Poluprikolica na prodaju (4.756)
Sortiraj rezultate
- Najniža cena Najviša cena
- Najnoviji oglasi Najstariji oglasi
- Najkraća udaljenost Najveća udaljenost
- Najnovija godina proizvodnje Najstarija godina proizvodnje
- Najnovije ažuriranje Najstarija ažuriranja
- Proizvođači od A do Ž Proizvođač od Z do A
- Relevantnost
- Najniža cena
- Cena
- Najviša cena
- Cena
- Najnoviji oglasi
- Datum objave
- Najstariji oglasi
- Datum objave
- Najkraća udaljenost
- Rastojanje
- Najveća udaljenost
- Rastojanje
- Najnovija godina proizvodnje
- Godina proizvodnje
- Najstarija godina proizvodnje
- Godina proizvodnje
- Najnovije ažuriranje
- Poslednje ažuriranje
- Najstarija ažuriranja
- Poslednje ažuriranje
- Proizvođači od A do Ž
- Proizvođač
- Proizvođač od Z do A
- Proizvođač
- Oznaka od A do Z
- Oznaka
- Oznaka od Z do A
- Oznaka
- Model od A do Š
- Model
- Model od Z do A
- Model
- Najniža referenca
- referenca
- Najviša preporuka
- referenca
- Najkraće vreme rada
- vreme rada
- Najduže vreme rada
- vreme rada
- Relevantnost
- Relevantnost
mali oglas
Günzburg/Deffingen-West
959 km
Rashladna poluprikolica
KRONESD Carrier Doppelstock Trennwand Liftachse
Poziv
Stanje: polovno, ukupna težina: 36.000 kg, maksimalna nosivost: 26.874 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 13.413 mm, širina utovarnog prostora: 2.505 mm, visina tovarnog prostora: 2.649 mm, prva registracija: 04/2020, sledeća inspekcija (TÜV): 03/2026, ukupna širina: 2.660 mm, ukupna visina: 4.000 mm, Oprema: ABS, Pneumatske kočnice, disk kočnice, kutija za palete, Carrier rashladna jedinica, dvostruki nivo, dvostruki nivo sa gredama, krilna vrata, podizna osovina, kutija za alat, aluminijumski pod, polovno vozilo
Br. vozila 2961, ABS, EBS, prva osovina je podizna osovina, gume: 385/65 R 22,5, Krone osovine sa disk kočnicama, kutija za palete, potporne noge, držač rezervnog točka, sanduk za odlaganje, portalna vrata, dvostruka platforma sa gredama, aluminijumski pod, preklopni pregradni zid, vezne šine levo i desno, sertifikat bezbednosti tereta EN 12642 XL, Carrier Vectro 1550, MALO RADNIH SATI!!!!, dizel + struja, hlađenje u vožnji i stajanju, unutrašnje dimenzije DxŠxV: 13.413 x 2.505 x 2.649 mm, prazna masa: 9.126 kg, : 39.000 kg, Zadržavamo pravo na greške i posrednu prodaju.
Lrjdpfx Adsxp Ttto Nsu
mali oglas
Łomno
768 km
Niskoutovarivač za transport građevinskih mašina
FAYMONVILLEFAYMONVILLE STZ-6WAU – 6 AXLES – 92.2GVW
Poziv
Stanje: veoma dobro (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, ukupna težina: 92.200 kg, prazna masa vozila: 19.200 kg, maksimalna nosivost: 73.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 15.000 mm, širina utovarnog prostora: 2.700 mm, prva registracija: 08/2009, sledeća inspekcija (TÜV): 01/2026, suspencija: potpuno vazdušno, boja: crn, Godina proizvodnje: 2009, Oprema: ABS, FAYMONVILLE STZ-6WAU – 6 OSOVINA – 92.2T GVW – 73T NOSIVOST – HIDRAULIČNE RAMPE – ODLIČNO STANJE! 🚛💪
Tražite pouzdanu i svestranu prikolicu sa niskim utovarivačem? ✅
Mi smo specijalisti za prodaju teških vozila i transportne opreme – nudimo samo proverene mašine u odličnom tehničkom stanju.
Pogledajte našu ponudu i pronađite opremu koja odgovara vašim logističkim potrebama! 🔍📦
📌 U ovom popisu predstavljamo:
FAYMONVILLE STZ-6WAU MULTIMAX – Godina: 2009 – 6-osovinska prikolica – TEHNIČKO STANJE: ODLIČNO ✅
🔧 Ključne karakteristike i tehničke specifikacije:
Model: FAIMONVILLE STZ-6WAU MULTIMAKS
Godina proizvodnje: 2009
Broj osovina: 6
Ukupna masa vozila: 92.200 kg
nosivost: 73.000 kg
Ukupna dužina (zatvoreno): 15 m
Utovarna površina Dužina (zatvoreno): 11 m
Proširivo za: 4 m
Ukupna dužina (produžena): 19 m
Gume: 70% preostalog gazećeg sloja
Osovine: 2 podizanje, 4 upravljanje
Rampe: Hidraulični ♻️
Dodaci: Bočni alati 🧰
✅ Tehničko stanje:
Mehanički: Nema problema – potpuno operativan i odmah spreman za rad 🔧
Vizuelno: Vrlo dobro – dobro održavano, nakon servisa 🧼
Upotreba: Savršen za transport teške građevinske opreme, industrijskih mašina i ogromnog tereta 🏗️🚜
⭐ Dodatne prednosti:
Izdržljiva konstrukcija renomiranog proizvođača FAIMONVILLE
Hidraulične rampe za lako utovar / istovar ⬆️⬇️
Pogodan za različite uslove 🌍 terena
Poboljšana upravljivost sa upravljačkim i podiznim osovinama 🔄
Praktični pretinci za odlaganje dodatne opreme 🧰
🌍 Transport i finansiranje:
Organizujemo prevoz prikolica širom Evrope
Uključena besplatna start-up inspekcija! 🔍
Podrška pri finansiranju – lizing, kredit, Start-up program
Odluka o lizingu za samo 2 sata! ⏱️
Fakturisanje u EUR / PLN
Lrsdpfxsxmv R Ns Ad Nsu
Mi smo ovlašćeni dobavljač za većinu lizing kompanija 🤝
🚀 Ne čekajte – izaberite kvalitet i pouzdanost!
Pozivamo vas da nas kontaktirate i zakažete pregled već danas! 👋
mali oglas
Schwebheim
1.051 km
Niski poluprikolica
LANGENDORFSATBUE 30/38 3 Achs Tiefbett- Satteltieflader
Poziv
Stanje: polovno, ukupna težina: 50.000 kg, prazna masa vozila: 11.700 kg, maksimalna nosivost: 38.300 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 08/2005, suspencija: vazduh, boja: ostalo, dimenzija gume: 235/75R17,5 ---/140J, tip prenosa: ostalo, dimenzija prednje gume: 235/75R17,5 ---/140J, dimenzija zadnje gume: 235/75R17,5 ---/140J, kabina vozača: ostalo, emisioni razred: nijedno, Oprema: ABS, kompresovani vazdušni kočioni sistem, -- Zadržavamo pravo na štamparske greške, omaške i izmene, ilustrativne slike --, Više podataka na: !, Više detalja: !
Ljdjxnd E Ropfx Ad Nsru

Saznajte odmah
+49 201 857 86 180
+49 201 857 86 180
Objavite oglas sada
*po oglasu/mesečno
mali oglas
Viale delle Esposizioni, 5/7, 43122 Parma PR, Italia
853 km
Flatbed/Tarpaulin
merkersemirimorchio centinato francese usato
Poziv
Stanje: polovno, ukupna težina: 38.000 kg, prazna masa vozila: 7.000 kg, maksimalna nosivost: 31.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 13.650 mm, širina utovarnog prostora: 2.500 mm, visina tovarnog prostora: 2.820 mm, prva registracija: 10/2007, sledeća inspekcija (TÜV): 08/2023, suspencija: vazduh, boja: plava, dimenzija gume: 385.55 r 22.5, Godina proizvodnje: 2007, broj mašine/vozila: 5, Oprema: ABS, Poluprikolice Merker, dostupno 5 identičnih jedinica, godina 2007, 3 diskovne osovine sa podiznom prvom SAF osovinom, cerada sa mogućnošću podizanja i spuštanja pomoću poluga na stubovima, sistem za pokrivanje i otkrivanje, SLIM nosač, zadnja vrata, unutrašnja visina 2,82 m, servisirane i spremne za upotrebu – ZVANIČNI DILER INTERDRIVESRL – PARMA
Ledpsiupnisfx Ad Nsru
mali oglas
Steinach
844 km
Poluprikolica
GOLDHOFERSTHP 8 (3+5)/GG 219 to/Pendelachsen/ausziehbar
Poziv
Stanje: polovno, ukupna težina: 219.000 kg, maksimalna nosivost: 175.620 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5)
8 komada hidrauličnih BPW klatećih osovinskih agregata sa daljinskim upravljanjem.
Tehnička dozvoljena ukupna masa: 219.000 kg
Tehnički dozvoljena nosivost: 175.620 kg
Hidraulično ogibljen, 8-osovinski Goldhofer poluprikolica niskog ležišta tipa STHP 8 (3+5) sa upravljivim osovinama, sastoji se od 4 modula za teški transport, sa skidajućim labud vratom i teleskopskom utovarivom bagerskom platformom dužine do 5 metara, sa 4 udubljenja za točkove i ABS-om, tehnička nosivost do 175.620 kg.
Sastoji se iz sledeća 4 odvojena modula za teški transport:
1. Modul: hidraulični univerzalni labud vrat tipa STH / ST
Godina proizvodnje: 2002
Može se kombinovati sa teškim modulima šasije i prelaznim utovarnim mostovima.
Sopstvena masa cca. 5.900 kg
Dozvoljeno opterećenje sedla napred: 35.000 kg
Dužina cca. 4,10 m
Visina sedla cca. 1,30 m
King pin 3,5"
Demontažne aluminijumske stranice
Potpuno hidraulički pomeriv
2. Modul: Goldhofer THP/ST3, 3-osovinski teški šasiski modul
Prva registracija: 14.11.2001
Kao pojedinačni modul, tehnička dozvoljena ukupna masa: 108.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine: 36.000 kg pri 5 km/h.
Sopstvena masa: 10.350 kg
Kao pojedinačni modul, tehnička nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h.
