Vatrogasno vozilo

MERCEDES-BENZ 312 D-KA Sprinter MAXI Feuerwehr Funkwagen *TÜV*

Odličan Sprinter Ministarstva unutrašnjih poslova, a zatim je bio u službi lokalne vatrogasne brigade.

Prešao samo 21.900 kilometara.

Novi tehnički pregled, prošao bez nedostataka, važi do septembra 2028.

Inspektor je bio oduševljen izvanrednim stanjem vozila, i pre svega, nije primećena nikakva korozija.

MAXI kombi L3H2 BEZ kliznih vrata.

Ovo vozilo je do danas korišćeno isključivo kao vozilo za komunikacione ekipe / komandno vozilo / vozilo za komunikaciju službe za zaštitu od katastrofa, a zatim i vatrogasne brigade. Dakle, to je bila mobilna komandna centrala i sredstvo za komunikaciju, pre svega tokom velikih događaja.

Sprinter je stalno bio u zagrevanom hangaru, ređe, ali redovno se koristio i redovno je servisiran (poslednji servis pre 1000 km).

Do sada je registrovan kao „Ostala vozila, vatrogasno vozilo, vozilo za komunikacionu ekipu“.

Registrovana prazna masa: 2890 kg.

Dopuštena ukupna masa (originalna): 3500 kg.

Zbog toga se može voziti sa nemačkom vozačkom dozvolom za putnička vozila.

Ukupna dužina 6735 mm, širina 1933 mm, visina sa komunikacionom opremom/antene 2870 mm.

Gume 225/70R15C. Hankook zimske gume sa simbolom snežne pahulje, proizvedene 2024. Stanje kao novo.

Motor OM 602, petocilindrični dizel motor sa turbopunjačem, 2874 ccm i 122 KS.

Petostepeni ručni menjač.

ABS i ABD.

Dodatno grejanje od EBERSPÄCHER.

Servo upravljač.

Kuglasta vučna kuka ORIS sa nosivošću od 2000 kg sa prikolicom sa kočnicama, odnosno 750 kg sa prikolicom bez kočnica. Uz to, sa obe strane su postavljene masivne stepenice za lakši ulaz u komunikacioni prostor.

U dokumentaciji su upisana 2 sedišta za vožnju. Sedišta na bočnim klupama u zadnjem delu komunikacionog prostora mogu se koristiti samo u stacionarnom režimu.

Budući da su iza sedišta vozača i suvozača ugrađena 2 mala radna mesta za komunikaciju na pregradnoj steni, prednja sedišta imaju popularnu „funkciju rotacije“. Ako se vozilo preuredi u kamp vozilo i pregradna stena ukloni, rotirajuća sedišta u kabini su već originalno prisutna.

Pregradna stena takođe ima otvor do prostora za posadu. Iznad njega je postavljen veliki ormarić za opremu.

Kroz zaključanu servisnu klapnu sa leve strane, vozilo se može priključiti na spoljno napajanje, a tu je ugrađen i telefonski priključak.

Originalni kabl za priključak na napajanje od 230 volti je uključen.

Opremljeno specijalnom signalnom opremom i pneumatski izvučnom antenom.

Preuređenje u vozilo za komunikaciju izvršila je firma BINZ sa izvanrednim kvalitetom karakterističnim za 90-te godine.

Dakle, ovo je odličan Sprinter prve serije sa izdržljivom i robusnom tehnikom, puno prostora i već ugrađenim kvalitetnim nameštajem i opremom u unutrašnjosti. Ovaj MAXI Sprinter se može voziti direktno sa vozačkom dozvolom za putnička vozila i u postojećem stanju još uvek ima zadovoljavajući kapacitet za teret.

U septembru 2026. ugradili smo 5 novih grejača. Osim novog tehničkog pregleda, nije bilo potrebno ništa više raditi na ovom sjajnom vozilu.

312 D-KA je odmah dostupan i čeka nove zadatke.

Ova ponuda važi samo za preduzeća, obrtnike i preduzetnike svih vrsta i delatnosti, kao i za državne institucije / službe za zaštitu od katastrofa. Direktna prodaja krajnjim privatnim korisnicima, nažalost, nije moguća. Rezervišemo pravo na prethodnu prodaju i nenamjerne greške.

Neto cena, kompletno kao na slici: 24.900,- EUR!
Lasdpsz D N Awofx Ah Rsg

Oglas je automatski preveden. Moguće su greške u prevodu.