Michelin 16.00R20 na prodaju (150)

Stanje: polovno, tip prenosa: ostalo, pređena kilometraža: 1.001 km, kabina vozača: ostalo, Lokacija vozila: Bovenden, Nadogradnja: 1 set guma – 2x 395/85R20, 4x 525/65R20,5; 2x 395/85R20 sa 80% profila i 4x 525/65R20, od kojih su 2x sa 80% i 2x sa 40% profila. PODACI O DODATNOJ OPREMI BEZ GARANCIJE, uz zadržavanje prava na izmene, međuprodaju i greške! Knsdpfxji Rppgj Apcjc

Godina proizvodnje: 2000, stanje: polovno,

Stanje: polovno,

Stanje: polovno,

Stanje: polovno,

Stanje: polovno,

Stanje: polovno,

Stanje: polovno,

Stanje: dobro (polovno), Guma sa felnama -Veličina gume: 16.00 R20 Ksdpjcglmrofx Apconc -Dimenzija: Ø 1320 mm -Težina: 246 kg

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 1901,

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 1901,

Stanje: dobro (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 13.187 km, snaga: 140 kW (190,35 KS), tip prenosa: automatski, vrsta goriva: dizel, Godina proizvodnje: 2007, radni sati: 13.187 h, Utovarivač na točkovima Liebherr L556-454, verzija 2plus2, godina proizvodnje 2007. Opremljen Liebherr motorom D934L A6 snage 140 kW, automatskim menjačem i samoblokirajućim diferencijalom na obe osovine. Beskonačno promenljivo 2plus2 pogonsko rešenje i mokre lamelne kočnice na obe osovine omogućavaju visok stepen trakcije i sigurnost u radu. Mašina poseduje jednopoložajnu ručicu za upravljanje, klima-uređaj, podesivu upravljačku konzolu i vozačevo sedište sa LFD amortizujućim sistemom za veću udobnost. Kabina vozača je opremljena prednjim staklom od laminiranog sigurnosnog stakla u zelenoj/toniranoj izvedbi. Dodatno, ugrađena su 4 radna reflektora napred i 2 reflektora za vožnju unazad. Priključci i posebna oprema: - Podizni okvir 2600 mm - Zaštita klipnjače za podizni okvir 2600 mm - 4 Michelin gume 23.5 R25 XHA*L3 - Brza spojka - Jednostruke vodilice za Z-kinematiku / podizni okvir 2600 mm - Hidraulički dodatni upravljački krugovi napred (1x) i dodatni hidraulični uređaj za okretanje - Automatski centralni sistem za podmazivanje sa elektromotornom pumpom i elektronskom kontrolom - Obrtni ventilator sa mogućnošću obrtanja smera - Elektronski dodatni modul – tastatura - Preseparator Top-Air - Zaključavanje poluge za podizanje za dodatni komplet poluga - Vozačko sedište sa pneumatskim vešanjem Grammer 24V - Priprema za ugradnju radija 24V - Kamera i monitor za nadzor zadnje zone - Nemačka/Luksemburg verzija - Uputstvo za korišćenje – GT lista Snažan i raznovrsno opremljen utovarivač na točkovima, pogodan za zahtevne poslove u građevinarstvu, reciklaži, industriji i manipulaciji materijalom. Prodaja se vrši bez garancije i bez odgovornosti za nedostatke. Knsdey Dt A Tjpfx Apcsc

