Lorenz Иak na prodaju (249)

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2012, Polovna mašina za etiketiranje vruće tavlje Kosme 20000 bph Brzina ove mašine dostiže maksimalno 20.000 boca na sat (BPH). Kosme radi prvenstveno sa PET kontejnerima, materijalom koji se intenzivno koristi u industriji pića. U 16 ploče imaju kretanje kontroliše mehanički bregasti sistem sa kočnicom i kvačilom. Ovaj sistem obezbeđuje preciznost tokom operacija označavanja. Pojedinačna stanica za označavanje radi u smeru rotacije kazaljke na satu. Tip toplog topljenja sistema: Iz perspektive primene etiketa, etiketa koristi metodu vrućeg lepka. Ova metoda, iako tradicionalna, obezbeđuje trajnu adheziju između etikete i kontejnera. Kosme etiketa ima sistem za podešavanje koji se odnosi na različite etikete priručnika, ali ima podešavanja glave preko električnog sistema. Lsdpfjvguc Isx Anfehi Tehnička specifikacija korišćene mašine za etiketiranje vrućim topljenjem Kosme 20000 BPH: Ostale tehničke specifičnosti uključuju radni prečnik, postavljen na 720, sa formatom prečnika boce od 78 mm, idealan za označavanje okruglih boca. Dvostruki puž na ulazu je karakteristika koja ukazuje na efikasnost sistema za hranjenje boca. Uprkos godini proizvodnje, mašina je trenutno u skladištu, što ukazuje na ograničenu upotrebu ili optimalno očuvanje. Njegova ukupna težina je 2500 kg, a, sa električnog stanovišta, radi na 400V, sa snagom od 9kV i frekvencijom od 50Hz. Kosme etiketa ima neophodne sigurnosne karakteristike; to je u skladu sa važećim propisima. Dostupni su priručnici za upotrebu i održavanje, pružajući dodatne operativne detalje i tehnike održavanja. Ukratko, sa svojim tehničkim specifikacijama i operativnim karakteristikama, Kosme 20000 BPH etiketa za topljenje predstavlja važnu prednost za one koji posluju u industriji flaširanja i kojima su potrebna pouzdana i precizna rešenja. Tehnička podrška: Možemo pružiti tehničku pomoć za instaliranje i pokretanje ove opreme, ponuda se može objaviti na zahtev.

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2010, Polovni Tetra Pak Spirala Akumulator 47 metara Godina 2010 Lhsdsv Dab Rspfx Anfei Polovni Tetra Pak Helik Akumulator 47 metara godine 2010 optimizuje protok kontejnera u linijama za flaširanje velikog kapaciteta. Konkretno, efikasno balansira proizvodnu liniju, obezbeđujući konstantno kretanje između različitih mašina. Kao rezultat toga, smanjuje zastoje i povećava ukupnu produktivnost postrojenja. Štaviše, poboljšava operativnu konzistentnost, što poboljšava ukupnu efikasnost. Tetra Pak, globalni lider u rešenjima za flaširanje i pakovanje, proizveo je ovaj model ACHKS KSNUMKS kako bi obezbedio robusnost i pouzdanost. Naime, njegova spiralna struktura zbija i efikasno akumulira kontejnere uz minimiziranje upotrebe prostora. Osim toga, sa dužinom od 47 metara, upravlja velikim količinama kontejnera, obezbeđujući kontinuirani protok čak i tokom promena formata ili operacija održavanja uzvodno ili nizvodno od linije. Zbog toga garantuje produktivnost bez nepotrebnih prekida. Rad i tehničke karakteristike akumulatora Tetra Pak Helik Tetra Pak spiralni akumulator glatko pomera kontejnere koristeći spiralni sistem. Shodno tome, sprečava uska grla i smanjuje rizik od oštećenja proizvoda. Pored toga, spiralna konfiguracija ravnomerno raspoređuje opterećenje, održavajući konstantan protok. Ovo je posebno važno za velike brzine flaširanja linija, gde prekidi mogu izazvati gubitke produktivnosti. Tehničari su revidirali Polovni Tetra Pak Helik akumulator 47 metara godine 2010, obezbeđujući operativnu pouzdanost i usklađenost sa trenutnim bezbednosnim standardima. Iako ostaje u skladištu, spreman je za trenutnu integraciju u novu proizvodnu liniju. Štaviše, proces revizije uključivao je kritične komponente kao što su motori, transportne trake i senzori. Na taj način, ovo temeljno održavanje garantuje dugotrajan rad visokih performansi. Kao rezultat toga, smanjuje rizik od mehaničkih kvarova. Integracija u linije za flaširanje ACHKS 30 model se neprimetno integriše u različite konfiguracije flaširanja linija. Zaista, njegova dužina od 47 metara obezbeđuje visok kapacitet akumulacije, smanjujući uticaj naglih zaustavljanja mašine nizvodno. Iz tog razloga, ostatak linije nastavlja da radi bez prekida, maksimizirajući efikasnost proizvodnje. Pored toga, ovaj dizajn značajno smanjuje vreme zastoja. Osim toga, ovaj akumulator Tetra Pak Helik inteligentno upravlja protokom, održavajući konzistentnu brzinu proizvodnje. Drugim rečima, minimizira varijacije opterećenja na mašinama za punjenje i pakovanje, što produžava radni vek mehaničkih komponenti. Shodno tome, smanjuje troškove održavanja uz održavanje visokog nivoa produktivnosti. Štaviše, optimizuje potrošnju energije, doprinoseći efikasnosti troškova. Zaključak akumulatora Tetra Pak Helik Polovni Tetra Pak Helik Akumulator 47 metara godine 2010 efikasno optimizuje protok kontejnera u flaširanje linija. Zbog svoje pune revizije i naprednih tehničkih karakteristika, obezbeđuje nesmetanu i sigurnu akumulaciju kontejnera. Štaviše, dosledno poboljšava ukupnu efikasnost postrojenja. Kao rezultat toga, profesionalci u industriji biraju ovaj model zbog visokih performansi i troškovne efikasnosti, što ga čini strateškim sredstvom u modernim operacijama flaširanja. Na kraju krajeva, pruža pouzdano i efikasno rešenje za proizvodne linije velikog kapaciteta.

Stanje: polovno, Polovni Flaširanje linija HDPE za mlečne proizvode 7200 bph Polovni Flaširanje Linija HDPE za mlečne proizvode 7200 bph: Struktura i proizvodni kapacitet Polovni Flaširanje Linija HDPE za mlečne proizvode 7200 bph procese i boce mlečnih proizvoda u polietilena visoke gustine (HDPE) kontejnera. Linija radi sa nominalnim kapacitetom od 7.200 boca na sat, optimizovana za format od 0,40 litara. Koristi HDPE boce težine 19 do 20 grama, od kojih je svaka zatvorena polietilenskom (PE) čepom težine 3,2 grama. Iako je sistem ostao u stanju mirovanja od 2018. do 2019. godine, tehničari su završili potpuni remont pre stavljanja izvan pogona. Kao rezultat toga, Polovni Flaširanje Linija Serac za HDPE ostaje u dobrom mehaničkom stanju. Tip kontejnera i fleksibilnost formata korišćene linije za flaširanje HDPE Polovna linija za flaširanje Serac za HDPE obrađuje 400 ml HDPE boce opremljene PE kapama i zapečaćene folijskom membranom. Njegova tehnologija punjenja zasnovana na težini garantuje visoku tačnost i higijensku usklađenost, što je neophodno za preradu mleka. Konkretno, ova postavka polovne linije za flaširanje Serac za HDPE odgovara negaziranim tečnim proizvodima. Pored toga, operateri mogu nadograditi sistem za rukovanje bočicama od 500 ml, uz samo minimalna podešavanja. Za razliku od sistema za zatvaranje navojem, ova linija koristi zatvaranje pritiskom, što pojednostavljuje održavanje i poboljšava konzistenciju zaptivanja. Stoga pruža efikasno i pouzdano rešenje za flaširanje u osetljivim prehrambenim sektorima. Lsdpfx Anewa Tqisfjhi Odeljenje za hranjenje i pripremu bočica Na početku procesa korišćene linije za flaširanje Serac za HDPE, boca unscrambler, izgradio Lanfranchi u 2008. godini, hrani labave HDPE boce u transportni sistem u pravilnoj orijentaciji. U međuvremenu, Auto Jet Sprai jedinica Autojet Technologies (2012) grla boca pomoću vazdušnih mlazova pod visokim pritiskom, efikasno uklanjanje prašine ili čestica. Osim toga, Lanfranchi transporteri instalirani u 2008 transportne boce između stanica uz održavanje glatkog protoka linije i razmaka boca. Ove komponente obezbeđuju mehanički integritet i smanjuju greške u rukovanju. Kao rezultat toga, Polovni Flaširanje Serac za HDPE postiže i efikasnost i pouzdanost u svojim početnim fazama. Punjenje na bazi težine i zatvaranje Polovna linija za flaširanje Serac za HDPE mašinu za punjenje, proizvedena u KSNUMKS-u, poseduje KSNUMKS glave za punjenje zasnovane na težini koje pružaju precizno doziranje proizvoda. Nakon punila, Zalkin kapa sorter (U9000, 2008) orijentiše i hrani snap-on kape na SERAC poklopac štampe (CAP PRESSMP2, 2008) . Presa zatim nanosi svaki poklopac na bocu sa kontrolisanim vertikalnim pritiskom. U međuvremenu, aplikator folije nanosi pečat na usta posude pre nego što se pritisne poklopac. Odsustvo komponenti zavrtnja obrtnog momenta pojednostavljuje rad i smanjuje habanje tokom vremena. Označavanje rukava i završno pakovanje polovne linije za flaširanje HDPE Nakon zatvaranja u polovnoj liniji za flaširanje HDPE za mlečne proizvode 7200 bph počinje faza označavanja.

