Euromec Semi 1 na prodaju (83.286)

Stanje: spreman za upotrebu (polovno), Godina proizvodnje: 2003, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, ulazni napon: 400 V, vrsta ulazne struje: trofazni, EUROMEC poluautomatski sto za sečenje float stakla (godina 2003). Mašina je u vrlo dobrom stanju i odmah je dostupna. Kdsdpfx Aasx I Rb Ionol

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 16.300 kg, ukupna težina: 22.000 kg, konfiguracija osovina: 1 osovina, prva registracija: 08/2022, sledeća inspekcija (TÜV): 09/2026, BPW osovine 10t, ramenska konstrukcija od visoko čvrstog Domex 700 čelika, ukupna tovarna površina 11.800 mm, dužina tovarne platforme 8.350 mm, Knorr kočioni sistem EBS 4s/2k (ASR), zadnje sklopive potporne noge nosivosti 25.000 kg, pneumatski ventil za podešavanje 4 blokatora točkova, električni vitlo sa daljinskim upravljačem, 3x2 zatezne kuke u spoljašnjem ramu platforme (8t), aluminijumski okvir L: 2.300 mm - B: 500 mm, vruće pocinkovan, sanduk za alat, valjci na tovarnoj platformi, izvlačna branik greda, nosač za rampu. Kedsih E Hyepfx Aanodl

Stanje: veoma dobro (polovno), Godina proizvodnje: 2016, BAG-IN-BOX POLUAUTOMATSKA MAŠINA ZA PUNJENJE Smurfit Kappa Vitop, ITALIJA, 2016. Zapremina punjenja kesa od 1L do 28L Zapremina punjenja pouch-up kesica od 1L do 3L Kontrolni panel na dodir Poluautomatska mašina za punjenje Vitop je dizajnirana za punjenje tečnih i polutečnih proizvoda u kese i kesice. Poboljšan rok trajanja tečnosti zahvaljujući revolucionarnom ventilu za punjenje koji razdvaja vakuumski i azotni krug Kdsdpfxoyr Awbj Aansl Jednostavna za rukovanje i održavanje Precizan elektromagnetni merač protoka za tačnost punjenja Higijenska: Opremljena programom za čišćenje i sanitarizaciju Prikladna za Vitop® Original i Vitop® Compact Jednostavna promena između različitih veličina Opcioni laminarni protok vazduha za punjenje u ultrazvočno čistim uslovima Posebno pogodna za srednje i Pouch-Up® kapacitete, poluautomatska punilica Vitop nudi odlične performanse i pouzdanost. Aparat skida zatvarač, izbacuje vazduh iz kese pre punjenja, puni kesu/kesicu potrebnom količinom tečnosti i vraća zatvarač. Na kraju ciklusa se uvodi azot kako bi se proizvod bolje sačuvao i izvršilo čišćenje grla ventila. Hauba za protok vazduha (opciono) obezbeđuje mehaničku dekontaminaciju oko kućišta za punjenje putem nadpritiska.

Stanje: radionički remontovan (polovan), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Lamina System poluautomatski laminator SA 1416. U vrlo dobrom tehničkom stanju, nakon kompletne renovacije. Mašina je priključena na struju, moguć test rada. Maksimalna veličina arka: širina: 1400 mm dužina: 1600 mm Kedpfxewz Ev To Aansdl Minimalna veličina arka: širina: 200 mm dužina: 350 mm Gornji arak: 130 do 450 g/m² 1 pts = 28,25 g/m² Donji arak: od 250 g/m² do 10 mm (0,39”) 1 pts = 28,25 g/m² valoviti karton od 0,6 do 10 mm (0,016” - 0,39”) Automatski dodavač materijala sa kontinuiranim ubacivanjem araka. Mašina je izgrađena na čvrstoj ramovskoj konstrukciji od anodizovanih aluminijumskih profila. Širina (sa platformama): 2350 mm, dužina: 4600 mm.

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2018, 2018 | MAN TGS 18.500 4x4H BLS sa 2010 Kempf SKM 31/2 SR kiperskom poluprikolicom | Kiper | 349.909 km 📍 Lokacija: Nemačka 🚛 Dostava dostupna na vašu destinaciju – koristite naš kalkulator transporta za procenu troškova! 💰 Kupite odmah za 35.000 EUR ili ponudite svoju cenu. Plaćanje pri isporuci dostupno uz pristupačnu naknadu (podložno odobrenju)* 👷‍♂️ Inspekciju izvršio nezavisni stručnjak 35 inspekcijskih tačaka: 33 odobreno ✅ 2 delimično ispravno ℹ️ 0 zamerki ⚠️ 📌 Komentar inspektora: Dobar, ispravan kamion, nema dodatnih problema, PTO funkcioniše besprekorno. 📄 Želite da vidite celu inspekciju, dodatne slike ili video? Savet: Referenca "40504 Equippo" se često koristi prilikom pretrage više detalja na internetu. 💡 Zašto se ovaj kamion i naša usluga izdvajaju: ✔ Detaljna inspekcija od strane profesionalaca ✔ Dostava na gradilište dostupna Kjdpfx Aasyu Tqwjnsdl ✔ Povraćaj novca zagarantovan ✔ Sigurne i fleksibilne opcije plaćanja 🔄 Razmišljate i o drugoj opremi? Nudimo korisne alate i resurse za sve vlasnike i operatere opreme – jednostavno dostupno na našoj platformi.

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2018, 2018 | MAN TGS 18.500 4x4H BLS sa Kempf SKD 32/2 3-strani poluprikolicom kiper iz 2023. godine | Kiper | 368567 km 📍Lokacija: Nemačka 🚛 Dostava dostupna do vaše destinacije – koristite naš kalkulator za procenu troškova transporta! 💰 Kupite odmah za 46.200 EUR ili ponudite svoju cenu. Plaćanje pri isporuci moguće uz pristupačnu naknadu (podložno odobrenju)* Kjdpfxoyttnmo Aanodl 👷‍♂️ Proverio nezavisni stručnjak 33 inspekcijske tačke, 30 odobreno ✅ 3 nedostaci ℹ️ 0 grešaka ⚠️ 📌 Komentar inspektora: Dobar i dobro održavan kamion, nema dodatnih problema. PTO funkcioniše besprekorno tokom inspekcije. 📄 Želite li da vidite kompletnu inspekciju, dodatne fotografije ili video? Savet: Referenca "40518 Equippo" se često koristi za online pretragu detalja. 💡 Zašto se ova mašina i naša usluga izdvajaju: ✔ Detaljna provera od strane profesionalaca ✔ Dostava do vašeg gradilišta ✔ Povraćaj novca zagarantovan ✔ Sigurne i fleksibilne opcije plaćanja 🔄 Razmatrate druge opcije opreme? Nudimo korisne alate i resurse za sve vlasnike i operatere – lako dostupne na našoj platformi.