8 puta hidraulične klateće osovine, 24 točka sa pneumaticima 215/75/R17,5
Opterećenje osovine: 25 t na 20 km/h
Širina vozila: 3 metra
Razmak između osovina: 1,5 metara
Maks. ugao upravljanja: ±60°
U šasiji integrisan dvokrugni hidromehanički pogon na sve točkove sa maksimalnim uglom zakretanja osovinskih agregata od 60°, integrisan rezervoar za hidraulično ulje
Napred i pozadi su optimizovane bolcne spojke za uzdužne kombinacije
Jednotočkaći klateći agregati sa ukupno 8 točkova po osovinskoj liniji
Hidrauličko izjednačavanje osovina +/-300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje
Hidraulično upravljanje svim osovinama
BPW osovine sa doboš kočnicom i ABS-om i tehnički dozvoljenim opterećenjem osovine 34 t pri 5 km/h
3. Modul: niskopodni teški modul na izvlačenje – bagerski most
Godina proizvodnje: 2002
Unutrašnje dimenzije cca. 7,50 m dužine, 3,00 m širine i 0,40 m visine utovara
Visina konstrukcije 350 mm
Izvlačiv do cca. 5,00 metara – teleskopski
4 udubljenja za točkove sa rampom na početku
Visina konstrukcije u delu sa udubljenjima za točkove cca. 150 mm
Opterećenje do 80 t na niskopodnom modulu i 175,6 t na kompletnom STHP8 (3+5) modulu moguće.
Sopstvena masa: 11.900 kg
Napred i pozadi hidraulična bolcna spojka sa adapterom za kandžastu spojku
4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-osovinski teški šasiski modul
Prva registracija: 04.01.2002
Tehnička dozvoljena ukupna masa: 115.000 kg, dozvoljeno osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h
Sopstvena masa: 14.200 kg
Tehnička nosivost do 100.800 kg moguće
Jednotočkaći hidraulični klateći agregati sa 4 točka po osovinskoj liniji, 20x opremljeno pneumaticima 285/70 R 19,5
Hidrauličko izjednačavanje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje
Hidraulično upravljanje svim osovinama
Daljinsko upravljanje za upravljačke osovine
Napomena: Uz ova 4 teška transportna modula moguće je do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije.
Za specijalnu niskopodnu kombinaciju postoji važeće uverenje proizvođača firme Goldhofer.
Niskopodni modul može se testirati kod nas u radu.
Lsdpfx Aexcdf Tod Nsru
Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju.
Interni broj vozila: 2285
Oglas dostupan i na en
Otkrijte još polovnih strojeva
mali oglas
Lichtenfels
1.016 km
Niski poluprikolica
HUMBAURHTS30K, Baggermulde, Lenkachse, MIETEN?
Poziv
Stanje: polovno, ukupna težina: 48.000 kg, maksimalna nosivost: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 12.630 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, visina tovarnog prostora: 870 mm, prva registracija: 08/2022, sledeća inspekcija (TÜV): 04/2026, Godina proizvodnje: 2022, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 870 mm, Oprema: ABS, 3-osovinski polu-niski utovarivač HUMBAUR HTS30K sa udubljenjem za bagersku ruku
Prva registracija 08/2022, stanje kao NOVO
Dimenzije dužine x širina x visina: 12.630 x 2.540 x 870 mm
Nagib rampe cca 10°
Dužina niskog ležišta: 8.680 mm
Dužina visokog ležišta: 3.500 mm
Visina sedla cca 1.200 mm
Težina praznog vozila: 10.370 kg
Kraljevski zupčanik pomerljiv za 340 mm za 2+3 osovinska vučna vozila
Jednodelne rampe, pocinkovane, sa gumenom oblogom, dužina 3.150 mm, širina 750 mm
Rampe hidraulično preklopive i pomerljive (potrebna 2-krug hidraulika sa vučnog vozila)
5 parova džepova za stubove i vodilica za rampe
Paket za prekomernu širinu sa 4-puta tablama za upozorenje, sklopivim nosačima i daskama od smrče
Čelična kutija za alat ispod utovarne površine levo, za skladištenje drvenih dasaka
Hidraulična zadnja podrška
Sigurnost tereta:
5 parova zateznih prstenova 10 t u niskom ležištu
5 parova zateznih prstenova 6 t u spoljnom ramu, zavrnuti
3 para zateznih prstenova 6 t u visokom ležištu
6 parova zateznih prstenova 2 t iznad spoljnih izreza za točkove
3 para zateznih prstenova 3 t u spoljnom ramu niskog ležišta
Ledpfx Adoxmpxae Neru
Šasija kompletno pocinkovana, vidljive strane lakirane
SAF osovine sa doboš kočnicama
1. osovina podizna
3. osovina s automatskim zaokretanjem
WABCO prikolični EBS
WABCO Smartboard
Gume: 12 komada, 235/75 R17,5, dubina šare 80%
IZNAJMLJIVANJE je nova KUPNJA — kod nas dostupan odmah i za iznajmljivanje ili full-service leasing
mali oglas
Triptis
1.017 km
Nizak učitavač
FlieglSDS 470 T Liftmaster
Poziv
Stanje: novo, ukupna težina: 41.000 kg, prazna masa vozila: 11.800 kg, maksimalna nosivost: 29.200 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 235 / 75 r 17,5, broj mašine/vozila: 364a8214fd0c4afa2b936c7db, Dodatne informacije
Šasija niskopodni poluprikolica
Čelična zavarenа konstrukcija, sedlasta ploča sa izmenjivim 2 kraljevska ležaja i 2 pozicije kraljevskog ležaja (nije u kombinaciji sa prinudnim upravljanjem)
24 t, dvobrzinska podrška, jednostrana kontrola, sa poluokruglim donjim delom i ravnom priključnom pločom, sa kompenzacijom potiska
Preklopiva zadnja podrška
Podmetači s nosačem
Bočna zaštita od upada od aluminijuma
Prskalice ispred 1. osovine i iza svake osovine sa Antispray sistemom, u skladu sa EU
Kutija za alat od nerđajućeg čelika, b=600/h=400/t=500 mm, sa poliranom bravom, zaključavajuća vrata
Hidraulična platforma iza gusjeg vrata, dužine oko 3000 mm, podiže se hidraulično za prelazak preko gusjeg vrata, sa mehaničkom blokadom u podignutom položaju. Upravlja se daljinskim upravljačem
Električna vitla, 24 V, vučna sila 8165 kg, montirana centralno napred na platformi za utovar na gusjem vratu, u kućištu od nerđajućeg čelika sa vratima (kada je tehnički moguće, potrebna precizna provera), upravljanje daljinskim upravljanjem, dužina sajle 35 m x oko 10 mm, sa prozorom za kotur i uklonjivim vođicama na gusjem vratu i zadnjem nagibu.
Prsteni za vezivanje - niskopodni deo: Gusji vrat: 5 parova prstena za vezivanje ugrađenih u spoljašnji ram, po 5 t; 2 para centralnih prstena za vezivanje, po 5 t; 1 par sidrenih stubova gore i spolja u spoljašnjem ramu na nagibu vrata, po 10 t. Platforma: 4 para prstena za vezivanje u spoljašnjem ramu, po 5 t; 4 para prstena centralno, po 5 t; 1 par sidrenih stubova gore i spolja u ramu, po 10 t. Utovarni deo: 4 para prstena u spoljašnjem ramu, po 5 t; 5 parova centralno, po 5 t; 4 para sidrenih stubova gore i spolja u ramu, po 10 t.
Osi i ogibljenje
Lodpfx Aoi Ri E Ujd Njru
SAF bubanj osovine
Osi/podvozje laserski mereno, za smanjenje habanja guma i potrošnje goriva
Zadnja osovina upravljiva, sa automatskim blokiranjem pri vožnji unazad preko svetla za rikverc, i dodatnom funkcijom blokade putem ručnog tastera na vozilu.
Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje, sa funkcijom zadržavanja spuštenosti + automatska reset funkcija
Točkovi i gume
235/75 R 17,5
po izboru proizvođača
Čelične felne u dvostrukom nizu, fabričko srebro
Kočioni sistem
Dvovodna pneumatska kočnica
Kočnica za parkiranje sa oprugom
Sistem stabilnosti vozila
Prepoznavanje opterećenja osovine putem EBS-Canbus signala, za prikaz u vozačkoj kabini kamiona, kamion mora biti odgovarajuće opremljen, bez ugrađene (overene) vage
2 sigurnosne vučne glave napred, bez spojne cevi
EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla
Napomena: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje osigurava funkcionalnost ABS-a!
Elektrika
24 V, višekomorne svetlosne grupe, sa strane žuta LED rasveta
2 bela poziciona svetla napred
2 bela/crvena poziciona svetla pozadi
Kompletna LED rasveta (napomena! kod određenih vučnih vozila može doći do lažnih dijagnostičkih poruka iako funkcija postoji)
2 x 7-polne i 1 x 15-polna sigurnosna utičnica napred, bez priključnog kabla
Dodatni LED radni far pozadi, uključen putem svetla za rikverc
LED rotaciona svetla sa nosačem, uključena preko pozicionih svetala (svetlo može da se skine)
Par dvostrukih LED tabli za upozorenje koje se izvlače na 3.000 mm, skidive sa utikačem
Pod
Gusji vrat prekriven Mega Grip rešetkom sa zupcima
Niskopodna platforma pokrivena Mega Grip rešetkom sa zupcima
Zadnji nagib sa Mega Grip rešetkom sa zupcima
Prednji zid/krajevi
Čelik, visina 1200 mm, sa poprečnim ojačanjima
mali oglas
Schwebheim
1.051 km
Niski poluprikolica
MösleinSTO 3 Schwebheim 3 Achs Satteltieflader Plato 45 t GGfür Fertigteile, Baumaschinen oder Container
Poziv
Stanje: polovno, ukupna težina: 45.000 kg, prazna masa vozila: 7.300 kg, maksimalna nosivost: 37.700 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 03/2019, suspencija: vazduh, boja: ostalo, dimenzija gume: 235/75R17,5 --/140J, tip prenosa: ostalo, dimenzija prednje gume: 235/75R17,5 --/140J, dimenzija zadnje gume: 235/75R17,5 --/140J, kabina vozača: ostalo, emisioni razred: nijedno, Oprema: ABS, kompresovani vazdušni kočioni sistem, Ojačana verzija, dužina visokog ležišta cca 4.180 mm, dužina niskog ležišta cca 9.400 mm, visina utovara cca 900 mm, 12 džepova za klinove u spoljnem okviru, 3 poprečne letve za klinove, 14 ušica za vezivanje, 4 para kontejnerskih brava za 2 x 20 ft ISO kontejnera ili 1 x 40 ft ISO kontejner. -- Zadržavamo pravo na štamparske greške, izmene i greške u opisu, slike su ilustrativne prirode --. Više podataka na zahtev! Dodatne informacije na upit!