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 62.200 km, snaga: 350 kW (475,87 KS), prva registracija: 07/2000, ukupna težina: 18.000 kg, vrsta goriva: dizel, boja: crvena, konfiguracija osovina: 2 osovine, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: euro2, Godina proizvodnje: 2000, ukupna širina: 2.500 mm, ukupna visina: 3.900 mm, Oprema: ABS, grejač za parkiranje, klima uređaj, pogon na sve točkove, * MB Actros 1848 pogon na sve točkove 4x4, lisnate opruge * Nadgradnja firma Ziegler * Rezervoar za vodu 2480 l Knodpfx Apjy Tq Npjcoc * Rezervoar za penu 510 l * Rezervoar za prašak 250 kg * CO2 protivpožarni sistem 480 kg * Sistem za gašenje penom * Platforma za spasavanje i gašenje na prednjem delu, maksimalna visina 3,8 m, nosivost 300 kg * Spoljašnje planetarne osovine * Ograničivač brzine do 140 km/h * Prijenosni odnos osovine i=4,833 (HL7) * Međuosovinsko rastojanje 3900 mm * V8 motor LA 350 kW (476 KS) 1800/min * Hlađenje ulja menjača * Pomoćni pogon NF1 MB 125-10b, prirubnica, srednja brzina obrtaja * Jednostavan pomoćni pogon NZ 1 * Pomoćni pogon NZ 4 sa osovinama * Bubanj kočnice * Telligent16-stepeni menjač sa papučicom kvačila (automatska kontrola, papučica kvačila preklopna) * Ojačana kvačila * Menjač G240-16/11,7-0,69 * Razvodno kućište VG2400-3W, 1 stepen * Ojačane opruge prednje i zadnje osovine * Prednja osovina nosivosti 9 t * Zadnja osovina 13 t * Opruge prednje osovine 10,5 t * Opruge zadnje osovine 13 t * Težinska varijanta 21,5 t odobrena (10,0/13,0), npr. za zimske službe * Automatski osigurači * Ojačani nosači kabine * Pneumatici 395/85 R 20 80-90 % Michelin * tehnička i interventna vožnja, ukupna masa 20.500 kg * Razvodni menjač sa redukcijom * Diferencijalne blokade na prednjoj i zadnjoj osovini * Ojačan ram * Ojačani stabilizatori za velike terete * Ojačano upravljanje * Srednje duga kabina * Električni podizač prozora na suvozačevoj strani * Klima uređaj * Pomoćno grejanje vazduha Eberspächer D1 LP * Razna dodatna svetla * Kočioni sistem za prikolicu * NATO vučna kuka * i još mnogo toga * Zadržavamo pravo na greške, izmene i prodaju u međuvremenu

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 62.200 km, snaga: 350 kW (475,87 KS), prva registracija: 07/2000, ukupna težina: 18.000 kg, vrsta goriva: dizel, boja: crvena, konfiguracija osovina: 2 osovine, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: euro2, Godina proizvodnje: 2000, ukupna širina: 2.500 mm, ukupna visina: 3.900 mm, Oprema: ABS, grejač za parkiranje, klima uređaj, pogon na sve točkove, * MB Actros 1848 pogon na sve točkove 4x4, lisnate opruge * Nadgradnja firma Ziegler * Rezervoar za vodu 2480 l * Rezervoar za penu 510 l * Rezervoar za prašak 250 kg * CO2 protivpožarni sistem 480 kg * Sistem za gašenje penom * Platforma za spasavanje i gašenje na prednjem delu, maksimalna visina 3,8 m, nosivost 300 kg Kjdpjy Tq Rmjfx Apcsnc * Spoljašnje planetarne osovine * Ograničivač brzine do 140 km/h * Prijenosni odnos osovine i=4,833 (HL7) * Međuosovinsko rastojanje 3900 mm * V8 motor LA 350 kW (476 KS) 1800/min * Hlađenje ulja menjača * Pomoćni pogon NF1 MB 125-10b, prirubnica, srednja brzina obrtaja * Jednostavan pomoćni pogon NZ 1 * Pomoćni pogon NZ 4 sa osovinama * Bubanj kočnice * Telligent16-stepeni menjač sa papučicom kvačila (automatska kontrola, papučica kvačila preklopna) * Ojačana kvačila * Menjač G240-16/11,7-0,69 * Razvodno kućište VG2400-3W, 1 stepen * Ojačane opruge prednje i zadnje osovine * Prednja osovina nosivosti 9 t * Zadnja osovina 13 t * Opruge prednje osovine 10,5 t * Opruge zadnje osovine 13 t * Težinska varijanta 21,5 t odobrena (10,0/13,0), npr. za zimske službe * Automatski osigurači * Ojačani nosači kabine * Pneumatici 395/85 R 20 80-90 % Michelin * tehnička i interventna vožnja, ukupna masa 20.500 kg * Razvodni menjač sa redukcijom * Diferencijalne blokade na prednjoj i zadnjoj osovini * Ojačan ram * Ojačani stabilizatori za velike terete * Ojačano upravljanje * Srednje duga kabina * Električni podizač prozora na suvozačevoj strani * Klima uređaj * Pomoćno grejanje vazduha Eberspächer D1 LP * Razna dodatna svetla * Kočioni sistem za prikolicu * NATO vučna kuka * i još mnogo toga * Zadržavamo pravo na greške, izmene i prodaju u međuvremenu

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2015, dimenzija prednje gume: VF600/60R30, dimenzija zadnje gume: 650/65R42, Oprema: kompresovani vazdušni kočioni sistem, prednji priključni vratilo, prednji utovarivač, Prednji utovarivač Alö Quicke sa Michelin gumama Knedpfx Astncb Iopcoc

