Poluprikolica sa flatbed & tarpaulinom

FLIEGL 3-Achs Gardine SDS 390 RoadRunner

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33902024358, prazna masa vozila: 6.149 kg, maksimalna nosivost: 28.851 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 13.650 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 2.790 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22.5", boja: plava, Slike su arhivske, vozilo je eventualno još u upotrebi! Šasija poluprikolice za špeditersku upotrebu Varena konstrukcija od sitnozrnog čelika, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kraljevskim klinom Spoljašnji ram blago zakošen sa „Load-Lock“ profilom za kačenje kaiševa za učvršćivanje tereta Napomena! Da bi se kaiševi zakačili zajedno sa bočnim stranicama, bočne stranice moraju biti otvorene! Dodatni par veznih ušica ugrađen u spoljašnji ram, po 2,5 t 24 t dvostepena podupiračka dizalica, jednostrano rukovanje, sa pravim donjim delom, bez izjednačivača potiska Izvlačivo stepenište pozadi Bočni držači vrata Podmetači za točkove sa držačem Sanduk za palete za 32 euro palete (duža verzija), slobodan prostor do tla oko 300 mm. Napomena: slobodne dimenzije podupiračkih nogara ili slobodni prostor za okretanje pozadi oko 1930 mm Podupirač protiv podletanja od pocinkovanog čelika Zadnje blatobranske zavese preko cele širine Polu-školjkasti blatobrani Sa anti-spray zavesama samo na poslednjoj osovini Zaštita od udara pozadi "Bloker" poprečni čelični ugao, pocinkovan, kao zaštita od viljuškara i za zaštitu šarki vrata Par feri ušica, obeleženih žutom bojom Ograničivač paleta obostrano oko 15-20 mm visine, zavrtnjena verzija, visina utovara se smanjuje za oko 15-20 mm Držač rezervnog točka za 1 električni točak, sa setom za montažu točka, u obliku korpe, proizvođač Schoch! Rezervni točak, isti proizvođač kao osnovna guma, čelična felna Kutija za alat od nerdjajućeg čelika, širina=600/visina=400/dubina=500 mm, sa poliranom bravicom, zaključavanje Umetni letvičari Desna strana: 5 redova aluminijumskih V-umetnih letvičara Leva strana: bez umetnih letvičara Zadnji zid/ugaoni stubovi pozadi Ugaoni stubovi pozadi od čelika do donje ivice krova, kačenje cerade sa zaobljenom cevi i zatezačem cerade Portalna vrata pozadi, dvokrilna sa po 2 unutrašnja rotirajuća zatvarača Cerada Cerada sa ušivenim horizontalnim i vertikalnim pojasima Quick Lock sistem za bočnu ceradu sa centralnim zatvaračem, jednostrano sa leve strane Zatezni zatvarači od nerđajućeg čelika desno Carinski kabl oko cele prikolice sa držačem na prednjem zidu (nije carinski zatvarač, nije u kombinaciji sa Quick Lock) Kupčeva natpis na bočnim ceradama i zadnjem portalu Cerada sa ugrađenim trakama od visokootpornog opružnog čelika, leva strana (Pažnja! Onda nema umetnih letvičara sa leve strane) Krov Klizni krov, podizanje zadnjeg dela, krov se pomera od pozadi ka napred, boja cerade: bela EcoLift - podizanje krova za oko 380 mm, obostrano, sa gasnim amortizerima Optimalna kišna lajsna pozadi, gore na zadnjem luku, iznad vrata Bojenje Ram: toplo pocinkovan sa pasivacijom Podupiračke noge: crni premaz Prednji ugaoni stubovi: pocinkovani i ofarbani u boji prednjeg zida Prednji zid: MB 5328 plava Zadnji ugaoni stubovi: pocinkovani i ofarbani u boji zadnjeg zida Zadnji zid: MB 5328 plava Cerada: RAL 5010 encijan plava Cgsdpjwyiw Eofx Akteu Poklopac sanduka za palete: RAL 2011 narandžasta Slike su arhivske, vozilo je eventualno još u upotrebi!