Lrodpfx Ajxnd Eksd Nju
mali oglas
Viale delle Esposizioni, 5/7, 43122 Parma PR, Italia
853 km
Ravno otvoreno
franchinsemirimorchio cassonato collo doca 2 assi
Poziv
Stanje: polovno, ukupna težina: 26.000 kg, prazna masa vozila: 5.800 kg, maksimalna nosivost: 20.200 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dužina tovarnog prostora: 12.500 mm, širina utovarnog prostora: 2.500 mm, prva registracija: 11/1983, sledeća inspekcija (TÜV): 01/2023, suspencija: čelik, boja: svetlo siva, dimenzija gume: 8.25 r 15, Godina proizvodnje: 1983, broj mašine/vozila: 1, Sem Franchin, prikolica tipa „collo d'oca“ sa sandučastim tovarnim prostorom i bočnim stranicama, godina proizvodnje 1983, potpuno rekonstruisana. Ima 2 dvostruke osovine, mehaničke oslanjanje, ukupna dužina 12,50 m, dužina tovarne platforme 9,20 m. Opremljena nosačima za stubove sa strane, sanducima za alat, držačem za stubove, prednjom glavom visine 40 cm, aluminijumskim bočnim stranicama visine 60 cm. Tehnički pregled važi do 31.01.2023. Diler: INTERDRIVE SRL, Parma.
Lsdoivwi Aspfx Ad Neru
mali oglas
Steinach
844 km
Poluprikolica
GOLDHOFERSTHP 8 (3+5)/GG 219 to/Pendelachsen/ausziehbar
Poziv
Stanje: polovno, ukupna težina: 219.000 kg, maksimalna nosivost: 175.620 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5)
8 komada hidrauličnih BPW klatećih osovinskih agregata sa daljinskim upravljanjem.
Tehnička dozvoljena ukupna masa: 219.000 kg
Tehnički dozvoljena nosivost: 175.620 kg
Hidraulično ogibljen, 8-osovinski Goldhofer poluprikolica niskog ležišta tipa STHP 8 (3+5) sa upravljivim osovinama, sastoji se od 4 modula za teški transport, sa skidajućim labud vratom i teleskopskom utovarivom bagerskom platformom dužine do 5 metara, sa 4 udubljenja za točkove i ABS-om, tehnička nosivost do 175.620 kg.
Sastoji se iz sledeća 4 odvojena modula za teški transport:
1. Modul: hidraulični univerzalni labud vrat tipa STH / ST
Godina proizvodnje: 2002
Može se kombinovati sa teškim modulima šasije i prelaznim utovarnim mostovima.
Sopstvena masa cca. 5.900 kg
Dozvoljeno opterećenje sedla napred: 35.000 kg
Dužina cca. 4,10 m
Visina sedla cca. 1,30 m
King pin 3,5"
Demontažne aluminijumske stranice
Potpuno hidraulički pomeriv
2. Modul: Goldhofer THP/ST3, 3-osovinski teški šasiski modul
Prva registracija: 14.11.2001
Kao pojedinačni modul, tehnička dozvoljena ukupna masa: 108.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine: 36.000 kg pri 5 km/h.
Sopstvena masa: 10.350 kg
Kao pojedinačni modul, tehnička nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h.
8 puta hidraulične klateće osovine, 24 točka sa pneumaticima 215/75/R17,5
Opterećenje osovine: 25 t na 20 km/h
Širina vozila: 3 metra
Razmak između osovina: 1,5 metara
Maks. ugao upravljanja: ±60°
U šasiji integrisan dvokrugni hidromehanički pogon na sve točkove sa maksimalnim uglom zakretanja osovinskih agregata od 60°, integrisan rezervoar za hidraulično ulje
Napred i pozadi su optimizovane bolcne spojke za uzdužne kombinacije
Jednotočkaći klateći agregati sa ukupno 8 točkova po osovinskoj liniji
Hidrauličko izjednačavanje osovina +/-300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje
Hidraulično upravljanje svim osovinama
BPW osovine sa doboš kočnicom i ABS-om i tehnički dozvoljenim opterećenjem osovine 34 t pri 5 km/h
3. Modul: niskopodni teški modul na izvlačenje – bagerski most
Godina proizvodnje: 2002
Unutrašnje dimenzije cca. 7,50 m dužine, 3,00 m širine i 0,40 m visine utovara
Visina konstrukcije 350 mm
Lrjdpexcdgqefx Ad Nju
Izvlačiv do cca. 5,00 metara – teleskopski
4 udubljenja za točkove sa rampom na početku
Visina konstrukcije u delu sa udubljenjima za točkove cca. 150 mm
Opterećenje do 80 t na niskopodnom modulu i 175,6 t na kompletnom STHP8 (3+5) modulu moguće.
Sopstvena masa: 11.900 kg
Napred i pozadi hidraulična bolcna spojka sa adapterom za kandžastu spojku
4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-osovinski teški šasiski modul
Prva registracija: 04.01.2002
Tehnička dozvoljena ukupna masa: 115.000 kg, dozvoljeno osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h
Sopstvena masa: 14.200 kg
Tehnička nosivost do 100.800 kg moguće
Jednotočkaći hidraulični klateći agregati sa 4 točka po osovinskoj liniji, 20x opremljeno pneumaticima 285/70 R 19,5
Hidrauličko izjednačavanje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje
Hidraulično upravljanje svim osovinama
Daljinsko upravljanje za upravljačke osovine
Napomena: Uz ova 4 teška transportna modula moguće je do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije.
Za specijalnu niskopodnu kombinaciju postoji važeće uverenje proizvođača firme Goldhofer.
Niskopodni modul može se testirati kod nas u radu.
Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju.
Interni broj vozila: 2285
Oglas dostupan i na en
mali oglas
Triptis
1.017 km
Drugi
FlieglSZS 260 Jumbo mit Radmulden und Tiefbett für LKW
Poziv
Stanje: novo, ukupna težina: 26 kg, prazna masa vozila: 8 kg, maksimalna nosivost: 17 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dimenzija gume: 205 / 65 r 17,5, broj mašine/vozila: 3c70e9a5d82cfb3ada79baf95, Dalje informacije
Šasija poluprikolice za špediciju
Konstrukcija od finog zrnastog čelika, varena, sedlasta ploča sa zamenljivim 2. kraljevskim klinom, zakošenje zadnjeg dela na cca. 1920 mm, neprekidna kuka za kačenje rampi pozadi i napred na labud vrat, klizni valjci na zadnjem delu, nisko postavljeno ležište od zgloba do agregata osovine. Odobrenje crteža je potrebno od strane kupca prilikom naručivanja!
Par anker tačaka (Zurrpilze) gore i sa strane, integrisani u spoljni ram, svaki nosivosti 10t
Par anker oka integrisanih u spoljni ram na labud vratu, nosivost po 5t
24t dvostepeni podupirač, jednostrana kontrola, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije hoda
Preklopive zadnje potpore, spolja montirane
Podlošci za točkove sa držačem
Bočna zaštita od podletanja aluminijumska
Zaštita od podletanja od čelika za EU, ako je tehnički moguće
Četvrtasti blatobrani
sa protivprskajućim platnima po EU standardu
1 par udubljenja za točkove iza labud vrata u niskom ležištu, zakošeno za ulazak. Donja dužina cca. 1840 mm, dubina udubljenja cca. 200 mm. 2. par udubljenja na zadnjem zakošenju. Dubina cca. 200 mm. Napomena: Ram u glavnom nosaču je 200 mm viši od udubljenja za točkove. U slučaju narudžbine, potrebna je dodatna tehnička provera.
Prekrivke udubljenja za točkove izvlačne iz niskog ležišta sa umetkom od tvrdog drveta, na zadnjem zakošenju takođe sa umetkom od tvrdog drveta.
Električni vitlo, 24 V, vučna snaga 5500 kg, montirano u pregibu labud vrata, ne prelazi na utovarnu površinu, upravljanje daljinskim, čelično uže 35 m x cca. 10 mm, sa vođicom za uže i skidajućom vođicom valjka na zadnjem zakošenju.
Osovine i vešanje
SAF ili BPW osovine sa doboš kočnicama po našem izboru
Lrjdpfx Adji Ri Hro Neu
Vazdušno vešanje sa funkcijom podizanja i spuštanja + auto-reset
Točkovi i pneumatici
205/65 R 17,5 pneumatici sa oznakom 129/127K (132/132G) za 8t nosivosti pri max. 90km/h po izboru proizvođača
Čelične felne u dvostrukom rasporedu, fabrički srebrne
Kočioni sistem
Dvovodna pneumatska kočiona instalacija
Kočnica za stajanje sa oprugom
2 nepogrešive spojnice napred, bez priključnog kabla
EBS Haldex, elektronski kočioni sistem sa EBS priključnicom napred, bez priključnog kabla (poslato kupcu za odobrenje kočionog proračuna 15.07.2021)
Napomena: Priključno vozilo može vući samo vučno vozilo koje obezbeđuje rad ABS sistema!
Prepoznavanje opterećenja osovina putem EBS-Canbus signala, za prikaz na ekranu u kabini kamiona, kamion mora biti odgovarajuće pripremljen, nije ugrađena vaga
Elektrika
24 V, višekomorne svetlosne grupe, bočno žuta LED rasveta
2 bele pozicione lampe napred
2 bela/crvena svetla za označavanje širine pozadi
2 x 7-pinska i 1 x 15-pinska nepogrešiva utičnica napred, bez priključnog kabla
Pod
Labud vrat sa čeličnim/reljefnim podom
30 mm vodootporna šperploča, u niskom ležištu između glavnih nosača centralno, u zoni putanje sa rešetkastom površinom sa zupcima, na udubljenjima za točkove čelik/reljefni lim
Rampe
Par aluminijumskih rampi dužine 3200 mm, nosivost po paru 12.000 kg
Par čeličnih rampi za ulazak u nisko ležište
Par čeličnih rampi za prelaz na labud vrat
Stranice
Homologacija / Obeležja
Zemlja odobrenja: Nemačka
sa Dekra inspekcijom i izveštajem (prema §13 EG-FGV)
pripremljeno za nosač registarskih tablica sa jednim redom
Kontur obeležavanje sa reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno žuto, pozadi crveno
Upozoravajuća tabla prema ECE - 70
Farbanje
Ram farban RAL 9018 Papyrus bela
Podupirači crno obloženi
Napomena: Arhivske slike!
mali oglas
Viale delle Esposizioni, 5/7, 43122 Parma PR, Italia
853 km
Otvaranje poluprikolice
TecnoKarsemirimorchio pianale trasporto lamiere
Poziv
Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, ukupna težina: 38.000 kg, prazna masa vozila: 8.000 kg, maksimalna nosivost: 30.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 13.700 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, prva registracija: 07/2005, suspencija: vazduh, boja: tamno crvena, dimenzija gume: 385.65 r 22.5, Godina proizvodnje: 2005, Oprema: ABS, poluprikolica Tecnokar Pianalato sa 5 hidrauličnih nagibnih ruku za transport lima i nagnutih panela, 3 osovine sa disk kočnicama, treća osovina upravljiva, EBS, vazdušno ogibljenje, godina proizvodnje 2005, inox sanduci, električni priključak za pogon, uvlačive kuke za kačenje, klipovi za fiksiranje limova, diler Interdrive SRL - Parma.