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2013, radni sati: 9.710 h, Jedna od poslednjih bez filtera čestica: Liebherr L 542 Z 2plus1 samo za lake radove na ravnoj podlozi? bez gradilišta!!! Nemačka mašina! Isporuka mašine 15.01.2013 - proizvedena 2012, zbog toga još uvek bez filtera čestica!!! Odlična mašina – tehnički i vizuelno dobro održavana - svi servisi obavljeni u Liebherru – poslednji zabeležen 08.10.2020 pri 8678 radnih sati Broj šasije: VATZ0435TZB032052 Godina proizvodnje: 2013 Radni sati: oko 9710 (originalno) Kjdpfxez Rh Rho Apcjnc Liebherr 4-cilindrični redni motor, hlađen vodom sa turbo punjačem Emisiona klasa III, 142 KS sa 6,9 litara zapremine (Liebherr motor tip 934) * BSS sistem za prigušivanje vibracija – prigušivač vibracija tokom vožnje – „prigušivanje vibracija“ * 3. hidraulični kontrolni krug za kipni lopat, metlu, grabilicu itd. * Klima uređaj * Centralni sistem za podmazivanje – fabrički ugrađen od strane Liebherra * Uređaj za upozorenje pri vožnji unazad (zvučni signal) * Usis vazduha u motor preko predfiltera TOP-AIR * Komforno sedište vozača sa pneumatskim ogibljenjem * Volan podesiv po nagibu * 4 x radna svetla na krovu kabine napred * 4 x dodatna svetla na krovu kabine pozadi * 2 x dodatna svetla na krovu kabine sa strane * Zaštitna rešetka za prednja svetla * Radijator sa krupnom rešetkom za lakše čišćenje * Filter za odlaganje vlakana ispred radijatora * Obrnuti ventilator za izduvavanje radijatora (ventilator reverzibilan) * Priprema za rotirajuću signalnu lampu – žuta, gore u sredini kabine * Prekidač za odspajanje akumulatora * Priprema za radio * Homologacija za upotrebu na putevima Dozvoljena ukupna masa: oko 17000 kg, sopstvena težina: oko 15000 kg Hidrostatski pogon sa 3 brzine Gume: 20,5 x 25 L3 VA 2, 50% Michelin Gume: 20,5 x 25 L3 HA.2, 40% Michelin Ponuda sa fiksno montiranom lopatom zapremine 2,8 kubnih metara – cena 43.900,-- € neto Dodatna oprema koja se može isporučiti uz doplatu: * Hidraulični brzi menjač 3.550,-- € uključujući zamenu fiksne lopate sa brzom montažnom lopatom * Kipna lopata od 3,0 cbm do 5,5 cbm od 4.950,-- € * Lopat sa bočnim držačem za brzi montažni sistem, 3,0 kubnih metara od 3660,-- € * Univerzalna lopata 4 kubna metra 4.500,-- € * Lopata 4 u 1, 2 kubna metra po dogovoru. * Paletna viljuška 5 ili 8 tona od 1.990,-- € Po potrebi, moguće i sa korišćenom vagom! Pfreundt WK 50 – 3.950,-- € Sve cene su neto za izvoz – za domaću upotrebu plus 19% PDV. Prodaja samo pravnim licima ili za izvoz. Prodaja u viđenom stanju, kako mašina stoji. Bez garancije ili odgovornosti. Navedeni brojevi pređenih kilometara, odnosno radni sati, su očitani sa brojila kilometara, odnosno sati rada, i ne preuzimamo odgovornost za njihovu tačnost! Rezervišemo pravo na prethodnu prodaju. Opis vozila ne predstavlja obavezujuću ponudu, a date informacije se ne mogu smatrati garantovanim karakteristikama. Opis i date informacije služe samo za opštu identifikaciju vozila i ne predstavljaju garanciju u smislu zakona o prodaji. Podaci ne pretenduju na potpunost. Date informacije/opisi i slike su neobavezujuće i ne predstavljaju garantovane karakteristike. Važe samo odredbe u potvrdi narudžbine i računu. Prodavac ne preuzima odgovornost/garanciju. U oglasu mogu biti tipografske greške i greške u prenosu podataka. Prodavac nije pregledao mašinu. Opremu je potrebno proveriti. Rado ćemo prihvatiti i vaše vozilo kao deo uplate.

