom za dobar razmak od tla, Fliegl standard). Upravljanje desno + dodatno upravljanje daljinskim putem (isto kao za rampe). Platforma se može podići sa zatvorenom ceradom! Kačenje cerade u zoni podizne platforme na dodatni lak spoljašnji ram sa Omega profilom, platforma se može podići sa zatvorenom ceradom! Zatezni pinovi upotrebljivi i u spuštenom stanju! Privezi Labud vrat: 4 para veznih ušica od 5 t integrisanih u spoljašnji ram 2 para zateznih pinova gore i sa strane integrisanih u spoljašnji ram Niskopodno: 8 parova zateznih pinova gore i sa strane integrisanih u spoljašnji ram po 10 t 9 parova od 5 t integrisanih u spoljašnji ram Osovine i vešanje SAF osovine sa doboš kočnicama Zadnja osovina upravljiva, sa automatskom blokadom za vožnju unazad preko svetala za vožnju unazad i dodatnom blokadom na vozilu putem ručnog dugmeta. Isdpfxsi Riw As Adveia Vazdušno vešanje sa mogućnošću podizanja i spuštanja + auto-reset funkcija H & S funkcija sa brzim izduvavanjem Prva osovina automatska lift-osovina, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri polasku, aktiviranje 3x kočenje (asistencija pri polasku funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Podizanje osovine ispod preporučene vozne visine, stoga nema garancije za oštećenje guma Točkovi i pneumatike 235 / 75 R 17,5 od vodećih proizvođača Čelične felne u dvostrukoj postavci, fabričko srebro Kočioni sistem Dvojna vazdušna linija kočnica Federski ručni kočioni parking 2 zamenjive spojnice napred, bez spojnih creva EBS elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, bez spojnog kabla Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje može da garantuje ispravan rad ABS sistema! Prepoznavanje osovinskog opterećenja na kamionu preko EBS, bez instalacije kamiona (nije baždarena vaga) Elektrika 24V, višekomorne svetlosne grupe, bočno žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred, LED 2 bela/crvena marker svetla pozadi, 1 rotaciono svetlo sa nosačem, uključivanje preko pozicionog svetla (svetlo može da se skine) 2 para dvostrukih LED tabli za upozoren

Stanje: novo, broj mašine/vozila: f044065451f6d849ee7a5b9f8, prazna masa vozila: 5 kg, maksimalna nosivost: 29 kg, ukupna težina: 35 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385 / 65 r 22,5, Dalje informacije Šasija poluprikolice za špediciju Čelična zavarenna konstrukcija u ojačanoj verziji, samo 2 uzdužna nosača kao dvostruki I-profil sa čeličnim/reljefnim limom između nosača, sedlo sa zamenjivim drugim kraljevskim klinom. Zaštitni lim za zadnja svetla. 1 čelična kutija za alat, ugrađena između uzdužnih nosača 8 pari spojnih prstenova za vezivanje pričvršćenih šrafovima ili zavarenih na ramu, prema izboru proizvođača 24 t, dvobrzinska podrška, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije vuče 2 podložna klina sa držačem Bočna zaštita od upadanja od aluminijuma Zadnja zaštita od upadanja od pocinkovanog čelika Poluokrugli blatobrani sa protivprskajućim zaštitnimi preklopima prema EU Držač rezervnog točka za 1 rezervni točak, sa setom za pričvršćivanje točka 8 drvenih nosača za stubove prema izboru proizvođača, pričvršćeni na ram, svaki sa po 2 teleskopska drvena stuba od 1800 do 2800 mm, po paru nosivost 7 t. Osovine i oslanjanje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Vazdušno oslanjanje sa sistemom za podizanje i spuštanje, sigurnosno uže na osovinama Prva osovina – automatska podizna osovina, uključuje silaznu funkciju i pomoć pri pokretanju, aktivira se 3x kočenjem (pomoć pri pokretanju funkcioniše do premašivanja dozvoljenog opterećenja po osovini za 30% i do maksimalne brzine 25 km/h) Promenljivo rastojanje osovina (kombinovani transport) do ukupne vučne mase od 44 t Točkovi i pneumatike 385/65 R 22.5 prema izboru proizvođača Čelične felne, fabrička srebrna boja Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem Iiedpei Rivwsfx Advea Parkirna kočnica sa opružnim skladištenjem Detekcija opterećenja osovine preko EBS-Canbus signala, za prikaz na ekranu u kabini kamiona, kamion mora biti pripremljen, nema instaliranog sistema na kamionu (nije baždarena vaga) 2 nepomešljiva priključna nastavka napred, bez priključnog voda EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez priključnog kabla Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje obezbeđuje funkcionalnost ABS-a! Elektrika 24V, višekomorni svetlosni blokovi, bočno žuta LED osvetljenja 2 bela poziciona svetla napred 2 belo/crvena svetla za obeležavanje trake pozadi 2x 7-polne i 1x 15-polna nepomešljive utičnice napred, bez priključnog kabla Prednji zid/ugnovi Prednja čelična/mrežasta stranica, oko 2.300 mm visine, pričvršćena šrafovima na ram Homologacija/oznake Zemlja homologacije: Nemačka Sertifikacija prema EU 2007/46 pripremljeno za jednodijelni nosač registarske tablice Označavanje kontura sa reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno bele i pozadi crvene Bojenje Ram DB 7350 nova siva Nosači crno plastificirani Prednji zid toplo pocinkovan Napomena: Slike iz arhive!