Lrsdpfxst Twlne Ad Neu
mali oglas
Steinach
844 km
Niski poluprikolica
GOLDHOFERSTHP 8 (3+5)/GG 219 to/Pendelachsen/ausziehbar
Poziv
Stanje: polovno, ukupna težina: 219.000 kg, maksimalna nosivost: 175.620 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5)
8 komada hidrauličnih BPW klatećih osovinskih agregata sa daljinskim upravljanjem.
Tehnička dozvoljena ukupna masa: 219.000 kg
Tehnički dozvoljena nosivost: 175.620 kg
Lrodexcdfgjpfx Ad Nou
Hidraulično ogibljen, 8-osovinski Goldhofer poluprikolica niskog ležišta tipa STHP 8 (3+5) sa upravljivim osovinama, sastoji se od 4 modula za teški transport, sa skidajućim labud vratom i teleskopskom utovarivom bagerskom platformom dužine do 5 metara, sa 4 udubljenja za točkove i ABS-om, tehnička nosivost do 175.620 kg.
Sastoji se iz sledeća 4 odvojena modula za teški transport:
1. Modul: hidraulični univerzalni labud vrat tipa STH / ST
Godina proizvodnje: 2002
Može se kombinovati sa teškim modulima šasije i prelaznim utovarnim mostovima.
Sopstvena masa cca. 5.900 kg
Dozvoljeno opterećenje sedla napred: 35.000 kg
Dužina cca. 4,10 m
Visina sedla cca. 1,30 m
King pin 3,5"
Demontažne aluminijumske stranice
Potpuno hidraulički pomeriv
2. Modul: Goldhofer THP/ST3, 3-osovinski teški šasiski modul
Prva registracija: 14.11.2001
Kao pojedinačni modul, tehnička dozvoljena ukupna masa: 108.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine: 36.000 kg pri 5 km/h.
Sopstvena masa: 10.350 kg
Kao pojedinačni modul, tehnička nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h.
8 puta hidraulične klateće osovine, 24 točka sa pneumaticima 215/75/R17,5
Opterećenje osovine: 25 t na 20 km/h
Širina vozila: 3 metra
Razmak između osovina: 1,5 metara
Maks. ugao upravljanja: ±60°
U šasiji integrisan dvokrugni hidromehanički pogon na sve točkove sa maksimalnim uglom zakretanja osovinskih agregata od 60°, integrisan rezervoar za hidraulično ulje
Napred i pozadi su optimizovane bolcne spojke za uzdužne kombinacije
Jednotočkaći klateći agregati sa ukupno 8 točkova po osovinskoj liniji
Hidrauličko izjednačavanje osovina +/-300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje
Hidraulično upravljanje svim osovinama
BPW osovine sa doboš kočnicom i ABS-om i tehnički dozvoljenim opterećenjem osovine 34 t pri 5 km/h
3. Modul: niskopodni teški modul na izvlačenje – bagerski most
Godina proizvodnje: 2002
Unutrašnje dimenzije cca. 7,50 m dužine, 3,00 m širine i 0,40 m visine utovara
Visina konstrukcije 350 mm
Izvlačiv do cca. 5,00 metara – teleskopski
4 udubljenja za točkove sa rampom na početku
Visina konstrukcije u delu sa udubljenjima za točkove cca. 150 mm
Opterećenje do 80 t na niskopodnom modulu i 175,6 t na kompletnom STHP8 (3+5) modulu moguće.
Sopstvena masa: 11.900 kg
Napred i pozadi hidraulična bolcna spojka sa adapterom za kandžastu spojku
4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-osovinski teški šasiski modul
Prva registracija: 04.01.2002
Tehnička dozvoljena ukupna masa: 115.000 kg, dozvoljeno osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h
Sopstvena masa: 14.200 kg
Tehnička nosivost do 100.800 kg moguće
Jednotočkaći hidraulični klateći agregati sa 4 točka po osovinskoj liniji, 20x opremljeno pneumaticima 285/70 R 19,5
Hidrauličko izjednačavanje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje
Hidraulično upravljanje svim osovinama
Daljinsko upravljanje za upravljačke osovine
Napomena: Uz ova 4 teška transportna modula moguće je do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije.
Za specijalnu niskopodnu kombinaciju postoji važeće uverenje proizvođača firme Goldhofer.
Niskopodni modul može se testirati kod nas u radu.
Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju.
Interni broj vozila: 2285
Oglas dostupan i na en
mali oglas
Triptis
1.017 km
Nizak učitavač
Othersonstige 2WKL11
Poziv
Stanje: polovno, ukupna težina: 46.500 kg, prazna masa vozila: 10.500 kg, maksimalna nosivost: 36.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 02/1991, dimenzija gume: 8,25 r15, broj mašine/vozila: 3fd71026464a4b4990a640b19, Dodatne informacije
Parkirna kočnica sa ručnim vretenom, parabolične opruge, vazduh: crveno-žuti, elektrika: 1x 7-polni, par rampi preklopnih sa opružnim podizačem – dužina cca: 2.550 mm
Dužina zadnjeg nagiba cca: 1.080 mm
Dužina spuštene tovarne površine cca: 8.900 mm
Dužina labudovog vrata cca: 3.700 mm
Visina priključka cca: 1.200 mm
Lodpfxei Ri D Nj Ad Njru
mali oglas
Triptis
1.017 km
Drugi
FlieglSDS 380 Gooseneck 40/45 light
Poziv
Stanje: novo, ukupna težina: 38 kg, prazna masa vozila: 3 kg, maksimalna nosivost: 34 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/55 r22.5, broj mašine/vozila: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, Dodatne informacije
Šasija poluprikolice za kontejnere
Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, sedlasta ploča sa zamenjivim 2-inčnim kingpinom
Uhvatišta za kontejnere: 1 x 40 stopa sa tunelom za „gooseneck“, prednji izvlakač izvučen: 1 x 45 stopa sa dugim tunelom za „gooseneck“ i preklapanjem pozadi.
Prevoz napunjenih tank kontejnera nije dozvoljen.
Bez zadnjeg podešavanja visine i bez sklopivih srednjih oslonaca, nije moguć transport kontejnera bez tunela.
2 vodilice za kontejnere, uključujući priključnu ploču za elektro, vazdušne i kočione priključke (priključci usmereni nagore)
Prednji izvlakač postavljen na valjcima, ručno izvlačiv (za 45' kontejnere sa dugim tunelom)
24 t, dvostepeno potporno vitlo, jednostrana kontrola, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije izduženja
Lodpfx Adoi Riwmo Neru
Podmetači za točkove sa nosačem
Bočna zaštita od udara od aluminijuma
Zadnja zaštita od podletanja – pocinkovani čelik
Zadnja zaštita od podletanja na izvlačenje za 45' kontejnere
Poluljuske blatobrana
Sa blatobranima protiv prskanja po EG standardu
Zaštita od udara pozadi
Osovine i ogibljenje
SAF disk osovine sa 430 mm diskom
Lasersko merenje osovina/podvozja za smanjenje habanja guma i potrošnje goriva
Pomeran međuosovinski razmak mm (kombinovani transport) do ukupne mase vozila 44t
Vazdušni jastuci
Kočioni sistem
Dvojevodni pneumatski kočioni sistem, cevi za instalaciju u boji radi lakšeg održavanja
Kočnica za parkiranje sa federskim akumulatorom
2 nepogrešivo priključne glave napred, bez međuspojne cevi
EBS, elektronski sistem kočenja sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla
Priključak za ispitivanje kočionog pritiska na EBS modulu izvučen prema spolja
Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vozilo koje može garantovati funkcionalnost ABS sistema!
Sa ventilom za podizanje i spuštanje
Sistem za stabilnost vozila tokom vožnje
Prepoznavanje osovinskog opterećenja putem EBS-Canbus signala, za prikaz na displeju u kabini; kamion mora biti prethodno pripremljen, nema ugrađene merne vage (nenumerisana vaga)
Točkovi i pneumatike
385/55 R22.5, proizvođač po izboru dobavljača
Čelične felne, fabrička srebrna boja
Elektrika
24 V, višekomorna svetla, zadnje i kočiono LED svetlo, bočno žuta LED rasveta
(Napomena: kod određenih vučnih vozila može doći do lažne dijagnostike iako funkcija radi)
2 bela poziciona svetla napred
2 bela/crvena svetla za obeležavanje traga pozadi
2 x 7-polne, nepogrešive utičnice napred, bez spojnog kabla
Uputstva za korišćenje
Pažnja: Prevoz napunjenih tank kontejnera nije dozvoljen!
Kod prevoza 45' kontejnera sa kratkim tunelom, sa ili bez prednjeg izvlakača, dozvoljena maksimalna dužina sistema od kingpina do zadnjeg kraja vozila i ukupna vučna dužina od 16.500 mm se premašuju! Zaštita od podletanja mora biti ručno izvučena! Potrebno posebno odobrenje prema § 70 StVZo!
