Holzma Hpp 380 na prodaju (4.541)

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 4.860 kg, maksimalna nosivost: 33.140 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna dužina: 9.600 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/55 R22,5", stanje pneumatika: 100 procenat, najveća dozvoljena sedlana opterećenost na tržištu (20") Prilagođeno transportno rešenje Konfigurišite vaše Fliegl vozilo prema sopstvenim zahtevima. Prikazano vozilo predstavlja primer. Proizvodnja i oprema se realizuju individualno prema želji kupca. Šasija poluprikolice za kontejnere Itjdpfji Ri E Aox Anrsh Zavarena konstrukcija od mikrolegiranog čelika, sedlana ploča sa zamenjivim 2 kraljevska zupca i 2 pozicije zupca Nosači za kontejnere: Zadnji izvlačni segment uvučen: 1 x 20 stopa ili 1 x 30 stopa u ravnini sa zadnjim krajem Srednji teleskop 1. stepen, zadnji izvlačni segment izvučen 1. stepen: 2 x 20 stopa ili 1 x 40 stopa sa ili bez tunela "gooseneck" Srednji teleskop 2. stepen, zadnji izvlačni segment izvučen 2. stepen: 1 x 45 stopa sa "gooseneck" tunelom i produženjem pozadi Srednji teleskop 2. stepen, prednji izvlačni segment izvučen 1. stepen Zadnji izvlačni segment izvučen 2. stepen: 1 x 45 stopa sa dugim "gooseneck" tunelom i zakošenim uglovima Srednji teleskop kao centralna cevasta rama sa blokiranjem pomoću klinova bez zadnjeg podešavanja visine i bez sklopivih centralnih nosača, nije moguć transport kontejnera bez tunela. 2 vodiča za kontejnere, uključujući priključnu ploču za električne, vazdušne i kočione priključke Umetnuti adapter za prednju blokadu, za fiksiranje kontejnera bez tunela odozdo, sa držačem kada se ne koristi Prednji izvlačni segment montiran na točkiće, ručno se izvlači (za 45' kontejnere sa dugim tunelom) Zadnji izvlačni segment montiran na točkiće, sa ručnom kurblom 24 t, dvostepena potporna noga sa jednoručnom kontrolom Izvlačni podbranici za 45' kontejner Zaštita od udarca na zadnjem delu Osovine i oslanjanje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Laserom izmereno poravnanje osovina/podvozja - smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Rastojanje između osovina pomereno mm (kombinovani prevoz) do ukupne vučne mase od 44 t Vazdušno oslanjanje Prva osovina automatska podizna osovina, uključujući prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivacija tri puta preko kočnice Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem, obojena instalacija za jednostavno održavanje Kočnica za parkiranje sa opružnim akumulatorom Tele Control Rastovarenje osovina za jednostavno teleskopiranje 2 nepogrešivo postavljena spojna ventila napred, bez spojnih creva EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Napomena: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje omogućava efikasnost ABS-a! sa podizno/spuštajućim ventilom Sistem za stabilnost vožnje vozila Detekcija osećanja tereta preko EBS-Canbus signala, sa prikazom na ekranu u kabini vozača, kamion mora biti odgovarajuće predinstaliran, nema ugrađene vage (nije verifikovana vaga) Točkovi i gume 385/55 R22.5, proizvođač prema izboru proizvođača Čelične felne, fabrička srebrna boja Elektrika 24 V, 4 x trokomorne svetiljke + 1 okrugli svetlo za vožnju unazad i + 1 okruglo zadnje svetlo za maglu, bočna žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred 2 belo/crvena svetla za obeležavanje širine pozadi 2 x 7-polne spojne utičnice napred, bez spojnog kabla Uputstva za upotrebu Prilikom transporta 45' kontejnera sa kratkim tunelom, sa ili bez prednjeg izvlačnog segmenta, dozvoljena sistemska dužina od 16500 mm (od kraljevskog zupca do zadnjeg dela vozila) i ukupna vučna dužina se prevazilazi! Podbranici moraju biti ručno izvučeni! Potrebno je posebno odobrenje prema § 70 StVZo! Registracija/tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 24/7 servisna linij

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 4.700 kg, maksimalna nosivost: 33.300 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna dužina: 9.600 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/55 R22,5", stanje pneumatika: 100 procenat, Rešenje transporta po meri Konfigurišite svoje Fliegl vozilo prema vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se realizuju individualno, prema željama kupca. Šasija poluprikolica za kontejnere Zavarena konstrukcija od finozrnog čelika, sedlasta ploča sa zamenljivom 2-inčnom kraljevskom čivijom i 2 pozicije kraljevske čivije Upravljanje kontejnerima: Zadnji izvlačni deo uvučen: 1 x 20 stopa ili 1 x 30 stopa izravnato sa zadnjim krajem Središnji teleskop 1. stepen, zadnji izvlačni deo izvučen 1. stepen: 2 x 20 stopa ili 1 x 40 stopa sa ili bez tunela za „gooseneck“ Središnji teleskop 2. stepen, zadnji izvlačni deo izvučen 2. stepen: 1 x 45 stopa sa ili bez tunela za „gooseneck“ i produžetkom pozadi. Središnji teleskop kao centralna cevasta rama sa sigurnosnim klinovima, sa podešavanjem visine pozadi i preklopivim srednjim osloncima za kontejnere bez tunela Prednji vodiči kontejnera, umetljivi i skidivi Umetni adapter za prednje zaključavanje, za fiksiranje kontejnera bez tunela odozdo, sa nosačem kada nije u upotrebi Zadnji izvlačni deo na točkovima, sa ručnom kurblom 24 t, dvostepena potporna dizalica, upravljanje sa jedne strane Izvlačni zaštita od podlijetanja za 45’ kontejnere Poluškoljasti blatobrani, sa protivprskajućim preklopima prema EU Zaštita od udarca pozadi Osovine i ogibljenje SAF disk kočione osovine sa diskom prečnika 430 mm Lasersko merenje osovina/podvozja – smanjuje habanje pneumatika i potrošnju goriva Pomerljiv međuosovinski razmak mm (kombinovani transport) do ukupne bruto mase skupa do 44 t Vazdušno ogibljenje Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem Obojeno polaganje instalacija za jednostavnije servisiranje Parkirna kočnica sa opružnim akumulatorom Tele Control Rasterećenje osovine za jednostavnije teleskopiranje 2 nespojive spojne glave napred, bez spojnih creva EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Napomena: Prikolica može biti vučena samo od vozila koja obezbeđuju funkcionalnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost u vožnji Detekcija osovinskog opterećenja putem EBS-Canbus signala, sa prikazom na ekranu u kabini – kamion mora biti pripremljen, nije uključena instalacija na kamion (nije verifikovana vaga) Točkovi i pneumatike 385/55 R22.5 – proizvođač po izboru Čelične felne, fabrički srebrene Elektrika Itodpfxei Ri Exe Anroh 24 V, višekomorne svetlosne grupe, poziciono i kočiono svetlo u LED izvedbi, bočna žuta LED osvetljenja (Napomena! Kod određenih vučnih vozila moguća su lažna dijagnostička očitavanja iako funkcija postoji) 2 prednja bela poziciona svetla 2 zadnja bela/crvena svetla za praćenje linije 2 x 7-polne nespojive utičnice napred, bez spojnih kablova Uputstva za upotrebu Napomena: Transport napunjenih tank-kontejnera je isključen! Pri transportu 45’ kontejnera sa kratkim tunelom, sa ili bez prednjeg izvlačenja, dozvoljena sistemska dužina od kraljevske čivije do zadnjeg kraja vozila i ukupna dužina kompozicije od 16500 mm se prekoračuje! Zaštita od podlijetanja mora biti izvučena ručno! Potrebno posebno odobrenje u skladu sa § 70 StVZo! Zemlja registracije/tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednostruku tablicu Upozoravajuća tabla prema ECE-70 Označavanje kontura reflektujućim trakama po ECE R 048, sa strane belo i pozadi crveno Lakiranje Ram prednji deo + zadnji izvlačni deo – toplo pocinkovan Zadnji deo DB 7350 novosiva – 10 godina garancije protiv korozije ili toplo poc