Godina proizvodnje: 2023, stanje: polovno, REMAV RS1500 mašina za skrining bubnjeva namenjena je za skrining uštede prostora i može da razdvoji veće količine materijala za skrining i stavi ga na pokretne trake i zalihe kada je prostor ograničen. Kao prikolica automobila sa odobravanjem puta (80 km/h) sa TüV-om, lako se transportuje sa ukupnom težinom od 2,4 tone. Priprema zemljišta svih vrsta, smrvljenog građevinskog otpada ili komposta - RS 1500 je idealan za upotrebu u baštovanstvu i uređenju prostora, građevinarstvu ili izgradnji cevovoda! Sa ekranom za reciklažu RS1500 dobijate mali ekran bubnjeva od nas, koji zauzima veoma malo prostora ali i dalje može da odvoji dosta ekranizovanog materijala jedni od drugih. Velika prednost je što na javnim putevima možete da transportujete ekran bubnjeva kao prikolicu automobila koju je odobrio TüV pri 80 kilometara na sat i ako kupite ovaj ekran bubnjeva izuzetno ste fleksibilni u smislu mesta korišćenja. To se posebno isplati za korišćenje u građevinarstvu, izgradnji naftovoda i uređenju prostora. Mali ekran bubnjeva težak je samo 2,4 tone. Za teška zemljišta preporučujemo kompaktne ekrane KS220 i KS275. Sa ukupnom težinom od 3,5 tona, može se transportovati na vaša gradilišta jednako lako kao i manji ekran bubnjeva. Uz pomoć hidraulične rešetke za naginjanje, veće kamenje ili grudvice gline mogu se srediti na početku procesa. Pored toga, možete ga koristiti za sito čak i finog griza sa odgovarajućom veličinom mesh-a. Kao rezultat toga, pruža dragocene usluge u topsoil tretmanu i reciklaži betona, a značajne troškove deponije možete uštedeti kada kupite bubanj ekran. Brzo dovedene na svoje mesto korišćenja, mobilne kompaktne skrining biljke mogu brzo, lako i, pre svega, efikasno da konvertuju tone velikih količina ruševina ili topsoila bukvalno nazad u tvrdi keš. Po pravilu, kompaktne skrining biljke mogu da podnesu građevinski otpad, humus, smrvljen kamen, šljunak, rušenje pa čak i cepanje drveta za tili period. Važno za korisnika – mobilna kompaktna fabrika za skrining može se sa jedne strane koristiti za kratke periode korišćenja na privatnim gradilištima, a sa druge strane i za kontinuirano rad na velikim komercijalnim gradilištima. Još jedna važna prednost je manevarske performanse kompaktnih skrining postrojenja. Zbog odobrenja puta do 80 km/h, sistem se može lako transportovati do automobila ili normalnog automobila sa vučnim kapacitetom od 2,5 tone kao prikolica do sledećeg gradilišta. Na taj način se štedi na troškovima bacanja i deponije, kao i na putovanju i utovaru materijala. Lsdpfx Anjrrvy Asfshi Za koje materijale je pogodna mobilna kompaktna fabrika za skrining? Iako su mobilne kompaktne skrining biljke komparativno male, biljke mogu da rukuju svim vrstama materijala. Na primer, topsoil, humus, smrvljeni kamen i šljunak mogu se hraniti u skrining biljci bez ikakvih problema. Čak i pokvareno rušenje i čipovi na drva ne izazivaju nikakve probleme mobilnoj fabrici za proveru kompaktnih skrininga. Mini bageri, mobilni bageri, bageri za puzanje, mali bageri, kompaktni bageri ili bageri kratkog repa - male, manevrisane mašine poznate su pod mnogo različitih imena. Vrlo često ih koriste privatna lica da transformišu svoju baštu kada ašov i lopata nisu dovoljni, ili se koriste na malim gradilištima u oblasti zemaljskih radova ili baštovanstva i uređenja prostora. Pored toga, oni već dugo proširuju flotu velikih kompanija u građevinskoj industriji kao građevinske mašinerije.

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 3.135 kg, maksimalna nosivost: 8.665 kg, ukupna težina: 11.800 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dužina tovarnog prostora: 6.200 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, ukupna dužina: 8.350 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: čelik, dimenzija gume: 235/75 R17,5", stanje pneumatika: 100 procenat, Prilagođeno transportno rešenje Konfigurišite Fliegl vozilo prema Vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se realizuju individualno prema zahtevima kupca. Konstrukcija od finozrnastog čelika - zavarena Spoljni ram blago zakošen sa "Load-Lock" profilom za kačenje veznih traka Prednja podesiva noga Preklopna zadnja potpora 2 podmetača sa držačem Zaštita od podvlačenja, pocinkovani čelik Zadnji blatobrani po celoj širini Četvrtasti blatobrani prema EU normama Sa antispray blatobranima prema EU normama 1 plastična kutija za alat, širine 600 / visine 425 / dubine 460 mm, sa ključanjem Otvoreni prostor za odlaganje umetnih stubova ispod tovarne površine 4 komada uzdužnih/zateznih šina, ugrađenih popreko u pod, po celoj širini, do spoljnog rama (maks. korisna unutrašnja širina između spoljašnjih umetnih stubova oko 2170 mm), oko 100 mm visine. Sa okruglim čeličnim šinama od 20 mm, gore i dole, razmak između gornje i donje šine oko 60 mm. Donja šina sa limenim završetkom, polu-otvorena na dole. Za vezivanje i umetanje stubova 80 x 80 mm. 4 para džepova za stubove, integrisani u spoljni ram, unutrašnja mera 83 x 83 mm 4 džepa za stubove, centralno u podu, sa ojačanjem prema glavnom ramu, unutrašnja mera 83 x 83 mm 6 pari umetnih stubova B=80/ T=80/ L=2000 mm, toplo pocinkovani Napomena: Džepovi/stubovi nisu predviđeni za samostalno osiguranje dugih materijala, cevi itd. bez vezivanja Bočna zaštita od naleta, aluminijum Tandem priključno postrojenje Vučno vratilo sa testiranom vučnom petljom od 40 mm Vučno vratilo mehanički podesivo, 4 x 500 mm, dužina od 1800 do 3800 mm, trenutno podešeno na 1800 mm Osovine i ogibljenje Osovine po izboru proizvođača, sa konusnim ležajevima i S-cilindar kočnicama Laser merenje osovina/podvozja – smanjuje habanje guma i potrošnju goriva Parabelno ogibljenje sa bez održavanja čelično-gumenim ulošcima i mehaničkom kompenzacijom osovinskog opterećenja (klackalica) Točkovi i gume 235/75 R 17,5", po izboru proizvođača Čelične felne, fabričko srebro Kočioni sistem 2-cevni pneumatski kočioni sistem Kočnica sa opružnim membranama Integralni vazdušni rezervoar 2 neizmenjiva spojna priključka napred, sa spojnim crevima do vučnog vozila ABS i ALB, sa ABS priključkom napred, sa spojnim kablom Napomena: Priključno vozilo može vući samo vozilo koje obezbeđuje efikasnost ABS sistema! Elektrika 24 V, višekomorne LED lampe, bočna žuta LED osvetljenja, LED osvetljenje tablica (napomena: kod određenih vučnih vozila moguća je pogrešna dijagnostika, iako funkcija postoji) 2 bela LED poziciona svetla napred 2 bela/crvena LED prateća svetla pozadi 2 x 7-polni neizmenjivi priključci napred, sa spojnim kablom Pod Vodootporna šperploča oko 30 mm, za veliku tačkasto opterećenje Napomena: Moguće izobličenje poda usled vremenskih uticaja! Dužina platforme oko 6.200 mm Uputstva za upotrebu Posebna dozvola potrebna ukoliko ukupna dužina prikolice prelazi 18.750 mm. Obavezno poštovanje nacionalnih propisa o registraciji. Registracija / Oznake Zemlja registracije: Nemačka Sa Dekra inspekcijom i izveštajem Označavanje kontura reflektujućim trakama po ECE R 048, bočno belo, pozadi crveno Farbanje Ram toplo pocinkovan, uključujući pasivizaciju "15 godina garancije protiv prodora korozije" Prilagođeno transportno rešenje Lhodpfx Anji Ri H Defoi

