Macc Special 390 A na prodaju (71.431)

Stanje: spreman za upotrebu (polovno), Heidenhain UVR 140D napajanja jedinica, ID: 390 281-01, SN: 26241696T – sa protokolom o ispitivanju. Artikal je generalno remontovan i ima 3 meseca garancije, korišćen, u dobrom stanju, 100% ispravan. Isporuka prema fotografijama. Pedpfx Ahey Nrthj Aspw

Stanje: spreman za upotrebu (polovno), Heidenhain TTR ERM 200 1024 A02 IR bubanj za razdelu Id. 390 925-02 SN:29636473, korišćen, sa uobičajenim tragovima upotrebe, 100% ispravan, isporuka prema fotografijama. Pedpfx Ahox Dwx Ns Aepw

Stanje: spreman za upotrebu (polovno), Heidenhain 324 955-14 interfejs ploča SN: 11 390 618, artikal je generalno repariran i ima 3 meseca garancije, korišćen, u dobrom stanju, 100% ispravan, obim isporuke prema fotografijama. Ppjdox Erudspfx Ah Aew

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 6.800 kg, maksimalna nosivost: 28.200 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 13.000 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, ukupna dužina: 13.200 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 2.645 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22,5", stanje pneumatika: 100 procenat, Rešenje za transport po meri Konfigurišite svoje Fliegl vozilo u skladu sa svojim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se vrše individualno prema želji kupca. Šasija poluprikolice za špediterski transport Zavarena konstrukcija od finog zrnastog čelika, sedlasta ploča sa zamenljivom 2" košnicom, pozicija za držanje signalnih tabli na zadnjem delu, spoljašnji ram sa "Load-Lock" profilom za kačenje kaiševa, dvostepeni podupirač nosivosti 24 t, jednostrano upravljanje, trajektne ušice označene žutom bojom (dve od njih pozadi kao vučne ušice), zaključavanje kontejnera: 4 para ugrađenih u pod za prihvat 2x20 ft ili 1x40 ft kontejnera, džepovi za stope u spoljašnjem ramu dimenzija 80x80 mm, centralno u podu džepovi za stope, umetne stope 80x80x1200 mm, pocinkovane, zazori za vezivanje ugrađeni u spoljašnji ram nosivosti po 5 t, 2 sanduka za alat širine cca 1230 mm, visine cca 450 mm montirani preko cele širine ispred osovina, umesto bočne zaštite, prednje zaključavanje kao umetni pin, poprečne trake za vezivanje/stopu uzdužno ugrađene u pod visine cca 100 mm od okruglog čelika 20 mm, gore i dole, razmak cca 60 mm (od čelika), dole sa završnim ugaonim limom, poluotvoren prema dole. Za vezivanje i umetanje stopa 80 x 80 mm, otvoreni sanduk za signalne table prema tehničkim mogućnostima. Osovine i vešanje SAF disk osovine "osovine/podvozje laserski izmereno" radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva, vazdušno vešanje, prva osovina automatski podizna osovina uključujući prisilno spuštanje i pomoć za pokretanje, aktivacija "3x kočenje", dve vozačke visine, menja se ručno: Pjdpfx Aezb Iu Djh Aspw 1 x za visinu sedla 1120 mm 1 x za visinu sedla 1200 mm Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem sa bojama označenom instalacijom radi lakšeg servisa, parkirna kočnica sa oprugama, 2 nepomerive spojnice napred, EBS elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, dizanje/spuštanje ventil, sistem za stabilnost vozila. Točkovi i pneumatike 385/65 R 22,5", čelične felne, fabričko srebro Elektrika 24V, 4 x trokomorne zadnje lampe, bočno žuto LED osvetljenje, 2 bela LED poziciona svetla napred, 2 svetla za označavanje trake pozadi LED (belo/crveno), 2 x 7-polne i 1 x 15-polna nepomerive utičnice napred, bez priključnih kablova. Rotaciono svetlo sa držačem, paljenje preko pozicionog svetla (svetlo skidajuće), 2 para signalnih tabli sa LED osvetljenjem, izvlačive do 4500 mm i skidajuće sa utičnicom, dodatni držač pozadi. Dodatna 7-polna utičnica po ISO 1724 u zadnjem zaštitnom elementu. Pod Šperploča debljine cca 30 mm, poprečni spojevi sa omega umetkom, na uzdužnim nosačima za veliku tačkastu opterećenost (opterećenje osovine viljuškara do max 7100 kg). Prednji zid/uglovni stubovi Aluminijumski šuplji profil 25 mm, visina 1650 mm, čelični uglovni stubovi u verziji za povećani volumen. Unutrašnja strana prednjeg zida dodatno obložena šperpločom visine 1250 mm. "Crash-blocker", donji deo iznutra na oko 140 mm visine sa čeličnom zaštitom od udara. Sanduk za umetne stope 80x80 mm unutar prednjeg zida. Lakiranje Rama: toplo pocinkovan uključujući pasivaciju ili lakiran po želji kupca Podupirači: crno premazani Prednji uglovni stubovi: pocinkovani i lakirani u boji prednjeg zida Prednji zid: natur aluminijum ili lakiran po želji kupca

Stanje: polovno, TBMA Galahad postrojenje za pražnjenje vreća, stroj za pražnjenje vreća od nerđajućeg čelika Tip: 750 special Svi delovi koji dolaze u kontakt sa proizvodom su od nerđajućeg čelika. Ostali delovi su lakirani. Mašina je u korišćenom stanju i prodaje se u viđenom stanju. Uključene različite transportne trake za dovod Opcionalno: pužni kompaktor praznih vreća Opcionalno: prevrtalica paleta sa podiznom platformom Ppjdswvli Aopfx Ah Ajw Kapacitet: 400 vreća/sat Pogledajte i naše druge oglase VMA Wekerom

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33902024358, prazna masa vozila: 6.149 kg, maksimalna nosivost: 28.851 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 13.650 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 2.790 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22.5", boja: plava, Slike su arhivske, vozilo je eventualno još u upotrebi! Šasija poluprikolice za špeditersku upotrebu Varena konstrukcija od sitnozrnog čelika, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kraljevskim klinom Spoljašnji ram blago zakošen sa „Load-Lock“ profilom za kačenje kaiševa za učvršćivanje tereta Napomena! Da bi se kaiševi zakačili zajedno sa bočnim stranicama, bočne stranice moraju biti otvorene! Dodatni par veznih ušica ugrađen u spoljašnji ram, po 2,5 t 24 t dvostepena podupiračka dizalica, jednostrano rukovanje, sa pravim donjim delom, bez izjednačivača potiska Izvlačivo stepenište pozadi Bočni držači vrata Podmetači za točkove sa držačem Sanduk za palete za 32 euro palete (duža verzija), slobodan prostor do tla oko 300 mm. Napomena: slobodne dimenzije podupiračkih nogara ili slobodni prostor za okretanje pozadi oko 1930 mm Ppodpswyiw Eefx Ah Asw Podupirač protiv podletanja od pocinkovanog čelika Zadnje blatobranske zavese preko cele širine Polu-školjkasti blatobrani Sa anti-spray zavesama samo na poslednjoj osovini Zaštita od udara pozadi "Bloker" poprečni čelični ugao, pocinkovan, kao zaštita od viljuškara i za zaštitu šarki vrata Par feri ušica, obeleženih žutom bojom Ograničivač paleta obostrano oko 15-20 mm visine, zavrtnjena verzija, visina utovara se smanjuje za oko 15-20 mm Držač rezervnog točka za 1 električni točak, sa setom za montažu točka, u obliku korpe, proizvođač Schoch! Rezervni točak, isti proizvođač kao osnovna guma, čelična felna Kutija za alat od nerdjajućeg čelika, širina=600/visina=400/dubina=500 mm, sa poliranom bravicom, zaključavanje Umetni letvičari Desna strana: 5 redova aluminijumskih V-umetnih letvičara Leva strana: bez umetnih letvičara Zadnji zid/ugaoni stubovi pozadi Ugaoni stubovi pozadi od čelika do donje ivice krova, kačenje cerade sa zaobljenom cevi i zatezačem cerade Portalna vrata pozadi, dvokrilna sa po 2 unutrašnja rotirajuća zatvarača Cerada Cerada sa ušivenim horizontalnim i vertikalnim pojasima Quick Lock sistem za bočnu ceradu sa centralnim zatvaračem, jednostrano sa leve strane Zatezni zatvarači od nerđajućeg čelika desno Carinski kabl oko cele prikolice sa držačem na prednjem zidu (nije carinski zatvarač, nije u kombinaciji sa Quick Lock) Kupčeva natpis na bočnim ceradama i zadnjem portalu Cerada sa ugrađenim trakama od visokootpornog opružnog čelika, leva strana (Pažnja! Onda nema umetnih letvičara sa leve strane) Krov Klizni krov, podizanje zadnjeg dela, krov se pomera od pozadi ka napred, boja cerade: bela EcoLift - podizanje krova za oko 380 mm, obostrano, sa gasnim amortizerima Optimalna kišna lajsna pozadi, gore na zadnjem luku, iznad vrata Bojenje Ram: toplo pocinkovan sa pasivacijom Podupiračke noge: crni premaz Prednji ugaoni stubovi: pocinkovani i ofarbani u boji prednjeg zida Prednji zid: MB 5328 plava Zadnji ugaoni stubovi: pocinkovani i ofarbani u boji zadnjeg zida Zadnji zid: MB 5328 plava Cerada: RAL 5010 encijan plava Poklopac sanduka za palete: RAL 2011 narandžasta Slike su arhivske, vozilo je eventualno još u upotrebi!