Stanje: veoma dobro (polovno), Deo pogodan za: automobile Tehničko stanje: veoma dobro Optičko stanje: veoma dobro Kedpfx Apjx N R Nzocjnc

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2006, radni sati: 9.237 h, Oprema: pogon na sve točkove, Oprema: * Godina proizvodnje: 2006 * Radni sati: 9.236 h * Snaga: 157 kW / 213 KS * Težina: 19,8 t * Gume: Michelin 23.5-25X Type A oko 60% * Kamera za vožnju unazad * Upravljanje volanom * Klima uređaj * Vučni klin * Centralni sistem za podmazivanje Knjdpfx Apezlvm Uocjc * Amortizujuće sedište * Predpriprema za radio Ostalo: * 1 prethodni vlasnik * nemačka mašina * CAT servisna knjižica uredno vođena * poslednji servis na 9.003 radna sata * tragovi korišćenja * rđa Od 1972. vaš pouzdan partner za automobile i komercijalna vozila u 28832 Achim kod Bremer Kreuz-a. NutzfahrzeugZentrum Behnke stalno ima oko 200 vozila iz oblasti transporta, komercijalnih vozila i građevinskih mašina! Nudimo vam stalno atraktivne mogućnosti finansiranja po povoljnim, posebnim uslovima. Po želji ćemo vam rado napraviti individualnu ponudu! Zamena vašeg komercijalnog vozila/građevinske mašine je poželjna. Ako želite novo TÜV odobrenje, rado ćemo vam poslati ponudu naših partnerskih radionica. Naša ponuda je generalno BEZ novog TÜV odobrenja. Dostava vašeg "novog" komercijalnog vozila je moguća preko naših eksternih partnera uz doplatu. Podaci dati u oglasima, na internetu, cenovnicima i fotografijama predstavljaju neobavezujuće opise i ne predstavljaju zagarantovane karakteristike. Prodavac ne preuzima odgovornost/garanciju za greške u kucanju ili prenosu podataka. Nabrojana oprema treba, po potrebi, posebno da se proveri. Mogućnost greške i međuprodaje zadržana.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: 2213, prazna masa vozila: 9.300 kg, ukupna težina: 34.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 03/1991, zapremina tovarnog prostora: 36 m³, ukupna dužina: 12.400 mm, ukupna širina: 2.500 mm, ukupna visina: 3.800 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65/22.5, stanje pneumatika: 80 procenat, međuosovinsko rastojanje: 1.310 mm, boja: bela, kočnica prikolice: prikolica sa kočnicom, Godina proizvodnje: 1991, Oprema: ABS, Izolovani rezervoar od nerđajućeg čelika V4A, LAG prikolica sa tri osovine, kapacitet 36.000 litara, 4 komore: 11.000 L + 5.000 L + 7.000 L + 13.000 L, BPW osovine sa dobošnim kočnicama, gume Michelin, stanje 95%, prva osovina podiže se, vozilo je iz Nemačke. Kedpfx Asz E A E Iepcenc Prodaja isključivo pravnim licima i bez ikakve garancije. Dostava je moguća do bilo koje nemačke luke.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 52.791 km, snaga: 184 kW (250,17 KS), prva registracija: 01/1964, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 23.470 kg, maksimalna nosivost: 1.530 kg, ukupna težina: 25.000 kg, dimenzija gume: 11.00R20, konfiguracija osovina: 6x6, međuosovinsko rastojanje: 3.775 mm, boja: crvena, kabina vozača: ostalo, tip prenosa: mehanički, suspencija: čelik, ukupna dužina: 8.200 mm, ukupna širina: 2.500 mm, ukupna visina: 3.300 mm, Godina proizvodnje: 1964, Oprema: kablovinsko vitlo, pogon na sve točkove, Lokacija vozila: Bovenden, dvosed, zadnji prozor, 6-stepeni menjač, rotaciono svetlo, vitlo. Međuosovinsko rastojanje: 3775 mm. Nadogradnja: Kran-vozilo tip F Uranus 7, nosivost krana: 16.000 kg, 360° oblast rotacije. Magirus-Deutz Uranus bio je model kamiona nemačkog proizvođača komercijalnih vozila Magirus-Deutz iz Ulma. Sa 250 KS iz vazdušno hlađenog V12 motora firme Klöckner-Humboldt-Deutz, Uranus je bio najsnažniji kamion proizveden u Nemačkoj svog vremena. Ovo teško, troosovinsko vozilo lansirano je 1954. godine kao A12000 Uranus i služilo je kao šasija za vatrogasne i vojne kran-vozila, kao i za teške vučne mašine. Pored toga, postojale su varijante kao tegljač i kiper, uglavnom za izvoz. Ovaj primerak je izuzetno lepi kolekcionarski model čija je unutrašnjost u odlično očuvanom originalnom stanju, što je naravno posledica male kilometraže. Uz vozilo dolaze originalna lista rezervnih delova, originalni opis i uputstvo za upotrebu. Vozilo je restaurirano po ceni od oko 150.000 EUR! Nabavna cena pre restauracije: 80.000 EUR! Dužina: 8.200 mm, širina: 2.500 mm, visina: 3.300 mm, kompletna dokumentacija i istorija dostupni. Vozilo potiče iz vatrogasne službe Ulm. 10 x novih Michelin pneumatika, PRAVA RETKOST! PODACI O OPREMI BEZ GARANCIJE, zadržavamo pravo na izmene, međuprodaju i greške! Ksdevhg R Hopfx Apcsnc