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 34.030 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 07/2025, sledeća inspekcija (TÜV): 07/2026, ukupna širina: 2.480 mm, Oprema: ABS, Kompletan naš vozni park sa vozilima dostupnim odmah ili u kratkom roku možete pronaći na našem veb sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Ksdpfxey Nu Hks Aanedl Labud vrat: * Labud vrat sa zadnjim zakošenjem oko 750 mm x 10°, 3 para anker prstenova (LC 5.000 daN) * Tvrdi drveni pod, debljine oko 30 mm, tovarni prostor iza labud vrata hidraulično podizajući i spuštajući, dužine oko 2.800 mm, sa zadnjim zakošenjem oko 1.000 mm x 8° * 6 parova anker prstenova na spolja sklopivih (LC 5.000 daN) * 2 para anker prstenova na spolja sklopivih (LC 10.000 daN) * 1 par anker prstenova na unutra sklopivih na centralnom nosaču napred (LC 10.000 daN) * Podloga od rešetkastog lima C40/4 (tačkasto opterećenje oko 2,3 t na površini od oko 20 x 20 cm), na osovinama pod zaštitom od klizanja Dvorampske čelične rampe: * Jedan par pocinkovanih dvorampnih čeličnih rampi u ojačanoj izvedbi, dimenzija oko 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, sa podlogom od rešetkastog lima C40/5 (tačkasto opterećenje oko 8 t na 20 x 20 cm) * Rampe sa hidrauličnim sklapanjem i rasklapanjem delova i hidrauličnim podizanjem, maksimalno opterećenje po paru: 40.000 kg * Prema EU regulativi 1230/2012, rampe kraće od 300 mm u transportnom položaju ne ulaze u dozvoljenu dužinu vozila od 16.500 mm Nosači poluprikolice: * JOST nosači (mehanički) sa dvostepenim menjačem za podizanje oko 24 t (oko 50 t test opterećenje) * Pneumatik 235/75 R 17.5 3PMSF * TPMS sistem kontrole pritiska u gumama prema ECE R 141 Osovine: * BPW osovine i ogibljenje * 2 osovine fiksne, 1 osovina prateća (povratna) * Dozvoljeno tehničko opterećenje po osovini: 12.000 kg * Elektromagnetna blokada za vožnju unazad, aktivira se ručno i pri vožnji unazad * Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje Kočioni sistem: * WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M) Boje: * Prikolica: RAL 3002 karmin crvena * Felne: srebrne * Cerada: RAL 9006 srebrna Uključeno u opremu: * 1 držač rezervnog točka ispod tovarnog prostora, desno u pravcu vožnje * 2" zatezajući klin (king pin) * Pocinkovani prednji čelični zid * Na pocinkovanoj prednjoj priključnoj traci žuto-crvena vazdušna spojnica * 4 zaustavne čizme sa držačem na prednjem zidu * 3 visine drvenih letvi * Pocinkovani potporni nosači ispod zakošenja utovarne površine * Visinski podesiva ceradna konstrukcija – oko 3.960 mm * Pocinkovani prednji zid sa mehanizmom za zatezanje za klizne zavese * Krov marke EDSCHA, podesiv po visini oko 400 mm, pomerljiv unapred na aluminijumskim uzdužnim profilima krova (pričvršćeno sa prednjim i zadnjim zidom) * Na utovaroj površini 3 para pomerivih stubova * Konstrukcija je pozadi hidraulično proširiva ulevo i udesno za oko 750 mm * Klizna cerada sa oko 700 mm rezervom u dužini, sa span trakama na visini od oko 600 mm * Gornja ivica konstrukcije oko 3.960 mm (pod opterećenjem) * Vožnja sa otvorenim kliznim krovom nije dozvoljena i dovodi do oštećenja cerade * Na zaštitnim limovima na labud vratu i utovarnoj površini je dodat sloj peska protiv proklizavanja * Pokrovni limovi za premošćavanje prostora između rampi i utovarne površine * Elektro-hidraulična jedinica pozadi ispod tovarnog prostora * Na labud vratu i rampama, levo i desno, po jedan nosač za signalne table, uključujući priključak * Ventili za upravljanje rampama postavljeni sa desne strane poluprikolice * Rešetkasti lim u zakošenju labud vrata C30/3 (tačkasto opterećenje oko 2 t na površini 20 x 20 cm) * Rešetkasti lim u zakošenju utovarne pov...

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, snaga: 220 kW (299,12 KS), vrsta goriva: električni, boja: ostalo, Godina proizvodnje: 2026, TEHNIČKE SPECIFIKACIJE: -Proizvodni kapacitet: 150-200 tona na sat -Tip i dimenzija drobilice: Turbo udarna drobilica – 1200x1000mm -Maksimalna dimenzija ulaznog materijala: 600mm -Ukupna snaga motora: 220 kW MIC-100 predstavlja kombinaciju: • Bunker • Vibracioni grizli dozirni uređaj (bypass) • Turbo udarna drobilica • Sklopive bypass i skladišne transportne trake • Hidraulične noge • Mobilno šasija sa osovinama i gumama • Potpuno automatizovani sistem • Platforme za lak pristup servisu i održavanju • Dizel agregat (opciono) Kdodpfx Ajyzw N Ejansl *Svi naši proizvodi su proizvedeni sa posebnom pažnjom i imaju jednogodišnju garanciju! *Instalacija i obuka operatera BESPLATNI ZA VIŠE INFORMACIJA SLOBODNO NAS POZOVITE!!!

Stanje: polovno, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 06/1992, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 9.5R17.5, boja: crvena, Godina proizvodnje: 1992, Samoprateća osovina / nachlauf upravljanje. Podesiva dužina. Ksdjy N S Rmjpfx Aanjdl Dimenzije tovarnog prostora: 930 cm x 253 cm Visina tovarnog prostora: 90 cm. Podesivo produženje. = Dodatne informacije = Konfiguracija osovina Dimenzije guma: 9.5R17.5 Kočnice: bubanj kočnice Vešanje: vazdušno oslanjanje Zadnja osovina 1: duple gume; dubina šare levo unutra: 30%; levo spolja: 30%; desno unutra: 30%; desno spolja: 30% Zadnja osovina 2: duple gume; dubina šare levo unutra: 30%; levo spolja: 30%; desno unutra: 30%; desno spolja: 30% Zadnja osovina 3: duple gume; upravljiva; dubina šare levo unutra: 30%; levo spolja: 30%; desno unutra: 30%; desno spolja: 30% Težine Prazna masa: 9.985 kg Nosivost: 35.015 kg Dozvoljena ukupna masa: 45.000 kg Održavanje Tehnički pregled (APK): važi do 11.2026. Identifikacija Tip: SD 31 / POLUPRIKOLICA / PODESIVA = Informacije o firmi = SVE CENE SU BEZ PDV-A ZA IZVOZ. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Govorimo ruski. Trudimo se da informacije budu tačne, ali iz tekstova koji su postavljeni ne mogu se izvoditi nikakva prava.