Stanje: novo, broj mašine/vozila: f80f2330e1318ef03bc20755e, prazna masa vozila: 3.200 kg, maksimalna nosivost: 35.800 kg, ukupna težina: 39.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije Konstrukcija od finozrnog čelika, varena u lakom režimu, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. kraljevskim klinom, samo 2 uzdužna nosača kao dvostruki I-profili za naknadnu montažu zadnje dizalice napred u novoj/savremenoj izvedbi, spoljni ram blago zakošen sa Load-Lock profilom za kačenje veznih kaiševa. Napomena! Za kačenje kaiševa u kombinaciji sa bočnim stranicama, bočne stranice moraju biti otvorene! 24 t, dvostepeno potporne nožice, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije potiska, klinovi za podlaganje sa držačem, bočna zaštita od naleta od aluminijuma, preklopna, podvozni štit od pocinkovanog čelika, izvlačiv, poluškoljke-blatobrani!!Nisu montirani, isporučuju se odvojeno!! sa zaštitnim zavesicama protiv prskanja iza svake osovine, 1 plastični rezervoar za vodu, zapremine oko 30l, sa leve strane napred BPW osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm, osovine/podvozje laserski mereno radi smanjenja trošenja guma i potrošnje goriva, vazdušno oslanjanje, 1. osovina automatska podizna osovina, dodatno ručno spuštanje pomoću dugmeta na vozilu Dvocevni pneumatski kočioni sistem, sa 1 centralnim rezervoarom vazduha, standard, parkirna kočnica sa oprugom, 2 spojne glave napred koje ne dozvoljavaju zamenu, bez spojnih cevi, EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla, EBS 2S/2M, ispitni priključak za pritisak u kočionom cilindru izveden van EBS modula, Napomena: Prikolica sme biti vučena samo od vučnih vozila koja garantiraju funkcionalnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje/spuštanje, upravljačka jedinica + kočnice integrisane u ram kao kod kiper poluprikolica, montirane ispred osovina Indikacija potrošenosti kočionih obloga za disk kočnice putem ABS/EBS lampe na kamionu 385/65 R22,5 Continental, čelične felne, fabrička srebrna boja 24V, višekomorni svetlosni sklop, bočno LED žuto osvetljenje kao kod kiper poluprikolica, maksimalna dozvoljena širina 3000 mm, 2 prednje LED bele pozicione lampe, nenamontirane, 2 zadnja bela/crvena poziciona svetla, 2 x 7-polne spojne utičnice napred, bez spojnog kabla Iiodpfxsi Riwqe Advsa Nemačka, sertifikat u skladu sa EG 2007/46 za kompletno vozilo, 24/7 servisna linija, pripremljeno za dvostruki nosač registarskih tablica – 1x plastični i 1x od nerdjajućeg čelika, izmenjivi držač Upozoravajuća tabla prema ECE-70, aluminijum, nenamontirana, EBS, sigurno parkiranje, bez konturnih/odbojnih traka u skladu sa ECE R 048 Ram: DB 7350 novi sivi, potporne nožice: crno lakirane Odmah dostupno!

Stanje: novo, Tehnički podaci za osnovnu ploču: Sistem regala: SSI Schäfer Tip: PR 600 Obuhvaćeno isporukom: 01x osnovna ploča, nova Oznaka tipa: FT 211 pogodna za širinu rama profila 120 mm Ijdpfow Dnggox Adveia Boja materijala: RAL 5010 encijansko plava Debljina materijala: cca 6,00 mm Ukupna širina: 195 mm Ukupna dubina: 105 mm Broj otvora za bušenje: 2 komada Prečnik otvora: 13 mm Težina: cca 1,19 kg po komadu Uključujući sledeći pričvrsni materijal: 02x šraf sa šesterokantnom glavom M10 x 30 mm 02x matica M10 04x podloška M10 Vaše kontakt osobe u našoj firmi: Gospodin: Andre Evering Gospodin: Mario Klöver Gospodin: Falk Deutsch Opšte informacije o artiklu: Ovaj artikal je ponuđen samo za lično preuzimanje. Eventualni transport ili slanje ovog artikla povezani su sa dodatnim troškovima, koji se mogu zasebno raspitati kod nas u zavisnosti od lokacije isporuke i obima porudžbine.

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: WFDFLT23861001990, prazna masa vozila: 4.900 kg, maksimalna nosivost: 33.100 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, ukupna dužina: 9.800 mm, ukupna širina: 2.550 mm, dimenzija gume: 265/70 r19,5, boja: crvena, Dalje informacije bivše sajamsko vozilo iz 2006. godine - korišćeno interno, stoga su prisutni tragovi upotrebe! Bočna zaštita od podletanja: aluminijum, od kraljevskog zgloba do početka bočne zaštite 2.600 mm Zaštita od podletanja nazad: boja rama i poravnata sa krajem šasije, maksimalno postavljena ka unutra Podmetači za točkove: 2 komada sa nosačem Odbojnici: 2 čelična odbojnika Farba: peskaren podloga, dvokomponentni akrilni lak Felne: fabrički srebrne Pregled: sa Dekra inspekcijom Ijdpfxei Ri Hys Advjia