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33902029406, prazna masa vozila: 5.800 kg, maksimalna nosivost: 29.200 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 12/2021, sledeća inspekcija (TÜV): 06/2027, dužina tovarnog prostora: 13.650 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 2.790 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22.5", boja: srebrna, Prikazane slike su arhivske, vozilo je moguće još uvek u upotrebi! Šasija poluprikolice za špeditere: Fina zrnasta čelična varena konstrukcija lagane izrade, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kraljevskim klinom, coil-korito dužine oko 8.040 mm, 6 coil oslonaca (unutrašnje dimenzije coil džepova 82 x 52 mm), pokrivač za coil sa višenamenskim pločama i čeličnim poprečnim nosačima, 2 poklopca za traku za coil korito, svaki širine oko 293 mm, sopstvena težina oko 13 kg po poklopcu, spoljašnji ram blago zakošen s "Load-Lock" profilom za kačenje zateznih kaiševa. Napomena: Za kačenje kaiševa u kombinaciji sa bočnim stranicama, bočne stranice moraju biti otvorene! 9 parova veznih okaca po 5t, postavljena u oblasti coil korita, 24t dvostepeni podupirač, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije pomeranja. Napomena: Slobodne dimenzije nogu podupirača i slobodan radijus okretanja unazad oko 1930 mm bez podupirača. Izvlačna merdevina na zadnjem delu, bočni držač vrata, 2 podmetača sa držačem, bočna zaštita od udara - aluminijum, nosači poprečno na uzdužne nosače i pričvršćeni na njih za postavljanje aluminijumskih letvi, zaštita od podlijetanja - aluminijum, poluokrugli blatobrani, sa zaštitom protiv prskanja po EU normi, zadnja zaštita od udara, 1 plastična kutija za alat, 2 para džepova za klinove u spoljašnjem ramu, unutrašnje dimenzije oko 72 x 42 mm na pozicijama 1 i 2 prema starom Fliegl-ovom podacima kao kod AU 19219, 2 džepa za klinove u sredini poda, unutrašnjih dimenzija oko 72 x 42 mm na pozicijama 1 i 2 prema starom Fliegl-ovom podacima kao kod AU 192198. Napomena: Džepovi za klinove/uključivi klinovi nisu predviđeni za samostalno obezbeđenje dugačkog materijala, cevi itd. bez obavijanja tereta. Osovine i ogibljenje: SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm, „osovine/podvozje laserski mereno“ - smanjuje habanje guma i potrošnju goriva, pomereni razmak osovina 1410/1310 mm (kombinovani transport) dozvoljeno ukupno vučno opterećenje do 44t, vazdušno ogibljenje, bez podizne osovine. Ppsdewhp A Dspfx Ah Asw Prikazane slike su arhivske, vozilo je moguće još uvek u upotrebi!

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33902017848, prazna masa vozila: 6.537 kg, maksimalna nosivost: 28.463 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 10/2015, dužina tovarnog prostora: 13.650 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 2.790 mm, ukupna dužina: 13.850 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 4.000 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22.5", boja: srebrna, Fotografije su arhivske slike! Vozilo je potencijalno u upotrebi! Konstrukcija od finozrnog čelika, varena u laganoj izvedbi, sedlasta ploča sa zamenjivom dvostrukom kraljevskom čiodom, spoljašnji ram blago nagnut sa Load-Lock profilom za kačenje veznih traka. Napomena: za kačenje veznih traka u kombinaciji sa bočnim stranicama, bočne stranice moraju biti otvorene. Podupirači kapaciteta 24 t, dvostepeni, upravljanje sa jedne strane, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije guranja. Držači vrata sa strane, podmetači sa nosačem, sanduk za palete za 32 euro-palete (produžena verzija), klirens oko 300 mm. Napomena: Slobodan ugao oslonca i slobodan radijus zakretanja unazad oko 1930 mm, četvrtaste blatobran ploče ispred i iza agregata osovine, sa protivprskajućim gumama samo na poslednjoj osovini, zadnji blatobran, graničnik paleta sa obe strane visine oko 20-25 mm, izvedba sa šrafovima; ulazna visina se smanjuje za oko 20-25 mm. BPW osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm, vazdušno ogibljenje, prva osovina automatska podizna osovina, uključujući prisilno sniženje i pomoć pri pokretanju, aktivacija 3x kočenja (pomoć pri pokretanju do maksimalno 25 km/h). Pod: šperploča debljine oko 30 mm, poprečni spojevi sa Omega umetkom, na uzdužnim nosačima za visoku tačkastu izdržljivost za opterećenje osovine viljuškara do maksimalno 7.100 kg. Prednji zid/uglovni stubovi: visina 2.480 mm, ugaoni stubovi od čelika u volumenskoj izvedbi, sistem za otpuštanje bočne cerade na prednjem zidu, dole iznutra na oko 140 mm visine sa čeličnim zadnjim branikom. Ppjdpfxskyrmio Ah Asw Krov: klizni krov, zadnji deo podizanja sklopiv na gore, cerada koja se može pomerati od pozadi ka napred, L-profil krova za automobilsku industriju, unutrašnja širina između profila krova oko 2.490 mm, boja cerade: bela. Hidraulično podizni krov sa ručnom pumpom na svakom uglu koji se može podići za 400 mm. Vozilo se može voziti sa podignutim krovom, mogućnost podešavanja u 4 koraka po 50 mm nagore. Obratiti pažnju na ukupnu visinu! Uključuje produžetak cerade od 200 mm, samo u kombinaciji sa ceradom.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33902031174, prazna masa vozila: 5.835 kg, maksimalna nosivost: 29.165 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 06/2023, zapremina tovarnog prostora: 50 m³, ukupna dužina: 10.300 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.740 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22,5", boja: siva, Na slikama se radi o arhivskim fotografijama. Vozilo može biti još uvek u upotrebi. Šasija poluprikolice kiper: Finozrni čelični zavareni okvir, u osnovnoj laganoj konstrukciji, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" king pin-om. Patentirani zakrivljeni prednji kraj. 24 t, dvostepena podupiračka noga, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije potiska. 2x podmetači za točkove sa držačem. Bočna zaštita od upadanja – aluminijum. Preklopiva stražnja zaštita od podletanja. 6x poluljuske blatobrana. Integrisani držač blatobrana, površina otporna na kamen. Šipka za ceradu sa držačem. 2x vučna kuka pozadi. Osovine i vešanje: BPW disk-kočione osovine. Osovine/podvozje laserski merene radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva. Vazdušno vešanje. Prva osovina automatska podizna osovina, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivacija "3x kočenje". Kočioni sistem: Dvocevni pneumatski kočioni sistem. Obojena postavka cevi radi lakšeg servisiranja. Stacionarna kočnica sa opružnim akumulatorom. 2 sigurnosne spojke napred, bez spojne cevi. EBS – elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom sprijeda, bez spojnog kabla. Napomena: priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje obezbeđuje funkciju ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje. Sistem stabilnosti vožnje vozila. Točkovi i gume: 6x 385/65 R22.5 Podpfxoy Efcuj Ah Aspw 6x čelična felna. Elektrika: 24V, višekomorna svetla, bočno žuta LED osvetljenje. 2 prednja bela poziciona svetla. 2 zadnja kombinovana bela/crvena svetla za obeležavanje kolotraga. 2 x 7-polne i 1 x 15-polna sigurnosna utičnica napred, bez spojnog kabla. Hidraulika: Niskopritisni cilindar max. 170 bar, najmanji stepen tvrdo hromiran, sa HDK vijčanim priključkom, fiksni deo, NW 48 mm. (bez spojnog creva) Sanduci: Aluminijumski sanduk visokog kvaliteta, otporan na habanje. Kosa prednja stena debljine 5 mm, sa spoljašnjim prihvatom cilindra. Bočne stranice od 30 mm šupljih profila, precizno zavarene, sa gornjim profilom za odbijanje rasutog tereta. Unutra sa usponom na prednjem zidu. Držači lopate i metle spolja na prednjem zidu. Zadnji poklopac klatno montiran sa "dvostrukim šarkama" i sa dvokrilnim vratima podela 1/2 prema 1/2, gore rotirajuća greda, sa po jednim kliznim otvorom za žito po vratima. Zadnji poklopac sa gumenim zaptivačem. Pod u celini debljine 6 mm. Platforma sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu. Cerada sa prostiranjem na desnoj strani, sa centralnim zaključavanjem na levoj strani. Uputstva za upotrebu: Kod transporta soli, kreča itd., preporučujemo kiperski cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako materijal ne bi oštetio i izazvao rđu. Naznačena ukupna težina je tehnički moguća, ali u zavisnosti od tereta ukupna težina uz poštovanje dozvoljenih osovinskih/priključnih/sedlastih opterećenja ne mora biti postignuta. (Moguće loše ponašanje u vožnji i praćenju zbog nepravilne raspodele tereta) Napomena! Nije pogodno za hemijski agresivne medije (npr. kiseline, hlorna jedinjenja, sumporne jedinjenja, „alternativna goriva“); Takvi mediji u kombinaciji sa vlažnim površinama sanduka mogu izazvati koroziju pod naponom i tako ekstremna pucanja tela sanduka! Vozila sa utovarnim sanducima su predviđena za hemijski neagresivne terete. Korišćenje za transport agresivnih supstanci, poput kiselina, baza, soli, đubriva, mulja iz prečistača ili komunalnog otpada, je na sopstvenu odgovornost. Ovo može izazvati oštećenja kao što su korozija pod naponom ili rupičasta korozija. Na slikam

