Dvostepeni Dekanter na prodaju (582)

Stanje: novo, Полуаутоматска трачна пила за резање чврстих шипки и профила средње величине са високом ефикасношћу и одличном прецизношћу сечења. Чврста структура даје машини потребну чврстину и прецизност резној јединици. Погон са двостепеним мотором и специјалним мењачем са бронзаним зупчаником и очврснутим и брушеним вијаком. Прикладно димензионирани замашњаци Чврсти трачни водилици направљени са водонепропусним позивним лежајевима и подесивим плочама видиа Напетост појаса добивена помоћу електромеханичког уређаја са регулацијом ротације сечива микропрекидача Заштита од спречавања незгода на поклопцу замашњака и на сечиву Дебљина сечења 1,5 мм Распон сечења 60 ° ск 60 ° дк Подесиви граничник за резове исте величине Уређај за чишћење четкица Хидраулички агрегат мотор 0,37 кВ 0,09 кВ електрична пумпа за хлађење ремена Висина чељусти 200 мм Дужина чељусти 185 мм Висина радне површине 760 мм Тежина машине 820 кг [...] Ksdpsfibd Tjfx Alfjdu

Stanje: novo, ukupna težina: 58.000 kg, Godina proizvodnje: 2026, Poluniski niskopodni prikolica MAX100 4 A 8.60 U Tehnički podaci: Brzina: 80 km/h Ukupna težina: 60.800 kg Sedlena opterećenost: 18.000 kg Osovinsko opterećenje: 42.800 kg Tara Nosivost Dužina labudovog vrata: 3.850 mm Visina sedla pod opterećenjem: 1.250 mm Dužina utovarne površine: 8.600 mm Izvlačenje: do 5.400 mm Međuosovinsko rastojanje: 1.360 mm Radijus okretanja pozadi: 2.300 mm Visina utovarne površine pri max. opterećenju: 860 mm Ukupna širina: 2.540 mm Hod ogibljenja: -55/+145 mm Tehnički opis: Labudov vrat: Sa zakošenim uglovima napred 45° i zadnjim zakošenjem cca 760 mm x 10° 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN) Tvrdi drveni pod debljine 30 mm Utoverna površina na izvlačenje Sa zadnjim zakošenjem cca 1.000 mm x 8° 5 parova sklopivih veznih prstenova sa spoljne strane (LC 5.000 daN) 3 para sklopivih veznih prstenova sa spoljne strane (LC 10.000 daN) 1 par ležećih veznih prstenova napred na utovarnoj površini (LC 10.000) Tvrdi drveni pod debljine cca 48 mm, preko osovina prorebrani lim Rampe: Dvodelne čelične rampe Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca 2750 +1400 mm x 800 mm sa tvrdim drvenim podom cca 48 mm debljine Rampa sa hidrauličkim podizanjem i preklapanjem segmenata, hidrauličkim pogonom i pomeranjem. Kdodpfxeg Sk T De Alfeu Maksimalno opterećenje po paru 40.000 kg Pneumatici: 235/75 R 17.5 Kočioni sistem prema EU direktivama sa EBS-E (4S3M) Bez priključnih vodova za tegljač Farbanje: Prvoklasna, dugotrajna zaštita od korozije na standardno pjeskarenom zavarivačkom okviru garantovana 2-komponentnim osnovnim premazom od cinkovog praha Kvalitetna 2-komponentna završna boja (2K), po izboru RAL tonova Zadnji deo metalizovan i ofarban u RAL 9010 (čista bela) Sedlaste noge: JOST sedlaste noge (mehaničke) sa dvostepenim menjačem za 24t Podizna nosivost (50t probno opterećenje) Čelična konstrukcija od visokootpornog sitnozrnog čelika. Kvalitet čelika: Konstrukcija od visokootpornog sitnozrnog čelika S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Električni sistem prema EU propisima, LED osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj traci sa utičnicama 24N, 24S & 15-pinski Priključak prema ISO: 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15-pinski IS0-12098 Uključeni pribor: Jedan pocinkovani čelični prednji zid visine cca 400 mm 2" podupirač (kraljevski zubac) 4 komada klinova sa držačem na prednjem zidu Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu prikolice SAF osovine: dve krute, jedna zadnja upravljačka, vazdušno ogibljenje, doboš kočnice, funkcija podizanja/spuštanja Zadnja upravljačka osovina sa elektromagnetnom blokadom unazad (preko rikverc stepena ili ručno) Alat za osovinu Ležište za ALU rampe u zadnjem delu labudovog vrata Pocinkovane sklopive potpornice ispod zakošenja utovarne površine Mehaničko obezbeđenje blokade utovarne površine Jedan rezervni točak sa držačem ispred prednjeg zida Žuta reflektujuća traka po EU propisima sa strane, na izvlačenju i pozadi Na prednjoj pocinkovanoj priključnoj traci žuto-crvene vazdušne spojke Na labudovom vratu i na zadnjoj podlozi levo i desno po jedan držač za signalne table sa utičnicom Jedan blatobran pozadi Uputstvo i opis Na labudovom vratu ALU bočne stranice i zadnji zid dim. cca 2.440 x 400 mm (D x V) Zadnje pocinkovane bočne stranice su skidive Dužina nadogradnje cca 2.560 mm, +/- 46 kg 3 para WADER kontejnerskih džepova na utovarnoj površini za jedan 20', 30 ' ili 40' kontejner (± 30 kg) 6 parova džepova za bočne stranic

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 1.212.108 km, snaga: 315 kW (428,28 KS), prva registracija: 03/2015, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 25.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), grejač za parkiranje, klima uređaj, Specijalna oprema: Merač opterećenja osovine, Nosivost prednje osovine 8,0 t, Vazdušni jastuk na strani vozača, Audio sistem: CD-radio (Bluetooth), Izduvna cev nadole desno, CB radio, Priključak za komprimovani vazduh u kabini, Visoka jedinica za komprimovani vazduh, Vazdušna sirena, Elektrika i svetla za okvir izmjenjive nadogradnje, Sistem asistencije vozaču: Attention-Assist (senzor za detekciju umora), Sistem asistencije vozaču: Pomoć pri kočenju (Active Brake-Assist 3), Sistem asistencije vozaču: Asistent za zadržavanje trake, Pod kabine sa motornim tunelom 170 mm, Fleetboard Dispopilot guide, Fleetboard vozilo-računar, Tonirano vetrobransko staklo, Držač za Fleetboard Dispopilot, Informacioni displej 12,7 cm sa dodatnim prikazom, Rezervoar za gorivo: 500 L aluminijum, Frižider / rashladna kutija, Usis vazduha sa strane kabine, Spojler na krovu (podesiv), Parametarski specijalni modul, Rezervni točak, Podizač rezervnog točka sa strane, Retarder, Akustični signal pri vožnji unazad (spoljni signal upozorenja), Prekidač za utovarnu platformu, Fioke ispod prozorske lajsne, Sedišta u kabini: vozačevo sedište, amortizovano, udobno, Spoljašnja sunđerasta rolo zavesa, Dodatna 24V utičnica kod suvozačevih nogu, Priprema za Fleetboard. Dodatna oprema: Emisioni standard EURO 6, Konfiguracija osovina: 6x2, Actros 4, Prikolica sa duplim vazdušnim priključkom, Priključci levo, Priključna utičnica za prikolicu 24V / 15-pinska, Spoljašnji retrovizori električno podesivi i grejani, Diferencijalna blokada zadnje osovine, Rezervoar za komprimovani vazduh od čelika, Kabina: širina 2,30 m, Kabina: L StreamSpace, Kabina: čelično vešanje, Udobnost, Opruge: vazduh / vazduh (potpuno vazdušno vešanje), Električni podizači prozora, Generator 100 A, Menjač 12-brzina - Tip: G 211-12, Rezervoar za AdBlue (urea): 60 L, Zadnja osovina - zupčanik 440, Karoserija/Nadgradnja: šasija, Donji ležaj za udoban odmor, Sistem centralnog zaključavanja, Komunikacioni interfejs, Jaluzina hladnjaka, Pumpa za servo upravljač sa regulacijom, Podizač treće osovine, Dvostepeni kompresor vazduha, Motor 10,7 L - 315 kW R6 dizel (OM 470), Motorna kočnica, Kapsulacija motornog prostora, Treća osovina sa pojedinačnim pneumaticima, Retrovisor za rampu, Iskorišćenje ostatne toplote, Disk kočnice napred i nazad, Presvlake sedišta: tkanina, Sedišta u kabini: sedište suvozača sa funkcijama, Sklopivo naslon vozačevog sedišta, Pretvarač napona 24V/12V 10A, Prednji blatobran, Stabilisator prednje osovine, Dodatni stabilisator, zadnja/treća osovina, Spoljašnji pretinac levo, Utičnica u kabini 24V, Tahograf / digitalni uređaj za kontrolu vremena vožnje, Produžetak vrata za kabinu, Aerodinamična podna zaštita, Prednja zaštita od podvlačenja, Priprema za sistem naplate putarine, Prednja osovina zakrivljena, Regulaciona pumpa za vodu, Dozvoljena ukupna masa 25,00 t, Dodatno grejanje (vodeno) * FIN : WDB9630201L941130 * Dužina šasije: 6,80 m * Potpuno vazdušno vešanje * Međuosovinsko rastojanje: 4600 / 1350 mm * Cena bez PDV-a * Svi podaci bez garancije Kdedskq Ah Tjpfx Alfou Tel./WhatsApp:

Godina proizvodnje: 2023, stanje: kao novo (izložbena mašina), Kućište mašine za seckanje napravljeno u potpunosti od nerđajućeg čelika sa Hardox noževima. Kdjdpfx Aei D Dwijlfju Vozi 11 kw.