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 4.500 kg, maksimalna nosivost: 33.500 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna dužina: 12.660 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/55 R22,5", stanje pneumatika: 100 procenat, Prilagođeno transportno rešenje Konfigurišite svoje Fliegl vozilo prema Vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se vrše individualno, prema želji kupca. Šasija poluprikolice za kontejnere: Konstrukcija zavarena od fine granulisane čelične legure, sedlasta ploča sa zamenjivom 2" kraljevom čivijom i 2 pozicije čivije. Prihvati za kontejnere: 1 x 20 ft centralno bez čelične/riblaste podloge u zadnjem delu 2 x 20 ft ili 1 x 40 ft sa gooseneck tunelom Bez podešavanja visine pozadi i bez preklopnih srednjih ležišta, transport kontejnera bez tunela nije moguć. 24 t, dvostepena podupiračka dizalica, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije potiska 2 podmetača za točkove sa držačima Bočna zaštita od upada od aluminijuma Itedpfxsi Riv No Anrsh Zadnja zaštita od podletanja od pocinkovanog čelika Poluoklopni blatobrani Antisprej gumene navlake po EG standardu Zaštita od sudara pozadi Osovine i ogibljenje SAF disk kočione osovine sa prečnikom diska 430 mm Osovine/podvozje laserski mereni – smanjenje trošenja guma i potrošnje goriva Razmak među osovinama pomeren za kombinovani transport, ukupna dozvoljena masa do 44 t Vazdušno ogibljenje Kočioni sistem Dvovodna pneumatska kočiona instalacija Obojeno vođenje cevi radi lakšeg servisa Kočnica sa oprugom 2 protivzamenske priključne glave napred, bez spojnih cevi EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Pažnja: Prikolica se može vući samo vučnim vozilima koja garantuju efikasnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistemi stabilnosti vozila Detekcija opterećenja osovina preko EBS-Canbus signala, za prikaz na displeju u kabini – kamion mora biti odgovarajuće pripremljen, ne uključuje montiranje (nije sertifikovana vaga) Točkovi i gume 385/55 R22.5 – marka prema izboru proizvođača Čelične felne, fabrička srebrna boja Elektrika 24 V, višekomorne svetlosne grupe, zadnja i stop svetla u LED tehnologiji, bočno žuta LED osvetljenja (Napomena: kod određenih vučnih vozila mogu se javiti lažne dijagnoze iako funkcija postoji) 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za praćenje trake pozadi 2 x 7-polne protivzamenske utičnice napred, bez spojnog kabla 2 dodatna LED radna reflektora pozadi, uključuju se pri vožnji unazad Uputstvo za upotrebu Pažnja: Transport napunjenih kontejnera za tečnost nije dozvoljen! Zemlja homologacije / Tablice Nemačka Sa Dekra odobrenjem i izveštajem (prema §13 EG – FGV) Pripremljeno za jednodijelni nosač tablica Označavanje konture reflektujućim trakama po ECE R 048, bočno belo i pozadi crveno Farbanje Rama DB 7350 Novasiva – 10 godina garancije protiv korozije ili pocinkovan vrućim postupkom – 15 godina garancije protiv korozije Prilagođeno transportno rešenje Konfigurišite svoje Fliegl vozilo prema Vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se vrše individualno, prema želji kupca.

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 4.816 kg, maksimalna nosivost: 33.184 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna dužina: 11.250 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/55 R22,5", stanje pneumatika: 100 procenat, Rešenje za transport po meri Konfigurišite svoje Fliegl vozilo prema Vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se realizuju individualno prema željama kupca. Šasija poluprikolice za kontejnere Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, sedlasta ploča sa izmenjivim 2 king pinom i 2 pozicije king pina Pričvršćivači za kontejnere: uključeno Zadnje izvlačenje uvučeno: 1 x 20 stopa u ravni sa zadnjim delom, pažnja na nisku sedlastu nosivost Zadnje izvlačenje izvučeno, 1. stepen: 1 x 30 stopa, 2 x 20 stopa, 1 x 40 stopa sa tunelom 'gooseneck' Zadnje izvlačenje izvučeno, 2. stepen: 1 x 45 stopa sa tunelom 'gooseneck' i prevlačenjem unazad bez zadnjeg podešavanja visine i bez preklopnih srednjih potpora, nije mogući transport kontejnera bez tunela. Uklonjivi adapter za prednju blokadu, za fiksiranje kontejnera bez tunela odozdo, sa držačem za vreme nekorišćenja Iodpei Ri Eqefx Anrsth Zadnje izvlačenje na ležajevima, sa ručnom kurblom 24 t, dvobrza podupiračka noga, jednostrano rukovanje 2 podmetača sa držačem Bočna zaštita od aluminijuma Podvozni odbojnici od pocinkovanog čelika Izvlačni podvozni odbojnik za 45-stopne kontejnere Polučahure blatobrana uključene sa zaštitnim platnom protiv prskanja prema EU normama Zadnja zaštita od udara Osovine i vešanje SAF disk osovine sa prečnikom diska od 430 mm Osovine/podvozje laserski mereno radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva Razmak osovina pomeren mm (kombinovani transport) do ukupne vučne mase od 44t Vazdušno vešanje 1. osovina automatska podizna osovina, uključuje prinudno spuštanje i pomoć pri polasku, aktivacija 3x kočenje (pomoć pri polasku funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Kočioni sistem Dvoredušni pneumatski kočioni sistem Boje instalacija za lakše servisiranje. Feder-pneumatska parkirna kočnica 2 obrnuto-bezbedne spojne glave sprijeda, bez spojnog voda EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom sprijeda, bez spojnog kabla Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vučna vozila koja omogućuju ispravnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vozila u vožnji Detekcija osovinskog opterećenja preko EBS-Canbus signala, za prikaz na ekranu u kabini, kamion mora biti opremljen za to, nema kamionske instalacije (nije baždarena vaga) Točkovi i gume 385/55 R22.5 brend prema izboru proizvođača Čelične felne u fabričkom srebru Elektrika 24 V, višekomorne svetlosne grupe, zadnja i stop svetla LED, bočna žuta LED rasveta (Napomena! Kod određenih vučnih vozila moguća su pogrešna dijagnostikovanja, iako funkcija postoji) 2 bele pozicione lampe napred 2 bela/crvena lampice za držanje trake pozadi 2 x 7-polne obrnuto-bezbedne utičnice napred, bez spojnog kabla Upustva za upotrebu Kod transporta 45’ kontejnera sa kratkim tunelom, sa ili bez prednjeg izvlačenja, dozvoljena sistemska dužina od king pina do zadnjeg kraja vozila i ukupna vučna dužina od 16.500 mm se premašuje! Podvozni odbojnik mora ručno da se izvuče! Potrebno je posebno odobrenje prema § 70 StVZo! Zemlja registracije/tablice Nemačka sa Dekra inspekcijom i izveštajem (prema §13 EG-FGV) 24/7 servisna linija pripremljeno za nosač registarskih tablica u jednom redu 390 kontur markacija sa reflektujućim trakama prema ECE R 048, sa strane belo i pozadi crveno Farbanje Rama toplo pocinkovana sa pasivizacijom 15 godina garancije protiv korozije Podupiračke noge crno premazane

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, prazna masa vozila: 4.780 kg, maksimalna nosivost: 33.220 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna dužina: 11.250 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/55 R22,5", stanje pneumatika: 100 procenat, Prilagođeno transportno rešenje Konfigurišite svoje Fliegl vozilo prema sopstvenim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se vrše pojedinačno prema želji kupca. Šasija za kontejnersku poluprikolicu Varena konstrukcija od finozrnog čelika, sedlasta ploča sa zamenjivim 2 kraljevska zupca i 2 pozicije za kraljevski zubac Kontejnerska prihvatanja: Zadnji izvlačni deo uvučen: 1 x 20 stopa poravnato sa zadnjim delom, mala sedla težina Zadnji izvlačni deo izvucen 1. nivo: 1 x 30 stopa, 2 x 20 stopa, 1 x 40 stopa sa tunelom gooseneck Zadnji izvlačni deo izvucen 2. nivo: 1 x 45 stopa sa kratkim tunelom gooseneck i prevjesom na zadnjoj strani Zadnji izvlačni deo izvucen 2. nivo + prednji izvlačni deo 1. nivo: 1 x 45 stopa sa dugim tunelom gooseneck i zakošenim uglovima sa podešavanjem visine pozadi i preklopnim bočnim osloncima za kontejnere bez tunela Prednji vodiči kontejnera – uklonjivi i priključivi Vinsert-adapter za prednju blokadu, za fiksiranje kontejnera bez tunela odozdo, sa držačem za vreme nekorišćenja Prednji izvlačni deo na točkićima, ručno izvlačenje (za 45 stopa kontejnere sa dugim tunelom) Zadnji izvlačni deo na točkićima, sa ručnom kurblom 24t, dvostepena podupirača, jednostrano upravljanje 2 držača podupirača sa nosačem Bočna zaštita od sudara od aluminijuma Itjdpji Rizuofx Anroh Podvozna zaštita od pocinkovanog čelika Izvlačeća zaštita od podvoza za kontejnere do 45 stopa Polukružni blatobrani sa antisprej zavesama prema EG Zaštita od udara pozadi Osovine i vešanje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Laserski izmerene osovine/podvozje radi smanjenja potrošnje guma i goriva Rastojanje između osovina pomereno mm (kombinovani transport) do 44t ukupne vučne mase Vazdušno vešanje Prva osovina automatska, podizna, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktiviranje 3x kočenjem (pomoć pri kretanju radi do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i maksimalne brzine od 25 km/h) Kočni sistem Dvovodov pneumatski kočni sistem. Obojeni razvod creva za laku servisaciju. Parking kočnica sa prirubnicom 2 sigurnosna priključka sprijeda, bez međupovezivanja EBS, Elektronski kočni sistem sa EBS utičnicom napred, bez priključnog kabla Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje omogućava efikasnost ABS-a! sa ventilom za podizanje i spuštanje + automatska reset funkcija Stabilizacioni sistem vozila Senzor opterećenja osovina putem EBS-Canbus signala, za prikaz na displeju u kabini vozača, kamion mora biti odgovarajuće pripremljen Točkovi i gume 385/55 R22.5 – proizvođač po izboru Čelične felne, fabrički srebrne Elektrika 24 V, višekomorne svetlosne grupe, bočno žuta LED rasveta 2 bele pozicione svetiljke napred 2 belo/crvene linijske svetiljke pozadi 2 x 7-polne sigurnosne utičnice napred Napomene za upotrebu Posebna dozvola potrebna pri prekoračenju ukupne vučne dužine veće od 16.500 mm. Pri transportu 45-stopnog kontejnera sa kratkim tunelom, sa ili bez prednjeg izvlačenja, dozvoljena dužina sistema od kraljevskog zupca do zadnjeg dela vozila i ukupna vučna dužina od 16.500 mm se prelazi! Podvozna zaštita mora ručno da se izvuče! Potrebna je izuzeća dozvola prema § 70 StVZo! Registracija / Tablice Nemačka Odobrenje po EG 2007/46 24/7 servisna linija pripremljeno za jednodijelni nosač registarske tablice Upozoravajuća tabla po ECE - 70 Konturno označavanje reflektujućom trakom