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: WFDFLT33902030053, prazna masa vozila: 5.835 kg, maksimalna nosivost: 29.165 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 05/2023, dužina tovarnog prostora: 9.200 mm, širina utovarnog prostora: 2.470 mm, visina tovarnog prostora: 2.150 mm, zapremina tovarnog prostora: 50 m³, ukupna dužina: 10.300 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.540 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22,5", boja: siva, Prikazane slike su arhivske fotografije. Vozilo je eventualno još u upotrebi. Šasija poluprikolice kiper Zavarena konstrukcija od kvalitetnog fine-grain čelika, u basic laganoj izvedbi, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kraljevskim klinom Zakrivljeni patentirani prednji završetak 24 t, dvostepena potporna noga, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez sistema za izjednačavanje potiska Preklopiva zaštita od podletanja Osovine i ogibljenje 3x BPW disk osovine sa prečnikom diska 430 mm Laserom merenje osovina/podvozja – smanjuje habanje guma i potrošnju goriva Vazdušno ogibljenje Prva osovina automatska podizna osovina, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivacija "3x kočenje" (pomoć pri kretanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i max. brzine 25 km/h) Pocinčani mehanizam podizne osovine Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem Parkirna kočnica sa membranom 2 polarno sigurne spojnice napred, bez spojnih creva EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Napomena: Prikolica se sme vući samo vučnim vozilima koja osiguravaju ispravno funkcionisanje ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vožnje vozila Točkovi i gume 6x 385/65 R22.5" 6x čelične felne Ppedpfx Aoy Edtfsh Aow Elektrika 24 V, višekomorne svetiljke, bočno žuta LED rasveta 2 x 7-polne polarno sigurne utičnice napred, bez spojnog kabla. Elektrika nije u potpunosti funkcionalna. Hidraulika Niskopritisni cilindar max. 170 bar, najtanji stepen hromiran, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, NW 48 mm (bez crevne veze) Sanduci Aluminijumski sanduk od visokokvalitetnog, habanju otpornog materijala. Nagnut prednji zid, debljine 5 mm, sa spoljašnjim prihvatom cilindra. Bočne stranice od 30 mm šupljih profila, precizno zavarene, sa gornjim profilom za zaštitu od rasipanja rasutog materijala. Unutrašnji prilaz na prednjem zidu (nije moguća kombinacija sa Cramaro sistemom). Držači za lopatu i metlu sa spoljne strane prednjeg zida. Greenline – konusni i aerodinamični oblik sanduka "Membrana" zadnji zid Zadnji zid klatno montiran sa "dvostrukim zglobnim šarkama" i dvokrilna podela vrata 1/2 na 1/2, gore sa nosačem, po jedan otvor za žito po vratima. Pod kompletno debljine 6 mm Radna platforma sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za optimalnu upotrebu Rol cerada sa odlaganjem sa desne strane, centralno zaključavanje sa leve strane Uputstva za rad Kod transporta soli, kreča itd. preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako bi se izbegla korozija i oštećenja materijalom. Naznačena ukupna masa je tehnički moguća, međutim, u zavisnosti od tereta, ukupna masa neće uvek moći da se postigne uz poštovanje dozvoljenih osovinskih, priključnih i sedlastih opterećenja. Napomena! Nije pogodno za hemijski agresivne medije (npr. kiseline, hlorna jedinjenja, sumporne jedinjenja, "zamensko gorivo"); takvi materijali u kombinaciji sa vlažnom površinom sanduka mogu dovesti do naprezanja i pukotina na telu sanduka! Vozila sa sandukom namenjena su za hemijski neagresivan teret. Korišćenje za transport agresivnih materijala kao što su kiseline, baze, soli, đubriva, kanalizacioni mulj i komunalni otpad je na sopstvenu odgovornost; to može dovesti do nastanka naponskih pukotina ili tačkaste korozije. Prikazane slike su arhivske fotografije. Vozilo je eventualno još u upotrebi.

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33902037402, prazna masa vozila: 6.460 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 03/2026, sledeća inspekcija (TÜV): 03/2027, dužina tovarnog prostora: 13.650 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 2.680 mm, ukupna dužina: 13.850 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 4.010 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22.5", stanje pneumatika: 100 procenat, klirens od tla: 310 mm, Prikazane slike su iz arhive // Vozilo je možda još u upotrebi! Boja cerade po izboru - Patentirani "D-Lock" držač vrata za I-Lock zaključavanje (nije kompatibilno sa direktnim zatezačem cerade), dobitnik "INTERNATIONAL TRAILER AWARD 2025" - Kutija za palete za 24 euro palete (svetla visina cca 310 mm) - "Heavy Blocker" zaštita od udarca pozadi poprečno + bočni rolo odbojnici - 2 plastične kutije za alat, š/v/d = 600/425/460 mm, zaključavajuće, montirane obostrano iza sklopa osovina - 1 kutija za smeštaj protivpožarnog aparata do 6 kg, montirana na prednjem zidu - 1 protivpožarni aparat (ABC prah, 6 kg) - 1. osovina automatska podizna osovina, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri pokretanju, aktivacija "3x kočenje" - 3 para kliznih prstenova duž cele dužine, sa po 4 džepa za umetanje i dugim džepom na dnu - 5 redova aluminijumskih V-letvi (u kombinaciji sa bočnim stranicama 4 reda) - 2 para Vario čeličnih letvi, u kombinaciji sa Vario gredama za osiguranje tereta napred i pozadi - Fliegl Blitz krov - Krov neelastičan, gotovo bez savijanja krovnog nosača pri utovaru i istovaru Psdpfx Ahjyc D H Ss Ajpw - Optimalna kišna lajsna pozadi, gore na završnom luku, iznad vrata - Fliegl fabrički sertifikat o čvrstoći nadgradnje prema EN 12642 XL Boja cerade po Vašem izboru

