OstaloMERCEDES-BENZ
310 D-KA hoch/lang Feuerwehr LKW 9-Sitzer Servo
Ostalo
MERCEDES-BENZ
310 D-KA hoch/lang Feuerwehr LKW 9-Sitzer Servo
Fiksna cena PDV se ne može iskazati
9.500 €
Godina proizvodnje
1992
Stanje
Polovno
Lokacija
Wuppertal-Cronenberg 

Prikaži slike
Prikaži kartu
Podaci o mašini
Cena i lokacija
Fiksna cena PDV se ne može iskazati
9.500 €
- Lokacija prodavca:
- Zum Tal 53 (Einfahrt Hülsen), 42349 Wuppertal-Cronenberg, Nemačka

Pozvati
Tehnički detalji
- Pređena kilometraža:
- 153.000 km
- Snaga:
- 70 kW (95,17 KS)
- Prva registracija:
- 12/1992
- Ukupna težina:
- 3.200 kg
- Vrsta goriva:
- dizel
- Boja:
- crvena
- Sledeća inspekcija (TÜV):
- 12/2025
- Tip prenosa:
- mehanički
- Ukupna dužina:
- 5.345 mm
- Ukupna širina:
- 1.975 mm
- Ukupna visina:
- 2.680 mm
- Broj sedišta:
- 9
- Oprema:
- grejač za parkiranje, imao je nesreću
Detalji ponude
- ID oglasa:
- A216-22573
- Referentni broj:
- 2107
- Ažuriranje:
- последњи пут дана 31.03.2026
Opis
Originalno nemačko vozilo.
Do 2026. godine bilo je u službi u jednoj maloj opštini – prvo u vatrogasnoj jedinici, zatim u komunalnom preduzeću.
Ovo vozilo ima civilnu kamionsku registraciju kao „zatvorena karoserija kamiona“, sa svih 9 mesta upisanih u saobraćajnu dozvolu.
Vozilo je prvobitno korišćeno kao multifunkcionalno vozilo (MZF), a kasnije za prevoz opštinske kosačice. Samo jedna klupa za sedenje je fiksno montirana. Dve od tri klupe nisu bile u upotrebi poslednjih godina i priložene su, ali nisu ugrađene. Sigurnosni pojasevi i originalni vijci za montiranje su takođe priloženi. Preklopni sto sa radio-slušalicom je montiran na levoj strani, a integrisana je i originalna velika vatrogasna prva pomoć.
Motor OM 602, 5-cilindrični atmosferski dizel, 2874 ccm. Motor uvek startuje savršeno i radi čisto prvih 20 sekundi, nakon čega se kvalitet rada na leru znatno pogoršava i pojavljuje se dim. Kada je motor radno topao, dimljenje se povlači i motor ponovo radi gotovo normalno. Motor je verovatno jako istrošen ili postoji kvar na motoru. Tačna dijagnostika nije rađena.
Vozilo odmah može da se vozi i funkcioniše dobro, pri kratkoj probnoj vožnji puna snaga motora je bila prisutna, ali ne garantujemo ispravnost za redovnu vožnju. Popravka je svakako hitno potrebna!
Za kratke relacije ili samostalni transport u luci na RORO brod prema Africi, ovaj 310 D izgleda potpuno bez problema.
5-stepeni manuelni menjač.
127 km/h maksimalna brzina.
Kuglična kuku za vuču (vučni kapacitet: 2000 kg sa kočnicom, 750 kg bez kočnice).
Servoupravljač.
Originalno Mercedes/Eberspächer grejanje (radi).
Karoserija ima nekoliko mesta sa rđom, ali je generalno, zahvaljujući godinama provedenim u garaži, još uvek u relativno dobrom stanju. Staklo suvozačevih vrata je oštećeno i prekriveno folijom. Donji deo karoserije je popravljen i prefarban u crno.
Vozilo je kod vatrogasaca verovatno bilo odlično održavano – nažalost kasnije više ne.
Otvaranjem kliznih vrata mehanički izlazi velika stepenica.
Prazna masa: 2370 kg.
Dozvoljena ukupna masa: 3200 kg.
Rbedpfxeyx N Hqe Aggew
Dimenzije vozila (spolja): dužina 5345 mm / širina 1975 mm / visina 2680 mm.
Gume (205R14C) su iz 2013. godine, nisu porozne, preostali dezen 50-60%.
Vozilo je prvenstveno namenjeno za izvoz ili za prave ljubitelje Bremer transportera koji žele autentičnu osnovu za restauraciju. TÜV je istekao 12/2025. i neće biti obnovljen. Nemamo sopstvenu radionicu. Svesno smo postavili atraktivnu cenu jer se dobri primerci ovog modela sada uglavnom prodaju za duplo više ili čak više. Lični pregled zbog stanja vozila je veoma preporučljiv i moguć uz dogovor.