Zemlja homologacije/tablice
Nemačka
Sertifikat prema EG 2007/46
24/7 servisna linija
Pripremljeno za jednoredni nosač registarskih tablica
Upozoravajuća tabla po ECE - 70
Kontur-markiranje sa reflektivnim trakama po ECE R 048, bočno belo i pozadi crveno
Lakiranje
Rama DB 7350 Novasiva
10 godina garancije protiv korozije
Potporne noge crno premazane
bez laka za sanduk za palete
Pažnja: Arhivske slike!
mali oglas
Triptis
1.017 km
Nizak učitavač
FlieglSVS 570 T Tele
Poziv
Stanje: novo, ukupna težina: 57.000 kg, prazna masa vozila: 12.800 kg, maksimalna nosivost: 44.200 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 235 / 75 r 17,5, broj mašine/vozila: df15479123e15bcf265d560e1, Dodatne informacije
Šasija niskopodnog poluprikolice
Čelična zavarena konstrukcija, osovinska ploča sa zamenjivim 2 osovinska čepa i 2 pozicije osovinskog čepa
24 t, dvostepeni oslonac sa jednostranom upravljačkom polugom, ravnog donjeg dela, bez kompenzacije pomeranja
Preklopiva zadnja potpora
2 podmetača za točkove sa držačem
Bočna zaštita od naleta od aluminijuma
1 plastična kutija za alat, sa umetnutom policom, širina=620 / visina=360 / dubina=440 mm, zaključava se katancem (katanac nije uključen u isporuku)
Podesiva proširenja na 3.000 mm (nije deo zadnjeg nagiba)(širina tragova mašina ili vozila za transport ne sme prelaziti spoljni okvir širine 2.550 mm)
Pretinac za drvene grede na labudovom vratu, poprečno napred
Drvene grede od 70 mm za proširenje na 3.000 mm
Teleskopska konstrukcija
Centralni nosač rama od precizno zavarenih, međusobno uklopljenih teleskopskih delova rama
Mogućnost izvlačenja do maksimalno 6.000 mm i fiksiranja otprilike na svakih 1.000 mm
Nosivost/punktualno opterećenje se smanjuje u izvlačenom stanju!
Fiksiranje mehaničkom sigurnosnom čepom
Sa kliznim stolom
Prsteni za vezivanje niskopodni utovarivač
2 para prstenova za vezivanje od po 5 t napred na labudovom vratu, 11 parova tačaka za vezivanje, gore i sa bočne strane u okviru, svaki po 10 t - 2x na labudovom vratu, 9x na niskopodnoj platformi. Prva tačka za vezivanje na 250 mm od prednje strane, poslednja max. 250 mm od zadnjeg dela, razmak između tačaka za vezivanje ne veći od 1.100 mm
8 parova ležišta za klinove utisnutih u okvir, unutrašnje dimenzije 70x40 mm (moguća zamena za prstenove za vezivanje od 5t, nisu deo isporuke)
3 para dodatnih preklopnih prstena za vezivanje u niskopodnoj površini, svaki po 10 t (1x početak nisko ležećeg dela, 1x ispred prve osovine, 1x iza treće osovine)
Osovine + ogibljenje
SAF osovine sa doboš kočnicama
Osovine / podvozje laserski merenje - smanjenje habanja pneumatika i potrošnje goriva
Poslednje 2 osovine su upravljive sa automatskom blokadom u rikverc preko svetla za rikverc, ručno blokiranje preko dugmeta na vozilu
Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje
Točkovi i pneumatici
235 / 75 R 17,5 marka Fulda
Čelične felne u dvostrukoj montaži, fabrička srebrna boja
Kočioni sistem
Dvocevni pneumatski kočioni sistem
Kočnica sa opružnim mehanizmom za parkiranje
Sistem za stabilnost vozila
Detekcija osovinskog opterećenja putem EBS-Canbus signala, za prikaz na ekranu u kabini vozača – kamion mora biti opremljen odgovarajuće, nije predviđeno za kamione bez te funkcije (nije atestirana vaga)
2 sigurnosna priključka za vazduh napred, bez spojnih creva
EBS – elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla
Pažnja: Priključno vozilo se sme vući samo vozilima koja garantuju funkcionalnost ABS-a!
Elektrika
Lrsdji Ri Hnepfx Ad Neu
24V, višekomorna svetla, bočno žuta LED osvetljenje
2 bela poziciona svetla napred
2 bela/crvena svetla za zadržavanje trake pozadi
1 LED rotaciono svetlo sa držačem, uključuje se preko pozicionog svetla (svetlo može da se skida)
2 para tabela za upozorenje, duplo LED osvetljene i izvlače se do 3.000 mm
2 x 7-pinska sigurnosna utičnica napred, bez spojnog kabla
Pod
Labudov vrat sa čeličnom/reljefnom podlogom
Sanduk za alat ugrađen u nagib prema labudovom vratu
Dalje sa 70 mm podom od mekog drveta, kod blatobrana čelična/reljefna podloga
Zadnji nagib sa 70 mm podom od mekog drveta
Bočne stranice
25 mm aluminijumski šuplji profil, visina 400 mm, napred i sa strane na labudovom vratu, skidljive
Ramp
mali oglas
Triptis
1.017 km
Drugi
FlieglSDS 380 Gooseneck 45 Typ 2
Poziv
Stanje: novo, ukupna težina: 38 kg, prazna masa vozila: 5 kg, maksimalna nosivost: 32 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/55 r22.5, broj mašine/vozila: e4d182b7a074e7b83e540ed58, Dodatne informacije
Šasija za kontejnersku poluprikolicu
Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, sedlasta ploča sa zamenjivim 2 osovinama kralja i 2 pozicije za osovinu kralja.
Kontejnerske pozicije:
Zadnji izvlačni deo uvučen:
1 x 20 stopa kontejner poravnat sa zadnjim krajem, mala sedlasta nosivost
Zadnji izvlačni deo izvučen 1. stepen:
1 x 30 stopa, 2 x 20 stopa, 1 x 40 stopa sa tunelom za gusku
Zadnji izvlačni deo izvučen 2. stepen:
1 x 45 stopa sa kratkim tunelom za gusku i zadnjim prevjesom
Zadnji izvlačni deo izvučen 2. stepen + prednji izvlačni deo 1. stepen:
1 x 45 stopa sa dugim tunelom za gusku i zakošenim uglovima
sa podešavanjem visine pozadi i preklopnim srednjim osloncima za kontejnere bez tunela
Prednji vodič za kontejnere je moguće zabosti i skinuti (elektrika, vazduh i priključci za kočnice na prednjem poprečnom nosaču)
Umetak za prednju blokadu, za zaključavanje kontejnera bez tunela odozdo, sa držačem kada nije u upotrebi
Prednji izvlačni deo je oslonjen na točkove, ručno izvlačenje (za 45 ft kontejnere sa dugim tunelom)
Zadnji izvlačni deo na točkovima, sa ručnom kurblom
24t, dvostepena potpornjačka dizalica, jednoručna operacija, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije pomeranja
2 podmetača sa držačem
Bočna zaštita od udara od aluminijuma
Zaštita od podvlačenja od pocinkovanog čelika
Izvlačiva zaštita od podvlačenja za 45 ft kontejner
Poluljuske blatobrana
sa zaštitom od raspršivanja prema EG
Odbojnik pozadi
Osovine i vešanje
SAF osovine sa disk kočnicama, 430 mm prečnik diska
Osovine i šasija laserski izmereni radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva
Razmak između osovina pomeren mm (kombinovani transport) do ukupne vučne mase 44t
Vazdušno vešanje
Prva osovina automatska podizna osovina, uključuje prinudno spuštanje i pomoć prilikom pokretanja, aktivacija 3x kočenja (pomoć pri kretanju funkcioniše do prekoračenja nosivosti osovine od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h)
Kočioni sistem
Dvosistemski pneumatski kočioni sistem, raznobojno postavljeni vodovi radi lakšeg servisa
Parkirna kočnica sa oprugom
2 sigurna priključka napred, bez spojnog voda
EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla
Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vozilo koje osigurava efikasnost ABS-a!
sa ventilom za podizanje i spuštanje + automatska reset funkcija
Sistem za stabilnost vožnje vozila
Prepoznavanje opterećenja osovina preko EBS-Canbus signala, prikaz na ekranu u vozačevoj kabini, kamion mora biti prvobitno pripremljen, nije uključeno za kamione (nije baždareno kao vaga)
Točkovi i gume
385/55 R22.5, proizvođač po izboru proizvođača
Čelične felne, fabričko srebrne
Elektrika
24 Volt, višekomorne svetlosne grupe, bočno žuta LED osvetljenja
2 bela poziciona svetla napred
2 bela/crvena svetla za praćenje trake pozadi
2 x 7-polne sigurne utičnice napred, bez spojnog kabla
Lrodpfei Rizuox Ad Neu
Uputstva za upotrebu
Naveden ukupni mase je tehnički moguć, u zavisnosti od vrste tereta moguće je da ukupna masa ne može biti dostignuta uz poštovanje dozvoljenih nosivosti osovina/sedla i prikolice.
Potrebno posebno odobrenje ukoliko je ukupna dužina voza duža od 16.500 mm.
Prilikom transporta 45 ft kontejnera sa kratkim tunelom, sa ili bez prednjeg izvlačnog dela, dozvoljena sistemska dužina od osovine kralja do zadnjeg kraja vozila i ukupna dužina voza od 16.500 mm se premašuje! Zaštita od podvlačenja mora se ručno izvući! Potrebno je izuzeće po § 70 StVZo!
Registracija / tablice
Nemačka
Dozvola za ispitivanje prema EG 20
mali oglas
Triptis
1.017 km
Drugi
FlieglSES 210 spezial für LKW Transport
Poziv
Stanje: novo, ukupna težina: 21 kg, prazna masa vozila: 6 kg, maksimalna nosivost: 14 kg, konfiguracija osovina: 1 osovina, dimenzija gume: 235 / 75 r 17,5, broj mašine/vozila: df0bcd99c5751964e020b1055, Dodatne informacije
Šasija niskopodnog poluprikolice
Čelična zavarena konstrukcija, sedlište sa zamenjivim 2. kraljevskim zupcem, niskopodni deo od područja točkova do labudovog vrata koso spuštajući na oko 210 mm visine tovarnog prostora, zadnji deo kosi do područja točkova, uzdužna zakačka za aluminijumske rampe na zadnjem delu duž cele širine.
Klinovi za podmetanje sa držačima
Bočna zaštita od naleta od aluminijuma
Poklopci točkova od pocinkovanog čeličnog lima, skidajući
1 vučna kuka na zadnjem delu, 10 t
Rezervni točak sa nosačem na prednjem zidu/kutiji za alat spolja napred
Kutija za alat od čelika na labudovom vratu poprečno napred, dimenzije: dužina = 2400 mm, širina = 400 mm, visina = 600 mm, zaključavajuća
Električna vitla, 24 V, vučna snaga 8165 kg, montirana napred na labudovom vratu, iza kutije za alat, na tovarnom prostoru, upravljanje daljinskim upravljačem, dužina čeličnog užeta 35 m x oko 10 mm, sa oknom sa valjcima i 2 komada skidajućih vođica na labudovom vratu i zadnjem nagnutom delu. NATO utičnica na priključnoj ploči
Lrsdpfx Adsi Ri Hko Nsu
1 par kućišta točkova oko 700 mm od početka labudovog vrata, ugrađena u pod, otvorena prema spolja. Napomena: Glavna rama je izdignuta oko 145 mm.