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 7.200 kg, maksimalna nosivost: 27.800 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna dužina: 13.850 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22,5", stanje pneumatika: 100 procenat, Rešenje transporta po meri Pjdji Ri Szepfx Ah Ajpw Konfigurišite svoje Fliegl vozilo prema vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se realizuju individualno prema željama kupca. Šasija poluprikolice za špediterski transport Fina zrnasta čelična varena konstrukcija u lakom dizajnu, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. kraljevskim klinom, glavno ojačanje rama za 25 t u centru gravitacije na 3 m dužine tovarnog prostora u sklopljenom stanju. 13 pari kuka zavarenih na poprečnim nosačima za pričvršćivanje veznih traka 23 para ušica za vezivanje, integrisanih u spoljašnji ram, po 3,5 t Spoljašnji ram sa Load-Lock profilom za kačenje veznih traka Napomena! Nije upotrebljivo pri bočnim stranicama! 24 t dvostepena potporna noga, ojačani model za skidanje natovarene prikolice, rukovanje sa jedne strane Podložni klinovi sa držačem Bočna zaštita od naleta od aluminijuma Zaštita od podletanja Fenderi pola školjke sa protivprskajućim zastavicama po EG normama 1 držač za rezervni točak za 1 električni točak, sa kompletom za pričvršćivanje točka 1 sanduk za skladištenje klinova, zatvoren, otvoren odozgo, ispod tovarne površine, vrata sa obe strane, b=450 mm / h=400/420 mm / t=2460 mm 6 pari izvlačivih džepova za klinove, za kvadratne cevaste stubove 80x80 mm, proširivo od širine tovara 2000 mm do 3100 mm 4 para džepova za klinove integrisanih u spoljašnji ram, za stubove 80x80 mm 11 komada džepova za klinove, pozicioniranih centralno u podu, za stubove 80x80 mm, sa ojačanjima, ugrađenih između spoljnih džepova 5 x 3 para džepova za klinove integrisanih u spoljne uzdužne nosače, za stubove 80x80 mm, sa ojačanjima – za osiguranje tereta napred i nazad pri transportu građevinske armature 2x5000 mm ili 2x6000 mm 6 komada lakih umetnih nasadnih stubova B=80/T=80/, korisna visina ca. 1850 mm, toplo cinkovani, sa vođenjem sajle za vezne trake 12 komada lakih umetnih nasadnih stubova B=80/T=80/, korisna visina ca. 1850 mm, toplo cinkovani, sa s obe strane donjim zavarenim ušicama za vezivanje Napomena: Džepovi za klinove/nasadni klinovi nisu namenjeni za samostalno osiguranje dugih materijala, cevi itd. bez obuhvata 2 plastična sanduka za alat, sa fiokom i pregradnom policom, b=650 / h=520 / t=670 mm, zaključavanje sa katancem (katanc nije uključen u isporuku) 6 komada vitlova za građevinsku armaturu sa čeličnim sajlama i kontra kukama, sa provlačenjem sajle kroz spoljašnji ram, 1 prenosiva menjačka glava za vitla – isporučuje se zasebno Teleskopiranje Glavni ram teleskopski izvlačiv max. 4000 mm i može se blokirati na ca. svakih 500 mm Blokada sa pneumatskim klinovima i prikaz zaključavanja rama s obe strane, aktivacija ručnim dugmetom, upravljanje kočnicom/zaključavanjem i oslanjanjem sa strane vozača ispred osovina Odeljak za odlaganje između uzdužnih nosača u izvučenom stanju Osovine i oslanjanje SAF disk kočione osovine sa 430 mm prečnikom diska poslednja osovina upravljiva, sa automatskom blokadom kod vožnje unazad putem svetla za rikverc i dodatnom blokadom na vozilu preko ručnog dugmeta, kao i manuelno, prekidačem u vučnom vozilu (Pin 10), bez instalacije na kamionu Rastojanje osovina, pomereno mm Vazdušno oslanjanje 1. osovina automatska podizna osovina, dodatno električni nadzor sa kamiona, sa pomoćnom funkcijom za polazak Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem Obojeno vođenje cevi za lakši servis Parkirna kočnica sa opružnim akumulatorom 2 nepogrešivo zamenjive priključne glave napred EBS proizvođača po izboru, Elektronski kočioni sistem

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33901014232, prazna masa vozila: 5.900 kg, maksimalna nosivost: 29.100 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 07/2025, dužina tovarnog prostora: 13.650 mm, visina tovarnog prostora: 900 mm, ukupna dužina: 13.800 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 2.638 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R17,5", boja: srebrna, Slike su arhivske! Vozilo je moguće u upotrebi! Šasija poluprikolice za špediterski transport Konstrukcija od sitnozrnog čelika, zavarena, sa sedlom i zamenjivim 2" king-pinom. Prelazna i opterećiva za građevinske/poljoprivredne mašine do maksimalne dozvoljene težine od 24.000 kg i do maksimalne širine građevinske mašine od 2.480 mm (širina osovine transportovane mašine, odnosno vozila, ne sme prelaziti 2.200 mm), sa nosačem za aluminijumske rampe pozadi (šire mašine nije dozvoljeno utovarivati). Spoljašnji ram blago kosi, nova izvedba sa “Load-Lock” profilom za pričvršćivanje kaiševa za vezivanje. 14 pari dodatnih ušica za vezivanje ugrađenih u spoljašnji ram, svaka po 2,5 t. 6 pari ušica za vezivanje ugrađenih u spoljašnji ram, svaka po 5 t. 24 t dvostepena potporna dizalica sa upravljanjem s jedne strane, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije pomeranja. Slobodan ugao potporne noge, odnosno slobodni radijus okretanja unazad cca 1.920 mm. Preklopivi zadnji potporni oslonci. 2x klinovi za točkove sa držačima. Bočna zaštita od podlijetanja od aluminijuma. Stražnja zaštita od podlijetanja od čelika. Blatobrani u četvrt okvira ispred i iza svake osovine. Sa antiblatnim prskalicama iza svake osovine. 1x nosač rezervnog točka za 1 E-točak, sa setom za montažu točka. 1x rezervni točak, isti proizvođač kao osnovna oprema, čelična felna. Osovine i ogibljenje SAF bubanj osovine za kočenje. "Osovine/podvozje laserski izmerene" – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva. Vazdušno ogibljenje. Psdpsxb D Swefx Ah Aspw Prva osovina automatska podizna osovina, dodatno električno upravljiva iz kamiona, uključuje prinudno spuštanje i pomoć pri polasku, bez instalacije na kamionu (pomoć pri polasku funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja za 30% i pri maksimalnoj brzini od 25 km/h). Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem. Obojeno vođenje cevi radi lakšeg servisiranja. Parkirna kočnica sa oprugom. 2 nepogrešive priključne glave napred, bez spojnog creva. 24 V EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla. Napomena: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje obezbeđuje funkcionalnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje. Sistem za stabilnost vožnje vozila. "TPMS" sistem za nadzor pritiska u gumama prema ECE R 141, prikaz putem displeja u vučnom vozilu, preko EBS-a, bez instalacije na kamionu (uslov je prisustvo sistema u kamionu, samo na osnovnim gumama). Točkovi i pneumatike 235/75 R17,5 dvostruka montiranja. Čelične felne, fabrički silver. Elektrika 24 V, višekomorne svetlosne grupe, bočna žuta LED rasveta. Bočna žuta LED rasveta povezana sa žmigavcima „trepćuća bočna svetla“. 2 bele LED pozicione svetiljke napred. 2 bela/crvena svetla za održavanje pravca pozadi. 2 x 7-polna nepogrešiva utičnica napred, bez spojnog kabla. Pod Šperploča cca 30 mm debljine, za visoku tačkastu nosivost do maksimalnog opterećenja osovine viljuškara od 5.600 kg. Prednji zid / ugaoni stubovi 25 mm aluminijumski šuplji profil, 1.350 mm visine, čelični ugaoni stubovi u zapreminskom dizajnu. Unutrašnjost prednjeg zida dodatno obložena sa šperpločom od 1.250 mm visine. Ram Pocinčani (toplo cinkovani) ram. Slike su arhivske! Vozilo je moguće u upotrebi!

