Layher Ar U-Console Met Pen 0,39M. Gebruikt na prodaju (85.714)

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 23.300 km, snaga: 44 kW (59,82 KS), prva registracija: 07/1960, vrsta goriva: benzin, boja: crvena, kabina vozača: ostalo, tip prenosa: mehanički, Godina proizvodnje: 1960, Lokacija vozila: Bovenden, Doka, radni reflektori, rotaciono svetlo, lisnato vešanje Nadogradnja: Vatrogasno vozilo LF 8/TS sa prenosnom pumpom Bachert. Za dodatna pitanja pozvati! Boja: crvena Fjdpfx Aisvhh E Sjfjgc Veštačka koža: tamnocrvena / braon Drugi vlasnik Mogućnost H-tablica (oldtajmer) Original nemački saobraćajni dokument (Pappbrief), uputstvo za korišćenje, servisna dokumentacija, interni izveštaj i fascikla sa istorijom održavanja su dostupni. Vozilo je detaljno restaurirano sa uloženih preko 50.000,00 €! 4x4 pogon, nadogradnja Carl Metz GmbH Karlsruhe prema DIN 14530, uključuje raznu dodatnu opremu kao što su 1 vatrogasna pumpa, nominalni kapacitet protoka 800 l/min, nominalni visinski podizaj 80 m, rad na broj obrtaja 2.800 min⁻¹, prenosni odnos 1:1, razna dodatna oprema kao što su creva, pumpe, kuka za vuču sa oznakom provere, M787 oznaka OG LC 971H, različiti razvodnici za creva, mlaznice, pumpa za mlaz vode. NAVEDENA OPREMA BEZ GARANCIJE, zadržavamo pravo izmene, prethodne prodaje i moguće greške!

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 1.001 km, prva registracija: 01/2010, prazna masa vozila: 2.500 kg, maksimalna nosivost: 20.000 kg, ukupna težina: 22.500 kg, boja: bela, kabina vozača: ostalo, tip prenosa: ostalo, dužina tovarnog prostora: 4.700 mm, širina utovarnog prostora: 2.440 mm, visina tovarnog prostora: 1.080 mm, Godina proizvodnje: 2010, Lokacija vozila: Bovenden, rolo cerada, šute, klapne sa funkcijom njihanja. Nadogradnja: kontinuirane aluminijumske bočne stranice, klapne koje mogu da se ljuljaju i preklapaju, opruge podržane, bivše iz Iveco AT 260S42/6x2. Šasija širina napred 850 mm, pozadi 770 mm, zapremina 13 cbm. NAVEDENA OPREMA BEZ GARANCIJE, zadržavamo pravo na izmene, prethodnu prodaju i greške! Fgodpfx Aioi Rppysfjc

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 71.480 km, snaga: 167 kW (227,06 KS), prva registracija: 08/2002, ukupna težina: 13.000 kg, vrsta goriva: dizel, boja: crvena, konfiguracija osovina: 4x2, prazna masa vozila: 12.180 kg, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: mehanički, suspencija: čelik, Godina proizvodnje: 2002, radni sati: 2.161 h, Oprema: diferencijalna blokada, hidraulika, nizak nivo buke, Vatrogasno vozilo – vozilo sa pokretnim merdevinama: - Iveco - Eurocargo 130 E 24 - Godina prve registracije: 01.08.2002. - 6-cilindrični Iveco dizel motor, 5681 cm³; 227 KS - 71.480 km; 6.864 radnih sati motora - Diferencijal sa blokadom - PTO (pomoćni pogon) - 6-stepeni manuelni menjač Fgjdpfxjqxt Nuj Aifsc - 3 sedišta - Spoljni priključak 220V - Martin sirena / rotaciona svetla - Dimenzije: 989 cm x 235 cm x 335 cm (d x š x v) - Masa praznog vozila: 12.180 kg; dozvoljena ukupna masa: 13.000 kg Nadgradnja sa pokretnim merdevinama: PAŽNJA: NADGRADNJA POKRETNIH MERDEVINA TRENUTNO NE RADI – ELEKTRIČNI KVAR! - Camiva / Metz - EPAS 30M Iveco - Visina: 33 m - 2.161 radnih sati - Hidrauličke stabilizacione noge - Koš sa ležećim načinom transporta, maksimalno 3 osobe, 270 kg - Upravljanje sa tla i iz korpe - Prostor za odlaganje + nosači za opremu Video ovog vozila možete pronaći na Celokupnu ponudu naših vozila pogledajte na Želite informacije o svim novim vozilima na e-mail? Prijavite se na naš NEWSLETTER! Moguće greške i štamparske greške. Zadržavamo pravo na međuprodaju!

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 29.900 km, snaga: 100 kW (135,96 KS), prva registracija: 08/2020, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 3.500 kg, boja: bela, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 6, broj sedišta: 2, Godina proizvodnje: 2020, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, klima uređaj, Posebna oprema: Pretinac za odlaganje na instrument tabli sa USB priključkom, audio sistem: digitalni audio sistem (DAB) sa USB i Bluetooth handsfree uređajem, interfejs za proizvođača nadogradnje sa proširenim modulom i CAN sabirnicom, ključevi vozila sa daljinskim upravljačem, električna parkirna kočnica, upravljačka kolona (volan) podesiva po visini i dubini, pomoćni pogon 180 Nm, paket za pušače, sedišta u kabini: suvozačevo pojedinačno sedište, sedišta u kabini: vozačevo komforno sedište (hidraulično). Fgodpfoza Ta Asx Aifjc Dodatna oprema: Vazdušni jastuk za vozača, program za stabilizaciju prikolice (TSM), priprema za utičnicu prikolice, regulacija proklizavanja pogona (ASR), instrument tabla komfor plava, izvedba: S-serija, spoljašnji retrovizori električno podesivi i grejani, asistent kočenja, elektronska raspodela sile kočenja, sistem pomoći vozaču: asistent za kretanje uzbrdo (AAS), zadnje ogibljenje: parabolično (ojačano), prednje ogibljenje: poprečna lisnata opruga, prednje i bočne stakla zatamnjena, alternator 210 A, sistem za ograničavanje brzine na 160 km/h, rezervoar za AdBlue 20 l, karoserija/nadogradnja: sanduk, rezervoar za gorivo: 70 l, prednja maska plava, motor 2,3 l – 100 kW dizel, međuosovinsko rastojanje 3450 mm, niska emisija prema standardu Euro 6d, indikator održavanja, dozvoljena ukupna masa 3,5 t. Versalift LT -30-110-TB 11,2 metara 2 osobe 200 kg Vozilo je u veoma dobrom stanju! Mogućnost finansiranja preko Santander banke.