4 para pozicija za umetanje graničnika točkova (Fliegl standard), bez graničnika, postolje poluprikolice oko 100 mm visoko i oko 100 mm dugo
Demontažni graničnici točkova
Za prevoz tegljača, umetanje oko 50 mm u prednja kućišta točkova: oko 50 mm visoko, 1200 mm dugo, 500 mm široko
Priključne tačke za vezivanje tereta na niskopodnom delu:
2 para zatvornica od 2,5 t na labudovom vratu
7 para ugradnih pinova za vezivanje na gornjem i bočnom delu spoljnog rama, kapaciteta po 10 t
4 para ugradnih tačaka za vezivanje od 10 t na gornjem glavnom uzdužnom ramu
1 komad zavrtnja za vezivanje (JDT) od 6,7 t pozadi centar u prostoru za rampe
1 komad sklopivog veznog okova dodatno napred u niskopodnom delu, 10 t
Osovina i vešanje:
SAF bubanj-osovina,
Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje
Točkovi i gume:
235 / 75 R 17,5
od vodećih proizvođača
Čelične felne u dvostrukoj montaži, fabričko srebro
Kočioni sistem
Dvolinijski pneumatski kočioni sistem
Kočnica sa opružnom blokadom
2 nepomešljive spojnice napred, bez spojnih vodova
EBS, Elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla
Pažnja: Prikolica sme da se vuče samo od vučnih vozila koja garantuju funkciju ABS sistema!
Elektrika
24 V, višekomorne LED lampe sa otpornikom, bočno žuta LED rasveta, LED osvetljenje tablica, (Napomena: kod određenih vučnih vozila moguća su lažna upozorenja iako funkcija postoji)
2 bele pozicione LED lampe napred
2 bele/crvene LED svetla za vođenje pozadi
2 x 7-polne i 1 x 15-polna nepomešljiva utičnica napred, bez spojnog kabla
LED rotaciono svetlo sa nosačem, uključuje se preko pozicionog svetla (svetlo se može skinuti)
dodatni LED radni reflektor pozadi, uključenje preko svetla za vožnju unazad
Pod
Labudov vrat sa čeličnim/reljefnim limom
Niskopodna površina od čeličnih perforiranih limova, u delu kućišta točkova sa čeličnim/reljefnim limom, deo kod točkova sa skinućim limom
Zadnji nagnuti deo sa čeličnim perforiranim limom
Bočne stranice
Aluminijum, 400 mm visine, sa strane na labudovom vratu, umetljive, oko 2500 mm dužine
Zadnja stranica aluminijum, 400 mm visine, na labudovom vratu, umetljiva
Nagazne rampe
Par aluminijumskih nagaznih rampi, kapacitet max. 12 000 kg po paru, dužine oko 3400 mm i širine oko 320 mm, pretinac za rampe, 1 x između uzdužnih no
mali oglas
Triptis
1.017 km
Kamion za otkači
FlieglDHKS 390 50 m³ light Master
Poziv
Stanje: novo, ukupna težina: 35.000 kg, prazna masa vozila: 7.900 kg, maksimalna nosivost: 27.100 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5, broj mašine/vozila: aaa375d3c15c697ac80fb51f9, Dodatne informacije
Šasija poluprikolice kiper
Konstrukcija od sitnozrnog čelika, varena, u Basic lakom dizajnu, sedlasta ploča sa zamenjivim 2-inim kraljevskim klinom
Patentirani zakrivljeni prednji završetak
24 t, 2-stepeni potporni mehanizam, jednostrani rad, sa ravnim donjim delom, bez kompenzatora hodova
Podložni klinovi sa držačem
Preklopiva bočna zaštita od podvlačenja
Poluškoljkasti blatobrani
Integrisani nosač blatobrana, površina otporna na kamenje
Sa antisplash blatobranom samo na zadnjoj osovini
Stangla za ceradu sa nosačem
Kuka za vuču pozadi
Osovine i ogibljenje
SAF osovine sa disk kočnicama
Osovine/podvozje laserski mereni – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva
Offroad izvedba osovina
Vazdušno ogibljenje
1. osovina automatska podizna osovina, uključujući prisilno spuštanje i pomoć pri pokretanju, aktivacija 3x kočenjem (pomoć pri pokretanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do brzine od max. 25 km/h)
Mehanizam podizne osovine toplo pocinkovan – 10 godina garancije protiv korozije
Kočioni sistem
2-cevni pneumatski kočioni sistem, obojeno postavljene cevi za lakši servis
Parkirna kočnica sa opružnim akumulatorom
2 prednja priključka sa zaštitom od zamene, bez spojnica
EBS – elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kabla za povezivanje
Pažnja: Priključno vozilo sme da vuče samo vučno vozilo koje obezbeđuje funkcionalnost ABS-a!
Sa ventilom za podizanje i spuštanje
Sistem za stabilnost vozila pri vožnji
Točkovi i gume
385/65 R22.5
Čelične felne, fabričko srebrene
Elektrika
Ledpfei Rizqox Ad Nsru
24 V, višekomorna svetla, bočna žuta LED osvetljenja
2 bela prednja poziciona svetla
2 bela/crvena pozadinska svetla za praćenje trake
2 x 7-pinska zaštićena utičnica napred, bez kabla za povezivanje
Hidraulika
Niskopritisni cilindar max 170 bar, najmanji stepen tvrd hromirani, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, NW 48 mm (bez creva)
Hidraulični pogon preko pomoćnog pogona kamiona
Kada
Čelična okrugla kada u „Stone Master“ dizajnu od visoko otporne HB 400/450 čelika. Kosa prednja stranica sa spoljnim hidrauličnim agregatom i pristupom na prednjoj strani.
Greenline – konusni i aerodinamični oblik kade
Držač za lopatu i metlu spolja na prednjoj stranici
Membranska zadnja strana
Zadnji zid sa dvokrilnim vratima 1/2 – 1/2, sa 1 klizačem u desnom krilu
Spoljašnji rotacioni zatvarač i mehaničko zaključavanje dole
Bočne stranice kontinuirano 4 mm, pod 5 mm, konstrukcija optimizovana za habanje i težinu
Radna platforma sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za optimalnu upotrebu
Cerada na motanje desno, sa centralnim zaključavanjem levo
Uputstva za upotrebu
Za transport soli, kreča itd. preporučujemo kiper cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako bi izbegli oštećenja materijalom i koroziju.
Navodena ukupna težina je tehnički moguća, ali zavisno od vrste tereta, ukupna težina uz poštovanje dozvoljenih opterećenja osovina, potpornih i sedlastih opterećenja možda neće biti dostignuta. (Loše vozne karakteristike i praćenje zbog pogrešne raspodele tereta moguće)
Zemlja odobrenja/Tablice
Nemačka
Odobrenje prema EG 2007/46
Otpornost nadgradnje prema EN 12642
24/7 servis hotline
Pripremljeno za jednodijelni držač tablica
Upozoravajuća tabla prema ECE-70
Kontur označena reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno belo, pozadi crveno
Lakiranje
Rama DB 7350 Novasiva – 10 godina garancije protiv korozije
Potporni nogari crno presvučeni
Kada RAL 3002
mali oglas
Triptis
1.017 km
Nizak učitavač
FlieglSDS 510 mit Tiefbett
Poziv
Stanje: novo, ukupna težina: 50 kg, prazna masa vozila: 14 kg, maksimalna nosivost: 35 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 235 / 75 r 17,5, broj mašine/vozila: 5c7120ea17bcf92d3b69899da, Dodatne informacije
Šasija niskonoseće poluprikolice
Čelična zavarena konstrukcija, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" konusnim zubom (kraljevski zub)
24 t, dvostepena potporna dizalica, upravljanje sa jedne strane, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije pomeranja
Preklopiva zadnja potpora
2x klinovi za točkove sa držačem
Bočna zaštita od upada, aluminijum
Četvrtasti blatobrani ispred i iza agregata osovine
Sa blatobranima iza svake osovine
1x sanduk/box, širina=2.350 mm x dužina=730 mm x visina=640 mm, napred poprečno zavrnut na pod labudovog vrata, sa 2 ležišta
Proširenja izvlačiva do 3.000 mm (ne u zadnjem zakošenju) (Širina kolotraga mašina odnosno vozila koja se prevoze ne sme biti šira od spoljne širine rama 2.550 mm)
Sanduk za drvene daske na labudovom vratu, napred poprečno
Drvene daske 70 mm za proširenje do 3.000 mm
Ležište za ruku bagera iznad zadnjih osovina do kraja, oko 500 mm široko i oko 230 mm duboko
Pričvrsne ušice za niskonoseću prikolicu
3 para po 10 t pričvrstnih ušica napred na labudovom vratu, 8 pari po 10 t u dubokom ležištu, 3 para pričvrstnih profila u voznoj stazi dubokog ležišta, 3 para po 10 t ušica u zoni osovine/zadnjeg dela
Osovine i vešanje
SAF osovine sa doboš kočnicama
Osovine i podvozje laserski izmereni radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva
Hidraulično forsirano upravljanje preko sedlaste klackalice na sve 3 osovine,
Naknadno upravljanje putem daljinskog upravljača + automatsko poravnanje (do najviše 20 km/h)
Napomena! U kamionu je potrebna 2-polna NATO utičnica sa najmanje 2 x 35mm² za napajanje upravljača. Napajanje pumpe ide preko NATO kabla do vučnog vozila, bez instalacije na kamionu (naknadno upravljanje mora se koristiti bar jednom nedeljno).
Vazdušno vešanje
Točkovi i gume
235/75 R 17,5 prema izboru proizvođača
Čelične felne u dvostrukoj montaži, fabrička srebrna boja
Kočioni sistem
Dovođeni vazdušni sistem sa 2 linije
Ožičenje u boji radi lakšeg servisiranja
Kočnica za parkiranje sa oprugom
EBS, elektronski sistem kočenja sa EBS utičnicom sprijeda, bez priključnog kabla
Pažnja: Priključno vozilo može vući samo vučno vozilo koje garantuje funkcionalnost ABS-a!
2 sigurnosne priključnice napred, bez priključnog voda
Sa ventilom za podizanje i spuštanje, funkcija zadržavanja u spuštenom položaju + automatska reset funkcija
Lodpfx Asi Ri Hgod Neru
Prepoznavanje opterećenja osovina putem EBS-Canbus signala, prikaz u vozilskom displeju, potrebno je da kamion bude predviđen za to, nema iventara na kamionu (nije baždareno).