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33902030382, prazna masa vozila: 5.960 kg, maksimalna nosivost: 29.040 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 03/2022, sledeća inspekcija (TÜV): 03/2027, dužina tovarnog prostora: 13.650 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 2.740 mm, ukupna dužina: 13.850 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 4.000 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22,5, Prikazane slike su arhivske; vozilo je eventualno još u upotrebi! Boja cerade po izboru. Zavarena konstrukcija od fine zrnaste čelične legure, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kraljevskim klinom, spoljni ram blago zakošen sa „Load-Lock“ profilom za kačenje veznih traka. Napomena! Za kačenje traka u kombinaciji sa bočnim stranicama, iste moraju biti otvorene! Dvostepena potporna noga kapaciteta 24 tone, upravljanje sa jedne strane, bez dodatnih nogu, izvlačiva merdevina pozadi, klinovi za podlaganje sa držačem, kutija za palete kapaciteta 32 euro palete. Visina utovara se smanjuje za cca 15-20 mm. Osovine i ogibljenje: SAF osovine sa disk kočnicama, prečnika diska 430 mm, laser-merenje osovina i šasije radi smanjenja trošenja pneumatika i potrošnje goriva, vazdušno ogibljenje, bez podizne osovine. Kočioni sistem: Dvovodna vazdušna kočiona instalacija sa obojenim kablovima radi lakšeg servisiranja. Parkirna kočnica sa opružnim elementima. Dve sigurne glave za priključivanje napred, bez povezivačkih cevi. EBS sistem proizvođača Haldex, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez povezivačkog kabla. Pažnja: priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje obezbeđuje funkcionalnost ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje šasije. Sistem stabilnosti vozila, indikator istrošenosti kočionih obloga preko EBS-Canbus signala (za prikaz na ekranu u kabini, neophodna priprema na kamionu), detekcija osovinskog opterećenja putem EBS-Canbus signala (takođe za prikazivanje na ekranu u kabini, neophodna priprema na kamionu), nije fab. instalirano (bez baždarene vage). Sistem za nadzor pritiska u gumama TPMS Haldex preko EBS-a, bez fab. instalacije na kamionu (kamion mora biti adekvatno pripremljen). Cedsy Tt Syepfx Aktjgu Elektrika: 24 V, višekomorne LED svetlosne grupe sa otpornicima, bočno žuto LED osvetljenje, osvetljenje registarske tablice u LED izvedbi (napomena: na određenim vučnim vozilima može doći do lažne dijagnostike, iako funkcija postoji). Dva bela poziciona svetla napred, dva bela/crvena svetla za označavanje širine vozila pozadi, jedna 15-pinska utičnica napred, bez povezivačkog kabla, dodatni LED radni far pozadi, uključen pri vožnji unazad. Pod: Šperploča cca 30 mm, na uzdužnim nosačima za visoku tačkastu nosivost, maksimalno opterećenje osovine viljuškara do 7100 kg. Prednji zid/ugao stubovi: Visina 2.580 mm, ugaoni stubovi od čelika u volumenskom izdanju, mehanizam za otpuštanje bočne cerade na prednjem zidu. „Crash-blocker“, sa unutrašnje strane donjeg dela, na cca 140 mm od poda, čelična zaštita od udara. Srednji stubovi: 2 para kliznih stubova, pomerljivi duž cele dužine, sa 4 džepa za umetanje i velikim donjim džepom. Položaji stubova u paru. Letve za umetanje: 5 redova aluminijumskih V-letvi. Zadnji zid/ugao stubovi pozadi: Zadnji ugaoni stubovi od čelika do donje ivice krova, kačenje cerade sa okruglim cevima i zatezačem cerade. Portalna zadnja vrata, dvokrilna, sa po 2 unutrašnja zatvarača. Cerada: Cerada sa uvarenim horizontalnim i vertikalnim pojasevima, zatezači od nerđajućeg čelika, jednobojna cerada po želji. Krov: Klizni krov, zadnja podizna sekcija preklopiva, mogućnost pomeranja platna od nazad napred, L-profil za automobilsku industriju, unutrašnja širina između krovnih nosača cca 2490 mm, boja platna: bela, neelastično platno, minimalno savijanje nosača prilikom utovara/istovara, Anti-Ice sistem sa centralnom cevi i automatskom ventilacijom povezano sa kočionim svetlom (nije isporučivo u kombinaciji sa kliznim k