Stanje: novo, pređena kilometraža: 100 km, snaga: 375 kW (509,86 KS), vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 32.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, dužina tovarnog prostora: 9.000 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, Godina proizvodnje: 2026, Oprema: ABS, grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, 4-osovinski Volvo transporter za mašine/radne platforme FH 500 8x2R • Osovina za praćenje, elektro-hidraulično upravljana, jednostruko točkovana • Zadnje vešanje sa vazdušnim jastucima: 1 pogonska osovina, 1 prateća osovina • Kabina za vozača FH za međugradski prevoz sa sigurnosnim paketom • Pomoćno grejanje za kabinu, 2 kW • Frižider 33 l sa zamrzivačem, ispod ležaja • Vazdušno vešanje na prednjoj osovini/osovinama • Upravljanje menjačem/I-Shift preko upravljačke jedinice na sedištu vozača • I-Shift režimi vožnje: standard, performanse i ekonomičnost Fgedjw Itmrspfx Aifsc • I-See sa topografskim i saobraćajnim informacijama na osnovu mapa • Eco tempomat (pametni tempomat) uključujući tempomat kočenja • Ručno šaltovanje moguće u automatskom režimu (uključujući Kickdown) • Adaptivna kontrola trakcije • Adaptivni tempomat (ACC) sa upozorenjem na sudar i funkcijom hitnog kočenja • Asistent za zadržavanje vozila u traci • Asistent za izbegavanje bočnih sudara i skretanja (obostrano) • Upozorenje za vozača na umor • VEB Volvo motorna kočnica • itd. WIESE nadogradnja za transport radnih platformi i građevinskih mašina sa hidrauličnim rampama • 2 para ležišta za točkove, uključujući poklopce ležišta Dimenzije nadogradnje: - Dužina korisne površine ca. 9.050 mm - Širina spolja 2.550 mm - Visina utovarne površine (prazno) ca. 1.050 mm - Izuzetno čvrsta, optimizovana čelična zavarena konstrukcija, zapreminski dizajn - Kratki razmaci između poprečnih nosača za visoke tačkaste opterećenja - Zadnji deo kosa za mali nagib rampskih prilaza - Spoljašnji okvir pod uglom od 90° - Prednji zid u ojačanoj izvedbi - Skladišna kutija unutra ispod prednjeg zida - Pod od rešetkastog lima - Izvedba pogodna za 5.000 daN osovinsko opterećenje - Iznad osovina čelične kutije i spoljašnji okvir sa protukliznim premazom Osiguranje tereta: - 9 pari prstena za vezivanje tereta, 8 t, ugrađeni u spoljašnji okvir - Uzdužni nosači sa Multi-X konturom duž cele dužine sa mnoštvom veznih tačaka 2,5 t - 4 vezne ušice 8 t ugrađene pozadi (levo/desno/sredina/sredina) - 4 vezne ušice 8 t ugrađene ispred prednjeg zida (levo/desno/sredina/sredina) - Spoljašnji okvir 90° Rampske instalacije: Tip: WFB 20 S-2 Nosivost: 18.000 kg po paru Dužina platforme: ca. 4.360 mm (2.725 mm + 1.635 mm) Širina platforme: ca. 850 mm po rampi • 2 komada pojedinačnih/teleskopskih rampi, obe bočno pomične • Korišćenje rampe kao utovarne, ali i prelazne rampe za logističku tehniku (teleskopski deo ostaje zatvoren), fiksni deo ide na rampu objekta • Stabilna zatezna šipka kao osiguranje tokom transporta (alternativno sa veznim kaišem) • 2 hidraulična zadnja nosača sa tacnama, sa signalizacijom i kontrolnom lampicom u kabini • Pogon rampi i nosača putem elektro-hidraulike • Upravljanje bežičnim daljinskim kao i hitno upravljanje preko upravljačkog bloka • Montaža upravljačkog bloka u inox skladišnu kutiju sa strane rama • Superwinch vitlo 8,2 t sa čeličnim sajlom dužine ca. 20 m • Pristup sa ručkama desno i levo za obilazak tovarnog prostora • 5 komada inox skladišnih kutija u vidu fioka, sa opcijom osvetljenja uz doplatu • Bočne obloge po uzoru na primer slike (zeleno vozilo) kao opcija uz doplatu • KTL premaz nadogradnje • Kuka za prikolicu (kugla) pozadi, 3,3 t • 4 LED radna reflektora • 2 LED zadnja svetla gore na prednjem zidu • 4 LED radna reflektora spolja na ramu za spoljašnje osvetljenje • 2 LED radna svetla pozadi • 1 rotaciono svetlo pozadi, skidivo Vozilo na lageru je u boji kabine belo, a nadogradnja novasiv

Stanje: novo, pređena kilometraža: 100 km, snaga: 375 kW (509,86 KS), vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 32.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, dužina tovarnog prostora: 9.000 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, Godina proizvodnje: 2026, Oprema: ABS, grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, Volvo transporter za mašine/radne platforme sa 4 osovine FH 500 8x2R - Peta osovina sa kasnim upravljanjem, elektro-hidraulično upravljana, jednostruka montaža - Zadnje vešanje sa vazdušnim jastucima: 1 pogonska osovina, 1 peta osovina - Kabina za vozača za duge relacije sa visokim nivoom bezbednosti, tip FH - Pomoćno grejanje kabine, 2 kW - Frižider 33 l, sa zamrzivačem, ispod ležaja - Vazdušno vešanje prednje/njihove osovine - Menjanje I-Shift menjača preko kontrole smeštene na sedištu vozača - I-Shift režimi vožnje: Standard, Performance i Economy - I-See sa kartografskim podacima o topografiji i saobraćaju - Eco tempomat, uključujući tempomat sa kočenjem - Ručno menjanje stepena prenosa moguće u automatskom režimu (uklj. Kickdown), adaptivna kontrola trakcije - Prilagodljivi tempomat (ACC) sa funkcijom upozorenja na sudar i automatskim kočenjem u nuždi - Asistent za zadržavanje trake - Asistent za izbegavanje bočnog sudara i pri skretanju (obostrano) - Sistem za upozorenje vozača na umor - Volvo motorna kočnica (VEB) * itd. WIESE nadgradnja za prevoz radnih platformi i građevinskih mašina sa hidrauličnim rampama sa 2 para ležišta za točkove uključujući poklopce ležišta Dimenzije nadgradnje: - Dužina korisna oko 9.050 mm - Širina spolja 2.550 mm - Visina utovara (gornji deo poda) oko 1.050 mm neopterećen - Stabilna, težinski optimizovana čelična zavarena konstrukcija, u zapreminskom dizajnu - Kratki razmaci poprečnih nosača za visoka tačkasta opterećenja - Zadnji deo zakošen za nizak ugao penjanja - Spoljnji okvir profila 90 ° - Prednji zid u ojačanoj izvedbi - Sanduk za alat unutra ispod prednjeg zida Fgsdpew Itmlefx Aifec - Pod od rešetke - Pogodno za 5.000 daN osovinsko opterećenje po točku - Iznad osovina čelični sanduci i spoljnji okvir sa protivkliznom oblogom Osiguranje tereta: - 9 pari prstenova za vezivanje tereta za velika opterećenja, 8 tona, uvučeno u spoljnjem okviru - Uzdužni nosači sa Multi-X konturom po celoj dužini sa brojnim veznim tačkama 2,5 tone - 4 prstena za vezivanje 8 tona ugrađena pozadi (levo/desno/po sredini x 2) - 4 prstena za vezivanje 8 tona ugrađena ispred prednjeg zida (levo/desno/po sredini x 2) - Spoljnji okvir profila 90 ° Ramps: Tip: WFB 20 S-2 Kapacitet nosivosti: 18.000 kg po paru Dužina platforme oko: 4.360 mm (2.725 mm + 1.635 mm) Širina platforme oko: 850 mm po rampi - Rampama se može zasebno upravljati i mogu se pomerati bočno - Korišćenje rampe kao penjačke rampe, kao i prelazne rampe za skladišnu tehniku (prošireni deo ostaje zatvoren), fiksni deo rampe se postavlja na halu - Stabilna šipka za osiguranje u transportu (alternativno sa zatezanjem kaiša) - 2 hidraulične zadnje potpore sa tanjirom, zvučnim signalom i indikatorom u kabini - Pogon rampe i podupirača putem elektro-hidraulike - Upravljanje putem radio daljinskog upravljača, kao i ručno na upravljačkom bloku - Montaža upravljačkog bloka u inox kutiju sa strane rama - Vitlo Superwinch 8,2 t sa čeličnim kablom oko 20 m - Ulaz sa rukohvatima desno i levo za pristup utovarnom prostoru - 5 inox sanduka u obliku fioke, sa osvetljenjem kao opcija uz doplatu - Bočne obloge po uzoru na primer slike (zeleno vozilo), kao opcija uz doplatu - KTL premaz nadgradnje - Kuglasti priključak za prikolicu pozadi, 3,3 t - 4 LED radna reflektora - 2 LED zadnja svetla montirana gore na prednjem zidu - 4 LED radna reflektora spolja na ramu za osvetljenje okoline - 2 LED radna reflektora pozadi - 1 rotaciona svetla pozadi, skidiva Vozilo iz lagera je sa kabinom u beloj