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 3703d600260244d5f159f51e4, prazna masa vozila: 4 kg, maksimalna nosivost: 33 kg, ukupna težina: 38 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/55 r22.5, Dalje informacije Šasija poluprikolica za kontejnere Varena konstrukcija od sitnozrnog čelika, sedlasta ploča sa izmenjivom 2" kraljevom čaurom i dve pozicije za kraljevu čauru Kontejnerski prihvati: uključeno. Zadnji izvlačni deo uvučen: 1 x 20 stopa u ravni sa zadnjim krajem, pažnja - mala opterećenost na sedlu Zadnji izvlačni deo izvučen, 1. stepen: 1 x 30 stopa, 2 x 20 stopa, 1 x 40 stopa sa gooseneck tunelom Zadnji izvlačni deo izvučen, 2. stepen: 1 x 45 stopa sa gooseneck tunelom i produžetkom pozadi Bez podešavanja visine pozadi i bez preklopnih srednjih oslonaca, nije moguć transport kontejnera bez tunela. Umetni adapter za prednju blokadu, za zaključavanje kontejnera bez tunela odozdo, sa držačem za nekorišćenje Zadnji izvlačni deo sa točkićima, sa ručnom kurblom 24 t, dvostepeni podupirač sa mogućnošću rukovanja sa jedne strane, sa ravnim donjim delom, bez nivelacije 2 naslona za točkove sa držačem Bočna zaštita od aluminijuma Donja zaštita od pocinkovanog čelika Podesiva zaštita od podlijetanja za 45-stopni kontejner Polovina blatobrana uključeno Sa antidrsnim blatobranima prema EG Zaštita od udarca pozadi Osovine i vešanje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Osovine/podvozje laserski merenje radi smanjenja habanja pneumatika i potrošnje goriva Međusovinsko rastojanje pomereno mm (kombinovani transport) do ukupne vučne mase od 44 t Vazdušno vešanje 1. osovina automatska podizna osovina, uključuje prisilno snižavanje i pomoć pri pokretanju, aktivira se 3x kočenjem (pomoć pri pokretanju funkcionalna do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Kočioni sistem Dvovodna pneumatska kočiona instalacija Obojeno postavljanje vodova za lakši servis Sklopka parkirne kočnice sa oprugom 200 Nm 2 naizmenično sigurne priključne glave napred, bez priključnog kabla EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, bez priključnog kabla Pažnja: Priključno vozilo se sme vući samo vozilima koja mogu garantovati funkcionalnost ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Stabilizacioni sistem vozila Prepoznavanje opterećenja osovine putem EBS-Canbus signala, za prikaz na displeju u kabini kamiona, kamion mora biti odgovarajuće opremljen, nije instalirana vagu (nije baždarena vaga) Točkovi i pneumatici 385/55 R22.5 proizvođač po izboru proizvođača Čelične felne, fabrika srebrne boje Elektrika 24V, višekomorne lampe, LED zadnje i stop svetlo, bočna žuta LED rasveta (Napomena! Kod određenih vučnih vozila moguća su lažna očitavanja, iako je funkcija ispravna) 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za održavanje trake pozadi 2 x 7-pinski zamjenjiva priključna utičnica napred, bez priključnog kabla Isdpfji Ri Eqsx Advjia Uputstva za upotrebu Pažnja: Transport napunjenih tank-kontejnera nije dozvoljen! Prilikom transporta 45' kontejnera sa kratkim tunelom, sa ili bez prednjeg izvlačenja, dozvoljena sistemska dužina od kraljeve čaure do zadnjeg kraja vozila kao i ukupna dužina od 16.500 mm se premašuje! Donja zaštita se mora ručno izvlačiti! Potrebna je posebna dozvola prema § 70 StVZo! Zemlja registracije/tablice Nemačka Sa Dekra pregledom i izveštajem (prema §13 EG - FGV) 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednodijelni nosač tablica 390 Konturmarkacija sa reflektujućom trakom prema ECE R 048, bočno bela i pozadi crvena Farbanje Rama toplo pocinkovan uključujući pasivizaciju 15 godina garancije protiv prohrđavanja Podupirači crno obojeni Pažnja: Fotografije iz arhive!

Stanje: novo, broj mašine/vozila: d73a4869e108da5fdd6e55526, prazna masa vozila: 4 kg, maksimalna nosivost: 33 kg, ukupna težina: 38 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/55 r22.5, Додатне информације Шасија полуприколица за контејнере Заварена конструкција од фино зрнастог челика, седиште полуосовине са заменљивим двоструким кинг-пином и две позиције кинг-пина Постављање контејнера: Задњи излаз увучен: Iijdpfx Aoi Ri E Aodvoa 1 x 20 ft или 1 x 30 ft равна са задњим делом Средњи телескоп 1. степен, задњи излаз извучен 1. степен: 2 x 20 ft или 1 x 40 ft са и без тунела за лабудов врат Средњи телескоп 2. степен, задњи излаз извучен 2. степен: 1 x 45 ft са тунелом за лабудов врат и прелазом преко задњег дела Средњи телескоп 2. степен, предњи излаз извучен 1. степен, задњи излаз извучен 2. степен: 1 x 45 ft са дугим тунелом за лабудов врат и косим угловима Средњи телескоп као интегрисана централна цевна шасија са закључавањем помоћу клина Без подешавања висине позади и без преклопних средњих носача, транспорт контејнера без тунела није могућ. 2 водича за контејнере укључујући прикључну плочу за електрику, ваздух и прикључке за кочнице (прикључци постављени нагоре) Укључен адаптер за предње закључавање, за причвршћивање контејнера без тунела одоздо, са држачем када се не користи Предњи излаз на лежајевима са точковима, ручно извлачив, за 45’ контејнере са дугим тунелом Задњи излаз на лежајевима са точковима, са ручном ручицом 24 т, дводелна потпорна крива са једностраним управљањем, са равним доњим делом, без уравнотежења потиска 2 клина за точкове са држачем Бочна заштита од удара – алуминијум Доња заштита – поцинковани челик Доња заштита извлачива за 45 ft контејнер Фендери полушкољкасти са антиспрај заштитом у складу са ЕУ Заштита од удара позади Осовине + ослањање SAF осовине са дисковим кочницама пречника 430 мм Осовине/ходни део ласерски измерени ради смањења хабања гума и потрошње горива Осовински размак премештен мм (интермодални саобраћај), укупна вучна маса до 44 