Kiperska poluprikolica

FLIEGL DHKA 390 - 49*m² "Revolution"

Prikazane slike su arhivske. Vozilo može biti još uvek u upotrebi!

Šasija poluprikolice kiper:
- Konstrukcija zavarena od finozrnog čelika, lagana izvedba, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kraljevskim klinom
- Zakrivljeni, patentirani prednji deo
- 24 t, dvostepena podupiračka dizalica, jednostrana komanda, sa ravnim donjim delom, sa kompenzacijom pomeranja
- 2x klinovi za podmetanje sa nosačem
- Bočna zaštita od pristupa, aluminijum
- Donja zaštita, preklopna
- 6x poluštitnici za blatobrane
- Integrisani nosač blatobrana sa površinom koja odbija kamenje
- 2x sa protivprskanjem samo na zadnjoj osovini

Osovine i oslanjanje:
- 3x SAF osovine sa disk kočnicama
- Osovine u off-road verziji
- Osovine i podvozje laserski merene: smanjenje habanja guma i potrošnje goriva
- Vazdušno oslanjanje
- Prva osovina automatska podizna, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivira se „3x kočenje“ (pomoć pri kretanju funkcioniše do 30% prekoračenja opterećenja osovine i brzine do max. 25 km/h)
- Vatrocinkovani mehanizam za podizanje osovine, 10 godina garancije protiv korozije

Kočioni sistem:
- Dvocevni pneumatski kočioni sistem
- Obojeni raspored cevi za lakši servis
- Parking kočnica sa oprugom
- 2 priključne glave napred, sigurnosno zaštićene, bez spojnog voda
- EBS Haldex, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kabla
- Pažnja: Priključno vozilo se može vući samo vozilima koja obezbeđuju efikasnost ABS-a!
- Sa ventilom za podizanje/spuštanje
- Sistem stabilnosti vozila

Točkovi i gume:
- 6x 385/65 R22.5, marka po izboru proizvođača
- 6x čeličnih felni, marka po izboru proizvođača

Elektrika:
- 24 V, višekomorni farovi, bočna LED žuta signalizacija
- 2 bela poziciona svetla napred
- 2 bela/crvena svetla za držanje trake pozadi
- 2 x 7-pinska i 1 x 15-pinska sigurnosna utičnica napred, bez spojnih kablova

Hidraulika:
- Niskopritisni cilindar max. 170 bar, najmanji stepen očvrsnut hromiran, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, NW 48 mm (bez creva)
- Aktivacija hidraulički preko pomoćnog pogona kamiona

Sanduk:
- Aluminijumski sanduk od visokokvalitetnog, otporno na habanje materijala
- Kosa prednja zid, 5 mm, sa spoljnim nosačem cilindra
- Bočne stranice od 30 mm šuplje komore, precizno zavarene, sa profilom gornjeg ruba otpornim na rasipanje rasutog tereta; unutrašnji uspon na prednjem zidu (nije kod Cramaro sistema)
- Držač lopate i metle spolja, na prednjem zidu
- Greenline – konični i aerodinamični oblik sanduka
- "Membranska" zadnja stranica
- Zadnja strana kao klapna sa duplim zglobnim šarkama, spolja montirana, dvostruko zatvaranje kukom
- Zadnja strana sa gumenom zaptivkom
Gedpfoy Rl Unox Ad Sjbl
- Napomena: Otporno na toplotu do max. 170°C!
- Dno sanduka 5 mm, tvrdoće Brinell 110
- Napomena: Samo za transport peska, tucanika i šljunka max. veličine do 20 mm! Sva ostala roba isključena je iz garancije!

Uputstva za upotrebu:
- Za transport soli, kreča itd. preporučuje se kip cilindar sa tvrdohromiranom klipnjačom radi zaštite od korozije.
- Naznačena ukupna masa je tehnički ostvariva, u zavisnosti od tereta nije uvek moguće dostići dozvoljenu masu po osovinama, osovinsko i sedlo opterećenje (moguće loše vozne karakteristike zbog nepravilne raspodele tereta)

Farbanje:
- Ram: DB 7350 novosivo
- 10 godina garancije protiv korozije
- Podupirači: crno obloženi
- Sanduk: aluminijum prirodni
- Klizna cerada: RAL 7035 svetlosiva

Oglas je automatski preveden. Moguće su greške u prevodu.