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 20.700 kg, ukupna težina: 30.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 04/2005, sledeća inspekcija (TÜV): 05/2027, ukupna dužina: 11.290 mm, ukupna širina: 2.600 mm, ukupna visina: 3.950 mm, Godina proizvodnje: 2005, Informacije na nemačkom: Dodatne informacije: * Tip | Prva osovina: Michelin R * Dimenzija gume | Prva osovina: 385/65 R22.5 * Dubina gazećeg sloja unutrašnje strane, leva strana | Prva osovina: 20% * Dubina gazećeg sloja unutrašnje strane, desna strana | Prva osovina: 20% * Maksimalno opterećenje osovine | Prva osovina: 9000 kg * Tip | Druga osovina: Michelin R * Dimenzija gume | Druga osovina: 385/65 R22.5 * Dubina gazećeg sloja unutrašnje strane, leva strana | Druga osovina: 40% * Dubina gazećeg sloja unutrašnje strane, desna strana | Druga osovina: 40% * Maksimalno opterećenje osovine | Druga osovina: 9000 kg * Položaj | Prva osovina: Pozadi * Proizvođač | Prva osovina: Ostalo * Tip kočnica | Prva osovina: Disk kočnice * Suspenzija | Prva osovina: Vazdušna suspenzija * Podizna osovina | Prva osovina: Da * Položaj | Druga osovina: Pozadi * Proizvođač | Druga osovina: Ostalo * Tip kočnica | Druga osovina: Disk kočnice * Suspenzija | Druga osovina: Vazdušna suspenzija Dodatna oprema: Kedszxkycepfx Apconc * Zadnja vrata * Početna stranica * Utovarna rampa * Podizna osovina * SemStars Semtrade B.V. Kontakt | Martin Klaaijsen | Tel: | Whatsapp: | E-mail: Troškovi izvoza | Molimo Vas da se unapred raspitate o troškovima i postupcima za Vašu zemlju. Lokacija | Maasdijk (NL) | 140 km od granice | 20 km od aerodroma Rotterdam The Hague Izjava o ograničenju odgovornosti: Zadržavamo pravo na promene, prodaju pre zaključenja ugovora i greške. ----Informacije na engleskom: Dodatne informacije: * Type | First axle: Michelin R * Tyresize | First axle: 385/65 R22.5 * Tire tread depth inner left | First axle: 20% * Tire tread depth inner right | First axle: 20% * Max load | First axle: 9000 kg * Type | Second axle: Michelin R * Tyresize | Second axle: 385/65 R22.5 * Tire tread depth inner left | Second axle: 40% * Tire tread depth inner right | Second axle: 40% * Max load | Second axle: 9000 kg * Position | First axle: Rear * Brand | First axle: Other * Brake type | First axle: Disc brakes * Suspension | First axle: Air suspension * Lifting | First axle: Yes * Position | Second axle: Rear * Brand | Second axle: Other * Brake type | Second axle: Disc brakes * Suspension | Second axle: Air suspension Dodatne karakteristike: * Homepage * Laadklep * Liftaxle * Rear doors * SemStars Semtrade B.V. Contact | Martin Klaaijsen | Tel: | Whatsapp: | Email: Export costs | Please contact us for the rates to your country Location | Maasdijk (NL) | 140 km from German border | Rotterdam The Hague Airport Airport at 20 km Disclaimer: Prices and availability subject to change without notice. ---- Navedene cene ne uključuju BPM i važe samo za izvoz.