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 3.810 kg, maksimalna nosivost: 34.190 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna dužina: 12.660 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/55 R22,5", stanje pneumatika: 100 procenat, Rešenje transporta po meri Konfigurišite vaše Fliegl vozilo prema vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se vrše individualno prema željama kupca. Šasija za prikolicu za kontejnere Varena konstrukcija od sitnozrnog čelika, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kraljevskim zupcem Itjdpfx Aji Ri Aysnrsh Prihvati za kontejnere: 1 x 40 stopa sa gooseneck tunelom Transport napunjenih tank-kontejnera je isključen. Bez zadnjeg podešavanja visine i bez preklopnih srednjih oslonaca, nije moguće prevoziti kontejnere bez tunela. Prednji navodnici za kontejnere, uklonjivi Stabilizator 24 t, dvostepeni, sa bočnim upravljanjem, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije potiska Podmetači sa držačem Bočna zaštita od udara od aluminijuma Zaštita ispod šasije, pocinkovani čelik Polukružni blatobrani Sa antisprajnim blatobranima u skladu sa EU Zadnja zaštita od sudara Osovine i vešanje SAF osovine sa diskovima prečnika 430 mm Lasersko merenje osovina/šasije – smanjuje habanje guma i potrošnju goriva Pomerano rastojanje osovina mm (za kombinovani transport), ukupna dozvoljena masa do 44 t Vazdušno vešanje Prva osovina – automatski lift osovina, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri startovanju, aktivira se 3x pritiskom na kočnicu (pomoć pri startu funkcioniše do prekoračenja nosivosti osovine za 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Kočioni sistem Dvocevni pneumatski sistem Obojeno postavljanje cevi radi lakšeg servisa Parkirna kočnica sa oprugom Dva nepogrešiva priključna glava napred, bez spojne cevi EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vozilo koje osigurava efikasnost ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Stabilizaciju vozila tokom vožnje Prepoznavanje osovinskog opterećenja putem EBS-Canbus signala za prikaz na displeju u kabini – kamion mora biti odgovarajuće opremljen, nije uključena instalacija na kamionu Točkovi i gume 385/55 R22.5 – marka po izboru proizvođača Čelične felne, fabrički srebrne Elektrika 24 V, višekomorni svetlosni sklopovi, zadnja i stop svetla LED, bočna žuta LED svetla 2 bela poziciona svetla napred 2 belo/crvena marker svetla pozadi 1 x 15-pinska utičnica napred, bez spojnog kabla LED radni reflektori sa obe strane (povezani na svetlo za vožnju unazad) Dodatni LED radni reflektor pozadi (povezan na svetlo za vožnju unazad) Uputstva za upotrebu Naznačena ukupna masa je tehnički moguća, ali u zavisnosti od vrste tereta može biti da ukupna masa ne odgovara dozvoljenim opterećenjima osovina, podupirača i selenge Za ukupnu dužinu vozila preko 16.500 mm potrebna je posebna dozvola Pažnja: Transport napunjenih tank-kontejnera je isključen! Zemlja registracije / Oznake Nemačka Sa Dekra potvrdom i izveštajem (prema §13 EG-FGV) Pripremljeno za nosač registarske tablice u jednom redu Upozoravajuća tabla prema ECE-70 Označavanje kontura reflektujućim trakama prema ECE R 048, sa strane belo, pozadi crveno Lakiranje Ram DB 7350 Novasiva *10 godina garancije na prohrđavanje* Ili vruće pocinkovan *15 godina garancije na prohrđavanje* Nosači crno obloženi Rešenje transporta po meri Konfigurišite vaše Fliegl vozilo prema vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se vrše individualno prema željama kupca.

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 3.800 kg, maksimalna nosivost: 34.200 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna dužina: 13.500 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/55 R22,5", stanje pneumatika: 100 procenat, Rešenje za transport po meri Konfigurišite svoje Fliegl vozilo prema vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se realizuju individualno, prema željama kupca. Šasija poluprikolice za kontejnere Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, sedlo sa zamenljivim 2" kraljevskim čepom Prihvati za kontejnere: 1 x 40 stopa sa gooseneck tunelom. Izvučen prednji klizač: 1 x 45 stopa sa dugim gooseneck tunelom i zadnjim prevjesom. Transport napunjenih tank-kontejnera nije dozvoljen. Bez zadnjeg podešavanja visine i bez preklopnih srednjih oslonaca, nije moguć transport kontejnera bez tunela. 2 vodiča za kontejnere, uključujući priključne ploče za elektriku, vazduh i kočione priključke (priključci postavljeni nagore) Prednji klizač postavljen na točkiće, ručno izvlačenje (za 45' kontejnere sa dugim tunelom) 24t, dvostepena potporna noga sa jednostranim upravljanjem, ravna baza, bez izjednačavanja pritiska Podloške sa nosačem Bočna zaštita od aluminijuma Zaštita od podupiranja od pocinkovanog čelika Izvlačiva zaštita od podupiranja za 45' kontejnere Poluotvoreni blatobrani Sa antispraj preklopnim zaštitnikom po EG Zaštita od udara pozadi Osovine i oslanjanje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Osovine/podvozje laserski merene radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva Razmak osovina pomeren, mm (kombinovani transport) do ukupne težine voza 44t Vazdušno ogibljenje Kočioni sistem Dvolinijski pneumatski kočioni sistem, obojeno razvlačenje cevi za jednostavniji servis Kočnica sa oprugom - ručna parkirna kočnica 2 nepogrešive spojnice napred, bez spojne cevi EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, bez spojnog kabla Test priključak za pritisak kočionog cilindra na EBS modulu izveden napolje. Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vozilo koje osigurava ispravnost ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Stabilizator vožnje na vozilu Prepoznavanje opterećenja osovine putem EBS-Canbus signala za prikaz na displeju u kabini, kamion mora biti odgovarajuće pripremljen, bez instalacije na kamionu (nije kalibrisani vagi) Točkovi i pneumatike 385/55 R22.5 – proizvođač prema izboru Čelične felne, fabrička srebrna Elektrika 24V, višekomorni farovi, zadnje i kočiono svetlo u LED, bočna žuta LED rasveta (Napomena: kod određenih vučnih vozila može doći do lažne dijagnostike iako funkcija radi) 2 bele pozicione lampe napred 2 belo/crvene/žute lampe za zadržavanje trake pozadi 2 x 7-polne nepogrešive utičnice napred, bez spojnog kabla Uputstva za rad Iedpfx Anoi Riwmsrjth Pažnja: Transport napunjenih tank-kontejnera nije dozvoljen! Pri transportu 45' kontejnera sa kratkim tunelom, sa ili bez prednjeg klizača, dozvoljena sistemska dužina od kraljevskog čepa do zadnjeg kraja vozila i ukupna dužina voza od 16.500 mm se premašuje! Zaštita od podupiranja mora se ručno izvući! Potrebna je posebna dozvola prema § 70 StVZo! Zemlja odobrenja/tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 24/7 servisni hotline Priprema za jednostruki držač registarskih tablica Upozoravajuća tabla prema ECE - 70 Obeležavanje kontura reflektujućom trakom prema ECE R 048, bočno belo i pozadi crveno Farbanje Rama: DB 7350 Novasiva, 10 godina garancije protiv prodora rđe Potporne noge crno obložene Bez farbanog sanduka za palete Pažnja: Arhivske fotografije!