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 29.260 kg, ukupna težina: 42.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 13.200 mm, visina tovarnog prostora: 900 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.570 mm, Godina proizvodnje: 2026, Oprema: ABS, Tehnički podaci: Model i proizvođač: Model: Kässbohrer K.SLA R 3 / 1N - 18 / 30 * Proizvođač: Kässbohrer * Tip: Izvlačni poluprikolica sa udubljenjem za točkove – niskopodni, pogodna za transport vozila i teških mašina. Dimenzije: * Ukupna dužina: 13.190 mm * Dužina labudovog vrata: 3.950 mm * Dužina platforme: 9.240 mm * Izvlačenje: 3.500 mm (Pe) * Ukupna širina: 2.550 mm (proširivo za 600 mm pomoću bočnih proširenja) * Visina sedla: 1.250 mm * Visina platforme: 875 mm * Dužina rampi: 2.750 mm * Širina rampi: 850 mm * Međuosovinsko rastojanje: 7.800 mm * Rastojanje između osovina: 2.260 mm Težine i nosivosti: * Dozvoljena ukupna masa: - 52.800 kg pri 60 km/h - 48.000 kg pri 80 km/h * Masa praznog vozila: 12.744 kg ±3% * Nosivost osovina: 30.000 kg (10 tona po osovini) * Nosivost na kraljevom zubu: 18.000 kg Oprema osovina: * Broj osovina: 3 (2 fiksne napred, 1 zadnja prateća) * Podizna osovina: Ručno (zavisno od opterećenja, 1. osovina) * Materijal osovina: BPW, sa doboš kočnicama Gume i felne: * Dimenzije pneumatika: 245/70 R17.5 * Marka guma: GOODYEAR * Oznake pneumatika: M+S i 3PMSF oznaka * Sistem za nadzor pritiska u gumama: Povećava efikasnost goriva i produžava vek trajanja guma * Broj felni: 12 komada (čelične felne sa offsetom ET120) Osovinski sklop i oslanjanje: * Oslanjanje: Vazdušno sa manometrom opterećenja * Kočioni sistem: WABCO dvovodna pneumatska kočnica, EBS 4S/3M sa ABS-om i RSS-om (kontrola nagiba) Rasveta i elektrika: * Svetlosna oprema: 24V, višekomorni farovi ASPÖCK, LED bočna i zadnja svetla * Tip priključka: Standardni žuti/crveni za priključak za dovod vazduha * Priključci: NATO utičnica sa 2 x 50mm² međukablova (dužine 3 m) Rampe: * Tip rampi: Sklopive hidraulične ulazne rampe sa kliznim mehanizmom * Kapacitet: 40 tona * Površina rampe: Tvrdo drvo * Sigurnost: Zaštitni lanac za rampu uključen Obezbeđenje tereta: Zatezni prstenovi: * 2 x 2 po 5.000 daN nosivosti * 1 x 2 po 10.000 daN na labudovom vratu * 4 x 2 prstena po 6.000 daN u zoni udubljenja * Kućište za bravu kontejnera: Pogodno za prevoz 1 x 20 FT ili 1 x 30 FT kontejnera * Uložno stepenasto gnezdo: 5 x 2 šina (50 mm x 100 mm) Posebne karakteristike: * Labudov vrat: Sa 90° vertikalnim uglovima, robustan i dugotrajan * Podloga: 45 mm tvrdo drvo i čelična podna površina sa strukturom kapi * Most za utore točkova: Mostovi od tvrdog drveta sa čeličnim nosačima za pokrivanje udubljenja točkova * Sanduk za alat: Čelik presvučen PVC-om, dimenzije 750 x 400 x 360 mm Fgedpfx Aiou Tarpefjc Boje: * Šasija: Saobraćajno crvena (RAL 3020) * Delimična metalizacija površina za opterećenje Stanje: Novo i odmah spremno za upotrebu. * Idealan za teške transporte i upotrebu u građevinskoj industriji ili za premeštanje mašina.

Stanje: novo, snaga: 340 kW (462,27 KS), ukupna težina: 32.000 kg, vrsta goriva: dizel, boja: bela, konfiguracija osovina: 3 osovine, tip prenosa: automatski, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, dužina tovarnog prostora: 8.900 mm, visina tovarnog prostora: 2.915 mm, Godina proizvodnje: 2026, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.520 mm, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, Opis izgradnje: Volvo FH 8x2R NLA vazdušno ogibljenje Upotreba / Šasija • Regionalni transport po dobrim putevima, max. 10% zaprljanost • Temperaturno okruženje: -25 °C do +40 °C • Tehnička ukupna težina kompozicije: 44 t • Srednja visina šasije (MED) • Međuosovinsko rastojanje: 6.000 mm • Ram: profil visine 300 mm, debljina 8 mm, unutrašnji ram do kraja šasije • Konfiguracija osovina: 8x2R, 1 pogonska osovina, 1 elektro-hidraulički upravljana prateća osovina • Vazdušno ogibljenje na prednjim i zadnjim osovinama, podizanje prednje osovine "baza" • Tehničko opterećenje osovina: prednja do 16 t, zadnja do 19 t, prateća 7,5 t, graničnik opterećenja 11,5 t • Dvokružni servoupravljač sa promenljivom pumpom za pomoć pri upravljanju • Disk kočnice, EBS Medium, ESP, pneumatska parkirna kočnica • LED zadnja svetla, stacionarna prikolična kočnica Motor / Menjač • Dizel motor 12,8 l, 510 KS / 375 kW, 2.550 Nm, Euro 6 sa SCR, DPF, EGR • Volvo Engine Brake+ (VEB+), motorna kočnica u skladu sa ADR • I-Shift AT2612, automatski 12-stepeni menjač (direktni stepen), ulazni obrtni moment 2.652 Nm • Režimi vožnje: Standard, Performance, Economy • Ručno menjanje brzina u automatskom modu uključujući kickdown • Eco-Cruise-Control uključujući tempomat s kočenjem • I-See sa kartografijom terena i informacijama o saobraćaju • Pomoćni pogon PTR-DH (brzi), sa strane menjača, DIN prirubnica, do 600 Nm Rezervoari / Vazduh / Elektrika • Rezervoar za gorivo 505 l alu sa desne strane • AdBlue rezervoar cca 57 l između prednjih osovina, sa zaključavanjem • Vazdušni kompresor 2-cilindarski, cca 1.100 l/min • Alternator 180 A • AGM baterije 2 x 210 Ah, prikaz stanja baterije na displeju, glavni prekidač sa daljinskim upravljanjem • 2 preklopna podmetača Pneumatici • Čelične felne • Prednja osovina: 355/50 R22.5 Bridgestone Ecopia H-Steer 002 (klasa B) • Zadnja osovina: 295/60 R22.5 Bridgestone Ecopia Drive Enliten, 3PMSF, Long Haul (klasa B) • Prateća osovina: 355/50 R22.5 Bridgestone Ecopia H-Steer 002 (klasa B) • Sistem za nadzor pritiska guma sa unutrašnjim senzorima Kabina FH / Komfort • Sigurnosna kabina FH za dugolinijski prevoz, ukupna visina max. 4,0 m • Paket udobnosti za vozača, FH paket za boravak sa jednim ležajem • Komfort vozačko sedište, pneumatsko ogibljenje, grejanje i ventilacija, pojas u sedištu • Komfort odmarajuće sedište, rotirajuće i nagibno, Robust koža, nasloni za ruke za vozača/suvozača • Automatska klima, nezavisno grejanje 2 kW, pojačana izolacija • Donji ležaj 2000 x 815/740/660 mm, džepičasta opruga + Premium naddušek • Frižider 33 l sa zamrzivačem, gornje/zadnje pregrade za odlaganje Asistencija / Informacije • 12" digitalni kokpit sa prepoznavanjem saobraćajnih znakova • 9" touch-screen, radio AM/FM + DAB/DAB+, 8 zvučnika • ACC sa upozorenjem na sudar i funkcijom automatskog kočenja u nuždi • Asistent za održavanje trake, bočni i ugaoni asistent za skretanje, sistem upozorenja za vozača (svi se mogu deaktivirati) • Kamera za vožnju unazad, priprema za dodatne kamere Uključen obim isporuke: WIESE nadogradnja za transport radnih platformi i građevinskih mašina sa hidrauličnim rampama za ukrcavanje 2 para udubljenja za točkove, uključujući poklopce za udubljenja Fgedpfx Aioy Hyvxsfsc Dimenzije nadogradnje: • Dužina cca 8.900 mm (korisna dužina) • Spoljašnja širina 2.550 mm • Visina utovara do poda cca 1.050 mm (neopterećen) • Stabilan, optimizovan čelični vareni ram, volumen konstrukcija • Kratki razmaci poprečnih nosača za visok punktualni teret • Zadnji