т Ваздушно ослањање 1. осовина аутоматска подизна осовина са присилним спуштањем и помоћ при покретању (активација са 3x кочница; помоћ при покретању је оперативна до 30% преласка дозвољеног осовинског оптерећења и максимално 25 км/ч) Кочнице Двокружна пнеуматска кочница, обојена инсталација ради лакшег сервисирања. Паркирна кочница са опругом (федерспајхер) Tele Control Растерећење осовине за лакшу телескопирање 2 сигурна предња прикључка без спојног црева EBS – електронски кочни систем са утичницом за EBS напред, без спојног кабла Пажња: Полуприколица се сме вући само возилима која обезбеђују функционалност ABS! Са вентилом за подизање и спуштање Систем стабилности возила Препознавање оптерећења осовине преко EBS-CANBUS сигнала за приказ на дисплеју у кабини – камион мора бити припремљен, није укључена инсталација (није вага) Точкови и гуме 385/55 R22.5 – произвођач по избору Челичне фелне, фабричка сребрна боја Електрика 24V, 4 x 3-коморна светла + 1 округло светло за вожњу уназад и 1 округло магленко светло, бочно жута LED расвета 2 бела позициона светла напред 2 бело/црвена светла за праћење траке позади 2 x 7-полних сигурних утичница напред, без кабла Упутства за руковање При транспорту 45’ контејнера са кратким тунелом, са или без предњег излаза, дозвољена системска дужина од кинг-пина до краја возила као и укупна вучна дужина од 16500 мм се прекорачују! Доња заштита мора бити ручно извучена! Потребна је изузетна дозвола према §70 StVZo! Регистрација / таблице Немачка Одобрење по ЕУ директиви 2007/46 24/7 сервисна линија Припрема за једноредни држач таблице Упозоравајућа табла према ECE – 70 Контурно обележавање

Stanje: novo, broj mašine/vozila: e4d182b7a074e7b83e540ed58, prazna masa vozila: 5 kg, maksimalna nosivost: 32 kg, ukupna težina: 38 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/55 r22.5, Dodatne informacije Šasija za kontejnersku poluprikolicu Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, sedlasta ploča sa zamenjivim 2 osovinama kralja i 2 pozicije za osovinu kralja. Kontejnerske pozicije: Zadnji izvlačni deo uvučen: 1 x 20 stopa kontejner poravnat sa zadnjim krajem, mala sedlasta nosivost Zadnji izvlačni deo izvučen 1. stepen: 1 x 30 stopa, 2 x 20 stopa, 1 x 40 stopa sa tunelom za gusku Zadnji izvlačni deo izvučen 2. stepen: 1 x 45 stopa sa kratkim tunelom za gusku i zadnjim prevjesom Zadnji izvlačni deo izvučen 2. stepen + prednji izvlačni deo 1. stepen: 1 x 45 stopa sa dugim tunelom za gusku i zakošenim uglovima sa podešavanjem visine pozadi i preklopnim srednjim osloncima za kontejnere bez tunela Prednji vodič za kontejnere je moguće zabosti i skinuti (elektrika, vazduh i priključci za kočnice na prednjem poprečnom nosaču) Umetak za prednju blokadu, za zaključavanje kontejnera bez tunela odozdo, sa držačem kada nije u upotrebi Prednji izvlačni deo je oslonjen na točkove, ručno izvlačenje (za 45 ft kontejnere sa dugim tunelom) Zadnji izvlačni deo na točkovima, sa ručnom kurblom 24t, dvostepena potpornjačka dizalica, jednoručna operacija, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije pomeranja 2 podmetača sa držačem Bočna zaštita od udara od aluminijuma Zaštita od podvlačenja od pocinkovanog čelika Izvlačiva zaštita od podvlačenja za 45 ft kontejner Poluljuske blatobrana sa zaštitom od raspršivanja prema EG Odbojnik pozadi Osovine i vešanje SAF osovine sa disk kočnicama, 430 mm prečnik diska Osovine i šasija laserski izmereni radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva Razmak između osovina pomeren mm (kombinovani transport) do ukupne vučne mase 44t Ijdpfxji Rizuj Advoia Vazdušno vešanje Prva osovina automatska podizna osovina, uključuje prinudno spuštanje i pomoć prilikom pokretanja, aktivacija 3x kočenja (pomoć pri kretanju funkcioniše do prekoračenja nosivosti osovine od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Kočioni sistem Dvosistemski pneumatski kočioni sistem, raznobojno postavljeni vodovi radi lakšeg servisa Parkirna kočnica sa oprugom 2 sigurna priključka napred, bez spojnog voda EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vozilo koje osigurava efikasnost ABS-a! sa ventilom za podizanje i spuštanje + automatska reset funkcija Sistem za stabilnost vožnje vozila Prepoznavanje opterećenja osovina preko EBS-Canbus signala, prikaz na ekranu u vozačevoj kabini, kamion mora biti prvobitno pripremljen, nije uključeno za kamione (nije baždareno kao vaga) Točkovi i gume 385/55 R22.5, proizvođač po izboru proizvođača Čelične felne, fabričko srebrne Elektrika 24 Volt, višekomorne svetlosne grupe, bočno žuta LED osvetljenja 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za praćenje trake pozadi 2 x 7-polne sigurne utičnice napred, bez spojnog kabla Uputstva za upotrebu Naveden ukupni mase je tehnički moguć, u zavisnosti od vrste tereta moguće je da ukupna masa ne može biti dostignuta uz poštovanje dozvoljenih nosivosti osovina/sedla i prikolice. Potrebno posebno odobrenje ukoliko je ukupna dužina voza duža od 16.500 mm. Prilikom transporta 45 ft kontejnera sa kratkim tunelom, sa ili bez prednjeg izvlačnog dela, dozvoljena sistemska dužina od osovine kralja do zadnjeg kraja vozila i ukupna dužina voza od 16.500 mm se premašuje! Zaštita od podvlačenja mora se ručno izvući! Potrebno je izuzeće po § 70 StVZo! Registracija / tablice Nemačka Dozvola za ispitivanje prema EG 20