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2015, Kannegiesser nagnut transportne trake Bunker Belt transporter Hopper transportne trake Punjenje transportne trake Hopper GF 2750-470-380 RA1311 Ovaj transporter je iz 2015. godine i u dobrom je stanju. Pored toga, ovaj transportni sistem je opremljen podešavanjem visine i stoga se može koristiti i kao kosi transporter. Dvoslojni PVC pojas omogućava da se transportovana roba sve više prevozi na visini od 260 mm do 750 mm. Zahvaljujući konstantnoj brzini transportera od 0,3 m / s, imate koristi od kontinuiranog protoka materijala u vašoj intralogistici. Specifikacije: Dužina transportera (NL): 2750 mm Širina skele (NB): oko 470 mm širina pojasa (GuB): 380 mm Ukupna visina / kurs pojasa (BiH): povećanje sa 260 mm na 750 mm +/- 50 mm podešavanje visine Broj potpornih nogu: 2 komada, može se pomerati na fiksnim točkićima Opterećenje (kg / tekući metar): 30 kg Brzina transporta (v m / s): 0.3 m / s konstanta Pogon: Bubanj motor TM 113i Električni podpodatki: 400 V / 50 Hz / 0,3 kV Bubanj otklona (UT): Ø = 60 mm, čelik krunisan, pocinkovan Remenica za povratak: Ø = 50 mm, pocinkovani čelik, A12 IGM8 Traka: 2-slojni PVC traka, crna, glatka Godina proizvodnje: 11/2015 Konstrukcija / izvođenje: CNC laserska i preklopljena konstrukcija od čeličnog lima premazana temeljnim premazom i lakirana u RAL 7035. pocinkovani, bočni vodič 1.4016 Posebna karakteristika / dodatna oprema: KSNUMKSk modul za spajanje motora uklj. električna predinstalacija 3k svetlosna barijera Bočna vodilica sa obe strane visine 70-620-840 mm / 80-390 mm 2k Kill Svitцh 1k završna ploča visine 640 mm 1k pregradna ploča 1k Skretanje poklopaц bubnja Izvršenje saradnje Sve cene neto plus PDV iz centralnog skladišta Dr. Sonntag GmbH & Co KG, 97076 Vurzburg Za individualne, profesionalne savete, jednostavno nas kontaktirajte. Jednostavno nas kontaktirajte telefonom ili e-mailom. Isdpfxok Aa Swe Anreth Rado ćemo vam pomoći u planiranju i implementaciji vaših projekata. Radujemo se što ćemo čuti od vas. Srdačan pozdrav Vaš tim u Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Vaš stručnjak i kontakt osoba za intralogistiku

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 474.484 km, prva registracija: 10/2010, Godina proizvodnje: 2010, RENAULT PREMIUM 380 DXI BDF platforma sa Palfinger kranom PK 12001 i podiznom upravljanom osovinom ● Snaga: 286 kW / 390 KS ● Zapremina motora: 10.837 cm³ ● Emisioni standard: EURO 5 ● Konfiguracija osovina: 6x2 ● Treća osovina podizna, upravljana ● Diferencijalna blokada ● Motorna kočnica ● Intarder ● Klima uređaj ● Električni podizači stakala ● Električni, grejani retrovizori ● Radio / CD ● Centralno zaključavanje ● Dozvoljena ukupna masa: 26.000 kg ● Masa praznog vozila: 11.170 kg ● Međuosovinsko rastojanje: 5.300 mm ● Priprema za vuču (AHK) ● Ogibljenje napred/nazad: vazduh/vazduh ● Dimenzije pneumatika prednja osovina: 315/80 R22,5 ● Pneumatici zadnja osovina 1: 315/80 R22,5 ● Pneumatici zadnja osovina 2: 315/80 R22,5 ● Šara guma: 13/14 / 11/11 / 10/10 / 10/13 / 5/4 mm Nadgradnja: Gergen - Jung ● Tip: JWLA ● BDF-platformska nadgradnja sa ramom ● Dimenzije nadgradnje: 7.100 x 2.550 mm Kran: Palfinger ● Tip: PK 12001 EH S106-EK-A ● 4 izvlačenja (3 x hidraulički + 1 x mehanički) ● Okretni servo ● Kuka za teret ● Daljinsko upravljanje ● Godina proizvodnje: 2010 ● 2 bočna hidraulična stabilizatora ● Sigurnosni prekidač - nemačko vozilo! Itodox Nc Uiepfx Anrsh - prvi vlasnik - Tehnički pregled (TÜV/HU/SP/UVV): NOVO! Zadržavamo pravo na greške i prethodnu prodaju! = Dodatne informacije = Dozvoljena ukupna masa: 26.000 kg Za više informacija kontaktirajte Joannis Arpantzanis ili Kai Bühler.

Godina proizvodnje: 2024, stanje: skoro kao nov (polovno), Memmert HPP 1060 eco komora iz 2024. godine. Uređaj sa izložbenog prostora, sa jednogodišnjom garancijom na rezervne delove. Opis proizvođača: Opseg podešavanja temperature bez svetla, pri vlažnosti: +5 do +70 °C Opseg podešavanja temperature bez svetla, bez vlage: 0 do +70 °C Radni temperaturni opseg bez svetla, pri vlažnosti: +5 (najmanje 20 ispod temperature okoline) do +70 °C Radni temperaturni opseg Itedpfx Aezam E Senreh bez svetla, bez vlage: 0 (najmanje 20 ispod temperature okoline) do +70 °C Preciznost podešavanja temperature: 0,1 °C Senzor temperature 2 Pt100 senzora po DIN klasi A u četvorožilnom krugu za međusobni nadzor, preuzimaju funkciju u slučaju greške Vlažnost Opseg podešavanja vlažnosti: 10 - 90% relativne vlažnosti Vlaženje Dovod vlažnosti pomoću destilovane vode iz spoljnog rezervoara pomoću samousisne pumpe Ovlaživanje Ovlaživanje pomoću generatora tople pare Odsušivanje Odsušivanje pomoću kondenzacione jedinice zasnovane na Peltier tehnologiji Preciznost podešavanja vlažnosti: 0,5% relativne vlažnosti

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33802037879, prazna masa vozila: 3.250 kg, maksimalna nosivost: 34.750 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna dužina: 6.790 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/55 R22,5", stanje pneumatika: 100 procenat, dostupno više komada Šasija za poluprikolicu kontejnera Varena konstrukcija od fine zrnaste čelične legure, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kraljevskim zaptivačem Prihvati za kontejnere: 1 x 20 ft, zadnji naslonjen (Napomena! Kod 20 ft ograničeno opterećenje sedla) 24 t, dvostepena potporna noga, jednostrano upravljanje, sa poluokruglim donjim delom i ravnom priključnom pločom, sa kompenzacijom vuče 2 podloške sa držačima Zaštita od podvozača čelik Zadnje blatobrane po celoj širini Polu školjka blatobrani sa protivprskajućim blatobranima prema EG Kutija za protivpožarni aparat do 6 kg Protivpožarni aparat (ABC prah 6 kg) uključeno srednje postavljeno prokapno lim od nerđajućeg čelika na zadnjem ležištu kontejnera, širine cca 290 mm Osovine + vešanje BPW osovine sa disk kočnicom, prečnik diska 430 mm "Osovine/podvozje laserski merene" Smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Rastojanje osovina 1410/1310 mm (kombinovani transport) do 44 t ukupne mase skupa vozila Vazdušno vešanje Prva osovina automatska podizna osovina, uključuje prinudno spuštanje i pomoć pri pokretanju, aktivacija "3x kočenje" (pomoć pri pokretanju funkcioniše do prekoračenja dozvoljenog opterećenja osovine za 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Kočioni sistem Itedozbtniopfx Anrjh Dvocevni pneumatski kočioni sistem Obojeni raspored instalacije radi lakšeg servisiranja Parkirna kočnica sa oprugom Dve sigurnosne spojne glave napred, bez spojnog voda 24 V EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, bez spojnog kabla Pažnja: Prvo priključno vozilo sme da vuče samo vozno sredstvo koje omogućava funkcionalnost ABS! sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vozila Detekcija opterećenja osovine preko EBS-Canbus signala, za prikaz na ekranu u kabini, kamion mora biti odgovarajuće pripremljen, bez instalacije na kamionu (nije baždareno merenje) Točkovi i pneumatike 385/55 R22.5" prema izboru proizvođača Čelične felne, fabrička srebrna boja Elektrika 24 V, višekomorna svetla, bočne žute LED pozicije Dva bela poziciona svetla napred (LED) Dva bela/crvena bočna svetla pozadi Jedan 15-pinski priključak napred, bez spojnog kabla Uputstvo za upotrebu Navedena ukupna masa je tehnički moguća; u zavisnosti od vrste tereta, može biti da ukupna masa ne može biti dostignuta u skladu sa dozvoljenim opterećenjem osovina/sedla/polusedla. (Loše vozne karakteristike moguće zbog nepravilne raspodele tereta) Zemlja registracije/tablice Nemačka sa Dekra pregledom i izveštajem (prema §13 EG-FGV) 24/7 servisna linija pripremljeno za jednodijelni držač tablica Preklopna upozoravajuća tabla "A" za transport otpada ADR potvrda prema FL/AT sa ADR upozoravajućom tablom pozadi Kontur markacija sa reflektujućom trakom po ECE R 048, bočno bela i pozadi crvena Bojenje Rama RAL 2011, tamno narandžasta "10 godina garancije protiv korozije" Potporne noge crno presvučene dostupno više komada