Sistem stabilnosti vozila
Prikoličarski infocentar, prikaz podataka o vozilu kao što su opterećenje osovina (nije baždareno), kilometraža i dijagnostičke/sistemske poruke.
Elektrika
24V, višekomorne svetlosne grupe, bočna žuta LED rasveta
2 bele prednje LED poziciona svetla
2 bela/crvena LED svetla za održavanje trake pozadi
2x 7-polne sigurnosne priključnice napred, bez kablova
1x dodatno LED radno svetlo pozadi, aktivira se pri vožnji unazad
1x LED rotaciono svetlo sa držačem, pali se pozicijom (svetlo može da se skine)
2 para dvostrano LED osvetljenih signalnih tabli, izvlačivo do 3.000 mm
Pod
Labudov vrat sa čeličnom/riblja kost oblogom
U voznoj stazi pod od 70 mm mekog drveta, kod blatobrana čelična obloga, duboko ležište levo i desno u voznoj traci hidraulično podiže preko kamionskog pogona
Zadnje zakošenje sa 70 mm podom od mekog drveta
Dužina dubokog ležišta oko 6.300 mm
Bokovi
25 mm aluminijumski šuplji profil, visina 400 mm, napred i sa strane na labudovom vratu, skidajući
Rampe za uspo
mali oglas
Triptis
1.017 km
Nizak učitavač
FlieglSDS 470 T mit Radmulden
Poziv
Stanje: novo, ukupna težina: 41.000 kg, prazna masa vozila: 9.800 kg, maksimalna nosivost: 31.200 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 235 / 75 r 17,5, broj mašine/vozila: dc46d2e1cd272305b99fb3160, Dodatne informacije
Vozilo se sastoji od:
Šasija niskopodnog poluprikolice
Čelična zavarena konstrukcija, sedlasta ploča sa zamenjivim 2 kraljevska zupca (king pin) i 2 pozicije kraljevskog zupca
24 t, dvostepena potporna dizalica, jednostrana kontrola, sa ravnim donjim delom, bez balansa potiska
Preklopna zadnja potpora
2 podmetača sa držačima
Bočna zaštita od naleta od aluminijuma
Četvrtinsko blatobrani ispred i iza osovinskog sklopa
1. par udubljenja za točkove iza "labudovog vrata" u niskopodnoj zoni, nagnut za ulazak. Donja dužina oko 1600 mm, dubina udubljenja oko 260 mm. Napomena! Rame u glavnoj zoni je 260 mm viši od udubljenja za točkove.
2. par udubljenja za točkove između A i B osovine. Donja dužina oko 350 mm, dubina oko 260 mm. Napomena! Rame u glavnoj zoni je 260 mm viši od udubljenja za točkove.
Ukoliko se prevoze utovarivači točkova i visina treba da se proveri, molimo za tehnički list tipa utovarivača sa tačnim specifikacijama (ako se prekorači ukupna visina -> rizik kupca, potrebna dozvola), (u zavisnosti od klirensa ispod mašina, umetci u udubljenja za točkove po zahtevu kupca)
Poklopac udubljenja za točkove može da se izvuče iz glavne rampe, sa drvenim ulošcima.
Proširenja izvlačiva na 3.000 mm (ne u zadnjem kosom delu i ne u donjim udubljenjima), (širina tragova mašina/vozila za transport ne sme biti veća od širine spoljnog rama 2.550 mm)
Sanduk za drvene daske na "labudovom vratu", poprečno napred
Drvene daske 70 mm za proširenje na 3000 mm
Prstenaste vezne ušice za niskopodni deo
2 para prstenastih veznih ušica po 5 t napred na "labudovom vratu"
11 parova klinastih veznih mesta gore i bočno u okviru, po 10 t
2x na "labudovom vratu", 9x raspoređenih na niskopodnoj površini, prva ušica 250 mm od napred i poslednja max. 250 mm od pozadi, razmak ušica ne veći od 1.100 mm
8 parova džepova za stubove integrisanih u okviru, unutrašnje dimenzije 70 x 40 mm, ili umesto džepova 5 t prstenaste vezne ušice ugrađene u pod
Osovine i vešanje
SAF osovine sa doboš kočnicama
Lasersko poravnavanje osovina/podvozja za smanjenje habanja guma i potrošnje goriva
Vazdušno vešanje
Točkovi i gume
Ljdpfx Adsi Ri Hce Noru
235/75 R 17,5
po izboru proizvođača
Čelične felne, dvostruka montaža, fabrička srebrna boja
Kočni sistem
Dvosistemski pneumatski kočni sistem
Kombinovana parkirna kočnica s membranom
EBS, elektronski kočni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla
Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje osigurava funkcionisanje ABS-a!
2 nepomešive spojnica napred, bez povezujućih cevi
sa ventilom za podizanje i spuštanje
Detekcija opterećenja osovine preko EBS-Canbus signala, za prikaz na displeju u kabini vozača, kamion mora biti odgovarajuće opremljen, nema ugradnje na kamione (nije baždarena vaga)
Sistem stabilnosti vozila tokom vožnje
Elektrika
24 V, višekomorne lampe, bočno žuta LED rasveta
2 bela pozicijska svetla napred
2 bela/crvena svetla za praćenje trake pozadi
2x 7-polne nepomešive utičnice napred, bez kablova za povezivanje
1x LED rotaciono svetlo sa držačem, uključivanje preko pozicionog svetla (svetlo uklonjivo)
2 para LED osvetljenih dvostrukih tabli za upozorenje, izvlačive do 3.000 mm, uklonjive sa priključkom
Pod
Labudov vrat sa čeličnim/reljefnim limom
Sanduk integrisan u nagnuti deo prema labudovom vratu
Zatim 70 mm pod od mekog drveta, u udubljenjima za točkove i zoni blatobrana čelični/reljefni lim
Niskopodna platforma, uključujući zadnji nagnuti deo 9.100 mm
Ramps
Čelične rampe, dužina 2.800 mm, širina 750 mm, pome
Pečat poverenja
Ovlašćeni prodavci sertifikovani od strane Werktuigen

mali oglas
Triptis
1.017 km
Drugi
FlieglSDS 380 Gooseneck starr
Poziv
Stanje: novo, ukupna težina: 38 kg, prazna masa vozila: 4 kg, maksimalna nosivost: 33 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/55 r22.5, broj mašine/vozila: 1e7fb50bfb3671204fb4d0b92, Dodatne informacije
Šasija za poluprikolicu za kontejnere
Konstrukcija od finozrnastog čelika, zavarena, sedlasta ploča sa zamenjivim 2 king šrafom i 2 pozicije king šrafa
Nosači kontejnera:
1 x 20 stopa centralno bez čelične/talasaste podloge u zadnjem delu
2 x 20 stopa ili 1 x 40 stopa sa gooseneck tunelom
bez mogućnosti podešavanja visine pozadi i bez preklopnih centralnih oslonaca, nije moguć prevoz kontejnera bez tunela.
24 t, 2-stepeni oslonac sa jednostranom kontrolom, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije hoda
2 podmetača sa držačima
Bočna zaštita od udara, aluminijum
Donja zaštita od udara, pocinkovani čelik
Pola blatobrana
sa brisačima protiv prskanja prema EU normi
Lodpfx Adei Riv Ne Nsru
Zaštita od udara pozadi
Osovine i ogibljenje
SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm
Osovine i šasija laserom mereni radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva
Pomerljiv razmak osovina (kombinovani transport) do ukupne mase voza od 44 t
Vazdušno ogibljenje
Kočioni sistem
2-krugni pneumatski kočioni sistem
Označene cevi za lakši servis
Kočnica sa opružnim skladištem
2 nepogrešivo poveziva spojna nastavka napred, bez spojnog voda
EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla
Napomena: Priključno vozilo se sme vući samo sa vučnim vozilima koja obezbeđuju efikasnost ABS sistema!
Sa ventilom za podizanje i spuštanje
Sistem stabilnosti za vožnju vozila
Detekcija opterećenja osovina preko EBS Can-bus signala, prikaz na displeju u kabini, kamion mora biti odgovarajuće opremljen, bez kamionske instalacije (nije merenje sa baždarenom vagom)
Točkovi i gume
385/55 R22.5 brend po izboru proizvođača
Čelične felne, fabrički srebrene
Elektrika
24 V, višekomorne svetlosne grupe, zadnje i kočiono svetlo LED, bočna žuta LED rasveta
(Napomena! Kod određenih vučnih vozila mogu se pojaviti lažne dijagnoze, iako funkcija postoji)
2 bela prednja poziciona svetla
2 bela/crvena zadnja obeležavajuća svetla
2 x 7-polne nepogrešivo povezive utičnice napred, bez spojnih kablova
2 dodatna LED radna reflektora pozadi, kontrolisana povratnim svetlom
Uputstva za rad
Napomena: Prevoz punjenih tank-kontejnera je isključen!
Zemlja registracije/Tablice
Nemačka
Sa Dekra sertifikatom i izveštajem (prema §13 EG - FGV)
pripremljeno za jednostruki držač tablica
Kontur-označavanje sa reflektujućim trakama po ECE R 048, bočno belo i pozadi crveno
Farbanje
Rama: DB 7350 Novasiva
10 godina garancije protiv korozije
Napomena: Arhivske slike!
mali oglas
Triptis
1.017 km
Drugi
FlieglSDS 380 Vario Kipp 30/40
Poziv
Stanje: novo, ukupna težina: 38 kg, prazna masa vozila: 5 kg, maksimalna nosivost: 32 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, broj mašine/vozila: 7272fc3b6a97f9be58a222f05, Dodatne informacije
Šasija poluprikolice za kontejnere
Konstrukcija od finozrnog čelika, zavarena, sedlasta ploča sa zamenjivim 2 osovinama za kralja i 2 pozicije za osovinu kralja.
Prednji mehanizam za zaključavanje na nosaču za podizač kipača sa obostranim uključivanjima klina, zadnji mehanizam zaključavanja na kontinuiranoj rotacionoj osovini sa povratnom oprugom.
Bez pomoćnog rama za samonosive kontejnere.
Prihvati kontejnera:
Poprečna greda za zaključavanje, 2x za zaključavanje jednog kontejnera od 30 stopa ili jednog od 40 stopa.
Podešavanje preko srednjeg teleskopa kao centralni okvir sa cevima koje se preklapaju
sa zaključavanjem pomoću klina. Optimalna opterećenost sedla pri transportu kontejnera od 30 i 40 stopa.
24 t, dvostepena potpornica, upravljanje sa jedne strane, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije potiska.
