Kiperska poluprikolica

Schwarzmüller 3-Achs Stahlkipper ca. 24 m³ - D21K0

Na slikama su prikazani arhivski snimci, vozilo je moguće još u upotrebi!

#Šasija:
Čelična šasija, zavarena konstrukcija, sa zadnjom nagibnom osovinom, optimizovana težina, laka konstrukcija.
Zamenjiva 2" kraljevski zglob.
Visina sedla šasije bez opterećenja je oko 1200 mm - oko 1250 mm kod vazdušne suspenzije.
Uređaj za podizanje:
Mehanički čelični hidraulični cilindri za podizanje, 2 x 12 t, upravljanje sa jedne strane, desno.
#Osovine:
SAF-Intradisc-B9 osovine sa disk kočnicama / 430 mm
3 osovine
Prednja osovina se automatski podiže = podiže i spušta u zavisnosti od opterećenja; dodatno sa prisilnim spuštanjem, uključujući integrisanu pomoć pri pokretanju sa ograničenom brzinom.
Napomena: Visina utovara, odnosno ukupna visina, povećava se za oko 50 mm!
#Elektrika
Kod 15-polne utičnice: PIN 12
Kod 7-polne utičnice: PIN 6 (upravljanje plusom)
#Točkovi
6 komada guma 385/65 R22,5", 6 komada aluminijumskih felni.
#Kočioni sistem / Suspenzija
Dvožični hidraulični kočioni sistem.
Kočioni sistem proizvođača Knorr.
EBS sistem.
RSS/RSP -
Kočiona/vazdušna priključka sa 2 odvojena spojna elementa, žuta / crvena.
EBS/ABS utičnica napred.
Elektronska vazdušna suspenzija sa automatskim uređajem za spuštanje, preko induktivnog prekidača
i dodatna blokada spuštanja preko rotacionog prekidača na prikolici.
Bez uređaja za podizanje i spuštanje.
Bez priključnih creva, odnosno kablova do vučne jedinice.
#Sistemi asistencije / sigurnosti
Indikator opterećenja osovine preko EBS-Cambus signala, za prikaz na displeju.
Nadzor pritiska u gumama sa senzorom pritiska u točkovima, za prikaz na displeju u kabini.
#Kanta
Čelična kanta sa ojačanim dnom od specijalnog čelika HB 450 (Hardox ili ekvivalentni materijal), kao i ojačani gornji pojas.
Debljina dna 5 mm = kontinuirano dno, debljina zida 4 mm.
Prednji i zadnji zid nakošeni, gore poravnati.
Stepenice za ulazak u kantu unutra napred, sa leve strane.
Čelični zglobni zid sa utisnutim ležajem i automatsko-mehaničkim centralnim zatvaračem sa 2 kuke, zadnji zid unutrašnjim žljebom.
#Hidraulika
Bez hidrauličnih priključnih vodova do spojne osovine.
Hidraulična prednja presa za naginjanje unazad.
#Cerada
Nwsdpfx Ahezm Ipkohok
Plastična rolo cerada, uključujući aluminijumsku cev i ručicu za zavrtanje, bez carinskog zatvarača.
1 odstranjiva poprečna potpora i sa desne strane nosač za rolo ceradu.
Mehanizam za zaključavanje uvučene rolo cerade.
Pričvršćivanje cerade u smeru vožnje sa leve strane sa 3 komada držača i centralnim zateznim uređajem napred, bez zateznih traka (brzo pričvršćivanje na gornjem pojasu). Boja cerade slična RAL 9006, belo-aluminijum.
#Osvetljenje / Elektrika
24-voltni uređaj za osvetljenje.
2 komada punih LED svetala sa više komora za zadnja svetla. 2 komada LED pozicionih svetala napred.
2 komada LED gabaritnih svetala pozadi.
Treptačka LED bočna gabaritna svetla.
2 komada LED svetala za registarske tablice.
2 x 7-polne utičnice.
1 x 15-polna utičnica.
Bez električnih priključnih vodova do spojne osovine.
#Lakiranje
Čišćenje čeličnim granulama.
Šasija: RAL 7021, crno-siva.
Kanta i zadnji zid lakirani = RAL 7001, srebrno-siva.
Gornji pojas kante u boji kante = RAL 7001, srebrno-siva.
#Dodatna oprema / Opšte
3 para plastičnih pojedinačnih blatobrana za točkove, bez zaštite od prskanja, pozadi sa preklopnim štitnicima od prskanja.
Aluminijumski trapezoidni donji zaštitnik, preklopni, nelakiran, sa čeličnim držačem, u skladu sa smernicama EU.
2 komada klinova za podupiranje.
1 komad kuklja za vuču, zavrnut za nosač šasij

Oglas je automatski preveden. Moguće su greške u prevodu.