Nizak učitavač

Fliegl SDS 510 mit Tiefbett

Dodatne informacije

Šasija niskopodni polupriključak
Čelična zavarena konstrukcija, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. kraljevskim klinom
24 t, 2-stepenska potporna dizalica, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez izjednačavanja guranja
Zadnja potpora preklopiva
2x klinovi za podmetanje s držačem
Bočna zaštita od podlijetanja od aluminijuma
Četvrtasti blatobrani ispred i iza osovinskog sklopa
Sa zaštitnim gumenim preklopima iza svake osovine
1x sanduk za alat, širina=2.350 mm x dužina=730 mm x visina=640 mm, napred poprečno pričvršćen na dnu labudovog vrata, sa 2 police
Njdoi Ri Hgepfx Anijcr
Izvlačne proširenja do 3.000 mm (ne u zakošenju zadnjeg dela)(širina transportovanih građevinskih mašina ili vozila ne sme prelaziti spoljašnju širinu rama od 2.550 mm)
Pretinac za drvene daske na labudovom vratu, napred poprečno
Drvene daske 70 mm za proširenje do 3.000 mm
Udubljenje za krak bagera počinje iznad zadnjih osovina do zadnjeg dela, približno 500 mm široko i 230 mm duboko
Prstenovi za vezivanje na niskopodnom delu
3 para prstenova za vezivanje po 10 t napred na labudovom vratu, 8 parova po 10 t u niskopodnom delu, 3 para veznih letvi u prolazu niskopodnog dela, 3 para prstenova po 10 t u zoni osovina/zadnjem delu
Osovine + vešanje
SAF osovine s doboš kočnicama
Osovine/podvozje laserski izmerene – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva
S upravljivom osovinom
Vazdušno vešanje
Točkovi i gume
235/75 R 17.5
Prema izboru proizvođača
Čelične felne, dvostruko postavljanje, fabrički srebrne
Kočioni sistem
Dvocevni pneumatski kočioni sistem. Obojen raspored cevi za lakši servis.
Kočnica s opružnim membranama (parkirna kočnica)
EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, bez priključnog kabla
Napomena: Priključno vozilo sme da vuče samo vozilo koje može da obezbedi ispravno funkcionisanje ABS-a!
2 zaštićene priključne glave napred, bez priključne cevi
Sa ventilom za podizanje i spuštanje, funkcija zadržavanja u spuštenom položaju + funkcija automatskog resetovanja
Detekcija osovinskog opterećenja putem EBS-Canbus signala, za prikaz putem displeja u kabini vozila, kamion mora biti odgovarajuće pripremljen, nije instaliran na kamionu (nije baždaren vaga)
Sistem stabilnosti vozila
Trailer Infocenter, za prikaz podataka o vozilu kao što su opterećenje osovina (nije baždaren vaga), pređena kilometraža i dijagnostika/sistemske poruke.
Elektrika
24 volti, višekomorne svetlosne grupe, bočno žuta LED osvetljenja
2 bela prednja poziciona LED svetla
2 bela/crvena zadnja markaciona svetla
2 x 7-polne zaštićene utičnice napred, bez priključnog kabla
1x dodatni LED radni far, pozadi, pali se sa rikverc svetlom
1x LED rotaciono svetlo sa držačem, pali se sa pozicionim svetlom (svetlo se može skinuti)
2 para upozoravajućih tabli, duplo LED osvetljene i izvlačne do 3.000 mm
Pod
Labudov vrat sa čeličnim/rebrastim limom
U delu prolaza sa podom od mekog drveta debljine 70 mm, u zoni blatobrana čelični/rebrasti lim, niskopodni deo levo i desno u zoni prolaza hidraulično podizanje, preko pomoćnog pogona kamiona
Zakošeni zadnji deo sa podom od mekog drveta debljine 70 mm
Dužina niskopodnog dela oko 6.300 mm
Stranice
25 mm aluminijumski šuplji profili, visina 400 mm, napred i sa strane na labudovom vratu, umetljivi
Pristupne rampe
Čelične rampe dužine 2.800 mm, širine 750 mm, bočno ve...

Oglas je automatski preveden. Moguće su greške u prevodu.