2 klinasta podmetača sa držačem.
Bočna zaštita od udara od aluminijuma.
Zaštita od podlijetanja od pocinkovanog čelika.
Poluoklopni blatobrani
sa protivprskajnim zastavicama po EG standardu
Hidraulika
100 niskopritisni cilindar, max. 150 bara, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, nominalni prečnik 48 mm (bez crevnih spojeva)
Hidrauličko upravljanje preko pomoćnog pogona kamiona, uključeno.
Hidraulična veza sa crevom i HDK navojni priključak, nominalni prečnik = 48 mm sa zateznom maticom.
Osovine i vešanje
SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm
Osovine i šasija izmerene laserom, smanjenje habanja guma i potrošnje goriva.
Međurazmak osovina pomeren, mm (kombinovani saobraćaj) do ukupne vučne mase do 44 t.
Vazdušno vešanje.
Kočioni sistem
170, dvovodna kočiona pneumatska instalacija.
Ožičenje u boji za lakši servis.
Ručno parkirna kočnica sa oprugom.
TeleControl
Rasterećenje osovina za lako telescopiranje.
2 nepogrešivo zamenjive spojnice napred, bez spojne linije.
EBS elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kabla za vezu.
Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vozilo koje obezbeđuje ispravnu funkcionalnost ABS-a!
sa ventilom za podizanje i spuštanje.
Sistem stabilnosti vozila u vožnji.
Detekcija opterećenja osovine putem EBS-CAN bus signala, za prikaz na displeju u kabini kamiona (kamion mora biti odgovarajuće pripremljen, nije instalirana vaga sa sertifikatom).
Točkovi i gume
385/65 R22.5, proizvođač po izboru dobavljača.
Čelične felne, fabrička srebrna boja.
Elektrika
24V, višekomorni farovi, sa strane žuta LED rasveta.
Ljdpfxji Riv Eo Ad Nsru
2 bela poziciona svetla napred.
2 bela/crvena svetla za praćenje trake pozadi.
2 x 7-polne nepogrešivo zamenjive utičnice napred, bez poveznih kablova.
2 dodatna LED radna reflektora pozadi, uključivanje preko svetla za vožnju unazad.
mali oglas
Triptis
1.017 km
Nizak učitavač
FlieglSDS 470 T Standard
Poziv
Stanje: novo, ukupna težina: 41.000 kg, prazna masa vozila: 8.900 kg, maksimalna nosivost: 32.100 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 235 / 75 r 17,5, broj mašine/vozila: 2428b2018baf171e60fef6740, Dodatne informacije
Šasija niskopodnog poluprikolica
Čelična zavarena konstrukcija, sedlasta ploča sa zamenjivim dvostrukim konusnim zaptivkama (kraljevski bolcni) i dve pozicije za kraljevski bolcen,
Ledpoi Ri E Refx Ad Neru
24 t, dvostepena podupiračka dizalica, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez izjednačenja klizanja
Preklopiva zadnja potpora
2 podmetača sa držačima
Bočna zaštita od podlijetanja od aluminijuma
Blatobrani pozadi preko cele širine
Blatobrani ispred prve osovine i iza svake osovine sa anti-spray zaštitom, prema EU propisima
Povećanje širine izvlačenjem do 3.000 mm (ne u zadnjem zakošenju) (širina pruge mašina ili vozila za transport ne sme prelaziti širinu spoljnog rama od 2.550 mm)
Srednji prostor za skladištenje drvenih gazišta na utovarnoj platformi
Drvena gazišta 70 mm za proširenje na 3.000 mm
Vezne kuke za niskopodnu prikolicu
2 para kružnih veznih kuka nosivosti po 5 t napred na labudovom vratu
11 parova veznih mesta na platformi, u ramovima sa strane i odozgo, nosivost po 10 t
2x na labudovom vratu
9x raspoređenih po niskopodnoj platformi
Prva vezna kuka na 250 mm od napred, poslednja maksimum 250 mm od pozadi, razmak između kuka ne veći od 1.100 mm
8 parova džepova za stubove upuštenih u spoljnji ram, unutrašnjih dimenzija 70 x 40 mm (prilagodivo na vezne kuke od 5 t, nije uključeno u isporuku)
Osovine i vešanje
SAF osovine sa doboš kočnicama
Osovine/podvozje laserski izmereno za smanjenje habanja guma i potrošnje goriva
Vazdušno vešanje
Točkovi i gume
235 / 75 R 17,5 – marka prema izboru proizvođača
Čelične felne u dvostrukom aranžmanu, fabričko srebro
Kočni sistem
Dvokružni pneumatski kočni sistem
Obojeno postavljanje cevi radi lakšeg servisa
Kočnica sa oprugom za parkiranje
EBS, elektronski kočni sistem sa EBS utičnicom napred, bez priključnog kabla
Napomena: Priključno vozilo može vući samo vučno vozilo koje može obezbediti funkcionalnost ABS-a!
2 zamjenjive priključne glave napred, bez priključne cevi
Sa ventilom za podizanje i spuštanje
Detekcija osovinskog opterećenja preko EBS-Canbus signala, prikaz na displeju u kabini, kamion mora biti odgovarajuće pripremljen, nema instalacije na kamionu (nije overena vaga)
Sistem stabilnosti vozila
Električni sistem
24 voltni, višekomorni faraovi sa bočnim žutim LED osvetljenjem
2 bela poziciona svetla napred
2 bela/crvena svetla pozadi za održavanje trake
2x 7-polne priključne utičnice napred, bez priključnog kabla
1 LED rotaciono svetlo sa držačem, upravljanje preko pozicionog svetla (svetlo uklonjivo)
2 para LED tabli za upozorenje, dvostruko osvetljene i izvlačive do 3.000 mm
Pod
Labudov vrat sa čeličnim limom
Sanduk za alat ugrađen u prelaz ka labudovom vratu
Zatim sa mekim drvenim podom debljine 70 mm, u zoni blatobrana čelična/limena površina
Zadnje zakošenje sa mekim drvenim podom debljine 70 mm
Niskopodna utovarna površina uključujući zadnje zakošenje 9.200 mm
Rampe za ukrcavanje
Čelične rampe dužine 2.800 mm, širine 750 mm, pomične po širini
Prekrivene drvetom
Hidraulički pogon preko pogonskog priključka kamiona sa dvosmernim ventilom, upravljanje sa strane sa leve strane
Hidraulična priključnica sa SVK-priključkom NW 10/3, bez priključnih creva
Napomene za upotrebu
Za osovinsko opterećenje od 10.000 kg potrebna je posebna dozvola, dozvoljen je transport samo nedeljivog tereta!
Potrebno je posebno odobrenje za prekoračenje ukupne mase vuče od 40 t!
Navedena ukupna masa je tehnički moguća, ali u zavisnosti od vrste tereta, ukupna masa možda neće moći biti postignu
mali oglas
Triptis
1.017 km
Drugi
FlieglSES 200 für 1 x 7,45 WB
Poziv
Stanje: novo, ukupna težina: 20 kg, prazna masa vozila: 3 kg, maksimalna nosivost: 16 kg, konfiguracija osovina: 1 osovina, dimenzija gume: 385 / 65 r 22,5, broj mašine/vozila: a198a229880f94ce822d671fc, Dodatne informacije
Šasija poluprikolice za kontejnere
Varena konstrukcija od finozrnog čelika, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kraljevskim klinom,
2 para vođnih točkića, skidivi
4 zaključavanja kontejnera sa stabilnim nosačima na osnovu od 20 stopa
za zamenske kontejnere dužine 7,45 i 7,82 m
24 t, 2-stepeni mehanizam za podizanje, jednostrana kontrola, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije vučne sile, iskrcavanje pod teretom moguće samo pri ravnomernom opterećenju!
2 podmetača za točkove sa držačima
Bočna zaštita od naleta, aluminijum
Zadnja zaštita od podletanja, pocinkovani čelik
Polukružni blatobrani
sa zaštitnim gumama protiv prskanja
Lsdsi Rixnepfx Ad Neru
Osovina + ogibljenje
SAF disk-osovina sa prečnikom diska 430 mm,
vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje, sa funkcijom zaustavljanja za H&S
Točkovi i pneumatike
385 / 65 R 22,5
od vodećih proizvođača
čelične felne fabrički srebrne
Kočioni sistem
Dvocrevni pneumatski kočioni sistem
parkirna kočnica sa membranom
2 nezaobilazne prednje spojnice, bez spojnog creva
EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla
Pažnja: Priključno vozilo sme da vuče samo vučno vozilo koje omogućava ispravan rad ABS sistema!
Elektrika
24V, višekomorne lampe, bočno žuto LED osvetljenje
2 bela poziciona svetla napred
2 belo/crvena svetla za držanje trake pozadi
2 x 7-pinska nezaobilazna utičnica napred, bez spojnog kabla
Registracija / Tablice
Zemlja registracije: Nemačka
sa Dekra inspekcijom i sertifikatom (prema §13 EG - FGV)
pripremljeno za jednostruku tablicu
kontur-markacija reflektujućom trakom po ECE R 048, sa strane bela, pozadi crvena
Signalna tabla prema ECE - 70
Bojenje
Rama DB nova siva
Potporne noge premazane crnom bojom
Pažnja: Arhivske fotografije!
Olakšavamo vam pretragu
Odmah i besplatno primate nove ponude putem e-pošte.
Pretragu možete u svakom trenutku jednostavno prekinuti.
Polovna poluprikolica (4.756)
Sada pretražujte ceo Werktuigen sa više od 200.000 polovnih mašina.Pretražujte najpopularnije nazive mašina:
- Bosch Video
- Ep Epl154
- Felder K 740 S
- Houfek Buldog 3 950
- Knoll K-3
- Kolbus Pl 771
- Komatsu Hb365Lc-3
- Komatsu Pc24Mr-5
- Ludden & Mennekes Lm 20 L

Saznajte odmah
+49 201 857 86 180
+49 201 857 86 180
Objavite oglas sada
*po oglasu/mesečno






































































































































































































































