Kamion za otkači

Mercedes-Benz Arocs 3251K 8x4 AMTEC Thermokipper +Sprider M25E

- Kočioni sistem

Za sve informacije u vezi sa vozilom, kontaktirajte gospodina Seidela (na broj telefona...). Mercedes-Benz Arocs 3251 K 8x4-4 kiper sa termičkom nadogradnjom
Nadogradnja: CMT ASF13, pokretni transporter, zapremina tovarnog prostora 14 m³, !!! SPOJKA TURBO-RETARDERA !!!, prednja osovina A1D, nosivost 8,0 t, prednja osovina A1Y, standardna izvedba, zadnja osovina A2G, prenosni odnos 300, planetarni prenos, nosivost 13,4 t, odnos prenosa osovine A5W i = 4,143, elektronski kočioni sistem B1B sa ABS i ASR, elektronska jedinica za dovod komprimovanog vazduha B1D, srednja veličina, grejač B1F, elektronska jedinica za dovod komprimovanog vazduha, ABS B1Z, može se isključiti, disk kočnice B2A na prednjoj i zadnjoj osovini, disk kočnice B2E sa punom zaštitom, nadzor kondenzacije B4A za sistem komprimovanog vazduha, rezervoar komprimovanog vazduha B4M, čelik, prepust okvira C0B 800 mm, međuosovinsko rastojanje C2O 4550 mm, servo volan C6H, servotwin, 4-osovinsko vozilo, nosivost prednje osovine 9 t, vazdušno ogibljenje, pumpa za pomoć pri upravljanju C6J, neregulisana, stabilizator C6Q, prednja osovina, stabilizator C6W, ojačan, 2. zadnja osovina, zadnji UFS C7C, sklopiv, čelični kiper, testna sila 80%, nosač akumulatora C7K, akumulatori postavljeni jedan iznad drugog, blatobrani C8F, za prevoz šasije, paket za pušače D0L, priključak za komprimovani vazduh D0S u kabini, udobno sedište vozača sa oprugom D1C, udobno sedište suvozača sa oprugom D1P, naslon sedišta D2N, mehanizam za otključavanje, sedište vozača, nasloni za ruke D2W, sa obe strane, sedište suvozača, presvlaka sedišta D3Q, velur, sunčana roletna D4Z, bočna, strana vozača i suvozača, klima uređaj D6F, iskorišćavanje toplote ispušnih gasova D6I, dodatni grejač za toplu vodu D6M, kabina, filter za gradilište D6Z, poklopac pretinca za odlaganje D7G, strana vozača i suvozača, policica D7Q, visoka, na središnjem tunelu, krovni otvor/ventilacioni otvor D8A, automatski osigurači E2J, početna parametrizacija PSM E3X, spoljna, PSM E3Y, CAN za nadogradnju i prikolicu, ISO 11992, komunikacioni interfejs (KOM) E4A, dodatne funkcije E4C za proizvođača nadogradnje, prekidač za noćno svetlo E5H, priključnica za prikolicu E6A 24 V, 15-polna, zvučni signal za vožnju unazad E6Z, priprema za električne uređaje E9G, bočni modul F0G, vozilo N3G, maska retrovizora F0Y, građevinsko vozilo, kabina M-Fahrerhaus ClassicSpace F1B, 2,30 m, tunel 170 mm, oslonac kabine F3B, udoban, sa čeličnim oprugama, mehanizam za naginjanje kabine F3W, mehaničko-hidraulični, zadnja strana kabine F4I, sa prozorom, spoljašnji poklopac pretinca za odlaganje F4X, leva strana, spoljni suncobrani F5L, transparentni, obloga A-stuba F5Y, tonirano prednje staklo F6C, grejani retrovizori F6I, zvučna signalna sirena F6Q, prednji branik F7B, uglovi od čelika, središnji deo branika F7D, priključci za vuču, priključak za prikolicu, ulaz u kabinu F7Y, leva/desna strana, pokretni, stepenica F7Z, sa rukohvatom na krovu, sistem zaključavanja F8E, sa centralnim zaključavanjem, udoban sistem zaključavanja F8F, pogonski sklop G0B, 44 t do 80 t, poluge za prenos momenta menjača G0R, optimizovani za ugradnju, program vožnje power G0V, menjač G 330-12/11,63-0,77 G2F, spojka turbo-retardera G3Y, Mercedes PowerShift 3 G5G, gume bez unutrašnje komore I2H, 315/80 R 22,5, zadnja osovina, gume bez unutrašnje komore I2P, 385/65 R 22,5, prednja osovina/osovine za upravljanje, konfiguracija točkova I4L 8x4/4, 32-tonska verzija I5G, proizvodna
Gusdpoz Ang Iefx Adgeg

Oglas je automatski preveden. Moguće su greške u prevodu.