Stanje: veoma dobro (polovno), Godina proizvodnje: 2008, Dubokobušeća mašina je u veoma dobrom stanju! Dubokobušeća mašina tip TBM 120-2000 Sistem bušenja BTA Opseg bušenja (puno bušenje) 30-130 mm Maks. proširivanje 170 mm Maks. dubina bušenja 2000 mm Maks. veličina radnog komada 2800 / 3000 mm, zavisno od spoljašnjih dimenzija. Glava vretena za bušenje sa dvostepenim električnim menjačem. Mogućnost izbora: rotirajući ili fiksni alat Glavni vretenasti blok (konjić) sa dvostepenim električnim menjačem Kjdpsq A S Ekjfx Alfodu Konjić sa opcijom protivvrtanja, po izboru sa ili bez protivvrtanja Hidraulična stezna glava Glavni vretenasti blok sa dvostepenim menjačem -Pogonski motor osovine AC-motor 37 kW sa kočnicom za blokiranje vretena 1200-1500 o/min -Blok vretena za bušenje sa dvostepenim menjačem Brzina glavnog i bušačkog vretena besprekidno podesiva Ležaj mašine kao zavareno kućište Vodilice u linearno-rolnoj izvedbi veličine 65 -Pomeranje klizača za bušenje pomoću kugličnog vretena, menjača i servo motora 3 kW, maksimalna brzina kretanja 3000 mm/min. Maksimalni posmak 1000 mm/min. Nosač bušačkih čaura hidraulično podesiv 2 komada luneta 2 komada rolo-centriranja D20-100mm 2 komada Boza opseg bušenja D8-200 mm Sa žlebom za strugotinu i pumpom za usisavanje Strugač za transport strugotine Puna zaštita prostora sa kliznim vratima na strani operatera -1-osna CNC kontrola PS 100 SFT za upravljanje i nadzor ciklusa bušenja Nadgledanje obrtnog momenta vretena i posmaka sa prikazom u % Takođe smo kompetentan partner u oblasti dubokog bušenja na uslužnoj osnovi. Rado ćemo vam dostaviti ponudu! Obratite nam se sa svojim upitima!

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2026, SPECIFIKACIJE: Prečnik mašinske obrade 1250mm Mak. radni predmet visina 1000 (do 1500 *) mm Mak. radni predmet težina 4000kg Prečnik prednje ploče 1120mm Prednje ploče Opseg brzine / 2 faze 0-250rpm Mak. Prednja ploča obrtnog momenta 22000Nm Snaga glavni pogon 75kV OPREMU: -5-brzina kupola glava ili pero podrška -Automatsko podmazivanje SKF / VOGEL -.300 verzija - dvostepeni glavni menjač -12/24 meseci garancije -Kompletna električna oprema 230 / 400V, 50Hz, Made-in-German, CE standard Kdsdpfxsrcivgj Alfeu OPCIJE: -Steel držači ili Capto sistem za promenu alata C6 -Kućište mašine -Spaenefoerderer -Priprema vode za hlađenje -Podrška za straniцu -... KONTROLU: CNC kontrola ciklusa Fagor 8037TC / 8055TC * DRUGI: Prihvatanje geometrije posle DIN8609-2

Godina proizvodnje: 2018, stanje: polovno, Solid Shell Screw Centrifuge maksimalna brzina. 2200 min-1 Kedpfx Aeppa S Aslfsdu

Stanje: polovno, Sistem: Inclined clarifier, lamella clarifier, lamella separator Stanje: upotrebljeno, do 120 m³/h u zavisnosti od srednjeg Ksdoppyhtopfx Alfodu Dizajn: robustan dizajn visokih performansi Materijal: nerđajući čelik na konatin ramu, posuda od 30', brisači: u PP Dimenzije: LXWXH 7580X2435X3000 mm Težina: oko 8000 kg Princip: Otpadne vode se hrane u dovod nagnute pojasnioce i teku nadole u njemu. Zbog rasporeda lamelarnih ploča u nagnutim pojasačima, prljava voda se preusmerava ispod šljake i teče naviše kroz šljaku. Kao rezultat toga, čvrstine tonu na peraja. Prečišćena voda se transportuje do izliva. Čvrstine na perajima postepeno klize niz lamelarne ploče. Ovde se nalazi blatnjavi levak. Krählwerk: Opciono, nudimo nagnuti pojasnivač sa Krählwerkom koji održava mulj protokom. Primena: Odvajanje čvrstina i tečnosti talogom. Nagnuti pojasnici se često koriste kao preteča pre nego što filter pritisne ili dekantere za zadebljanje. Pre zadebljanja tankog mulja, presa filtera može biti manja u odnosu na oblast filtera. Objekat je u dobrom stanju i dostupan je za iznajmljivanje i kupovinu. Poseta našoj fabrici je moguća po dogovoru. Nudimo vam i nove naklonjene pojašnjenja sa vremenom isporuke od oko 8 do 10 nedelja!

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 6.860 kg, maksimalna nosivost: 28.140 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 17,5, stanje pneumatika: 100 procenat, Dodatne informacije Šasija: Konstrukcija od finozrnog čelika, zavarena, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kraljevskim čepom. Ležište za rampu na zadnjem izvlačenju duž cele širine, spoljašnja ivica zakošena radi sprečavanja oštećenja. Ojačani ram za utovar vozila. Spoljašnji ram sa Load-Lock profilom na svakih otprilike 400 mm za kačenje kaiševa za vezivanje tereta. 10 pari anker-tački (Zurrpilze) ugrađenih spolja i odozgo u ram, po 10 tona, počevši iza oblasti vrata. Dvostepeni nosač kapaciteta 24 t sa jednostranom upravljačkom pločom. 2 podloške sa držačem. Lateralna zaštita od podvajanja od aluminijuma. Potpodna zaštita - pocinkovani čelik. Lim kao zaštita od prskanja pričvršćen nitnama ispod poda, u predelu vrata iznad osovine tegljača kao i iznad osovinskog sklopa. Poluoblogi blatobrani sa EG antisprej clapperima. Zaključavanje kontejnera: 4 para otvora za zaključavanje ugrađena u pod za 2x20 ili 1x40 stopa kontejner, 4 para adaptera za zaključavanje kontejnera (dodatne poprečne oslonce napred i pozadi na kontejneru su potrebne; kontejner mora ravnomerno ležati na osloncima uz zatvarače preko celokupne širine – poprečne oslonce nisu uključene u isporuku). Pažnja: Moguće oštećenje poda vozila na mestima postavljanja poprečnih oslonaca! Mehaničko zadnje izvlačenje sa ručnom kurblom, izvodljivo oko 1.500 mm, zaključavanje na svakih 500 mm, uključujući izvlačivu zaštitu sa rasvetom (u tom slučaju stepenice pozadi nisu dostupne). Površina za vožnju pokrivena Lohr-pločama, centralni deo od reljefnog čelika. Pažnja: Utovar rampom zadnjim putem je moguć samo kada je zadnje izvlačenje uvučeno! Prostor za odlaganje rampi integrisan u zadnjem izvlačenju – koristi se kada je izvlačenje izvučeno 1000 mm (dvostruka dužina). Za transport rampi sa uvučenim zadnjim izvlačenjem – prostor za rampe desno ispred osovina. 1 par rampi, dužine 3000 mm, širine 300 mm, nosivost po paru 6.000 kg (ležište za rampu na zadnjem izvlačenju). Zadnje zakošenje oko 500 mm. Kedpfx Aolf Dtmjlfodu Električna sajla za vitlo, 24V, snaga povlačenja oko 8165 kg, montirana centralno napred, upravljanje daljinskim putem, dužina sajle 35 m prečnika oko 10 mm, prozor sa rolerima i mobilnim vođicama. Osovine i ogibljenje: Bubanj osovine. Lasersko merenje osovina/podvozja za smanjenje habanja guma i potrošnje goriva. Vazdušno ogibljenje. Prva osovina sa automatskim liftom, uključujući prinudno spuštanje i pomoć pri polasku (aktivacija tri puta pritiskom kočnice; pomoć pri polasku funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i maksimalne brzine od 25 km/h) sa centralnim lift krakom. Lift osovina ispod preporučene visine vožnje – bez garancije za oštećenja na gumama. Kočioni sistem: Dvocevni pneumatski kočioni sistem. Obojene instalacije radi lakšeg održavanja. Parkirna kočnica sa oprugama. 2 neizmenjiva spojna čepa napred, bez priključnog kabla. EBS – elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez povezivačkog kabla. Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vozilo koje obezbeđuje funkcionalnost ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje. Sistem kontrole stabilnosti vozila. Točkovi i gume: 235/75 R17.5, proizvođač po izboru proizvođača. Čelične felne u dvostrukoj postavci, fabrička srebrna boja. Elektrika: 24V, višekomorni farovi, bočno žuta LED rasveta. 2 bele LED pozicione lampe napred. 2 bela/crvena pokazivača širine pozadi. 2 dodatna LED radna svetla pozadi, uključena na rikverc. 1 rotaciono svetlo sa nosačem, uključeno na poziciju (svetlo