Stanje: veoma dobro (polovno), konfiguracija osovina: 1 osovina, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 6.600 kg, prva registracija: 03/2002, dužina tovarnog prostora: 10.000 mm, širina utovarnog prostora: 2.300 mm, ukupna dužina: 10.250 mm, ukupna širina: 2.300 mm, ukupna visina: 850 mm, suspencija: vazduh, međuosovinsko rastojanje: 7.120 mm, boja: ostalo, Godina proizvodnje: 2002, Konfiguracija osovine Kočnice: bubnjaste kočnice Vešanje: vazdušno vešanje Zadnja osovina: dvostruka montaža guma; Maks. dozvoljeno opterećenje osovine: 6600 kg; upravljiva; Profil guma levo unutar: 70%; Profil guma levo spolja: 60%; Profil guma desno unutar: 70%; Profil guma desno spolja: 70% Težine Prazna težina: 4.030 kg Nosivost: 4.070 kg Dozvoljena ukupna masa (zGG): 8.100 kg Funkcionalnost Visina utovarne platforme: 85 cm Održavanje, istorija i stanje APK (tehnička glavna inspekcija): važi do 11.2026 Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro Identifikacija Registracija: OG-87-VX = Informacije o kompaniji = Za više fotografija pogledajte: Zašto kupiti kod Thomas Trucks? Izbor je jednostavan. Thomas Trucks je jedna od vodećih nezavisnih trgovačkih kompanija u oblasti komercijalnih vozila na svetu. Kod nas možete birati iz stalno ažuriranog lagera polovnih kamiona, traktora, prikolica i poluprikolica. Naša ponuda obuhvata sve evropske brendove, godine proizvodnje i cenovne klase. Uvek ćete pronaći odgovarajuće vozilo po pravoj ceni! Thomas Trucks nudi uvek: - Konkurentne cene - Dobru uslugu - Prostrano skladište sa brzom rotacijom - Dokazan kvalitet - Uređeno poslovanje - Govorimo više jezika - Pratnja pri unosu i transportu - Brzo sređivanje (izvoznih) registarskih tablica - Profesionalne tehničke usluge - I još mnogo toga Posetite našu web stranicu i pogledajte kompletnu ponudu i konkurentne cene. Otvoreni smo 6 dana u nedelji. Treba li vam pomoć oko izvoza, uvoza ili isporuke vašeg vozila? Kontaktirajte naš prodajni tim. Takođe možete prodati svoje trenutno vozilo nama. Trudimo se da podaci budu što tačniji, ali iz ovih podataka ne mogu se izvesti pravne obaveze. Takođe vam možemo obezbediti finansiranje u Holandiji. Kedpfx Aaey Ignkjnjdl

Stanje: dobro (polovno), konfiguracija osovina: 2 osovine, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 7.600 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 7.600 kg, prva registracija: 05/2023, ukupna dužina: 13.970 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 205 / 65 / R17.5, međuosovinsko rastojanje: 8.740 mm, boja: siva, Godina proizvodnje: 2023, Konfiguracija osovina Dimenzija pneumatika: 205 / 65 / R17.5 Brend osovina: Stefen Kočnice: Bubanj kočnice Vešanje: Vazdušno vešanje Zadnja osovina 1: Dvostruka montaža; Maks. nosivost osovine: 7.600 kg; Šara pneumatika levo unutra: 70%; šara pneumatika levo spolja: 70%; šara pneumatika desno unutra: 70%; šara pneumatika desno spolja: 70% Zadnja osovina 2: Dvostruka montaža; Maks. nosivost osovine: 7.600 kg; Šara pneumatika levo unutra: 70%; šara pneumatika levo spolja: 70%; šara pneumatika desno unutra: 70%; šara pneumatika desno spolja: 70% Težine Sopstvena masa: 6.680 kg Nosivost: 20.520 kg Kdedpfxjyya Tkj Aanol Dozvoljena ukupna masa: 27.200 kg Održavanje, istorijat i stanje Broj vlasnika: 1 Tehničko stanje: dobro Vizuelno stanje: dobro Bezbednost proizvoda Proizvođač: Kuijpers Trading BV Minosstraat 8 5048CK TILBURG, NL

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 40.320 kg, ukupna težina: 50.960 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletan naš vozni park sa vozilima dostupnim odmah ili u kratkom roku možete pronaći na našem sajtu. Kjdpfx Aey Aug Dsanjdl Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Labud vrat: * Labud vrat sa zadnjim zakošenjem od cca 750 mm x 10°. 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN) * Pod od tvrdog drveta, debljine cca 30 mm. Utovarni prostor ima 5 parova izlivnih veznih prstenova, preklopivih ka spolja (LC 5.000 daN) * 3 para izlivnih veznih prstenova, preklopivih ka spolja (LC 10.000 daN) * 1 par ležećih veznih prstenova napred u utovarnoj površini (LC 10.000 daN) * Pod od tvrdog drveta, cca 48 mm debljine, iznad osovina pod od rebrastog lima Nogare: JOST mehaničke nogare sa dvostepenim menjačem, kapacitet podizanja cca 24 t (probno opterećenje cca 50 t) Pneumatici: * Pneumatici 205/65 R17.5 – proizvođač po našem izboru TPMS: * TPMS sistem za nadzor pritiska u gumama prema ECE R 141 Osovine: * BPW osovine, dve krute i dve upravljive osovine * Vazdušno vešanje sa funkcijom podizanja i spuštanja * Bubanj kočnice * Upravljive osovine sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad, aktivira se manuelno ili automatski u rikverc Kočioni sistem: * WABCO kočioni sistem, u skladu sa EU propisima, sa EBS-E (4S3M) Električna instalacija: * Električna instalacija prema EU propisima, LED osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Sva LED bočna obeležja svetle zajedno sa pokazivačem pravca * ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa utičnicama 24N, 24S i 15-pol. priključak po ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pol ISO-12098 Čelična konstrukcija: * Konstrukcija od visokokvalitetnih sitnozrnatih čelika * Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355 MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690 MPa) Farbanje: * Potpuna metalizacija šasije ZINACOR 850 (85% cinka/15% aluminijuma) za najbolju zaštitu od korozije * Boja poluprikolice RAL 3002 karmen crvena * Felne srebrno-sive * Cerada RAL 9006 (briljantna siva) Opcije u ceni: * Na labud vratu i zadnjem delu levo i desno nosač za označavajuće table, uključuje utičnicu * 2'' king pin * Pločasti čelični prednji zid, pocinkovan * Na pocinkovanoj prednjoj priključnoj letvi žuto-crvene vazdušne spojnice * 4 klinaste podloške sa nosačem na prednjem zidu * 3 visine drvenih letvi * Poceinkovane preklopne nogare ispod zakošenja utovarne površine * Nosač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice * Visinski podesiva cerada – visina oko 3.960 mm * Pocinkovani prednji zid sa napinjačem za klizne zavese; visina podesiva oko 400 mm * Krov EDSCHA, pomerljiv napred po ALU profilima (vijčano spojen sa prednjim i zadnjim zidom) * U utovarnoj površini 3 para pomerivih nosača * Nadogradnja sa hidrauličnim proširenjem pozadi levo i desno za cca 750 mm * Klizni krov sa nagibnim portalnim nosačem * Klizna cerada sa rezervom dužine 700 mm, zatezna rastezanja na svakih cca 600 mm. Visina gornjeg ruba oko 3.960 mm (prilikom utovara) * Vožnja sa otvorenim kliznim krovom nije dozvoljena i dovodi do oštećenja cerade * Zadnji deo sa eloksiranim ALU krilnim vratima * Kuka za ALU rampe na zadnjem delu vozila * Komande za hidraulično proširenje nalaze se na desnoj strani poluprikolice * Bela reflektujuća traka sa strane i crvena pozadi, u skladu sa EU propisima * Elektrohidraulična jedinica ispod tovarne površine, pozadi * Jedan blatobran na zadnjem delu poluprikolice * Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu * Ručno...