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 470.073 km, snaga: 382 kW (519,37 KS), prva registracija: 01/2015, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 26.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, kočnice: retarder, boja: narandžasta, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.800 mm, dužina tovarnog prostora: 6.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, Oprema: ABS, dizalica, filter za čađ, grejač za parkiranje, klima uređaj, Scania R520 sa sandukom + ATLAS 390 kran 6x2 Vešanje: vazduh-vazduh Međuosovinsko rastojanje: 5,10 m ATLAS kran Tip: 390 : 2-A5 5x hidraulično izvlačenje 4x hidraulične stabilizacione noge 1x daljinski upravljač Sanduk Dužina: 6,30 m Širina: 2,55 m Visina od tla: 1,16 m Oprema: - Digitalni tahograf - 1x krevet - Frižider - Grejanje sedišta - Električni podizači prozora - Klizni krov - Sjenilo Podpfsy I Exnex Ah Aopw - Vučno oko (2x priključak vazduh-ABS-struja) Rado ćemo Vas podržati i u vezi sa finansiranjem/leasingom kroz naše partnere. Sve informacije su bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 1.130.000 km, snaga: 331 kW (450,03 KS), prva registracija: 01/2016, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 19.124 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, sledeća inspekcija (TÜV): 01/2027, kočnice: retarder, boja: siva, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Godina proizvodnje: 2016, Dodatne informacije: * Nosivost: 10.744 kg * Dimenzije pneumatika | Prva osovina: 385/65 R22.5 * Dubina šare unutrašnja leva | Prva osovina: 30% Ppsdpjziufwjfx Ah Asw * Dubina šare unutrašnja desna | Prva osovina: 30% * Dimenzije pneumatika | Druga osovina: 315/70 R22.5 * Dubina šare spoljašnja leva | Druga osovina: 30% * Dubina šare unutrašnja leva | Druga osovina: 30% * Dubina šare spoljašnja desna | Druga osovina: 30% * Dubina šare unutrašnja desna | Druga osovina: 30% * Međuosovinsko rastojanje: 370 cm * Kabina: Da * Pozicija | Prva osovina: Prednja * Tip kočnica | Prva osovina: Disk kočnice * Ogibljenje | Prva osovina: Vazdušno ogibljenje * Upravljačka | Prva osovina: Da * Pozicija | Druga osovina: Zadnja * Tip kočnica | Druga osovina: Disk kočnice * Ogibljenje | Druga osovina: Vazdušno ogibljenje * Redukcija | Druga osovina: Jednostruko sniženje * Dupli točkovi | Druga osovina: Da * Pogon | Druga osovina: Da * Diferencijal sa blokadom | Druga osovina: Da Dodatna oprema: * Intarder * Retarder Semtrade B.V. Kontakt | Martin Klaaijsen | Tel: | Whatsapp: | Email: Troškovi izvoza | Molimo vas da se unapred informišete o troškovima i postupcima za vašu zemlju Lokacija | Maasdijk (NL) | 140 km od granice | 20 km od aerodroma Rotterdam The Hague Airport Odricanje odgovornosti: Zadržavamo pravo na izmene, međuprodaju i greške u oglasu. Navedene cene su bez BPM-a i važe isključivo za izvoz.

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 5.500 kg, maksimalna nosivost: 29.500 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.830 mm, širina utovarnog prostora: 2.470 mm, visina tovarnog prostora: 1.750 mm, zapremina tovarnog prostora: 41 m³, ukupna dužina: 10.300 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.340 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22,5", stanje pneumatika: 100 procenat, Rešenje za transport po meri Konfigurišite Fliegl vozilo prema vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se realizuju individualno prema željama kupca. Dodatne informacije Šasija poluprikolica kiper Finozrno čelična varena konstrukcija, laka izvedba, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. kraljevskim zupcem Patentirani zaobljeni prednji završetak 24 t, dvostepena podupiračka dizalica, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije guranja 2 klinasta podmetača sa držačem Preklopna zaštita ispod vozila Polu-školjkasti blatobrani Integrisani nosač blatobrana sa površinom protiv prijanjanja kamena Sa antispray gumama samo na poslednjoj osovini 1 šipka za ceradu sa držačem 2 kuka za vuču pozadi Osovine i ogibljenje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Laserski izmerene osovine/podvozje za smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Osovine u offroad izvedbi, Vazdušno ogibljenje Prva osovina automatska podizna osovina, uključujući prinudno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivacija 3x kočnica (pomoć pri kretanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Vruće pocinkovani mehanizam podizne osovine, 10 godina garancije protiv korozije Kočioni sistem Dvovodna pneumatska kočiona instalacija, obojene cevi za lakši servis Parkirna kočnica sa oprugom 2 nepogrešive spojnice napred, bez međuspojne cevi EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez povezivačkog kabla Napomena: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje obezbeđuje efikasnost ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost vožnje vozila Točkovi i gume 385/65 R22.5, proizvođač po izboru Čelične felne, fabrička srebrna boja Elektrika 24V, višekomorne svetlosne grupe, sa žutim bočnim LED osvetljenjem 2 bele pozicione lampe napred 2 beli/crveni marker pozadi 2 x 7-polne nepogrešive utičnice napred, bez međukabla Hidraulika Niskopritisni cilindar maksimalni pritisak 170 bara, najviši stepen tvrdo hromiran, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, prečnik 48 mm (bez creva za povezivanje) Upravljanje hidraulično preko pomoćnog pogona kamiona Sanduci Aluminijumska sandučasta korpa od visokokvalitetnog, habanja otpornog materijala, prednja strana 5 mm, spoljašnje strane od 30 mm šupljeg profila, precizno zavarene, sa spoljašnjim gornjim profilom koji odbija rasuti materijal. Unutra sa platformom za uspon na prednjoj strani (nije moguće sa Cramaro sistemom). Držači za lopatu i metlu spolja na prednjoj strani Greenline—konusna i aerodinamična forma sanduka Membranska zadnja strana Zadnja strana s visećim dvostrukim šarkama, podeljena na dva krila 1/2 prema 1/2, gore sa okretnim osloncem, sa po jednim klizačem za žito po vratima. Zadnja strana sa gumom dihtovanjem. Napomena: otporno na toplotu do max. 170°C! Pod neprekidne debljine 6 mm Radna platforma sa uzlazom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za optimalnu upotrebljivost. Rolet cerada s jedne strane za odlaganje desno, sa centralnim zaključavanjem levo. Pedpoi Ri Efjfx Ah Aspw