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 3.800 kg, maksimalna nosivost: 34.200 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna dužina: 13.500 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/55 R22,5", stanje pneumatika: 100 procenat, Rešenje za transport po meri Konfigurišite svoje Fliegl vozilo prema vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se realizuju individualno, prema željama kupca. Šasija poluprikolice za kontejnere Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, sedlo sa zamenljivim 2" kraljevskim čepom Prihvati za kontejnere: 1 x 40 stopa sa gooseneck tunelom. Izvučen prednji klizač: 1 x 45 stopa sa dugim gooseneck tunelom i zadnjim prevjesom. Transport napunjenih tank-kontejnera nije dozvoljen. Bez zadnjeg podešavanja visine i bez preklopnih srednjih oslonaca, nije moguć transport kontejnera bez tunela. 2 vodiča za kontejnere, uključujući priključne ploče za elektriku, vazduh i kočione priključke (priključci postavljeni nagore) Prednji klizač postavljen na točkiće, ručno izvlačenje (za 45' kontejnere sa dugim tunelom) 24t, dvostepena potporna noga sa jednostranim upravljanjem, ravna baza, bez izjednačavanja pritiska Podloške sa nosačem Bočna zaštita od aluminijuma Zaštita od podupiranja od pocinkovanog čelika Izvlačiva zaštita od podupiranja za 45' kontejnere Poluotvoreni blatobrani Sa antispraj preklopnim zaštitnikom po EG Zaštita od udara pozadi Kjdpfx Aji Riwmslfodu Osovine i oslanjanje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Osovine/podvozje laserski merene radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva Razmak osovina pomeren, mm (kombinovani transport) do ukupne težine voza 44t Vazdušno ogibljenje Kočioni sistem Dvolinijski pneumatski kočioni sistem, obojeno razvlačenje cevi za jednostavniji servis Kočnica sa oprugom - ručna parkirna kočnica 2 nepogrešive spojnice napred, bez spojne cevi EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, bez spojnog kabla Test priključak za pritisak kočionog cilindra na EBS modulu izveden napolje. Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vozilo koje osigurava ispravnost ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Stabilizator vožnje na vozilu Prepoznavanje opterećenja osovine putem EBS-Canbus signala za prikaz na displeju u kabini, kamion mora biti odgovarajuće pripremljen, bez instalacije na kamionu (nije kalibrisani vagi) Točkovi i pneumatike 385/55 R22.5 – proizvođač prema izboru Čelične felne, fabrička srebrna Elektrika 24V, višekomorni farovi, zadnje i kočiono svetlo u LED, bočna žuta LED rasveta (Napomena: kod određenih vučnih vozila može doći do lažne dijagnostike iako funkcija radi) 2 bele pozicione lampe napred 2 belo/crvene/žute lampe za zadržavanje trake pozadi 2 x 7-polne nepogrešive utičnice napred, bez spojnog kabla Uputstva za rad Pažnja: Transport napunjenih tank-kontejnera nije dozvoljen! Pri transportu 45' kontejnera sa kratkim tunelom, sa ili bez prednjeg klizača, dozvoljena sistemska dužina od kraljevskog čepa do zadnjeg kraja vozila i ukupna dužina voza od 16.500 mm se premašuje! Zaštita od podupiranja mora se ručno izvući! Potrebna je posebna dozvola prema § 70 StVZo! Zemlja odobrenja/tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 24/7 servisni hotline Priprema za jednostruki držač registarskih tablica Upozoravajuća tabla prema ECE - 70 Obeležavanje kontura reflektujućom trakom prema ECE R 048, bočno belo i pozadi crveno Farbanje Rama: DB 7350 Novasiva, 10 godina garancije protiv prodora rđe Potporne noge crno obložene Bez farbanog sanduka za palete Pažnja: Arhivske fotografije!

Stanje: novo, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 6 kg, maksimalna nosivost: 28 kg, ukupna težina: 35 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 15.030 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 4.060 mm, ukupna dužina: 15.150 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 4.060 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 435/50R19,5, stanje pneumatika: 100 procenat, Dodatne informacije Kdodpfx Aoi Riwuolfou Šasija poluprikolice za špediciju Zavarena konstrukcija od finog zrnastog čelika, sa preload laganim prednaprezanjem u predelu vrata, sedlasta ploča sa zamenljivim 2. kraljevskim zupcem X-tra Long, sa unutrašnjom dužinom od 15.030 mm Spoljašnji ram blago zakošen, nova verzija sa Load-Lock profilom za kačenje veznih traka 24 t, dvostepena potporna dizalica, jednostrano upravljanje, sa pravim donjim delom, bez kompenzatora pomeranja Napomena: slobodna dimenzija nosača stope ili slobodan radijus okretanja nazad oko 1.930 mm Izvlačive merdevine pozadi Bočni držači vrata 2 podmetača za točkove sa nosačima Bočna zaštita od upada od aluminijuma Donja zaštita od podletanja pocinkovan čelik Četvrtasti blatobrani ispred 1. osovine i iza svake osovine Odbojnik pozadi Osovine i oslanjanje SAF osovine sa disk kočnicama Osovine/podvozje laserski izmereni zbog smanjenja habanja guma i potrošnje goriva Vazdušno oslanjanje Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem Ožičenje u boji za lakši servis Parkirna kočnica sa oprugom 2 sigurnosno zamenljive spojnice napred, bez spojnih cevi EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Pažnja: priključno vozilo sme vući samo vozilo koje garantuje efikasnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost vožnje vozila AAC Basic, automatska rasteretna osovina na zadnjoj osovini, kao pomoć pri manevrisanju, do 20 km/h, ručno isključivo Prepoznavanje opterećenja osovine putem EBS-Canbus signala, za prikaz preko displeja u kabini, kamion mora biti odgovarajuće pripremljen, nema ugradnje u kamion (nema ovlašćene vage) Točkovi i gume 435/50R19,5 izbor proizvođača Čelične felne, fabrički srebrne Elektrika 24V, višekomorne lampe, bočna žuta LED rasveta Bočna žuta LED rasveta povezana sa žmigavcima 2 bele pozicione svetiljke napred 2 bela/crvena svetla za vođenje trake pozadi 2 x 7-polne sigurnosno zamenljive utičnice napred, bez spojnih kablova Pod Vodonpetonske ploče debljine oko 30mm, na uzdužnim nosačima za visoko tačkasto opterećenje, za osovinsko opterećenje viljuškara do maks. 7.100 kg Prednji zid/uglovni stubovi napred Visina 2.580 mm, čelični uglovni stubovi u volumenskoj izvedbi, mehanizam za otpuštanje bočne cerade na prednjem zidu, Crash-Blocker, donji unutrašnji deo na oko 140 mm visine sa čeličnim odbojnikom Srednji stubovi 3 para kliznih stubova pomerljivih po celoj dužini, sa 4 utora i dužim donjim džepom 3 pozicije stubova Umetci od letvi 5 redova drvenih letvi Zadnji zid/uglovni stubovi pozadi Čelični zadnji uglovni stubovi do donje ivice krova, kačenje cerade sa okruglim cevima i zatezačem cerade Zadnja portala vrata, dvokrilna, svaka sa 2 unutrašnja rotirajuća zasuna Cerada Cerada sa zavarivanim horizontalnim i vertikalnim trakama Zatezni zatvarači od nerđajućeg čelika Krov Klizni krov, zadnji deo podizni, krov se kliza od pozadi ka napred, L-krovni nosač za automobilsku industriju, unutrašnja širina između krovnih nosača oko 2.490 mm, boja cerade: bela Krov nije elastičan, gotovo da nema savijanja krovnih nosača pri utovaru i istovaru EcoLift - podizni krov za oko 380 mm, sa obe strane, uz pomoć gasnih amortizera, 3 radne pozicije napred: Unutrašnja visina napred podešena na oko 3.000 mm optimalna kišna lajsna pozadi, gore na zadnjem poprečnom nosaču, iznad vrata Uputstva za upotrebu Potrebna posebna dozvola u slučaju prekoračenja ukupne dužine voza duže od 16.500 mm. Kod formiranja voza, obratiti pažnju na poštovanje zakon

Stanje: novo, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 7.550 kg, maksimalna nosivost: 27.450 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/55 r22.5, Transportno rešenje po meri Konfigurišite vaše Fliegl vozilo prema vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema su prilagođeni pojedinačnim željama kupca. Šasija Varena konstrukcija od plemenitog čelika u lakoj izvedbi, do potpornih nogu, sedlasta ploča sa zamenjivim 2-krunskim zupcem. Priprema za prstene za vezivanje bočno u podu (maks. 13 pari) 24t dvostepena podupiračka dizalica, upravljanje sa jedne strane, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije pomeranja Izvlačiva merdevina na zadnjem delu Držači vrata bočno 2 podmetača za točkove + držači Kdedpfx Alei Riwxefou Bočna zaštita od naleta od aluminijuma Stražnja podvozna zaštita od čelika sa širokim Fliegl blatobranima + sklopivi blatobran za svetlosnu jedinicu Četvrtasti blatobrani Zaštita od udara pozadi Aluminijumske merdevine cca 3.550 mm, sa bočnim držačem Šipka za ceradu sa držačem 1 plastična kutija za alat, sa fiokom i dodatnom policom, dimenzije: širina=650 mm, visina=520 mm, dubina=670 mm, zaključava se katancem 1 držač rezervnog točka za 1 električni točak, sa setom za fiksiranje Osovine + ogibljenje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Laserko merenje osovina/podvozja radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva Vazdušno ogibljenje 1. osovina automatska podizna osovina, uključuje prinudno spuštanje i pomoć pri pokretanju, aktivacija 3x kočenje (pomoć pri pokretanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i maksimalne brzine od 25 km/h) Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem. Obojeno postavljanje cevi za lakši servis. Parkirna kočnica sa oprugom 2 nepomešljive priključne glave napred EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kabla za povezivanje Napomena: Priključno vozilo se sme vući samo od vučnog vozila koje može obezbediti funkcionalnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost vožnje vozila Točkovi i gume 385/55R22.5 po izboru proizvođača Čelične felne, fabrička srebrna boja Elektrika 24V, višekomorne svetlosne grupe, bočna žuta LED rasveta 2 prednja bela poziciona svetla 2 bela/crvena svetla za praćenje trake pozadi 2 x 7-polne i 1 x 15-polna nepomešljiva utičnica napred SB Hidraulika Hidraulični cilindar sa kliznim mehanizmom ugrađenim u pod. Dvokružni hidraulični sistem. Prebacivanje unapred/nazad električno preko daljinskog upravljača sa kablom. – Klizni pod napaja se preko parking svetla – Hidraulično upravljanje preko priključka na kamionu Hidraulični priključak sa crevom na prednjoj strani i HDK navojnim priključkom NW = 48 mm Napomena: Potreban je dvokružni hidraulični sistem! Preporučene performanse pumpe: Protok: 110 l/min Pritisak: 250 bara Minimalna zapremina rezervoara za ulje: 100 l SB pod Klizni pod sa zadnjom zaštitnom pločom protiv habanja Podne daske od aluminijuma, profil debljine 8 mm, rebrasta izvedba SB korito Aluminijumsko sanduče, prednji i bočni zidovi od aluminijumskih šupljih profila, gore oko ivice zavareno širokim specijalnim ojačavajućim aluminijumskim profilom, dole sa specijalnim okvirom. Klizni zid za bolje pražnjenje tereta, donji deo sa ojačanim ceradnim preklopom. Zadnji zid od aluminijumskih šupljih profila, kao dvokrilna vrata, podeljena 1/2 na 1/2, oko okružena specijalnim U-profilom sa graničnikom i gumenom dihtungom, sa 2 spoljašnja rotaciona zatvarača, zaključana gore i dole. Zadnji zid sa mehaničkom sigurnosnom blokadom, upravljanje pozadi levo u smeru vožnje. Sa preklopnom poprečnom šipkom gore. Brave na vratima se zaključavaju ka