Stanje: veoma dobro (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 535.000 km, prva registracija: 12/2016, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 26.000 kg, međuosovinsko rastojanje: 4.350 mm, gorivo: dizel, kočnice: kočenje motorom, boja: bela, emisioni razred: Euro 6, Godina proizvodnje: 2016, Oprema: ABS, EBS (Elektronski kočioni sistem), Tahograf, centralno zaključavanje, dizalica, klima uređaj, maglenke, vazdušni jastuk, Renault T 380 Godina 12/2016 3 ose, konfiguracija 6x2 3. osovina upravljiva i podizna Nadgradnja za prevoz građevinskih mašina sa dvostrukom hidrauličnom rampom Dizalica HIAB XS 322 sa 6 hidrauličnih izvlačenja, 4 stabilizatora i daljinskim upravljačem Dizel Automatski menjač Euro 6 Unutrašnja dužina sanduka 6.500 mm Međuosovinsko rastojanje 4.350 mm Ukupna dužina vozila 9.825 mm Nosivost 9.430 kg Dozvoljena ukupna masa 26.000 kg Motor 10.837 cm³ (6 cilindara) Itedjyid U Hepfx Anrsh Snaga 285 kW (380 KS) Gume 315/70 R 22.5 Zadnje pneumatsko vešanje Sanduk sa ceradom na opružni sistem (spring curtainsider) Klima uređaj ABS Motorna kočnica Radio Električni retrovizori i prozori Kilometraža: 535.000 km.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 228.000 km, snaga: 285 kW (387,49 KS), prva registracija: 01/2020, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 18.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Godina proizvodnje: 2020, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, grejač za parkiranje, klima uređaj, * Volvo FM 380 + Schmitz električni hladnjača prikolica * Prva registracija: 01-2020 * Automatski menjač * VEB * 1 ležaj * Lisnato / vazdušno vešanje * Schmitz hladnjača prikolica Carrier ICELAND * Prva registracija: 11-2019 * Potpuno električno hlađenje * 3 komore Iodpfx Anoy Iku Ijroth * Više slika i video zapisa preko Whatsapp-a * Podaci bez garancije, zadržavamo pravo na međuprodaju.

Stanje: veoma dobro (polovno), Godina proizvodnje: 2017, radni sati: 34.000 h, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, sila stezanja: 800 kN, prečnik puža: 40 mm, zapremina pomeranja: 201 cm³, Zatvaračka jedinica: Zatvaračka sila: 800 kN Maksimalna sila otvaranja alata: 55,3 kN Sila pogona pomične ploče za otvaranje: 31,1 kN Sila pogona pomične ploče za zatvaranje: 22 kN Montirna ploča (š x v): 670 x 670 mm Razmak između stubova (š x v): 470 x 420 mm Hod otvaranja alata: 500 mm Minimalna ugradna visina alata: 250 mm Maksimalni otvor: 750 mm Izvlakački hod: 150 mm Izvlakačka sila napred/nazad: 23 kN Ubrizgavajuća jedinica: Prečnik puža: 40 mm Ls/D odnos: 20 Pritisak ubrizgavanja: 1860 bar Zapremina hoda: 201 cm³ Težina šuta (PS): 182,9 g Brzina ubrizgavanja: 126 cm³/s Brzina okretanja puža: 295 min⁻¹ Kapacitet plastifikacije: 26 g/s Sila pritiska dizne: 50 kN Elektrohidraulička oprema: Nazivna snaga motora pumpe: 15 kW Ugrađena grejna snaga: 11 kW Broj zona za regulaciju grejanja cilindra: 5 Zapremina ulja: 301 l Dimenzije i težine: Potrebni prostor približno: 4,50 x 1,50 x 2,20 m Ukupna težina: 3900 kg Maksimalna težina alata: 995 kg Oprema: - Amortizacioni elementi - 8-struka vodena baterija - Krauss Maffei picker SPX10 Itsdpjzd Amxefx Anrsh - BluePower Dodatna oprema: - 1 x vazdušni ventil - Interfejs za robota prema Euromap 67 - 1 x hidraulično jezgro - 8 x upravljačkih zona za vruće kanale

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33801013475, prazna masa vozila: 7.180 kg, maksimalna nosivost: 28.820 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 13.650 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, ukupna dužina: 13.850 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R17,5", stanje pneumatika: 100 procenat, boja: srebrna, više komada dostupno Itjdpfx Anjza Aiyoroh Konstrukcija od finozrnog čelika, zavarena, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kraljevskim zatikom, dodatna zaštita od prskanja pričvršćena limom odozdo na pod, u predelu vrata iznad zadnje osovine tegljača, kao i iznad točkova na vozilu. Ram u pojačanoj izvedbi, za utovar vozila do spoljnog rama. Spoljni ram sa "Load-Lock" profilom na otprilike svakih 400 mm za kačenje veznih kaiševa, 10 pari ušća za vezivanje integrisanih odozgo/spolja u spoljni ram, svaki po 10 t, 24 t. 2-stepena potporna noga, jednostrana komanda, sa poluokruglim donjim delom i ravnom priključnom pločom, sa kompenzacijom vuče, zadnji nosač preklopiv, podmetači sa držačem, bočna zaštita od udara – aluminijum, zaštita od podletanja – čelik, četvrtinski blatobrani ispred i iza svake osovine, sa dodatnim limom za zaštitu od prskanja iznad točkova, sa anti-spray zastavicama prema EU standardu, 1 plastična kutija za alat dimenzija 600 x 425 x 460 mm, zaključavajuća. Bravica za kontejner – 4 para rupa za zaključavanje utisnuta u pod za 2 x 20 stopa ili 1 x 40 stopa kontejner, 4 para adaptera za zaključavanje kontejnera (dodatna poprečna podloga napred i pozadi na kontejneru neophodna; kontejner mora ravnomerno ležati preko zatvarača; poprečne podloge nisu deo isporuke). Šina za kačenje mostova za utovar na zadnjem izvlačivom delu, preko cele širine, zadnji izvlačivi deo mehanički, ručno pogonjen, izvlačiv oko 1.500 mm, može se fiksirati na svakih 500 mm, uključuje i zaštitu od podletanja sa izvlačivim osvetljenjem. Površina voznog puta prekrivena Lohr limom, sredina od čeličnog rebrastog lima, prostor za skladištenje rampi integrisan u zadnjem izvlačivom delu, upotrebljivo samo kada je zadnji izvlačivi deo izvučen oko 1.000 mm. Za transport rampi sa uvučenim zadnjim izvlačnim delom – prostor za rampe sa desne strane ispred osovina. 1 par rampi dužine 3.000 mm, širine 300 mm, nosivost po paru 6.000 kg. Električna sajla vitlo, 24V, vučna snaga oko 8.165 kg, montirana centralno napred, upravljanje bežičnim daljinskim, sajla 35 m x 10 mm, sa prozorčićem za vođenje sajle i uklonjivim točkićima za vođenje. Osovine i vešanje: SAF/BPW bubanj osovine, prema izboru proizvođača, vazdušno ogibljenje, prva osovina automatska podizna, dodatno elektronski upravljiva sa kamiona, uključuje primoranu spuštenost i pomoć pri kretanju. Kočioni sistem: Dvovodna pneumatska kočnica, obojeno postavljene cevi radi lakšeg održavanja, kočnica sa opružnim aktuatorom, 2 nepogrešivo poveziva priključka napred, EBS – elektronski kočioni sistem, EBS utičnica napred, bez spojnog kabla, sa ventilom za podizanje i spuštanje uz brzo odzračivanje, funkcija zadržavanja u spuštenom položaju + automatski reset, sistem za stabilnost pri vožnji, detekcija opterećenja osovina putem EBS-Canbus signala. Točkovi i gume: 235/75 R 17,5”, proizvođač po izboru, čelične felne u dvostrukom rasporedu. Elektrika: 24V, LED višekomorni farovi, bočno žuto LED osvetljenje, osvetljenje tablica LED, 2 bela poziciona svetla napred LED, 2 bela/crvena svetla za vođenje pozicije pozadi LED, 2x7-pinski i 1x15-pinski nepogrešivo povezive utičnice napred, 2 dodatna LED radna reflektora pozadi, 1 rotaciono svetlo sa nosačem, upravljanje preko pozicionog svetla, 2 para upozoravajućih tabli, dvostruko LED osvetljene i izvlačive do 3.000 mm, 1 dodatna 7-pinska utičnica (po ISO 1724) u zaštiti od podletanja pozadi, 2 LED radna reflektora sa strane – 1 na levoj, 1 na desnoj strani. Pod: Pod od Lohr-lima, zavarene konstru

