Transformator

15 MVA Öl-Trafo, 2008, 20-15kV/10,5kV Siemens, TSLN7244, Ynd5

Godina proizvodnje: 2005, stanje: dobro (polovno), 300 kvar reaktivnog sistema kompenzacije električne energije Proizvođač: Schrack Energietechnik Tip: KRSMO-P-TS-25/12 Fi 7% Ocenjeni kapacitet: 300 kvar Ocenjen napon: 400 V Nominalna frekvencija: 50 Hz Ocenjeno sa aktuelno: 432 A Reaktivni relej kontrole napajanja: Frako RM9612 Rittal kabinet za električnu kontrolu: Freestanding sa ugrađenim ventilatorom. Proizvođač: Rittal Podpfek D Dxbsx Abxogu Tip: TS8806 Dimenzije: 610 x 830 x 2000 mm

Godina proizvodnje: 2004, stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2004. Sopstvena težina: 6.700 kg Pedpox If Tlefx Abxogu Dimenzije (D x Š x V): 390 x 170 x 210 cm

Stanje: polovno, Konvertor statične frekvencije Proizvođač: GARBE LAHMEYER & Co. AG Tip SU3760.2aFZ231 Godina građevinarstva: 1989 Fabr. Br.: A2K 60229 0001 Ocenjeno napajanje 500 kVA Trenutni tip D Mains napon 380 volti Ulazna frekvencija 50 Hz Unos trenutnih 760 amp. Otkucajte ulaz za napajanje 760 amp. Izlazni napon 380 volti Izlazna frekvencija 50 Hz Izlazna struja 760 amp. Otkucajte izlaz napajanja 760 amp. - Kontrolna jedinica GARBE LAHMEYER tipa AEB 60 Ormarić dimenzija (W x H x D) 2250 x 800/900 x 2550 mm Dimenzije transporta (W x H x D) 2430 x 1100 x 2700 mm Psdpjhutxzsfx Abxegu Težina 1660 kg

Stanje: dobro (polovno), Godina proizvodnje: 1994, radni sati: 7.430 h, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, ukupna težina: 38.000 kg, vrsta goriva: hibrid, snaga: 1.500 kW (2.039,43 KS), izlazna frekvencija: 50 Hz, tip izlazne struje: trofazni, proizvođač motora: Wärtsilä, Dizel agregat – 1,5 MW / 50 Hz Wartsila Vasa 4R32 LN-E Ovaj Wartsila dizel agregat korišćen je isključivo za ispitivanja u okviru VTT Tehničkog istraživačkog centra Finske i ima svega 7.430 radnih sati od novog. Originalno, motor je izrađen kao konvencionalni dizel motor sposobnog za upotrebu različitih teških goriva sa viskozitetima do 730 cSt na 50°C. Kasnije je unapređen od strane Wartsila-e tako da ispunjava LN-E specifikaciju za 32-seriju motora i opremljen je odgovarajućim sistemima za dovod goriva, glavama cilindara, klipovima i čaurama koje omogućavaju dual fuel (DF) i gas-dizel (GD) rad. Unapređenje je obuhvatilo instalaciju anti-polishing prstenova, povećanje izlazne snage motora i implementaciju potpuno novog sistema upravljanja. Agregat je korišćen za testiranje različitih goriva i komponenti za potrebe Wartsila-e. Servisiran je isključivo od strane ovlašćenog servisa Wartsila i nalazi se u dobrom tehničkom stanju. Tokom godina, Wartsila je instalirala nove komponente i sisteme upravljanja. Trenutno je motor prilagođen za rad u tri različita režima: Pjdpfx Aeyfflzobxogu - Kao konvencionalni dizel motor na teško lož ulje (HFO); - Kao Wartsila 32DF (Dual Fuel) motor na prirodni gas i lako dizel gorivo; - Kao Wartsila GD (Gas Diesel) motor, gde se gas sabija pod visokim pritiskom i ubrizgava u cilindar, a pali se pomoću pilot doze lakog dizel goriva. Prirodno, za promenu režima, neophodno je izmeniti određene komponente – kao što su turbopunjač, čaure cilindara, klipove i glave cilindara. Svi potrebni delovi i dodatne rezervne komponente (neke su potpuno nove) dolaze zajedno u paketu. Detaljnu specifikaciju možemo dostaviti na zahtev. Tehnička podrška za ugradnju na licu mesta može biti obezbeđena uz poseban dogovor. Mašina se trenutno nalazi u Kotki i može biti isporučena brodom do bilo koje odgovarajuće luke. Ponude na zahtev.