Stanje: novo, Lathe potpuno remontovana električno i mehanički kao nova sa finišama farbe Zamena kabineta sa Simensom 1500 Serije PLC Visi tabla za pritiskanje dugmeta Zamena kablova i mikročitanja Glavni remont motora Promena pumpe za podmazivanje za jednokratnu 100 Zamena pumpe za hlađenje alata Kontrola zatvaranja vrata elektromehaniиkom sistemu. Ledsd Hza Ijpfx Anfjhi Pneumatska grupa Interfejs punjača Kraj traka 1 Zamena svih ležaja Remontni vagoni Zamenjeni okna sa kamerom Zamena svih distributera podmazivanja Zamena radnih kandži i niti Pneumatski иak za pucanje. Fiksni i rotirajući prednji čakovi Prečnik varijante 20 CE sertifikat sa priloženim dokumentima

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 5.070 kg, maksimalna nosivost: 33.300 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, visina tovarnog prostora: 990 mm, ukupna dužina: 13.990 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/55R22,5", stanje pneumatika: 100 procenat, Rešenje transporta po meri Konfigurišite vaše Fliegl vozilo prema vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se realizuju individualno prema želji kupca. Šasija poluprikolice za kontejnere Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, sedlasta ploča sa zamenjivim 2 zatezna čepa i dve pozicije čepa. Prihvati za kontejnere: Zadnje izvlačenje uvučeno: 1 x 20 stopa ili 1 x 30 stopa poravnato sa zadnjim krajem. Srednji teleskop 1. stepen, zadnje izvlačenje izvučeno 1. stepen: 2 x 20 stopa ili 1 x 40 stopa sa i bez gooseneck tunela. Srednji teleskop 2. stepen, zadnje izvlačenje izvučeno 2. stepen: 1 x 45 stopa sa gooseneck tunelom i prevlačenje prema nazad. Srednji teleskop 2. stepen, prednje izvlačenje izvučeno 1. stepen i zadnje izvlačenje izvučeno 2. stepen: 1 x 45 stopa sa dugim gooseneck tunelom i zakošenim uglovima. Srednji teleskop kao centralna cevasta rama sa zaključavanjem pomoću klinova, sa podešavanjem visine pozadi i preklopivim središnjim osloncima za kontejnere bez tunela. Prednji vodiči za kontejnere, uklonjivi i na postavljanje. Uklopni adapter za prednje zaključavanje, za blokadu kontejnera bez tunela odozdo, sa nosačem za odlaganje kada se ne koristi. Prednje izvlačenje na točkićima, ručno izvlačenje (za 45' kontejnere sa dugim tunelom). Zadnje izvlačenje na točkićima, sa ručnim vitlom. 24 t, dvobrzinska potporna noga, jednostrana kontrola. Izvlačivi bočni zaštitni uređaj za kontejnere od 45 stopa. Zaštita od udarca nazad. Osovine i vešanje SAF disk osovine sa 430 mm prečnikom diska. Laserom izmerene osovine/vozni mehanizam za smanjenje habanja pneumatika i potrošnje goriva. Promenjen razmak osovina mm (kombinovani transport) do 44t ukupne mase vozila. Vazdušno vešanje. Prva osovina automatska podizna, uključujući prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivacija pritiskom na kočnicu 3x (pomoć pri kretanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do brzine max. 25 km/h). Kočioni sistem Dvostruka linija vazdušnog kočionog sistema - obojena instalacija za lakši servis. Lodpji Ri R Sefx Anfjhi Parkirna kočnica sa oprugom. Tele Control - rasterećenje osovine za jednostavnije teleskopiranje. 2 nepogrešivo spojene spojnice napred, bez spojne cevi. EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla. Napomena: Priključno vozilo sme vući samo vozila koja mogu da obezbede efikasnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje. Sistem stabilnosti vozila. Detekcija opterećenja osovina preko EBS-Canbus signala, za prikaz na displeju u kabini kamiona, kamion mora imati odgovarajuću pripremu, nije ugrađena u kamion - nije overena vaga. Točkovi i pneumatici 385/55 R22.5, brend po izboru proizvođača. Čelične felne, fabričko srebro. Elektrika 24 V, višekomorne lampe, zadnje i stop svetlo LED, bočno žuta LED rasveta. (Napomena! Kod određenih vučnih vozila može doći do lažnih dijagnoza, iako funkcija postoji) 2 bela poziciona svetla napred. 2 bela/crvena bočna svetla pozadi. 2 x 7-polne nepogrešive utičnice napred, bez spojnog kabla. Napomene za upotrebu Kod transporta 45' kontejnera sa kratkim tunelom, sa ili bez prednjeg izvlačenja, dozvoljena sistemska dužina od zateznog čepa do zadnjeg kraja vozila i ukupna dužina kompozicije od 16.500 mm su premašene! Bočna zaštita mora biti ručno izvučena! Potrebno je posebno odobrenje prema § 70 StVZo! Zemlja registracije/Tablice Nemačka Sertifikat saglasnosti prema EG 2007/46 24/7 servisna linija Rešenje transporta po meri

