Kiperska poluprikolica

fliegl DHKA 390 - 25 m³

Ove slike su arhivske! Vozilo je eventualno još u upotrebi!

Konstrukcija od finozrnatog čelika, u osnovnoj laganoj izvedbi, sedlasta ploča sa zamenjivim 2'' kraljevskim klinom,
Zakrivljeni prednji završetak "patentirano"
24 t, 2-brzinska potporna dizalica, jednostrano rukovanje, sa polukružnim donjim delom i ravnom priključnom pločom, sa izjednačavanjem potiska
Podmetači za točkove sa nosačem
Preklopna zaštita od podlaženja
Poluljuske blatobrana
Integrisani "nosač blatobrana" površina koja odbija kamenčiće
Sa antisprej blatobranima samo na zadnjoj osovini
Šipka za ceradu sa nosačem
Kuka za vuču pozadi (ne kod Revolution modela)
Osovine i ogibljenje
SAF disk-kočne osovine sa 430 mm prečnika diska
"Lasersko merenje osovina/podvozja" – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva
Osovine u off-road izvedbi
Vazdušno ogibljenje
Prva osovina automatska podizna osovina, uključujući prisilno spuštanje i pomoć pri pokretanju, aktivacija "3x kočenje" (pomoć pri pokretanju funkcioniše pri prekoračenju opterećenja na osovini do 30% i pri brzinama do maks. 25 km/h)
"Vruće pocinkovan mehanizam podizne osovine"
Kočioni sistem
Dvocevni pneumatski kočioni sistem
Obojene instalacije radi lakšeg održavanja
Kočnica sa opružnim cilindrom
2 neizmenjive priključne glave napred, bez spojne cevi
24-voltni EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kabla za povezivanje
Pažnja: Priključno vozilo sme da vuče samo vučno vozilo koje može da garantuje funkcionalnost ABS-a!
Sa ventilom za podizanje i spuštanje
Sistem stabilnosti vožnje vozila
Automatsko spuštanje kod kipovanja sa zatvornim ventilom
"TPMS" sistem za nadzor pritiska u gumama, prikaz preko displeja na vučnom vozilu, preko EBS-a, bez instalacije u kamionu (preduslov je instalacija u kamionu, samo za osnovnu opremu guma)
Točkovi i gume
385/65 R22.5"
Iisdpfx Aqoy Rrplslob
Čelične felne
Elektrika
24V, višekomorna LED svetla, bočna žuta LED rasveta, rasveta registarske tablice u LED-u (Napomena! Kod određenih vučnih vozila mogu se javiti lažne dijagnoze iako funkcija postoji)
Bočna žuta LED rasveta povezana sa žmigavcem "trepereća bočna svetla"
2 bele pozicijske LED svetiljke napred
2 bela/crvena LED svetla za praćenje trake pozadi
2 x 7-polne i 1 x 15-polna neizmenjiva utičnica napred, bez spojnog kabla
Dodatni LED radni reflektor ugrađen pozadi, uključivanje preko svetla za rikverc
Hidraulika
Niskopritisni cilindar maks. 170 bara, aktiviranje hidraulički preko pomoćnog pogona kamiona
Sanduci
Aluminijumski kutijasti sanduk od visokokvalitetnog, otpornog na habanje materijala.
Kosa prednja strana debljine 5 mm, sa spoljašnjim prihvatom za cilindar.
Bočne stranice od 30 mm profilisanih cevi, uredno zavarene, sa gornjim profilom koji odbija rasuti materijal. Unutra sa pristupom na prednjom zidu (nije u kombinaciji sa Cramaro).
Držač za lopatu i metlu spolja, na prednjem zidu.
Greenline – konusni i aerodinamični oblik sanduka
"Membranska" zadnja strana
Zadnja strana kao klatna vrata sa "dvostrukim šarkama", spolja sa dvostrukim kuka zaključavanjem.
Zadnja strana sa gumenim zaptivačem
Pod ukupne debljine 6 mm
Podest za stajanje sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za što bolju upotrebljivost.
Rol cerada sa odlaganjem na desnoj strani u FR, centralno zaključavanje sa leve strane u FR
Uputstva za rad
Kod transporta soli, kreča itd. preporučujemo kiperski cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako materijal ne bi oštetio ni izazvao rđanje.

Oglas je automatski preveden. Moguće su greške u prevodu.