Otvorena poluprikolica sa ceradom

Fliegl 3-Achs Jumbo Gardinen Sattelauflieger

3 vozila u pripremi za isporuku
Pažnja: Slike su arhivske. Vozilo je moguće da je u upotrebi!

#Šasija, prikolica, transportno preduzeće
Konstrukcija od fino zrnatog čelika, spojna ploča sa zamenjivim 2" kraljevskim spojem
Spoljašnji ram sa „Load-Lock“ profilom za pričvršćivanje zateznih traka
13 pari sidrišta dodatno ugrađenih u spoljašnji ram, po 5 tona
24 tone, dvostepeni hidraulični podizač, upravljanje sa jedne strane, sa poluokruglim donjim delom i ravnom spojnom pločom, sa sistemom za izjednačavanje opterećenja, slobodni ugao nagiba min. 2.220 mm
Zaštita od udara „Heavy Blocker 2.0“ na zadnjoj strani
Bočni graničnik paleta u izvedbi „Heavy“, zavrnut sa obe strane, oko 15 - 20 mm visine, sa mogućnošću pričvršćivanja zateznim trakama otprilike na svakih 380 mm
Hidraulična platforma za priključak „swan neck“ prikolice, dužine oko 3.000 mm, hidraulički podižljiva za prelazak preko „swan neck“ prikolice
Hidraulična platforma montirana pomoću sopstvenog elektroagregata u aluminijumskoj kutiji sa vratima od nerđajućeg čelika na desnoj strani (FR-desno)
2 x 12V akumulatora sa držačem i kutijom za akumulator, uključujući kabl za punjenje od prednje do zadnje strane, sa 7-polnom utičnicom za punjenje napred
#Osovine + Suspenzija
„Osovine/šasija laserski izmerena“ – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva
Zadnja osovina sa sistemom za samopodešavanje ugla, sa automatskim blokiranjem prilikom vožnje unazad preko svetla za rikverc, i dodatnom funkcijom blokiranja na vozilu pomoću dugmeta
Vazdušna suspenzija sa ventilom za podizanje i spuštanje + funkcijom automatskog resetovanja
maks. visina rampe / visina utovara na zadnjoj strani, kada je vazdušna suspenzija podignuta, oko 1.050 mm
#Točkovi i gume
235 / 75 R 17,5“, čelični felni u dvostrukoj konfiguraciji
#Kočioni sistem
Dvokružni pneumatski kočioni sistem
Kočnica za stajanje sa opružnim akumulatorom
Sistem stabilnosti vozila tokom vožnje
Informacioni centar prikolice, za prikaz podataka o vozilu, kao što su opterećenje osovine i brojač kilometara
Detekcija opterećenja osovine putem EBS-Canbus signala, za prikaz na displeju u kabini vozača
2 sigurnosne spojne glave napred
Gedpfx Ajz Ahxdjdgokb
EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred
„TPMS“ sistem za nadzor pritiska u gumama prema ECE R 141, prikaz na displeju u vučnom vozilu, putem EBS
#Elektrika
24 volta, višekomorne svetiljke sa LED tehnologijom, svetleće bočne svetiljke
2 bele pozicione svetiljke napred sa LED tehnologijom
2 belo/crvene svetiljke za održavanje trake kretanja pozadi sa LED tehnologijom
2 dodatne LED radne svetiljke, pozadi
LED radne svetiljke sa bočne strane, sa obe strane
2 x 7-polne i 1 x 15-polne sigurnosne utičnice napred
#Prednji zid / Uglovi napred
Prednji zid dodatno podignut unutra na oko 2500 mm, obložen pločom za sitotisak debljine oko 30 mm
#Središnje grede
3 para kliznih greda koje se mogu pomicati po celoj dužini, sa 4 utora i sa donje strane sa dugačkim utorom
3 para pozicija greda
#Letve za pričvršćivanje
5 redova drvenih letvi za pričvršćivanje
4 para Vario čeličnih letvi, u kombinaciji sa Vario gredama za pričvršćivanje tereta prema napred i nazad, tada se izbacuju letve za pričvršćivanje u području čeličnih letvi, pozadi u delu sa niskom platformom
4 Vario grede, samo u kombinaciji sa Vario čeličnim letvama, za pričvršćivanje tereta prema napred i nazad
#Krov
Fliegl - zaštitno platno
Klizno platno, zadnji lift koji se podiže, sa platnom koje se može pomicati od zadnje strane prema prednjoj, L-krovna greda za

Oglas je automatski preveden. Moguće su greške u prevodu.