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 4.700 kg, maksimalna nosivost: 33.300 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna dužina: 9.600 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/55 R22,5", stanje pneumatika: 100 procenat, Rešenje transporta po meri Konfigurišite svoje Fliegl vozilo prema vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se realizuju individualno, prema željama kupca. Šasija poluprikolica za kontejnere Zavarena konstrukcija od finozrnog čelika, sedlasta ploča sa zamenljivom 2-inčnom kraljevskom čivijom i 2 pozicije kraljevske čivije Upravljanje kontejnerima: Zadnji izvlačni deo uvučen: 1 x 20 stopa ili 1 x 30 stopa izravnato sa zadnjim krajem Središnji teleskop 1. stepen, zadnji izvlačni deo izvučen 1. stepen: Ljdei Ri Exjpfx Anfohi 2 x 20 stopa ili 1 x 40 stopa sa ili bez tunela za „gooseneck“ Središnji teleskop 2. stepen, zadnji izvlačni deo izvučen 2. stepen: 1 x 45 stopa sa ili bez tunela za „gooseneck“ i produžetkom pozadi. Središnji teleskop kao centralna cevasta rama sa sigurnosnim klinovima, sa podešavanjem visine pozadi i preklopivim srednjim osloncima za kontejnere bez tunela Prednji vodiči kontejnera, umetljivi i skidivi Umetni adapter za prednje zaključavanje, za fiksiranje kontejnera bez tunela odozdo, sa nosačem kada nije u upotrebi Zadnji izvlačni deo na točkovima, sa ručnom kurblom 24 t, dvostepena potporna dizalica, upravljanje sa jedne strane Izvlačni zaštita od podlijetanja za 45’ kontejnere Poluškoljasti blatobrani, sa protivprskajućim preklopima prema EU Zaštita od udarca pozadi Osovine i ogibljenje SAF disk kočione osovine sa diskom prečnika 430 mm Lasersko merenje osovina/podvozja – smanjuje habanje pneumatika i potrošnju goriva Pomerljiv međuosovinski razmak mm (kombinovani transport) do ukupne bruto mase skupa do 44 t Vazdušno ogibljenje Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem Obojeno polaganje instalacija za jednostavnije servisiranje Parkirna kočnica sa opružnim akumulatorom Tele Control Rasterećenje osovine za jednostavnije teleskopiranje 2 nespojive spojne glave napred, bez spojnih creva EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Napomena: Prikolica može biti vučena samo od vozila koja obezbeđuju funkcionalnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost u vožnji Detekcija osovinskog opterećenja putem EBS-Canbus signala, sa prikazom na ekranu u kabini – kamion mora biti pripremljen, nije uključena instalacija na kamion (nije verifikovana vaga) Točkovi i pneumatike 385/55 R22.5 – proizvođač po izboru Čelične felne, fabrički srebrene Elektrika 24 V, višekomorne svetlosne grupe, poziciono i kočiono svetlo u LED izvedbi, bočna žuta LED osvetljenja (Napomena! Kod određenih vučnih vozila moguća su lažna dijagnostička očitavanja iako funkcija postoji) 2 prednja bela poziciona svetla 2 zadnja bela/crvena svetla za praćenje linije 2 x 7-polne nespojive utičnice napred, bez spojnih kablova Uputstva za upotrebu Napomena: Transport napunjenih tank-kontejnera je isključen! Pri transportu 45’ kontejnera sa kratkim tunelom, sa ili bez prednjeg izvlačenja, dozvoljena sistemska dužina od kraljevske čivije do zadnjeg kraja vozila i ukupna dužina kompozicije od 16500 mm se prekoračuje! Zaštita od podlijetanja mora biti izvučena ručno! Potrebno posebno odobrenje u skladu sa § 70 StVZo! Zemlja registracije/tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednostruku tablicu Upozoravajuća tabla prema ECE-70 Označavanje kontura reflektujućim trakama po ECE R 048, sa strane belo i pozadi crveno Lakiranje Ram prednji deo + zadnji izvlačni deo – toplo pocinkovan Zadnji deo DB 7350 novosiva – 10 godina garancije protiv korozije ili toplo poc

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 4.500 kg, maksimalna nosivost: 33.500 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna dužina: 12.660 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/55 R22,5", stanje pneumatika: 100 procenat, Prilagođeno transportno rešenje Konfigurišite svoje Fliegl vozilo prema Vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se vrše individualno, prema želji kupca. Šasija poluprikolice za kontejnere: Konstrukcija zavarena od fine granulisane čelične legure, sedlasta ploča sa zamenjivom 2" kraljevom čivijom i 2 pozicije čivije. Prihvati za kontejnere: 1 x 20 ft centralno bez čelične/riblaste podloge u zadnjem delu 2 x 20 ft ili 1 x 40 ft sa gooseneck tunelom Bez podešavanja visine pozadi i bez preklopnih srednjih ležišta, transport kontejnera bez tunela nije moguć. 24 t, dvostepena podupiračka dizalica, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije potiska 2 podmetača za točkove sa držačima Bočna zaštita od upada od aluminijuma Zadnja zaštita od podletanja od pocinkovanog čelika Poluoklopni blatobrani Antisprej gumene navlake po EG standardu Zaštita od sudara pozadi Osovine i ogibljenje SAF disk kočione osovine sa prečnikom diska 430 mm Osovine/podvozje laserski mereni – smanjenje trošenja guma i potrošnje goriva Razmak među osovinama pomeren za kombinovani transport, ukupna dozvoljena masa do 44 t Vazdušno ogibljenje Kočioni sistem Dvovodna pneumatska kočiona instalacija Obojeno vođenje cevi radi lakšeg servisa Kočnica sa oprugom 2 protivzamenske priključne glave napred, bez spojnih cevi EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Pažnja: Prikolica se može vući samo vučnim vozilima koja garantuju efikasnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistemi stabilnosti vozila Detekcija opterećenja osovina preko EBS-Canbus signala, za prikaz na displeju u kabini – kamion mora biti odgovarajuće pripremljen, ne uključuje montiranje (nije sertifikovana vaga) Točkovi i gume Ljdpfxei Riv Nj Anfohi 385/55 R22.5 – marka prema izboru proizvođača Čelične felne, fabrička srebrna boja Elektrika 24 V, višekomorne svetlosne grupe, zadnja i stop svetla u LED tehnologiji, bočno žuta LED osvetljenja (Napomena: kod određenih vučnih vozila mogu se javiti lažne dijagnoze iako funkcija postoji) 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za praćenje trake pozadi 2 x 7-polne protivzamenske utičnice napred, bez spojnog kabla 2 dodatna LED radna reflektora pozadi, uključuju se pri vožnji unazad Uputstvo za upotrebu Pažnja: Transport napunjenih kontejnera za tečnost nije dozvoljen! Zemlja homologacije / Tablice Nemačka Sa Dekra odobrenjem i izveštajem (prema §13 EG – FGV) Pripremljeno za jednodijelni nosač tablica Označavanje konture reflektujućim trakama po ECE R 048, bočno belo i pozadi crveno Farbanje Rama DB 7350 Novasiva – 10 godina garancije protiv korozije ili pocinkovan vrućim postupkom – 15 godina garancije protiv korozije Prilagođeno transportno rešenje Konfigurišite svoje Fliegl vozilo prema Vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se vrše individualno, prema želji kupca.

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 3.800 kg, maksimalna nosivost: 34.200 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna dužina: 13.500 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/55 R22,5", stanje pneumatika: 100 procenat, Rešenje za transport po meri Konfigurišite svoje Fliegl vozilo prema vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se realizuju individualno, prema željama kupca. Šasija poluprikolice za kontejnere Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, sedlo sa zamenljivim 2" kraljevskim čepom Prihvati za kontejnere: 1 x 40 stopa sa gooseneck tunelom. Izvučen prednji klizač: 1 x 45 stopa sa dugim gooseneck tunelom i zadnjim prevjesom. Transport napunjenih tank-kontejnera nije dozvoljen. Bez zadnjeg podešavanja visine i bez preklopnih srednjih oslonaca, nije moguć transport kontejnera bez tunela. 2 vodiča za kontejnere, uključujući priključne ploče za elektriku, vazduh i kočione priključke (priključci postavljeni nagore) Prednji klizač postavljen na točkiće, ručno izvlačenje (za 45' kontejnere sa dugim tunelom) 24t, dvostepena potporna noga sa jednostranim upravljanjem, ravna baza, bez izjednačavanja pritiska Podloške sa nosačem Bočna zaštita od aluminijuma Zaštita od podupiranja od pocinkovanog čelika Izvlačiva zaštita od podupiranja za 45' kontejnere Poluotvoreni blatobrani Sa antispraj preklopnim zaštitnikom po EG Zaštita od udara pozadi Osovine i oslanjanje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Osovine/podvozje laserski merene radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva Razmak osovina pomeren, mm (kombinovani transport) do ukupne težine voza 44t Vazdušno ogibljenje Kočioni sistem Dvolinijski pneumatski kočioni sistem, obojeno razvlačenje cevi za jednostavniji servis Kočnica sa oprugom - ručna parkirna kočnica 2 nepogrešive spojnice napred, bez spojne cevi EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, bez spojnog kabla Test priključak za pritisak kočionog cilindra na EBS modulu izveden napolje. Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vozilo koje osigurava ispravnost ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Stabilizator vožnje na vozilu Prepoznavanje opterećenja osovine putem EBS-Canbus signala za prikaz na displeju u kabini, kamion mora biti odgovarajuće pripremljen, bez instalacije na kamionu (nije kalibrisani vagi) Točkovi i pneumatike 385/55 R22.5 – proizvođač prema izboru Čelične felne, fabrička srebrna Elektrika 24V, višekomorni farovi, zadnje i kočiono svetlo u LED, bočna žuta LED rasveta (Napomena: kod određenih vučnih vozila može doći do lažne dijagnostike iako funkcija radi) 2 bele pozicione lampe napred 2 belo/crvene/žute lampe za zadržavanje trake pozadi 2 x 7-polne nepogrešive utičnice napred, bez spojnog kabla Uputstva za rad Pažnja: Transport napunjenih tank-kontejnera nije dozvoljen! Pri transportu 45' kontejnera sa kratkim tunelom, sa ili bez prednjeg klizača, dozvoljena sistemska dužina od kraljevskog čepa do zadnjeg kraja vozila i ukupna dužina voza od 16.500 mm se premašuje! Zaštita od podupiranja mora se ručno izvući! Potrebna je posebna dozvola prema § 70 StVZo! Zemlja odobrenja/tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 24/7 servisni hotline Priprema za jednostruki držač registarskih tablica Upozoravajuća tabla prema ECE - 70 Obeležavanje kontura reflektujućom trakom prema ECE R 048, bočno belo i pozadi crveno Farbanje Rama: DB 7350 Novasiva, 10 godina garancije protiv prodora rđe Potporne noge crno obložene Bez farbanog sanduka za palete Lhedpfx Anji Riwmsfei Pažnja: Arhivske fotografije!