Stanje: veoma dobro (polovno), pređena kilometraža: 488.617 km, snaga: 191 kW (259,69 KS), prva registracija: 10/1975, vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 315/80, konfiguracija osovina: 6x2, gorivo: dizel, tip prenosa: mehanički, broj stepeni prenosa: 12, suspencija: čelik-zrak, Godina proizvodnje: 1975, Oprema: diferencijalna blokada, = Dodatne opcije i oprema = - PTO (odvod snage) = Napomene = Perfektno stanje Max menjač Pneumatsko vešanje pozadi, podizna osovina = Dodatne informacije = Prednja osovina: Dimenzije guma: 315/80; upravljačka osovina; marka osovine: Michelin; šara guma levo: 90%; šara guma desno: 90%; vešanje: lisnate opruge Zadnja osovina 1: Duple gume; blokada diferencijala; šara unutrašnja leva: 80%; šara spoljašnja leva: 80%; šara unutrašnja desna: 80%; šara spoljašnja desna: 80%; vešanje: pneumatsko Zadnja osovina 2: Duple gume; šara unutrašnja leva: 90%; šara spoljašnja leva: 90%; šara unutrašnja desna: 90%; šara spoljašnja desna: 90%; vešanje: pneumatsko Tehničko stanje: veoma dobro Kodpfox Dttvex Apconc Vizuelno stanje: veoma dobro Za više informacija kontaktirajte Maarten Busser ili Niels Busser.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 52.791 km, snaga: 184 kW (250,17 KS), prva registracija: 11/1964, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 23.470 kg, maksimalna nosivost: 1.530 kg, ukupna težina: 25.000 kg, dimenzija gume: 11.00R20, konfiguracija osovina: 6x6, međuosovinsko rastojanje: 3.775 mm, boja: crvena, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: mehanički, suspencija: čelik, broj sedišta: 3, ukupna dužina: 8.200 mm, ukupna širina: 2.500 mm, ukupna visina: 3.300 mm, Godina proizvodnje: 1964, Oprema: kabina, kablovinsko vitlo, pogon na sve točkove, Lokacija vozila: Bovenden, dvosed, zadnji prozor, 6-stepeni menjač, rotaciono svetlo, vitlo, međuosovinsko rastojanje: 3775 mm. Nadogradnja: Kran vozilo tip F Uranus 7, nosivost krana: 16.000 kg, 360° rotacija, 6x6 pogon. Magirus-Deutz Uranus je bio model kamiona nemačkog proizvođača komercijalnih vozila Magirus-Deutz iz Ulma. Sa 250 KS iz vazdušno hlađenog V12 motora Klöckner-Humboldt-Deutz, Uranus je bio najsnažniji kamion proizveden u Nemačkoj u svoje vreme. Ovo teško, troosovinsko vozilo je uvedeno 1954. godine kao A12000 Uranus i služilo je kao šasija za vatrogasna i vojna kran vozila, kao i za teške vučne mašine. Postojale su i varijante kao tegljač i kiper, uglavnom za izvoz. Ovo vozilo je izuzetno lep kolekcionarski primerak sa unutrašnjošću u izvanredno očuvanom originalnom stanju, što se, naravno, može pripisati maloj pređenoj kilometraži. Uz vozilo dolaze originalna lista rezervnih delova, originalni opis i uputstvo za upotrebu. Vozilo je restaurirano za oko 150.000 EUR! Cena pre restauracije 80.000 EUR! Dužina 8200 mm, širina 2500 mm, visina 3300 mm, kompletna dokumentacija/istorija je dostupna. Vozilo potiče iz vatrogasne službe Ulm. 10x nove Michelin gume, VOZILO U PERFEKTNOM STANJU! Dodatna oprema bez garancije, izmene, prethodna prodaja i greške su mogući! Kedevhg Ifspfx Apcsnc