Stanje: novo, snaga: 340 kW (462,27 KS), ukupna težina: 32.000 kg, vrsta goriva: dizel, boja: bela, konfiguracija osovina: 3 osovine, tip prenosa: automatski, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, dužina tovarnog prostora: 8.900 mm, visina tovarnog prostora: 2.915 mm, Godina proizvodnje: 2026, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.520 mm, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, Opis izgradnje: Fgjdpfxey Hyv Es Aifec Volvo FH 8x2R NLA vazdušno ogibljenje Upotreba / Šasija • Regionalni transport po dobrim putevima, max. 10% zaprljanost • Temperaturno okruženje: -25 °C do +40 °C • Tehnička ukupna težina kompozicije: 44 t • Srednja visina šasije (MED) • Međuosovinsko rastojanje: 6.000 mm • Ram: profil visine 300 mm, debljina 8 mm, unutrašnji ram do kraja šasije • Konfiguracija osovina: 8x2R, 1 pogonska osovina, 1 elektro-hidraulički upravljana prateća osovina • Vazdušno ogibljenje na prednjim i zadnjim osovinama, podizanje prednje osovine "baza" • Tehničko opterećenje osovina: prednja do 16 t, zadnja do 19 t, prateća 7,5 t, graničnik opterećenja 11,5 t • Dvokružni servoupravljač sa promenljivom pumpom za pomoć pri upravljanju • Disk kočnice, EBS Medium, ESP, pneumatska parkirna kočnica • LED zadnja svetla, stacionarna prikolična kočnica Motor / Menjač • Dizel motor 12,8 l, 510 KS / 375 kW, 2.550 Nm, Euro 6 sa SCR, DPF, EGR • Volvo Engine Brake+ (VEB+), motorna kočnica u skladu sa ADR • I-Shift AT2612, automatski 12-stepeni menjač (direktni stepen), ulazni obrtni moment 2.652 Nm • Režimi vožnje: Standard, Performance, Economy • Ručno menjanje brzina u automatskom modu uključujući kickdown • Eco-Cruise-Control uključujući tempomat s kočenjem • I-See sa kartografijom terena i informacijama o saobraćaju • Pomoćni pogon PTR-DH (brzi), sa strane menjača, DIN prirubnica, do 600 Nm Rezervoari / Vazduh / Elektrika • Rezervoar za gorivo 505 l alu sa desne strane • AdBlue rezervoar cca 57 l između prednjih osovina, sa zaključavanjem • Vazdušni kompresor 2-cilindarski, cca 1.100 l/min • Alternator 180 A • AGM baterije 2 x 210 Ah, prikaz stanja baterije na displeju, glavni prekidač sa daljinskim upravljanjem • 2 preklopna podmetača Pneumatici • Čelične felne • Prednja osovina: 355/50 R22.5 Bridgestone Ecopia H-Steer 002 (klasa B) • Zadnja osovina: 295/60 R22.5 Bridgestone Ecopia Drive Enliten, 3PMSF, Long Haul (klasa B) • Prateća osovina: 355/50 R22.5 Bridgestone Ecopia H-Steer 002 (klasa B) • Sistem za nadzor pritiska guma sa unutrašnjim senzorima Kabina FH / Komfort • Sigurnosna kabina FH za dugolinijski prevoz, ukupna visina max. 4,0 m • Paket udobnosti za vozača, FH paket za boravak sa jednim ležajem • Komfort vozačko sedište, pneumatsko ogibljenje, grejanje i ventilacija, pojas u sedištu • Komfort odmarajuće sedište, rotirajuće i nagibno, Robust koža, nasloni za ruke za vozača/suvozača • Automatska klima, nezavisno grejanje 2 kW, pojačana izolacija • Donji ležaj 2000 x 815/740/660 mm, džepičasta opruga + Premium naddušek • Frižider 33 l sa zamrzivačem, gornje/zadnje pregrade za odlaganje Asistencija / Informacije • 12" digitalni kokpit sa prepoznavanjem saobraćajnih znakova • 9" touch-screen, radio AM/FM + DAB/DAB+, 8 zvučnika • ACC sa upozorenjem na sudar i funkcijom automatskog kočenja u nuždi • Asistent za održavanje trake, bočni i ugaoni asistent za skretanje, sistem upozorenja za vozača (svi se mogu deaktivirati) • Kamera za vožnju unazad, priprema za dodatne kamere Uključen obim isporuke: WIESE nadogradnja za transport radnih platformi i građevinskih mašina sa hidrauličnim rampama za ukrcavanje 2 para udubljenja za točkove, uključujući poklopce za udubljenja Dimenzije nadogradnje: • Dužina cca 8.900 mm (korisna dužina) • Spoljašnja širina 2.550 mm • Visina utovara do poda cca 1.050 mm (neopterećen) • Stabilan, optimizovan čelični vareni ram, volumen konstrukcija • Kratki razmaci poprečnih nosača za visok punktualni teret • Zadnji

Stanje: novo, pređena kilometraža: 100 km, snaga: 375 kW (509,86 KS), vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 32.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, dužina tovarnog prostora: 9.000 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, Godina proizvodnje: 2026, Oprema: ABS, grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, 4-osovinski Volvo transporter za mašine/podizne platforme FH 500 8x2R - Zadnja upravljačka osovina, elektro-hidraulički upravljana, jednostruka montirana - Zadnje vešanje sa vazdušnim jastucima: 1 pogonska osovina, 1 zadnja upravljačka osovina - Sigurnosna kabina FH za duge vožnje - Pomoćno grejanje kabine, 2 kW - Frižider 33 l sa zamrzivačem, ispod kreveta - Vazdušno vešanje na prednjoj osovini/osovinama - Upravljanje menjačem/I-Shift putem kontrolne jedinice na vozačevom sedištu - I-Shift modovi vožnje: Standard, Performance i Economy - I-See sa kartografskim topografskim i saobraćajnim informacijama - Eco Tempomat, uključujući tempomat kočenja - Ručno menjanje brzina u automatskom režimu (uključujući Kickdown) - Adaptivna kontrola trakcije - Adaptivni tempomat (ACC) sa sistemom upozorenja na sudar i funkcijom automatskog kočenja u nuždi - Asistent za zadržavanje u traci - Asistent za izbegavanje bočnih sudara i za skretanje (obostrano) - Sistem za upozorenje vozača na umor - VEB Volvo motorna kočnica - itd. WIESE nadogradnja za transport radnih platformi i građevinskih mašina sa hidrauličnim rampama za utovar - 2 para točkovačkih ležišta, uključujući poklopce Dimenzije nadogradnje: - Dužina cca 9.050 mm korisne dužine - Spoljašnja širina 2.550 mm - Visina tovarne površine (ok pod) cca 1.050 mm nepoklopljen - Izrađena od stabilne, težinski optimizovane čelične varene konstrukcije, volumenska izvedba - Kratki razmaci poprečnih nosača za velike tačkaste terete - Zadnji deo zakošen za nizak ugao uspona - Spoljašnji ram sa profilom 90° - Prednji zid pojačane konstrukcije - Skladišni sanduk unutar, ispod prednjeg zida - Pod od rešetkastog lima - Pogodno za opterećenje točka do 5.000 daN - Iznad osovina: čelični sanduci i spoljašnji ram sa protivkliznom oblogom Osiguranje tereta: - 9 parova teških ugradnih veznih prstenova, po 8 t, integrisani u spoljašnji ram - Podužni nosači sa Multi-X konturom celom dužinom sa brojnim veznim tačkama 2,5 t - 4 vezne tačke 8 t pozadi (levo/desno/sredina/sredina) - 4 vezne tačke 8 t ispred prednjeg zida (levo/desno/sredina/sredina) - Spoljašnji ram sa profilom 90° Fjdpfow Itl Ujx Aifogc Utovarne rampe: Tip: WFB 20 S-2 Nosivost: 18.000 kg po paru Dužina platforme: cca 4.360 mm (2.725 mm + 1.635 mm) Širina platforme: cca 850 mm po rampi - Rampe su izvedene kao 2 pojedinačne/klizne rampe, obe bočno pomične - Mogućnost korišćenja rampe kao utovarne i prelazne rampe za skladišnu tehniku (klizni deo ostaje zatvoren), fiksni deo rampe se polaže na rampu hale - Stabilna šipka kao osiguranje za transport (ili varijanta sa zateznim kaišem) - 2 hidraulične zadnje potporne noge sa tanjirom, zvučnim signalom i kontrolnim svetlom u kabini - Pogon rampe i potpornih nogu elektro-hidraulički - Upravljanje bežičnim daljinskim, kao i hitno upravljanje na kontrolnom bloku - Ugradnja kontrolnog bloka u inox sanduk sa strane rama - Vitlo Superwinch 8,2 t sa čeličnim užetom cca 20 m - Pristup sa rukohvatima desno i levo za ulazak na tovarni prostor - 5 inox skladišnih sanduka u izvedbi fioke, sa opcijom osvetljenja uz doplatu - Bočne obloge prema primerima na slikama (zeleno vozilo) kao opcija uz doplatu - KTL zaštita nadogradnje - Kuglasta vučna kuka pozadi, 3,3 t - 4 LED radna svetla - 2 LED zadnja svetla montirana gore na prednjem zidu - 4 LED radna svetla spolja na ramu kao okolno osvetljenje - 2 LED radna svetla pozadi - 1 rotaciono svetlo pozadi, demontažno Lager vozilo je sa belom kabinom i nadogradnjom u boji novasiva (lakiranje spoljno