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 3.100 kg, maksimalna nosivost: 34.900 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna dužina: 7.690 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22,5", stanje pneumatika: 100 procenat, Rešenje za transport po meri Konfigurišite svoje Fliegl vozilo prema vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se vrše individualno, prema željama kupca. Šasija poluprikolice za kontejnere Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, sedlasta ploča sa zamenjivom 2'' potkraljevskom čivijom Nosači za kontejnere: 1 x 20-stopni kontejner centralno (ili zamenski kontejner 7,15 / 7,45 m), napred nije uvučen, obrtni klinovi za blokadu kontejnera u dužoj verziji 24 t. dvostepena podrška, jednostrano upravljanje sa blatobranima protiv prskanja prema EG Posuda za skupljanje (VA) sa odvodnim cevima 1 1/4 inča i zapornim ventilom 1 1/4 inča, uključujući kapu za kapanje, sa perforiranim hodnim pločama, širina oko 400 mm, levo i desno između posude i uzdužnih nosača 4 police za creva, dužine oko 4500 mm (kutija za creva), za creva 2 x DN 200 spolja i 2 x DN 160 centralno, pozadi kutija za creva (VA čelik) dubine 300 mm, vodootporna, poklopac (VA čelik) sa gumiranom zaptivkom, sa rupom za odvod na najnižoj tački, bez poklopca na cevi za creva 1 inox traka za uzemljenje pozadi na FR-desno na ramu, sa međunarodnom oznakom za uzemljenje na ramu Stepenice za penjanje pozadi desno na zaštitu od podlijetanja, pozadi na FR-desno na glavnom nosaču, hodna ploča oko 260 mm dužine i 300 mm širine Osovine i vešanje SAF osovine sa disk kočnicama Osovine/podvozje laserski merenje – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Osovinski razmak pomeren (kombinovani transport), do ukupne vučne mase 44 t Vazdušno vešanje Prva osovina automatska podizna osovina, uključujući prisilno spuštanje i pomoć pri polasku, aktivacija 3x kočenjem Kočioni sistem Dvodijelni pneumatski kočioni sistem Obojena instalacija za lakši servis Kočnica sa opružnim akumulatorom 2 sigurna priključka napred, bez spojnih cevi EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Kjdpfx Aei Rixkolfodu Napomena: Priključno vozilo može vući samo vučno vozilo koje garantuje funkcionalnost ABS sistema! sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilizacije vožnje Detekcija osovinskog opterećenja preko EBS-Canbus signala, za prikaz na displeju u kabini, kamion mora biti odgovarajuće pripremljen, nema instalacije na kamionu (nije kalibrisane vage) Točkovi i gume 385/65 R22.5 marka po izboru proizvođača Čelične felne, fabričko srebro Elektrika 24 V, višekomorne svetlosne grupe, bočno LED žuta svetla 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za obeležavanje trake pozadi 1 x 15-polna utičnica napred, bez spojnog kabla Uputstva za upotrebu Naznačena ukupna masa je tehnički moguća, ali u zavisnosti od tereta ukupna masa možda neće biti dostignuta uz poštovanje dozvoljenih opterećenja osovina, nosača i sedla (nepravilno raspodeljeno opterećenje može uzrokovati loše vozne osobine i stabilnost) Ovo vozilo se sme sme koristiti samo za utovar ISO 668 i posebno ISO 1496-3 tank kontejnera dužine 20 stopa! Tank kontejneri moraju imati "End-load-transfer areas" (krajevi sa pojačanjem za prenos opterećenja)! Zemlja registracije/tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 24/7 servisna linija pripremljeno za jednostrani držač tablice Upozoravajuća tabla prema ECE - 70 Odobrenje po ADR prema 9.1.1.2 ADR-a, EX/II, EX/III / Uverenje o registraciji za vozila za prevoz određenih opasnih materija (ex.B3) sa upozoravajućom tablom pozadi, nije važeće za materije prema UN 0331 i 0332 (eksploziv B-E) Kontur markacija reflektujućim trakama

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 4.350 kg, maksimalna nosivost: 28.650 kg, ukupna težina: 33.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dužina tovarnog prostora: 7.200 mm, širina utovarnog prostora: 2.420 mm, visina tovarnog prostora: 1.750 mm, zapremina tovarnog prostora: 30 m³, ukupna dužina: 8.600 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.400 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65R22,5, stanje pneumatika: 100 procenat, Rešenje transporta po meri Konfigurišite Fliegl vozilo prema vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se realizuju individualno prema želji kupca. Dodatne informacije Šasija poluprikolica kiper Zavarena konstrukcija od finozrnog čelika, u lakoj konstrukciji, ploča sedla sa zamenjivim 2. kraljevskim klinom "Curved" prednji završetak – patentirano 24 t, dvostepeno potporne noge, jednostrano rukovanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije guranja 2 podložna klina sa držačima Preklopni zaštita od podletanja Polu-školjkasti blatobrani Šipka za ceradu sa držačem 2 vučna kuka pozadi Osovine i ogibljenje SAF osovine sa disk kočnicama prečnika 430 mm Osovine/podvozje laserski izmerene – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Osovine u off-road izvedbi Vazdušno ogibljenje 1. osovina automatska podizna, uključujući prisilno spuštanje i pomoć pri pokretanju Vruće cinkovan mehanizam podizne osovine – 10 godina garancije protiv korozije Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem, obojeno razvlačenje cevi radi lakšeg servisiranja Parkirna kočnica sa opružnim akumulatorom 2 nezamenjive spojne glave napred, bez spojne cevi EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Napomena: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje može obezbediti funkcionalnost ABS! sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost vozila tokom vožnje Točkovi i pneumatike 385/65 R22.5 – proizvođač po izboru Čelične felne, fabrička srebrna RDKS sistem za nadzor pritiska u gumama prema ECE R 141, prikaz na displeju u vučnom vozilu preko EBS, bez instalacije u kamionu (preduslovi moraju biti u kamionu; važi samo za osnovne pneumatike) Elektrika 24 V, višekomorne svetlosne grupe, bočno žuta LED rasveta Bočno žuto LED osvetljenje povezano sa žmigavcem – "treptači sa strane" 2 bela poziciona svetla napred 2 belo/crvena svetla za označavanje trake pozadi 2 x 7-polne sigurnosne utičnice napred, bez spojnih kablova Hidraulika Niskopritisni cilindar, max. 170 bar, najmanji stepen hromiran, sa HDK navojnim priključkom, fiksni deo, NW 48 mm (bez crevne veze) Upravljanje hidraulično preko pomoćnog pogona na kamionu Sanduk Aluminijumski sandučasti sanduk od visokokvalitetnog, habanju otpornog materijala, prednji zid debljine 5 mm, sa spoljnim bočnim zidovima od 30 mm šupljih profila, uredno zavarenim, sa profilom gornje ivice protiv rasipanja sipkog materijala. Unutra sa stepenicama na prednjem zidu (nije kompatibilno sa Cramaro sistemom). Držač za lopatu i metlu sa spoljašnje strane prednjeg zida. "Greenline" – konusni i aerodinamični oblik sanduka Membranska zadnja vrata Zadnja vrata kao klapna sa dvostrukim zglobnim šarkama, spolja postavljena sa dvostrukim mehanizmom za zaključavanje. Zadnja vrata sa gumenom zaptivkom. Napomena! Otporno na temperaturu do max. 170°C! Pod kontinuirano debljine 6 mm Platforma sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnice sa velikim slobodnim prostorom za što jednostavnije rukovanje Kdodsi Riziopfx Alfou Pomična cerada s desne strane (FR-desno), sa centralnim zaključavanjem na levoj strani (FR-levo) Zemlja homologacije/tablice Nemačka sa DEKRA inspekcijom i izveštajem (prema §13 EG - FGV) 24/7 servisna linija pripremljeno za jednostruki držač tablica Kontur označavanje reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno belo, pozadi crveno Farbanje Rama – DB 7350 novosiva 10 godina garancije protiv korozije Sanduk – RAL po želji, jednobojno Pomična cerada – RAL 7035 svetlosiva

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 7.170 kg, maksimalna nosivost: 25.830 kg, ukupna težina: 33.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 01/2007, dimenzija gume: 455/40 R22,5", Dodatne informacije DOSTUPNA 2 VOZILA! - DOSTUPNA 2 VOZILA! - DOSTUPNA 2 VOZILA! - DOSTUPNA 2 VOZILA! Vazdušno ogibljenje sa mogućnošću podizanja i spuštanja, BPW osovine sa disk kočnicama, dvostepene potporne noge sa kompenzacijom potiska, jedna plastična kutija za alat, klizni krov, bočna cerada, dvokrilna portalna vrata, nosač rezervnog točka bez točka, tabla za prevoz opasne robe, A-tabla, držač za dokumenta, carinski konac, 4 reda aluminijumskih umetnutih letvi, coil ležište dužine cca 7.000 mm, 2 odbojnika pozadi, signalne table prema ECE-070, pneumatici cca 30 - 40% Ksdpfxei Ri Ake Alfedu DOSTUPNA 2 VOZILA! - DOSTUPNA 2 VOZILA! - DOSTUPNA 2 VOZILA! - DOSTUPNA 2 VOZILA!