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33801012811, prazna masa vozila: 6.350 kg, maksimalna nosivost: 28.650 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 13.650 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, ukupna dužina: 13.850 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 435/50 R19,5", stanje pneumatika: 100 procenat, boja: srebrna, više komada dostupno Šasija poluprikolice za špeditersku upotrebu: Konstrukcija varenjem od fine žitarice, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kraljevskim zaptivačem, okvir u ojačanoj izvedbi za utovar vozila, spoljašnji okvir sa „Load-Lock“ profilom na približno svakih 400 mm radi kačenja zateznih kaiševa, 10 pari veznih gljiva ugrađenih odozgo/spolja u spoljašnji okvir, po 10 t, zadnje potpore preklopne, 2 klinasta podmetača sa držačem, bočna zaštita od udara od aluminijuma, zaštita od podilaženja cinkovani čelik, četvrtinski blatobrani ispred 1. osovine i iza svake osovine, sa blatobranima protiv prskanja iza svake osovine, 1 držač rezervnog točka za 1 E-točak, sa kompletom za montažu točka, 2 plastične kutije za alat dimenzija 600 × 425 × 460 mm, zaključavajuće, sistem za zaključavanje kontejnera, 4 para bravica ugrađenih u pod za 2 x 20-stopne ili 1 x 40-stopni kontejner, prednja pozicija sa sklopivom bravicom uvučenom, 10 pari džepova za stubove ugrađenih u spoljašnji okvir, unutrašnje dimenzije 70 x 40 mm, 10 kom džepova za stubove centralno ugrađenih u podu, unutrašnje dimenzije 70 x 40 mm, 2 trake za vezivanje/stubove postavljene poprečno u podu preko cele širine do spoljašnjeg okvira (maksimalna korisna unutrašnja širina između spoljašnjih umetnutih stubova cca 2170 mm), cca 100 mm visine. Sa okruglim čeličnim šipkama Ø 20 mm, gore i dole, razmak između gornje i donje šipke cca 60 mm, donja šipka sa ugaonim limom kao završetkom, delimično otvorena na dole. Za vezivanje i umetanje stubova 80 x 80 mm. Raspored: Pozicije 2 i 4 prema Fliegl-u, 20 kom umetnih stubova, toplo cinkovano, prostor za skladištenje aluminijumskih rampi, rampe ulaze sa zadnje strane, 3 para preklopnih ušica nosivosti po 10 t na spoljašnjem okviru (1x ispred prednjeg zida i 2x u zadnjem delu). Osovine i ogibljenje: SAF osovine sa disk kočnicama, vazdušno ogibljenje, 1. osovina automatska podizna osovina, uključujući prisilno snižavanje i pomoć pri kretanju, aktivira se "3x kočenje", podizač osovine ispod preporučene transportne visine, bez garancije za oštećenja guma. Kočni sistem: Dvovodni pneumatski kočni sistem, obojeni raspored cevi za lakše servisiranje, parkirna kočnica sa oprugom, dve nemešajuće spojne glave napred, bez poveznih cevi, EBS elektronski sistem kočnica sa EBS utičnicom napred, bez poveznih kablova, sa ventilom za podizanje i spuštanje, 2 visine vožnje, elektronska promena pomoću dugmeta: 1x za visinu priključivanja 980 mm, 1x za visinu priključivanja 1100 mm, visina vožnje u kombinaciji sa podiznom osovinom - kada je podizna osovina podignuta, visina utovara/ukupna visina se povećava za 50 mm, sistem za stabilizaciju vozila. Točkovi i gume: 435/50 R19,5, proizvođač po izboru prodavca, čelične felne. Elektrika: 24 V, višekomorne svetlosne grupe, sa bočne strane žuta LED rasveta, 2 prednja bela LED poziciona svetla, 2 zadnja bela/crvena svetla za zadržavanje trake, 2 x 7-pinska i 1 x 15-pinska nemešajuća utičnica napred, LED radna svetla sa strane (1 levo, 1 desno), 2 dodatna LED radna svetla na zadnjem delu, rotacioni svetlosni signal sa držačem, uključuje se sa pozicionim svetlom, 2 para upozoravajućih tabli osvetljenih LED-om i izvlačivih do 4000 mm, dodatna 7-pinska utičnica u zaštiti od podilaženja pozadi. Pod: Slojevito lepljene ploče debljine cca 30 mm, na uzdužnim poprečnim nosačima za veliku tačkastu opterećenost - osovinsko opterećenje viljuškara do 7100 kg maksimalno. Isdpfsza Agrsx Anroth Prednji zid/uglovi: 25 mm aluminijumski šuplji profili,

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33802035478, prazna masa vozila: 4.660 kg, maksimalna nosivost: 33.340 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna dužina: 10.450 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 1.325 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/55 R22.5", stanje pneumatika: 100 procenat, boja: sivo-crna, Šasija poluprikolice za transport kontejnera Fina zrnasta čelična varena konstrukcija, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kraljevskim klinom i dve pozicije kraljevskog klina Prednje zaključavanje na prihvatniku klipa kipera sa obostranim vodičima, zadnje zaključavanje na kontinuiranoj rotacionoj osovini sa povratnom oprugom Bez pomoćnog rama za samonosive kontejnere Prihvati kontejnera: Poprečna zaključavanja, 2-puta za zaključavanje jednog 30-stopnog kontejnera Podizna noga od 24t, dvostepena, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije pomeranja Slobodne dimenzije ugaonih oslonaca i slobodan radijus okretanja unazad cca 1850 mm 2 podmetača za točkove sa držačem Bočna zaštita od podletanja, aluminijum Bez zadnje zaštite od podletanja Polu-školjkasti blatobrani Sa zaštitnim zavesicama protiv prskanja po EU standardima Hidraulika Niskopritisni cilindar max. 170 bara, najmanji stepen hromiran, sa HDK vijčanom spojnicom, fiksni deo, NW 48 mm. (bez crevnih veza). Pažnja! Ugao kipovanja je ograničen! Upravljanje hidraulikom preko pomoćnog pogona kamiona Hidraulični priključak sa crevom i HDK vijčanom spojnicom NW = 48 mm sa navrtkom Osovine i oslanjanje BPW disk-kočione osovine sa prečnikom diska 430 mm "Osovine/podvozje laserski izmereno" Smanjenje habanja pneumatika i potrošnje goriva Razmak osovina pomeren 1410/1310 mm (kombinovani prevoz) do ukupne teže voza od 44t Vazdušno oslanjanje Prva osovina automatska podizna osovina, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri polasku, upravljanje "3x kočenje" (pomoć pri polasku funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Kočioni sistem Dvovodna pneumatska kočiona instalacija Obojeno postavljanje cevi za lakši servis Parkirna kočnica sa oprugom 2 nepogrešivo poveziva priključna čepa napred, bez spojnih cevi 24 V EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vozilo koje može da obezbedi ispravno funkcionisanje ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost vozila u vožnji Detekcija opterećenja osovine preko EBS-Canbus signala, za prikaz na ekranu u vozačkoj kabini, kamion mora biti odgovarajuće pripremljen, nema kamionske instalacije (nije kalibrisna vaga) Točkovi i gume 385/55 R22.5” brend po izboru proizvođača Čelične felne, fabrički srebrne Elektrika 24 V, više-komorni svetlosni sklopovi, bočno žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred, LED Iodpfx Ajzaz Tkenrjth 2 bela/crvena marker svetla pozadi 2x 7-polne nepogrešive utičnice napred, bez spojnog kabla Zemlja odobrenja/tablice Nemačka Homologacija po EG 2007/46 24/7 servisna linija pripremljeno za jednoredni nosač tablice Obeležavanje kontura reflektujućim trakama po ECE R 048, bočno belo i pozadi crveno Farbanje Rama: DB 7350 Novasivo "10 godina garancije protiv prodora rđe" Noge za podršku: Crno prevučene