Stanje: novo, pređena kilometraža: 100 km, snaga: 324 kW (440,52 KS), vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 26.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, boja: bela, tip prenosa: automatski, dužina tovarnog prostora: 8.900 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, visina tovarnog prostora: 1.050 mm, Godina proizvodnje: 2026, Oprema: ABS, filter za čađ, grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, Potpuno novi MAN 26.440 TGX 6x2-4 LL kao transporter za građevinske mašine i radne platforme. Oprema kamiona: - Kabina za vozača za duge relacije - Pomoćno grejanje (Webasto) - Sigurnosni paket - Paket za udobnost vozača - Paket sa ostavama - Paket za prikolicu - Upravljačka zadnja osovina - LED zadnja svetla - Euro 6e - Automatski menjač - Suncobrani - Rotaciona svetla - Kamera za vožnju unazad - Multifunkcionalni volan - 1 ležaj za spavanje - Frižider - Navigacioni medija sistem - Sanduk – 100 km – 324 kW (441 KS) - SUS motor - Dizel, automatik - Euro 6e – 4 (zelena ekološka oznaka) - 26.000 kg dozvoljene mase - Automatska klimatizacija - Bela boja – za duge relacije – itd. Nadgradnja: - Nadgradnja izrađena od laserski sečenih i savijenih specijalnih profila niske konstrukcije - Dužina nadgradnje cca: 8.850 mm - Visina okvira neopterećenog cca 1.050 mm - Širina okvira cca 2.550 mm - 2 kom rampi, svaka rampa sa jednim fiksnim i jednim produžnim delom, rampe su pomične bočno; gaz površina rampi od rešetkastog poda - Mehaničko zaključavanje rampi uključujući držač na spoljašnjem okviru kod nekorišćenja (po želji osiguranje kaiševima) - Pogon rampi elektro-hidrauličkim agregatom, uključuje ručnu pumpu i rezervnu komandu kod potpunog kvara - Hidraulična zadnja podupirača - Upravljanje svim hidrauličkim funkcijama putem daljinskog upravljača - Rešetkasti pod sa povećanom nosivošću - Zadnji deo sa zakošenjem – prednji zid visine cca 2.000 mm sa profilima savijenim ka unutra - Unutrašnja inox kutija za alat ispred prednjeg zida - 2 bočne inox kutije na okviru za vezni materijal (1 levo, 1 desno) - 1 zadnja desna inox kutija (za hidraulični agregat i upravljački blok) - Radna svetla: 1 par na zadnjem delu kabine, 2 para bočno na okviru, 2 para pozadi - 2 uspona za pristup tovarnom prostoru Osiguranje tereta: - Podužni nosač sa Multi-X konturom i tačkama za vezivanje 2,5 t - 6 pari veznih tačaka po 6 t ugrađenih u podužni nosač - Spoljni okvir sa perforacijama sa tačkama za vezivanje 2,5 t Fgedpfx Aijxp S Uvjfsc - 6 pari veznih tačaka po 6 t ugrađenih u spoljni okvir - 4 vezne tačke po 6 t pozadi - 4 vezne tačke po 6 t ispod ispred prednje kutije Farbanje: - Nadgradnja praškasto plastificirana (KTL) u RAL 9005 crnoj boji - Prednji zid lakiran u RAL 9005 crno - Rampe i rešetkasti podovi pocinkovani Označavanje: - Reflektivna folija sa strane i pozadi po EC normi Dodatne informacije na zahtev.

Stanje: novo, snaga: 340 kW (462,27 KS), ukupna težina: 32.000 kg, vrsta goriva: dizel, boja: bela, konfiguracija osovina: 3 osovine, tip prenosa: automatski, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, dužina tovarnog prostora: 8.900 mm, visina tovarnog prostora: 2.915 mm, Godina proizvodnje: 2026, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.520 mm, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, Opis izrade: Volvo FH 8x2R NLA vazdušno vešanje Upotreba / Šasija • Regionalni prevoz na dobrim putevima, max. 10% zaprljano • Okruženje: -25 °C do +40 °C • Tehnička ukupna vučna masa: 44 t • Visina šasije MED (srednja) • Međuosovinsko rastojanje: 6.000 mm • Okvir: profilna visina 300 mm, debljina 8 mm, unutrašnji okvir do kraja šasije • Konfiguracija osovina: 8x2R, 1 pogonska osovina, 1 elektro-hidraulički upravljana prateća osovina • Vazdušno vešanje na prednjim i zadnjim osovinama, podizanje prednje osovine "osnovno" • Tehnička opterećenja osovina: prednja do 16 t, zadnja do 19 t, prateća 7,5 t, ograničivač opterećenja osovine 11,5 t • Dvokružni servoupravljač sa promenljivom pumpom za pomoć pri upravljanju • Disk kočnice, EBS Medium, ESP, parkirna kočnica sa opružnim akumulatorom • LED zadnja svetla, stacionarna kočnica za prikolicu Motor / Menjač • Dizel motor 12,8 l, 510 KS / 375 kW, 2.550 Nm, Euro 6 sa SCR, DPF, EGR • Volvo Engine Brake+ (VEB+), ADR-konformna motorna kočnica • I-Shift AT2612, automatski 12-brzinski menjač (direktni prenos), 2.652 Nm ulaznog obrtnog momenta • Vozački režimi: Standard, Performance, Economy • Ručno menjanje u automatskom modu uključujući kickdown • Eco Cruise Control uključujući tempomat • I-See sa kartografskim topografskim i saobraćajnim informacijama • Pomoćni pogon PTR-DH (brzi), na menjaču, DIN prirubnica, do 600 Nm Rezervoari / Vazduh / Elektrika • Rezervoar za gorivo 505 l aluminijum, desno • AdBlue rezervoar cca 57 l između prednjih osovina, zaključavanje • Vazdušni kompresor 2-cilindarski, cca 1.100 l/min • Generator 180 A • AGM baterije 2 x 210 Ah, indikator baterije na displeju, glavni prekidač sa daljinskim upravljačem • 2 preklopive podloške za točkove Gume • Čelične felne • Prednja osovina: 355/50 R22.5 Bridgestone Ecopia H-Steer 002 (klasa B) Fgedpfx Aieyvmvkjfoc • Zadnja osovina: 295/60 R22.5 Bridgestone Ecopia Drive Enliten, 3PMSF, Long Haul (klasa B) • Prateća osovina: 355/50 R22.5 Bridgestone Ecopia H-Steer 002 (klasa B) • Nadgledanje pritiska u gumama sa internim senzorima Vozačka kabina FH / Komfor • Sigurnosna kabina za daljinski transport FH, ukupna visina max. 4,0 m • Paket vozačkog komfora, FH paket za stanovanje sa jednim ležajem • Vozačko sedište Comfort, sa vazdušnim vešanjem, grejanjem i ventilacijom, pojas u sedištu • Komfortno sedište za odmor, rotirajuće i nagibno, Robust koža, nasloni za ruke vozača/suvozača • Automatska klima, stacionarno grejanje 2 kW, pojačana izolacija • Donji ležaj 2000 x 815/740/660 mm, žičano jezgro + Premium naddušek • Frižider 33 l sa zamrzivačem, pretinci gore/pozadi Asistencija / Informacije • 12" digitalni kokpit sa prepoznavanjem saobraćajnih znakova • 9" touch displej, radio AM/FM + DAB/DAB+, 8 zvučnika • ACC sa upozorenjem na sudar i funkcijom hitnog kočenja • Asistent za zadržavanje trake, asistent za bočne sudare i skretanje, sistem upozorenja za vozača (svi isključivi) • Kamera za vožnju unazad, priprema za dodatne kamere U isporuku uključeno: WIESE nadogradnja za transport radnih platformi i građevinskih mašina sa hidrauličnim rampama za utovar 2 para otvora za točkove sa poklopcima za otvore Dimenzije nadogradnje: • Dužina cca 8.900 mm (korisna dužina) • Spoljašnja širina 2.550 mm • Visina utovara iznad poda cca 1.050 mm (neopterećeno) • Stabilan, težinski optimizovan čelični zavareni okvir, konstrukcija velikog volumena • Kratko rastojanje među poprečnim nosačima za visoka tačkasta opterećenja • Zadnji deo zakošen za mali ugao ulaza • Spolja