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 871.000 km, snaga: 272 kW (369,82 KS), prva registracija: 03/2014, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 19.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, sledeća inspekcija (TÜV): 11/2026, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Godina proizvodnje: 2014, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, klima uređaj, Informacije na nemačkom: Dodatne informacije: * Nosivost: 11664 kg * Visina: 3600 mm * Širina: 2550 mm * Dužina: 5960 mm * Tip | Prva osovina: Michelin R * Dimenzija gume | Prva osovina: 315/70 R22.5 * Dubina gazećeg sloja gume, unutrašnja leva strana | Prva osovina: 40% * Dubina gazećeg sloja gume, unutrašnja desna strana | Prva osovina: 40% * Maksimalna nosivost osovine | Prva osovina: 7500 kg * Tip | Druga osovina: Michelin R * Dimenzija gume | Druga osovina: 315/70 R22.5 * Dubina gazećeg sloja gume, spoljašnja leva strana | Druga osovina: 40% * Dubina gazećeg sloja gume, unutrašnja leva strana | Druga osovina: 40% * Dubina gazećeg sloja gume, spoljašnja desna strana | Druga osovina: 40% * Dubina gazećeg sloja gume, unutrašnja desna strana | Druga osovina: 40% * Maksimalna nosivost osovine | Druga osovina: 11500 kg * Međuosovinsko rastojanje: 370 cm * Kabina: Da * Položaj | Prva osovina: Prednja strana * Proizvođač | Prva osovina: Ostali * Tip kočnica | Prva osovina: Disk kočnice * Suspenzija | Prva osovina: Parabolični opruzi * Upravljanje | Prva osovina: Da * Položaj | Druga osovina: Zadnja strana * Proizvođač | Druga osovina: Ostali * Tip kočnica | Druga osovina: Disk kočnice * Suspenzija | Druga osovina: Vazdušna suspenzija * Reduktor | Druga osovina: Jednostepeni reduktor * Dvostruki točkovi | Druga osovina: Da * Pogonski točkovi | Druga osovina: Da * Blokada diferencijala | Druga osovina: Da Dodatna oprema: * Priključak za prikolicu * Anti-blok sistem (ABS) * Sistem za kontrolu proklizavanja (ASR) * Automatski menjač * Priključak za kameru na prikolici * Spojler na krovu * Blokada diferencijala * Električni podizači prozora * Električno podesivi spoljni retrovizori * Elektronski kočioni sistem (EBS) * ESP * Tempomat * Početna stranica (web sajt) * Klima-uređaj * Vazdušna suspenzija * Maglenke * Parabolična suspenzija * Filter čestica * Radio/CD plejer * Disk kočnice * Bočni štitnici Semtrade B.V. Kontakt | Martin Klaaijsen | Tel: | Whatsapp: | Email: Troškovi izvoza | Molimo Vas da se unapred raspitate o troškovima i procedurama u Vašoj zemlji. Lokacija | Maasdijk (NL) | 140 km od granice | 20 km od aerodroma Rotterdam The Hague Izjava o odricanju odgovornosti: Promene, prodaja i greške su rezervisane. ----Informacije na engleskom: Dodatne informacije: * Nosivost: 11664 kg * Visina vozila: 3600 mm * Širina vozila: 2550 mm * Dužina vozila: 5960 mm * Tip | Prva osovina: Michelin R * Dimenzija gume | Prva osovina: 315/70 R22.5 * Dubina gazećeg sloja gume, unutrašnja leva strana | Prva osovina: 40% * Dubina gazećeg sloja gume, unutrašnja desna strana | Prva osovina: 40% * Maksimalna nosivost | Prva osovina: 7500 kg * Tip | Druga osovina: Michelin R * Dimenzija gume | Druga osovina: 315/70 R22.5 * Dubina gazećeg sloja gume, spoljašnja leva strana | Druga osovina: 40% * Dubina gazećeg sloja gume, unutrašnja leva strana | Druga osovina: 40% * Dubina gazećeg sloja gume, spoljašnja desna strana | Druga osovina: 40% * Dubina gazećeg sloja gume, unutrašnja desna strana | Druga osovina: 40% * Maksimalna nosivost | Druga osovina: 11500 kg * Međuosovinsko rastojanje: 370 cm * Kabina: Da Ksdpfxezvk Eye Apcsnc * Položaj | Prva osovina: Prednja strana * Proizvođač | Prva osovina: Ostali * Tip kočnica | Prva osovina: Disk kočnice * Suspenzija | Prva osovina: Parabolični opruzi * Upravljanje | Prva osovina: Da * Položaj | Druga osovina: Zadnja strana * Proizvođač | Druga osovina: Ostali * Tip kočnica | Druga osovina: Disk kočnice * Suspenzija | Druga osovina: V