Stanje: novo, broj mašine/vozila: cf997e3303ed59631e2030c1b, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/55 r22,5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice za kontejnere Varena konstrukcija od finozrnog čelika, sedlasta ploča sa zamenjivim 2 king pin i 2 pozicije za king pin Priključci za kontejnere: Zadnje izvlačenje uvučeno: 1 x 20 stopa ili 1 x 30 stopa, u ravni sa zadnjim krajem Srednji teleskop, prva faza, zadnje izvlačenje izvučeno prva faza: 2 x 20 stopa ili 1 x 40 stopa, sa ili bez tunela za labud vrat Srednji teleskop, druga faza, zadnje izvlačenje izvučeno druga faza: 1 x 45 stopa, sa ili bez tunela za labud vrat, uz prekomerno opterećenje unazad. Srednji teleskop sa centralnim cevnim okvirom koji se preklapa, blokada pomoću zavrtnja, sa podešavanjem visine pozadi i sklopivim središnjim osloncima za kontejnere bez tunela Vodilice za kontejnere napred, mogu se montirati i skinuti (elektrika, vazduh i kočioni priključci nalaze se napred na prednjem poprečnom nosaču) Adapter za prednju blokadu, za fiksaciju kontejnera bez tunela odozdo, sa držačem kada se ne koristi Zadnje izvlačenje na točkićima, sa ručnim navojem Iiodpfx Adei Ri Exjvsa 24 t, dvostepena potporna dizalica, jednostrano rukovanje, sa polukružnim donjim delom i pravougaonom priključnom pločom, sa kompenzacijom potiska 2 klin za podmetanje sa nosačem Bočna zaštita od aluminijuma Podvozna zaštita pocinkovan čelik Izvlačiva podvozna zaštita za 45-stopne kontejnere Poluobloženi blatobrani Sa protivprskajućim blatobranima prema EU standardima Zaštita od sudara pozadi Osovine i ogibljenje SAF osovine sa disk/čeljust kočnicama, prečnik diska 430 mm Osovine/podvozje laserom mereno za smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Međusovinsko rastojanje pomereno mm (kombinovani transport) do 44 t ukupne vučne mase Vazdušno ogibljenje Kočioni sistem Dvovodna pneumatska kočiona instalacija Boje kablova za lakše servisiranje Kočnica za parkiranje sa oprugom Tele Control Olakšano rasterećenje osovina za lako teleskopiranje 2 spojke napred sa zaštitom protiv zamene, bez međuspojnog kabla EBS - elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez međukabla Napomena: Priključno vozilo se može vući samo od strane vučnog vozila koje osigurava funkcionalnost ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vozila Prepoznavanje opterećenja na osovini putem EBS-Canbus signala, prikaz preko displeja u kabini vozača, kamion mora biti pripremljen; nije ugrađena verifikovana vaga. Točkovi i gume 385/55 R22.5 marka po izboru proizvođača Čelične felne, fabrički srebrne Elektrika 24 V, višekomorne lampe, poziciono i kočiono svetlo LED, bočno žuta LED rasveta (NAPOMENA! Kod određenih vučnih vozila mogući su lažni dijagnostički signali, iako funkcija postoji) 2 bele pozicione lampe napred 2 bela/crvena lampice za zadržavanje pravca pozadi 2 x 7-polne spojne utičnice napred, zaštićene od zamene polariteta, bez međukabla Uputstva za upotrebu NAPOMENA: Transport napunjenih kontejnera-cisterni nije dozvoljen! Transportom 45-stopnog kontejnera sa kratkim tunelom, sa ili bez prednjeg izvlačenja, dozvoljena sistemska dužina od king pina do zadnjeg kraja vozila, kao i ukupna vučna dužina od 16.500 mm, se premašuje! Zadnja podvozna zaštita mora se ručno izvući! Potrebno je posebno odobrenje prema § 70 StVZo! Zemlja registracije/tablice Nemačka Sertifikat prema EG 2007/46 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednodijelni držač tablica Upozoravajuća tabla prema ECE - 70 Kontur obeležavanje reflektujućom trakom prema ECE R 048, sa strane belo, pozadi crveno Farbanje Okvir prednjeg dela + zadnje izvlačenje toplo pocinkovan

Stanje: novo, broj mašine/vozila: dc46d2e1cd272305b99fb3160, prazna masa vozila: 9.800 kg, maksimalna nosivost: 31.200 kg, ukupna težina: 41.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 235 / 75 r 17,5, Dodatne informacije Vozilo se sastoji od: Šasija niskopodnog poluprikolice Čelična zavarena konstrukcija, sedlasta ploča sa zamenjivim 2 kraljevska zupca (king pin) i 2 pozicije kraljevskog zupca 24 t, dvostepena potporna dizalica, jednostrana kontrola, sa ravnim donjim delom, bez balansa potiska Preklopna zadnja potpora 2 podmetača sa držačima Bočna zaštita od naleta od aluminijuma Četvrtinsko blatobrani ispred i iza osovinskog sklopa 1. par udubljenja za točkove iza "labudovog vrata" u niskopodnoj zoni, nagnut za ulazak. Donja dužina oko 1600 mm, dubina udubljenja oko 260 mm. Napomena! Rame u glavnoj zoni je 260 mm viši od udubljenja za točkove. 