Standardni tegljačIVECO
STRALIS SWAY AS440S58T/FP Intarder Kipphydraulik
Standardni tegljač
IVECO
STRALIS SWAY AS440S58T/FP Intarder Kipphydraulik
Fiksna cena plus PDV
76.900 €
Godina proizvodnje
2024
Stanje
Polovno
Lokacija
Gomaringen 

Podaci o mašini
Cena i lokacija
Fiksna cena plus PDV
76.900 €
- Lokacija prodavca:
- Raiffeisenstr. 3, 72810 Gomaringen, Nemačka

Pozvati
Tehnički detalji
- Pređena kilometraža:
- 94.169 km
- Snaga:
- 427 kW (580,56 KS)
- Prva registracija:
- 09/2024
- Vrsta goriva:
- dizel
- Ukupna težina:
- 18.000 kg
- Konfiguracija osovina:
- 2 osovine
- Kočnice:
- retarder
- Boja:
- siva
- Tip prenosa:
- automatski
- Oprema:
- ABS, klima uređaj, elektronski program stabilnosti (ESP), navigacioni sistem, grejač za parkiranje
Detalji ponude
- ID oglasa:
- A226-60402
- Referentni broj:
- Fz-Nr.3165
- Ažuriranje:
- последњи пут дана 02.09.2026
Opis
STRALIS S-WAY AS440S58T/FP sa hidrauličnim sistemom za podizanje
3XL ugovor, važi do 2029.
Novi motor, instaliran 03/2025.
Motor: Cursor 13 - 580 KS
Menjač: 12-stepeni HiTroniX, automatizovan
Suspenzija: Potpuna vazdušna suspenzija
Kočnice: Diskovi / Diskovi
Tip vozila: Standardna vučna jedinica
Međuosovinsko rastojanje: 3610 mm, bez 2. PTO-a
Tip motora: ENG SPEED 1650 RPM
Hod unazad: Standardni
Emisiona klasa: EURO VI E
Gume: 315/70R22,5
Ograničivač brzine: 90 km/h
Krov: Podizni krov, električni sistem, AS kabina, visoki krov
Prednje staklo: Bez grejanja
Spoljni retrovizori: Električno podesivi i sa grejanjem
Tahograf: Digitalni, EG standard, 4.1
Varijanta težine: Prednja osovina 8.000 kg / Zadnja osovina 11.500 kg (tehnički moguće 13.000 kg)
Pametni generator: 2880 W (24V x 120A), kontrolisan prema potrebi
Vazdušna suspenzija na prednjoj osovini
Baterije: Montirane u produžetku šasije
Filter za vazduh: Postavljen ispod kabine
Prekidač za odvajanje baterija: Mehanički, na šasiji, sa desne strane
Standardna postavka šasije, standardna visina, sa 2. podešavanjem
Prikolica: Kočioni sistem sa dva kruga, EG utičnica za prikolicu za radni napon od 24V, 15-polna
Prenosni odnos zadnje osovine: i 2,31
Produžetak šasije, zadnji deo: 1047 mm
Način rada menjača: Standardni
Priprema za sistem za naplatu putarine (OBU), uključujući antenu i kablove na komandnoj tabli, bez prijemnika
Connectivity Box 4G, uključujući TCO servisni ugovor
STANDARDNA PODEŠAVANJA: CURSOR 13
Sistem za nadzor pritiska u gumama (TPMS), senzori postavljeni unutra
VDI interfejs (Vehicle-Data-Interface) za telematiku (FMS), verzija 4.0
Softver menjača: ECO-Roll (funkcija slobodnog hoda)
Tempomat sa regulatorom rastojanja (ACC)
Sistem upozorenja na umor vozača (DriverDrowsinessAttentionWarning)
Sistem pomoći pri kretanju na uzbrdici (Hill Holder)
Elektronski program stabilnosti (ESP)
Sistem za nadzor kretanja unazad sa kamerom
Pametni asistent za kontrolu brzine (ISA)
NO HIGH WAY ASSIST
Bočna gabaritna svetla
Sistem za nadzor mrtvog ugla (MOIS)
Asistent za hitno kočenje (AEBS)
Pneumatska pomoćna kočnica
Tipna tabla, CEE
Širina vozila: Standardna EU
VIN kod: Digitalni
MENJAČ: 12TX 2860 TD
VIN: Indeks proizvođača ZCF
OPIS SPECIJALNE OPREME
POGONSKI SKLOP:
Alcoa aluminijumske felne, Dura Bright, kovan, poliran, priprema za dodatni pogon, uključuje prekidač na komandnoj tabli i kablove duž šasije
KABINA - SPOLJA:
IVECO logo, Gunmetal Grey
Tjdpfx Acszxvlwjfeb
Izolacija krova kabine, Sub Artic
KABINA - UNUTRA:
Donji krevet, jedna sekcija, tvrdoća/osećaj ? mekan, uključujući podesivi uzglavlje
Elektronska blokada paljenja i 3. ključ vozila
ŠASIJA:
Elektrohidraulični servo upravljač
Prekidač na komandnoj tabli za lift osovinu prikolice
Baterija: 210 Ah, High Performance AGM
Vazdušni kompresor: 2-cilindrični, 630 ccm
GLAVNE KARAKTERISTIKE:
Rezervoar goriva: 1120 litara (640 litara sa desne strane i 480 litara sa leve strane), aluminijum
Spojnica prikolice: Proizvođač Jost Lube Tronic 1 Point
Visina spojnice prikolice: 190 mm, bez montažne ploče, zahteva malo održavanja, u kombinaciji sa Lube Tronic 1 Point
Rezervoar za AdBlue: 135 litara, sa integrisanim stepenicama (kod šasije CM i vučne jedinice 4x2), 145 litara, bez stepenica
UŠTEDA GORIVA I POVEZANOST:
ECO - NORMAL - PERFORMANCE MODE
Krovni i bočni spojleri u boji kabine
Električna priprema za 24V mikrotalasnu pećnicu
Bez funkcije isključenja motora u mirovanju
SIGURNOST:
Sistem za nadzor mrtvog ugla (BSIS), sa desne i leve strane
Funkcija korektivnog u
Oglas je automatski preveden. Moguće su greške u prevodu.