Ponuda važi isključivo za firme, preduzetnike i javne službe (BOS). Prodaja privatnim krajnjim korisnicima nije moguća. Zadržavamo pravo na prodaju drugim kupcima i moguću grešku u opisu.
Kupoprodajna cena je bruto=neto, bez obračuna PDV-a (prema §25a UStG / oporezivanje na razliku u ceni).
Oglas je automatski preveden. Moguće su greške u prevodu.
Do 2026. godine bilo je u službi u jednoj maloj opštini – prvo u vatrogasnoj jedinici, zatim u komunalnom preduzeću.
Ovo vozilo ima civilnu kamionsku registraciju kao „zatvorena karoserija kamiona“, sa svih 9 mesta upisanih u saobraćajnu dozvolu.
Vozilo je prvobitno korišćeno kao multifunkcionalno vozilo (MZF), a kasnije za prevoz opštinske kosačice. Samo jedna klupa za sedenje je fiksno montirana. Dve od tri klupe nisu bile u upotrebi poslednjih godina i priložene su, ali nisu ugrađene. Sigurnosni pojasevi i originalni vijci za montiranje su takođe priloženi. Preklopni sto sa radio-slušalicom je montiran na levoj strani, a integrisana je i originalna velika vatrogasna prva pomoć.
Motor OM 602, 5-cilindrični atmosferski dizel, 2874 ccm. Motor uvek startuje savršeno i radi čisto prvih 20 sekundi, nakon čega se kvalitet rada na leru znatno pogoršava i pojavljuje se dim. Kada je motor radno topao, dimljenje se povlači i motor ponovo radi gotovo normalno. Motor je verovatno jako istrošen ili postoji kvar na motoru. Tačna dijagnostika nije rađena.
Vozilo odmah može da se vozi i funkcioniše dobro, pri kratkoj probnoj vožnji puna snaga motora je bila prisutna, ali ne garantujemo ispravnost za redovnu vožnju. Popravka je svakako hitno potrebna!
Za kratke relacije ili samostalni transport u luci na RORO brod prema Africi, ovaj 310 D izgleda potpuno bez problema.
5-stepeni manuelni menjač.
127 km/h maksimalna brzina.
Kuglična kuku za vuču (vučni kapacitet: 2000 kg sa kočnicom, 750 kg bez kočnice).
Servoupravljač.
Originalno Mercedes/Eberspächer grejanje (radi).
Karoserija ima nekoliko mesta sa rđom, ali je generalno, zahvaljujući godinama provedenim u garaži, još uvek u relativno dobrom stanju. Staklo suvozačevih vrata je oštećeno i prekriveno folijom. Donji deo karoserije je popravljen i prefarban u crno.
Vozilo je kod vatrogasaca verovatno bilo odlično održavano – nažalost kasnije više ne.
Otvaranjem kliznih vrata mehanički izlazi velika stepenica.
Prazna masa: 2370 kg.
Dozvoljena ukupna masa: 3200 kg.
Rbedpfxeyx N Hqe Aggew
Dimenzije vozila (spolja): dužina 5345 mm / širina 1975 mm / visina 2680 mm.
Gume (205R14C) su iz 2013. godine, nisu porozne, preostali dezen 50-60%.
Vozilo je prvenstveno namenjeno za izvoz ili za prave ljubitelje Bremer transportera koji žele autentičnu osnovu za restauraciju. TÜV je istekao 12/2025. i neće biti obnovljen. Nemamo sopstvenu radionicu. Svesno smo postavili atraktivnu cenu jer se dobri primerci ovog modela sada uglavnom prodaju za duplo više ili čak više. Lični pregled zbog stanja vozila je veoma preporučljiv i moguć uz dogovor.
Ponuda važi isključivo za firme, preduzetnike i javne službe (BOS). Prodaja privatnim krajnjim korisnicima nije moguća. Zadržavamo pravo na prodaju drugim kupcima i moguću grešku u opisu.
Kupoprodajna cena je bruto=neto, bez obračuna PDV-a (prema §25a UStG / oporezivanje na razliku u ceni).
Oglas je automatski preveden. Moguće su greške u prevodu.
Dobavljač
Napomena: Besplatno se registrujte ili prijavite, da biste pristupili svim informacijama.
Registrovan od: 2005
20 Oglasi online
Pošalji upit
Telefon & Faks
+49 202 7... oglasi
Vaš oglas je uspešno izbrisan
Došlo je do greške.


















