Godina proizvodnje: 2025, stanje: novo, Mašine za pranje veša DOLFIN-kbn2 serije delova koriste se u svrhu pranja delova, koji su takođe veće veličine i teški, što zahteva ispiranje, pasivizaciju ili neki drugi proces, posebno nakon pranja. Iako je poželjno da nema ulja i drugih zagađivača na površini pre montaže ili pakovanja u preduzećima i fabrikama za proizvodnju delova u masama, takođe može biti neophodno da se ukloni hemikaliju za pranje koja se koristi u 1. fazi sa površine dela u skladu sa oblastima korišćenja dela. Za ovaj zahtev, ispiranje ili slična primena u 2. koraku je obavezna. Lhsdpfx Aev S Dihsnfei Naši KBN 2 serija delovi uređaji za pranje su specijalni uređaji koji sadrže više od jednog rezervoara i / ili kupatila. Dok se delovi koji se nalaze u uređaju okreću oko sopstvene ose pomoću korpe za pranje, raspršuje se topla voda deterdženta pod pritiskom. Sa pritiskom, temperaturom i hemijskim efektom, sve ulje i kontaminacija na delu se čisti. Nakon procesa pranja i prateći pravac hemikalije za pranje u sopstvenom rezervoaru, operacija ispiranja počinje u 2. rezervoaru. Po želji se može dodati 3. rezervoar i dodati još jedna funkcija nakon ispiranja. Pošto Dolfin Parts mašine za pranje veša rade kao zatvorena petlja, nova voda i novi deterdžent se ne koriste svaki put. Dok se pranje vrši nekoliko puta sa istim rezervoarom, sva prljavština ostaje u ćeliji za pranje. Sa ovom funkcijom, štiti i prirodu i zaposlene. Zbog svoje visoke efikasnosti i performansi, štedi energiju, vodu i rad. Uređaj automatski popunjava petlju u skladu sa vrednostima parametara pranja koji su uneseni sa kontrolne table pre rada. Svi procesi se odvijaju sa specijalno pripremljenim programima zajedno sa PLC-om. Da bi se utovarili, posebno teški predmeti u korpu za pranje ili da ih izvadite iz korpe, korpa za pranje se može uzeti na kolicima za nošenje, drugim rečima, iz uređaja kada je to potrebno. Može se preneti na bilo koju tačku radionice sa ovim kolicima. Mi proizvodimo za vas sa 40+ godina iskustva! Izvozimo u više od 30+ zemalja sa kvalitetom i poverenjem.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT34002026856, prazna masa vozila: 5.592 kg, maksimalna nosivost: 29.408 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 05/2020, dužina tovarnog prostora: 13.650 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, ukupna dužina: 13.850 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 4.000 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22,5", boja: bela, Slike su arhivske! Vozilo je eventualno u upotrebi! Šasija poluprikolice za špediciju Konstrukcija od finozrnog čelika u ojačanoj Scandic izvedbi, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kingpinom Lhedpfx Asx Rq Sljnfji Spoljni okvir blago zakošen sa "Load-Lock" profilom za kačenje veznih kaiševa Pričvrsni prsteni za umetanje u "Load-Lock" profil, svaki za 6 tona, slobodni Osovina za podupirač nosivosti 24 t sa dvostepenim menjanjem brzina, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije guranja Slobodan radijus okretanja prema podupiraču cca 2200 mm, dimenzija podupirača cca 2350 mm 2 podmetača za točkove sa držačem Bočna zaštita od podleta – aluminijum Zadnja zaštita od podmetača – pocinkovani čelik Oblog razvučen preko četvrtine točka, ispred i iza osovinskog sklopa Sa blatobranima protiv prskanja samo na poslednjoj osovini 1 plastična kutija za alat, sa fiokom i umetnutom policom, b=650 / v=520 / d=670 mm, može se zaključati katancem (katanac nije uključen u isporuku) 1 par džepova za stubove ugrađenih u spoljni okvir/podnapred, unutrašnja mera 83 x 83 mm 2 umetnuta stuba dimenzija 80x80x1200 mm, toplo pocinkovana Napomena: Džepovi za stubove i umetnuti stubovi nisu predviđeni za samostalno obezbeđenje tereta kao što je dugački materijal, cevi itd. bez potpuno obuhvatnog vezivanja 4 para feri prstenova, žuto obeleženih Osovine i vešanje 3x BPW osovine sa doboš kočnicama "Lasersko merenje osovina/podvozja" za smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Vazdušno vešanje Kočnice Dvolinijski pneumatski sistem kočenja Postavljanje cevi u boji radi lakšeg održavanja Kočnica za parkiranje sa oprugom 2 konektora napred sa zaštitom protiv zamene, bez spojne cevi EBS Wabco Premium, elektronski sistem kočenja sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla, Wabco Premium, uključujući otvoren CAN BUS za telematiku Upozorenje: Prikolica se sme vući samo sa tegljačima koji omogućavaju pravilno funkcionisanje ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilizaciju vozila Elektrika 24 V, LED višekomorne svetlosne jedinice sa otpornikom, bočna žuta LED rasveta, osvetljenje tablica u LED tehnologiji (Napomena: na određenim tegljačima može doći do lažnih grešaka, iako funkcija postoji) 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za održavanje trake nazad 2 x 7-polne utičnice napred sa zaštitom protiv zamene, bez spojnog kabla Prednji zid i uglovni stubovi 2 komada visine 580 mm, čelični uglovi u verziji sa povećanim volumenom, mehanizam za otpuštanje strane cerade na prednjem zidu "Crash-Blocker" donji unutrašnji na cca 140 mm visine sa čeličnom zaštitom od udara Umetne letve Redovi drvenih umetnih letvi Cerada Cerada sa ušivenim horizontalnim i vertikalnim pojasevima Mehanizmi za zatezanje od nerđajućeg čelika Pod Šperploča debljine cca 30 mm, na uzdužno postavljenim nosačima za visoko tačkasto opterećenje – nosivost osovine viljuškara do maks. 7100 kg Napomena: Izobličenje poda zbog uticaja vremenskih uslova je moguće (bez garancije)! Zadnji zid/uglovni stubovi pozadi Zadnji uglovi čelik do donje ivice krova, kačenje cerade uz pomoć okrugle cevi i zatezača za ceradu Zadnja dvokrilna vrata sa po 2 unutrašnje rotirajuće brave Krov Klizni krov, podizanje zadnjeg kraja, krov se pomera od pozadi ka napred, boja cerade: bela Optimalni odvod kišnice na zadnjem delu – gornji profil zadnjeg kraja, iznad vrata Zemlja registracije/tablice Nemačka Potvrda prema EG 2007/46 24/7 servisna linija pripremljeno za jednoredni držač tablica Označavanje konture reflekt

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 34.880 kg, ukupna težina: 40.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 10/2009, zapremina tovarnog prostora: 34 m³, Godina proizvodnje: 2009, Oprema: ABS, Broj zalihe: 5835 Ledpfxsy T Dlqo Anfohi 34.000 litara Spitzer cisterna prikolica sa 4.000 litara Vogelsang pumpom / sa upravljanjem zadnje osovine / aluminijumske felne ---- * Proizvođač: Spitzer * Tip: SF2734/2P * Prva registracija: 10/2009 * Ukupna dozvoljena masa: 40.000 kg * Sopstvena masa po saobraćajnoj dozvoli: 5.120 kg * Nosivost: 34.880 kg * Osovine: 3 x BPW, treća osovina upravljiva, disk kočnice * Ogibljenje: vazdušno * Pneumatici: 385/65 R 22.5 oko 50% preostalog profila na aluminijumskim felnama * EBS Wabco * Boja: plava/bela * Radna temperatura: od -20°C do +80°C * 2 levka * 2 pregrade protiv talasanja * 3 poklopca šahta, navojna * Vogelsang obrtna pumpa zapremine 4000 litara, tip VS 136-2106 * Pregledno staklo levo napred * 2 izlaza, levo i desno * Priključci za ispiranje sa 3 ventila za odvojeno ispiranje oba izlaza * Uspon sa prolazom levo, pneumatsko upravljanje odozdo * Pojedinačni blatobrani * Otvoreni ležište za creva desno * Potpuna potpora pod opterećenjem * Manometar za punjenje * LED svetla za vožnju unazad * Radna svetla sa strane * Prvi vlasnik Nemačka prikolica! Nemačka dokumentacija! Prvi vlasnik! Napomena mogućih grešaka u oglasu: Iako je oglas sastavljen sa posebnom pažnjom, u tekstu ili podacima moguća je pojava pojedinačnih grešaka. Ne preuzimamo odgovornost za greške, izmene ili međuvremenu prodaju. Sve informacije su bez garancije. Molimo vas da nas kontaktirate radi provere detalja ili dodatnih pitanja.