Stanje: dobro (polovno), Opseg isporuke obuhvata: 01x Polica konektor, korišćena Boja materijala: svetlo plava Ukupna dužina: oko 1.600 mm Dimenzije profila: U 50 x 28 mm Broj rupa: 2 kom. Rupa Ø: oko 11 mm Fgsdpfx Aok Uyrisifec Težina / pcs.: oko 1.800 kg Opšte informacije o artiklu: Ovaj artikal je ponuđen samo za preuzimanje. Prevoz koji je takođe poželjk ili je isporuka ovog članka povezana sa dodatnim troškovima, koji odvojeno u zavisnosti od mesta isporuke ili obima isporuke.

Stanje: dobro (polovno), Opseg isporuke obuhvata: Fjdpfxslhqkwo Aifogc 01x U-profil, korišćen Boja materijala: plava Ukupna dužina: oko 1.480 mm U-profil: oko 50 x 50 mm Debljina materijala: oko 3.00 mm Broj rupa: 02 kom. Bušilica holeØ: oko 11 mm Težina / pcs.: oko 4.930 kg Opšte informacije o artiklu: Ovaj artikal je ponuđen samo za preuzimanje. Prevoz koji je takođe poželjk ili je isporuka ovog članka povezana sa dodatnim troškovima, koji odvojeno u zavisnosti od mesta isporuke ili obima isporuke.

Stanje: veoma dobro (polovno), Vaše kontakt osobe u našoj kompaniji: Fgodeh S H N Uepfx Aifoc Lord: Andre Evering Lord: Mario Klöver Lord: Falk German Tehnički podaci za paletu rack traverse: Sistem za odsuvanje: Redirack Uključeni u isporuku su: 01x stalak za palete, korišćen Boja materijala: žuta U-profil: 100 x 50 mm Verzija: Prelazak glavom Jasna širina: 2.707 mm 02x sigurnosne igle, korišćene Verzija: potpuno galvanizovana Obezbeđivanje udužnih članova Protiv nenamernog podizanja Opšte informacije o članku: Ovaj artikal je ponuđen samo za preuzimanje. Željeni transporter izvan toga ili je slanje ovog članka povezano sa dodatnim troškovima, koji odvojeno u zavisnosti od mesta isporuke ili obima isporuke možete biti upitni od nas. Naše usluge na prvi pogled: (Cene na zahtev) Skupština, skupština naši uslovi generalne skupštine moraju da se poštuju Inspekcija polica Inspekcija polica prema DIN EN 15635 izvršena prema Zahtevi BGR 234 Vizuelne inspekcije za sve sisteme polica Isporuka sa našim voznim parkom (bez pražnjenja)

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 29.580 kg, ukupna težina: 42.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 11/2019, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.020 mm, Oprema: ABS, Kässbohrer niskopodni polupriključak sa 3 osovine i 2 rampe Oprema: + Prva osovina podizna + Druga i treća osovina upravljiva + 2x hidraulične rampe od 300 mm + 2x podupirača + Izvlačenje do 4 metra + Uklonjivi ležajevi za točkove za mašine do 3,40 m + BPW osovine + Vazdušno ogibljenje + ABS Rado ćemo vas podržati i u vezi finansiranja/leasinga sa našim partnerima. Sve informacije su bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju. Fodey H Tfmepfx Aifogc

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 210.823 km, snaga: 110 kW (149,56 KS), prva registracija: 03/2011, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 4.400 kg, maksimalna nosivost: 450 kg, ukupna težina: 4.850 kg, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 3.650 mm, kočnice: retarder, boja: bela, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: automatski, emisioni razred: euro4, suspencija: čelik-zrak, broj sedišta: 3, dužina tovarnog prostora: 3.650 mm, širina utovarnog prostora: 1.900 mm, visina tovarnog prostora: 1.980 mm, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, kabina, klima uređaj, servo upravljač, ugrađeni računar, vazdušni jastuk, * Nemačko vozilo * Stollenwerk nosila uz doplatu * Prva ruka * Stollenwerk nosila dostupna uz doplatu * Telma retarder * Zadnja osovina sa vazdušnim oslanjanjem * Koffer nadogradnja za sanitet i vozilo hitne pomoći * Nadogradnja Fahrtec Systeme * Podesivi lebdeći sto * Prihvat za invalidska kolica * Centralno zaključavanje za prostor za pacijente * KONVEKTA klima uređaj * 1 sedište za negovatelja * Hladna pregrada * Grijaći ormar * Sudopera * Medicinski ormarići * Pripremljen za kiseonik i aspiraciju * 12V + 230V utičnice * Krovni otvor * Spoljni odeljci za skladištenje * Zadnja dvokrilna vrata sa stepenikom * Bočna vrata sa kliznim prozorom i stepenikom * Demontirani signalni uređaji unutar vozila * Radna LED rasveta oko vozila * Pregradni zid sa kliznim prozorom * Interfon * Kabina vozača sa 2 sedišta * Klima uređaj * Automatski menjač * Električni podizači prozora * Grejani električni retrovizori * Reflektor za pretragu * Dnevna svetla * Vazdušni jastuci za vozača i suvozača * ABS i ASR * Dupla zadnja osovina * Dimenzije nadogradnje: D=3.650 x Š=1.900 x V=1.980 mm * Međuosovinsko rastojanje: 3.650 mm * Dozvoljena ukupna masa: 4.850 kg * Masa praznog vozila: 4.400 kg * Pri prodaji pravnim licima i izvozu (EU i van EU) važe nemačka komercijalna pravila. Ako je potrebna nova TÜV registracija, rado ćemo Vam dati ponudu naših partnerskih servisa. Naša ponuda je generalno BEZ nove TÜV registracije, bez novog DGUV-a, bez novog SP-a, bez nove UVV potvrde. Fjdpfx Aijvhpprjfsgc Ostale kamione možete pronaći na našem sajtu pod Govorimo sledeće jezike: nemački, engleski, poljski, turski Napomena: Preporučujemo i insistiramo na pregled i proveru robe, kako ne bi došlo do nesporazuma u pogledu stanja i pogodnosti za kupca. Pregled i proba su moguće u svakom trenutku po dogovoru i izričito se preporučuju. Sve informacije su bez garancije. Ne odgovaramo za greške i netačne podatke u ponudi. Kupac je dužan da se samostalno uveri u stanje i opremu robe/vozila. Zadržavamo pravo na izmene, međuprodaju i greške.

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 12.451 kg, ukupna težina: 16.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Godina proizvodnje: 2025, Oprema: ABS, * klizna (izvlačiva) utovarna platforma * Knorr pneumatski kočioni sistem * 3 osovine sa doboš kočnicama * prednja i zadnja rešetka ----* dimenzije pneumatika: * tehnička ukupna masa: 16.000 kg * sopstvena masa: 3.540 kg Fgodpoyvnwisfx Aifec * ukupna dužina: ----Broj vozila/Vehicle: 11937----Izmene i prodaja podložni greškama i prethodnoj prodaji----Reklame i razni natpisi su digitalno uklonjeni. -----Rado stojimo na raspolaganju za sve formalnosti koje su potrebne prilikom kupovine vozila. Javite nam vaše želje i sugestije, a mi ćemo se pobrinuti za ostalo. Pored toga, uz doplatu nudimo sledeće usluge:----Otkup vašeg starog vozila TÜV/SP tehnički pregled Kompletna izvozna dokumentacija Posredovanje za finansiranje Izrada izvozne registracije Transport vozila Registracija vozila Šlep i transport vozila----Vaš VTS tim

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 83.928 km, prva registracija: 03/2017, vrsta goriva: dizel, boja: bela, tip prenosa: mehanički, Godina proizvodnje: 2017, Nissan Cabstar 32.12 NT400 sa Klubb K26 radnom platformom, radna visina 11,80 metara! ---- Fgjdszci Emjpfx Aifsc * Proizvođač: Nissan * Model: Cabstar NT400 32.12 * Prva registracija: 03 / 2017 * Očitana kilometraža: cca 83.928 km * Dizel * Francuska registracija Nadogradnja: * Proizvođač: Klubb * Tip: K26 * Radna visina: cca 11,8 metara * Visina platforme: cca 9,8 metara * Očitani radni sati: cca 1.745 * Dobro stanje * Video i dodatne fotografije dostupne na zahtev (WhatsApp Erik) * Cena: 14.900 evra, bez PDV-a + 19% PDV ---- Za dodatne informacije molimo pozovite: For more question please call: Erik Kortum: WhatsApp Sve informacije su bez garancije, greške i međuprodaja su mogući.