3XL ugovor, važi do 2029.
Novi motor, instaliran 03/2025.
Motor: Cursor 13 - 580 KS
Menjač: 12-stepeni HiTroniX, automatizovan
Suspenzija: Potpuna vazdušna suspenzija
Kočnice: Diskovi / Diskovi
Tip vozila: Standardna vučna jedinica
Međuosovinsko rastojanje: 3610 mm, bez 2. PTO-a
Tip motora: ENG SPEED 1650 RPM
Hod unazad: Standardni
Emisiona klasa: EURO VI E
Gume: 315/70R22,5
Ograničivač brzine: 90 km/h
Krov: Podizni krov, električni sistem, AS kabina, visoki krov
Prednje staklo: Bez grejanja
Spoljni retrovizori: Električno podesivi i sa grejanjem
Tahograf: Digitalni, EG standard, 4.1
Varijanta težine: Prednja osovina 8.000 kg / Zadnja osovina 11.500 kg (tehnički moguće 13.000 kg)
Pametni generator: 2880 W (24V x 120A), kontrolisan prema potrebi
Vazdušna suspenzija na prednjoj osovini
Baterije: Montirane u produžetku šasije
Filter za vazduh: Postavljen ispod kabine
Prekidač za odvajanje baterija: Mehanički, na šasiji, sa desne strane
Standardna postavka šasije, standardna visina, sa 2. podešavanjem
Prikolica: Kočioni sistem sa dva kruga, EG utičnica za prikolicu za radni napon od 24V, 15-polna
Prenosni odnos zadnje osovine: i 2,31
Produžetak šasije, zadnji deo: 1047 mm
Način rada menjača: Standardni
Priprema za sistem za naplatu putarine (OBU), uključujući antenu i kablove na komandnoj tabli, bez prijemnika
Connectivity Box 4G, uključujući TCO servisni ugovor
STANDARDNA PODEŠAVANJA: CURSOR 13
Sistem za nadzor pritiska u gumama (TPMS), senzori postavljeni unutra
VDI interfejs (Vehicle-Data-Interface) za telematiku (FMS), verzija 4.0
Softver menjača: ECO-Roll (funkcija slobodnog hoda)
Tempomat sa regulatorom rastojanja (ACC)
Sistem upozorenja na umor vozača (DriverDrowsinessAttentionWarning)
Sistem pomoći pri kretanju na uzbrdici (Hill Holder)
Elektronski program stabilnosti (ESP)
Sistem za nadzor kretanja unazad sa kamerom
Pametni asistent za kontrolu brzine (ISA)
NO HIGH WAY ASSIST
Bočna gabaritna svetla
Sistem za nadzor mrtvog ugla (MOIS)
Asistent za hitno kočenje (AEBS)
Pneumatska pomoćna kočnica
Tipna tabla, CEE
Širina vozila: Standardna EU
VIN kod: Digitalni
MENJAČ: 12TX 2860 TD
VIN: Indeks proizvođača ZCF
OPIS SPECIJALNE OPREME
POGONSKI SKLOP:
Alcoa aluminijumske felne, Dura Bright, kovan, poliran, priprema za dodatni pogon, uključuje prekidač na komandnoj tabli i kablove duž šasije
KABINA - SPOLJA:
IVECO logo, Gunmetal Grey
Tjdpfx Acszxvlwjfeb
Izolacija krova kabine, Sub Artic
KABINA - UNUTRA:
Donji krevet, jedna sekcija, tvrdoća/osećaj ? mekan, uključujući podesivi uzglavlje
Elektronska blokada paljenja i 3. ključ vozila
ŠASIJA:
Elektrohidraulični servo upravljač
Prekidač na komandnoj tabli za lift osovinu prikolice
Baterija: 210 Ah, High Performance AGM
Vazdušni kompresor: 2-cilindrični, 630 ccm
GLAVNE KARAKTERISTIKE:
Rezervoar goriva: 1120 litara (640 litara sa desne strane i 480 litara sa leve strane), aluminijum
Spojnica prikolice: Proizvođač Jost Lube Tronic 1 Point
Visina spojnice prikolice: 190 mm, bez montažne ploče, zahteva malo održavanja, u kombinaciji sa Lube Tronic 1 Point
Rezervoar za AdBlue: 135 litara, sa integrisanim stepenicama (kod šasije CM i vučne jedinice 4x2), 145 litara, bez stepenica
UŠTEDA GORIVA I POVEZANOST:
ECO - NORMAL - PERFORMANCE MODE
Krovni i bočni spojleri u boji kabine
Električna priprema za 24V mikrotalasnu pećnicu
Bez funkcije isključenja motora u mirovanju
SIGURNOST:
Sistem za nadzor mrtvog ugla (BSIS), sa desne i leve strane
Funkcija korektivnog u
Oglas je automatski preveden. Moguće su greške u prevodu.
Dobavljač
Napomena: Besplatno se registrujte ili prijavite, da biste pristupili svim informacijama.
Registrovan od: 2021
27 Oglasi online
Pošalji upit
Telefon & Faks
+49 7072 ... oglasi
Vaš oglas je uspešno izbrisan
Došlo je do greške.








































