2. par udubljenja za točkove između A i B osovine. Donja dužina oko 350 mm, dubina oko 260 mm. Napomena! Rame u glavnoj zoni je 260 mm viši od udubljenja za točkove. Ukoliko se prevoze utovarivači točkova i visina treba da se proveri, molimo za tehnički list tipa utovarivača sa tačnim specifikacijama (ako se prekorači ukupna visina -> rizik kupca, potrebna dozvola), (u zavisnosti od klirensa ispod mašina, umetci u udubljenja za točkove po zahtevu kupca) Poklopac udubljenja za točkove može da se izvuče iz glavne rampe, sa drvenim ulošcima. Proširenja izvlačiva na 3.000 mm (ne u zadnjem kosom delu i ne u donjim udubljenjima), (širina tragova mašina/vozila za transport ne sme biti veća od širine spoljnog rama 2.550 mm) Sanduk za drvene daske na "labudovom vratu", poprečno napred Drvene daske 70 mm za proširenje na 3000 mm Prstenaste vezne ušice za niskopodni deo 2 para prstenastih veznih ušica po 5 t napred na "labudovom vratu" 11 parova klinastih veznih mesta gore i bočno u okviru, po 10 t 2x na "labudovom vratu", 9x raspoređenih na niskopodnoj površini, prva ušica 250 mm od napred i poslednja max. 250 mm od pozadi, razmak ušica ne veći od 1.100 mm 8 parova džepova za stubove integrisanih u okviru, unutrašnje dimenzije 70 x 40 mm, ili umesto džepova 5 t prstenaste vezne ušice ugrađene u pod Osovine i vešanje SAF osovine sa doboš kočnicama Lasersko poravnavanje osovina/podvozja za smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Vazdušno vešanje Točkovi i gume 235/75 R 17,5 po izboru proizvođača Čelične felne, dvostruka montaža, fabrička srebrna boja Kočni sistem Dvosistemski pneumatski kočni sistem Kombinovana parkirna kočnica s membranom EBS, elektronski kočni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje osigurava funkcionisanje ABS-a! 2 nepomešive spojnica napred, bez povezujućih cevi sa ventilom za podizanje i spuštanje Detekcija opterećenja osovine preko EBS-Canbus signala, za prikaz na displeju u kabini vozača, kamion mora biti odgovarajuće opremljen, nema ugradnje na kamione (nije baždarena vaga) Sistem stabilnosti vozila tokom vožnje Elektrika 24 V, višekomorne lampe, bočno žuta LED rasveta 2 bela pozicijska svetla napred 2 bela/crvena svetla za praćenje trake pozadi 2x 7-polne nepomešive utičnice napred, bez kablova za povezivanje 1x LED rotaciono svetlo sa držačem, uključivanje preko pozicionog svetla (svetlo uklonjivo) 2 para LED osvetljenih dvostrukih tabli za upozorenje, izvlačive do 3.000 mm, uklonjive sa priključkom Pod Labudov vrat sa čeličnim/reljefnim limom Sanduk integrisan u nagnuti deo prema labudovom vratu Zatim 70 mm pod od mekog drveta, u udubljenjima za točkove i zoni blatobrana čelični/reljefni lim Iiodpfoi Ri Hcex Advsa Niskopodna platforma, uključujući zadnji nagnuti deo 9.100 mm Ramps Čelične rampe, dužina 2.800 mm, širina 750 mm, pome

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 5c7120ea17bcf92d3b69899da, prazna masa vozila: 14 kg, maksimalna nosivost: 35 kg, ukupna težina: 50 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 235 / 75 r 17,5, Dodatne informacije Šasija niskonoseće poluprikolice Čelična zavarena konstrukcija, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" konusnim zubom (kraljevski zub) 24 t, dvostepena potporna dizalica, upravljanje sa jedne strane, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije pomeranja Preklopiva zadnja potpora 2x klinovi za točkove sa držačem Bočna zaštita od upada, aluminijum Četvrtasti blatobrani ispred i iza agregata osovine Sa blatobranima iza svake osovine 1x sanduk/box, širina=2.350 mm x dužina=730 mm x visina=640 mm, napred poprečno zavrnut na pod labudovog vrata, sa 2 ležišta Proširenja izvlačiva do 3.000 mm (ne u zadnjem zakošenju) (Širina kolotraga mašina odnosno vozila koja se prevoze ne sme biti šira od spoljne širine rama 2.550 mm) Sanduk za drvene daske na labudovom vratu, napred poprečno Drvene daske 70 mm za proširenje do 3.000 mm Ležište za ruku bagera iznad zadnjih osovina do kraja, oko 500 mm široko i oko 230 mm duboko Pričvrsne ušice za niskonoseću prikolicu 3 para po 10 t pričvrstnih ušica napred na labudovom vratu, 8 pari po 10 t u dubokom ležištu, 3 para pričvrstnih profila u voznoj stazi dubokog ležišta, 3 para po 10 t ušica u zoni osovine/zadnjeg dela Osovine i vešanje SAF osovine sa doboš kočnicama Osovine i podvozje laserski izmereni radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva Hidraulično forsirano upravljanje preko sedlaste klackalice na sve 3 osovine, Isdpfx Adei Ri Hgsveia Naknadno upravljanje putem daljinskog upravljača + automatsko poravnanje (do najviše 20 km/h) Napomena! U kamionu je potrebna 2-polna NATO utičnica sa najmanje 2 x 35mm² za napajanje upravljača. Napajanje pumpe ide preko NATO kabla do vučnog vozila, bez instalacije na kamionu (naknadno upravljanje mora se koristiti bar jednom nedeljno). Vazdušno vešanje Točkovi i gume 235/75 R 17,5 prema izboru proizvođača Čelične felne u dvostrukoj montaži, fabrička srebrna boja Kočioni sistem Dovođeni vazdušni sistem sa 2 linije Ožičenje u boji radi lakšeg servisiranja Kočnica za parkiranje sa oprugom EBS, elektronski sistem kočenja sa EBS utičnicom sprijeda, bez priključnog kabla Pažnja: Priključno vozilo može vući samo vučno vozilo koje garantuje funkcionalnost ABS-a! 2 sigurnosne priključnice napred, bez priključnog