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2024, radni sati: 49 h, Rampicar ROTAIR R70AE guseničar, nosač alata, god. 2024, oko 49 radnih sati, kao nov Opis: * maks. nosivost šasije 800 kg * Honda benzinski motor GX390 sa elektrostartom * Monojoystick za pogon * Hidrostatički pogon * Posebni pogonski motori za svaku stranu Fjdpfxjzamt Ae Aifegc * Podvozje sa centralnim klatnim točkićima * Mehanička ručna kočnica za nuždu * Kipujuća korpa sa samoutovarnom lopatom * 1 slobodan hidraulični krug sa upravljačkom ručicom * Opcionalno mogućnost montaže raznih priključaka, videti Rotair prospekt proizvođača: Uprkos najvećoj pažnji, moguće su greške u oglasu. Zadržavamo pravo na izmene i međuprodaju!

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 1 km, prva registracija: 11/2025, vrsta goriva: dizel, boja: bela, tip prenosa: automatski, Godina proizvodnje: 2025, Oprema: pogon na sve točkove, ++ IZNAJMLJIVANJE ++ KUPOVINA ++ IZNAJMLJIVANJE ++ KUPOVINA ++ IZNAJMLJIVANJE ++ KUPOVINA ++ KRÜGER bubanj za crevo na HINOWA guseničnom šasiji (dizel) – VRHUNSKA demonstraciona mašina Hidraulička visokotlačna kolut za crevo – 200 m, DN25 - Namenjen za 200 m DN25 gumenog visokotlačnog creva (uključeno visokotlačno crevo) - Hidraulički pogon - Beskonačno podešavanje brzine ispirajućeg creva - Ručni slobodan hod - Automatsko postavljanje creva pomoću spiralnog vretena - Dvostruki vođeni prozor 1” Fedpfx Asxc Szvoifjgc - Visokotlačni manometar za vodu - Hidraulika Upravljanje – hidrauličke ručice: - Radna ploča gore/dole - Ispirajuće crevo gore/dole - Brzina ispirajućeg creva sporo/brzo Hidraulička oprema: - Upravni ventili Šasija – nosilac: - Proizvođač: Hinowa / Tip: gusenična šasija HS701 Standard – bela Za dodatne informacije i/ili slike kontaktirajte nas direktno. Veliki izbor drugih vozila za kupovinu ili iznajmljivanje možete pronaći na: Promene, međuprodaja i greške su mogući. Kupac je dužan da se lično uveri u stanje i opremu robe. Prodaja se vrši isključivo prema našim Opštim uslovima i uz isključenje bilo kakve garancije.

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2026, CORMAK H-350SA kolona traka testera mašina je mašina visokih performansi za sečenje čvrstih delova i profila u automatskom ciklusu. Иvrst Telo i jak okvir testere u kombinaciji sa dizajnom kolone obezbeđuju da Odlična krutost i izuzetna stabilnost tokom procesa sečenje čak i najteže metale. Rezač je opremljen PLC kontroler i jednostavan za korišćenje ekran osetljiv na dodir. Nesumnjiva prednost ovog modela je okretna glava koja vam omogućava da smanjite u rasponu od 0°- 60° – u automatskom i poluautomatskom ciklusu – tečnost podešavanje ugla. Ručni i automatski režim: Rezač omogućava i ručne operacije sa radne površine mašine u ručnom režimu i automatski ciklus sečenja u automatskom režimu, eliminišući potrebu za stalnim održavanjem operatera. Vise gornji pritisak: Rezač je prilagođen za rezanje paketa Automatski ciklus sečenja: U automatskom režimu, ceo proces sečenja, uključujući stezanje radnog komada, pomeranje na određenu veličinu, spuštanje rezne ruke i podizanje ga nakon završetka sečenja, odvija se bez učešća operatera. Parametri koji se mogu kontrolisati: Parametri sečenja kao što su količina komada, dimenzije delova, brzina pojasa i još mnogo toga postavljaju se i kontrolišu preko kontrolne table sa ekranom osetljivim na dodir koji je jednostavan za korišćenje. Robusna konstrukcija: Telo mašine napravljeno od livenog gvožđa montirano na krutu, prostornu strukturu stambene ploče obezbeđuje izuzetnu krutost i stabilnost. Sav Belt Drive: Snažan trobrzinski motor, hidraulični zategnuti pojas i sistem hlađenja i četka za čišćenje doprinose preciznom i efikasnom sečenju. Sigurnosni sistem: Ako se traka za rezanje pokvari, mašina se automatski zaustavlja, što povećava sigurnost rada. Hidraulični sistem za hranjenje materijala: Ovaj sistem omogućava potpuno automatski ciklus mašine, sa preciznim podešavanjem dužine materijala hranjenja. Inovacije i ISO standardi: Cormak pruža inovativna rešenja i proizvodnju u skladu sa ISO: 90001 i ISO: 140001 standardima, što dokazuje visok kvalitet, sigurnost i pouzdanost proizvoda. Specifikacije: Opseg sečenja Ø350 ili 350 k 350 Traka 4515 k 34 k 1, 1 mm Brzine sečenja 27/45/69 m / min. Ukupna snaga KSNUMKSkV 0.75kv Hidraulični agregat rashladne tečnosti pumpa KSNUMKSkV Hidraulični zatezanje pojasa Hod ulagače 500 mm Fjdpfxewdunwj Aifsgc Nosivost 1500 kg Visina stola 700 mm Dimenzije 2800 k 2200 k 1700 mm težina 1500kg

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2026, Automatska tračna testera CORMAK H500SA je tehnološki napredna dvostubna tračna testera za metal, dizajnirana za precizno i efikasno sečenje velikih čeličnih delova, cevi i profila. Zahvaljujući potpunoj automatizaciji procesa, visokoj snazi i pouzdanoj konstrukciji, idealno je rešenje za serijsku proizvodnju i rad pod velikim opterećenjima. Glavne prednosti mašine: Automatski ciklus sečenja – kompletna sekvenca sečenja, od utovara do povratka ramena, odvija se bez učešća operatera. Hidraulička stega i automatski pomak materijala – omogućavaju brzo, sigurno i precizno stezanje i pomeranje obrađivanog komada. Visoka efikasnost sečenja – mogućnost obrade komada prečnika do Ø500 mm ili dimenzija 500 × 500 mm. Hidrauličko zatezanje trake – automatsko održavanje optimalne zategnutosti za stabilnost procesa. Sistem za hlađenje i četka za čišćenje trake – produžavaju vek trajanja trake i poboljšavaju kvalitet sečenja. Konstrukcija i tehnologija: Mašina je bazirana na masivnoj konstrukciji od liva i čelika, što obezbeđuje visoku rigidnost i minimalizuje vibracije tokom rada. Dvostubna tračna testera H500SA opremljena je glavnim motorom snage 7,1 kW i nezavisnim hidrauličkim sistemom. Okvir naget pod uglom od 3° u odnosu na radnu površinu povećava efikasnost sečenja profila i oblika. Traka je vođena kroz vođice sa ulošcima od tvrdog metala (karbida) i valjkastim ležajevima, što omogućava idealnu geometriju vođenja. Glava vodiča se podešava prema širini materijala koji se seče, što povećava stabilnost i smanjuje potrošnju trake. Preciznost i radna efikasnost: Hidraulički kontrolisano spuštanje ramena sa finim podešavanjem pritiska omogućava optimalan izbor parametara prema materijalu za obradu. Upravljanje preko LCD panela omogućuje programiranje broja i dužine rezanih delova, kao i praćenje radnih parametara. Mašina automatski signalizira kraj materijala, kvarove i napredak sečenja. Upotreba: Model CORMAK H500SA je industrijska tračna testera za metal, preporučena za: fabrike metalnih konstrukcija, serijsku proizvodnju u bravarskim radionicama, sečenje teških cevi i čeličnih profila, masovnu preradu konstrukcionog i alatnog čelika. Standardna oprema: Automatski režim rada u punom ciklusu Memorija pozicije ramena i stege Hidraulični agregat i pomak Hidrauličko zatezanje trake Pogonska četka za čišćenje trake Sistem za hlađenje tečnošću Bimetalna tračna testera CE deklaracija o usklađenosti Uputstvo za upotrebu (DTR) Tehnički podaci: Opseg sečenja: Ø500 mm ili 500 × 500 mm Dimenzije trake: 5550 × 41 × 1,3 mm Brzine trake: 40 / 60 / 80 m/min Glavni motor: 7,1 kW Hidraulična jedinica: 1,5 kW Pumpa za rashladnu tečnost: 0,09 kW Fgodoyctwmepfx Aifoc Zatezanje trake: hidraulično Hod podavača: 500 mm Nosivost: 3 t Visina stola: 600 mm Dimenzije (D × Š × V): 2900 × 2200 × 1900 mm Težina: 2400 kg