Stanje: polovno, Ova ponuda je za Fujifilm FLA5100 analizator slika visoke rezolucije. Uređaj je u potpunosti funkcionalan i spreman za neposrednu upotrebu. Ljdpfx Aozltk Denfehi Ovaj vrhunski skener obezbeđuje visokoučinkovito snimanje biomolekula. Ima lasersku eksitaciju sa više talasnih dužina za preciznu detekciju fluorescence i radioizotopa. [[1]()] Izveštaj o transparentnosti i tehnički audit: Obaveštenje o softveru i medijima: Kao uređaj koji dolazi direktno iz laboratorije, svi originalni softverski mediji ili dodaci koji se nalaze uz uređaj se uključuju kao usluga. Obaveštenje o licenciranju: Ne pružamo, ne prenivodimo niti garantujemo softverske licence ili ključeve. Kupac je odgovoran za sve softverske licence, registraciju i kompatibilnost sa radnom stanicom putem proizvođača. Obaveštenje o nabavci: Ovaj uređaj se prodaje „kakav jeste“. Iako proveravamo da li se uređaj uključuje i da li je fizički neoštećen, ne vršimo analitičku validaciju, testiranje tečnosti ili operativnu kalibraciju. Idealan za laboratorije koje imaju internu tehničku ekspertizu ili postojeće ugovore o servisiranju. Uticaj na održivost: Odabirom ponovne upotrebe, vaša ustanova izbegava emisiju ugljenika koja nastaje pri proizvodnji novih uređaja i sprečava ulazak specijalizovanih materijala u tokove otpada. Direktna ponovna upotreba u laboratoriji je najefikasniji način da se opremi moderna laboratorija.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 200.000 km, snaga: 74 kW (100,61 KS), prva registracija: 07/2014, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 1.807 kg, ukupna težina: 2.700 kg, gorivo: dizel, CO₂ emisije: 178 g/km, potrošnja goriva (gradska vožnja): 7,2 l/100 km, potrošnja goriva (vangradska vožnja): 6,4 l/100 km, potrošnja goriva (kombinovana): 6,7 l/100 km, boja: bela, kabina vozača: ostalo, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 5, suspencija: ostalo, broj sedišta: 3, ukupna dužina: 4.972 mm, građevinska visina: 1.980 mm, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, grejač za parkiranje, klima uređaj, klizna vrata, kontrola proklizavanja, sistem imobilizera, tempomat, ugrađeni računar, vazdušni jastuk, vučna spojnica prikolice, AUTOPARADIES u Berlinu, Frank-Zappa-Str. 9A Pon-Pet 9:00-17:00 Sub 10:00-13:00 Tel: Mobil/WhatsApp: MOGUĆNOST FINANSIRANJA VOZILA I OTKUP VOZILA UZ NADOKNADU FORD TRANSIT CUSTOM 2,2 TDCi FURGON L1 * Kuka za vuču do 2350 kg * Klima uređaj * Tempomat * CD-radio * Električni spoljašnji retrovizori * ABS, ESP * Servo volan, vazdušni jastuk * Radio sa hands-free funkcijom * Zadnja krilna vrata * Obloženi tovarni prostor * Euro 5 Molimo Vas da telefonski zakažete termin za probnu vožnju. Zadržavamo pravo na prethodnu prodaju i greške. Pozovite nas! Govorimo engleski. Finansiranje, otkup vozila, dodatne ponude pronaći ćete na našoj veb stranici. Podaci navedeni u oglasima, na internetu, cenovnicima i slikama predstavljaju neobavezujuće opise i ne predstavljaju garantovane osobine. Prodavac ne preuzima odgovornost za greške nastale usled tipografskih, pisanih ili grešaka u prenosu podataka. Navedena oprema se po potrebi posebno proverava. Molimo za razumevanje što ovo vozilo, iako je tehnički i vizuelno u dobrom stanju, zbog starosti i pređenih kilometara, preferiramo da prodajemo preduzetnicima ili za izvoz, isključujući svaku garanciju. Hvala. Lodpfjxwpk Dox Anfshi Opis vozila služi isključivo za opštu identifikaciju vozila i ne predstavlja garanciju u smislu prava kupovine. Podaci nisu nužno kompletni i ne predstavljaju garantovane osobine u smislu § 434 BGB st. 1 rečenica 3. Zadržavamo pravo na greške i prethodnu prodaju.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 50.000 km, snaga: 96 kW (130,52 KS), prva registracija: 04/2024, vrsta goriva: benzin, ukupna težina: 3.500 kg, konfiguracija osovina: 4x2, sledeća inspekcija (TÜV): 06/2026, boja: bela, kabina vozača: ostalo, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 6, suspencija: ostalo, broj sedišta: 7, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, filter za čađ, imao je nesreću, klima uređaj, kontrola proklizavanja, sistem imobilizera, tempomat, ugrađeni računar, vučna spojnica prikolice, AUTOPARADIES u Berlinu, Frank-Zappa-Str. 9A Radno vreme: Ponedeljak-Petak 9:00-17:00, Subota 10:00-13:00 Tel: Mobil/WhatsApp: FINANSIRANJE VOZILA & OTKUP VOZILA MOGUĆI FORD TRANSIT Dupla kabina 2.0TDCI havarisano vozilo NIJE SPOSOBNO ZA VOŽNJU Lsdpjzcqv Hefx Anfehi * ABS, ASR * Kuka za vuču 3000 kg * Klima uređaj * Originalni MP3-radio DAB * Handsfree uređaj * 7 sedišta * El. podizači stakala * Elektronska blokada motora * Centralno zaključavanje sa daljinskim upravljačem * Euro 6 – zelena ekološka nalepnica * Tehnički pregled do 06.2026. Molimo Vas da telefonom zakažete termin za probnu vožnju. Zadržavamo pravo prethodne prodaje i grešaka. Pozovite nas! Govorimo engleski. Finansiranje, Otkup vozila, više ponuda na našem sajtu. Navedeni podaci u oglasima, na internetu, cenovnicima i slikama su neobavezujući opisi i ne predstavljaju garantovane osobine. Prodavac ne preuzima odgovornost za greške nastale prilikom kucanja, pisanja ili prenosa podataka. Prikazana oprema se po potrebi proverava posebno. Molimo za razumevanje što ovo vozilo, iako je tehnički i vizuelno u dobrom stanju, zbog starosti i pređene kilometraže, preferiramo da prodajemo pravnim licima ili za izvoz, bez ikakve garancije. Hvala! Opis vozila služi isključivo opštoj identifikaciji i ne predstavlja garanciju u smislu prava na kupovinu. Podaci nisu potpuni i ne predstavljaju obećanu osobinu u smislu člana 434 nemačkog BGB zakona. Zadržavamo pravo na greške i prethodnu prodaju.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 200.000 km, snaga: 130 kW (176,75 KS), vrsta goriva: dizel, tip prenosa: automatski, konfiguracija osovina: 4x2, ukupna težina: 3.500 kg, prazna masa vozila: 2.870 kg, maksimalna nosivost: 630 kg, prva registracija: 04/2023, emisioni razred: Euro 6, boja: srebrna, kabina vozača: dnevna kabina, suspencija: ostalo, broj sedišta: 9, ukupna dužina: 6.836 mm, građevinska visina: 2.590 mm, gorivo: dizel, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, filter za čađ, grejač za parkiranje, klima uređaj, kontrola proklizavanja, navigacioni sistem, sistem imobilizera, tempomat, ugrađeni računar, vazdušni jastuk, vučna spojnica prikolice, AUTOPARADIES u Berlinu, Frank-Zappa-Str. 9A Pon-Pet 9:00-17:00 Sub 10:00-13:00 Tel: Mobil/WhatsApp: FINANSIRANJE VOZILA I OTKUP MOGUĆI MAN TGE 3.180 MAXI Individual VIP Bus 9 sedišta, prtljažnik sa dodatnom pregradom * Automatski menjač * Prva ruka * Nemačko vozilo * Grejanje sedišta za vozača i suvozača * Navigacioni sistem * Multifunkcionalni volan * Klima uređaj * Kamera za vožnju unazad * DAB radio * ErgoComfort vozačevo sedište * 2x naslon za ruke na vozačevom sedištu * Bluetooth handsfree * Električni spoljašnji retrovizori * Električni podizači stakala * 9 putničkih sedišta (sva sa trotačkastim pojasom) * Obloženi teretni prostor * DPF - EURO 6 * Dozvoljena ukupna masa 3500KG Molimo vas da telefonom zakažete termin za probnu vožnju. Zadržavamo pravo na prethodnu prodaju i greške. Pozovite nas! Govorimo engleski. Finansiranje, otkup, više ponuda pronađite na našem sajtu. Podaci dati u oglasima, na internetu, cenovnicima i slikama predstavljaju neobavezujuće opise i ne predstavljaju garantovane karakteristike. Prodavac ne preuzima odgovornost za greške nastale usled tipografskih, pravopisnih ili grešaka u prenosu podataka. Navedena oprema treba pojedinačno proveriti. Lhjdpezcqwdsfx Anfsi Molimo za razumevanje da ovo vozilo, iako je u dobrom tehničkom i vizuelnom stanju, zbog starosti i pređene kilometraže, prodajemo prvenstveno pravnim licima ili za izvoz, bez bilo kakve garancije. Hvala! Opis vozila služi isključivo za opštu identifikaciju vozila i ne predstavlja garanciju u smislu prava kupca. Podaci nisu nužno potpuni i ne predstavljaju garantovanu karakteristiku u smislu § 434 BGB st. 1 rečenica 3. Greške i prethodna prodaja su mogući.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 150.000 km, snaga: 115 kW (156,36 KS), prva registracija: 12/2017, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 2.130 kg, maksimalna nosivost: 1.370 kg, ukupna težina: 3.500 kg, konfiguracija osovina: 4x2, gorivo: dizel, boja: bela, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: ostalo, broj sedišta: 3, ukupna dužina: 5.970 mm, dužina tovarnog prostora: 3.480 mm, širina utovarnog prostora: 2.070 mm, visina tovarnog prostora: 2.300 mm, građevinska visina: 2.300 mm, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, klima uređaj, kontrola proklizavanja, sistem imobilizera, tempomat, ugrađeni računar, vazdušni jastuk, AUTOPARADIES u Berlinu, Frank-Zappa-Str. 9A Pon-Pet 9:00-17:00 Sub 10:00-13:00 Tel: Mobil/WhatsApp: FINANSIRANJE VOZILA I PRIHVAT VOZILA U ZAMENU MOGUĆI IVECO Daily 35S16V/P Hi-Matic platforma Dimenzije platforme: D: 3,48 m Š: 2,07 m V: 0,40 m - Prvi vlasnik - Automatska klima - Tempomat - Vazdušno ogibljenje - ABS, ESP - Vozačevo sedište sa amortizacijom, udobnost - 3 sedišta, kamionska registracija - Radio - Nemačko vozilo - Euro 6 Molimo Vas da zakažete termin za probnu vožnju telefonom. Zadržavamo pravo na prethodnu prodaju i na greške. Pozovite nas! Govorimo engleski. Lhsdpfx Ajzcqv Tjnfsi Finansiranje, prijem vozila u zamenu, dodatne ponude možete pronaći na našoj veb stranici. Svi podaci navedeni u oglasima, na internetu, na cenovnicima i slikama predstavljaju neobavezujuće opise i ne predstavljaju garantovana svojstva. Prodavac ne preuzima odgovornost za eventualne greške u kucanju, pisanju ili prenosu podataka. Prikazana oprema je, po potrebi, posebno proverljiva. Molimo za razumevanje da ovo vozilo, iako je tehnički i vizuelno u dobrom stanju, zbog starosti i pređene kilometraže, prvenstveno prodajemo pravnim licima ili za izvoz, bez ikakve garancije. Hvala! Opis vozila služi isključivo opštoj identifikaciji vozila i ne predstavlja garanciju u smislu zakona o prodaji. Navedene informacije ne pretenduju na potpunost i ne predstavljaju ugovorene osobine u smislu § 434 BGB, stav 1, rečenica 3. Greške i prethodna prodaja su mogući.

