Kiperska poluprikolica

Fliegl DHKS 390 Stone Master 25m³

Na slikama su prikazani arhivski snimci! Vozilo se, po potrebi, i dalje koristi!
Konstrukcija od finozrnog čelika, zavarena, u osnovnoj verziji, sedlo sa zamenjivim 2" kraljevskim kočnikom.
Zakrivljeni prednji završetak.
24 to. Dvostepeni dizalica, upravljanje s jedne strane, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije potiska.
1 potporni klin sa držačem.
Zaštita od udaranja, sklopiva.
Polu školjkasti blatobrani.
Integrisani "držač blatobrana", površina otporna na kamenje.
Aluminijumske ljestve za ukrcavanje, oko 3.550 mm, sa "safety plus" i držačem sa strane.
Kuka za vuču na zadnjem delu (ne na modelu Revolution).
Osovine + suspenzija.
SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm.
"Lasersko merenje osovina/šasije" – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva.
Vazdušna suspenzija.
1. osovina – automatska podizna osovina, dodatno upravljana električno iz kabine kamiona, uključujući prisilno spuštanje i pomoć pri pokretanju, bez instalacije na kamionu (pomoć pri pokretanju funkcioniše do prekoračenja opterećenja osovine od 30% i do brzine od maksimalno 25 km/h).
"Cinkovana mehanizam podizne osovine".
Kočioni sistem.
Dvodelni pneumatski kočioni sistem.
Opružni akumulator – parkirna kočnica.
2 sigurnosna spojna glava napred, bez priključnog kabla.
24 volta EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez priključnog kabla.
Sa ventilom za podizanje i spuštanje.
Sistem stabilnosti vozila pri vožnji.
Automatsko spuštanje pri nagibu sa ventilom za blokiranje.
Prepoznavanje opterećenja osovine preko EBS-Canbus signala, za prikaz na displeju u kabini, kamion mora biti prethodno pripremljen, bez instalacije na kamionu (bez kalibrirane vage).
Točkovi i gume.
385/65 R22.5
Čelični naplaci, fabrička srebrna boja.
Elektrika.
24 volta, višekomorne lampe sa LED diodama, žute LED diode sa strane, svetlo za registarsku tablicu sa LED diodama.
Žute LED diode sa strane, sinhronizovane sa žmigavcima – "žmigajuće bočne svetlosne trake".
2 bele pozicijske lampe napred sa LED diodama.
2 bele/crvene svetlosne trake za održavanje trake sa zadnje strane sa LED diodama.
1 x 15-polna utičnica napred, bez priključnog kabla.
Dodatna LED radna svetla, integrisana u zadnji deo, uključuju se putem svetla za vožnju unazad.
Njdpfs Adpwbjx Abxslh
Hidraulika.
Cilindar niskog pritiska, maksimalno 170 bara, najmanja faza tvrdo hromirana, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, NW 48 mm.
(bez priključka za crevo).
Upravljanje hidraulično, preko dodatnog pogona kamiona.
Hidraulični priključak sa crevom i HDK navojnom spojnicom, NW = 48 mm sa navrtkom.
Sanduci.
Čelični okrugli sanduk u "Stone Master Design" od visoko otpornog čelika HB 400/450. Kosina prednjeg zida sa spoljnim držačem za hidraulični cilindar.
Unutra, stepenice na prednjem zidu.
Greenline – konusni i aerodinamični oblik sanduka.
Držači za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu.
Zadnji zid kao klapna sa "dvostrukim zglobnim šarkama", spolja naslonjena sa dvostrukom kukom za zaključavanje.
Bočni zidovi, kontinuirano 4 mm debeli, dno 4/5 mm debelo, optimizovana konstrukcija za habanje i težinu.
"Pokrovni sistem "Flip Top"", automatsko zadnje zatvaranje kao sklopiva šipka. Pokrov se postavlja napred. Pokrov sa električnim pogonom, sa 7-polnom utičnicom (utikač za punjenje) napred, bez priključnog kabla (povezivanje pinova: Pin1: +/ Pin3:- ), uključujući utičnicu priključnog vozila, ne montirano na kamionu, upravljanje sa prikolice i putem daljinskog upravljača.
Priključni kabel 7-polni, za kamion kao spiralni kabel, za pokrovn

Oglas je automatski preveden. Moguće su greške u prevodu.