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 4.900 kg, maksimalna nosivost: 30.100 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 7.200 mm, širina utovarnog prostora: 2.470 mm, visina tovarnog prostora: 2.150 mm, zapremina tovarnog prostora: 38 m³, ukupna dužina: 8.600 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.740 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22,5", stanje pneumatika: 100 procenat, Rešenje za transport po meri Konfigurišite Fliegl vozilo u skladu sa Vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se vrše individualno, prema želji kupca. Podvozje poluprikolice kiper Varena konstrukcija od sitnozrnog čelika, laka izvedba, sedlasta ploča sa izmenjivim 2. kraljevcem Patentirani zakrivljeni prednji završetak Teleskopska noga centrirana, otkačinjanje pod opterećenjem nije moguće, u otkačenom stanju vozilo mora biti zakošeno unazad. 2 podmetača sa nosačem Preklopna bočna zaštita od podvlačenja Poluljuske blatobrana Integrisani nosač blatobrana sa površinom koja odbija kamenje Antispray blatobran samo na poslednjoj osovini 1 drvena letva za ceradu sa nosačem 2 vučne kuke pozadi Osovine i vešanje SAF disk kočione osovine, prečnik diska 430 mm Lasersko merenje osovina/podvozja - smanjuje habanje guma i potrošnju goriva Osovine u Offroad izdanju Vazdušno vešanje Prva osovina automatska podizna osovina, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivacija 3x kočenje Mehanizam podizne osovine vruće pocinkovan, 10 godina garancije protiv korozije Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem, obojene cevi radi lakšeg servisa. Parkirna kočnica s oprugom 2 sigurne priključne glave napred EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vozila Točkovi i gume 385/65 R22.5 – proizvođač po izboru Čelične felne, fabrička srebrna boja Elektrika 24 V, višekomorne zadnje svetlosne grupe, bočna LED žuta osvetljenja 2 bele pozicione lampe napred 2 bele/crvene marker lampe pozadi 2 x 7-polne sigurne utičnice napred, bez poveznog kabla Hidraulika Niskopritisni cilindar max. 170 bara, najmanja sekcija tvrdo hromirana, sa HDK spojnicom, fiksni deo, svetli prečnik 48 mm (bez creva) Pokretanje hidraulički preko pomoćnog pogona na kamionu Sanduk Aluminijumski korito visokog kvaliteta, otporno na habanje; prednji zid 5 mm, spoljni bočni zidovi od šuplje komore 30 mm, uredno vareni, sa profilom za odbijanje rasutog materijala. Unutrašnjost sa pristupom kod prednjeg zida (nije moguće sa Cramaro sistemom). Držači za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline – konusni i aerodinamični oblik sanduka Membranska zadnja strana Zadnja stranica kao klatna vrata sa dvostrukim zglobnim šarkama, spoljna montaža sa dvostrukim kukama za zaključavanje. Zadnja strana sa gumenom zaptivkom. Napomena: otporno na temperaturu do 170°C. Pod celo vreme 6 mm debljine Stepenište sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnice sa velikim slobodnim prostorom za optimalno rukovanje. Pomična cerada, sklapanje na desnu stranu, centralno zaključavanje levo Farbanje Rama DB 7350 Novasiva 10 godina Rešenje za transport po meri Konfigurišite Fliegl vozilo u skladu sa Vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se vrše individualno, prema želji kupca. Pedpji Riz Rofx Ah Aopw

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 110.000 km, snaga: 346 kW (470,43 KS), prva registracija: 02/2022, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 26.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, kočnice: retarder, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, dužina tovarnog prostora: 4.000 mm, Godina proizvodnje: 2022, Oprema: ABS, dizalica, elektronski program stabilnosti (ESP), grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, ISTORIJA VOZILA * Iz prve ruke * Nemačko vozilo * Video dostupan na zahtev * Redovno servisiran u MAN servisu, svi servisi obavljeni OPREMA VOZILA * Automatski menjač * Retarder * Tempomat * Adaptivni tempomat (ACC) * Asistent za zadržavanje trake * Aktivni kočioni sistem * Asistent za mrtvi ugao * Upravljačka osovina * Podizna osovina * Hydro Drive pogon (1. i 2. osovina) * Meiller trostrani kiperski sanduk * Bočne stranice levo ručno * Zadnja dizalica Atlas 95.2 sa dvo-školjkastim grabilicom * Maksimalna podizna snaga na 4 m: 2.350 kg * Klima uređaj * Grejanje na stajanju * Klima na stajanju * Frižider * Komfort sedišta / grejanje sedišta * Putni računar / Navigacija * Handsfree uređaj Ppjdpewg Nqlefx Ah Aow * Prednja osovina lisnato ogibljenje * Zadnja osovina vazdušno ogibljenje * Vučna kuka * Velika kutija za alat iza kabine * Dozvoljena ukupna masa: 26.000 kg * Neto masa: 14.306 kg * Korisna nosivost: 11.694 kg * Dimenzije pneumatika: 1. i 3. osovina: 385/65 R 22,5 * 2. osovina: 315/80 R 22,5 * Dobre gume ---- * Izvozna prodaja samo uz depozit (min. 500€ - 2000€) * Export sales only with deposit (min. 500€ - 2000€) ---- Izvozna carinska prijava EXW moguća za 10 min (ovlašćeni izvoznik) Tablice na 5, 15, 30 dana i 15 dana austrijske tablice EURO 1 Tehnički podaci na upit Rezervacije vozila isključivo putem email funkcije. Usmene rezervacije nisu validne. Za prodaju u EU i treće zemlje potrebno je položiti depozit od najmanje 500,00 € / 1.000,00 €. Promene, greške i prethodna prodaja su mogući! Više vozila pronađite na našem sajtu. Prodaja isključivo po našim opštim uslovima poslovanja – videti sajt. Važna napomena: I pored pažljive provere svih podataka u našoj ponudi, moguće su greške. Delimično se one javljaju zbog prenosa kroz sisteme različitih platformi. Zato napominjemo da su sve informacije bez garancije i ne predstavljaju pravni osnov. Pravna napomena: Oglas ne predstavlja ponudu u smislu §145 BGB, već informacije za pokretanje pregovora o ugovoru. Podaci su bez garancije i ne predstavljaju garantovane karakteristike.

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 23.000 kg, ukupna težina: 29.500 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 06/2013, Godina proizvodnje: 2013, Oprema: ABS, ORTHAUS JXL010 JUMBO Specijalna zavesa/klizna cerada visokog volumena sa 107 m3 ----OPREMA VOZILA * ORTHAUS JUMBO JXL010 TAUTLINER * ZAPREMINA: 107 m3 * VISINA SEDLA: 940 - 1.020 mm * SAF OSOVINE * POCINKOVANI RAM * DIMENZIJA GUMA 245/70 R 17,5 * WABCO KOČIONI SISTEM * GUME U DOBROM STANJU * IZVOZ SAMO UZ DEPOZIT MIN. 500 - 2000 € ---- Tehnička specifikacija: Osovine: SAF osovine sa doboš kočnicama, prva osovina podizna. Visina priključka: 940 - 1.020 mm Pocinkovani ram Gume: 9 komada 245/70 R 17.5 na čeličnim naplacima. Kočioni sistem: WABCO 2S/2M EBS sistem uključujući ABS i funkciju Roll Stability Programa. Noge za oslanjanje: Jost noge za oslanjanje. Rasveta: Aspöck 24 V Pod: šperploča debljine 30 mm sa smolastim premazom, pogodna za utovar viljuškarom do 7.000 kg. Ušice za vezivanje: Ušice kapaciteta 2 tone, 13 ušica sa svake strane. Ppodpfx Ahew E Av Ej Aow ---- Izmene, greške i prethodna prodaja su mogući! Ostala vozila možete pronaći na našem sajtu. Prodaja se vrši isključivo po našim opštim uslovima poslovanja – pogledajte više na našem sajtu. Važna napomena: I pored pažljive provere svih detalja u našoj ponudi, može doći do grešaka. Delimično su one uzrokovane prenosom podataka iz sistema različitih platformi. Zbog toga napominjemo da su svi podaci informativnog karaktera i ne predstavljaju pravni osnov. Pravno: Ovaj oglas ne predstavlja ponudu u smislu člana 145 nemačkog Građanskog zakonika (BGB). Radi se isključivo o informacijama za sklapanje ugovora. Navedeni podaci nisu obavezujući i ne predstavljaju garantovane osobine.