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 36.590 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Našu kompletnu ponudu vozila koja su odmah ili u kratkom roku dostupna možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna specifikacija na upit. Labud-remen: * Labud-remen sa zakošenim uglovima napred cca 45° i zadnjim zakošenjem cca 750 mm x 10°. 3 para veznih prstena (LC 5.000 daN) * Podloga od tvrdog drveta cca 30 mm debljine Utovarna površina: * Utovarna površina u izvlačnoj verziji sa zadnjim zakošenjem cca 1.000 mm x 8° * 5 parova veznih prstena preklopnih ka spolja (LC 5.000 daN) * 3 para veznih prstena preklopnih ka spolja (LC 10.000 daN) * 1 par ležećih veznih prstena napred u utovarnoj površini (LC 10.000 daN) * Izrezi u spoljašnjem ramu utovarne površine za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) * Podloga od tvrdog drveta cca 48 mm debljine, iznad osovina podloga od reljefnog lima Pneumatici: * Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF – proizvođač po našem izboru. Indeks nosivosti (146/146F) TPMS: * TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama u skladu sa ECE R 141. Prenos podataka ka vučnom vozilu preko standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992. Da bi prikaz bio ispravan, vučno vozilo mora biti sposobno da prenosi i prikazuje ove podatke Nosači poluprikolice: * JOST-mehanički nosači poluprikolice sa dvostepenim prenosom za podizno opterećenje od cca 24 t (cca 50 t probno opterećenje) Osovine: * BPW osovine i ogibljenje, sve osovine hidro-mehanički prinudno upravljane * Tehničko opterećenje po osovini: po 12.000 kg * Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje * Alat za osovine Kočioni sistem: * WABCO kočni sistem u skladu sa EU propisima sa EBS-E (2S2M) bez priključnih vodova prema vučnoj jedinici Čelična konstrukcija: * Čelična konstrukcija od visokootpornog mikrolegiranog čelika. Kvaliteti čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Elektro-instalacija: * Elektro-instalacija prema EU propisima, osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj traci sa priključcima 24N, 24S i 15-polnim konektorima prema ISO standardima. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098 Lakiranje: * Kompletna čelična konstrukcija nakon zavarivanja automatski peskirana turbine-mašinom * Drugo peskarenje korundom za optimalnu adheziju zaštitnog sloja * Završno lakiranje sa 2 sloja 2K zaštitnog laka, jednobojno u RAL 3002 karmin crvena prema RAL sistemu 841GL * Felne u srebrnosivoj boji * Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čista bela) Oprema: * 2-inčni kraljevski zubac * Jedan pocinkovani čelični prednji zid visine cca 400 mm * Na prednjoj pocinkovanoj priključnoj traci žuto-crveno vazdušno spajanje * Držač rezervnog točka ispred prednjeg zida (bez rezervnog točka) * Elektro-hidraulična jedinica * Upravljanje iz prednjeg i zadnjeg dela kablovskim daljinskim upravljačem sa tasterima, sa kontrolom pravolinijskog vođenja osovina (bez instalacije u vučnoj jedinici) * Ugradna traka za ALU rampe na labud-remenu sa integrisanom zaštitom od udarca * Na labud-remenu i na zadnjem panelu levo i desno po jedan držač za signalne table sa utičnicom * Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice * Pocinkovani sklopivi nosači ispod zakošenja utovarne površine * 1 par ugradnih veznih prstena duž centralnog nosača nazad u zakošenju (LC 10.000 daN) * Manometar za određivanje osovinskih opterećenja sa dijagramom opterećenja Kdedpfx Aoy Auifeanel * Na reljefnim limovima na labud-remenu i utovarnoj površini nanet sloj peska u boji radi zaštite od klizanja * Na lab

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 58.860 kg, ukupna težina: 73.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletan naš vozni park sa vozilima dostupnim odmah i u kratkom roku možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Labud vrat: * Labud vrat sa zakošenim uglovima napred cca 45° i zadnjim zakošenjem cca 750 mm x 10° * 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN). Podloga od tvrdog drveta debljine cca 30 mm Utovarni prostor na izvlačenje: * Utovarni prostor na izvlačenje sa zadnjom zakošenjem cca 500 mm x 8° * 8 parova veznih prstenova preklopnih na spolja (LC 10.000 daN) * 1 par veznih prstenova postavljenih horizontalno napred na utovarnoj površini (LC 10.000 daN) * Izrezi u spoljašnjem ramu utovarne površine za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) * Podloga od tvrdog drveta debljine cca 48 mm, iznad osovina presvučena rebrastim limom Dvodelne čelične rampe: * Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi, cca 2.750 + 1.400 x 900 mm, sa Super Grip gumenom oblogom * Rampa sa hidraulički pregibnim i sklopivim delovima * Hidraulički podizač, hidraulički pomeriv * Maksimalno opterećenje po paru: 50.000 kg * U skladu sa uredbom 1230/2012/EU, rampe dužine manje od 300 mm u transportnom položaju ne ulaze u ukupnu dužinu vozila od 16.500 mm Osovine: * BPW osovine i oslanjanje, prva osovina upravljiva unapred, druga i treća fiksne, četvrta i peta upravljive pozadi, vazdušno oslanjanje sa funkcijom podizanja/spuštanja, doboš kočnice * Upravljive pozadi sa elektromagnetskom blokadom za vožnju unazad, aktivira se automatski pri vožnji unazad ili ručno * Tehničko opterećenje osovine: po 12.000 kg Gume: * Gume 235/75 R 17.5 3PMSF – proizvođač po našem izboru TPMS: * TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141. Prenos podataka na vučno vozilo ostvaruje se preko standardizovanog EBS interfejsa po ISO 11992. Da bi prikaz radio ispravno, vučno vozilo mora biti sposobno da prenese i prikaže te podatke Noge poluprikolice: * JOST noge poluprikolice (mehaničke) sa 2-stepenim menjačem za podizanje od cca 24 t (testno 50 t) Kodpfx Aajy Augwsnodl Kočioni sistem: * Wabco kočioni sistem prema EU standardima sa EBS-E (4S3M), bez priključnih cevi prema vučnom vozilu Čelična konstrukcija: * Čelična konstrukcija od visokokvalitetnog finog zrnastog čelika * Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (prag razvlačenja 355 MPa), S690QL/S700MC (prag razvlačenja 690 MPa) Elektroinstalacija: * Elektroinstalacija prema EU standardima, osvetljenje 24 Volta ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Sva LED bočna poziciona svetla trepere sa žmigavcem * ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj traci sa utičnicama 24N, 24S i 15-polnim priključkom po ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098 Farbanje: * Kompletna čelična konstrukcija posle zavarivanja automatski peskarena rotacionim uređajem * Drugo peskarenje korundom za optimalno prijanjanje zaštitnog sistema * HRM metalizacija celokupnog vozila sa ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminijum) za najbolju zaštitu od korozije * Završna farba u 2 sloja dvokomponentnog laka, jednostruko u RAL 3002 karmin crvenoj boji, prema RAL sistemu 841GL * Zadnji deo metaliziran i ofarban u RAL 9010 (čisto bela) Uključuje sledeću dodatnu opremu: * 2-inčni kraljevski zubac * Jedna pocinkovana čelična prednja strana, visine cca 400 mm * Jedan nosač rezervnog točka ispred prednje strane * Na pocinkovanoj priključnoj traci napred žuto-crvene vazdušne spojnice * Jedan nosač rotirajućeg svetla na zadnjem delu poluprikolice * Pocinkovane noge ispod zakošenja utovarne površine * Gumen Super Grip 2