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpakette, prazna masa vozila: 7.800 kg, maksimalna nosivost: 27.200 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna dužina: 13.850 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 4.020 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 435/50 R19,5", stanje pneumatika: 100 procenat, U dobro poznatoj HANGLER zavarivačkoj konstrukciji od visokokvalitetnog čeličnog materijala sa zavarenim uzdužnim nosačima koji se sužavaju prema napred. Okvirni vrat sa duplom srednjom sponom. Na uzdužnim nosačima izbušeni Z-profilni poprečni nosači sa zavarenim specijalnim bočnim okvirom. Izmenjivi 2'' priključni klin (kraljevski zubac) sa brušenom pločom zakošenom ka napred, izrađen od visokokvalitetnog čeličnog lima. U spoljašnji okvir ugrađeno je 18 pari ušica za pričvršćivanje, po 2,5 t, 8 pari preklopnih ušica za pričvršćivanje, po 5 t, ukupno 24 t. Dvostepena potporna vitla, upravljanje sa jedne strane, sa ravnom donjom stranom, 2 podmetača sa držačima, bočna zaštita od naleta od aluminijuma, plastični blatobrani ispred i iza svake osovine, sa zaštitnim zastavicama protiv prskanja iza svake osovine, zaštita od podletanja pozadi, zaštitne zastavice pozadi celom širinom, ležište za role (coilmulde) oko 8.000 mm dužine sa poklopcem, oko 40 mm, podeljeno ukošenim ležišnim gredama. Ulošci za stubove i podupirači pogodni za FR 80/80/4, potpuno pocinkovani. Uklopni stubovi 80/80 sa donjom ojačanjem, hidraulični sistem za koso utovarivanje sa 4 poprečne grede: Hidraulično napajanje preko tegljača dvovodnim pumpnim sistemom (pritisak i povrat) sa dvostrukim brzim spojnicama. Kose ležišne grede sa integrisanim izvlačnim delom, podesivi po visini. Višestepeni hidraulični cilindri, svaka greda sa kardanskim vešanjem. Uključuje podesive podupirače sa zatvaračem na klin. Prolazi za cilindre sa dihtovanjem od trakastih četki obostrano, za zaštitu od vremenskih uticaja i čišćenje klipnjača. Petostruki blok ventila za upravljanje sistemom za koso utovarivanje kao i za sklopivi sistem kliznog krova, uključuje pokrivku za ceradu. Jedan set držača za dno rezervoara sa podesivim osloncima za različite prečnike rezervoarskih dna, uključuje ležište. Jedna zaštita od naslona za zakošenu ploču – za osiguranje napred. BPW ili SAF disk kočione osovine, po izboru proizvođača, razmak osovina pomeren 1310/1450 mm, vazdušno oslanjanje, dvovodni pneumatski kočioni sistem, aluminijumski rezervoar za vazduh, parkirna kočnica sa oprugom, prepoznavanje opterećenja osovine putem EBS-Canbus signala, za prikaz na ekranu u kabini vozača, kamion mora biti pripremljen u skladu s tim. RDKS – sistem za nadzor pritiska u gumama prema ECE R 141, prikaz preko ekrana u vozilu, putem EBS. 435/50 R 19,5'', proizvođač po izboru, 24 V, višekomorne svetlosne grupe, bočna žuta LED rasveta, bočna žuta LED rasveta povezana sa žmigavcem „trepćuća bočna svetla“, 2 x 7-polne i 1 x 15-polna nezaokretna utičnica napred, dodatna 7-polna utičnica (prema ISO 1724) u zadnjem podsuklopu, par upozoravajućih tabli dvostruko LED osvetljenih i izvlačivih do 3.000 mm, uklonjivih sa priključkom, LED rotaciona svetla sa držačem, uključivanje preko pozicionog svetla. Furnirana podnica oko 30 mm debljine, postavljena poravnato sa bočnim okvirom! Prednji zid od aluminijumskih šupljih profila, fiksan, fiksne visine oko 2.400 mm, iznad sa drvenim letvicama. Unutrašnja strana ojačana sa 3 mm aluminijumskim limom, do visine od oko 630 mm od poda, kao klizna lajsna. 2 fiksno montirana prednja VOLUMENSKA ugaona stuba, oko 2.400 mm visine, 3 para Kinnegrip srednjih stubova oko 600 mm visine sa Kinnetopom do oko 2.000 mm, 1 par umetnih zadnjih ugaonih stubova uključujući unutrašnje ojačanje do prve letve, aluminijumski šuplji profil, oko 600 mm, preklopni i uklonjivi. Sa integrisanom nišom za ceradne lukove i 2 Itodpfxei Riw Hs Anrjh

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 400.000 km, snaga: 278 kW (377,97 KS), prva registracija: 03/2010, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 9.500 kg, maksimalna nosivost: 16.500 kg, ukupna težina: 26.000 kg, konfiguracija osovina: 6x4, kočnice: kočenje motorom, boja: bela, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: ostalo, emisioni razred: Euro 5, suspencija: čelik, broj sedišta: 2, dimenzija prednje gume: 385/65R22.5, dimenzija zadnje gume: 315/80R22.5, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, dodatna prednja svetla, grejač sedišta, grejač za parkiranje, kabina, klima uređaj, kontrola proklizavanja, maglenke, nizak nivo buke, servo upravljač, sistem imobilizera, tempomat, ugrađeni računar, Lokacija vozila: Bovenden, centralna zgrada, 1x komfortno sedište, 1x ležaj, grejanje sedišta, električni retrovizori, grejani retrovizori, električni prozor levo, električni prozor desno, klima uređaj, sunčana zavesa, radio-CD, tempomat, pomoćno grejanje, ABS (sistem protiv blokiranja točkova), ASR (kontrola proklizavanja pogona), konstantna retarder kočnica, pomoćni pogon, izduvni sistem napred, automatski menjač, blokada diferencijala, maglenke, radna svetla, rotaciono svetlo (žmigavac), sanduk za alat, lisnato vešanje, vučna kuka vazduh-svetlo-hidraulika, aluminijumski rezervoar, niskonivoi buke G1, zaštita podvozja, klatne klapne, krovni otvor, ekološka nalepnica zelena, I-Shift menjač. Oštećenje od požara u prednjem delu! NAVEDENA OPREMA BEZ GARANCIJE, zadržavamo pravo na izmene, međuprodaju i greške! Itedpevhmqgsfx Anreh

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 494.925 km, snaga: 285 kW (387,49 KS), prva registracija: 06/2013, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 12.900 kg, maksimalna nosivost: 13.100 kg, ukupna težina: 26.000 kg, dimenzija gume: 315/80R22.5, konfiguracija osovina: 6x4, međuosovinsko rastojanje: 4.600 mm, sledeća inspekcija (TÜV): 06/2026, kočnice: kočenje motorom, boja: bela, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 5, suspencija: čelik, broj sedišta: 2, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, dodatna prednja svetla, grejač sedišta, kabina, klima uređaj, kontrola proklizavanja, maglenke, servo upravljač, tempomat, ugrađeni računar, vučna spojnica prikolice, Lokacija vozila: Bovenden, registarski znak: Haus. Jedno sedište za udobnost, grejanje sedišta, zadnji prozor, električni retrovizori, grejani retrovizori, električni prozor levo, električni prozor desno, klima uređaj, suncobrani, tempomat, ABS (antiblokirajući sistem), ASR (kontrola proklizavanja pogona), VEB kočnica, pomoćni pogon, automatski menjač, diferencijalna blokada, maglenke, rotaciono svetlo, sanduk za odlaganje, lisnato ogibljenje, vučna kuka za vazduh i struju, niska buka G1, zaštita podvozja, bočna aluminijumska zaštita, krovni prozor, zelena ekološka oznaka. Međuosovinsko rastojanje: 4600 mm. Nadogradnja: 20t Meiller RK 20.65 roll-off sistem za kontejnere do 6,5m sa hidrauličkim bočnim osloncem (izvlačiva zaštita od podletanja), visoka konstrukcija - gradilišni izlaz, hidraulična pumpa za Meiller nadogradnju preko motornog pogona - rad moguć tokom vožnje, AP osovine. Dodatna oprema navedena bez garancije, izmene, međuprodaja i greške su mogući! Itedoyvr Raopfx Anroh

Stanje: dobro (polovno), pređena kilometraža: 710.040 km, snaga: 286 kW (388,85 KS), prva registracija: 03/2010, vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 315/80R22,5, konfiguracija osovina: 6x2, međuosovinsko rastojanje: 6.120 mm, gorivo: dizel, boja: ostalo, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: mehanički, broj stepeni prenosa: 16, emisioni razred: Euro 5, suspencija: čelik-zrak, ukupna dužina: 11.450 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 4.050 mm, dužina tovarnog prostora: 8.920 mm, širina utovarnog prostora: 2.490 mm, visina tovarnog prostora: 2.660 mm, Godina proizvodnje: 2010, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, električno podesivo ogledalo, električno podešavanje prozora, grejač za parkiranje, hidraulični zadnji podizač, klima uređaj, kontrola proklizavanja, tempomat, = Dodatne opcije i oprema = - Grejani retrovizori - Digitalni tahograf - Tahograf (kontrolni uređaj) - Fiksna sedla - Halogena svetla - Hidraulična podizna platforma - Ručni menjač - Radio/kasetofon - Spavaća kabina - Platnena sedišta = Napomene = Broj osovina: 3, Konfiguracija: 6x2, Sopstvena masa: 12.895 kg, Bruto masa: 26.000 kg, Ukupni kapacitet rezervoara: 560 litara, Sattelkupplung: fiksna, Vrsta vešanja: vazdušno vešanje, Tip kabine: spavaća kabina, Tempomat, Tahograf (kontrolni uređaj), Digitalni tahograf, Klima uređaj, Pomoćno grejanje kabine, Električni podizači stakala, Električni retrovizori, Radio/kasetofon, Boja: višebojno, Grejani retrovizori, Tip osvetljenja: halogena svetla, Snaga motora: 286 kW (384 KS), Gorivo: dizel, Euro: 5, Tip menjača: ručni, Menjač: Volvo, Broj stepeni: 16, Papučica kvačila, Servo volan, ABS, ASR, Starter akumulator, Klizni krov, Centralno zaključavanje, Raspored sedišta: 1+1, Presvlake sedišta: platno, Podešavanje sedišta: ručno, Podizna platforma, Vrsta podizne platforme: podplatformna/prekretna, Nosivost podizne platforme: 2.000 kg, Proizvođač podizne platforme: Palfinger MBB R 2000L, Materijal podizne platforme: čelik i aluminijum, Dimenzije podizne platforme: 170 x 240 = Dodatne informacije = Menjač: Menjač: VOL, 16 brzina, ručni menjač Konfiguracija osovina: Dimenzije pneumatika: 315/80R22,5 Kočnice: disk kočnice Osovina 1: upravljiva; dubina šare levo: 6 mm; dubina šare desno: 6 mm; Vešanje: lisnato Osovina 2: dupli točkovi; dubina šare levo unutra: 13 mm; dubina šare levo spolja: 13 mm; dubina šare desno unutra: 13 mm; dubina šare desno spolja: 13 mm; Vešanje: vazdušno Osovina 3: podizna osovina; dubina šare levo: 4 mm; dubina šare desno: 7 mm; Vešanje: vazdušno Težine: Sopstvena masa: 12.895 kg Isdpfxsyfmdrs Anrsth Nosivost: 13.105 kg Maksimalna dozvoljena masa: 26.000 kg Funkcionalnost: Podizna platforma: Palfinger MBB R 2000L, podklopna, 2.000 kg Visina utovarne površine: 124 cm Klizni krov: Da Stanje: Tehničko stanje: dobro Vizuelno stanje: dobro Oštećenja: nema Broj ključeva: 1 Identifikacija: Tablica: KLEYN1 = Informacije o firmi = Kleyn Trucks je jedan od najvećih nezavisnih trgovaca polovnim vozilima na svetu. Kod nas možete izabrati iz stalno promenljivog lagera od 1.200 polovnih kamiona, tegljača, prikolica. Naša ponuda obuhvata sve evropske brendove, godišta i cenovne klase. Zašto kupiti kod Kleyn Trucks? Jednostavno! • Velika i brza rotacija robe • Prepoznatljiv kvalitet • Dobre cene • Korektno poslovanje • Govorimo više jezika • Razumemo potrebe kupaca • Organizujemo uvoz i transport • (Izvozne) tablice brzo obezbeđene • Stručne tehničke usluge • Sigurnost „prepoznatljivog kvaliteta“ • I još mnogo toga.... Posetite našu web stranicu za posebne ponude i kompletnu zalihu: Leasing preko Kleyn Trucks moguć je u većini evropskih zemalja! Brzo izračunajte svoju ratu i pošaljite zahtev putem naše web stranice. Zatražite odmah naš evropski garantni paket.