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 11.800 kg, maksimalna nosivost: 29.200 kg, ukupna težina: 41.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.350 mm, širina utovarnog prostora: 2.520 mm, visina tovarnog prostora: 900 mm, ukupna dužina: 13.650 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R17,5", stanje pneumatika: 100 procenat, Rešenje za transport po meri Konfigurišite svoje Fliegl vozilo prema vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se vrše individualno prema želji kupca. Šasija poluprikolice sa niskom utovarnom platformom Čelična zavarena konstrukcija, sedlasta ploča sa zamenjivim kraljevskim klinom i dve pozicije za kraljevski klin. 24 t dvostepena podupiračka dizalica, jednostrano upravljanje, sa poluokruglim donjim delom i ravnom priključnom pločom, sa kompenzacijom potiska. Preklopna zadnja potpora. Podlošci za točkove sa držačem. Bočna zaštita od naleta od aluminijuma. Blatobrani ispred prve i iza svake osovine sa Antispray sistemom, prema EG standardima. Ormar od nerđajućeg čelika, dimenzija b=600/h=400/t=500 mm, sa poliranom vratima, zaključavanje. Hidraulična podizna platforma iza labudovog vrata, dužine cca 3.000 mm, može se hidraulično podizati radi prelaska preko labudovog vrata, sa mehaničkom blokadom u podignutom položaju. Upravljanje daljinskim upravljačem. Električna vitla, 24 V, vučna sila 8.165 kg, montirana centralno na prednjem delu tovarnog prostora iza labudovog vrata, u kutiju od nerđajućeg čelika sa vratima (ako je tehnički moguće, potrebna je detaljna provera), upravljanje daljinskim upravljačem, dužina sajle 35 m x cca 10 mm, sa prozorom za provlačenje sajle sa valjcima i uklonjivim vođicama na labudovom vratu i zadnjem kosom delu. Ušice za vezivanje tereta (za utovar niskopodnog dela) Labudov vrat: 5 parova ušica za vezivanje ugrađenih u spoljašnji ram, svaka do 5 t; 2 para ušica u sredini, svaka do 5 t; 1 par seta za vezivanje na gornjem i spoljnom delu spoljnog rama u kosom delu, svaka do 10 t. Niska platforma: 4 para ušica za vezivanje u spoljašnjem ramu, po 5 t; 4 para ušica u sredini, po 5 t; 1 par svezaka na vrhu i spolja, svaka do 10 t. Utovarna površina: 4 para ušica za vezivanje u spoljašnjem ramu, po 5 t; 5 para ušica u sredini, po 5 t; 4 para svezaka na vrhu i spolja, svaka do 10 t. Osovine i vešanje SAF osovine sa doboš kočnicama. Osovine/podvozje laserski nivelisane - smanjuje habanje guma i potrošnju goriva. Zadnja osovina upravljiva, sa automatskom blokadom za vožnju unazad putem svetla za vožnju u rikverc i dodatnom blokadom na vozilu preko ručnog prekidača. Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje/spuštanje, sa funkcijom zadržavanja položaja i automatskim resetovanjem. Točkovi i gume 235/75 R 17,5 prema izboru proizvođača. Čelične felne u dvostrukom rasporedu, fabrička srebrna boja. Kočioni sistem Dvokružni pneumatski kočioni sistem. Parkirna kočnica sa oprugom. Sistem za stabilnost vozila. Detekcija osovinskog opterećenja putem EBS-Canbus signala, za prikaz na displeju u kabini vozača, kamion mora biti odgovarajuće pripremljen, nema mogućnosti ugradnje na kamione (nije baždareno). Dve nepomerive priključne glave napred, bez spojne cevi. EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kablova za povezivanje. Elektrika 24 V, višekomorne svetlosne grupe, bočno žuta LED osvetljenja. Dva bela prednja poziciona svetla. Dva bela/crvena svetla za zadržavanje pravca pozadi. Kdjdpfx Alsi Ri E Usfou Kompletno LED osvetljenje. Dva puta 7-polne i jednom 15-polne nepomerive utičnice napred. Dodatni LED radni far pozadi, uključen povratnim svetlom. LED rotaciono svetlo sa nosačem, uključeno pozicionim svetlom. Par dvostrukih LED osvetljenih i izvlačivih signalnih tabli, duzina do 3000 mm. Pod Labudov vrat obložen „Mega Grip“ površinom od nazubljene rešetke. Niskopodna površina sa „Mega Grip“ površinom od

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 14.680 kg, maksimalna nosivost: 35.320 kg, ukupna težina: 50.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 10.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.520 mm, visina tovarnog prostora: 600 mm, ukupna dužina: 15.400 mm, ukupna širina: 2.550 mm, dimenzija gume: 235/75 R17,5", stanje pneumatika: 100 procenat, Transportno rešenje po meri Konfigurišite svoje Fliegl vozilo prema vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se realizuju individualno prema željama kupca. Šasija niskoprofilnog poluprikolica Čelična zavareno konstrukcija, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. king-pin-om 24 t, dvostepeni oslonac sa jednostranom kontrolom, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije vučne sile Preklopiva zadnja podrška 2x podmetača za točkove sa držačem Bočna zaštita od naleta - aluminijum Četvrtasti blatobrani ispred i iza osovinskog sklopa Sa blatobranima iza svake osovine 1x sanduk za alat, širina 2.350 mm x dužina 730 mm x visina 640 mm, napred poprečno pričvršćen na pod labudovog vrata, sa 2 fioke za odlaganje Proširenja izvlačiva do 3.000 mm (ne u zadnjem nagnutom delu)(širina guseničara i vozila koja se transportuju ne sme prelaziti ukupnu širinu rama od 2.550 mm) Prostor za skladištenje drvenih greda na labudovom vratu, napred poprečno Drvene grede 70 mm za proširenje na 3000 mm Udubljenje za ručku bagera od stražnjih osovina do zadnjeg dela, oko 500 mm široko i oko 230 mm duboko Položajni prstenovi za vezivanje niskoprofilne prikolice 3 para položajnih prstenova po 10 t napred na labudovom vratu, 8 parova po 10 t u niskom koritu, 3 para traka za vezivanje u delu za prolazak točkova, 3 para po 10 t u delu osovina/zadnjem delu Osovine + vešanje SAF osovine sa doboš kočnicama Lasersko ispitivanje osovina/podvozja za sniženu potrošnju guma i goriva Sa upravljivom osovinom Vazdušno vešanje Točkovi i pneumatike 235 / 75 R 17,5 prema izboru proizvođača Čelične felne u duploj montaži, fabrička srebrna boja Kočioni sistem Dvostruka linija pneumatskog kočenja, obojene instalacije radi lakšeg servisiranja Kočnica za parkiranje sa oprugom EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez priključnog kabla Pažnja: Prikolica se sme vući samo vozilima koja garantuju ispravan rad ABS sistema! 2 prednje antivandal spojne glave, bez spojne cevi Sa ventilom za podizanje i spuštanje, funkcija držanja u spuštenom položaju + auto-reset funkcija Prepoznavanje osovinskog opterećenja putem EBS-Canbus signala, prikaz na ekranu u kabini kamiona – kamion mora biti predviđen za ovu opciju, ne uključuje ugradnju (nije baždarena vaga) Kedpfx Alsi Ri Hgofsdu Sistem stabilnosti vozila - dinamika vožnje Trailer Infocentar za prikaz podataka kao što su osovinska opterećenja (nije baždarena vaga), kilometraža i dijagnostičke/ sistemske poruke Elektrika 24V, višekomorne lampe, bočna žuta LED rasveta 2 bela LED poziciona svetla napred 2 bela/crvena zadnja svetla za vođenje trake 2 x 7-polne anti-vandal utičnice napred 1x dodatni LED radni far pozadi 1x rotaciono LED svetlo sa nosačem, uključivanje preko pozicionog svetla 2 para upozoravajućih tabli dvostruko LED osvetljene, izvlačive do 3000 mm Pod Labudov vrat sa čeličnom/reljefnom oblogom U delu za prolazak točkova sa 70 mm mekim drvenim podom, u predelu blatobrana sa čeličnom/reljefnom oblogom, nisko korito levo i desno u delu za prolazak točkova hidraulički podižući, preko pomoćnog pogona kamiona Zadnji nagnuti deo sa 70 mm mekim drvenim podom Dužina niskog kreveta oko 6.300 mm Bočne stranice 25 mm aluminijumski šuplji profil, 400 mm visine, prednje i bočne na labudovom vratu postavljive Ramps for loading Čelične rampe 2.800 mm dužine, 750 mm širine Transportno rešenje po meri Konfigurišite Fliegl vozilo prema vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se izrađuju individualno prema zahtevu kupca.