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 36.020 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletnu ponudu naših trenutno i uskoro dostupnih vozila možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema dostupna na zahtev. Labud vrat: * Labud vrat sa zadnjom kosinom cca 750 mm x 10° * 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN) * Pod od tvrdog drveta, debljine cca 30 mm Tovarni prostor: * Tovarni pod sa zadnjom kosinom cca 1.000 mm x 8° * 5 parova preklopnih veznih prstenova ka spolja (LC 5.000 daN) * 3 para preklopnih veznih prstenova ka spolja (LC 10.000 daN) * 1 par ležećih veznih prstenova napred u tovarnom prostoru (LC 10.000 daN) * Pod od tvrdog drveta, debljine cca 48 mm, preko osovina pod je od profilisanog lima Dvodelne čelične rampe: * Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi, cca 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, sa rešetkastim podom C40/5 (tačkasto opterećenje cca 2,8 t na površini od cca 20 x 20 cm) * Rampe sa hidrauličnim sistemom za podizanje i sklapanje delova i hidrauličnim podiznim mehanizmom * Maksimalno opterećenje po paru: 30.000 kg Podupirači: * JOST mehanički podupirači sa dve brzine, kapaciteta podizanja cca 24 t (pritisno opterećenje cca 50 t) Osovine: * BPW osovine i ogibljenje, 2 krute osovine, 1 samoprateća * Tehničko opterećenje osovine: po 12.000 kg * Elektromagnetna blokada za vožnju unazad, aktivira se manuelno ili pri vožnji unazad * Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje Gume: * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF – proizvođač po našem izboru TPMS: * TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama u skladu sa ECE R 141 Kdjdpfx Ajy Auhusanjl Kočioni sistem: * WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M), bez priključnih linija za tegljač Čelična konstrukcija: * Konstrukcija od visokokvalitetnih mikrolegiranih čelika * Čelični kvaliteti: S355J2+N/S355MC (granična čvrstoća 355 MPa), S690QL/S700MC (granična čvrstoća 690 MPa) Elektroinstalacija: * Elektroinstalacija prema EU propisima, LED osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Sve LED bočne pozicijske lampe trepere sa pokazivačem pravca * ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj konzoli sa priključcima 24N, 24S & 15-polni priključak po ISO standardima. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098 Lakiranje: * HRM-metalizacija čitavog šasija vozila ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminijum) za najbolju zaštitu od korozije * Završni premaz u 2 sloja 2K laka, jednobojno u RAL 3002 karmin crvenoj, prema RAL sistemu 841GL * Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čista bela) * Felne u srebrnoj boji Uključeno dodatna oprema: * Na labud vratu i na zadnjem delu levo i desno po jedan nosač za signalne table, uključujući utičnicu * 1 nosač rezervnog točka ispod tovarnog prostora sa desne strane u smeru vožnje * 2'' king pin * Jedna pocinkovana čelična čeona stena * Na pocinkovanoj prednjoj priključnoj konzoli žuto-crveni vazdušni spojleri * 4 blokatora točkova sa nosačem na čeonoj steni * 3 visinska drvena letvica * Pocinkovani sklopivi potporni nogari pod kosinom tovarnog prostora * Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice * Visinsko podesiva cerada – visina cca 3.960 mm * Pocinkovana čeona stena sa mehanizmom za napinjanje klizne cerade, podesiva po visini za cca 400 mm * Krov marke EDSCHA pomeriv unapred po aluminijumskim profilima (pričvršćen vijcima na prednji i zadnji zid) * U tovarnom prostoru 3 para pomičnih klinova * Nadogradnja je na zadnjem delu hidraulično proširiva levo i desno za cca 750 mm * Klizni krov sa portalnim nosačem na podizanje * Klizna cerada sa cca 700 mm rezerve u dužini, sa španerima na razmaku od

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 37.980 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Oprema: ABS, Naš kompletan asortiman vozila koja su odmah ili u kratkom roku dostupna možete pronaći na našoj veb-stranici. Kedpoy Aufmjfx Aanedl Izvod iz opreme. Kompletna oprema na zahtev. Labud vrat: * Labud vrat sa zakošenim uglovima napred cca 45° i zadnjim zakošenjem cca 750 mm x 10° * 3 para ušica za vezivanje (LC 5.000 daN) * Pod od tvrdog drveta debljine cca 30 mm Teretna platforma u izvlačivoj varijanti: * Teretna platforma u izvlačivoj izvedbi sa zadnjim zakošenjem cca 1.000 mm x 8° * 6 parova preklopnih ušica za vezivanje (LC 5.000 daN) * 3 para preklopnih ušica za vezivanje (LC 10.000 daN) * 1 par ušica za vezivanje, ležećih, napred u teretnoj platformi (LC 10.000 daN) * Izrezi u spoljašnjem ramu platforme za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) * Pod od tvrdog drveta debljine cca 48 mm, preko osovina podloga od rebrastog lima Podupirači poluprikolice: * JOST podupirači (mehanički) sa dvostepenim menjačem za cca 24 t nosivosti podizanja (cca 50 t probnog opterećenja) Pneumatici: * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF – marka po našem izboru TPMS: * TPMS sistem za nadzor pritiska u gumama prema ECE R 141. Prijenos podataka ka vučnom vozilu ide preko standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992. Da bi prikaz bio ispravan, vučno vozilo mora biti u mogućnosti da prenosi i prikazuje ove podatke Osovine: * BPW osovine i vešanje, 2 krute osovine, 1 osovina upravljiva za praćenje * Tehnička nosivost osovine: po 12.000 kg * Elektromagnetna blokada za vožnju unazad preko rikverc stepena i ručno aktiviranje * Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje * Set alata za osovinu Kočioni sistem: * Kočioni sistem u skladu sa EU propisima sa EBS-E (2S2M) bez spojnih vodova do vučnog vozila Čelična konstrukcija: * Čelična konstrukcija od visokougljičnih sitnozrnih čelika * Kvaliteti čelika: S355J2+N/S355MC (granična čvrstoća 355MPa) S690QL/S700MC (granična čvrstoća 690MPa) Bojenje: * Kompletna čelična konstrukcija nakon zavarivanja automatski peskirana u bubnju * Drugo peskarenje s korundom za optimalno prianjanje zaštitnog sloja * Završni premaz sa 2 sloja dvokomponentnog laka, jednobojno u RAL 3002 karmin crvena, prema RAL sistemu 841GL * Felne u sivoj boji * Zadnji deo metaliziran i lakiran u RAL 9010 (čista bela) * Sloj boje testiran u testu slane magle prema ISO 9227-NSS * Zaptivanje šupljina specijalnim voskom Električna instalacija: * Električna instalacija prema EU propisima, osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Sva LED bočna obeležja trepću istovremeno sa pokazivačima pravca * ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa utičnicama 24N, 24S & 15-pol. priključak prema ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731, 15 polni ISO-12098 Pribor uključen: * 2“ konjička čep * Jedan pocinkovani čelični čeoni zid, visine cca 400 mm * Jedan držač rezervnog točka ispred čeonog zida * Na pocinkovanoj priključnoj letvi napred žuto-crvene vazdušne spojke * 4 komada podmetača sa držačem na čeonom zidu * Prihvatište u zadnjem delu labud vrata za ALU rampe * Pocinkovane preklopne noge ispod zakošenja tovarne platforme * Na labud vratu i zadnjoj strani levo i desno po jedan držač za table upozorenja, uključujući utičnicu * Manometar za merenje opterećenja na osovinama uključujući dijagram opterećenja * Na labud vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica, skidive, cca 2.440 x 400 mm (D x V). Zadnji pocinkovani stubići su uklonjivi. (Dužina nadgradnje cca 2.560 mm) * Jedan pocinkovani alatni sanduk, integrisan u zakošenom labud vratu * 3 para WADER C