Stanje: novo, Системи стезних носача ЈЛТ за ламинирање ивица и масивног дрвета Робусни и свестрани систем стезања посебно дизајниран за ивице и масивног дрвета од пуног дрвета и иверице. Расположива у две стандардне величине, Стезни држач (или панел стезаљка) идеалан је за производњу компоненти као што су панели, столаријски делови, компоненте степеништа, радне плоче, лепљење блокова и столови итд. Оквири се такође могу стегнути. Патентиране краке стезаљке за изједначавање садрже бројне важне карактеристике које нису пронађене на другим врстама механичких стезаљки које помажу да се добије квалитетан лепљиви спој. Могу се поставити било где на кадру и лако се померати са стране на страну / из реда у ред. Ако се не користе, можете их објесити окомито са горње потпорне шипке и тако штедите драгоцјени простор у радионици. За површинско ламелирање до 150 мм (6 ") могу се набавити опционалне потпорне плоче које се лако клизну по горњој и доњој чељусти стезаљки и на тај начин равномерно распоређују притисак стезања. 8 ") може бити ламинирано. Стандард мак. отварање стезаљке је 1020 мм (40 ") иако су веће величине доступне на захтев Ledpeb Evnkofx Anfohi [...]

Stanje: novo, Немачка израђена и дизајнирана крижна тестера са уређајем за лако сечење кутних или равних компоненти. Јединствена карактеристика машине је та што се код уметања под углом тестера закреће око централне тачке и увек одржава исту дужину сечења. Иако је компактног дизајна, машина даје велики капацитет сечења. Прецизно кретање кугличног лежаја на каљеним челичним носачима. Чврста конструкција од ливеног гвожђа са постољем од челичног постоља. Пролећни повратак пиле. 350мм мак. диаблоде диа. 2КВ кочни мотор. Вретено промјера 30-40 мм. Хоризонтално кретање 45 - 90 - 25 степени (окретно) Подесива горња заштита 350 мм диа ТЦТ тестера са 72 зуба. Капацитет сечења: 350 мм к 135 мм дубоко на 90 степени. 250 мм широко к 135 мм дубоко на 45 степени (окретно). Отвор за усисавање прашине 100 мм Радна висина стола 900 мм 'Н' модела са вертикалним нагибом. 90-45 степени нагните се улево. Максимални капацитет 350 мм широк к 92 мм дубок. Lhodpfxjdy Hm Eo Anfei [...]