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 12.800 kg, maksimalna nosivost: 44.200 kg, ukupna težina: 57.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R17,5", stanje pneumatika: 100 procenat, Rešenje za transport po meri Konfigurišite vaše Fliegl vozilo prema vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se realizuju individualno prema željama kupca. Šasija niskopodnog poluprikolice Čelična zavarena konstrukcija, sedlasta ploča sa zamenjivim 2 king pin-om i 2 pozicije king pin-a 24 t, dvostepeni nosač, upravljanje sa jedne strane Preklopiva zadnja potpora 2 klinasta podmetača sa držačem Bočna zaštita od naleta od aluminijuma 1 plastična kutija za alat sa umetcima, dim. 620x360x440 mm, zaključava se katancem Proširenja izvlačiva do 3.000 mm Pretinac za drvene daske na labudovom vratu, napred poprečno Drvene daske 70 mm za proširenje na 3.000 mm Teleskopiranje Centralni cevasti ram u precizno zavarenim, teleskopskim sekcijama koje ulaze jedna u drugu. Izvlačenje do maksimalno 6.000 mm i može se zaključavati na približno svakih 1.000 mm Zaključavanje mehaničkim klinovima Sa kliznim stolom Alternativna mesta za vezivanje tereta 2 para prstenova za vezivanje po 5 t napred na labudovom vratu Ksdpfji Ri Hnsx Alfodu 11 parova sidrenih čepova, ugrađenih na vrhu i bočno u spoljašnjem ramu po 10 t: 2x na labudovom vratu, 9x na niskopodnom delu; prvi prsten na 250 mm od napred i poslednji max. 250 mm od pozadi, razmak između prstenova ne veći od 1100 mm 8 parova džepova za stubove ugrađenih u spoljašnji ram, dimenzije 70x40 mm (može se preurediti u prstenove za 5 t, opcija) 3 para preklopnih prstenova za vezivanje dodatno ugrađenih u niskopodni deo, po 10 t: 1x početak niskopodnog dela, 1x pre 1. osovine, 1x iza 3. osovine Osovine i ogibljenje SAF osovine sa doboš kočnicama Osovine/podvozje laserski izmereno radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva Poslednje dve osovine upravljive, sa automatskom funkcijom blokiranja pri vožnji unazad preko svetla za rikverc i manuelni prekidač na vozilu Vazdušno ogibljenje sa podizanjem i spuštanjem ventila Točkovi i gume 235 / 75 R 17,5 marke Fulda Čelične felne u dvostrukom rasporedu, fabrička srebrna boja Kočioni sistem Kočioni sistem na dva voda sa pneumatskim pritiskom Pomoćna kočnica sa opružnim skladištem Sistem za stabilnost vozila Prepoznavanje osovinskog opterećenja preko EBS-Canbus signala, za prikaz na ekranu u kabini vozača. Kamion mora biti adekvatno pripremljen, bez kamionske instalacije (nema kalibrisane vage) 2 nepogrešive glave priključka napred, bez povezujućih kablova EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kablova Napomena: priključno vozilo može vući samo vučno vozilo koje obezbeđuje funkcionalnost ABS-a! Elektrika 24V, višekomorna svetla, bočna žuta LED osvetljenja 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za označavanje širine nazad 1 LED rotaciona svetiljka sa nosačem, aktivira se preko pozicionog svetla (svetiljka se može skinuti) 2 para LED osvetljenih i izvlačivih tabli upozorenja do 3.000 mm 2x7-polne nepogrešive utičnice napred, bez kablova Pod Labudov vrat sa čeličnim/reljefnim podom Kutija za odlaganje integrisana u nagibu ka labudovom vratu Dalje sa 70 mm podom od mekog drveta, u oblasti točka čelični/reljefni pod Zadnji deo sa 70 mm podom od mekog drveta Bočne stranice Aluminijumski šuplji profil 25 mm, visine 400 mm, napred i sa strane na labudovom vratu, demontažne Ramps Čelične rampe dužine 2.800 mm, širine 750 mm, bočno pomerljive Obložene drvetom Hidraulično preko pomoćnog pogona vučnog vozila sa ventilom za prigušivanje Hidraulični priključak sa SVK spojnicom NW 10/3, bez hidrauličnih creva Uputstva za upotrebu: Za osovinsko opt

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 6.000 kg, maksimalna nosivost: 29.000 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 13.650 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, ukupna dužina: 13.800 mm, ukupna širina: 2.550 mm, dimenzija gume: 385/65 r22.5, stanje pneumatika: 100 procenat, Rešenje za transport po meri Konfigurišite vaše Fliegl vozilo prema vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se izrađuju individualno prema želji kupca. Dodatne informacije Šasija Varena konstrukcija od finog čelika, sedlasta ploča sa zamenljivim drugim kraljevskim klinom. Vario stubni sistem 4 para stubova integrisanih u tovarnu platformu, sklopivi na 2100 mm i izvlaceći na oko 3500 mm za utovar. Stubovi se mogu fiksirati na unutrašnjoj širini od 2100 mm do 3000 mm na svakih 100 mm. 4 para deljivih stubova 600 mm + 1200 mm, ukupna visina 1800 mm, skidivi. Za unutrašnju širinu stubova veću od oko 2350 mm, šire od standarda (prekoširina). Vario prednji zidovi Pod pripremljen za umetanje 3 prednja zida. 4 x 5 parova vario džepova za stubove za umetljive prednje zidove i po jedan set od 3 para centralno za transport građevinske armature od 2 x 5000 mm ili 2 x 6000 mm. 2 vario prednja zida, svaki sa po jednim parom umetljivih stubova i po jednim poprečnim nosačem gore širine oko 2200 mm. Poprečni nosači su sa obe strane izvlaceći po 220 mm, sa otvorom za vezivanje. Visina vario prednjeg zida oko 1900 mm, može se prepraviti na visinu 1300 mm ili 700 mm. 4 džepa za stubove centralno u podu za umetljive stubove dimenzija 80 x 80 mm. 1 par donjih oslonaca za prednji vario zid 1 par donjih oslonaca za zadnji vario zid Spoljašnji ram blago nagnut sa Load-Lock profilom za kačenje veznih traka. 14 parova dodatnih prstenova za vezivanje integrisano u spoljašnji ram, svaki za 5 tona. 24 t dvostepena potporna dizalica, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije potiska. Izvlačna lestva na zadnjoj strani. Bočna zaštita od naleta od aluminijuma. Podvozje od pocinkovanog čelika. Četvrtinski blatobrani ispred i iza osovinskih agregata. Sa blatobranima protiv prskanja samo na zadnjoj osovini. Kdjdpfx Alei Ri R Dsfsu Odbojnik na zadnjoj strani. 8 vitla za građevinsku armaturu sa sajlom i kontra kukom, 4 sa leve i 4 sa desne strane sa provodnikom za sajlu kroz spoljašnji ram, 1 prenosiva menjačka jedinica za vitla – isporučuje se odvojeno. Držač za rezervni točak za 1 točak, sa setom za pričvršćivanje točka. 1 plastična kutija za alat, sa fiokom i policom, širina 650 mm / visina 520 mm / dubina 670 mm, zaključava se katancem. Zatvorena kutija za stubove, otvorena gore, ispod tovarne platforme, vrata sa obe strane, širina 450 mm / visina 400/420 mm / dubina 2460 mm. 4 poprečne letve za vezivanje i stubove integrisane u pod preko cele širine do spoljašnjeg rama (maksimalna korisna unutrašnja širina između spoljašnjih umetljivih stubova oko 2170 mm), visine oko 100 mm. Sa okruglim čeličnim letvama prečnika 20 mm, gore i dole, razmak između gornjeg i donjeg dela oko 60 mm. Donji deo sa ugaonim limom kao završetak, poluotvoren prema dole. Namenjeno za vezivanje i umetanje stubova 80 x 80 mm. Obuhvatanje Osovine i ogibljenje SAF osovine sa disk-kočnicama prečnika diska 430 mm. Osovinski sistem i šasija merene laserom radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva. Vazdušno ogibljenje. Prva osovina sa automatskom podiznom osovinom, uključujući prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivira se triput kočenjem (pomoć pri kretanju funkcioniše do prekoračenja opterećenja osovine od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h). Podizanje osovine ispod preporučene vozne visine, stoga nema garancije za oštećenja guma. Kočioni sistem Dvodovodni pneumatski kočioni sistem. Obojeno vođenje cevi radi lakšeg servisa. Parkirna kočnica sa opružnim mehanizm

Stanje: novo, boja: crn, kabina vozača: ostalo, tip prenosa: ostalo, Lokacija vozila: Bovenden, hidraulična poprečna blokada Nadgradnja: 26t Hiab Multilift Ultima 26S59 sistem za preklopne kontejnere za kontejnere dužine od 5,25 m do 6,75 m. Potpuno hidraulični MULTILIFT sistem za zamenu (Roll-off kiper) u skladu sa EU Direktivom o mašinama sa CE sertifikatom za kontejnere po DIN 30722. Osnovna jedinica se sastoji od: - Univerzalnog montažnog rama od Z-profila, zavrtnjima pričvršćenog na šasiju kamiona - Zadnjeg kiper rama sa blokadom kontejnera - Prednjeg kiper rama sa kiper cilindrima Kdjdpfxoi Rra Ts Alfou - Teleskopskog kraka sa teleskopskim cilindrom - Mehaničkog zaključavanja između prednjeg i zadnjeg kiper rama Hidraulični sistem se sastoji od: - Dvosmernih cilindara sa sigurnosnim ventilima za zadržavanje tereta i zaštitom od pucanja creva, direktno na cilindrima - Upravljanje uređajem putem kompaktnog upravljačkog pulta sa Can-Bus kablom, integrisanim signalnim lampicama i elektromagnetnim upravljanjem ventilima (PLC kontroler) sa dvostepenim prebacivanjem (precizni/brzi režim) u oba smera za podizne cilindre - Prigušivanje krajnjeg položaja kiper rama za nežno postavljanje kontejnera na vozilo - CE sigurnosni paket - Indikator kipera - Uređaj kompletno farban - Kabinska kontrola druge generacije (FLEX i PRO) Dužina uređaja: 5900 mm (G-dimenzija) Visina kuka: 1570 mm NAVEO PRIBOR NIJE GARANTOVAN, zadržavamo pravo na izmene, međuprodaju i greške!