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33902028859, prazna masa vozila: 5.660 kg, maksimalna nosivost: 29.340 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna dužina: 13.700 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.700 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22,5", stanje pneumatika: 100 procenat, boja: crvena, Šasija poluprikolice za špeditersku upotrebu Čelična zavareno konstrukcija u ojačanoj verziji, samo 2 uzdužna nosača kao dupli T-profil sa čeličnom/riflovanom pločom između nosača, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kraljevskim klinom. Zaštitnik za zadnja svetla. 8 pari prstenova za vezivanje vijcima ili zavareni na ram po izboru proizvođača 24t, dvostepena podupirača, jednostrana upotreba, sa ravnim donjim delom, bez kompenzatora poteza Klinasti podmetači sa držačem Bočna zaštita od naleta aluminijum Potpodrumska zaštita od pocinkovanog čelika Polukružni blatobrani sa protivprskajućim zavjesama prema EZ 1 držač rezervnog točka za 1 rezervni točak, sa setom za pričvršćivanje točka 1 sanduk za alat ugrađen između uzdužnih nosača 8 komada nosača drvenih stubova prema izboru proizvođača, pričvršćenih na ram sa po 2 teleskopska drvena stuba (od 1800 do 2800 mm), nosivost po paru 7t Ppjdpfx Aheza Anvo Aew Osovine i vešanje BPW osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje, sigurnosno uže na osovinama Prva osovina sa automatskim podizačem, uključujući prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivacija "3x kočenje" (pomoć pri kretanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Rastojanje između osovina: 1410/1310 mm (kombinovani transport), ukupna vučna masa do 44t Točkovi i pneumatike 385 / 65 R 22,5" prema izboru proizvođača Čelične felne, fabrička srebrna boja Kočioni sistem Dvodovodni pneumatski kočioni sistem Parkirna kočnica sa oprugama Prepoznavanje opterećenja osovine preko EBS-Canbus signala, prikaz na ekranu u kabini vozača, kamion mora biti odgovarajuće pripremljen, nema instalacije na kamionu (nije overena vaga) 2 zamjenjive spojke napred, bez spojnih cevi EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje može da obezbedi ispravan rad ABS sistema! "Safe Parking" Elektrika 24 V, višekomorne lampe, bočno žuta LED rasveta 2 bele pozicijske lampe napred 2 bela/crvena bočna marker svetla pozadi 2x 7-polne i 1x 15-polna zamjenjive utičnice napred, bez spojnih kablova Prednji zid/uglovni stubovi Čelični/rešetkasti prednji zid, približno 2.300 mm visine, pričvršćen za ram Homologacija / Oznake Zemlja registracije: Nemačka Potvrda prema EG 2007/46 Pripremljeno za jednodijelni držač registarske tablice Obeležavanje kontura reflektujućim trakama prema ECE R 048, sa strane belo, pozadi crveno Upozoravajuća tabla prema ECE-70 Farbanje Ram - DB 7350 nova siva Potporne noge - crno plastificirane Prednji zid - toplo pocinkovan

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2026, CNC milling ploter 1520 SPECIAL je precizna mašina konstruisana u Poljskoj, koristi se za mahiniranje mnogih inženjerskih materijala, tačnije: drveta, drveta (chipboard, MDF, OSB itd.), plastike (pleksiglas, PVC, HPL itd.), kompozita (dibond, ugljenik, alukobond), mekih metala, itd. GRADJEVINSKA: Ploter je napravljen u potpunosti od visokokvalitetnog čelika. Tokom procesa proizvodnje, svi elementi su podvrgnuti posebnom toplotnom tretmanu. RADNA POVRŠINA: Upotrebljiva oblast našeg mašinskog alata je 1500 x 2000 [mm], a za ceo radni sto koji je napravljen u T-groove tehnologiji potrebno je 1600 x 2500 [mm]. OPSEG Z OSE I ODOBRENJE KAPIJE: Kao standard, opseg Z-ose je 200 mm. Međutim, moguće ga je povećati na 400 mm. VOZI: Naši mašinski alati se napajaju visokom rezolucijom i moćnim digitalnim motorima, što obezbeđuje odgovarajuće ubrzanje i brzinu u individualnim pravcima. X i Y ose koriste klasične i dokazane helikalne trake koje obezbeđuju visoku trajnost i preciznost, a za vožnju Z ose koristi se šraf sa visokom preciznošću loptice. Sve sekire se kreću na železničkim vodičima. Psdein Eztjpfx Ah Ajpw SPINDLE: Sredstvo za sečenje je vođeno jakim, tečno ohlađenim i izdržljivim vrhunskim bespčanim vretenom bez četkice. Vretenasti ležajevi su visokokvalitetni mašinski ležajevi, veoma tihi i garantuju natprosečan servisni vek. Rotaciona brzina vretena je u rasponu od 6 do 24 hiljade rpm. Napajanje obezbeđuje inverter koji ima više snage od vretena, koji štiti od rotacionih padova kada radi pod velikim opterećenjima. SOFTVER: Mašina je opremljena odgovarajućim CAD/CAM softverom u najnovijoj verziji. Softver vam omogućava da brzo i lako dizajnirate elemente, koje program zatim konvertuje u takozvani G-kôd. Takođe je moguće uvesti gotove datoteke iz drugih programa. KONTROLU: Mašinu kontroliše kontroler koji ima sopstveni procesor i memoriju, koji obezbeđuje stabilan i pouzdan rad. Kontroler mašine ima funkciju aktivne vektorske analize, zahvaljujući kojoj je rad uređaja nesmetan, a kvar u mahinacijama mali. Kontroler ima funkciju povratka na dalji rad nakon gubitka napajanja, tako da nema potrebe da se program pokrene od nule. Memorija ugrađena u kontroler omogućava računaru da radi bez potrebe da svaki put učitava program. Dodatne opcije: * vakuumski sto sa Busch ili Becker pumpom * sistem za vađenje čipova * naftna izmaglica * bilo koja veličina radnog stola

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2026, CNC 2040 SPECIAL milling ploter je precizna mašina konstruisana u Poljskoj, koristi se za mahiniranje mnogih inženjerskih materijala, tačnije: drveta, drveta (chipboard, MDF, OSB itd.), plastike (pleksiglas, PVC, HPL itd.), kompozita (dibond, ugljenik, alukobond), mekih metala, itd. GRADJEVINSKA: Ploter je napravljen u potpunosti od visokokvalitetnog čelika. Tokom procesa proizvodnje, svi elementi su podvrgnuti posebnom toplotnom tretmanu. RADNA POVRŠINA: Upotrebljiva oblast našeg mašinskog alata je 2100 x 4100 [mm], a za ceo radni sto koji je napravljen u T-groove tehnologiji potrebno je 2100 x 4100 [mm]. OPSEG Z OSE I ODOBRENJE KAPIJE: Kao standard, opseg Z-ose je 200 mm. Međutim, moguće ga je povećati na 400 mm. VOZI: Naši mašinski alati se napajaju visokom rezolucijom i moćnim digitalnim motorima, što obezbeđuje odgovarajuće ubrzanje i brzinu u individualnim pravcima. X i Y ose koriste klasične i dokazane helikalne trake koje obezbeđuju visoku trajnost i preciznost, a za vožnju Z ose koristi se šraf sa visokom preciznošću loptice. Sve sekire se kreću na železničkim vodičima. SPINDLE: Sredstvo za sečenje je vođeno jakim, tečno ohlađenim i izdržljivim vrhunskim bespčanim vretenom bez četkice. Vretenasti ležajevi su visokokvalitetni mašinski ležajevi, veoma tihi i garantuju natprosečan servisni vek. Rotaciona brzina vretena je u rasponu od 6 do 24 hiljade rpm. Napajanje obezbeđuje inverter koji ima više snage od vretena, koji štiti od rotacionih padova kada radi pod velikim opterećenjima. SOFTVER: Mašina je opremljena odgovarajućim CAD/CAM softverom u najnovijoj verziji. Softver vam omogućava da brzo i lako dizajnirate elemente, koje program zatim konvertuje u takozvani G-kôd. Takođe je moguće uvesti gotove datoteke iz drugih programa. KONTROLU: Mašinu kontroliše kontroler koji ima sopstveni procesor i memoriju, koji obezbeđuje stabilan i pouzdan rad. Kontroler mašine ima funkcije aktivne vektorske analize, zahvaljujući kojima je rad uređaja nesmetan, a kvar u mahinacijama mali. Kontroler ima funkciju povratka na dalji rad nakon gubitka napajanja, tako da nema potrebe da se program pokrene od nule. Memorija ugrađena u kontroler omogućava računaru da radi bez potrebe da svaki put učitava program. Dodatne opcije: * vakuumski sto sa Busch ili Becker pumpom * sistem za vađenje čipova * naftna izmaglica * bilo koja veličina radnog stola Pedsin Uilepfx Ah Ajpw