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2026, Automatska kolonska tračna testera CORMAK H - 300SA je visokokapacitetna mašina namenjena za automatsko sečenje šipki, cevi i profila izrađenih od čelika, liva i neželaznih metala. Robusno kućište i snažan ram testere u kombinaciji sa kolonskom konstrukcijom obezbeđuju izuzetnu čvrstoću i izvanrednu stabilnost tokom procesa sečenja, čak i najzahtevnijih metala za obradu. Testera je opremljena PLC upravljačem i jednostavnim za korišćenje ekranom na dodir. Manuelni režim omogućava izvršavanje svih operacija ručno sa komandne table mašine. Automatski režim – nakon pokretanja mašine, ceo ciklus sečenja, uključujući stezanje komada u stegu, njegovo pozicioniranje na zadatu dimenziju prema tračnoj testeri, spuštanje rama za sečenje i podizanje na željenu visinu po završetku sečenja, odvija se bez potrebe za intervencijom operatera. Parametri sečenja kao što su broj isečenih komada, njihove dimenzije, brzina tračne testere, brzina spuštanja rama, podešavaju se na kontrolnom panelu. Automatski prekid rada uređaja nastaje kada se serija sečenja završi, u slučaju pucanja testere ili druge greške otkrivene od strane upravljačkog sistema testere. Pogon tračne testere zasnovan je na motoru upravljanom frekventnim regulatorom koji omogućava kontinuirano podešavanje brzine u širokom opsegu. U slučaju pucanja testere, mašina se automatski zaustavlja. Precizno vođenje trake omogućavaju vođice koje se sastoje od ležajeva i uložaka od tvrdog metala. Pokretna glava vođice trake podešava se prema dimenziji materijala koji se seče, što obezbeđuje veću stabilnost rada testere. Optimalne parametre sečenja i produženi vek trajanja testere omogućava sistem hlađenja i čistač četka. Hidraulično forsirano spuštanje rama reguliše se preciznim prigušnim ventilom u širokom opsegu. Sistem brzog pomaka skraćuje vreme sečenja pojedinačnih elemenata. Hidraulični sistem za dodavanje materijala omogućava potpuno automatski radni ciklus mašine. Kontroler sa LCD ekranom omogućava programiranje rada testere, signalizira kraj materijala, evidentira greške i informiše o broju isečenih segmenata po isteku programiranog vremena. Maksimalna dužina dodavanja materijala u jednom hodu je 500 mm sa preciznošću od +/- 0,2 mm po hodu. Tehnički podaci Fsdpeiz S Nyjfx Aifegc Opseg sečenja: ∅ 300 mm, pravougaono: visina 300 mm x širina 300 mm Sečenje paketa: max 260 x 90 mm Traka (dužina x širina x debljina): 3505 x 27 x 0,9 mm Brzine sečenja: 40/60/80 m/min Brzina pomaka: hidraulična, beskonačno promenljiva Motor: 3,8 kW Hidraulična jedinica: 0,75 kW Pumpa rashladnog sredstva: 0,09 kW Hod podavača: 500 mm Nosivost: 1.500 kg Dimenzije (dužina x širina x visina): 1750 x 1950 x 1550 mm Težina: 1.200 kg

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2026, Automatska kolonska tračna testera CORMAK H - 260 SA je visoko produktivna mašina namenjena automatskom sečenju šipki, cevi i profila od čelika, liva i obojenih metala. Robusno kućište i čvrsta ram konstrukcija testere u kombinaciji sa kolonskim dizajnom obezbeđuju izuzetnu krutost i izvanrednu stabilnost tokom procesa sečenja, čak i najzahtevnijih materijala za obradu. Testera je opremljena PLC upravljačem i intuitivnim ekranom osetljivim na dodir. Testera omogućava rezanje u ručnom i automatskom režimu. Ručni režim omogućava ručno izvođenje svih operacija sa komandne table mašine. Automatski režim – nakon uključivanja mašine, ceo ciklus sečenja, tj. stezanje obratka u stegu, njegovo pozicioniranje na zadate dimenzije prema tračnoj testeri, spuštanje ramena za sečenje i njegovo podizanje na željenu visinu posle završetka sečenja, izvodi se bez intervencije operatera. Parametri sečenja, kao što su broj isečenih komada, njihove dimenzije, brzina trake, brzina spuštanja ramena, podešavaju se na upravljačkom panelu. Automatsko zaustavljanje mašine dešava se pri završetku serije, prelomu testere ili drugom kvaru detektovanom od strane upravljačkog sistema testere. Telo mašine je izrađeno od livenog gvožđa, postavljeno na krutu, prostornu pločastu konstrukciju kućišta. Unutar kućišta nalaze se: hidraulična jedinica, rezervoar rashladne tečnosti sa pumpom i transporter strugotine. Pogon tračne testere, zasnovan na motoru sa frekventnim regulatorom, omogućava glatku regulaciju u širokom rasponu brzina. Hidraulično zatezanje trake omogućava optimalne radne uslove. U slučaju pucanja trake, mašina se automatski zaustavlja. Sistem hlađenja i četka za čišćenje omogućavaju maksimalne performanse i produžen vek trajanja testere. Hidraulični sistem za automatsko uvlačenje materijala osigurava potpuno automatski rad mašine. PLC upravljač sa LCD ekranom omogućava programiranje rada testere, signalizira kraj materijala, javlja greške i informiše o broju isečenih komada u programiranom vremenskom periodu. Maksimalna dužina uvlačenja materijala u jednom hodu iznosi 500 mm, sa tačnošću od +/- 0,2 mm po hodu. Inovativnost i proizvodnja CORMAK poluautomatskih i automatskih testera po standardima i normama ISO:90001 i ISO:140001 garantuju bezbednost, kvalitet i pouzdanost proizvoda. Upotreba motora licence renomiranog svetskog proizvođača ABB garantuje dugotrajan i pouzdan rad. Tehničke specifikacije Fgsdpoiz S I Hjfx Aifoc Opseg sečenja: Ø260 ili 260 x 260 mm Traka: 3150 x 27 x 0,9 mm Brzine sečenja: 40/60/80 m/min Motor: 2,2 kW Hidraulična jedinica: 0,75 kW Pumpa rashladne tečnosti: 0,09 kW Hod uvlačenja: 500 mm Nosivost: 1500 kg Dimenzije: 1600 x 1800 x 1550 mm Težina: 1000 kg Maks. opseg sečenja Ugao 0º ø260 260 × 260 mm Standardna oprema - Automatski radni ciklus - Memorija pozicije ramena - Ugrađena hidraulična jedinica - Memorija pozicije stege - Podešavanje brzine sečenja - Pogonska četka za čišćenje trake - Sistem za hlađenje - Bimetalna tračna testera - Deklaracija o usklađenosti CE - Tehnička dokumentacija na poljskom i engleskom jeziku Za više informacija posetite naš sajt.