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 605.000 km, snaga: 330 kW (448,67 KS), prva registracija: 07/2016, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 18.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, kočnice: retarder, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Godina proizvodnje: 2016, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), grejač za parkiranje, klima uređaj, * Mercedes Benz 1845 LSnRL Actros BIG SPACE - Klima uređaj - retarder - dobro stanje * Broj šasije: WDB96340610079482 - iz prve ruke - nemačko vozilo - * Dizel - zapremina: 12.809 ccm³ - 330 kW / 449 KS - Euro 6 - Zeleni ekološki znak - * Dimenzije pneumatika: prednja osovina: 355/50 R 22.5, zadnja osovina: 295/60 R 22.5 * Električni klima uređaj i nezavisna klima za stajanje * CENA ZA PREUZIMANJE - VOZILO SE PREDAJE U STANJU U KAKVOM JESTE - BEZ TEHNIČKOG PREGLEDA (TÜV) - BEZ REGISTARSKIH TABLICA - * Vozilo je odmah dostupno i spremno za preuzimanje * Za razgledanje potrebno prethodno zakazati termin * Kontakt osoba: gospodin Andreas Vogel * Podaci dati na internetu su neobavezujući opisi. * Ne predstavljaju garantovane karakteristike. Kdjdpfx Aovul H Helfju * Prodavac ne odgovara za greške u kucanju ili prenosu podataka. * Promene, greške i međuprodaja su zadržani. Posebna oprema: Nosivost prednje osovine 8,0 t, vazdušni jastuk za vozača, LED ambijentalno osvetljenje, radna svetla, audio sistem: CD radio (Bluetooth), Bi-Xenon farovi, CB radio, električna predinstalacija u kabini 24V / 100A, sistem asistencije: Attention Assist (senzor za prepoznavanje umora), sistem asistencije: kočioni asistent (Active Brake-Assist 3), sistem asistencije: asistent za održavanje trake, sistem asistencije: asistent za kontrolu naginjanja, unutrašnje opremanje kabine Style-Line, prednje vešanje: 8,0 t, vazdušno vešanje, nosač za laptop, info displej 12,7 cm sa video funkcijom, automatska klima, udobni ležaj gore, široki, rezervoar za gorivo: 630 l aluminijum, rashladna kutija/frižider, integrisano usisavanje vazduha, krovni deflektor (podesiv, bez donje obloge), sistem za kontrolu pritiska u gumama, rezervni točak, bočni nosač rezervnog točka, retarder, prekidač za zadnju platformu, automatski osigurač, sedišta u kabini: SoloStar koncept, spoljni suncobran, nezavisna klima za stajanje, dodatna utičnica 24V kod suvozača, priprema za Fleetboard, priprema za kameru za vožnju unazad, dodatna termoizolacija Dodatna oprema: Standard izduvnih gasova EURO 6, konfiguracija osovina: 4x2, Actros 4, spoljašnji retrovizori električno podesivi i grejani, blokada diferencijala zadnje osovine, čelični rezervoar za vazduh, srednja jedinica za komprimovani vazduh, kabina L BigSpace, kabina sa čeličnim vešanjem, komfor, vazdušno vešanje napred i pozadi, električni podizači prozora, zatamnjeno vetrobransko staklo, alternator 100 A, menjač sa 12 brzina - tip: G 211-12, AdBlue rezervoar: 60 l, glavno zupčasto kolo zadnje osovine 440, šasija/nadgradnja: šasija, centralno zaključavanje sa daljinskim upravljačem, komunikacioni interfejs, žaluzina hladnjaka, servo pumpa sa regulacijom, lift uređaj za pomoćnu osovinu, dvostepeni kompresor vazduha, motor 12,8 l - 330 kW R6 dizel (OM 471), motorna kočnica, kapsuliranje motornog prostora, pomoćna osovina sa jednostrukim gumama, ogledalo za rampu, iskorišćenje zaostale toplote, disk kočnice na prednjoj i zadnjoj osovini, suvozačevo funkcionalno sedište, preklopni naslon vozačevog sedišta, pretvarač napona 24V/12V 10A, prednji blatobran, stabilizator prednje osovine, dodatni stabilizator, zadnja/pomoćna osovina, spoljni pretinac sa leve strane, utičnica 24V u kabini, tahograf/EG kontrola, produžetak vrata za kabinu, aerodinamična podna obloga, prednja zaštita od podletanja, priprema za obračun putarine, zakrivljena prednja osovina, elektronski regulisana pumpa za vodu, dozvoljena ukupna masa 18,00 t, dodatno grejanje (voda)

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2026, MDC1500/400 je industrijski uređaj dizajniran za intenzivan rad na brusilicama, mašinama za zavarivanje i drugim mestima gde je potrebno efikasno uklanjanje metalne strugotine i prašine. Ovaj model obezbeđuje visok nivo efikasnosti, stabilan protok vazduha i filtraciju prilagođenu opterećenjima tipičnim za proizvodnju i obradu metala. Kdsdovuq Amjpfx Alfsu Glavne prednosti mašine: * Dvostepena filtracija – brza i jednostavna zamena dva filtera bez alata poboljšava efikasnost odvajanja strugotine. * Visoka efikasnost aspiracije – do 2200 m³/h bez kese, što obezbeđuje stabilan rad čak i pri velikim količinama metalne strugotine. * Mobilna konstrukcija – kompaktno kućište na točkovima olakšava transport uređaja između radnih stanica. * Veliki rezervoar za prikupljanje – produžava vreme rada bez potrebe za čestim pražnjenjem. * Dvostruki usisni priključak 2 × 100 mm omogućava priključivanje dve mašine istovremeno. Konstrukcija i tehnologija: MDC1500/400 je opremljen snažnim motorom koji radi u režimu S1 100% 1,5 kW i S6 40% 2,1 kW, što obezbeđuje stabilne parametre aspiracije čak i tokom dugotrajnog rada. Napajanje 400 V / 50 Hz povećava otpornost na pad opterećenja i garantuje ujednačen rad rotora. Dvostruki sistem priključaka 2 × 100 mm omogućava efikasnu aspiraciju iz dva izvora, a optimizovana konstrukcija usisnog sistema omogućava postizanje protoka vazduha do 2200 m³/h bez upotrebe kese. U slučaju rada sa kesom ili crevom, efikasnost iznosi 1500 m³/h, što i dalje predstavlja parametar koji je u potpunosti dovoljan za obradu radnih stanica koje generišu velike količine metalne prašine. Preciznost i efikasnost rada: Aspirator za strugotinu MDC1500/400 je razvijen sa ciljem održavanja stabilnog, linearnog protoka vazduha. Robusno kućište minimizira vibracije, a precizno odabrana geometrija filtera obezbeđuje optimalno hvatanje prašine tokom brušenja, obrade ili zavarivanja. Zahvaljujući tome, uređaj efikasno doprinosi održavanju čistoće radnog mesta i poboljšava uslove rada operatera. Primena: MDC1500/400 je univerzalan i profesionalni aspirator za brusilice i obradne stanice koje rade u kontinuiranom režimu. Odlično se pokazao u: * brusnim stolovima, * stolovima za zavarivanje, * stojećim, tračnim i disk brusilicama, * radnim stanicama za ručnu i mehaničku obradu, gde nastaju strugotina i metalna opiljka. Standardna oprema: * dva filtera, * veliki rezervoar za strugotinu i opiljku, * kompaktno i mobilno kućište, * dvostruki usisni priključak 2 × 100 mm. Tehnički podaci: Motor: S1 100%: 1,5 kW; S6 40%: 2,1 kW Napon: 400 V / 50 Hz Usisni priključci: 2 × 100 mm Efikasnost aspiracije bez kese: 2200 m³/h Efikasnost aspiracije sa kesom/crevom: 1500 m³/h Dimenzije: 850 × 670 × 765 mm Težina: 72 kg

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2026, Tračna brusilica CORMAK SM100 je profesionalna stacionarna brusilica, dizajnirana za efikasno i precizno uklanjanje oštrina, brušenje ivica i obradu ravnih i profilisanih površina. Zahvaljujući dvostepenom prenosu, robusnoj konstrukciji i optimalnoj ergonomiji, tračna brusilica za metal idealno će se koristiti u proizvodnim pogonima, alatnicama i bravarijskim radionicama, garantujući ponovljivost rezultata i dug vek trajanja abrazivnih alata. Glavne prednosti mašine: * Dvostepeni rad brusne trake – brzine od 9,5 m/s i 19 m/s omogućavaju prilagođavanje parametara materijalu i vrsti obrade (gruba/fina). * Snažan i pouzdan motor snage 1,5 kW – obezbeđuje ravnomerni rad čak i pod velikim opterećenjem. * Tračna brusilica sa postoljem – stabilna konstrukcija omogućava komforan i bezbedan rad bez prenošenja vibracija na operatera. * Precizno balansirane valjke – eliminišu vibracije, obezbeđujući glatko vođenje trake i visok kvalitet brušene površine. * Brz sistem za zamenu trake – omogućava brzu zamenu abrazivnog materijala bez potrebe za korišćenjem alata. * Podesivi graničnici i vodilice – povećavaju preciznost obrade, omogućavajući prilagođavanje podešavanja specifičnom zadatku. * Usisni priključak – omogućava povezivanje sa sistemom za usisavanje, minimizirajući prašinu na radnom mestu. * Prekidač sa okidačem za niski napon (IP54) – garantuje bezbednost u slučaju nestanka struje. Konstrukcija i tehnologija: Tračna brusilica za metal CORMAK SM100 dizajnirana je za maksimalnu izdržljivost i bezbednost u upotrebi. Kućište napravljeno od čeličnih elemenata sa debljim zidovima minimizira rezonancu i obezbeđuje krutost konstrukcije. Otvorena, lako dostupna radna zona i velika površina za brušenje omogućavaju rad sa detaljima različitih veličina. Kompaktno postolje zauzima malo prostora, a istovremeno nudi stabilnu potporu celoj jedinici. Preciznost i efikasnost rada: Zahvaljujući optimizovanom dvostepenom prenosu i velikoj sopstvenoj težini (44 kg), stacionarna tračna brusilica CORMAK SM100 radi stabilno i bez vibracija, čak i pri velikom pritisku. Mogućnost podešavanja brzine brušenja se direktno odražava na kontrolu kvaliteta završne obrade površine i brzinu uklanjanja viška materijala. Primena: Mašina se odlično pokazala u: * obradi čeličnih konstrukcija, * alatnicama i bravarijskim radionicama, * serijskoj i maloserijskoj proizvodnji, * završnim radovima i pripremi površina za lakiranje, * brušenju zavara, ivica, ravnih i profilisanih površina. Standardna oprema: * Brusilica sa dvostepenim prenosom * Stacionarno postolje * Usisni priključak za povezivanje sa sistemom za usisavanje * Prekidač za bezbednost sa blokadom za niski napon (IP54) Ksdpfx Aevvk Hholfsdu * Vodeći i pogonski valjci Tehnički podaci: Naponski napon 400 V / 50 Hz Dimenzije brusne trake (D × Š) 1220 × 100 mm Brzine trake 9,5 / 19 m/s Snaga motora 1,5 kW Težina 44 kg Ukupne dimenzije (D × Š × V) 720 × 400 × 990 mm Dimenzije postolja 430 × 380 mm Visina do potpore 870 mm