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2004, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Custom made, vrsta ulazne struje: trofazni, ukupna širina: 1.800 mm, ukupna dužina: 14.650 mm, ulazni napon: 400 V, ulazna struja: 16 A, širina sečenja (maks.): 1.800 mm, 22 C – Finn-Convey industrijska linija za slaganje i sečenje tkanina (14,65 m x 1,8 m) – Komplet sa stolom sa vazdušnim jastukom Opis Na prodaju je profesionalna Finn-Convey industrijska linija za slaganje i sečenje tkanina, ponuđena kao potpuno funkcionalan sistem spreman za rad. Ovaj sistem je dizajniran za efikasno slaganje materijala i pripremu u krojačkoj sali. Omogućava kontrolisano rukovanje teškim rolnama tkanine, precizno formiranje slojeva i nesmetan protok materijala pre samog sečenja. Postrojenje je korišćeno kao samostalna proizvodna linija zajedno sa Bergman poprečnom testerom (jedinica 114 A). Ova kombinacija omogućava efikasnu prethodnu pripremu tkanina na željenu dužinu pre slaganja, čime se optimizuje tok rada i smanjuje manuelni napor. Postrojenje je bilo u profesionalnoj proizvodnji odeće i bilo je funkcionalno do zatvaranja fabrike. Tehnički glavni podaci • Ukupna dužina: 14,65 metara (modularna izrada, prilagodljiva) • Širina stola: 1,80 metara (pogodno za široke tkanine) • Tehnologija: sto sa vazdušnim jastukom (Air-Flotation) za transport materijala sa minimalnim trenjem • Pogon: motorizovani bočni pogoni za kontrolu napona kod slaganja Komponente sistema • Finn-Convey motorizovani bočni pogoni • Industrijska konstrukcija stola sa vazdušnim jastukom i perforiranom površinom • Integrisani sistem za ventilaciju (centrifugalni ventilatori ispod stolova) • Električni ormarić za upravljanje postrojenjem • Držači rolni i uređaji za postavljanje materijala • Integrisana poprečna jedinica za sečenje sa kružnim nožem Tehnički detalji jedinice za sečenje • AC motor sa regulacijom broja obrtaja (Taili Motor Co., Ltd., približno 90–200 W) • Reduktorska jedinica (npr. serija 5GN) za postizanje visokog obrtnog momenta • Kružni nož sa integrisanim uređajem za oštrenje • Podesive vođice po visini za prilagođavanje različitim debljinama materijala • Predviđeno za sečenje u više slojeva Dodatne pogonske komponente • Pomoćni motor (npr. klase 40 W, regulisan broj obrtaja) za fine pokrete • Prenos snage preko reduktora za stabilan kontinuirani rad • Spoljni kondenzator za rad na jednofaznoj struji (tipično za pomoćne pogone) Sistemska arhitektura • Modularna struktura stola za fleksibilno prilagođavanje proizvodnim rasporedima • Kretanje materijala uz podršku vazduha radi smanjenja trenja • Ulazak materijala bez napona zahvaljujući odgovarajućem sistemu rola • Mehaničko ili enkodersko merenje dužine u zavisnosti od konfiguracije • Kompatibilno sa prethodnim sistemima za sečenje i ručnim procesima Prednosti u proizvodnji Kdsdpfxoy Au Als Aansl • Visoka efikasnost zahvaljujući dugim linijama za slaganje i smanjenju gubitaka materijala • Ergonomija – teški slojevi tkanina lako se pomeraju • Precizno vođenje slojeva zahvaljujući kontrolisanim pogonskim jedinicama • Integrisana funkcija sečenja unapređuje tok rada • Pogodno za džins, tapacirske tkanine i tehničke tekstile Stanje Korišćeno – industrijski uslovi Preuzeto direktno iz proizvodnje u radu Prisustvo uobičajenih tragova korišćenja Mogućnost pregleda pre demontaže Prodaja u viđenom stanju („as-is, where-is“), bez garancije Lokacija Valga, Estonija Demontaža i transport Organizuje kupac

Stanje: veoma dobro (polovno), konfiguracija osovina: 3 osovine, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 9.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 9.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 3): 9.000 kg, prva registracija: 03/1991, dužina tovarnog prostora: 9.150 mm, širina utovarnog prostora: 2.500 mm, visina tovarnog prostora: 2.990 mm, ukupna dužina: 13.700 mm, ukupna širina: 2.500 mm, ukupna visina: 4.000 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 265/70 R19.5, međuosovinsko rastojanje: 9.110 mm, boja: ostalo, Godina proizvodnje: 1991, Oprema: hidraulični zadnji podizač, Zadnja vrata Dužina platforme: 510 cm = Dodatne informacije = Konfiguracija osovina Dimenzije guma: 265/70 R19.5 Kočnice: bubanj kočnice Vešanje: vazdušno vešanje Zadnja osovina 1: Duple gume; Maks. nosivost osovine: 9000 kg Zadnja osovina 2: Duple gume; Maks. nosivost osovine: 9000 kg Zadnja osovina 3: Duple gume; Maks. nosivost osovine: 9000 kg Težine Prazna težina: 7.700 kg Nosivost: 31.300 kg Dozvoljena ukupna masa: 39.000 kg Funkcionalnost Podizna rampa: Nooteboom, 35.000 kg Visina utovarne površine: 90 cm Stanje Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro Identifikacija Registarski broj: OB-72-PZ = Informacije o firmi = Za više fotografija pogledajte: Zašto kupiti od Thomas Trucks? Odluka je jednostavna. Thomas Trucks je jedna od vodećih nezavisnih trgovinskih firmi u sektoru privrednih vozila na svetu. Kod nas možete birati iz stalno promenjivog izbora polovnih kamiona, traktora, prikolica i poluprikolica. U ponudi su svi evropski brendovi, godišta i cenovni razredi. Uvek ćete pronaći odgovarajuće vozilo po pravoj ceni! Thomas Trucks uvek nudi: - Konkurentne cene - Dobar servis - Prostrano skladište sa stalno promenjivim zalihama - Poznat kvalitet - Uredno poslovanje - Višejezičnu podršku Ksdpfx Aoyxv Tdsanjdl - Pomoć oko uvoza i transporta - Brzu organizaciju (izvoznih) tablica - Profesionalne tehničke usluge - I još mnogo toga. Posetite sajt: i pogledajte naš kompletnu ponudu i konkurentne cene Otvoreni smo 6 dana u nedelji. Treba li vam pomoć oko izvoza, uvoza ili transporta vašeg vozila? Kontaktirajte naš prodajni tim. Takođe, moguće je prodati vaše trenutnо vozilo nama. Trudimo se da prikažemo podatke što je moguće preciznije, ali iz njih ne mogu proisteći nikakva prava. Takođe možemo organizovati finansiranje za vas u Holandiji.