voda Sa ventilom za podizanje i spuštanje, funkcija zadržavanja u spuštenom položaju + automatska reset funkcija Prepoznavanje opterećenja osovina putem EBS-Canbus signala, prikaz u vozilskom displeju, potrebno je da kamion bude predviđen za to, nema iventara na kamionu (nije baždareno). Sistem stabilnosti vozila Prikoličarski infocentar, prikaz podataka o vozilu kao što su opterećenje osovina (nije baždareno), kilometraža i dijagnostičke/sistemske poruke. Elektrika 24V, višekomorne svetlosne grupe, bočna žuta LED rasveta 2 bele prednje LED poziciona svetla 2 bela/crvena LED svetla za održavanje trake pozadi 2x 7-polne sigurnosne priključnice napred, bez kablova 1x dodatno LED radno svetlo pozadi, aktivira se pri vožnji unazad 1x LED rotaciono svetlo sa držačem, pali se pozicijom (svetlo može da se skine) 2 para dvostrano LED osvetljenih signalnih tabli, izvlačivo do 3.000 mm Pod Labudov vrat sa čeličnom/riblja kost oblogom U voznoj stazi pod od 70 mm mekog drveta, kod blatobrana čelična obloga, duboko ležište levo i desno u voznoj traci hidraulično podiže preko kamionskog pogona Zadnje zakošenje sa 70 mm podom od mekog drveta Dužina dubokog ležišta oko 6.300 mm Bokovi 25 mm aluminijumski šuplji profil, visina 400 mm, napred i sa strane na labudovom vratu, skidajući Rampe za uspo

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 3c70e9a5d82cfb3ada79baf95, prazna masa vozila: 8 kg, maksimalna nosivost: 17 kg, ukupna težina: 26 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dimenzija gume: 205 / 65 r 17,5, Dalje informacije Šasija poluprikolice za špediciju Konstrukcija od finog zrnastog čelika, varena, sedlasta ploča sa zamenljivim 2. kraljevskim klinom, zakošenje zadnjeg dela na cca. 1920 mm, neprekidna kuka za kačenje rampi pozadi i napred na labud vrat, klizni valjci na zadnjem delu, nisko postavljeno ležište od zgloba do agregata osovine. Odobrenje crteža je potrebno od strane kupca prilikom naručivanja! Par anker tačaka (Zurrpilze) gore i sa strane, integrisani u spoljni ram, svaki nosivosti 10t Par anker oka integrisanih u spoljni ram na labud vratu, nosivost po 5t 24t dvostepeni podupirač, jednostrana kontrola, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije hoda Preklopive zadnje potpore, spolja montirane Podlošci za točkove sa držačem Bočna zaštita od podletanja aluminijumska Zaštita od podletanja od čelika za EU, ako je tehnički moguće Četvrtasti blatobrani sa protivprskajućim platnima po EU standardu 1 par udubljenja za točkove iza labud vrata u niskom ležištu, zakošeno za ulazak. Donja dužina cca. 1840 mm, dubina udubljenja cca. 200 mm. 2. par udubljenja na zadnjem zakošenju. Dubina cca. 200 mm. Napomena: Ram u glavnom nosaču je 200 mm viši od udubljenja za točkove. U slučaju narudžbine, potrebna je dodatna tehnička provera. Prekrivke udubljenja za točkove izvlačne iz niskog ležišta sa umetkom od tvrdog drveta, na zadnjem zakošenju takođe sa umetkom od tvrdog drveta. Električni vitlo, 24 V, vučna snaga 5500 kg, montirano u pregibu labud vrata, ne prelazi na utovarnu površinu, upravljanje daljinskim, čelično uže 35 m x cca. 10 mm, sa vođicom za uže i skidajućom vođicom valjka na zadnjem zakošenju. Osovine i vešanje SAF ili BPW osovine sa doboš kočnicama po našem izboru Vazdušno vešanje sa funkcijom podizanja i spuštanja + auto-reset Točkovi i pneumatici 205/65 R 17,5 pneumatici sa oznakom 129/127K (132/132G) za 8t nosivosti pri max. 90km/h po izboru proizvođača Čelične felne u dvostrukom rasporedu, fabrički srebrne Kočioni sistem Dvovodna pneumatska kočiona instalacija Kočnica za stajanje sa oprugom 2 nepogrešive spojnice napred, bez priključnog kabla EBS Haldex, elektronski kočioni sistem sa EBS priključnicom napred, bez priključnog kabla (poslato kupcu za odobrenje kočionog proračuna 15.07.2021) Napomena: Priključno vozilo može vući samo vučno vozilo koje obezbeđuje rad ABS sistema! Prepoznavanje opterećenja osovina putem EBS-Canbus signala, za prikaz na ekranu u kabini kamiona, kamion mora biti odgovarajuće pripremljen, nije ugrađena vaga Elektrika 24 V, višekomorne svetlosne grupe, bočno žuta LED rasveta 2 bele pozicione lampe napred 2 bela/crvena svetla za označavanje širine pozadi 2 x 7-pinska i 1 x 15-pinska nepogrešiva utičnica napred, bez priključnog kabla Pod Labud vrat sa čeličnim/reljefnim podom 30 mm vodootporna šperploča, u niskom ležištu između glavnih nosača centralno, u zoni putanje sa rešetkastom površinom sa zupcima, na udubljenjima za točkove čelik/reljefni lim Rampe Par aluminijumskih rampi dužine 3200 mm, nosivost po paru 12.000 kg Par čeličnih rampi za ulazak u nisko ležište Iisdpfx Asi Ri Hrjdvea Par čeličnih rampi za prelaz na labud vrat Stranice Homologacija / Obeležja Zemlja odobrenja: Nemačka sa Dekra inspekcijom i izveštajem (prema §13 EG-FGV) pripremljeno za nosač registarskih tablica sa jednim redom Kontur obeležavanje sa reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno žuto, pozadi crveno Upozoravajuća tabla prema ECE - 70 Farbanje Ram farban RAL 9018 Papyrus bela Podupirači crno obloženi Napomena: Arhivske slike!