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2025, snaga: 60 kW (81,58 KS), SISTEM ZA DROBLJENJE „SVE U JEDNOM“ – WT3080 30 kW + PC3280R 22 kW + Stanica za velike vreće (Big-Bag) Kompanija GrabTrade se već dugi niz godina specijalizuje za prodaju mašina i kompletnih tehnoloških rešenja za industriju recikliranja. Mi smo zvanični predstavnik kompanije 3E Machinery u Poljskoj. Nudimo nove i polovne drobilice, granulatore i kompletne sisteme za recikliranje. Nudimo novi, kompaktni sistem za drobljenje i granulaciju „SVE U JEDNOM“, koji kombinuje drobilicu sa jednim vratilom WT3080 sa hidrauličnim potiskivačem, nožni granulator PC3280R i kompletnu stanicu za prikupljanje materijala u velike vreće (Big-Bag) sa transportnim ventilatorom od 5,5 kW i dve pozicije za punjenje velikih vreća. Sistem kombinuje pred-drobljenje i fino granuliranje u jednoj kompaktnoj instalaciji. WT3080 je instaliran direktno iznad granulatora PC3280R, omogućavajući direktan prenos pred-drobljenog materijala u granulator za drugu fazu smanjenja veličine. KONFIGURACIJA SISTEMA: 1. WT3080 – Drobilica sa jednim vratilom sa hidrauličnim potiskivačem Nominalna snaga glavnog motora: 30 kW Hidraulični motor: 2,2 kW Dužina rotora: 800 mm Prečnik rotora: 300 mm Brzina rotora: 83 obrtaja u minuti Noževi rotora: 42 + 4 kom. Fiksni noževi: 2/4 kom. Standardna perforacija sita: 40 mm Komora za sečenje: 1.200 × 800 mm Težina: cca 2.400 kg Hidraulični potiskivač automatski usmerava materijal prema rotoru za sečenje, obezbeđujući stabilan i efikasan rad, čak i sa glomaznim i nepravilnim otpadom. 2. PC3280R – Nožni granulator Snaga motora: 22 kW Dužina rotora: 800 mm Prečnik rotora: 320 mm Komora za sečenje: 834 × 414 mm V-tip rotora: 3 × 2 rotirajuća noža Fiksni noževi: 2 × 2 Standardna perforacija sita: 12 mm PC3280R obavlja drugu fazu procesa, smanjujući pred-drobljeni materijal na znatno manju i uniformniju konačnu frakciju. 3. Kompletna stanica za prikupljanje materijala u velike vreće (Big-Bag) Transportni ventilator: 5,5 kW Sistem za transport materijala nakon granulacije Ciklon Kompletan sistem cevi Konstrukcija za podupiranje velikih vreća Dve pozicije za punjenje velikih vreća Transportni ventilator prenosi mleveni materijal iz granulata u stanicu za velike vreće, obezbeđujući efikasan i praktičan sistem za prikupljanje konačne frakcije. PRIMENE: Sistem „SVE U JEDNOM“ pogodan je za obradu različitih materijala, uključujući: PP, PE, HDPE i LDPE plastiku, plastične komade i otpad plastične cevi i profile, plastične sanduke i kontejnere, otpad iz procesa brizganja, otpad u obliku folije, otpad kablova, papir i karton, drveni otpad, tekstilni otpad, velike vreće (Big-Bags), različite industrijske i proizvodne otpadne materijale. Glavna prednost sistema je njegov kompaktni dizajn i kompletan dvostepeni proces drobljenja – WT3080 obavlja preliminarno drobljenje, dok granulator PC3280R smanjuje materijal na potrebnu konačnu frakciju. Opradjeni materijal se zatim pneumatski transportuje direktno u stanicu za velike vreće sa dve pozicije. Kdsdpfx Asv I S T Tjlfeu Ova konfiguracija sledi princip koji se koristi u kompletnim linijama za drobljenje kompanije GrabTrade: pred-drobilica → nožni granulator → transportni ventilator → stanica za prikupljanje u velike vreće. GLAVNE PREDNOSTI: Kompletan sistem „SVE U JEDNOM“ Dvostepeno drobljenje i granuliranje Kompaktna konstrukcija – smanjen prostor za instalaciju Hidrau

Godina proizvodnje: 2025, stanje: novo, SISTEM ZA ISECKANJE „SVE U JEDNOM“ – WT3080 30 kW + PC3280R 22 kW + Stanica za „Big-Bag“ kese Kompanija GrabTrade se već godinama specijalizuje za prodaju mašina i kompletnih tehnoloških rešenja za industriju reciklaže. Mi smo zvanični predstavnik kompanije 3E Machinery u Poljskoj. Nudimo nove i rabljene sekače, granulatore i kompletne sisteme za reciklažu. Nudimo novi, kompaktan sistem za iseckanje i granulaciju „SVE U JEDNOM“, koji kombinuje sekač sa jednim vratilom WT3080 sa hidrauličnim potisnim mehanizmom, nožni granulator PC3280R i kompletnu stanicu za prikupljanje materijala u „Big-Bag“ kesama sa transportnim ventilatorom od 5,5 kW i dve pozicije za punjenje „Big-Bag“ kesa. Sistem kombinuje pred-iseckanje i fino granuliranje u jednoj kompaktnoj instalaciji. WT3080 je instaliran direktno iznad granulatra PC3280R, što omogućava da se pred-iseckani materijal direktno prenese u granulator za drugu fazu smanjenja veličine. KONFIGURACIJA SISTEMA: 1. WT3080 – Sekač sa jednim vratilom sa hidrauličnim potisnim mehanizmom Snaga glavnog motora: 30 kW Hidraulični motor: 2,2 kW Dužina rotora: 800 mm Prečnik rotora: 300 mm Brzina rotora: 83 rpm Noževi rotora: 42 + 4 kom. Fiksni noževi: 2/4 kom. Standardna perforacija sita: 40 mm Komora za seckanje: 1.200 × 800 mm Težina: približno 2.400 kg Hidraulični potisni mehanizam automatski dovodi materijal prema rotoru za seckanje, osiguravajući stabilan i efikasan rad, čak i sa glomaznim i nepravilnim otpadom. 2. PC3280R – Nožni granulator Snaga motora: 22 kW Dužina rotora: 800 mm Prečnik rotora: 320 mm Komora za seckanje: 834 × 414 mm V-tip rotora: 3 × 2 rotirajuća noža Fiksni noževi: 2 × 2 Standardna perforacija sita: 12 mm PC3280R obavlja drugu fazu procesa, smanjujući pred-iseckani materijal na znatno manju i ujednačeniju konačnu frakciju. 3. Kompletna stanica za prikupljanje materijala u „Big-Bag“ kese Transportni ventilator: 5,5 kW Sistem za transport materijala nakon granuliranja Ciklon Kompletan cevovodni sistem Konstrukcija za držanje „Big-Bag“ kesa Dve pozicije za punjenje „Big-Bag“ kesa Transportni ventilator prenosi usitnjeni materijal iz granulatra u stanicu za „Big-Bag“ kese, obezbeđujući efikasan i praktičan sistem za prikupljanje konačnog usitnjenog materijala. PRIMENA: Kdodev I S U Rjpfx Alfju Sistem „SVE U JEDNOM“ je pogodan za obradu različitih materijala, uključujući: PP, PE, HDPE i LDPE plastiku, plastične komade i otpad plastične cevi i profile, plastične sanduke i kontejnere, otpad od brizganja, otpad od folije, otpad od kablova, papir i karton, drveni otpad, tekstilni otpad, „Big-Bag“ kese, različite industrijske i proizvodne otpade. Glavna prednost sistema je njegov kompaktan dizajn i kompletan dvostepeni proces seckanja – WT3080 obavlja preliminarno seckanje, dok granulator PC3280R smanjuje materijal na potrebnu konačnu frakciju. Obrađeni materijal se zatim pneumatski transportuje direktno na stanicu sa dve pozicije za „Big-Bag“ kese. Ova konfiguracija prati princip koji se koristi u kompletnim linijama za drobljenje kompanije GrabTrade: pred-sekač → nožni granulator → transportni ventilator → stanica za prikupljanje materijala u „Big-Bag“ kese. GLAVNE PREDNOSTI: Kompletan sistem „SVE U JEDNOM“ Dvostepeno seckanje i granuliranje Kompaktna konstrukcija – smanjen prostor za instalaciju Hidraulični potisni mehanizam Pred-sekač o