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 47.300 kg, ukupna težina: 58.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 8.600 mm, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletan asortiman naših vozila, koja su odmah ili u kratkom roku dostupna, možete pronaći na našem sajtu. Izvod iz opreme. Kompletnu opremu šaljemo na zahtev. Labud vrat: * Labud vrat sa zakošenim prednjim uglovima cca 45° i sa zadnjim zakošenjem cca 750 mm x 10° * 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN) * Pod od tvrdog drveta, debljine cca 30 mm Teretni prostor: * Teretni prostor u izvlačivoj izvedbi sa zadnjim zakošenjem cca 1.000 mm x 8° * 5 parova preklopnih veznih prstenova spolja (LC 5.000 daN) * 3 para preklopnih veznih prstenova spolja (LC 10.000 daN) * 1 par veznih prstenova postavljenih napredno na podu teretne površine (LC 10.000 daN) * Izrezi u spoljašnjem okviru teretne površine za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) * Pod od tvrdog drveta, debljine cca 48 mm, preko osovina lim sa rebrastom šarom Stope poluprikolice: * JOST mehaničke stope sa dvostepenim menjačem, nosivosti 24t (test opterećenje 50t) Pneumatici: * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF, proizvođač po našem izboru Osovine: * BPW osovine, dve fiksne, dve upravljive, sa vazdušnim ogibljenjem, bubanj kočnice, podizanje/spuštanje * Upravljive osovine sa elektromagnetnom blokadom unazad, aktivacija putem rikverca ili ručno * Alat za osovine Kočioni sistem: * WABCO kočioni sistem u skladu sa EU propisima sa EBS-E (4S3M) bez spojnica za vučno vozilo Čelična konstrukcija: * Čelična konstrukcija od visokokvalitetnih finegrain čelika * Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granična zatezna čvrstoća 355MPa), S690QL/S700MC (granična zatezna čvrstoća 690MPa) Električna instalacija: * Električni sistem prema EU propisima, osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa 24N, 24S i 15-polnim priključcima prema ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098 Farbanje: * Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije standardno peskirane zavarene ram konstrukcije osigurana dvokomponentnim (2K) cink základnim premazom * Kvalitetno dvokomponentno (2K) završno bojenje u jednoj boji RAL 3002 karminski crvena * Zadnji deo metalizovan i ofarban u RAL 9010 (čista bela) * Felne srebrne boje Oprema: * Držač rezervnog točka ispred prednjeg zida (bez rezervnog točka) * 2" kingpin Kdodeyvnfgopfx Aanel * Pocinkovani čelični prednji zid, visine cca 400 mm * Žuto-crveni vazdušni spojevi napred na pocinkovanoj priključnoj letvi * Prihvat u zadnjem delu labud vrata za ALU rampe * Pocinkovane sklopive stope ispod zakošenja teretnog prostora * Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice * Na labud vratu i zadnjoj stranici levo i desno po jedan držač za tablice upozorenja sa priključkom * TPMS sistem za nadzor pritiska guma u skladu sa ECE R 141 * Na labud vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica, kačive, cca 2.440 x 400 mm (D x V). Zadnji pocinkovani ulošci su uklonjivi. (Dužina nadgradnje cca 2.560 mm) * Galvanizovana kutija za alat integrisana u zakošenju labud vrata * 3 para WADER kontejnerskih džepova u teretnoj površini za 20' (30') ili 40' kontejner * Pomerači za ALU rampe na zadnjem delu vozila * 6 parova džepova za stubove cca 100 x 50 mm u spoljašnjem okviru teretnog prostora * Pocinkovana proširenja, izvlačiva cca 230 mm sa svake strane * Podizna osovina na prvoj osovini sa kontrolom preko TEBS E u zavisnosti od trenutnog opterećenja osovine i stanja utovara * 2 LED rikverc svetla montirana na zadnjem delu * 2 para Ferry-

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2026, Sistem može da se učita na kamion sa viljuškom i spreman je za rad u samo nekoliko jednostavnih koraka. Potreban je 16A priključak. Kdjdpfx Aaefrugksnjl Ukupna dimenzija sistema LxWxH 3,5 x 1,06 x 2.98 m (spremno za rad) Preduslov za odvajanje je razlika u materijalu kao što su: -Različite veličine čestica -Razlike u gustini -Razlike u površinskom stanju čestica -Razlike u formi čestica -Žitarica veličine 0,1 mm-30mm, (veće čestice su moguće specijalnim dizajnom)

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 173.503 km, snaga: 265 kW (360,30 KS), prva registracija: 06/2012, dimenzija gume: 315/80R22,5, konfiguracija osovina: 8x4, međuosovinsko rastojanje: 3.600 mm, boja: žuta, tip prenosa: mehanički, broj stepeni prenosa: 16, emisioni razred: Euro 5, suspencija: čelik-zrak, Godina proizvodnje: 2012, Oprema: električno podešavanje prozora, klima uređaj, Menjač: ZF 16S-222 OD, 16 brzina, manuelni menjač Upotrebljivi materijal: beton Osovina 1: Dimenzija pneumatika: 315/80R22,5; Vešanje: lisnate opruge Osovina 2: Dimenzija pneumatika: 315/80R22,5; Duple gume; Upravljiva; Vešanje: vazdušno Osovina 4: Upravljiva Pogon: na točkove Broj cilindara: 6 Dozvoljena ukupna masa (zGG): 32.000 kg Kdjdevw Tnwjpfx Aanol Tip motora: MAN D2066 LF42 = Dalje opcije i oprema = - PTO

Stanje: polovno, Sistem: Komorska filter presa koja se koristi, na čeličnom ramu, polu-pokretna Polje primene: Mulje dewatering Dizajn: R+B 1200/1200/125/30 vođen glavom Format filter ploče: 1200x1200 Broj tablica: oko 125 Filter ploče: PP Debljina torte: 30 mm Zapremina komore: oko 3,8 m3 Filter krpe: opciono dostupne u skladu sa srednjim Pritisak filtera: oko 15 traka Tehnologija pumpe: opciono u konsultacijama Napajanje: 400 Volt / 125 A (CEE) Težina: oko 65t. plus filter torta Zapremina komore : oko 3,8 m³ Polimerna pumpa za dosing: z.B. max. 1,5 m³/h - opciono u konsultacijama Prilog za polimernu ruku: opciono u konsultacijama - dostupan npr. koji se sastoji od 2 agitator tanka sa agitatorom approx. 2m³ Kedork Ebkepfx Aanodl Rezervoar za uslovljavanje mulja: opciono - u konsultacijama npr. zapremina oko 1,8 cbm Kupovina ili iznajmljivanje: Inspekcija objekata u konsultacijama sa nama u fabrici. Ostalo: Želite li da iznajmite ili kupite ovaj objekat? Kontaktirajte nas, biće nam drago da vam pomognemo.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 193.148 km, snaga: 265 kW (360,30 KS), prva registracija: 10/2011, dimenzija gume: 315/80r22.5, konfiguracija osovina: 8x4, međuosovinsko rastojanje: 3.620 mm, boja: žuta, tip prenosa: mehanički, broj stepeni prenosa: 16, emisioni razred: Euro 5, suspencija: čelik-zrak, Godina proizvodnje: 2011, Oprema: električno podešavanje prozora, klima uređaj, Upotrebljivi materijal: beton Osovina 1: Dimenzija gume: 315/80r22.5; Vešanje: lisnate opruge Osovina 2: Dimenzija gume: 315/80r22.5; Dupla montaža; Upravljačka; Vešanje: vazdušno vešanje Ksdpfxouc Eilo Aansdl Pogon: točkovi Broj cilindara: 6 Dozvoljena ukupna masa: 32.000 kg Marka motora: MAN

