Električni agregat / dizel agregatWärtsilä Diesel -1781 kVa
4R32D
Električni agregat / dizel agregat
Wärtsilä Diesel -1781 kVa
4R32D
Godina proizvodnje
1994
Stanje
Polovno
(potpuno funkcionalan)
Lokacija
Kotka 

Osnovni podaci
- Oznaka mašine:
- Električni agregat / dizel agregat
- Proizvođač:
- Wärtsilä Diesel -1781 kVa
- Model:
- 4R32D
- Godina proizvodnje:
- 1994
- Stanje:
- dobro (polovno)
- Funkcionalnost:
- potpuno funkcionalan
- Radni sati:
- 7.430 h
Cena i lokacija
- Lokacija:
- Kotka, Finska

Pozvati
Tehnički detalji
Dimenzije i težina
Ukupna težina:
38.000 kg
Motor i menjač
Vrsta goriva:
hibrid
Proizvođač motora:
Wärtsilä
Detalji o snazi
Izlazna frekvencija:
50 Hz
Tip izlazne struje:
trofazni
Dalji detalji
Snaga:
1.500 kW (2.039,43 KS)
Detalji ponude
- ID oglasa:
- A211-06997
- Ažuriranje:
- последњи пут дана 27.04.2026
Opis
Dizel agregat – 1,5 MW / 50 Hz Wartsila Vasa 4R32 LN-E
Ovaj Wartsila dizel agregat korišćen je isključivo za ispitivanja u okviru VTT Tehničkog istraživačkog centra Finske i ima svega 7.430 radnih sati od novog.
Originalno, motor je izrađen kao konvencionalni dizel motor sposobnog za upotrebu različitih teških goriva sa viskozitetima do 730 cSt na 50°C. Kasnije je unapređen od strane Wartsila-e tako da ispunjava LN-E specifikaciju za 32-seriju motora i opremljen je odgovarajućim sistemima za dovod goriva, glavama cilindara, klipovima i čaurama koje omogućavaju dual fuel (DF) i gas-dizel (GD) rad. Unapređenje je obuhvatilo instalaciju anti-polishing prstenova, povećanje izlazne snage motora i implementaciju potpuno novog sistema upravljanja.
Agregat je korišćen za testiranje različitih goriva i komponenti za potrebe Wartsila-e. Servisiran je isključivo od strane ovlašćenog servisa Wartsila i nalazi se u dobrom tehničkom stanju.
Tokom godina, Wartsila je instalirala nove komponente i sisteme upravljanja. Trenutno je motor prilagođen za rad u tri različita režima:
Hnedpfxjyfflzs Apbou
- Kao konvencionalni dizel motor na teško lož ulje (HFO);
- Kao Wartsila 32DF (Dual Fuel) motor na prirodni gas i lako dizel gorivo;
- Kao Wartsila GD (Gas Diesel) motor, gde se gas sabija pod visokim pritiskom i ubrizgava u cilindar, a pali se pomoću pilot doze lakog dizel goriva.
Prirodno, za promenu režima, neophodno je izmeniti određene komponente – kao što su turbopunjač, čaure cilindara, klipove i glave cilindara.
Svi potrebni delovi i dodatne rezervne komponente (neke su potpuno nove) dolaze zajedno u paketu. Detaljnu specifikaciju možemo dostaviti na zahtev.
Tehnička podrška za ugradnju na licu mesta može biti obezbeđena uz poseban dogovor. Mašina se trenutno nalazi u Kotki i može biti isporučena brodom do bilo koje odgovarajuće luke. Ponude na zahtev.
Oglas je automatski preveden. Moguće su greške u prevodu.
Ovaj Wartsila dizel agregat korišćen je isključivo za ispitivanja u okviru VTT Tehničkog istraživačkog centra Finske i ima svega 7.430 radnih sati od novog.
Originalno, motor je izrađen kao konvencionalni dizel motor sposobnog za upotrebu različitih teških goriva sa viskozitetima do 730 cSt na 50°C. Kasnije je unapređen od strane Wartsila-e tako da ispunjava LN-E specifikaciju za 32-seriju motora i opremljen je odgovarajućim sistemima za dovod goriva, glavama cilindara, klipovima i čaurama koje omogućavaju dual fuel (DF) i gas-dizel (GD) rad. Unapređenje je obuhvatilo instalaciju anti-polishing prstenova, povećanje izlazne snage motora i implementaciju potpuno novog sistema upravljanja.
Agregat je korišćen za testiranje različitih goriva i komponenti za potrebe Wartsila-e. Servisiran je isključivo od strane ovlašćenog servisa Wartsila i nalazi se u dobrom tehničkom stanju.
Tokom godina, Wartsila je instalirala nove komponente i sisteme upravljanja. Trenutno je motor prilagođen za rad u tri različita režima:
Hnedpfxjyfflzs Apbou
- Kao konvencionalni dizel motor na teško lož ulje (HFO);
- Kao Wartsila 32DF (Dual Fuel) motor na prirodni gas i lako dizel gorivo;
- Kao Wartsila GD (Gas Diesel) motor, gde se gas sabija pod visokim pritiskom i ubrizgava u cilindar, a pali se pomoću pilot doze lakog dizel goriva.
Prirodno, za promenu režima, neophodno je izmeniti određene komponente – kao što su turbopunjač, čaure cilindara, klipove i glave cilindara.
Svi potrebni delovi i dodatne rezervne komponente (neke su potpuno nove) dolaze zajedno u paketu. Detaljnu specifikaciju možemo dostaviti na zahtev.
Tehnička podrška za ugradnju na licu mesta može biti obezbeđena uz poseban dogovor. Mašina se trenutno nalazi u Kotki i može biti isporučena brodom do bilo koje odgovarajuće luke. Ponude na zahtev.
Oglas je automatski preveden. Moguće su greške u prevodu.
Dobavljač
Napomena: Besplatno se registrujte ili prijavite, da biste pristupili svim informacijama.
Registrovan od: 2024
6 Oglasi online
Pošalji upit
Telefon & Faks
+358 44 7... oglasi
Ovi oglasi bi vas takođe mogli zanimati.
Uspešno
Vaša poruka je poslana.
Mali oglas
Hrušovany u Brna
653 km
Transformator
ELIN630kVA 10/0,42kV Dyn1
ELIN630kVA 10/0,42kV Dyn1
Uspešno
Vaša poruka je poslana.
Mali oglas
Langenhagen
1.255 km
Transformator
15 MVA Öl-Trafo, 2008, 20-15kV/10,5kVSiemens, TSLN7244, Ynd5
15 MVA Öl-Trafo, 2008, 20-15kV/10,5kVSiemens, TSLN7244, Ynd5
Uspešno
Vaša poruka je poslana.
Mali oglas
Tata
454 km
Reaktivni sistem kompenzacije napajanja
SCHRACK300kvar
SCHRACK300kvar
Uspešno
Vaša poruka je poslana.
Mali oglas
Hessisch Lichtenau
1.162 km
Statički frekventni regulator, trofazni upravljač pogonom
GARBE LAHMEYER & Co. AGSU3760.2aFZ231
GARBE LAHMEYER & Co. AGSU3760.2aFZ231
Vaš oglas je uspešno izbrisan
Došlo je do greške.





















































































