Kabl

Mercedes-Benz Unimog U530 4x4 Jotha VarioPilot Zapfwelle Hydro

Za sva pitanja u vezi sa vozilom, obratite se gospodinu Seidel-u (na tel.) rado.
Gbedpfx Agjyuadqe Soi

Mercedes-Benz Unimog U530 4x4, kipersko vozilo sa podizno/izmenjivom nadogradnjom

Nadogradnja može da se demontira, tip nadogradnje: jotha CombiCon 7018 UL, nosivost/dizanje: 7.000 kg, blokada diferencijala na prednjoj osovini, mostovi u varijanti Euro 6, kombinovani cilindar 12/16, montažna varijanta mosta Euro 6, ojačani delovi upravljanja na osovinama, sintetičko ulje (zadnja osovina), prenosni odnos osovine i = 6,377, priključak za prikolicu sa dvovodnom kočnicom, Haldex disk kočnice na vazduh, međuosovinsko rastojanje 3.900 mm, VarioPilot (menjanje upravljanja s desne na levu stranu i obrnuto), bočna zaštita, centralni i zadnji nosači za dodatnu opremu, prednja montirna ploča DIN76060 tip B, veličina 3, klima uređaj, vozačevo sedište amortizovano na vazduh sa grejačem, suvozačevo sedište takođe, dodatna ručica upravljanja sa leve strane, univerzalni nosač za komandnu jedinicu, glavni prekidač akumulatora na kutiji baterije, ABS utičnica za prikolicu 24V, 7-pinska/5-pin, upozorivač za vožnju unazad, 32-pinska utičnica za uređaje, stalna strujna utičnica 12V (C3), 12V i 24V na centralnoj konzoli, utičnica 24V/25A u kabini sa C3 signalom, kamera za vožnju unazad, alternator 28V/150A, monitor za kamere, spoljašnja sunčeva zavesa, transparentna, imobilajzer sa transponderom, čvrstoća kabine po ECE-R-29/03, EasyDrive (hidrostatički pogon), automatsko menjanje brzina (EAS), prirubnica kvačila Ø150mm (umesto 120mm), filter ulja menjača, povećana trajna snaga hidrostatičkog pogona, hlađenje hidrauličnog i menjačkog ulja, kip cilindar, 6-stepeni, slobodno, hidraulični priključak pozadi, 4 puta, ćelije 1+2, pritisna linija pozadi, drugi hidraulični krug, posebna povratna linija pozadi, hidraulika za kipanje, priključak za kipanje prikolice jednostrukog dejstva pozadi, LS-hidraulika, 4 ćelije, odvojena trajna potrošnja, priprema za snežni plug, nosilac uređaja, nivo sabijanja (6) 2, nivo sabijanja (7-8) 12, šasija LL, digitalni tahograf druge generacije, ADR, proizvođač tahografa VDO, priprema za svetlosnu signalizaciju teleskop cilindra, radio sa USB i Bluetooth, priprema za naplatu putarine, priprema za profesionalnu radiovezu (12V), priprema za Truck Data Center 6 (FB Card), AdBlue rezervoar 25 l, ulazno osvetljenje, žuta LED rotaciona svetla levo i desno sa postoljem, dodatno LED duga svetla na krovu, radne LED svetiljke iznad zadnjeg zida kabine, podesivo LED svetlo na A-stubu, motor OM936, R6, 7,7 l, 220 kW (299 KS), 1200 Nm, varijanta motora Euro VI, E, High Performance Engine Brake, sistem brze provere hladnjaka Clean-Fix, prednji i motorni PTO, ograničenje obrtaja PTO, EATU SCS ON-HIGHWAY EURO VIE, završni poprečni nosač za spuštenu kuku za prikolicu, kuka za prikolicu CTT, 14.00x22.5 felne, crveno-beli reflektujući upozoravajući prugasti znak, trougao za opasnost i žmigavac, varijanta maksimalne mase 16,5 t (7,5/9,0), nosač za podesivu visinu kuke za vuču, Scharmüller, kuka za vuču Rockinger, pin 48, Unimog nosilac uređaja, model generacija 1, instrumenacija/oznake/dokumentacija na nemačkom jeziku, aktivator dodatnog upravljačkog uređaja, dodatna prednja i zadnja svetla na krovu kabine, profil pneumatika: 1. osovina 16-18 mm, 2. osovina 18 mm

Na zahtev možemo pripremiti ponudu za lizing ili finansiranje.

Gospodin Seidel (tel.) vam stoji na raspolaganju.

Više informacija na našem sajtu.

Zadržavamo pravo na greške, promene i međuprodaju!

ESP

Kabin

Oglas je automatski preveden. Moguće su greške u prevodu.