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2026, CNC 2030 SPECIAL milling ploter je precizna mašina konstruisana u Poljskoj, koristi se za mahiniranje mnogih inženjerskih materijala, tačnije: drveta, drveta (chipboard, MDF, OSB itd.), plastike (pleksiglas, PVC, HPL itd.), kompozita (dibond, ugljenik, alukobond), mekih metala, itd. GRADJEVINSKA: Ploter je napravljen u potpunosti od visokokvalitetnog čelika. Tokom procesa proizvodnje, svi elementi su podvrgnuti posebnom toplotnom tretmanu. RADNA POVRŠINA: Upotrebljiva oblast našeg mašinskog alata je 2100 x 3100 [mm]. Moguće je napraviti mašinu sa drugim radnim prostorom. OPSEG Z-OSE I ODOBRENJE VRATA: Standardni opseg Z-ose je 200 mm. Međutim, moguće ga je povećati na 400 mm. VOZI: Naši mašinski alati pokreću digitalni motori visoke rezolucije i velike snage, što obezbeđuje odgovarajuće ubrzanje i brzine u individualnim pravcima. X i Y ose koriste klasične i dokazane helikalne trake, koje obezbeđuju visoku trajnost i preciznost, a za vožnju Z ose koristi se visokokvalitetni šraf sa loptom. SPINDLE: Sredstvo za sečenje je vođeno snažnim, tečno hlađenim i izdržljivim vrhunskim vretenom bez četkice. Vreteno ležište je visokokvalitetni mašinski ležaj, veoma tih i garantuje natprosečan servisni vek. Brzina vretena je u rasponu od 6 do 24 hiljade rpm. Podpfx Asirmgfjh Ajpw SOFTVER: Mašina je u najnovijoj verziji opremljena odgovarajućim CAD/CAM softverom koji se lako koristi. KONTROLU: Radi se pomoću kontrolera koji ima sopstveni procesor i memoriju, što obezbeđuje stabilan i pouzdan rad. Kontroler ima funkciju povratka na dalji rad nakon nestanka struje, tako da nema potrebe da se program pokrene od početka. VAKUUMSKA TABELA: Sto je napravljen u tehnologiji rasteranja, zahvaljujući korišćenim sekcijama, možemo da odvojimo bilo koji deo stola sa gasketom. Ovo nam omogućava da prilagodimo radnu oblast određenom detalju. Dobro odabrana vakuumska pumpa do veličine stola garantovaće ujednačeno usisavanje materijala do stola. 6-POZICIJA LINEARNOG MENJAČ ALATKI: Linearni časopis omogućava proces automatskog mahiniranja. Svoju primenu pronalazi u mahinacijama sa više alata. Pored toga, omogućava brži i efektivniji rad i doprinosi eliminisanju grešaka operatera. Kao standard, u našim mašinama to je skladište na šestoj poziciji. Moguće ga je proširiti na 16 mesta. Oscilirajući nož Oscilirajući nož je moderna glava montirana na CNC uređaje, namenjena za sečenje materijala niske gustine. Sečivo se pomera gore-dole i tako "seče" materijal. Zahvaljujući tome, moguće je seći guste, meke materijale – PENU, magnetne folije, oštećen karton, tkanine.

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2026, CNC milling ploter 1012 SPECIAL je precizna mašina konstruisana u Poljskoj, koristi se za obradu mnogih inženjerskih materijala, tačnije: drveta, drveta (chipboard, MDF, OSB itd.), plastike (pleksiglas, PVC, HPL itd.), kompozita (dibond, ugljenik, alukobond), mekih metala, itd. GRADJEVINSKA: Ploter je napravljen u potpunosti od visokokvalitetnog čelika. Tokom procesa proizvodnje, svi elementi su podvrgnuti posebnom toplotnom tretmanu. RADNA POVRŠINA: Upotrebljiva oblast našeg mašinskog alata je 1000 x 1200 [mm]. OPSEG Z OSE I ODOBRENJE KAPIJE: Psdpfxsin Ewzs Ah Aopw Kao standard, opseg Z-ose je 200 mm. Međutim, moguće ga je povećati na 400 mm. VOZI: Naši mašinski alati se napajaju visokom rezolucijom i moćnim digitalnim motorima, što obezbeđuje odgovarajuće ubrzanje i brzinu u individualnim pravcima. X i Y ose koriste klasične i dokazane helikalne trake koje obezbeđuju visoku trajnost i preciznost, a za vožnju Z ose koristi se šraf sa visokom preciznošću loptice. Sve sekire se kreću na železničkim vodičima. SPINDLE: Sredstvo za sečenje je vođeno jakim, tečno ohlađenim i izdržljivim vrhunskim bespčanim vretenom bez četkice. Vretenasti ležajevi su visokokvalitetni mašinski ležajevi, veoma tihi i garantuju natprosečan servisni vek. Rotaciona brzina vretena je u rasponu od 6 do 24 hiljade rpm. Napajanje obezbeđuje inverter koji ima više snage od vretena, koji štiti od rotacionih padova kada radi pod velikim opterećenjima. SOFTVER: Mašina je opremljena odgovarajućim CAD/CAM softverom u najnovijoj verziji. Softver vam omogućava da brzo i lako dizajnirate elemente, koje program zatim konvertuje u takozvani G-kôd. Takođe je moguće uvesti gotove datoteke iz drugih programa. KONTROLU: Mašinu kontroliše kontroler koji ima sopstveni procesor i memoriju, koji obezbeđuje stabilan i pouzdan rad. Kontroler mašine ima funkciju aktivne vektorske analize, zahvaljujući kojoj je rad uređaja nesmetan, a kvar u mahinacijama mali. Kontroler ima funkciju povratka na dalji rad nakon gubitka napajanja, tako da nema potrebe da se program pokrene od nule. Memorija ugrađena u kontroler omogućava računaru da radi bez potrebe da svaki put učitava program. Dodatne opcije: * vakuumski sto sa Busch ili Becker pumpom * sistem za vađenje čipova * naftna izmaglica * bilo koja veličina radnog stola

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2026, CNC milling ploter 2030 SPECIAL je precizna mašina konstruisana u Poljskoj, koristi se za mahiniranje mnogih inženjerskih materijala, tačnije: drveta, drveta (chipboard, MDF, OSB itd.), plastike (pleksiglas, PVC, HPL itd.), kompozita (dibond, ugljenik, alukobond), mekih metala, itd. GRADJEVINSKA: Ploter je napravljen u potpunosti od visokokvalitetnog čelika. Tokom procesa proizvodnje, svi elementi su podvrgnuti posebnom toplotnom tretmanu. RADNA POVRŠINA: Upotrebljiva oblast našeg mašinskog alata je 2100 x 3100 [mm], a za ceo radni sto koji je napravljen u T-groove tehnologiji potrebno je 2100 x 3100 [mm]. OPSEG Z OSE I ODOBRENJE KAPIJE: Kao standard, opseg Z-ose je 200 mm. Međutim, moguće ga je povećati na 400 mm. VOZI: Naši mašinski alati se napajaju visokom rezolucijom i moćnim digitalnim motorima, što obezbeđuje odgovarajuće ubrzanje i brzinu u individualnim pravcima. X i Y ose koriste klasične i dokazane helikalne trake koje obezbeđuju visoku trajnost i preciznost, a za vožnju Z ose koristi se šraf sa visokom preciznošću loptice. Sve sekire se kreću na železničkim vodičima. SPINDLE: Sredstvo za sečenje je vođeno jakim, tečno ohlađenim i izdržljivim vrhunskim bespčanim vretenom bez četkice. Vretenasti ležajevi su visokokvalitetni mašinski ležajevi, veoma tihi i garantuju natprosečan servisni vek. Rotaciona brzina vretena je u rasponu od 6 do 24 hiljade rpm. Podpfxoin Eqfs Ah Aspw SOFTVER: Mašina je u najnovijoj verziji opremljena odgovarajućim CAD/CAM softverom koji se lako koristi. Cgikwtkhnc KONTROLU: Sprovodi se pomoću kontrolera koji ima sopstveni procesor i memoriju, što obezbeđuje stabilan i pouzdan rad. Kontroler ima funkciju povratka na dalji rad nakon gubitka napajanja, tako da nema potrebe da se program pokrene od nule. Memorija ugrađena u kontroler omogućava računaru da radi bez potrebe da svaki put učitava program. Dodatne opcije: * vakuumski sto sa Busch ili Becker pumpom * sistem za vađenje čipova * naftna izmaglica * bilo koja veličina radnog stola