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 45.820 kg, ukupna težina: 58.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletan asortiman vozila koji su odmah i u kratkom roku dostupni možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Labud vrat: * Labud vrat sa zakošenim uglovima napred cca 45° i zadnjom zakošenosti cca 750 mm x 10° * 3 para anker prstenova (LC 5.000 daN) * Pod od tvrdog drveta cca 30 mm debljine Utovarna platforma na izvlačenje: * Utovarna platforma na izvlačenje sa zadnjom zakošenošću cca 1.000 mm x 8° * 5 parova preklopnih anker prstenova napolje (LC 5.000 daN) * 3 para preklopnih anker prstenova napolje (LC 10.000 daN) Ksdpoxbmpfofx Aansdl * 1 par polegljih anker prstenova napred u utovarnoj platformi (LC 10.000 daN) * Izrezi u spoljašnjem ramu platforme za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) * Pod od tvrdog drveta cca 48 mm debljine, preko osovina pod sa rebrastim limom Osovine: * BPW osovine i vešanje * 1. osovina fiksna, sve ostale osovine hidro-mehanički prinudno upravljane * Tehničko opterećenje po osovini: po 12.000 kg * Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje * Alat za osovine Pneumatici: * Gume 245/70 R 17.5 3PMSF, indeks nosivosti (146/146 F) * Proizvođač po našem izboru * TPMS sistem kontrole pritiska u gumama prema ECE R 141 * Prijenos podataka ka vučnom vozilu preko standardizovanog EBS interfejsa po ISO 11992 * Za ispravan prikaz vozilo mora imati mogućnost prenosa i prikaza ovih podataka Potezne noge: * JOST potezne noge (mehaničke) sa dvostepenim menjačem za cca 24 t podiznog opterećenja (cca 50 t probnog opterećenja) Kočioni sistem: * Wabco kočioni sistem u skladu sa EU regulativama sa EBS-E (4S3M) bez priključnih instalacija prema tegljaču Lakiranje: * Kompletna čelična konstrukcija nakon zavarivanja automatski pjeskarena turbinskim postrojenjem * Drugo pjeskarenje korundom za optimalno prianjanje sloja premaza * Završni premaz: 2 sloja dvokomponentnog laka, jednobojno u RAL 3002 karmen crvena, prema RAL sistemu 841GL * Felne u sivo-srebrnoj * Zadnji deo metaliziran i lakiran u RAL 9010 (čista bela) * Nije moguća metalik završna obrada * Sloj laka testiran u slanom spreju prema ISO 9227-NSS * Zaštita šupljina specijalnim voskom Čelična konstrukcija: * Čelična konstrukcija od visokočvrstog mikrolegiranog čelika * Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Elektroinstalacija: * Elektroinstalacija u skladu sa EU propisima * Rasveta 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Sve LED bočne oznake svetle i trepću sa pokazivačem pravca * ASPÖCK-UNIBOX na priključnoj letvi napred sa utikačima 24N, 24S i 15-polnim priključkom po ISO * 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Uključuje sledeću dodatnu opremu: * 2“ konig-pin * Jedan pocinkovani čelični prednji zid, visine cca 400 mm * Na pocinkovanoj priključnoj letvi napred žuto-crveni vazdušni priključci * Elektro-hidraulična jedinica * Daljinsko upravljanje prednjim i zadnjim osovinama kablovskim daljinskim preko tastera, sa kontrolom poravnanja osovina (bez instalacije u tegljaču) * Pocinkovane sklopive noge ispod zakošenja utovarne platforme * 1 par uvučenih anker prstenova duž centralnog nosača pozadi u zakošenju (LC 10.000 daN) * Na labud vratu aluminijumske bočne stranice i zadnji zid, umetljiv, cca 2.440 x 400 mm (D x V) * Zadnje pocinkovane umetljive stope su uklonjive (dužina nadogradnje cca 2.560 mm) * Jedan galvanizovani alatni sanduk, integrisan u zakošeni labud vrat * 3 para WADER džepova za kontejnere u utovarnoj platformi za 20' (30?) ili

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 36.360 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletnu ponudu naših vozila dostupnih odmah i u kratkom roku možete pronaći na našoj internet stranici. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Kdodpfx Aaeyhkq Ujnol Labud vrat: * Labud vrat sa zakošenim prednjim uglovima približno 45° i zadnjom zakošenom stranom ca. 750 mm x 10° * 3 para ankerskih prstenova (LC 5.000 daN) * Pod od tvrdog drveta debljine cca. 30 mm Tovarni prostor: * Teleskopska tovarna površina sa zadnjom zakošenom stranom ca. 1.000 mm x 8° * 1 par fiksno ugrađenih uličnjača za točkove ispred osovina, ca. 2.850 x 970 x 400 mm (DxŠxV) * Uličnjače za točkove sa kvadratnim letvicama za penjanje dim. ca. 15 x 15 mm, proširenjem u donjoj zoni * Između 1. i 2. ose još jedan par fiksnih uličnjača za točkove, ca. 1.610 x 970 x 400 mm (DxŠxV) * Uklj. 3-dijelni skidajući pocinkovani poklopci iznad uličnjača za točkove (Š ca. 670 mm) – maks. tačno opterećenje 5 t/kom * Ulegnuće u zakošenju kao i u površinu tovara za prihvat korpe bagera (ca. 2.900 x 750 x 210/290 mm (DxŠxV) * 1 par ležećih ankerskih prstenova napred u tovarnoj površini (LC 10.000 daN) * 5 parova izvlačnih ankerskih prstenova (LC 5.000 daN) * 2 para izvlačnih ankerskih prstenova (LC 10.000 daN) * 2 para ankerskih prstenova u uličnjači za korpu bagera (LC 5.000 daN) * Izrezi u spoljnjem okviru tovarne površine za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) Dvodelne čelične rampe: * Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi, cca. 2.750 + 1.400 x 800 mm, sa pokrovom od tvrdog drveta debljine cca. 48 mm * Rampe sa hidrauličkim sklapanjem/dizajniranjem delova i hidrauličkim mehanizmom, hidraulički pomerljive * Maksimalno opterećenje po paru: 40.000 kg Nosači poluprikolice: JOST nosači poluprikolice (mehanički) sa menjačem sa 2 stepena prenosa, za cca. 24 t podizne sile (cca. 50 t silu ispitivanja) Osovine: * BPW osovine i vešanje, 2 osovine fiksne, 1 osovina sa upravljanjem * Tehničko opterećenje osovine: po 12.000 kg * Elektromagnetna blokada za vožnju unazad, aktivirana menjačem za rikverc i manuelno * Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje Gume: * Gume 235/75 R 17.5 3PMSF – proizvođač po našem izboru TPMS: * TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141 Kočioni sistem: * WABCO kočioni sistem u skladu sa EU propisima sa EBS-E (2S2M) Farbanje: * HRM metalizacija celokupnog šasija vozila sa ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminijum) radi garantovanja najbolje zaštite od korozije * Završno farbanje sa 2 sloja 2K laka, jednobojno u RAL 3002 karmin crvenoj boji, prema RAL sistemu 841GL * Felne u sivo-srebrnoj boji Uključuje sledeću dodatnu opremu: * 2-inčni kraljevski zupčanik (konigszapfen) * Pocinkovani čelični prednji zid, visine cca. 400 mm * 3 para uvučenih ankerskih prstenova duž centralnog nosača (LC 5.000 daN) * Elektro-hidraulična jedinica pozadi, ispod tovarnog prostora * Na labud vratu bočne i zadnja aluminijumska stranica, umetljiva, ca. 2.440 x 400 mm (D x V). Zadnje pocinkovane umetljive stranice su demontažne (dužina nadogradnje ca. 2.560 mm) * Jedan galvanizovani alatni sanduk, integrisan u zakošeni labud vrat * 2 para WADER kontejnerskih džepova u tovarnoj površini za 20' ili 30' kontejner * 3 para džepova za umetljive stubove ca. 100 x 50 mm u spoljašnjem okviru tovarnog prostora * 3 para dodatnih, skidajućih, pocinkovanih poklopaca iznad uličnjače za točkove – maks. tačno opterećenje 3,5 t/kom * Jedan skidajući, pocinkovani među-sto sa 1 parom WADER kontejnerskih džepova * 1 dodatni kačeni međusto, ca. 300 mm širok * Međusto sa spušte