Pikap

MERCEDES-BENZ ML 320 CDI

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 246.000 km, snaga: 107 kW (145,48 KS), prva registracija: 07/2019, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 3.500 kg, boja: bela, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 6, broj sedišta: 3, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, filter za čađ, klima uređaj, Opel Movano Furgon 2.3 TDCI 6-stepeni manuelni menjač, klima, 3 sedišta, radio CD, 2x električni podizači stakala, električni retrovizori, ABS. Nsdpfxeyxzkne Anteld

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 29.800 km, snaga: 115 kW (156,36 KS), vrsta goriva: benzin, tip prenosa: mehanički, prva registracija: 07/1981, sledeća inspekcija (TÜV): 09/2027, boja: crvena, broj sedišta: 2, Oprema: pogon na sve točkove, Originalni, ranije vatrogasni G-model iz druge ruke, koji do sada nikada nije bio korišćen u civilne svrhe. TÜV i H-izveštaj (prema §23 StVZO) uspešno završeni u septembru 2025. Tehnički pregled važi do 09/2027 ("bez utvrđenih nedostataka", pregled izvršen od strane DEKRA). Godina proizvodnje 1981 / mesec prve registracije: 07-1981. Originalno pređenih samo 29.800 kilometara. Vozilo je do danas korišćeno isključivo u vatrogasnoj službi. VRW (vatrogasno vozilo za brze intervencije) sa ZIEGLER nadgradnjom i agregatom Knurz-Kirsch snage 5 kVA. Nemačko vozilo garažirano, sa originalnim saobraćajnim dokumentom (samo 2 vlasnika) i uvek registrovano do jeseni 2025. Kao proizvođač vozila u originalnim papirima je još uvek navedena GFG "Geländefahrzeug-Gesellschaft", nekada zajedničko preduzeće Daimler-Benz i Steyr-Daimler-Puch iz Austrije. Ovo je jedno od poslednjih vozila sa tom oznakom proizvođača; ubrzo nakon toga "Daimler-Benz" je bio naveden kao proizvođač u registracionim papirima. 1991. godine ugrađen je kompletan MATTER sigurnosni kavez (propisno upisan u dokumentaciju). Uz to dolazi i mali krovni nosač za prevoz duge opreme. Dugi 280 GE je najveći i najjači model iz prve G-serije, koji je kao Mercedes G-klasa u prvim godinama mogao biti naručen direktno iz fabrike. Šestocilindrični redni benzinski motor M110 zapremine 2717 ccm i snage 115 kW/156 KS pali i radi bez problema. 4-stepeni manuelni menjač i diferencijalne blokade. Servo upravljač. Maksimalna brzina od 155 km/h je upisana u dokumenta. Pomoćni pogon za rad agregata takođe je prisutan. Vozilo je uglavnom korišćeno za prevoz vatrogasne pumpe TS sa usisnim crevima i opremom. Zbog toga pozadi nema sedišta, već utovarna platforma kao na kamionu. Nodpjxthdzefx Antsld Osim dva prednja sedišta nema više dodatnih sedišta. Prema originalnim dokumentima, vozilo je "3-sed" i tip registracije glasi "Ostalo motorno vozilo, vatrogasno vozilo VRW". Prazna masa iznosi 2360 kg. Dozvoljena ukupna masa (originalno 2900 kg) povećana je po upisu iz 1991. na sadašnjih 3030 kg. Trenutno nosivost iznosi 670 kg. Dimenzije vozila: dužina 4395 mm / širina 1700 mm / visina 2150 mm. Pneumatici 205/80R16 u dobrom stanju. Montirane su zimske gume sa oznakom snežne pahulje prema važećim zakonskim propisima (DOT 2018). Iako G nema kuku za vuču prikolice, ugrađeno je osnovno uzdužno uporište. Nije moguće dati podatke o kasnijoj ugradnji/težini vuče, pošto je u originalnim papirima polje za vučnu masu označeno kao "nije primenljivo". Prema usmenoj izjavi poslednjeg vlasnika, Mercedes je bez nesreća, ali to nije moguće dokumentovati; ovu informaciju prenosimo kao "usmeno preneseno". 280 GE je prešao dužu deonicu auto-putem do nas bez ikakvih problema. Trenutno je ugrađen i nov akumulator. Terensko vozilo je odmah dostupno ovde i spremno za nove zadatke. Ova ponuda je isključivo namenjena privrednicima, slobodnim profesijama, državnim organima, jedinicama zaštite i spasavanja, poljoprivredi i šumarstvu i sličnim nezavisnim delatnostima. Prodaja isključivo privatnim kupcima nije moguća. Zadržavamo pravo na međuprodaju i tehničke greške u opisu.