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 19.000 km, snaga: 100 kW (135,96 KS), prva registracija: 05/2000, ukupna težina: 7.495 kg, vrsta goriva: dizel, boja: crvena, sledeća inspekcija (TÜV): 09/2027, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: euro2, širina utovarnog prostora: 2.290 mm, dužina tovarnog prostora: 2.870 mm, visina tovarnog prostora: 1.600 mm, Godina proizvodnje: 2000, ukupna dužina: 6.430 mm, ukupna širina: 2.400 mm, ukupna visina: 2.960 mm, broj sedišta: 9, Oprema: ABS, grejač za parkiranje, 1. vlasnik. Mala dobrovoljna vatrogasna brigada; do leta 2026, do isporuke novog vozila, potpuno spremno za upotrebu u vatrogasnoj stanici. Originalno prešao samo nešto više od 19.000 km. Tehnički pregled 01.09.2026 prošao bez problema i odmah dobio novi nalepnicu. Važi do 09/2027. Poslednji servis pri 18.138 km, "bez uočenih nedostataka". Servis je uvek obavljan samo u ovlašćenom Iveco/Fiat servisu, što je dosledno poštovano. 9 sedišta. Autonomna grejalica WEBASTO AirTop 32 S. Vatrogasno vozilo LF 8/6 sa nadogradnjom MAGIRUS iz 2000. godine. Rezervoar za vodu od 600 litara. Sa grejanjem rezervoara. Zadnja pumpa FP 8/8 sa 118 radnih sati. Reflektor između nadogradnje i kabine. Napajanje od 24 volta i komprimovanog vazduha na stepenici za ulazak. Motor Iveco, 4-cilindrični redni dizel motor sa 3908 ccm, Euro 2. Pokreće se i radi savršeno. 6-stepeni manuelni menjač. Ksdpfx Aozpgphspcenc Blokada diferencijala na zadnjoj osovini. Maksimalna brzina 86 km/h prema dokumentaciji. Robusno šasije kamiona sa opružnim listovima. Servo upravljač. ABS i ASR. Radio. Električno podešavanje spoljašnjih retrovizora. Sopstvena težina prema dokumentaciji: 5035 kg. Dozvoljena ukupna težina: 7495 kg. Ukupne dimenzije vozila: dužina: 6430 mm / širina 2400 mm / visina 2960 mm. Kutija ima približno 2,87 m dužine, 2,29 m širine i 1,60 m visine. Krov je pristupačan sa velikom kutijom za alat na levoj strani; poklopac kutije se lako otvara pomoću gasnih opruga. Zamenska kuka za vuču sa 2000 kg maksimalne težine prikolice (kočena ili nekočena). Gume: MICHELIN sa simbolom snežnih pahuljica, DOT 2020. Dimenzija: 205/75R17,5. Stanje: 6 guma, gotovo kao nove. Baterije, 2 komada, NOVE u 2025. godini. Pripremljeno za digitalni radio. Sistem specijalnih svetlosnih i zvučnih signala sa prednjim svetlima funkcioniše. Martinova sirena je uklonjena i više nije prisutna. Vatrogasno vozilo ima blage znakove korišćenja i opšte je dobro održavano. Vozilo je pre dato u upotrebu nakon što je izvađeno iz aktivne službe. Iveco sa nadogradnjom MAGIRUS-Weisweil je ovde odmah dostupan. Potrebna uputstva sa šemama i neki dokumenti su priloženi. Servisna knjižica je ispunjena samo u početku; sve bitne originalne dokumente od Iveco-a imamo. Postoje 2 originalna ključa za vozilo Iveco, koji se lako i jednako otvaraju u sve 4 vrata, kao i u bravi za paljenje. Brave i poklopci na prostoru za opremu se lako otvaraju. Iveco je pre kratkog vremena dobio nekoliko novih delova. Prema rečima gradonačelnika, ovo vozilo nije bilo u saobraćajnoj nesreći. Ovo vozilo se izričito nudi kao "vozilo za intervencije". Ako vozilo u budućnosti ne bude više korišćeno kao vozilo za intervencije, moraju se u potpunosti ukloniti svi specijalni signali i ukloniti sve oznake na vozilu. Ova ponuda važi samo za preduzeća, samostalne preduzetnike svih vrsta, kao i za državne organe i službe za vanredne situacije. Prodaja isključivo krajnjim privatnim kupcima nije dozvoljena. Rezervišemo pravo na prethodnu prodaju i eventualne greške u informacijama. Ponuda važi u skladu sa člankom 25a Zakona o PDV-u / sistem diferencijalnog oporezivanja. To znači da se PDV ne može odvojeno izračunati. Istovremeno, kupoprodajna cena se ne povećava za PDV. (Naravno, izdaćemo i redovnu fakturu, čak i u slučaju diferencijalnog oporezivanja. Za komercijalne kupce, kao što su, na primer, fabričke vatrogasne brigade, moguća je i fakturisanje sa PDV-om, ako je potrebno).