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 7272fc3b6a97f9be58a222f05, prazna masa vozila: 5 kg, maksimalna nosivost: 32 kg, ukupna težina: 38 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice za kontejnere Konstrukcija od finozrnog čelika, zavarena, sedlasta ploča sa zamenjivim 2 osovinama za kralja i 2 pozicije za osovinu kralja. Prednji mehanizam za zaključavanje na nosaču za podizač kipača sa obostranim uključivanjima klina, zadnji mehanizam zaključavanja na kontinuiranoj rotacionoj osovini sa povratnom oprugom. Bez pomoćnog rama za samonosive kontejnere. Prihvati kontejnera: Poprečna greda za zaključavanje, 2x za zaključavanje jednog kontejnera od 30 stopa ili jednog od 40 stopa. Podešavanje preko srednjeg teleskopa kao centralni okvir sa cevima koje se preklapaju sa zaključavanjem pomoću klina. Optimalna opterećenost sedla pri transportu kontejnera od 30 i 40 stopa. 24 t, dvostepena potpornica, upravljanje sa jedne strane, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije potiska. 2 klinasta podmetača sa držačem. Bočna zaštita od udara od aluminijuma. Zaštita od podlijetanja od pocinkovanog čelika. Poluoklopni blatobrani sa protivprskajnim zastavicama po EG standardu Hidraulika 100 niskopritisni cilindar, max. 150 bara, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, nominalni prečnik 48 mm (bez crevnih spojeva) Hidrauličko upravljanje preko pomoćnog pogona kamiona, uključeno. Hidraulična veza sa crevom i HDK navojni priključak, nominalni prečnik = 48 mm sa zateznom maticom. Osovine i vešanje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Osovine i šasija izmerene laserom, smanjenje habanja guma i potrošnje goriva. Međurazmak osovina pomeren, mm (kombinovani saobraćaj) do ukupne vučne mase do 44 t. Vazdušno vešanje. Kočioni sistem 170, dvovodna kočiona pneumatska instalacija. Ožičenje u boji za lakši servis. Ručno parkirna kočnica sa oprugom. TeleControl Rasterećenje osovina za lako telescopiranje. Iodpei Riv Ejfx Adveia 2 nepogrešivo zamenjive spojnice napred, bez spojne linije. EBS elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kabla za vezu. Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vozilo koje obezbeđuje ispravnu funkcionalnost ABS-a! sa ventilom za podizanje i spuštanje. Sistem stabilnosti vozila u vožnji. Detekcija opterećenja osovine putem EBS-CAN bus signala, za prikaz na displeju u kabini kamiona (kamion mora biti odgovarajuće pripremljen, nije instalirana vaga sa sertifikatom). Točkovi i gume 385/65 R22.5, proizvođač po izboru dobavljača. Čelične felne, fabrička srebrna boja. Elektrika 24V, višekomorni farovi, sa strane žuta LED rasveta. 2 bela poziciona svetla napred. 2 bela/crvena svetla za praćenje trake pozadi. 2 x 7-polne nepogrešivo zamenjive utičnice napred, bez poveznih kablova. 2 dodatna LED radna reflektora pozadi, uključivanje preko svetla za vožnju unazad.

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 1e7fb50bfb3671204fb4d0b92, prazna masa vozila: 4 kg, maksimalna nosivost: 33 kg, ukupna težina: 38 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/55 r22.5, Dodatne informacije Šasija za poluprikolicu za kontejnere Konstrukcija od finozrnastog čelika, zavarena, sedlasta ploča sa zamenjivim 2 king šrafom i 2 pozicije king šrafa Nosači kontejnera: 1 x 20 stopa centralno bez čelične/talasaste podloge u zadnjem delu 2 x 20 stopa ili 1 x 40 stopa sa gooseneck tunelom bez mogućnosti podešavanja visine pozadi i bez preklopnih centralnih oslonaca, nije moguć prevoz kontejnera bez tunela. 24 t, 2-stepeni oslonac sa jednostranom kontrolom, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije hoda 2 podmetača sa držačima Bočna zaštita od udara, aluminijum Donja zaštita od udara, pocinkovani čelik Pola blatobrana sa brisačima protiv prskanja prema EU normi Zaštita od udara pozadi Osovine i ogibljenje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Osovine i šasija laserom mereni radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva Pomerljiv razmak osovina (kombinovani transport) do ukupne mase voza od 44 t Vazdušno ogibljenje Kočioni sistem 2-krugni pneumatski kočioni sistem Označene cevi za lakši servis Kočnica sa opružnim skladištem 2 nepogrešivo poveziva spojna nastavka napred, bez spojnog voda EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Napomena: Priključno vozilo se sme vući samo sa vučnim vozilima koja obezbeđuju efikasnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti za vožnju vozila Detekcija opterećenja osovina preko EBS Can-bus signala, prikaz na displeju u kabini, kamion mora biti odgovarajuće opremljen, bez kamionske instalacije (nije merenje sa baždarenom vagom) Točkovi i gume 385/55 R22.5 brend po izboru proizvođača Čelične felne, fabrički srebrene Elektrika 24 V, višekomorne svetlosne grupe, zadnje i kočiono svetlo LED, bočna žuta LED rasveta (Napomena! Kod određenih vučnih vozila mogu se pojaviti lažne dijagnoze, iako funkcija postoji) 2 bela prednja poziciona svetla 2 bela/crvena zadnja obeležavajuća svetla 2 x 7-polne nepogrešivo povezive utičnice napred, bez spojnih kablova 2 dodatna LED radna reflektora pozadi, kontrolisana povratnim svetlom Uputstva za rad Napomena: Prevoz punjenih tank-kontejnera je isključen! Zemlja registracije/Tablice Nemačka Sa Dekra sertifikatom i izveštajem (prema §13 EG - FGV) pripremljeno za jednostruki držač tablica Kontur-označavanje sa reflektujućim trakama po ECE R 048, bočno belo i pozadi crveno Farbanje Isdpfoi Riv Nox Advjia Rama: DB 7350 Novasiva 10 godina garancije protiv korozije Napomena: Arhivske slike!