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2025, tip aktuacije: hidraulični, broj valjaka: 4, prečnik donjeg valjka: 380 mm, prečnik valjka (gornji): 380 mm, prečnik bočnog valjka: 300 mm, radna širina: 3.100 mm, debljina lima (maks.): 25 mm, Oprema: daljinski upravljač na nožni pogon, dokumentacija/priručnik, hitno zaustavljanje, kaljeni valjci, okretni gornji valjak, STANDARDNA OPREMA * Donji, gornji i bočni valjci pomeraju se linearno gore-dole pomoću hidrauličnih klipova vezanih za telo mašine Itedpfjxw Ecvex Anrsh * Zaštićena od preopterećenja * Gornji i bočni valjci pokretani su hidromotorom i planetarnim reduktorom (sva tri valjka su motorno pogonjena) * Pozicije valjaka lako se očitavaju preko tri digitalna displeja * Savijeni komad se lako vadi zahvaljujući hidraulično otvarajućoj glavi i automatski podižućem vretenu * Veoma jednostavno upravljanje pomoću pomične upravljačke table * Kućište zavarene čelične konstrukcije * Vretena od SAE 1050 (CK 50), indukcijski površinski očvrsnuta, kovana ili valjana čelična * Sistem za konično savijanje * Centralni sistem za podmazivanje * Hidraulički sistem za izravnavanje paralelnog kretanja vretena (Ø280 -320 -350 -380 -400 -460) * Elektronski sistem za izravnavanje (Ø500-550-580-620-680) * Sistem za rad sa dve brzine OPCIONA OPREMA * Automatsko upravljanje putem NC i CNC kontrole * Gornja dizalica (elevator) za podršku pri radu sa velikim prečnicima savijanja * Hidrauličke bočne potpore za podršku pri velikim prečnicima savijanja * Hidraulički sistem za izbacivanje lima * Valjci brušeni i polirani za specifične zahteve * Sistem za beskonačno podešavanje brzine * Elektronski sistem za izravnavanje paralelnog kretanja vretena (Ø280 -320 -350 -380 -400 -460) TEHNIČKE KARAKTERISTIKE Dueina savijanja: 3100 mm Predsavijanje: 16/20 mm Savijanje: 20/25 mm Gornji & Donji valjak: 380 mm Bočni valjak: 300 mm Snaga motora: 31,5 kW Brzina savijanja: 1,5 - 5 m/min Dužina: 5850 mm Širina: 2250 mm Visina: 2350 mm Težina: 19200 kg

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2025, vrsta upravljača: NC upravljanje, tip aktuacije: hidraulični, broj valjaka: 4, prečnik donjeg valjka: 380 mm, prečnik valjka (gornji): 380 mm, prečnik bočnog valjka: 300 mm, dužina valjka: 4.100 mm, debljina lima (maks.): 16 mm, STANDARDNA OPREMA * Donji, gornji i bočni valjci povezani su sa kućištem hidrauličnim klipovima i ostvaruju linearno kretanje gore-dole * Zaštićeno od preopterećenja * Gornji i bočni valjci pokretani su hidromotorima i planetarnim reduktorima (sva tri valjka su motorno pogonjena) * Položaji valjaka se lako očitavaju pomoću tri digitalna pokazivača * Jednostavno vađenje savijenog komada zahvaljujući hidraulično otvaranom čelu i automatski podižućem vretenu * Lako rukovanje pomoću mobilnog upravljačkog panela * Kućište varene čelične konstrukcije * Osovine od SAE 1050 (CK 50) čelika, oplemenjene indukcijom, kovanjem ili valjanjem * Sistem za konično savijanje * Centralizovani sistem za podmazivanje Isdow Smc Iepfx Anrjth * Hidraulični sistem za izjednačavanje paralelnog hoda osovina (Ø280 - 320 - 350 - 380 - 400 - 460) * Elektronski sistem za izjednačavanje (Ø500 - 550 - 580 - 620 - 680) * Sistem rada sa dve brzine OPCIONA OPREMA * Automatizacija sa NC i CNC upravljanjem * Gornja dizalica (lift) kao podrška kod savijanja velikih prečnika * Hidraulične bočne potpore kao podrška kod savijanja velikih prečnika * Hidraulični sistem za izbacivanje lima * Specijalno brušeni i polirani valjci za posebne namene * Beskonačno podešavanje brzine * Elektronski sistem za izjednačavanje paralelnog hoda osovina (Ø280 - 320 - 350 - 380 - 400 - 460) TEHNIČKE KARAKTERISTIKE Dužina savijanja: 4100 mm Predsavijanje: 10/12 mm Savijanje: 12/16 mm Prečnik gornjeg & donjeg valjka: 380 mm Prečnik bočnog valjka: 300 mm Snaga motora: 31,5 kW Brzina savijanja: 1,5 - 5 m/min Dužina: 6950 mm Širina: 2250 mm Visina: 2350 mm Težina: 22.000 kg

Stanje: veoma dobro (polovno), pređena kilometraža: 538.898 km, snaga: 279 kW (379,33 KS), prva registracija: 03/2009, vrsta goriva: dizel, stanje pneumatika: 50 procenat, konfiguracija osovina: 8x4, gorivo: dizel, kočnice: kočenje motorom, boja: ostalo, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: poluautomatski, emisioni razred: Euro 5, suspencija: čelik, ukupna dužina: 8.500 mm, ukupna širina: 2.500 mm, ukupna visina: 3.500 mm, Godina proizvodnje: 2009, Oprema: ABS, diferencijalna blokada, dizalica, električno podešavanje prozora, klima uređaj, maglenke, = Dodatne opcije i oprema = - 1 rezervoar za gorivo - Vazdušni jastuk - Naslon za ruku - Ojačane osovine - Zadnje vešanje: lisnate opruge - Hidraulika - Kipna hidraulika - Redukcija u glavčini - Otvoren krov - Radio - Disk kočnice - Blokada diferencijala - Dnevna kabina - Prednje vešanje: lisnate opruge - Kardansko vratilo (PTO) - Centralno podmazivanje = Napomene = Dizalica Broj hidrauličnih izvlačenja: 2 Rotaciona grabulja: ✓ = Dodatne informacije = Tehničke informacije Broj cilindara: 6 Radna zapremina motora: 11.705 cc Konfiguracija osovina Profil pneumatika: 50% Vešanje: lisnate opruge Prednja osovina 1: upravljiva Prednja osovina 2: upravljiva Zadnja osovina 1: dvostruka montaža; blokada diferencijala Zadnja osovina 2: dvostruka montaža; blokada diferencijala Funkcionalnost Dizalica: HMF 1643, iza kabine Kiper: levo / pozadi Stanje Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro Iodpfezd S Hzox Anrjth

Radni sati: 38.526 h, stanje: polovno, broj mašine/vozila: 23-06757-2, Temperirni uređaj proizvođača Tool-Temp, korišćen i neispitan. Uređaj je namenjen za temperaturnu kontrolu alata, primene u brizganju plastike, kao i u procesnoj tehnici. Radi u jednokružnom sistemu sa regulacijom TT-380. Kao radni medijum koristi se ulje*, maksimalna temperatura polaznog voda je 360°C*. Grejna snaga iznosi 24 kW*, kapacitet pumpe je 90 l/min i 5,5 bar*. Uređaj je opremljen motorom tipa K21R 90 S 2. Radnih sati: 38.526, godina proizvodnje nije poznata. Isdpfxey Suave Anreth