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 1986, radni sati: 3.710 h, Oprema: pogon na sve točkove, SCHAEFF mini bager ZRH 16, brzi izmjenjivač, spreman za upotrebu ----OPREMA VOZILA * TIP: ZRH 16 * Dozvoljena ukupna težina 3,3 t * Godina proizvodnje: 1986 * Brzi izmjenjivač * Odmah spreman za upotrebu * Nema kašike * Izvozna prodaja moguća samo uz depozit (garanciju) najmanje 500€ - 2000€ * Izvozna prodaja samo uz depozit minimum 500€ - 2000€ ----Izvozna carinska prijava EXW u roku od 10 minuta (ovlašćeni izvoznik). 5 dana, 30 dana registarske tablice i 17 - 21 dan austrijske tablice EURO 1 Rezervacije vozila isključivo putem e-maila. Usmene rezervacije nisu važeće! Za prodaju u EU i treće zemlje zadržavamo depozit/garanciju od najmanje 500,00 € / 1.000,00 €. Lsdpov Hvuxofx Anfjhi Promene, greške i prethodna prodaja su mogući! Više vozila pronađite na našoj internet stranici. Prodaja se vrši isključivo prema našim opštim uslovima poslovanja – pogledajte na sajtu. Važna napomena: Iako detaljno proveravamo sve informacije u našoj ponudi, moguće su greške, delimično zbog prenosa podataka kod različitih platformi. Stoga napominjemo da su sve informacije bez garancije i ne predstavljaju pravno obavezujuće podatke. Pravna napomena: Ovaj oglas ne predstavlja ponudu u smislu §145 BGB, već je informacija o mogućem zaključenju ugovora. Svi podaci su neobavezujući i ne predstavljaju garantovane osobine.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 460.000 km, snaga: 397 kW (539,77 KS), prva registracija: 01/2021, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 18.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, sledeća inspekcija (TÜV): 01/2026, kočnice: retarder, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Godina proizvodnje: 2021, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, SCANIA R 540 ? RETARDER ? STANDKLIMA ? KIPER HIDRAULIKA ? ALCOA ALU FELNE ? POTPUNA OPLATA ?----ISTORIJA VOZILA * IZ PRVE RUKE * UGOVOR O ODRŽAVANJU * NEMAČKO VOZILO * VIDEO DOSTUPAN NA ZAHTEV * PRIKOLICA OPREMLJENA SAF-TRAK OSOVINAMA, POGLEDATI VIDEO! OPREMA VOZILA * AUTOMATSKI MENJAČ * RETARDER * TEMPOMAT * ADAPTIVNI TEMPOMAT (ACC) * ASISTENT ZA ODRŽAVANJE TRAKE * AKTIVNI SISTEM KOČENJA * STACIONARNI KLIMA UREĐAJ * POMOĆNO GREJANJE * ALCOA ALU FELNE * KLIMA UREĐAJ * PTO (PRIKLJUČNI ODVOD SNAGE) * DVO-KRUŽNA KIPER HIDRAULIKA * BORD KOMPJUTER / NAVIGACIJA / HANDS-FREE / MULTIFUNKCIONALNI VOLAN * 1 KREVET * FRIŽIDER * KOMFORNA SEDIŠTA / GREJANJE SEDIŠTA * VENTILACIJA SEDIŠTA * PREDNJA OSOVINA: LISNATE OPRUGE Lsdpfxsyc Akcj Anfshi * ZADNJA OSOVINA: VAZDUŠNO OPRUŽENJE * 1 REZERVOAR * ADBLUE * DIMENZIJE GUMA: * PREDNJE: 385/65 R22,5 * ZADNJE: 315/80 R22,5 * TÜV: 1 / 2027 SCHWARZMÜLLER KIPER PRIKOLICA ? 24 M³ ? SAF OSOVINE ? PODIZNA OSOVINA ? POGONSKA OSOVINA OD SAF!----ISTORIJA VOZILA * IZ PRVE RUKE * NEMAČKO VOZILO * VIDEO DOSTUPAN NA ZAHTEV * VIDEO ZA SAF TRAK OSOVINU DOSTUPAN * NOVA CENA PRIKOLICE 54.000 € SA SAF TRAK OSOVINOM OPREMA VOZILA * PRVA REGISTRACIJA: 17.08.2021. * TIP: SK * 24 KUBIKA * 3 OSOVINE * DISK KOČNICE * SAF OSOVINE * SAF POGONSKA (3. OSOVINA) * MARCOLIN ELEKTRO POKRIVAČ * PODIZNA OSOVINA 1. I 2. OSOVINA * VAZDUŠNO OPRUŽENJE * 1 MERDVE * DOZVOLJENA UKUPNA MASA: 39.000 KG * MASA PRAZNE PRIKOLICE: 6.550 KG * NOSIVOST: 32.450 KG * DIMENZIJA GUMA: 385/65 R22,5 * SVE GUME U DOBROM STANJU ---- * IZVOZNA PRODAJA SAMO UZ DEPOZIT (MIN. 500€ - 2000€) * EXPORT SALES ONLY WITH DEPOSIT MIN. 500€ - 2000€ ----IZVOZNA CARINSKA PRIJAVA EXW ZA 10 MIN. (OVLAŠĆENI IZVOZNIK) 5 DANA, 30 DANA TABLICE I 17-21 DAN AUSTRIJA TABLICE EURO 1 REZERVACIJE VOZILA ISKLJUČIVO PUTEM E-MAILA USMENE REZERVACIJE NISU VAŽEĆE! Za prodaju u EU i treće zemlje, depozit minimum 500,00 € / 1.000,00 € (For sales to the EU and third countries will be levied deposit/guarantee of at least € 500.00 / € 1,000.00) Zadržavamo pravo na izmene, greške i prethodnu prodaju! Više vozila možete pronaći na našoj internet stranici: Prodaja isključivo prema našim Opštim uslovima poslovanja – pogledajte internet stranicu Važna napomena – Važne informacije: Iako smo pažljivo proverili sve detalje u ponudi, može doći do grešaka, delimično i zbog grešaka u prenosu podataka raznih provajdera platformi. Stoga napominjemo da su sve informacije bez garancije i ne predstavljaju pravni osnov.

Stanje: generalno remontovan (polovan), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, JMC 200 B Odmah dostupan sa lagera IUT Švajcarska ili Nemačka 2026 potpuno revidiran. Stanje kao novo. Ledpfxsin N Tdo Anfjhi Bogato iskustvo kompanije McIntyre u proizvodnji hidraulične opreme omogućilo nam je razvoj makaza od 8" sa izuzetnom snagom sečenja. Iako je opremljena nožem dužine samo 20 cm, ima veliki otvor i može obrađivati širok spektar obojenih metala. Namenjena je za radove čišćenja i kalibracije – naročito za sečenje električnih kablova i ventila većeg prečnika. Ako vaš metal može stati u vilicu modela 200B, ova mašina će ga iseći.

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2021, Kapacitet bušenja u čeliku (prečnik) 30 mm Projekcija 255 mm Hod bušenja 110 mm, Brzine vretena 80 - 3490 o / min vreteno nosač MT 4 Površina stola 420 k 480 mm Osnovna ploča 600 k 370 mm Udaljenost vreteno / sto maks. 700 mm Lhsdst Smigjpfx Anfji Udaljenost vreteno / osnovna ploča 1200 mm Napon 400 V / 50 Hz Ukupna potreba za snagom 1.1 kV Težina mašine oko 0,2 t Dimenzije cca 1, 2 k 0, 7 k 2, 3 m 2-fazni motor, 1,1 / 1,9 kV, Zaštita od stezne glave, Иak Radni sto se može rotirati i naginjati,

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2015, radni sati: 9.089 h, nosivost: 1.800 kg, vrsta goriva: električni, snaga: 11 kW (14,96 KS), tip prenosa: automatski, prazna masa vozila: 3.308 kg, boja: siva, pređena kilometraža: 9.089 km, prva registracija: 08/2015, maksimalna nosivost: 1.800 kg, suspencija: ostalo, broj sedišta: 1, kabina vozača: ostalo, emisioni razred: nijedno, gorivo: električna energija, Oprema: ugrađeni računar, Still RX 20-18P/H 4-točkaš je polovan čeoni viljuškar koji se odlikuje svojom robusnošću i 4-točkaškom konstrukcijom. Opremljen je izdržljivom 48V PB baterijom kapaciteta 28,3 kWh i 775 Ah, što ga čini idealnim za rad u radnim okruženjima gde je potrebna pouzdana električna energija. Ovo omogućava snagu od 11 kW, što odgovara oko 15 KS. Ljdpfx Asr Uzquenfjhi Viljuškar je prvi put registrovan 26.08.2015. godine i ima pređenu kilometražu i radne sate od 9.089 km. Iako je polovan, impresionira čvrstom konstrukcijom i dugovečnošću. Sivo-žuta boja daje mu moderan i funkcionalan izgled. Vozilo je opremljeno automatskim menjačem koji omogućava jednostavno rukovanje. Sedište je namenjeno za jednu osobu, a viljuškar je redovno održavan od strane prethodnog vlasnika. Napominjemo da punjač nije uključen u isporuku. Dodatne informacije i pregled vozila mogući su na licu mesta uz dogovor. Dostava unutar Nemačke je moguća uz doplatu. Prodaja isključivo pravnim licima (poljoprivreda, slobodna zanimanja, mala i velika preduzeća) ili za izvoz. Zadržavamo pravo na greške i prethodnu prodaju.